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文檔簡介
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小絞車司機(jī)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
一、小絞車基本知識(shí)
1、小絞車的概念與分類:
答:煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車稱為小型絞車。
小型絞車類型的分類方法較多:
(1)按照鋼絲繩纏繞方式:可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車;
(2)按照滾筒個(gè)數(shù):可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車;
(3)按照傳動(dòng)方式:可分為齒輪傳動(dòng)絞車和液壓絞車;
(4)按照防爆性能:可分為防爆絞車和非防爆絞車;
(5)按照滾筒直徑:可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。
煤礦井下常用的絞車為:提升運(yùn)搬絞車、調(diào)度絞車、起重絞車、回柱
絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。
2、幾種主要調(diào)度絞車的技術(shù)規(guī)格:
答:調(diào)度絞車為調(diào)度車輛的一種絞車,常用于井下采區(qū)煤倉裝車站調(diào)
度室、重載礦車,也可用于其他輔助搬運(yùn)作業(yè)。幾種主要調(diào)度絞車的
主要技術(shù)特征:
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型號(hào)技術(shù)規(guī)格JD—11.4JD—25JD—40
繩速最大6286.4
65.16
最小2668.4
米/分
牽引力(N)150001800030000
繩徑mm12.51520
容繩量m400400400
3、JD—11.4型調(diào)度絞車的組成部分:
答:JD—11.4型調(diào)度絞車的主要組成部分為滾筒裝置、制動(dòng)裝置、
機(jī)座和電動(dòng)機(jī)。滾筒由鑄鐵制成,其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負(fù)荷;
絞車上共裝有兩組制動(dòng)閘,在電動(dòng)機(jī)一側(cè)的制動(dòng)閘用來制動(dòng)滾筒,在大
內(nèi)齒輪上的工作閘用于控制滾筒運(yùn)動(dòng);機(jī)座由鑄鐵制成,電動(dòng)機(jī)、軸
承支架及閘帶定位板均用螺栓固定在機(jī)座上;電動(dòng)機(jī)為專用的隔爆三
相鼠籠電動(dòng)機(jī)。
4、JD—25絞車的主要組成部分:
答:JD—25絞車的主要組成部分
(1)卷筒及行星齒輪傳動(dòng)裝置;
(2)剎車裝置;
(3)底座、軸承、支架和電動(dòng)機(jī)。
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5、回柱絞車及結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
答:回柱絞車就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機(jī)械?;刂?/p>
業(yè)是件危險(xiǎn)性工作,人員不能直接進(jìn)入回柱空頂區(qū),此時(shí)可把回柱絞
車安裝在離空頂危險(xiǎn)區(qū)段較遠(yuǎn)的安全地段,用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回
收頂柱。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車的主要性能要求?;刂g
車除用來回柱放頂外,也可用來拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車輛。
回柱絞車有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
(1)傳動(dòng)系統(tǒng)都有一級(jí)減速比很大的蝸桿蝸輪傳動(dòng),皆具備自鎖功
能,不會(huì)發(fā)生下放重物拉動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)情況;
(2)總傳動(dòng)比大,能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí),獲得較大的牽引力;
(3)具有整體結(jié)構(gòu),便于移動(dòng)和安裝,甚至可以用回柱絞車牽引力來牽
引絞車本身移動(dòng);
(4)電氣控制裝置簡單,皆具有隔爆性能,可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)
境場所;
(5)有的電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器上裝有手動(dòng)制動(dòng)閘,有的在蝸輪減速器出軸上
裝有活動(dòng)齒輪和錐形磨擦控制器,使回柱絞車可以按信號(hào)準(zhǔn)確停位;
(6)因蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低、易造成發(fā)熱和溫升過高,所以必須重視
潤滑和維護(hù)。
6、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)類型:
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答:鋼絲繩的品種很多,基本類型一般可按按繩的結(jié)構(gòu)、形狀、捻法、
捻制特性、尺寸及用途分類區(qū)別。通??蓺w納為:
(一)按繩的斷面形狀分:①圓鋼絲繩;②扁鋼絲繩;③編織鋼絲繩;
(二)按繩的結(jié)構(gòu)分:①單捻鋼絲繩;②雙捻鋼絲繩;③三捻鋼絲繩;
