汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì) 思考習(xí)題及答案 第2-5章 頂蓋前橫梁工法設(shè)計(jì)、頂蓋前橫梁拉延模設(shè)計(jì)、頂蓋前橫梁修邊沖孔模設(shè)計(jì)、翻邊整形模設(shè)計(jì)

第2章頂蓋前橫梁工法設(shè)計(jì)第2章頂蓋前橫梁工法設(shè)計(jì)思考題參考答案1.簡要說明落料模與修邊模有什么區(qū)別。答：落料模將平直的毛坯沿一定的輪廓線分離的沖壓工序。修邊將拉延或成形工序件的工藝補(bǔ)充部分去除的沖壓工序。它有時(shí)為翻邊和整形的前道工序，也稱切邊。修邊輪廓是復(fù)雜的三維曲線，落料輪廓是平面輪廓，另外一般修邊模有側(cè)向力，上下模要增加導(dǎo)板來導(dǎo)向，而全周落料模沒有側(cè)向力，不需增加導(dǎo)板來導(dǎo)向。2.說出覆蓋件常用工序的中文名稱和簡稱。答：覆蓋件常用工序的中文名稱和簡稱：工序簡稱中文名稱工序簡稱中文名稱BL落料BUR翻孔DR拉延RST整形TR修邊FO成形CUT切斷CFL側(cè)翻邊SEP切開CRST側(cè)整形PI沖孔CPI側(cè)沖孔FL翻邊CTR側(cè)修邊3.如何對(duì)覆蓋件（片體）三維數(shù)據(jù)在UG和CATIA軟件之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換？答：（1）UG轉(zhuǎn)CATIA把UG格式的文件打開后，用導(dǎo)出IGS（或STEP）格式命令生成一個(gè)IGS（或STEP）文件。然后用CATIA軟件直接打開此IGS（或STEP）文件，并命名存盤。（2）CATIA轉(zhuǎn)UG把CATIA格式的文件打開后，用另存為IGS（或STEP）命令生成一個(gè)IGS（或STEP）格式的文件。然后打開UG軟件，新建文件并給出文件名，導(dǎo)入此IGS（或STEP）文件，保存文件。4.頂蓋前橫梁二維工法圖中包含的內(nèi)容主要有哪些？答：頂蓋前橫梁二維工法圖應(yīng)表達(dá)的主要內(nèi)容如下:（1）拉延工序沖壓方向選擇，送料、取料方向；定位方式；壓機(jī)的選擇；制件中心、模具中心、CH孔、到底標(biāo)記或左右標(biāo)記；3D拉延模面的造型選擇，壓料面形狀；拉延筋的布置及拉延筋尺寸以拉延筋到修邊線的距離；拉頂桿孔的布置與壓機(jī)的匹配等（2）修邊沖孔或側(cè)沖工序沖壓方向選擇，送料、取料方向；定位方式；沖壓機(jī)的選擇；廢料刀布置圖修邊輪廓線的標(biāo)識(shí)；廢料刀工作示意圖及尺寸標(biāo)注等5.拉延筋在板件成形中起什么作用？答：拉延筋對(duì)改變阻力、調(diào)整進(jìn)料速度和防止起皺具有明顯的效果:（1）增加局部區(qū)域的進(jìn)料阻力，使整個(gè)拉延件進(jìn)料速度達(dá)到平衡狀態(tài)。（2）加大拉延成形的內(nèi)應(yīng)力數(shù)值，增大進(jìn)料阻力，提高覆蓋件的剛性。（3）加大徑向拉應(yīng)力，減少切向壓應(yīng)力，延緩或防止起皺。（4）降低壓料要求，提高拉延穩(wěn)定性。在容易起皺的部位適當(dāng)增大拉延筋，可以擴(kuò)大調(diào)壓范圍，不受氣墊壓力波動(dòng)的影響。6.CAE分析在覆蓋件模具設(shè)計(jì)中有什么作用？