（正式版）JBT 9229-2024 剪叉式升降工作平臺(tái)

ICS53.020.99CCSJ80JB代替JB/T9229-20132024-03-29發(fā)布2024-10-01實(shí)施IJB/T9229—2024 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4分類(lèi)和型號(hào) 24.1分類(lèi) 24.2型號(hào) 25技術(shù)要求 35.1一般要求 35.2工作性能 35.3結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性 45.4底盤(pán)、行走系統(tǒng) 45.5伸展結(jié)構(gòu) 55.6工作平臺(tái) 55.7液壓系統(tǒng) 55.8控制系統(tǒng)和電氣設(shè)備 55.9穩(wěn)定器 65.10絕緣性能 65.11安全保護(hù)裝置 65.12可靠性要求 66試驗(yàn)方法 76.1性能試驗(yàn) 76.2可靠性試驗(yàn) 76.3噪聲試驗(yàn) 87檢驗(yàn)規(guī)則 87.1檢驗(yàn)分類(lèi) 87.2出廠檢驗(yàn) 87.3型式試驗(yàn) 98標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 8.1標(biāo)志 8.2包裝 8.3運(yùn)輸 8.4貯存 表1平均無(wú)故障工作時(shí)間及可靠度 6表2剪叉式升降工作平臺(tái)故障危害度系數(shù) 7表3測(cè)量噪聲修正值 8JB/T9229—2024表4檢驗(yàn)項(xiàng)目...........................................................................8JB/T9229—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替JB/T9229—2013《剪叉式升降工作平臺(tái)》，與JB/T9229—2013相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：——更改了分類(lèi)方法和型號(hào)編制（見(jiàn)第4章，2013年版的第4章）；——更改了外觀質(zhì)量和制造裝配質(zhì)量要求（見(jiàn)5.1，2013年版的5.1——?jiǎng)h除了起升、下降和回轉(zhuǎn)速度的要求（見(jiàn)2013年版的5.3.3）；——更改了移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)在高位行走位置上的行走速度的要求（見(jiàn)5.4.8，2013年版）；——增加了伸展結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)的引用標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)5.5）；——?jiǎng)h除了工作平臺(tái)和護(hù)欄的尺寸要求（見(jiàn)2013年版的5.5——?jiǎng)h除了銷(xiāo)軸材質(zhì)要求（見(jiàn)2013年版的5.6.2）；——?jiǎng)h除了對(duì)液壓油固體顆粒污染的要求（見(jiàn)2013年版的5.9.6——更改了試驗(yàn)方法的表述方式（見(jiàn)第6章，2013年版的5.12）；——?jiǎng)h除了操作與使用要求（見(jiàn)2013年版的第9章）。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國(guó)升降工作平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC335）歸口。本文件起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、浙江鼎力機(jī)械股份有限公司、特雷克斯(常州)機(jī)械有限公司、臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司、北京建筑機(jī)械化研究院有限公司、杭州賽奇機(jī)械股份有限公司、杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司、捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司、湖南星邦智能裝備股份有限公司、徐工消防安全裝備有限公司、湖南杰希重工有限公司、中際聯(lián)合（北京）科技股份有限公司、歐歷勝貿(mào)易（上海）有限公司、上海普英特高層設(shè)備股份有限公司、國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、蘇州市漢諾威升降臺(tái)有限公司、蘇州紐斯特爾特種升降機(jī)械有限公司、蘇州市升降機(jī)械協(xié)會(huì)、北京凱博擦窗機(jī)械科技有限公司、廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司。本文件主要起草人：于繽峰、許樹(shù)根、董正軍、王玉玲、尹文靜、陳碩、陳曉峰、于宇、劉國(guó)良、靳翠軍、向未、劉志欣、李華濤、李斌、卞叔君、戴潤(rùn)雄、王歡利、張仁民、汪小蘭、宋璋策、劉亞鋒、張華萍、白曉東、蔣怡春、董磊、余春福、李玉杰、劉東明、馬肖麗、周紫晗。