(三)按繩的捻制特性分:①點(diǎn)接觸鋼絲繩;②線接觸鋼絲繩;③面接
觸鋼絲繩;
(四)按繩(股)的捻法分類:①右同向捻鋼絲繩;②左同向捻鋼線繩;
③右交互捻繩;④左交互捻繩;
(五)按繩股的斷面分類:①圓股鋼絲繩;②異型股鋼絲繩;
(六)按直徑分類:①細(xì)直徑鋼絲繩;②粗直徑鋼絲繩;③普通直徑鋼絲
繩;
(七)其它分類。
7、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規(guī)定:
答:根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用有接頭的鋼絲繩時(shí),必須遵守
下列規(guī)定:
(一)有接頭的鋼絲繩,只可在下列設(shè)備中使用:①平巷運(yùn)輸設(shè)備;
②30度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車;③斜巷架空乘人裝置;
④斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī);⑤斜巷無極繩絞車;
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(二)在傾斜井巷中使用的鋼絲繩,其插接長度不得小于鋼絲直徑的
1000倍。
插接鋼絲繩的質(zhì)量要求:
①平巷用鋼絲繩,在滾筒外部有接頭數(shù)必須遵守下列要求:運(yùn)輸距離
小于600米,只準(zhǔn)有1個(gè)接頭;運(yùn)輸距離600-1000米時(shí)不得超過
2個(gè)接頭;運(yùn)輸距離大于1000米時(shí),不得超過3個(gè)接頭;②插接兩條
鋼絲繩,必須同型號(hào)、同直徑,其兩端插接長度應(yīng)相等;填入鋼絲繩
內(nèi)部的繩股,必須塞滿除去麻芯的空間;③鋼絲繩插接部位的直徑與
鋼絲繩直徑應(yīng)基本相同,不得比原直徑增加10%;④各對應(yīng)股相交的
位置應(yīng)均勻分布,不得有松馳現(xiàn)象;⑤應(yīng)進(jìn)行鋼絲繩插接試樣的拉力
試驗(yàn),插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4%。
8、絞車的安全裝置:
答:絞車上應(yīng)有下列安全裝置:(1)制動(dòng)閘:各類絞車都有必須具備制
動(dòng)閘,重要絞車應(yīng)有手動(dòng)操縱閘和能自動(dòng)縱的保險(xiǎn)閘(;2)深度指示器:
規(guī)程規(guī)定提升絞車必須能深度指示器;(3)各種保險(xiǎn)裝置:規(guī)程規(guī)定,
提升絞車必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:防止過卷裝置、限速裝置、深度指
示器失效保護(hù)裝置等九大保護(hù)裝置。
9、對帶式制動(dòng)閘的要求:
答:帶式制動(dòng)閘有下列要求:
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(1)閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接,鉚釘埋入深度不小于
閘帶厚度的30%;(2)帶式制動(dòng)閘安裝到絞車上后,閘帶與閘輪的接
觸面積不小于閘帶面積的70%;(3)閘帶使用后不得有裂紋,閘帶磨
損余厚不小于3mm;(4)與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸
等零件不得有損傷或變形,拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊;(5)閘把及杠桿等
應(yīng)操作靈活可靠,施閘后閘帶不應(yīng)有明顯伸長。
10、對制動(dòng)閘操作手把行程的要求:
答:操作有固定支撐的工作閘操作手把,必須注意操作手把動(dòng)作行程的
要求。其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置,再無施加制動(dòng)力矩
的能力,使制動(dòng)力矩不足而發(fā)生事故。施閘手柄的工作行程不得超過
全行程的3/4。這是絞車操作工接班上崗后應(yīng)認(rèn)真檢查的項(xiàng)目之一。
同時(shí),有些利用液壓、氣動(dòng)等動(dòng)力來進(jìn)行制動(dòng)的活塞桿、重錘、吊桿
和平共處連桿等,也不能運(yùn)行到極限位置或受到阻擋,必須留有余地。
11、采區(qū)小絞車運(yùn)輸?shù)陌踩胧┲饕獌?nèi)容:
答:采區(qū)小絞車運(yùn)輸?shù)陌踩胧┯邢铝兄饕獌?nèi)容:
(1)小絞車安裝必須牢固正確:固定使用1年以上的小絞車應(yīng)打水泥基
礎(chǔ),地錨不少于4根,臨時(shí)安裝時(shí),必須堅(jiān)持四壓兩戧;(2)地滾齊全
良好:變坡點(diǎn)地滾直徑不小于250毫米,寬度200—250毫米,軸徑
不小于100毫米;(3)信號(hào)揚(yáng)聲光兼?zhèn)?符合完好標(biāo)準(zhǔn),集中安裝,便于
操作;(4)連接裝置保險(xiǎn)可靠:礦車連接插銷必須使用不能自行脫落的
連接裝置,卡子型鉤頭不少于4副,插接型鉤頭插接長度不少于4—5
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捻距;(5)設(shè)施齊備實(shí)用:有防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置,要求做到
一坡三擋;(6)明確各工種職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,交接班制和操作
規(guī)程,做到司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工三者密切配合;(7)嚴(yán)格執(zhí)行行車時(shí)
不行人和嚴(yán)禁蹬鉤扒車的規(guī)定(;8)組織機(jī)構(gòu)建全,成立小絞車專業(yè)管
理組,定期強(qiáng)制升井檢修,確保小絞車的完好狀態(tài)。
12、絞車電氣控制系統(tǒng)的組成部分:
答:絞車電氣控制系統(tǒng)一般由防爆電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)器、控制按鈕三部分
組成。
13、絞車信號(hào)裝置在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng):
答:1、對絞車信號(hào)裝置要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)
輸斜井要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置,行車時(shí)燈亮;
2、絞車停運(yùn)6小時(shí)以上或事故檢修后,開車前必須對所有信號(hào)、通
訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn);
3、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后,首先應(yīng)送上紅燈,向行人示警,然后閘緊
工作閘,松開制動(dòng)閘,按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn);
4、絞車信號(hào)工要愛護(hù)信號(hào)裝置,不能隨意拆卸;
5、正常停車后,應(yīng)拉滅示警紅燈,司機(jī)離開崗位時(shí),必須將控制開關(guān)停
電閉鎖。
14、對調(diào)度絞車的檢查維護(hù)要求:
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答:對調(diào)度絞車的檢查維護(hù)有下列要求:
(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等到是否有松動(dòng)、脫落,應(yīng)及
時(shí)擰緊和補(bǔ)全;(2)檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有
無失爆現(xiàn)象,信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮,否則應(yīng)修理或更換;(3)檢查
滾筒有無損壞和破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無漏油,鋼絲
繩排列是否整齊,有問題應(yīng)及時(shí)處理;(4)檢查閘帶有無裂紋,閘帶
磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3毫米厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把等
到是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動(dòng);(5)檢查閘把及系統(tǒng)動(dòng)作是
否靈靈活,施閘后,閘把不得達(dá)到水平位置,應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹
30—40度;(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固,基礎(chǔ)螺栓或錨
桿是否有松動(dòng),底座有無裂紋有問題應(yīng)及時(shí)緊固或處理;(7)檢查電
動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)是否正常,接地是否良好,起動(dòng)開關(guān)等電氣設(shè)備是否符合
防爆和完好要求;(8)檢查軸承及電動(dòng)機(jī)開關(guān)、電纜、閘帶等到是否
溫度過高,過高應(yīng)及時(shí)采取降溫措施和更換變質(zhì)的潤滑油;(9)經(jīng)常擦
拭絞車,清理浮塵和雜物,保持周圍環(huán)境干凈衛(wèi)生。
15、絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及預(yù)防:
答:絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因有:用閘過早、過多、過猛;重物下放經(jīng)
常使用制動(dòng)閘,絞車設(shè)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng),單滾筒絞車常有此種情
況;閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過度,螺栓頭觸及閘輪;閘瓦與閘輪安
裝不正確,接觸面積過小閘輪擺動(dòng)較大。
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處理預(yù)防方法:改進(jìn)操作方法,提高操作技術(shù)水平,重物下放時(shí)決不可
電動(dòng)機(jī)不送電就松閘放重車,嚴(yán)格控制牽引負(fù)荷,尤其是重物下放更
要嚴(yán)格控制,否則不但因需要制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘發(fā)熱,甚至可能造成制動(dòng)
不住帶繩跑車事故;應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù),調(diào)整閘瓦與閘輪的接觸情況。
16、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害:
答:絞車鋼絲繩排列不整齊有下列危害:
(1)加快鋼絲繩的磨:鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時(shí),受力繩經(jīng)常要
從亂排繩子中擠出來又壓進(jìn)去,造成嚴(yán)重磨擦和磨損,致使鋼絲繩直
徑磨細(xì)和斷絲增多,縮短使用壽命;(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外,絞
車上鋼絲繩排列不整齊時(shí)堆擠嚴(yán)重,堆擠高度超過滾筒邊高時(shí)鋼絲繩
將會(huì)滑出滾筒外,輕則斷絲,重則斷繩。
17、過卷、松繩沖擊、放飛車:
答:過卷:因絞車操作工精神不集中,操作失誤或自動(dòng)減速裝置失靈,