答：CAE分析在覆蓋件模具設(shè)計(jì)的主要作用：（1）沖壓工藝性CAE分析，對(duì)產(chǎn)品提出設(shè)計(jì)變更。（2）對(duì)可能發(fā)生皺紋、開裂、毛刺等缺陷部位提出建議。（3）分析零部件的沖壓方向、工序數(shù)、壓力、落料尺寸、零件強(qiáng)度、R角等。（4）沖壓件回彈的分析處理。（5）外板件的強(qiáng)度、剛度、滑移線等質(zhì)量目標(biāo)的確定。7.拉延工藝中壓料面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意什么？答：拉延工藝中壓料面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意:（1）壓料面應(yīng)盡量光滑平整壓料面的形狀應(yīng)盡量簡單、平滑，防止毛坯在壓料過程中就產(chǎn)生摺皺現(xiàn)象，并利于毛坯在拉深時(shí)材料向凹模內(nèi)流動(dòng)。（2）拉延深度要小，且各處拉延深度不能相差太大。為了降低拉延深度，壓料面可以設(shè)計(jì)成一定的彎曲形狀，使毛坯拉延前先彎成一定的形狀，保證產(chǎn)品質(zhì)量。（3）壓料面形狀與覆蓋件產(chǎn)品形狀關(guān)聯(lián)壓料面凸模的形狀之間，應(yīng)保持一定的幾何關(guān)系，保證在拉深過程中毛坯處于張緊狀態(tài)，并能平穩(wěn)地、漸次地緊貼凸模，以防止產(chǎn)生皺紋。8.覆蓋件各工序的沖壓方向確定時(shí)要注意什么？答：覆蓋件各工序的沖壓方向確定時(shí)要注意:（1）該工序的工作內(nèi)容不能有負(fù)角，且工件定位可靠。（2）要考慮后面工序的角度，如拉延之后有修邊工序、沖孔工序、翻邊工序，要考慮修邊角度、沖孔角度、翻邊角度，盡量不用斜楔結(jié)構(gòu)。（3）拉延工序各處拉延深度盡量小，各處拉延深度不能相差不大，還要保證坯料進(jìn)入工作零件時(shí)接觸面應(yīng)盡量大。（4）要求凸模中央先接觸，慢慢向外擴(kuò)展。9.頂桿布置圖和廢料流向圖通常用在哪個(gè)工序？答：頂桿布置圖用在拉延工序。廢料流向圖用在修邊沖孔工序10.如何在UG或CATIA建立與基準(zhǔn)點(diǎn)、沖壓方向一致的工作坐標(biāo)系？答：先確定基準(zhǔn)點(diǎn)，再用坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)命令得到，可以要旋轉(zhuǎn)幾次才能得到。11.如何在拉延工藝設(shè)計(jì)中提高板件的材料利用率？答：拉延工藝設(shè)計(jì)中要注意分模線的位置、分模線處拉延立面的角度、工藝補(bǔ)充部分的圓角、拉延筋的位置等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，才能提高材料利用率12.覆蓋件成形時(shí)常見的質(zhì)量缺陷有哪些？答：覆蓋件成形時(shí)常見的質(zhì)量缺陷有：（1）起皺主要原因：由于板料的厚度方向的尺寸和平面方向上的尺寸相差較大，造成厚度方向不穩(wěn)定，當(dāng)平面方向的應(yīng)力達(dá)到一定程度時(shí)，厚度方向失穩(wěn)，從而產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。（2）開裂開裂的主要原因是由于材料在拉伸過程中，應(yīng)變超過其極限，而形成失穩(wěn)。