壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)ppt課件

1,.,CNG壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng),艾里爾壓縮機(jī),2,.,主要內(nèi)容分為以下幾點(diǎn)：,壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和功能各潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)潤(rùn)滑油消耗量的測(cè)算潤(rùn)滑系統(tǒng)常見的問題潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng),3,.,一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成,水平對(duì)稱平衡式CNG壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)、曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封填料函潤(rùn)滑系統(tǒng)、潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要在壓縮機(jī)未啟動(dòng)前，對(duì)曲軸主軸承等處進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑，保證壓縮機(jī)能在啟動(dòng)過程中正常工作。預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要是電機(jī)帶動(dòng)的預(yù)潤(rùn)滑泵，給曲軸、主軸承、連桿大瓦、十字頭銷、十字頭進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑。曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)主要為曲軸主軸承、各連桿軸承、十字頭和軸銷處提供潤(rùn)滑。主要由機(jī)架油箱、Y型過濾器、轉(zhuǎn)子泵（主油泵）、靜熱力閥、潤(rùn)滑油冷卻器、精過濾器、油管、機(jī)體和曲軸及連桿中的油道、油壓表和油壓傳感器等組成。屬?gòu)?qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)。氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)也屬于強(qiáng)制潤(rùn)滑，主要為各級(jí)氣缸注入潤(rùn)滑油。該壓縮機(jī)采用了少油潤(rùn)滑方式，即通過柱塞泵加壓液體經(jīng)潤(rùn)滑油分配器，分時(shí)定量的為各氣缸提供所需潤(rùn)滑油。這樣既可保證潤(rùn)滑的需要，又可使?jié)櫥拖淖钌佟?4,.,機(jī)油閃點(diǎn),閃點(diǎn)又叫閃燃點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而初次發(fā)生閃光時(shí)的溫度。各種油品的閃點(diǎn)可通過標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)定。閃點(diǎn)溫度比著火點(diǎn)溫度低些。燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度。可在測(cè)定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測(cè)定?？扇夹砸后w的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的安全有極大關(guān)系。,5,.,主軸瓦,連桿瓦,曲軸,曲拐,6,.,密封填料函潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油流過活塞桿密封填料函系統(tǒng)，既可潤(rùn)滑活塞桿，又可增強(qiáng)填料的密封作用。該系統(tǒng)的主要組成部件和氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)公用，只是潤(rùn)滑油由分配器的專用輸出口供給，且用過的潤(rùn)滑油經(jīng)刮油環(huán)收集，從主、輔兩個(gè)油道流進(jìn)集油箱定期排放（其中含有少量通過活塞桿泄漏出的天然氣）。潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)，可保證壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不受環(huán)境溫度的影響而正常工作。其主要組成部件有，潤(rùn)滑油加熱器、潤(rùn)滑油溫度傳感器、靜熱力閥、潤(rùn)滑油冷卻器（風(fēng)冷式）。