本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——ZBJ83001—1986、ZBJ83003.1—1987、ZBJ83003.2—1987；——JB/T9229.1—1999、JB/T9229.2—1999、JB/T9229.3—1999?！狫B/T9229—2013。1JB/T9229—2024剪叉式升降工作平臺(tái)本文件界定了剪叉式升降工作平臺(tái)的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了分類(lèi)、型號(hào)和技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，規(guī)定了檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等要求。本文件適用于剪叉式升降工作平臺(tái)的制造。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3766液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T9465—2018高空作業(yè)車(chē)GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T14048.1低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則GB20891非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）GB/T25849—2010移動(dòng)式升降工作平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和測(cè)試方法GB/T27548—2011移動(dòng)式升降工作平臺(tái)安全規(guī)則、檢查、維護(hù)和操作GB/T30032.1—2015移動(dòng)式升降工作平臺(tái)帶有特殊部件的設(shè)計(jì)、計(jì)算、安全要求和試驗(yàn)方法第1部分：裝有伸縮式護(hù)欄系統(tǒng)的移動(dòng)式升降工作平臺(tái)JB/T5946工程機(jī)械涂裝通用技術(shù)條件JB/T11169-2011固定式升降工作平臺(tái)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T25849—2010、GB/T27548—2011和JB/T11169-2011界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1剪叉式升降工作平臺(tái)scissorselevatingworkplatforms伸展結(jié)構(gòu)為剪叉式的升降工作平臺(tái)。3.2固定剪叉式升降工作平臺(tái)stationaryscissorselevatingworkplatforms不帶行走機(jī)構(gòu)，固定安裝的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.3移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)mobilescissorselevatingworkplatforms帶有行走機(jī)構(gòu)，在作業(yè)場(chǎng)地能夠移動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)。2JB/T9229—20243.4人力移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)manualmobilescissorselevatingworkplatforms行走機(jī)構(gòu)不自帶動(dòng)力，以人力方式實(shí)現(xiàn)在工作場(chǎng)地移動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.5徒步控制移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)pedestrian-controlledmobilescissorselevatingworkplatforms行走機(jī)構(gòu)帶有動(dòng)力，通過(guò)人員徒步隨行控制操作設(shè)備，使其移動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.6軌道移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)rail-controlledmobilescissorselevatingworkplatforms行走機(jī)構(gòu)帶有動(dòng)力，在軌道上移動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.7自行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)self-propelledscissorselevatingworkplatforms行走機(jī)構(gòu)帶有動(dòng)力，并能自行駕駛，在工作場(chǎng)地或場(chǎng)地之間運(yùn)行的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.8拖行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)trailerscissorselevatingworkplatforms行走機(jī)構(gòu)不自帶動(dòng)力，配有與牽引車(chē)輛連接的裝置，可借助牽引車(chē)輛在工作場(chǎng)地或場(chǎng)地之間移動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)。