人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》第三節(jié)運(yùn)動(dòng)的快慢教案

第三節(jié) 運(yùn)動(dòng)的快慢【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1通過(guò)分析、比較和計(jì)算，理解比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的基本方法；2能利用公式進(jìn)行有關(guān)速度的計(jì)算，能應(yīng)用公式解決實(shí)際生活中的相關(guān)問(wèn)題；3知道勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念；能理解變速運(yùn)動(dòng)的平均速度；【要點(diǎn)梳理】要點(diǎn)一、 速度速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。要點(diǎn)詮釋：1物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物體運(yùn)動(dòng)越快速度越大；物體運(yùn)動(dòng)越慢，速度越小。2定義：把路程與時(shí)間之比叫做速度。3公式：v=s/t，s表示物體通過(guò)的路程，t表示物體通過(guò)相應(yīng)路程所用的時(shí)間，v表示物體運(yùn)動(dòng)的速度。4速度的單位及換算關(guān)系：國(guó)際單位：米/秒(或) 常用單位：千米/小時(shí)(或) 換算：1m/s=3.6km/h要點(diǎn)二、勻速直線運(yùn)動(dòng)物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。要點(diǎn)詮釋：1、勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)： 勻速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的運(yùn)動(dòng)，是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢都保持不變。 在任意一段相等的時(shí)間內(nèi)和任意一段路程內(nèi)速度都是相等的。2、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度的大小可以由v=s/t來(lái)計(jì)算，但速度的大小與s、t無(wú)關(guān)。要點(diǎn)三、變速運(yùn)動(dòng)及平均速度物體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生改變的運(yùn)動(dòng)叫做變速運(yùn)動(dòng)。要點(diǎn)詮釋：1物體在做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能是物體的運(yùn)動(dòng)方向改變，也可能是快慢改變，還可能是方向和快慢同時(shí)改變。2對(duì)于做變速運(yùn)動(dòng)的物體，也可以利用v=s/t來(lái)計(jì)算變速運(yùn)動(dòng)的平均速度。3平均速度能粗略地描繪做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段路程上或一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢，不能反映出物體的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)。要點(diǎn)四、用圖象描述物體的運(yùn)動(dòng)圖像法是描述各物理量之間的關(guān)系的有效手段，在物理學(xué)里經(jīng)常用到。要點(diǎn)詮釋： 1s-t圖象：用橫坐標(biāo)表示時(shí)間t，縱坐標(biāo)表示路程s，就得到了物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，如下圖(1)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象。2v-t圖象：用橫坐標(biāo)表示時(shí)間t，用縱坐標(biāo)表示速度v，就得到了物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，如下圖(2)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。【典型例題】類型一、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法1、在男子百米短跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員們快步如飛，關(guān)于運(yùn)動(dòng)的快慢，以下幾種說(shuō)法正確的是（）觀眾用“相同的時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢終點(diǎn)裁判用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢物理學(xué)上用觀眾的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢物理學(xué)上用裁判的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢A B C D 【思路點(diǎn)撥】比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法有兩種：一是相同路程比時(shí)間，時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)快；二是相同時(shí)間比路程，路程長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)快?！敬鸢浮緼【解析】（1）比賽時(shí)，觀眾看到跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑地快，說(shuō)明了在相同的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的路程越大，運(yùn)動(dòng)員跑得越快，觀眾是根據(jù)相同的時(shí)間內(nèi)，比較路程大小得出結(jié)論的。（2）終點(diǎn)裁判是，看誰(shuí)最先到達(dá)終點(diǎn)，先到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員跑得快；裁判是在路程相同的情況下，比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短得出結(jié)論的。（3）在物理學(xué)中，一般根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程（平均速度），即根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的路程大小來(lái)判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的，用觀眾的方法判斷運(yùn)動(dòng)快慢。故選A?！究偨Y(jié)升華】此題考查生活中比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法，是一道基礎(chǔ)題。舉一反三：【變式】如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)運(yùn)動(dòng)員跑步比賽中的情景，三塊表的示數(shù)分別表示了各運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)跑到圖中所示位置時(shí)所用的時(shí)間從圖可以判斷出運(yùn)動(dòng)員 跑的最快。