,7,.,8,.,二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和功能,壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用和功能：減小滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件期望壽命，減小維修費(fèi)用；帶走磨擦熱量，冷卻磨擦表面，保持正常配合間隙，有利于潤(rùn)滑零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；和機(jī)械密封結(jié)構(gòu)相結(jié)合，對(duì)氣缸中的氣體起密封作用；防止零件表面銹蝕，提高零件工作壽命；減小摩擦和摩擦熱，減少能量損失和降低摩擦功耗，提高壓縮機(jī)效率；帶走磨屑清洗磨擦表面，提高運(yùn)動(dòng)面的工作質(zhì)量；,9,.,對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本要求：要有可靠的供油裝置，保證有適量的潤(rùn)滑油輸送至各運(yùn)動(dòng)部位；要有凈化和冷卻潤(rùn)滑油的裝置；系統(tǒng)中要有便于檢查供油情況的部位和儀表；供油系統(tǒng)要緊湊，便于拆裝和清洗；,10,.,11,.,12,.,13,.,14,.,15,.,16,.,曲軸箱內(nèi)油位的調(diào)節(jié)可通過調(diào)節(jié)浮子液位計(jì)的高度來實(shí)現(xiàn)，即：浮子液位計(jì)的高度升高，曲軸箱內(nèi)的油位上升；浮子液位計(jì)的高度下降，曲軸箱內(nèi)的油位降低。,浮子液位計(jì),高位油箱,通過此油管向曲軸箱內(nèi)補(bǔ)油,17,.,三、各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn),預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)在壓縮機(jī)起動(dòng)過程中，曲軸還沒有達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，難于保證曲軸軸承等處的正常潤(rùn)滑，為了避免曲軸摩擦發(fā)熱產(chǎn)生故障，事先由預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)在曲軸連桿機(jī)構(gòu)中各潤(rùn)滑部位建立起所需油壓，保證曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的正常循環(huán)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)，由于起動(dòng)過程慢，潤(rùn)滑油可保證主軸承處的潤(rùn)滑，所以可不設(shè)預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)。但在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)中必須設(shè)置預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，還應(yīng)帶有自動(dòng)起動(dòng)程序，以保證油壓低于10psig(0.07Mpa)時(shí)，壓縮機(jī)不得隨意起動(dòng)。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。,18,.,電機(jī),油泵,Y型過濾器,過濾器,通過此管進(jìn)入曲軸箱（主進(jìn)油口）,19,.,主進(jìn)油口（大部分潤(rùn)滑油進(jìn)入曲軸箱）,接油壓傳感器的管子,一少部分進(jìn)入柱塞泵,20,.,曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油從曲軸箱底部的油箱中出來，經(jīng)Y型過濾濾器到油泵、油冷卻器（油溫低時(shí)不經(jīng)過）、精濾器再到曲軸軸承，并經(jīng)曲軸頸到連桿、連桿軸承和十字頭，潤(rùn)滑后再回到油箱中，如此循環(huán)。氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)是本壓縮機(jī)獨(dú)具特色的地方，屬于少油潤(rùn)滑方式.,21,.,Y型過濾器,吸油口,主油泵,靜熱力閥,進(jìn)油口,22,.,圖一氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸孔潤(rùn)滑油進(jìn)入密封填料函潤(rùn)滑油泵安全爆破膜片潤(rùn)滑油入口處潤(rùn)滑油泵出處循環(huán)時(shí)間指示器（無(wú)油流指示器）單向閥活塞桿密封填料函填料函主泄油孔潤(rùn)滑油分配器氣缸潤(rùn)滑油來自曲軸油箱,23,.,安全保險(xiǎn)構(gòu)件油泵出口油路中設(shè)置了一個(gè)安全保險(xiǎn)構(gòu)件，其中主要是一個(gè)安全爆破膜片，當(dāng)管路中的潤(rùn)滑油因故不流動(dòng)，致使油管中的壓力升高到大約7300psi（高壓）、3300psi（低壓）時(shí)膜片破裂?？杀Ｗo(hù)管路的安全。同時(shí)無(wú)油的信號(hào)也可通過無(wú)油流動(dòng)傳感器傳到壓縮機(jī)控制器。單向閥在潤(rùn)滑油到柱塞泵經(jīng)過加壓液體之后的管路中設(shè)有一個(gè)單向閥，以保證停機(jī)時(shí)單向閥到油分配器管路中的油不會(huì)流失，下次啟動(dòng)時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，而影響潤(rùn)滑的有效性?