2023年一建市政實務(wù)真題及解析

年一級建筑師《市政實務(wù)》真題及答案一、單項選取題(共20題,每題1分。每題備選項中,只有1個最符合題意)1平坦度C.抗滑力氣D.降噪排水參照答案:B都市主干道水泥混凝土路面不適中選取重要原材料是()。A.42.5B.粒經(jīng)不大于19.0mmC.粒徑不大于31.5mmD.細(xì)度模數(shù)在2.5參照答案:DA.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性構(gòu)造C.能適應(yīng)較大變形,可用于脆弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制,現(xiàn)場拼裝:BA.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法A.含水率B.粗糙度C.平坦度A.45°B.60°C.75°D.90°:AA.正最大B.負(fù)最大負(fù)最小參照答案:C重要材料可重復(fù)使用,止水性好基坑圍護(hù)構(gòu)造是()。C.SMWD.型鋼樁:CA.巖層D.砂土:CA.澄清池B.清水池C.生物塘D.反映池A.性能標(biāo)定某供熱管網(wǎng)設(shè)計壓力為0.4MPa,A.0.42MPaB.0.46MPaC.0.50MPaD.0.60MPa:DA.閥門C.凝水缸A.土工布、GCL墊、HDPE膜B.土工布、HDPEGCLC.HDPEGCLD.HDPEGCL參照答案:B關(guān)于施工測量說法,錯誤是()。B.工測量貫穿于工程實行全過程C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體,先細(xì)部后把握”原則參照答案:CA.上下分層A.地面排水雙代號網(wǎng)絡(luò)圖,數(shù)字15表達(dá)()。B.總時差A(yù).不同原則尺寸比SDRB.不同級別材料,必要使用電熔連接C.施工前應(yīng)對連接參數(shù)進(jìn)展試驗參照答案:AA.監(jiān)理單位C.設(shè)計單位參照答案:D二、多項選取題(共10題,每題2分。每題備選項中,有2個或2個以上符合題,意,至少有一種錯項。錯選,此題不得分;少選,所選每個選項得0.5分)21.城鄉(xiāng)瀝青路面道路構(gòu)造構(gòu)成有()。E.排水層:ABCA.抗拉強(qiáng)度C.單位面積質(zhì)量D.網(wǎng)孔尺寸:ABCDA.合龍前,應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重,直至施工完畢后撤除B.合龍前,應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩臨時錨固放松D.合龍段長度可為2m參照答案:BCD穩(wěn)定。截水C.設(shè)立集水井D.鉆孔減壓E.回灌:BDA.把握挖槽精度D.提高墻體剛度參照答案:ABCA.頂管法:ABEA.工程竣工后即可進(jìn)展試運(yùn)營C.試運(yùn)營中制止對緊固件進(jìn)展熱擰緊E.試運(yùn)營時間應(yīng)為持續(xù)運(yùn)營48h:ACE關(guān)于生活垃圾填埋場HDPEA.總體施工挨次一般為“先邊坡后場地”B.冬期施工時應(yīng)有防凍方法C.鋪設(shè)時應(yīng)重復(fù)開放并拖動,以保證鋪設(shè)平坦度D.HDPEHDPEE.應(yīng)準(zhǔn)時收集整頓施工登記表:BCDA.投標(biāo)保證金C.投標(biāo)報價E.擬分包工程狀況:BCEA.水文地質(zhì)C.防護(hù)設(shè)施D.冬雨期施工參照答案:ACDE(一)某施工單位承建城鄉(xiāng)道路改擴(kuò)建工程,全長2km,工程工程重要涉及:(1)原機(jī)動車:(2)車道和人行道;(3)建人行天橋一座,人行天橋樁基共設(shè)計12根,為人工挖孔灌注樁,改擴(kuò)建道路平面布置如圖1所示,灌注樁樁徑,樁長見表1—1施工過程中發(fā)生如下大事:大事一:工程部將原已獲批施工組織設(shè)計中施工布置:改為:挖孔樁→非機(jī)動車道(雙側(cè))→人行道(雙側(cè))→原機(jī)動車道加鋪。報總監(jiān)理工程師申請開工,被總監(jiān)理工程師退回。