空調(diào)系統(tǒng)輝騰暖風(fēng)及

車型與故障現(xiàn)象捷銳汽車科技

車輛信息故障時(shí)里程（km）：50060KM車型：輝騰3.6VIN：WVWVV73D0A8002350客戶描述故障現(xiàn)象：空調(diào)溫度調(diào)到24℃時(shí)，右側(cè)出風(fēng)口經(jīng)常出熱風(fēng)，冷空調(diào)溫度調(diào)到LOW時(shí)，各出風(fēng)口都是正常的。

真正的故障現(xiàn)象

出現(xiàn)故障時(shí)，右側(cè)出風(fēng)口的溫度達(dá)32℃，是熱風(fēng)，感覺制冷效果差，同類車沒有該故障。

診斷過程

診斷儀檢測08-空調(diào)/暖風(fēng)電子裝置-(00716)空氣內(nèi)循環(huán)風(fēng)門伺服馬達(dá)V113-損壞，馬達(dá)故障可以引起空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量小，制冷效果不佳，更換V113馬達(dá)各風(fēng)口風(fēng)量正常，空調(diào)溫度調(diào)到24℃，還是出現(xiàn)故障。檢測在制冷劑循環(huán)回路中的壓力：診斷儀讀取的數(shù)據(jù)流為空調(diào)壓力/溫度傳感器-G395-12bar標(biāo)準(zhǔn)：0-38bar比較正常。

制冷劑循環(huán)回路中的壓力數(shù)值表查該車的高低壓都正常，有時(shí)高壓稍為高一些，沒有達(dá)到所要求的制冷功率，數(shù)據(jù)流顯示為蒸發(fā)器溫度傳感器-G30816.0

度，不正常。測量值結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)左側(cè)熱量調(diào)節(jié)閥-N175-的打開時(shí)間

100%0-100%左側(cè)加熱器芯溫度傳感器-G306-15.0癈0-100癈右側(cè)熱量調(diào)節(jié)閥-N176-的打開時(shí)間

3%0-100%右側(cè)加熱器芯溫度傳感器-G307-39.0癈0-100癈與相同車型的數(shù)據(jù)流比較，不正常。

判斷故障蒸發(fā)箱的溫度16℃，是正常車輛的2倍，不正常，說明制冷效果差；可能的原因有壓縮機(jī)順壞、制冷劑循環(huán)回路中有狹窄部位或堵塞、制冷劑循環(huán)回路中有水分、循環(huán)回路中制冷劑太多、循環(huán)回路中制冷劑油過多等。同時(shí)兩個(gè)暖風(fēng)水箱的溫差過大，右側(cè)明顯高于左側(cè)，不正常;N175和N176的打開時(shí)間是根據(jù)G306和G307的溫度來調(diào)節(jié)的，把暖風(fēng)調(diào)到不同溫度，泵閥單元作出相應(yīng)的調(diào)節(jié)，說明控制部分沒有問題，機(jī)械部分不能排除有故障。還有可能是暖風(fēng)水箱堵塞，散熱不正常。

排除故障針對上述的分析，先易后難的排查。更換V113馬達(dá)，回收制冷劑、用氮?dú)獯迪囱h(huán)回路，按標(biāo)準(zhǔn)加注制冷劑、制冷劑油，最后倒換壓縮機(jī)，蒸發(fā)箱的溫度還在12度左右，最后仔細(xì)摸節(jié)流閥處的溫度，冷熱的溫差沒有正常車輛的明顯，更換節(jié)流閥，恢復(fù)正常。

更換泵閥單元后，暖風(fēng)左右溫度基本一致。

故障分析該車為一個(gè)綜合故障，通過數(shù)據(jù)流可以比對出不正常的數(shù)據(jù)，V113馬達(dá)會影響空調(diào)的出風(fēng)量；節(jié)流閥是將制冷劑的物態(tài)由液體變?yōu)檎羝倪^程，高壓側(cè)最高為20BAR,另一側(cè)溫度高于-4℃,所以觸摸該處位置，溫差極為明顯，如不明顯，就可能是該閥流量調(diào)節(jié)不正確。暖風(fēng)