；钊麠U密封填料潤(rùn)滑系統(tǒng)在一級(jí)每個(gè)氣缸處都有一個(gè)密封填料潤(rùn)滑點(diǎn)，二級(jí)每個(gè)氣缸上各有一個(gè)密封填料潤(rùn)滑點(diǎn)，三級(jí)處無(wú)填料潤(rùn)滑點(diǎn)，共計(jì)4個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。,24,.,一級(jí)氣缸潤(rùn)滑點(diǎn),一級(jí)填料潤(rùn)滑點(diǎn),二級(jí)填料潤(rùn)滑點(diǎn),二級(jí)氣缸潤(rùn)滑點(diǎn),三級(jí)氣缸潤(rùn)滑點(diǎn),平衡油壓的管道,注油口,柱塞,過濾器,單向閥,低壓爆破片,無(wú)油流指示器,油分配,油入口管線,.,25,潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑油冷卻器潤(rùn)滑油冷卻器采用風(fēng)冷方式，與壓縮機(jī)的級(jí)間冷卻系統(tǒng)同用一個(gè)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)。,26,.,靜熱力閥（又稱油包）潤(rùn)滑油的油溫設(shè)定為，150（65.6）油溫190（87.8），當(dāng)油溫高于190（87.8）時(shí)，靜熱力閥自動(dòng)打開，潤(rùn)滑油從主油泵出來，經(jīng)冷卻器冷卻后，再經(jīng)油精過濾器到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。熱油供應(yīng)線和冷卻后的冷油返回線之間的最大壓差是10psig（0.07MPa）。潤(rùn)滑油加熱器壓縮機(jī)要求的最低潤(rùn)滑油溫是150（65.6），這是驅(qū)散水蒸氣所需的最低溫度。如果壓縮機(jī)被暴露在較冷的環(huán)境溫度下，潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)保證機(jī)組能安全起動(dòng)，確保有足夠的潤(rùn)滑油流到主軸承處，并保證連續(xù)運(yùn)行，還需要有油加熱器以及相應(yīng)構(gòu)件。,27,.,四、潤(rùn)滑油消耗量的測(cè)算,不同型號(hào)壓縮機(jī)的氣缸潤(rùn)滑率JGP、JGM、JG、JGA、JGW、JGR0.3品脫/天.in缸徑JGJ、JGH、JGE0.4品脫/天.in缸徑JGK、JGC、JGD0.5品脫/天.in缸徑型號(hào)、活塞桿直徑和潤(rùn)滑率的關(guān)系型號(hào)活塞桿直徑（in）潤(rùn)滑率型號(hào)活塞桿直徑潤(rùn)滑率P1.1250.3H2.0000.4M1.1250.3E2.0000.4JG1.1250.3K2.0000.5A1.1250.3C2.5000.5JGT1.1250.3D2.5000.5,28,.,對(duì)于任何一種型號(hào)的Ariel壓縮機(jī)，將所有氣缸直徑相加，再與所有活塞桿直徑的兩倍（TR型3）之和乘以潤(rùn)滑率，則可得到額定轉(zhuǎn)速下每天24小時(shí)的油消耗量（品脫）。例：7.500JG3.875JG（1.1252）（1.1252）0.3=4.763(品脫)一級(jí)缸二級(jí)缸活塞桿活塞桿本站油耗的測(cè)算量為：【（2.75+3+1.75）*2+（1.125*2+1.125*2+1.125*2+1.125*2）】*0.3=7.2品脫=3.4065升（注：1加侖=8品脫1加侖=3.785升1品脫=0.473125升）,29,.,往復(fù)式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗的經(jīng)驗(yàn)公式曲軸連桿處潤(rùn)滑油的供油量曲軸和連桿機(jī)構(gòu)處采用壓力潤(rùn)滑時(shí)的供油量，一般按潤(rùn)滑油從磨擦表面導(dǎo)走的熱量來確定。通常按機(jī)座部分磨擦功為全部磨擦功的30%計(jì)，則油量為0.3N(1m)Q0=60103L/minct式中N壓縮機(jī)軸功率，kW；潤(rùn)滑油密度，0.9kg/L；c潤(rùn)滑油比熱，c1884J/kg；t潤(rùn)滑油溫升，一般取t=1520，無(wú)油冷卻器時(shí)取較小值，有油冷卻器時(shí)取較大值。m機(jī)械效率，大流量取m=0.70.8，設(shè)計(jì)得好的小流量泵取m=0.80.9,30,.,CNG曲軸連桿處的供油量為：0.3N(1m)Q0=60103=0.3*（1-0.8）*60103ct（0.9*1884*20）=32.909L/min（注：當(dāng)曲軸箱內(nèi)的液位在2/3處時(shí)，曲軸箱內(nèi)的油為38升，所以，此供油量的估算基本正確）（2）按功率和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間估算另一種經(jīng)驗(yàn)取法，為按壓縮機(jī)功率和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間h計(jì)算，確定氣缸和填料的油耗參考值。取每千瓦小時(shí)耗油量為0.5ml，油的密度取0.90g/ml，則單位耗油量M應(yīng)為：M=壓縮機(jī)功率(0.5ml/kwh)0.89g/ml估算CNG耗油量為M=310*0.5*0.9=139.5g/h，即155ml/h=3.72L/天,31,.,五、潤(rùn)滑系統(tǒng)常見的問題,（1）注油器供油不正?