使串車或其他提升容器提升到上部終點(diǎn)停車位置0.5—1m以上,稱
為過卷。
松繩沖擊:就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下
落,到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時(shí)的狀態(tài)。
放飛車:就是絞車重負(fù)荷下放運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)不給電松開閘,利用重
力下放運(yùn)行。
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18、鋼絲繩調(diào)頭的方法:
答:先將鉤頭端繩頭卡在車場軌道上并留有足夠繩長,用一只開口動(dòng)
滑輪掛在一重車上,利用礦車自重下行,逐步放出滾筒上的鋼絲繩;
然后再把與滾筒連結(jié)的一端鋼絲繩也卡在車場軌道上,全部倒出滾筒
上剩余的繩;接著把原鉤頭剁去,引入滾筒,繩卡卡緊,并纏上數(shù)圈,再
松開第一次卡在軌道上的卡子,即可上提重礦車,完成調(diào)頭任務(wù)。
19、斜巷提升運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的事故:
答:(1)因司機(jī)操作不當(dāng)發(fā)生帶繩跑車事故;(2)滾筒上的鋼絲繩繩頭
固定不牢,或沒有留有3圈鋼絲繩,使繩頭抽出,跑車事故;(3)重物
下放時(shí)絞車電動(dòng)機(jī)不給電,開閘放飛車;(4)提升中不注意松繩情況,
發(fā)生松繩沖擊,造成斷繩跑車事故;(5)非司機(jī)操作或司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)無
證上崗操作,造成事故;(6)司機(jī)上崗精力不集中,麻痹大意,開車出
事故;(7)絞車個(gè)別零件維護(hù)不合格,因磨擦產(chǎn)生火花,引起瓦斯爆炸。
二、小絞車操作與管理
1、操作調(diào)度絞車的要求:
答:(1)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上下班崗;
(2)開車前必須檢查下列各項(xiàng):認(rèn)真檢查工作地點(diǎn)幫頂支護(hù)情況,
不得有折柱斷梁,不利用片幫冒冒頂;檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、
地錨等到是否牢固可靠;鋼絲繩是否完好及排列情況;制動(dòng)手把是否
完好;其他機(jī)械設(shè)備完好狀況;
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(3)運(yùn)行中注意事項(xiàng):必須使用打鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置,嚴(yán)格按信
號(hào)操作,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車(一停、二提、三放,連續(xù)亂鈴表示掉
道或有事),不準(zhǔn)非司機(jī)人員代替上崗;先拉緊繩到適當(dāng)位置再開車;
起動(dòng)平穩(wěn),防止在變坡點(diǎn)造成松繩沖擊;正常運(yùn)行中兩手不離制動(dòng)手把,
精力集中,嚴(yán)禁與他人交談;嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)不給電松閘放飛車,嚴(yán)禁兩
個(gè)剎車手把同時(shí)剎住,嚴(yán)禁在兩個(gè)剎車手把處于剎車位置時(shí)按動(dòng)起動(dòng)
按鈕;不準(zhǔn)超過規(guī)定掛車;
(4)停車后的要求:較長時(shí)間不用,應(yīng)切斷電源,閘死滾筒;檢查堅(jiān)固零
件,清掃環(huán)境衛(wèi)生,堅(jiān)持在現(xiàn)場交接班。
2、操作絞車的“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”:
答:內(nèi)容是:
一嚴(yán):嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程;
二要:要手不離操作手把,要坐姿端正,精力集中,不在職絞車運(yùn)行時(shí)替
換司機(jī);
三看:起動(dòng)看信號(hào)、運(yùn)行方向、繩在滾筒上的排列情況,做倒起動(dòng)準(zhǔn)確
平穩(wěn);運(yùn)行看儀表、深度過指示器,做到運(yùn)行快捷;停車看深度指示
器和繩記,做到停車準(zhǔn)確一次到位;
四勤:勤聽、勤看、勤摸、勤檢查;
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五不走:當(dāng)班情況不交接清不走;未經(jīng)接班司機(jī)交接簽字不走;任務(wù)不
完成不走;設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生不好不走;有故障能排除而未排除不
走。
3、絞車管理的規(guī)章制度:
答:根據(jù)《煤礦機(jī)電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》要求提升絞車管理工作應(yīng)
有下列規(guī)章制度:崗位責(zé)任制、交接班制、操作規(guī)程、要害場所管理
制、干部上崗查崗制等。
根據(jù)不同絞車情況,還應(yīng)有下列制度:巡回檢查制、設(shè)備維修包機(jī)制、
提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機(jī)電事故追查制、專業(yè)性的小
型絞車管理制等。
4、絞車操作工崗位責(zé)任制:
答:絞車操作工崗位責(zé)任制有如下內(nèi)容:
(1)當(dāng)班值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;
(2)上崗人員必須神志清醒,酒后不得上崗操作;
(3)設(shè)備運(yùn)
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