（選填“甲”、“乙”或“丙”）【答案】乙【解析】由題目中三塊表的示數(shù)可知，甲、乙、丙三人運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，而乙通過(guò)的路程最長(zhǎng)，所以乙運(yùn)動(dòng)的最快。類型二、速度及其計(jì)算2、一輛長(zhǎng)30米的平板車，勻速通過(guò)70米長(zhǎng)的橋，所用時(shí)間是10秒，它以同樣的速度通過(guò)另一座橋用20秒，則這座橋有多長(zhǎng)？【思路點(diǎn)撥】第一步：已知路程和時(shí)間，根據(jù)公式求出平板車的速度；第二步：根據(jù)速度公式的變形求出路程。特別注意兩次的路程均是橋長(zhǎng)加車長(zhǎng)?！敬鸢概c解析】已知車長(zhǎng)和橋長(zhǎng)，還有時(shí)間可求速度，還知通過(guò)另一橋時(shí)間，可求經(jīng)過(guò)的路程，總路程減去車長(zhǎng)就是這座橋長(zhǎng)?！究偨Y(jié)升華】此題解題的關(guān)鍵是明確車長(zhǎng)和橋長(zhǎng)的和等于經(jīng)過(guò)的路程。舉一反三：【變式1】一列火車長(zhǎng)120m，勻速通過(guò)長(zhǎng)360m的山洞，從火車進(jìn)洞到車尾離洞共用1min，火車行駛的平均速度是（）A10m/s B6m/s C8m/s D2m/s 【答案】C【變式2】做勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體,他們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為2:3,運(yùn)動(dòng)路程之比為3:1,則甲乙兩物體運(yùn)動(dòng)速度之比為（ ）A.1:2 B.2:1 C.9:2 D.2:9【答案】C3、設(shè)地球距離月球3108米，人類發(fā)射的月球探測(cè)器能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上勻速直線行走，且每隔5秒向地球發(fā)射一次信號(hào)某時(shí)刻，探測(cè)器發(fā)出信號(hào)時(shí)，前方相距32米處存在障礙物，經(jīng)過(guò)5秒，探測(cè)器再次發(fā)出信號(hào)時(shí)距離障礙物22米；再經(jīng)過(guò)5秒，探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息為避免探測(cè)器撞擊障礙物，地球上地面控制中心的科學(xué)家決定對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工剎車遙控操作，科學(xué)家輸入命令需要3秒已知電磁波傳播速度為3108米/秒則：（1）求電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間t（2）月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為v為多大？（3）當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)，距離障礙物是多少米？【答案與解析】【總結(jié)升華】本題考查時(shí)間、速度、路程等的計(jì)算，關(guān)鍵是速度公式計(jì)算變形的靈活運(yùn)用，難點(diǎn)是求探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)所需要的時(shí)間。舉一反三：【變式】如圖所示，2011年1月12日，長(zhǎng)吉城際鐵路正式運(yùn)營(yíng)。早上6點(diǎn)50分CHR5型“和諧號(hào)”列車由長(zhǎng)春開往吉林。列車運(yùn)行的平均速度約為200km/h，全程約為110km，全程運(yùn)行時(shí)間大約是 ；乘客看到窗外的樹木向后運(yùn)動(dòng)，他是以 為參照物?！敬鸢概c解析】依據(jù)公式得以列車（或自己）為參照物乘客看到窗外的樹木向后運(yùn)動(dòng)。類型三、平均速度4、我省第一條高鐵被譽(yù)為“風(fēng)景最美、顏值最高的高鐵”。以下是合福線G1632次列車時(shí)刻表，如果你乘坐該次列車從南平北站出發(fā)前往八閩第一名山“武夷山”旅游。求：（1）從福州至上海的距離；（2）從福州至上海需多長(zhǎng)時(shí)間；（3）該次列車從福州發(fā)車運(yùn)行至上海的平均速度為多少km/h（結(jié)果保留一位小數(shù)）。站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間停留時(shí)間里程1福州始發(fā)站08：000km2南平北08：3308：352min121km3建甌西08：5308：552min174km4武夷山東09：1109：132min225km12上海12：37終點(diǎn)站876km【思路點(diǎn)撥】（1）從表中里程該列中找出始發(fā)站和終點(diǎn)站對(duì)應(yīng)的里程，二者相減即可得出從福州至上海的距離；（2）知道G1632次列車從福州開車的時(shí)間和到上海的時(shí)間，二者之差即為從福州至上海需要的時(shí)間；（3）知道從福州至上海的距離和時(shí)間，根據(jù)v=s/t求出該次列車從福州發(fā)車運(yùn)行至上海的平均速度。【答案與解析】（1）由表可知，從福州至上海的距離：s=876km-0km=876km。（2）由表可知，從福州開車的時(shí)間t1=08：00，到上海的時(shí)間t2=12：37，則從福州至上海所用時(shí)間：t=t2-t1=12：37-08：00=4h37min4.62h。（3）該次列車從福州發(fā)車運(yùn)行至上海的平均速度：v=s/t=876km/4.62h189.6km/h。答：（1）從福州至上海的距離為876km； （2）從福州至上海需要的時(shí)間為4.62h；（3）該次列車從福州發(fā)車運(yùn)行至上海的平均速度為189.6km/h。 【總結(jié)升華】此題考查速度公式及其應(yīng)用，從列車時(shí)刻表中獲取路程與正確的時(shí)間是解答本題的關(guān)鍵，計(jì)算時(shí)注意單位統(tǒng)一。類型四、用圖像描述物體的運(yùn)動(dòng)情況5、甲、乙兩輛汽車在水平路面上同時(shí)向東行駛，路程一時(shí)間圖象如圖所示，則甲車的速度是多少m/s；兩車行駛過(guò)程中，若以甲車為參照物，乙車向什么方向運(yùn)動(dòng)？【思路點(diǎn)撥】路程時(shí)間圖象，橫軸是時(shí)間，縱軸是路程。從圖象中找出甲車的一組對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)速度公式算出甲車的速度；以甲車為參照物，要判斷乙車向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，就需要先判斷出兩車的速度關(guān)系（乙車的速度算法同甲車），然后根據(jù)兩車的速度關(guān)系以及運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性判斷出乙車的運(yùn)動(dòng)方向?！敬鸢概c解析】【總結(jié)升華】本題考查了學(xué)生分析圖象的能力，考查的知識(shí)包括速度的計(jì)算、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。分析圖象找出規(guī)律、物理知識(shí)與圖象相結(jié)合是近年來(lái)考試的一個(gè)熱點(diǎn)。舉一反三：【變式】如圖所示的圖象中，用來(lái)表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A、甲和乙 B、乙和丁 C、乙和丙 D、甲和丙【答案】B【解析】甲圖表示