；虿还┯蛯?duì)壓縮機(jī)的影響:要想使一臺(tái)壓縮機(jī)(有油潤(rùn)滑)正常運(yùn)行，就必須有足夠數(shù)量的氣缸潤(rùn)滑油。當(dāng)潤(rùn)滑油不足時(shí)會(huì)引起摩擦表面的迅速磨損或個(gè)別零件的卡澀；潤(rùn)滑油過多時(shí)，則會(huì)促使積炭形成，破壞活塞的密封性，使零件迅速磨損，并導(dǎo)致積炭在氣缸內(nèi)部灼燒。因供油量不足時(shí)，會(huì)使?jié)櫥c(diǎn)干摩發(fā)熱，可用測(cè)量溫度的方法檢測(cè)出來；供油量過多時(shí)，可從活塞環(huán)上和氣閥上積炭過多的現(xiàn)象判斷出來。（2）循環(huán)油壓不高或突然降至到零的原因：1)循環(huán)油油位低，油溫高，粘度小。2)油過濾器堵塞。3)油管漏油嚴(yán)重。4)轉(zhuǎn)子磨損，間隙過大，工作效率差；5)轉(zhuǎn)子泵入口管被污油堵塞。處理方法：增加循環(huán)油量，檢查靜熱力閥是否打開以降低油,32,.,溫，停用油過濾器，清洗油過濾網(wǎng)，停機(jī)修理油泵，調(diào)整間隙，當(dāng)循環(huán)油壓突然降至零時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。（3）無(wú)油流停機(jī)的原因a、潤(rùn)滑油內(nèi)有氣泡b、油分配器堵塞c、柱塞泵工作不正常，不能正常打壓d、無(wú)油流指示器失靈e、安全隔離柵故障，或被燒壞處理方法：a、打開柱塞泵上的螺帽，將氣體排出b、清洗或更換油分配器c、檢查柱塞泵，查明原因，或更換柱塞泵d、維修或更換無(wú)油流指示器e、更換隔離柵（4）爆破片爆破的原因,33,.,油分配器堵塞，造成憋壓，爆破片爆破，處理方法，更換爆破片，清洗或更換油分配器。（5）注油器的柱塞常出現(xiàn)的問題注油器的柱塞如果發(fā)生故障，就會(huì)使供油中斷。應(yīng)檢查下列部位，針對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)采取措施進(jìn)行排除。1)濾芯是否被污油堵塞；2)柱塞腔內(nèi)是否有氣體。（6）潤(rùn)滑油溫度過高的主要原因是：1)運(yùn)動(dòng)機(jī)件過熱。壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件，包括曲軸、十字頭、,34,.,滑塊、連桿等，由于運(yùn)轉(zhuǎn)不正常而產(chǎn)生過度摩擦發(fā)熱，同時(shí)也將使機(jī)油過熱。通常，運(yùn)動(dòng)摩擦機(jī)件的溫度不應(yīng)超過55，如發(fā)現(xiàn)有過熱情況，應(yīng)及時(shí)檢查原因進(jìn)行處理。2)油冷卻系統(tǒng)失靈。油冷卻器應(yīng)能保證油泵供出的機(jī)油溫度不超過3035，如果冷卻效率不佳，則說明冷卻器風(fēng)機(jī)存在問題，立即采取措施消除。3)油料污染，油號(hào)不符。如果所采用潤(rùn)滑油的粘度不符合摩擦零件接觸處的比壓力，就會(huì)出現(xiàn)半干摩擦的工作條件，從而導(dǎo)致劇烈磨損和發(fā)熱。已經(jīng)污染或經(jīng)過燒瓦之后的機(jī)油由于油質(zhì)變壞，性能不符合原有技術(shù)條件，使?jié)櫥ぷ魈幱趷毫拥臓顩r。為此應(yīng)采取如下措施：a采用符合規(guī)定的潤(rùn)滑油。b加入的潤(rùn)滑油經(jīng)沉淀，并經(jīng)過三級(jí)過濾后再注入。c已嚴(yán)重污染或經(jīng)燒瓦的潤(rùn)滑油應(yīng)檢查其粘度和機(jī)械雜質(zhì)含量，必要時(shí)予以更換。,35,.,六、潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng),曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)（1）潤(rùn)滑油的更換曲軸箱潤(rùn)滑油，在維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間內(nèi)（6個(gè)月或4000小時(shí)），當(dāng)油過濾器壓差超過10psig（0.07MPa）,或者油的樣品經(jīng)檢驗(yàn)已變質(zhì)時(shí)，則必須更換。如果壓縮機(jī)運(yùn)行在很臟的環(huán)境下，或者潤(rùn)滑油供應(yīng)商特別要求時(shí)，換油的間隔時(shí)間可縮短。油的樣品檢測(cè)應(yīng)依據(jù)一個(gè)主要成分進(jìn)行，以證明油連續(xù)工作的有效性。如果要采用一種比原有潤(rùn)滑油粘度等級(jí)低一級(jí)或高一個(gè)等級(jí)的潤(rùn)滑油，則要將原有的油全部更換。（2）曲軸箱中潤(rùn)滑油位補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)先將通氣孔上的帽子拆掉，從頂蓋處把油加進(jìn)去?？蓮那S箱側(cè)面的玻璃視窗中觀察油位高低。油位線應(yīng)處在視鏡中，不得超出曲軸箱油盤。當(dāng)壓縮啟動(dòng)之后，油位線應(yīng)處在視鏡的1/2處，在壓縮機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行過,36,.,程中，絕對(duì)不要超過視鏡高度的2/3。