3.9車(chē)載移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)truckscissorselevatingworkplatforms底盤(pán)為機(jī)動(dòng)車(chē)輛，且行走控制位于車(chē)輛駕駛室內(nèi)的移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)。3.10工作平臺(tái)高度platformheight工作平臺(tái)承載面與剪叉式升降工作平臺(tái)水平支撐面之間的垂直距離。3.11最大工作平臺(tái)高度maximumplatformheight工作平臺(tái)承載面與剪叉式升降工作平臺(tái)水平支承面之間的最大垂直距離。4分類(lèi)和型號(hào)4.1分類(lèi)剪叉式升降工作平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式，其中移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)按移動(dòng)方式分為以下幾種形式：——人力移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)，——徒步控制移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)，——軌道移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)，——自行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)，——拖行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)，——車(chē)載移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)。4.2型號(hào)產(chǎn)品型號(hào)由產(chǎn)品代號(hào)和主參數(shù)組成，主參數(shù)為工作平臺(tái)高度，其表示方法如下：3JB/T9229—2024更新變型代號(hào)：按英文大寫(xiě)字母順序表示；主參數(shù)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，單位為毫米（mm產(chǎn)品代碼：由制造商自行規(guī)定，用大寫(xiě)英語(yǔ)字母表示。5技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1對(duì)于GB/T25849-2010中型式2的剪叉式升降工作平臺(tái)，應(yīng)設(shè)置上下通訊裝置；其他型式最大工作平臺(tái)高度大于18m的剪叉式升降工作平臺(tái)宜設(shè)有上下聯(lián)系的通訊保障措施。5.1.2采用輪胎行走的自行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)宜采用實(shí)心輪胎或泡沫填充輪胎，采用充氣輪胎行走的應(yīng)有防爆胎傾翻的措施。5.1.3剪叉式升降工作平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放應(yīng)符合GB20891的規(guī)定。5.1.4整體移動(dòng)狀態(tài)的長(zhǎng)度、寬度和高度誤差不應(yīng)大于公稱(chēng)值的1%。5.1.5外觀質(zhì)量要求如下：——涂裝應(yīng)符合JB/T5946的規(guī)定；——外露金屬表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。5.1.6制造裝配質(zhì)量要求如下：——液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的管路、線(xiàn)路應(yīng)排列整齊、合理，連接牢固，并維修方便；——剪叉式升降工作平臺(tái)不應(yīng)有漏油、漏氣現(xiàn)象；——剪叉式升降工作平臺(tái)的銘牌、標(biāo)識(shí)應(yīng)安裝牢固可靠、端正、醒目、清晰。5.1.7剪叉式升降工作平臺(tái)的工作條件應(yīng)符合下列要求：——地面堅(jiān)實(shí)、平整，作業(yè)過(guò)程中地面不下陷；——環(huán)境溫度-20℃~+40℃;——環(huán)境相對(duì)濕度不大于90%（25℃時(shí)——風(fēng)速不大于12.5m/s；——海拔不超過(guò)1000m；——外部電源電壓的允許波動(dòng)為±10%。超出此范圍時(shí)，由用戶(hù)與制造廠協(xié)商。5.2工作性能5.2.1各機(jī)構(gòu)應(yīng)保證工作平臺(tái)起升、下降、回轉(zhuǎn)、伸縮時(shí)動(dòng)作平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無(wú)爬行、震顫、沖擊及驅(qū)動(dòng)功率異常增大等現(xiàn)象。