（3）回彈零件在沖壓成形后，材料由于彈性卸載，導(dǎo)致局部或整體發(fā)生變形。（4）表面質(zhì)量問題覆蓋件成形表面質(zhì)量問題有沖擊線、滑移線、塌陷、暗坑、表面扭曲等幾種類型。13.說出圖2-28、圖2-29、圖2-30各工序的具體內(nèi)容。答：略14.說出圖2-42、圖2-43、圖2-44各工序的具體內(nèi)容。答：略15.說出圖2-49、圖2-50、圖2-51各工序的具體內(nèi)容。答：略第3章頂蓋前橫梁拉延模設(shè)計(jì)思考題參考答案1.拉延模的工作部分為哪三部分？答：拉延模的工作部分為凸模、凹模和壓邊圈2.當(dāng)材料厚度不大于1.5mm且強(qiáng)度不高時(shí)，拉延模的工作部分常用材料有哪些？答：當(dāng)板材厚度不超過1.5mm且不是高強(qiáng)度鋼板時(shí)，拉延模工作部分用鑄件，如MoCr鑄鐵、GM241、GM246、QT600等。3.拉延模下模頂桿孔布置的原則有哪些？答：拉延模下模頂桿孔布置的原則：1）頂桿在氣墊下死點(diǎn)時(shí)不應(yīng)高出下工作臺(tái)面。2）頂桿接桿長度小于200mm，可與壓邊圈一體鑄出。使用壽命≥30萬次的模具，頂桿承接面不允許為鑄鐵基體材料，應(yīng)使用頂桿墊塊。3）工作頂桿應(yīng)盡量全部使用。4）頂桿位置盡量靠近分模線。因此有可能要偏心布置，即模具中心與機(jī)械中心不重合。4.說出到底墊塊的常見外形尺寸和材料。答：它的外徑D有￠50、￠60、￠70、￠80四種，材料為45鋼。5.為什么拉延模會(huì)出現(xiàn)模具中心與沖壓機(jī)床中心不重合的情況？答：拉延模設(shè)計(jì)時(shí)，頂桿孔應(yīng)盡量靠近分模線，為此會(huì)出現(xiàn)模具中心與機(jī)床中心不重合的情況。6.說說平衡塊布置的原則。答：平衡塊布置的原則:1）平衡塊應(yīng)布置在工作型面之外，平衡塊凸臺(tái)邊緣到壓邊圈工作型面之間的間距不小于30mm。其目的是保持?jǐn)?shù)控加工時(shí)凸臺(tái)與工作型面之間有一個(gè)安全距離。2）相鄰平衡塊之間間距一般為300～500mm，對(duì)小型模具來說間距取小一點(diǎn)，大型模具可適當(dāng)大一點(diǎn)。3）手工送料時(shí)，平衡塊不能防礙進(jìn)出料。7.說說壓邊圈上定位器的設(shè)計(jì)過程。答：壓邊圈上定位器的設(shè)計(jì)過程:（1）創(chuàng)建定位器。（2）從壓邊圈本體上去掉與定位器干涉部分。（3）做出壓邊圈上定位器安裝凸臺(tái)。（4）在凹模上做出定位器的避讓。8.說出幾種常見小型導(dǎo)板的尺寸規(guī)格。答：如38x100、48x100、58x100、75x100、75x200等。9.說出壓邊圈內(nèi)導(dǎo)向布置原則。答：壓邊圈內(nèi)導(dǎo)向布置原則:1）內(nèi)導(dǎo)板的導(dǎo)板安裝面應(yīng)在分模線之外10mm左右。2）內(nèi)導(dǎo)板安裝面必須與模具中心線X軸或Y軸線平行。3）內(nèi)導(dǎo)板數(shù)模與分模線的尺寸有關(guān)系，即模具大小決定導(dǎo)板的數(shù)量。10.說說壓邊圈內(nèi)導(dǎo)向的設(shè)計(jì)過程。答：壓邊圈內(nèi)導(dǎo)向的設(shè)計(jì)過程：（1）內(nèi)導(dǎo)板設(shè)計(jì)。