汽車評估（第2版）-魯植雄課件第五章第四節(jié)

5.4成新率的計(jì)算方法成新率是反映二手車新舊程度的指標(biāo)。二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機(jī)動車的功能或使用價值的比率。也可以理解為二手車的現(xiàn)時狀態(tài)與機(jī)動車全新狀態(tài)的比率。機(jī)動車的有形損耗率與機(jī)動車的成新率的關(guān)系是：或式中，C——成新率；

λ——有形損耗率。在二手車鑒定估價的實(shí)踐中，重置成本法是二手車價值評估的常選辦法，要想較為準(zhǔn)確地評估車輛的價值，成新率的確定是關(guān)鍵。成新率作為重置成本的一項(xiàng)重要的指標(biāo)，如何科學(xué)、準(zhǔn)確地確定該項(xiàng)指標(biāo)，是二手車評估中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因?yàn)槌尚侣实拇_定不僅需要根據(jù)一定的客觀資料和檢測手段，而且在很大程度上依靠評估人員的學(xué)識和評估經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷，成新率的估算方法應(yīng)根據(jù)二手車的新舊程度、技術(shù)狀況價值高低等情況進(jìn)行選擇估算方法，成新率的主要使用年限法、行駛里程法、整車觀測法和部件鑒定法等方法。1第五章重置成本法評估二手車價值5.4.1使用年限法確定成新率使用年限法確定成新率通常采用等速折舊法和加速折舊法。1.等速折舊法采用等速折舊法估算二手車成新率的計(jì)算公式為：式中，CD——等速折舊法成新率；G——規(guī)定使用年限，即機(jī)動車的使用壽命；Y——已使用年限，是指機(jī)動車從登記日期開始到評估基準(zhǔn)日所經(jīng)歷的時間。。公式使用前提：車輛運(yùn)行在（磨損理論的）正常磨損階段；處于（在疲勞壽命期限內(nèi)）正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。2第五章重置成本法評估二手車價值例8：某輛私家轎車已使用了5年，試用等速折舊法計(jì)算其成新率。按國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)知，非營運(yùn)9座以下乘用車的規(guī)定使用年限為15年，即G=15，Y=5，則其成新率為：例9：某輛旅游客車已使用3年2個月，試用等速折舊法計(jì)算其成新率。按國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)知，此車的規(guī)定使用年限為10年，即G=10年=120個月，Y=3年2個月=38個月，由成新率為3第五章重置成本法評估二手車價值運(yùn)用使用年限法估算二手車成新率注意兩點(diǎn)：第一，使用年限是代表車輛運(yùn)行或工作量的一種計(jì)量，這種計(jì)量是以車輛的正常使用為前提的，包括正常的使用時間和正常的使用強(qiáng)度。在實(shí)際評估過程中，應(yīng)充分注意車輛的實(shí)際已使用的時間，而不是簡單的日歷天數(shù)，同時也要考慮實(shí)際使用強(qiáng)度。第二，已使用年限不是指會計(jì)折舊中已計(jì)提折舊年限。規(guī)定使用年限也不是指會計(jì)折舊年限。使用年限法方法簡單，容易操作，一般用于二手車的價值不高的二手車價格的評估。4第五章重置成本法評估二手車價值2.加速折舊法加速折舊法一般采用年份數(shù)求和法和雙倍余額遞減法（1）年份數(shù)求和法年份數(shù)求和法是指每年的折舊額可用車輛原值減去殘值的差額乘一個逐年變化的遞減系數(shù)來確定的一種方法。年份數(shù)求和法估算二手車成新率的計(jì)算公式為：

或式中，CF——年份數(shù)求和法成新率。對于不足一年部分，應(yīng)按十二分之幾折算，而不應(yīng)化成月份。如3年9個月，前三年按年計(jì)算，后9個月按第三年與第四年成新率之差的9/12計(jì)算。二手車價值評估中通常不計(jì)算不足1個月的天數(shù)折舊。例如，已使用a年b個月的計(jì)算公式為5第五章重置成本法評估二手車價值例10：某輛桑塔納出租車，已使用了3年，試用年份數(shù)求和法計(jì)算其成新率。根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，該車的規(guī)定使用年限為8年，即G=8，Y=3。其成新率為：例11：某輛EQL092貨車已使用3年5個月，試用年份數(shù)求根據(jù)題意知，G=10，由于有不足一年的月份，成新率應(yīng)分兩步計(jì)算。已使用3年的成新率為已使用4年的成新率為則已使用3年5個月的成新率為6第五章重置成本法評估二手車價值（2）雙倍余額遞減法余額遞減折舊法是指任何年的折舊額用現(xiàn)有車輛原值乘以在車輛整個壽命期內(nèi)恒定的折舊率，接著用車輛原值減去該年折舊額作新的原值，下一年重復(fù)這一作法，直到折舊總額分?jǐn)偼戤?。在余額遞減中所使用的折舊率，通常大于直線折舊率，當(dāng)使用的折舊率為直線折舊率的二倍時，稱為雙倍余額遞減法。雙倍余額遞減法計(jì)算二手車成新率的計(jì)算公式如下：或式中，CS——雙倍余額遞減法成新率。同樣，在使用雙倍余額遞減法時，已使用年限和規(guī)定使用年限按年數(shù)計(jì)算，不足一年部分按12分之幾折算。7第五章重置成本法評估二手車價值不同折舊法下各使用年限的汽車年限成新率如下表5-6所示：