5.2.2工作平臺(tái)在升降過(guò)程中的自然偏擺量不應(yīng)大于最大平臺(tái)高度的0.5%。5.2.3伸展結(jié)構(gòu)應(yīng)具有使工作平臺(tái)在空中可靠停留的性能。工作平臺(tái)承受額定載荷在升降行程范圍內(nèi)任一高度停留時(shí)，工作平臺(tái)在20min內(nèi)的下沉量不應(yīng)大于5mm。5.2.4噪聲應(yīng)符合以下要求：——內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)耳邊噪聲不大于86dB(A)，環(huán)境噪聲不大于82dB(A)；——電力驅(qū)動(dòng)的剪叉式升降工作平臺(tái)耳邊噪聲不大于80dB(A)，環(huán)境噪聲不大于76dB(A)。4JB/T9229—20245.2.5內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的排放限值應(yīng)符合GB20891的規(guī)定。5.2.6傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有振動(dòng)和液壓泵吸空等引起的不正常的噪聲。5.2.7伸展結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)安全可靠。工作平臺(tái)在額定載荷作用下伸展應(yīng)能在任意位置可靠制動(dòng)。5.2.8回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)安全可靠。工作平臺(tái)在額定載荷作用下回轉(zhuǎn)應(yīng)能在任意位置可靠制動(dòng)。5.2.9空載時(shí)，最大工作平臺(tái)高度誤差和工作平臺(tái)初始高度誤差不應(yīng)大于公稱(chēng)值的1%，支腿縱、橫向跨度誤差不應(yīng)大于公稱(chēng)值的1%，剪叉式升降工作平臺(tái)的長(zhǎng)度、寬度和高度誤差不應(yīng)大于公稱(chēng)值的1%。5.2.10各控制裝置及元件應(yīng)工作可靠準(zhǔn)確。5.3結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性5.3.1剪叉式升降工作平臺(tái)的安全系數(shù)、穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.2和JB/T11169的規(guī)5.3.2對(duì)于額定載重量不大于300kg、載人數(shù)不多于2人的剪叉式升降工作平臺(tái)，工作平臺(tái)受最大側(cè)向力時(shí)的穩(wěn)定性應(yīng)按GB/T25849—2010中5.2.4的規(guī)定計(jì)算并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，或滿(mǎn)足以下偏擺量的要求：剪叉式升降工作平臺(tái)在水平地面上承受最不利位置的額定載荷，在工作平臺(tái)上受最大水平側(cè)向力作用時(shí)的偏擺量a不應(yīng)大于式（1）的數(shù)值：a=KH··························································(1)式中：k——偏擺量系數(shù)，取k=0.02；H——最大工作平臺(tái)高度，單位為毫米（mm在最大工作平臺(tái)高度時(shí)，作用在工作平臺(tái)上的最大水平側(cè)向力F按式（2）計(jì)算：F=0.15G························································(2)式中：F——最大水平側(cè)向力，單位為牛（N）。該值不應(yīng)小于250N；G——額定載荷，單位為牛（N）。5.4底盤(pán)、行走系統(tǒng)5.4.1底盤(pán)、行走系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.3的規(guī)定。5.4.2移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)行走機(jī)構(gòu)切斷動(dòng)力后，采取措施后應(yīng)能被牽引移動(dòng)。5.4.3移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)。5.4.4制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能應(yīng)保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處于空檔位置，且行駛在制造商規(guī)定的最大坡度的瀝青或水泥路面上時(shí)，前進(jìn)和后退均能可靠的制動(dòng)。5.4.5行走系統(tǒng)換擋、轉(zhuǎn)向操作應(yīng)靈活。5.4.6制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器在制動(dòng)動(dòng)作后應(yīng)能保持制動(dòng)狀態(tài)。5.4.7軌道移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)有極限位置減速、限位開(kāi)關(guān)以及防脫軌裝置。