20mm,上下節(jié)護(hù)壁搭接長度不不大于50mm,模板撤除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度不不大于2.5MPa后進(jìn)展。板下狀況進(jìn)展掃描探測,將舊水泥混凝土道板狀況分為三種狀況:A為根本完好;B為道板面上存在接縫和裂縫;C為局部道板底脫空、道板局部斷裂或碎裂。大事五:工程部按兩個施工隊同步進(jìn)展人工挖孔樁施工,籌劃顯示挖孔樁施工需571-2號樁安排第三個施工隊進(jìn)場施工,三隊同步作業(yè)。問題:大事一中,工程部變化施工布置需要履行哪些手續(xù)?寫出大事二中專項施工方案被退回因素。補(bǔ)充大事三中鋼筋混疑土護(hù)壁支護(hù)技術(shù)要術(shù)。大事四中,在加鋪瀝青混凝土前,對C狀態(tài)道板應(yīng)承受哪些處置方法?業(yè)天數(shù)。(將表1-2格式重制到答題卡上作答,在試卷上作答無效)【參照答案】1、工程部變化獲批施工組織中施工布置,需要履行施工組織設(shè)計變更程序;、(1)因素之一:僅編制專項方案不行,還需組織專家論證;從表2可以看出,此工程人工挖孔樁開挖深度超過16m,故需要編制專項方案,并請專家論證;理工程師、建設(shè)單位工程負(fù)責(zé)人簽字后組織實行3、修建井圈護(hù)壁應(yīng)遵守以下規(guī)定:護(hù)壁厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;每節(jié)護(hù)壁必要振搗密實,應(yīng)在當(dāng)天持續(xù)施工完畢;應(yīng)依照土層滲水狀況使用速凝劑;壓實后,重澆筑混凝土;對于板底用雷達(dá)探脫空區(qū)域,然后承受地面鉆孔注漿方法進(jìn)展基地解決。5、39天(二)某公司承建一座都市橋梁工程,該橋上部構(gòu)造為16×20m每跨布置空心板30片。座,橫向持續(xù)設(shè)立8條預(yù)制臺座,每條臺座14片,預(yù)制臺座構(gòu)造如圖2-1所示。安裝,④切除多余鋼絞線,⑤隔離套管封堵,⑨整體放張,⑦整體張拉,⑧撤除模12道施工工序,并擬定了施工工藝流程如圖2-2所示。(注:①~?為各道施工工序代號)3、列式計算完畢空心板預(yù)制所需天數(shù)?？招陌孱A(yù)制進(jìn)度能否滿足吊裝進(jìn)度需要?說明因素。10天,即考慮各條臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍狀況下,每10天每條預(yù)制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。80天后,開頭進(jìn)展吊裝作業(yè),吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝8片空心板。問題:2-1預(yù)制臺座構(gòu)造型式,指出該空心板預(yù)應(yīng)力體系屬于哪種型式?寫出構(gòu)件A名稱。寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序BCDEFG用背景資料給出施工工序①~?4代號或名稱作答)列式計算完畢空心板預(yù)制所需天數(shù)。參照答案:1.A為:預(yù)應(yīng)力鋼絞線;先張法。或涂刷隔離劑;C:⑦或整體張拉;D:⑤或隔離套管封堵;E:⑩或澆筑混凝土;F: 或養(yǎng)護(hù);G:⑥或整體放張。3.(1)16×30=480(2)8×4=32(3)480÷32=15,15×10=150天。4.(1)不能滿足進(jìn)度需要。(2)剩余梁需要70,4806070>60,故不能滿足吊裝進(jìn)度需要。(140天時預(yù)制梁為448片,448<480,故不能滿足吊裝進(jìn)度需要。4.不能。吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝8片空心板,需要480/8=60天,依據(jù)總體進(jìn)度籌劃空心板80天后開頭吊裝,則吊裝在140天就可以完畢,而生產(chǎn)預(yù)制梁則需要150天,因此不能滿足。)