（由于現(xiàn)在市場環(huán)境，汽車的實(shí)際折舊呈加速狀態(tài)，所以等速折舊法是不能使用。）8第五章重置成本法評估二手車價值5.4.2行駛里程法確定成新率行駛里程法計(jì)算二手車成新率的計(jì)算公式如下：式中，CX——行駛里程法成新率L1——機(jī)動車?yán)塾?jì)行駛里程數(shù)，km；L2——機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行程里程數(shù)，km。此公式使用前提是：車輛使用強(qiáng)度大，累計(jì)行駛里程數(shù)超過年平均行駛里程。年平均行駛里程按下式計(jì)算：

式中，L——年平均行駛里程，km/年；L2——機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程數(shù)（km）；T——機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年數(shù)（年）。9第五章重置成本法評估二手車價值按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車?yán)鄯e行駛50萬公里，貨車?yán)鄯e行駛40萬公里，要強(qiáng)制報廢。但由于在實(shí)際使用過程中，因各種因素導(dǎo)致更改行駛里程數(shù)。因此在評估過程中，評估人員必須能夠準(zhǔn)確識別里程數(shù)是否被更改，否則，評估結(jié)果可能會發(fā)生失誤。按現(xiàn)行的國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計(jì)行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里，其他車輛累計(jì)45萬公里。但由于在實(shí)際使用過程中，因各種因素導(dǎo)致更改行駛里程數(shù)。因此在評估過程中，評估人員能夠準(zhǔn)確識別里程數(shù)是否人為被更改，判斷里程表的記錄與實(shí)際的二手車的物理損耗是否相符。否則，評估結(jié)果可能會發(fā)生失誤。10第五章重置成本法評估二手車價值最近幾年我國各類汽車年平均行駛里程見表5-7。11第五章重置成本法評估二手車價值5.4.3整車觀測法確定成新率整車觀測法是指二手車評估人員憑職業(yè)經(jīng)驗(yàn)靠感覺（視覺、聽覺、觸覺）或借助檢測工具，對鑒定車輛的狀態(tài)和損耗程度做出職業(yè)判斷、分級、以確定成新率的一種方法。私用轎車不同技術(shù)狀況對應(yīng)的成新率參見表5-8。12第五章重置成本法評估二手車價值13第五章重置成本法評估二手車價值5.4.4部件鑒定法（技術(shù)鑒定法）確定成新率

部件鑒定法是在確定二手車各組成部分的技術(shù)狀況的基礎(chǔ)上，按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權(quán)評分，最后確定成新率的一種方法。采用部件鑒定法估算二手車成新率的計(jì)算成本公式如下：式中，CB——部件鑒定法二手車成新率；

Δi——二手車第i項(xiàng)部件的成新率；

βi——二手車第i項(xiàng)部件價值權(quán)重。14第五章重置成本法評估二手車價值

部件鑒定法的基本步驟如下：（1）先將車輛分成如表5-9所述幾個部分的總成部件，再根據(jù)各總成部件的建造成本、車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權(quán)重。（2）以全新車輛對應(yīng)的功能標(biāo)準(zhǔn)為滿分100分，其功能完全喪失為0分，再根據(jù)各總成、部件的技術(shù)狀況估算各總成部件的成新率。（3）將各總成部件的成新率與權(quán)重相乘，即得到各總成部件的權(quán)分成新率。（4）最后將各總成部件權(quán)分成新率相加，即得被評估車輛的成新率。15第五章重置成本法評估二手車價值16第五章重置成本法評估二手車價值由于在不同種類、檔次的車輛上，各組成部分對整車的重要性及其價值占整車的比重各不相同，有些類型車輛之間相差還很大。因此表5—3只能供評估人員參考，不可作為惟一標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際評估時，應(yīng)根據(jù)車輛各部分價值量占整車價值的比重，調(diào)整各部分的權(quán)重。用部件鑒定法計(jì)算的加權(quán)成新率時，部件