（2）在下模凸模上做出導(dǎo)板安裝面及背托。（3）做出壓邊圈對(duì)內(nèi)導(dǎo)板的避讓，并做出導(dǎo)滑面。11.為什么拉延上模應(yīng)沿分模線布置一周筋條？答：拉延模上模沿分模線作一圈主筋，這是因?yàn)榘寄７帜＞€處是受力惡劣的位置，在此處沿周增加主筋厚40mm后，可以確保凹模強(qiáng)度。12.如何對(duì)壓邊圈進(jìn)行限位設(shè)計(jì)？常用的等高套筒有哪幾種？答：壓邊圈在工作中是上下運(yùn)動(dòng)的，其運(yùn)動(dòng)距離應(yīng)受到限制。為了限制壓邊圈的頂出行程。有必要在下模座上（本例即為凸模）設(shè)置安全螺栓，保證壓邊圈頂?shù)阶罡唿c(diǎn)時(shí)，安全螺栓與壓邊圈之間還有20mm的安全空間。D/mmD2/mmD1/mmL/mmT/mm對(duì)應(yīng)螺釘￠20￠28￠13計(jì)算得出10M12￠25￠36￠1713M16￠32￠45￠2116M2013.安全防護(hù)板有什么作用？答：壓邊圈是上下運(yùn)動(dòng)的，壓邊圈在模具外側(cè)的運(yùn)動(dòng)存在安全隱患，壓邊圈與下模座之間應(yīng)設(shè)有安全保護(hù)板，防護(hù)板高度應(yīng)保證壓料圈在上死點(diǎn)時(shí)至少有30mm的遮蓋高度。這就用到了安全防護(hù)板。安全防護(hù)板就是為了遮蓋壓邊圈和下模座之間的空隙的。14.如何設(shè)計(jì)拉延模到底標(biāo)記？答：到底標(biāo)記原則上設(shè)置于廢料處，并放在板料較晚接觸的平面部位。對(duì)于表面質(zhì)量要求較高的外板件，到底標(biāo)記應(yīng)設(shè)置于非產(chǎn)品處。零件分左右件時(shí)用左右標(biāo)記銷代替到底標(biāo)記銷，用L/R區(qū)分，左右標(biāo)記銷是到底標(biāo)記的特例。15.拉延模CH孔有什么作用？答：CH孔的作用是模具研合時(shí)，用于制件與模具間的定位。并且根據(jù)定位后的制件來判斷該件是否滿足要求。一般一個(gè)制件上設(shè)置兩個(gè)定位基準(zhǔn)孔，放在對(duì)角且距離較遠(yuǎn)的位置。16.拉延模下?？焖俣ㄎ挥心膸追N常見形式？答：快速定位有多種形式，由客戶規(guī)定，如左槽右平形式，左槽右槽形式。17.拉延模上模排氣彎管有什么作用？答：拉延模必須在凸模和凹模的凹角及最后成形墩死部位設(shè)置排氣孔。排氣孔的大小為￠4mm或￠6mm。排氣孔的數(shù)量應(yīng)盡量多，并設(shè)在低凹位置。上模排氣孔還要考慮防灰塵堵塞，應(yīng)設(shè)置排氣彎管。18.為什么要在拉延模上、下模設(shè)計(jì)彈頂銷？答：為了防止拉延完畢工件包在上模或下模上，為了取件方便，應(yīng)設(shè)計(jì)制件頂出裝置，一般在上下模工作部分低凹處設(shè)置彈性頂料銷。19.什么情況下拉延模壓邊圈導(dǎo)向采用外導(dǎo)結(jié)構(gòu)？答：壓力圈導(dǎo)向使用外導(dǎo)結(jié)構(gòu)的場合：（1）細(xì)長件拉延凸模布置導(dǎo)板時(shí)，導(dǎo)板位置較為緊湊，同時(shí)在一定程度上削弱了凸模的強(qiáng)度，此時(shí)應(yīng)考慮四角外導(dǎo)導(dǎo)向。