(三)背景資料1800m,直徑DN400mm,承受高密度聚乙烯外護(hù)3所示;其中340m管段依次下穿都市主暗挖法施工隧道(套管)內(nèi)敷設(shè),別的管段承受開槽法直埋敷設(shè)。得建設(shè)單位批準(zhǔn),并辦理了有關(guān)手續(xù)。開裂、冒漿、卡鉆、管線回拖受阻等風(fēng)險,制定了應(yīng)急預(yù)案。工程實行過程中發(fā)生了如下大事:也未辦理延期手續(xù),違反了有關(guān)法規(guī)規(guī)定,規(guī)定建設(shè)單位改正。大事二:預(yù)制保溫管出廠前,在施工單位質(zhì)檢人員見證下,廠家從待出廠管上取樣,并送至廠試驗室進(jìn)展保溫層性能指標(biāo)檢測,以此作為見證取樣試驗。監(jiān)理工程師覺察后,認(rèn)定其見證取樣和送檢程序錯誤,且檢測工程不全,與有關(guān)原則規(guī)定不符,準(zhǔn)時予以制止。邊圍擋,把握泥漿外溢面積等,直至最終回填夯實地面開裂區(qū)。位在規(guī)定期限內(nèi)通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位申請工期順延。問題:與水平定向鉆法相比,原淺埋暗挖隧道施工有哪些劣勢?工(以月表達(dá))?延期以幾次為限?收標(biāo)準(zhǔn)》CJJ28-規(guī)定,補(bǔ)充預(yù)制保溫管檢測工程。大事三中冒漿事故應(yīng)急解決還應(yīng)承受哪些必要方法?大事四中,施工單位申請工期順延與否行符合規(guī)定?說明理由?！緟⒄沾鸢浮?.原淺埋暗挖法合用于直徑為1000mm以上較長距離管道;而定向鉆合用于直徑為300-1000mm較短管道,本案例題中,直徑為400mm,距離為340m較短,很明顯用淺埋粉土和粉質(zhì)粘土,有地下水,承受淺埋暗挖法一方面需要降水,同步還需用超前支護(hù)構(gòu)造限制地層變形,并且對主干路,機(jī)械加工工廠進(jìn)展監(jiān)測和保護(hù),施工速度慢,本錢高,施工風(fēng)險大。個月,延期2次。(考察工程治理和法規(guī)內(nèi)容)注解:3按期開工,應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期;延期以兩次為限,每次不超過3個月。送至符合資質(zhì)資格治理規(guī)定試驗室進(jìn)展試驗一種程序。見證取樣程序:(1)授權(quán):建設(shè)單位或工程監(jiān)理單位應(yīng)向施工單位、工程質(zhì)量監(jiān)視證人單位及見證人姓名、證號,見證人不得少于2人取樣:施工單位取樣人員在現(xiàn)場抽取和制作試樣時,見證人必要在旁見證,且檢測單位。送檢:檢測單位在承受托付檢查任務(wù)時,須有送檢單位填寫托付單,見證人應(yīng)度。不合格狀況,應(yīng)在24小時內(nèi)上報質(zhì)監(jiān)站,并建立不合格工程臺賬。和品種、規(guī)格,對直埋保溫管還應(yīng)核查聚乙烯護(hù)外管力學(xué)性能。一方面暫停施工,查找因素;另一方面,對廠房進(jìn)展監(jiān)測,有必要時還需要對其用泥漿罐車外運(yùn)。(四)某都市水廠改擴(kuò)建工程,內(nèi)容涉及各種既有設(shè)施改造和建系列構(gòu)筑物。建座半地下式混凝沉淀池,池壁高度為5.5m,設(shè)計水深4.8m,容積為中型水池:鋼筋混C35P8黏土層和夾砂黏土層,有少量淺層滯水,無需考慮降水施工。在現(xiàn)場調(diào)研和審圖根本上,向設(shè)計單位提出多項設(shè)計變更申請。工程部編制混凝沉淀池專項施工方案內(nèi)容涉及:明挖基坑承受無支護(hù)放坡開挖形式;池底板設(shè)立后澆帶分次施工:池壁豎向分兩次施工,施工縫設(shè)立鋼板止水帶,4進(jìn)度籌劃安排,施工進(jìn)入雨期。混凝沉淀池專項施工方案經(jīng)修改和補(bǔ)充后獲準(zhǔn)實行。池壁混凝土初次澆筑時發(fā)生跑模事故,經(jīng)檢擬定為對拉螺位滑扣所致。態(tài),發(fā)出整治告知。問題:工程經(jīng)理主持設(shè)計交底做法有無不當(dāng)之處?如有,寫出對的做法。工程部申請設(shè)計變更程序與否對的?如不對的,給出對的做法。找出圖4中存在應(yīng)修改和補(bǔ)充之處。