《工程項目風(fēng)險問題研究開題報告文獻(xiàn)綜述3300字》

開題報告題目名稱：（小4號黑體，20磅行距）1.問題提出及其研究意義（300字左右）隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和工程實踐的深入，各種工程項目建設(shè)在我們的工作和生活中廣泛存在。社會的發(fā)展對我們的使命和生活有著重要的影響，項目有一個術(shù)語的科學(xué)含義。利用項目的基本特征和模式，可以實施科學(xué)的項目管理，做好正確的事情，控制和管理項目風(fēng)險。隨著利潤率的降低，項目涉及的不確定性越來越大，風(fēng)險也越來越大，風(fēng)險的損失也越來越大，項目風(fēng)險已成為項目成敗的重要因素。建設(shè)項目是一個比較復(fù)雜的項目，自身的特點決定了他的多元化風(fēng)險，因此在建設(shè)項目中一定要重視風(fēng)險管理。在項目建設(shè)過程中，從承包商的角度來看，影響承包商收益的主要因素是投資巨大和工程量大，工程量大就造成了建設(shè)周期較長，從而在項目建設(shè)過程中就容易出現(xiàn)各種不可預(yù)見的風(fēng)險因素。同時，因工程項目建設(shè)投資巨大，也存在著一定的資金風(fēng)險，主要體現(xiàn)在成本增加方面，一旦在項目建設(shè)過程中成本增加了就會影響到投資者的利益。所以，在進(jìn)行項目建設(shè)過程中，需要對工程風(fēng)險進(jìn)行一定的預(yù)防和管理，通常意義上來講就是在有目的、有意識的來減少可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素，以達(dá)到風(fēng)險管控的目的。項目風(fēng)險存在于整個工程項目建設(shè)之中，因此需要時刻對項目進(jìn)行管理即是對項目進(jìn)行有效的風(fēng)險管理，這就迫使研究人員和管理人員在理論和實際工程中進(jìn)行風(fēng)險管理。風(fēng)險存在項目實施過程中，所有參與者（所有者，承包商，供應(yīng)商等）在設(shè)計、監(jiān)督中都存在風(fēng)險。在今天的信息社會中一直以重復(fù)生產(chǎn)為主，這就需要在進(jìn)行項目建設(shè)時能夠做到逐步轉(zhuǎn)向主要依賴項目開發(fā)和項目實施為主。發(fā)展的速度加快，建筑業(yè)的競爭，也增加了風(fēng)險的項目，掌握規(guī)則不同項目的風(fēng)險，通過有效的風(fēng)險管理，使項目遵循計劃，確保項目成果與計劃的一致性，風(fēng)險管理的目標(biāo)是降低危害的風(fēng)險，使項目順利完成。項目開發(fā)和實施過程是一個復(fù)雜的、創(chuàng)新的、一次性的，涉及很多的流程和變量，所以這個過程會帶來各種各樣的風(fēng)險。因此，在項目建設(shè)過程中進(jìn)行項目管理時需要有意識的進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測并采取措施，通過對項目中存在的風(fēng)險進(jìn)行識別分析，并通過一定的措施來對風(fēng)險進(jìn)行控制與管理，并對風(fēng)險進(jìn)行全程監(jiān)督管理，是項目工程建設(shè)中的重要工作內(nèi)容。本文宗旨在探討如何將道路工程建設(shè)中的風(fēng)險降到最低，幫助項目經(jīng)理有效規(guī)避風(fēng)險，完成預(yù)期收益。本文論述險管理的詳細(xì)內(nèi)容，提出了工程建設(shè)項目風(fēng)險剖析、轉(zhuǎn)移控制和保護(hù)措施，以達(dá)到有效的風(fēng)險管理，盡量減少公司的損失。2.文獻(xiàn)綜述風(fēng)險管理問題起源于德國在第一次世界大戰(zhàn)之后。主要是指企業(yè)的集體努力控制意外損失，這是企業(yè)的管理職能的延伸。1950年的風(fēng)險管理發(fā)展成一門科學(xué)，1952年的美國學(xué)者礫石在成本控制的報告中，在新時期的風(fēng)險管理中提出并第一次使用"風(fēng)險管理"這個詞。