（2）分模線形狀復(fù)雜，導(dǎo)板不好布置，壓邊圈易出現(xiàn)局部懸空時(shí)，應(yīng)考慮四角導(dǎo)向，如翼子板、輪罩外板等零件的拉延模。（3）制件落差大，壓邊圈行程大，而模具閉合高度有限制時(shí)，也應(yīng)使用四角導(dǎo)向，這在一定程度可降低模具閉合高度，滿足對(duì)方技術(shù)要求。（4）如大型零件采用外導(dǎo)結(jié)構(gòu)形式，可縮短模具寸時(shí)，減少模具重量時(shí)，這時(shí)可考慮采用四角外導(dǎo)結(jié)構(gòu)形式。20.拉延模凸模與下模座分開鑄造時(shí)，凸模與下模座如何連接？答：螺釘、圓柱銷和鍵。21.什么情況下拉延模上下模要增加導(dǎo)柱、導(dǎo)套來導(dǎo)向？答：當(dāng)板料周邊有切角或拉延件中間有刺破時(shí)，要增加導(dǎo)柱、導(dǎo)套來導(dǎo)向。22.中小型覆蓋件一般用哪幾種規(guī)格的鑄入式起重棒？答：HK42、HK50等。23.說說拉延模端頭設(shè)計(jì)的原則。答：拉延模端頭設(shè)計(jì)的原則:1）上下模導(dǎo)向應(yīng)考慮防反2）導(dǎo)板之間距離較大，模具導(dǎo)向越穩(wěn)定。3）模具外形尺寸越大，端頭寬度就越大。4）初始導(dǎo)向長度要足夠，確保模具下行到成形前30mm以上開始預(yù)導(dǎo)向。5）模具寬度較大時(shí)，應(yīng)用8個(gè)導(dǎo)板對(duì)上下模進(jìn)行導(dǎo)向。24.說說拉延模泡沫實(shí)型貼字的內(nèi)容有哪些？答：拉延模泡沫實(shí)型貼字的內(nèi)容：序號(hào)貼字內(nèi)容A車型+件號(hào)（+L/R）+工序號(hào)+工程別+材質(zhì)B生產(chǎn)廠家標(biāo)記C車型D車型+件號(hào)+工序號(hào)+工程別+材質(zhì)E模具銘牌F頂桿布置銘牌G上模重量（UW）H下模重量（LW）及總重量（TW）25.說說拉延工藝數(shù)模中板料線、分模線在拉延模設(shè)計(jì)分別起到哪些作用？答：板料線決定拉延凹模和壓邊圈的型面范圍，板料線是定位器設(shè)計(jì)的依據(jù)，平衡塊的外周到板料線至少30mm。分模線把凸模和壓邊圈分開，分模線是拉延模頂桿孔布置的重要依據(jù)，也是上下模布置筋條的參考依據(jù)，分模線的外形決定壓邊圈內(nèi)導(dǎo)板設(shè)計(jì)思路。第4章頂蓋前橫梁修邊沖孔模思考題參考答案1.汽車覆蓋件修邊沖孔模修邊凸模、修邊凹模一般使用什么材料？熱處理方面有什么要求？答：修邊凸模所用材料一般為鑄造空冷鋼（7CrSiMnMoV）或Cr12MoV，在覆蓋件料厚不大于1.5mm且不是高強(qiáng)度鋼的情況下，其修邊凸模用鑄造空冷鋼（7CrSiMnMoV），反之，多使用Cr12MoV。前者刃口火焰熱處理HRC53～58，后者刃口真空熱處理HRC58～62。2.試畫出兩種典型汽車覆蓋件修邊沖孔模廢料刀結(jié)構(gòu)圖答：當(dāng)廢料形狀型面是平直形狀時(shí)采用圖a結(jié)構(gòu)，反之則多用b結(jié)構(gòu)a）廢料形狀簡單時(shí)b）廢料形狀復(fù)雜時(shí)圖4-17廢料刀結(jié)構(gòu)3.汽車覆蓋件修邊沖孔模工作到底時(shí)，凹模型面線與凸模型面線、廢料刀有何關(guān)系？請(qǐng)畫出三者關(guān)系示意圖。答：不大于1.5mm的工件，凹模型面線低于凸模型面線8mm。