5.4.8移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)在高位行走位置上的行走速度不應(yīng)超過(guò)以下值：——車(chē)載移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)：在駕駛室內(nèi)使用行進(jìn)控制器時(shí)，1.5m/s；——軌道移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)：3.0m/s；5JB/T9229—2024——其他自行移動(dòng)剪叉式升降工作平臺(tái)：0.7m/s。5.5伸展結(jié)構(gòu)5.5.1伸展結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.4的規(guī)定。5.5.2伸展結(jié)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.5的規(guī)定。5.5.3在升降過(guò)程中不應(yīng)有異常的晃動(dòng)、卡阻、沖擊等現(xiàn)象。5.5.4在動(dòng)力及管路出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)有輔助下降裝置。5.5.5工作平臺(tái)與剪叉的連接應(yīng)牢固可靠。5.5.6兩軌道平行度不應(yīng)大于3/1000。5.6工作平臺(tái)5.6.1工作平臺(tái)應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.6的要求。5.6.2帶有伸縮功能的工作平臺(tái)應(yīng)符合GB/T30032.1—2015中第4章的要求。5.7液壓系統(tǒng)5.7.1液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.9、5.10，JB/T11169以及GB/T3766的規(guī)定。5.7.2液壓系統(tǒng)溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過(guò)額定工作壓力的1.1倍，液壓系統(tǒng)的最大調(diào)定壓力不應(yīng)大于液壓泵的額定工作壓力。5.7.3液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防止過(guò)載和沖擊的裝置。5.7.4液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置能防止液壓缸和工作平臺(tái)因自重引起下滑或因管路破裂、泄露而導(dǎo)致超速下降、墜毀的裝置。5.7.5液壓、氣壓系統(tǒng)所有作為關(guān)鍵部件的接頭和軟管，其最小破裂強(qiáng)度應(yīng)是設(shè)計(jì)的系統(tǒng)操作壓力的4倍。非關(guān)鍵部件的接頭和軟管，其最小破裂強(qiáng)度應(yīng)是設(shè)計(jì)的系統(tǒng)操作壓力的3倍。5.8控制系統(tǒng)和電氣設(shè)備5.8.1控制系統(tǒng)和電控設(shè)備應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.7和5.8的規(guī)定。5.8.2操作裝置的操作力及行程應(yīng)符合如下要求：a)手操作力不大于100N，行程不大于400mm；b)腳踏操作力不大于200N，行程不大于200mm。5.8.3應(yīng)設(shè)有在斷電或發(fā)生故障時(shí)在地面操作的緊急下降裝置，并有明顯標(biāo)記。5.8.4設(shè)有上、下兩套控制裝置的剪叉式升降工作平臺(tái)，其上、下兩套控制裝置應(yīng)能互鎖，下控制裝置應(yīng)具有上控制裝置的功能（行走控制功能除外），并應(yīng)設(shè)有能超越上控制的裝置。5.8.5剪叉式升降工作平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的控制手柄（或按鈕）松開(kāi)時(shí)應(yīng)自動(dòng)復(fù)位（即自動(dòng)回到“?！被蛑虚g位置），并且操作方向與控制的功能運(yùn)動(dòng)方向一致。5.8.6下控制裝置應(yīng)設(shè)置在操作者能夠清楚地看到伸展、回轉(zhuǎn)過(guò)程全貌的位置。5.8.7各操作動(dòng)作不應(yīng)相互干擾和引起誤操作，操作應(yīng)輕便靈活，準(zhǔn)確可靠。5.8.8電器元件絕緣性能應(yīng)符合GB/T14048.1的規(guī)定，主要元件絕緣電阻不應(yīng)小于1.0MΩ,二次線(xiàn)對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于2.0MΩ。5.8.9電氣的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB/T4208規(guī)定的IP54。5.8.10電氣系統(tǒng)應(yīng)有安全保護(hù)裝置，在整機(jī)動(dòng)力線(xiàn)路中設(shè)有用于切斷負(fù)載的總開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)應(yīng)具有接地保護(hù)的連接點(diǎn)，確保接地電阻不大于4.0Ω。