試分析池壁混凝土澆筑跑模事故或許因素。監(jiān)理工程師為什么規(guī)定整治混凝土養(yǎng)護(hù)工作?簡述養(yǎng)護(hù)技術(shù)要術(shù)。參照答案:均應(yīng)參與,而并不是施工單位組織主持。單位進(jìn)展變更。進(jìn)展施工。(1)邊坡是成層土,不同土質(zhì)處應(yīng)當(dāng)承受分級過渡平臺或者設(shè)立為折線形邊坡(上陡下緩)(2)內(nèi)外模板承受對拉螺栓固定期,應(yīng)當(dāng)在對拉螺栓中間設(shè);(3)施工縫處應(yīng)當(dāng)設(shè)立鋼板止水帶;(4)底板施工時,墊層之后缺少防水層施工、(1)對拉螺栓直徑太小(2)對拉螺栓間距太大(3)混凝土澆筑未分層(4)混凝土澆筑下落高度太高未承受溜槽等方法關(guān)心(5)模板及支撐剛度不夠,未進(jìn)展質(zhì)檢(6)澆筑混凝土量過大或者是速度過快(7)未分層施工,未對稱施工導(dǎo)致偏壓(8)專項方案未經(jīng)審批及交底,同步?jīng)]有人監(jiān)視治理。5持潮濕,并不少于14d。承受延長拆模時間和外保溫等方法,使內(nèi)外溫差在確定范疇之內(nèi)。通過削減混凝土構(gòu)造內(nèi)外溫差,削減溫度裂縫;對于地下某些構(gòu)造,撤除后準(zhǔn)時回填土把握初期、中期開裂;留意養(yǎng)護(hù)期間灑水,保持潮濕。4.8m為依據(jù)進(jìn)展注水,每次注水高度為4.8÷3=1.6m第一次注水位置:距池底深1.6m標(biāo)高:-4.5m+1.6m=-2.9m;其次次注水位置:距池底深3.2m:-2.98m+1.6m=-1.3m;第三次注水位置:距池底深4.8m標(biāo)高:-1.3m+1.6m=-0.3m;注水到第一次注水位置。(五)某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管通工程,受環(huán)境條件限制,其中一段管道位于都市主干道機(jī)動車道下,垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋,承受淺理暗挖隧道形式:隧道開挖斷面3.9m×3.35m53座檢查井位置施做工作堅井,井室平面尺寸長6.0m,寬5.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌構(gòu)造,初期支護(hù)為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土,二襯為模筑混凝土構(gòu)造,襯層間設(shè)塑料對機(jī)動車道和人行天橋進(jìn)展重點檢測,并提出了變行把握值。施工前,工程部編制了淺埋暗挖隧道穿越道路專項施工方案,擬在工作豎井位置占用某些機(jī)動車道搭設(shè)臨時設(shè)施,進(jìn)展工作豎井施工和出土。施工安排各豎井同(1)對現(xiàn)場臨時道路進(jìn)展硬化,散裝材料進(jìn)展掩蓋。臨時堆土承受密目網(wǎng)進(jìn)展掩蓋。問題:依照圖5,分析隧道施工對周邊環(huán)境或許產(chǎn)生安全風(fēng)險。工作豎井施工前,工程部應(yīng)向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。給出下穿施工重點監(jiān)測工程,簡述監(jiān)測方式。簡述隧道相向開挖貫穿施工把握方法。結(jié)合背景材料,補(bǔ)充工程部應(yīng)承受環(huán)保方法。參照答案:1.(1)都市主干道產(chǎn)生沉降破壞,導(dǎo)致交通安全受到威逼:(2)樁基受到水平剪力過大,導(dǎo)致承載力削減;(3)人行天橋變形行人安全受到威逼(4)道路中間進(jìn)展工;(5)工作豎井開挖簡潔導(dǎo)致路基范疇土體載荷而失穩(wěn),導(dǎo)致主干道發(fā)生變形,交通安全受威逼;(6)隧道施工穿越砂層易導(dǎo)致坍塌。工作豎井施工前,工程部應(yīng)向交通治理和道路治理部門申報交通導(dǎo)行方案。市政工程行政主管部門和公安交通治理部門批準(zhǔn)。于設(shè)計文獻(xiàn),到市政工程行政主管部門和公安交通治理部門力理審批手續(xù)。向市政交通行政主管部門申請渣土運(yùn)送手續(xù)。