凹模型面線與凸模型面線、廢料刀關(guān)系示意圖4.大型汽車覆蓋件修邊沖孔模壓料板如何進(jìn)行限位？安全限位的行程和工作限位的行程相差多少？答：對(duì)于汽車覆蓋件修邊沖孔模，應(yīng)使用側(cè)銷來限位，常用的是4個(gè)工作限位用側(cè)銷和兩個(gè)安全側(cè)銷。安全限位比工作限位行程大15mm或20mm。5.一個(gè)規(guī)格為SWM50-200的中載彈簧壓縮50mm能產(chǎn)生多大的力？一個(gè)規(guī)格為SWL50-200的輕載彈簧壓縮50mm能產(chǎn)生多大的力？答：7.8*50=390kgf6.說出幾種覆蓋件修邊沖孔模中非標(biāo)凸模的固定方式。答：非標(biāo)沖頭的類型形式類型材料加工方式說明圖例整體式帶法蘭邊凸模Cr12MoV數(shù)控銑不能直接在凸模上固定螺釘、銷釘7CrSiMnMoV數(shù)控銑直通凸模Cr12MoV線切割不能直接在凸模上固定螺釘、銷釘7CrSiMnMoV數(shù)控銑直接在凸模上固定螺釘、銷釘分體式(帶固定板)帶臺(tái)肩凸模Cr12MoV線切割不能直接在凸模上固定螺釘、銷釘。(當(dāng)料厚小于1.2mm時(shí)可不用墊板)凸模固定板45鋼線切割墊板T10A7.說出帶肩凸模A-PHDL16-90-P13.0-W8.2的各外形尺寸。答：固定部分直徑為16mm，凸模長度為16mm，刃口為長的（19mm）,刃口尺寸為13.0mm*8.2mm（長方形），材料為粉末高速鋼。8.按凸模標(biāo)準(zhǔn)畫出下列凸模外形：A-SPEL20-90-P18.1-W8.4；SHDL25-90-P18.8-W10.1;SPAS16-80-P14.1；SPAL10-90-P7.1.答：參看圖4-68三住標(biāo)準(zhǔn)帶肩凸模和表4-21。9.說出以下凹模鑲套的具體尺寸：EKDR16-25-P6.1-W4.1-R1.0；EKDD32-25-P18.16-W14.16；EKSD50-25-P38.28；EKSD32-25-P14.18.答：參看圖4-71和表4-22三住標(biāo)準(zhǔn)凹模鑲套。凹模鑲套外徑分別為16mm、32mm、50mm、32mm，高度均為25mm。10.說出GPM導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)中哪些規(guī)格是大中型汽車覆蓋件修邊沖孔模最常用的導(dǎo)柱？答：其中直徑50、60、80、100的導(dǎo)柱最常用，分別用于小型、中型、大型、特大型模具。11.導(dǎo)套GBF60-90的內(nèi)徑和外徑各是多少？導(dǎo)套長度是多少？答：導(dǎo)套GBF60-90的內(nèi)徑和外徑各是60mm、80mm，長度為90mm。12.長為2000mm、寬度為1300m的汽車覆蓋件修邊沖孔模上下模用導(dǎo)板和導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向時(shí)，其導(dǎo)板寬度和導(dǎo)柱直徑一般取多大？答：導(dǎo)板寬度100mm，導(dǎo)柱外徑60mm。13.中型汽車覆蓋件修邊沖孔模限位器的外形尺寸一般為多少？存放塊的高度如何確定？答：限位器高度通常取40mm，限位塊的外徑同存放塊，為多為φ60mm或φ80mm。存放塊的高度與上下模的壓料行程有關(guān)。14.汽車覆蓋件修邊沖孔模下模裝有緩沖橡膠，它有什么作用？