接地連接點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)識(shí)。5.8.11電氣系統(tǒng)控制線(xiàn)路電壓應(yīng)采用安全電壓或采取可靠的防觸電保護(hù)措施。非導(dǎo)線(xiàn)金屬均應(yīng)接地，導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)金屬孔洞時(shí)，應(yīng)有絕緣保護(hù)套管。6JB/T9229—20245.9穩(wěn)定器5.9.1應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.3的規(guī)定。5.9.2剪叉式升降工作平臺(tái)在設(shè)計(jì)中規(guī)定使用穩(wěn)定器時(shí)，應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中加以說(shuō)明，同時(shí)應(yīng)在產(chǎn)品醒目位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)。當(dāng)穩(wěn)定器調(diào)整至工作狀態(tài)時(shí)，剪叉式升降工作平臺(tái)才能動(dòng)作，同時(shí)應(yīng)設(shè)有互鎖裝置。5.9.3各支腿應(yīng)能可靠地固定在規(guī)定位置上，并可單獨(dú)調(diào)整，且應(yīng)設(shè)有機(jī)械鎖定裝置。5.9.4液壓驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定器，應(yīng)設(shè)有當(dāng)液壓回路出現(xiàn)故障時(shí)能防止其縮回的裝置。5.10絕緣性能剪叉式升降工作平臺(tái)的絕緣性能應(yīng)符合GB/T9465的規(guī)定。5.11安全保護(hù)裝置5.11.1對(duì)人體有不安全因素的運(yùn)動(dòng)零部件，均應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置。安全保護(hù)裝置應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.11和JB/T11169—2011中5.10的規(guī)定。5.11.2剪叉式升降工作平臺(tái)超載保護(hù)裝置應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.4的規(guī)定。5.11.3剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有紅色非自動(dòng)復(fù)位的急停裝置，該裝置可在應(yīng)急時(shí)有效地切斷所有動(dòng)力系統(tǒng)，并置于操作者易于操作的位置。5.11.4剪叉式升降工作平臺(tái)各動(dòng)作的終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)有限位裝置。5.11.5剪叉式升降工作平臺(tái)的底盤(pán)傾斜安全保護(hù)裝置應(yīng)符合GB/T25849—2010中5.3.2的要求。5.11.6固定剪叉式升降工作平臺(tái)下表面與底架上表面之間的距離小于100mm時(shí)，沿工作平臺(tái)下表面的周邊應(yīng)采取安全措施。5.11.7對(duì)于回轉(zhuǎn)的工作平臺(tái)，當(dāng)回轉(zhuǎn)至某一角度停止后，應(yīng)有鎖定裝置將其鎖住，在行駛狀態(tài)時(shí)，工作平臺(tái)不應(yīng)回轉(zhuǎn)。5.11.8對(duì)于伸縮的工作平臺(tái)，當(dāng)伸縮至某一位置停止后，應(yīng)有鎖定裝置將其鎖住，伸縮平臺(tái)伸出后，在伸縮結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)有將其縮回的裝置。在行駛狀態(tài)時(shí)，工作平臺(tái)不應(yīng)伸縮。5.11.9在動(dòng)力、油路等出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)設(shè)有防止工作平臺(tái)失控下降的安全裝置，但允許可控下降。5.11.10若為絕緣工作平臺(tái)，則應(yīng)在工作平臺(tái)上注明絕緣電壓。5.12可靠性要求5.12.1剪叉式升降工作平臺(tái)的可靠性試驗(yàn)時(shí)間為200h。平均無(wú)故障工作時(shí)間及可靠度均不應(yīng)小于表1中規(guī)定的數(shù)值。5.12.2自行剪叉式升降工作平臺(tái)在無(wú)載行駛200km后，行走機(jī)構(gòu)不能有明顯磨損，工作平臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)、底架、支腿等部件之間的連接不應(yīng)松脫，且不能有永久變形或裂紋。表1平均無(wú)故障工作時(shí)間及可靠度平臺(tái)最大高度，HmH≤10H＞20h7JB/T9229—20246試驗(yàn)方法6.1性能試驗(yàn)除可靠性、噪聲試驗(yàn)以外的各項(xiàng)性能試驗(yàn)按GB/T25849—2010中6.1、JB/T11169和GB20891給出的方法進(jìn)行。6.2可靠性試驗(yàn)6.2.1一般要求可靠性試驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足：a)在可靠性試驗(yàn)期間允許按正常維修規(guī)定更換易損件，并應(yīng)詳細(xì)記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的保養(yǎng)、維修等情況。但不準(zhǔn)許再對(duì)整機(jī)進(jìn)行調(diào)整，更不準(zhǔn)許帶故障進(jìn)行試驗(yàn)；b)剪叉式升降工作平臺(tái)承受額定載荷進(jìn)行升降動(dòng)作，其每?jī)纱窝h(huán)之間間隔不大于10min,可靠性考核時(shí)間為200h。一個(gè)循環(huán)即為：從初始位置起升到升至最大高度，再下降至初始位置。6.2.2故障分類(lèi)剪叉式升降工作平臺(tái)按對(duì)人身安全、零部件損壞程度、功能影響及修復(fù)的難易程度分為輕度故障、一般故障、嚴(yán)重故障、致命故障四類(lèi)：a)致命故障：在正常作業(yè)的情況下，零部件嚴(yán)重變形，機(jī)身斷裂，絕緣性能?chē)?yán)重降低，導(dǎo)致人身傷亡；b)嚴(yán)重故障：在正常作業(yè)的情況下，結(jié)構(gòu)件發(fā)生扭曲變形，安全保護(hù)裝置失靈等，修復(fù)在3h以上的故障；c)一般故障：在正常作業(yè)的情況下，已影響剪叉式升降工作平臺(tái)使用性能，應(yīng)停機(jī)檢修，一般只用隨機(jī)工具更換或修理，修復(fù)時(shí)間不超過(guò)2h，而又不經(jīng)常發(fā)生的故障；d)輕度故障：緊固件松動(dòng)，調(diào)整不當(dāng)及維修保養(yǎng)不夠等產(chǎn)生的故障，修復(fù)時(shí)間不超過(guò)30min。6.2.3故障危害度系數(shù)根據(jù)故障類(lèi)別，用故障危害度系數(shù)對(duì)故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其故障危害度系數(shù)見(jiàn)表2。表2剪叉式升降工作平臺(tái)故障危害度系數(shù)1∞2346.2.4可靠性考核評(píng)定6.2.4.1平均無(wú)故障工作時(shí)間按公式（3）計(jì)算：MTBF=························································(1)式中：MTBF——平均無(wú)故障時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；t0——剪叉式升降工作平臺(tái)累計(jì)工作時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；8JB/T9229—2024rb——剪叉式升降工作平臺(tái)在規(guī)定的可靠性試驗(yàn)期間出現(xiàn)的當(dāng)量故障數(shù)，其值按公式（4）計(jì)算：式中：ni——出現(xiàn)第i類(lèi)故障的次數(shù)；εi——第i類(lèi)故障的危害度系數(shù)。當(dāng)rb<1時(shí)，令rb=1。6.2.4.2可靠度按公式（5）計(jì)算：式中：R——可靠度；t1——剪叉式升降工作平臺(tái)修復(fù)故障的時(shí)間總和，單位為小時(shí)（h）。t0、t1均不包括正常保養(yǎng)時(shí)間。6.3噪聲試驗(yàn)6.3.1測(cè)量工況剪叉式升降工作平臺(tái)承受額定載荷在起升、下降或行走工況下。6.3.2測(cè)量位置包括操作人員耳邊和距離剪叉式升降工作平臺(tái)邊沿前、后、左、右，各7.5m,離地1.2m處的位置，測(cè)量三次，取其最大值。6.3.3測(cè)量噪聲修正背景噪聲比測(cè)量噪聲低6dB（A）～10dB（A）時(shí)，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)減去表3中的修正值。若差值小于6dB（A），則測(cè)量結(jié)果無(wú)效。表3測(cè)量噪聲修正值07檢驗(yàn)規(guī)則7.1檢驗(yàn)分類(lèi)檢驗(yàn)分出廠檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)。7.2出廠檢驗(yàn)7.2.1每臺(tái)產(chǎn)品均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格并簽發(fā)產(chǎn)品合格證后方可出廠。7.2.2出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表4。表4檢驗(yàn)項(xiàng)目9JB/T9229—20241△△表4檢驗(yàn)項(xiàng)目（續(xù)）2△△3△△4△—5△ 6△△7△△8△△9△△△△△—△△△△△△△ △—△△△—7.3型式試驗(yàn)7.3.1凡有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)試制定型；b)產(chǎn)品停產(chǎn)超過(guò)三年后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；c)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；d)出廠檢驗(yàn)與上次型式試驗(yàn)結(jié)果有重