答：減少瞬間的沖裁力，減少生產(chǎn)現(xiàn)場的噪音和振動(dòng)。15.常用的緩沖橡膠有哪幾種規(guī)格？答：緩沖橡膠規(guī)格（單位:mm）緩沖橡膠型號(hào)DD1HH1WESBT50-110508985110119ESBT70-14070101.6110140132ESBT90-14090139.8110140170ESBT100-140100165.211014019516.當(dāng)廢料不能自動(dòng)落下時(shí)，可采取哪些措施讓廢料強(qiáng)制落下？答：廢料強(qiáng)制落下的主要措施有：1）在上模裝提升臂，修邊后把廢料鉤起、翻轉(zhuǎn)。2）在下模安裝氣缸，把廢料頂起、翻轉(zhuǎn)。3）在上模修邊凹模上設(shè)置彈頂銷，把廢料頂下去。17.汽車覆蓋件修邊沖孔模工作部分有哪些？答：修邊凸模、修邊凹模和廢料刀。18.說出下模頂料氣缸的作用，說出下模廢料盒的作用。答：模具完成修邊沖孔后，工件留在凸模上，需要用氣缸頂起工件。下模廢料盒的作用是收集較小的沖孔廢料。19.氮?dú)鈴椈膳c彈簧有何區(qū)別？答：前者作用力大，初始力大，價(jià)格貴。與氮?dú)鈴椈上啾?，后者作用力較小，初始力為0，價(jià)格便宜。20.修邊凹模鑲塊的分塊原則有哪些？答：1）一般在修邊線較平直的部位分塊，避免在圓角處分塊或曲率特別大處分塊，轉(zhuǎn)角處分塊線距圓弧終點(diǎn)至少5mm。2）分塊線與刃口線夾角應(yīng)在70-110°范圍，盡可能垂直。分塊線處相鄰修邊凹模鑲塊的配合長度取40mm左右，其余可避開5～10mm。3）當(dāng)修邊線處型面落差較大時(shí)，應(yīng)分成有臺(tái)階的鑲塊，多個(gè)修邊凹模鑲塊底面不在同一個(gè)平面上。4）當(dāng)修邊凸模也有分塊時(shí)，修邊凹模鑲塊的分塊線應(yīng)與修邊凸模鑲塊分塊線錯(cuò)開5mm以上，否則會(huì)出現(xiàn)修邊毛刺。5）急劇斜面上的分塊避免交角。21.制作模具明細(xì)表，表達(dá)本模具所有零件名稱、數(shù)量、材料、規(guī)格等。答：略。第5章翻邊整形模設(shè)計(jì)思考題參考答案1.向下翻邊整形的大中型覆蓋件模具上、下模各有哪些主要零件？答：向下翻邊整形的大中型覆蓋件模具上模包括上模座、壓料板、翻邊整形凹模等，下模包括下模座、翻邊整形凸模等。2.向上翻邊整形的大中型覆蓋件模具上、下模各有哪些主要零件？答：向上翻邊整形的大中型覆蓋件模具上模包括上模座、翻邊整形凸模等，下模包括下模座、壓料板、翻邊整形凹模等。3.上下同時(shí)翻邊整形的大中型覆蓋件模具上、下模各有哪些主要零件？答：上下同時(shí)翻邊整形的大中型覆蓋件模具上模部分主要有上模座、上壓料板、翻邊整形凹模（向下）、翻邊整形凸模（向上）四部分，下模部分主要有下模座、下壓料板、翻邊整形模凹模（向上）、翻邊整形凸模（向下）四部分。4.有壓料板的翻邊整形模為什么要設(shè)計(jì)到底墊塊？答：對(duì)于有壓料板的翻邊整形模來說，模具到底時(shí)壓料板與下模座通過到底墊塊鐓底，形狀才能完全出來，保證成形質(zhì)量5.覆蓋件翻邊凹模與修邊凹模結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？答：修邊凹模型面部分寬度一般為15mm左右，刃口后面以30°左右的斜面過渡。翻邊整形模凹模型面部分要完全依工件形狀，且型面范圍比翻邊整形后得到的工件大10mm