1987年，為了促進(jìn)風(fēng)險管理的推廣和普及，在發(fā)展中國家，聯(lián)合國發(fā)布了促進(jìn)風(fēng)險管理在發(fā)展中國家，研究風(fēng)險管理。英國學(xué)者j.r特納的“TheHandbookofProject——basedManagement”一章致力于工程項目風(fēng)險管理問題的研究。目前，在西方發(fā)達(dá)國家，所有企業(yè)都設(shè)立了風(fēng)險管理機構(gòu)負(fù)責(zé)風(fēng)險的分析和處理。美國風(fēng)險還有一個全國性的研究機構(gòu)和美國保險和風(fēng)險管理協(xié)會，一個專門從事工商企業(yè)風(fēng)險管理的學(xué)術(shù)團(tuán)體，擁有近4000家大型工商企業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展和國際合作的進(jìn)一步加強，各國對項目風(fēng)險管理的研究也越來越廣泛。但關(guān)于承包人風(fēng)險管理的風(fēng)險管理研究較多，對業(yè)主風(fēng)險管理的研究較少。1999年版的FIDIC合同條款在業(yè)主和承包商之間建立了一種地位相對平等的關(guān)系，公平地制約了雙方的行為，合理地劃分了雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險，明確了項目實施過程中監(jiān)控合同執(zhí)行的管理程序。目前，我國對風(fēng)險管理的研究還處在初級階段，許多相關(guān)的研究理論還處在一個初步階段，對項目風(fēng)險管理還缺乏一定的科學(xué)性，特別是在對項目建設(shè)過程中的風(fēng)險分析與管理還缺乏相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)支持，所以這就需要加大對項目管理上面的研究，以便進(jìn)一步加強我國建設(shè)項目風(fēng)險管理，進(jìn)一步加快我國建設(shè)工程的發(fā)展，以及對其他相關(guān)的企業(yè)風(fēng)險管理，提供參考。此外，中國的經(jīng)濟(jì)體制正在從計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣髁x市場經(jīng)濟(jì)。在這個過渡時期，建設(shè)項目面臨的風(fēng)險更加具體。這要求參與者更好地了解風(fēng)險，并對各方的風(fēng)險管理能力提出更高的要求。隨著我國加入世貿(mào)組織以及參與到世界各個合作組織之中，可以能夠預(yù)測到在不久的將來，越來越多的外國公司將進(jìn)入中國市場，市場將會越來越激烈。在激烈的市場中，項目風(fēng)險管控處在了一個非常重要的位置，同時能夠很好的提升組織的管理水平，這是管理風(fēng)險水平的重要方法。隨著管理水平的關(guān)鍵指標(biāo)提升，風(fēng)險控制是一個重要的因素，其實施的好壞在決定我們未來建筑行業(yè)的核心競爭力。因此，不斷提高風(fēng)險管理水平是我國建筑業(yè)和國際一體化的必然選擇。據(jù)資料顯示，我國對項目風(fēng)險的研究與實踐起步于20世紀(jì)后期，主要是隨著改革開放以來，許多外國風(fēng)險管理顧問進(jìn)入中國，外國投資者在項目中使用了風(fēng)險管理知識與理論。隨后，國內(nèi)多項大型項目逐漸開始研究了風(fēng)險管理理論，并取得了豐碩的成果。建筑工程項目管理的內(nèi)容，不同的學(xué)者有不同的理解。學(xué)者陳延芳(2003年)認(rèn)為項目風(fēng)險管理是一個與一般管理邏輯相一致的持續(xù)過程，包括多個部分，項目風(fēng)險識別，風(fēng)險分析，風(fēng)險評估和風(fēng)險管理。學(xué)者王俊仁（2004）認(rèn)為，項目風(fēng)險管理是一個持續(xù)的過程，但在制定風(fēng)險管理方法后沒有風(fēng)險，也可能增加過程或衰退的項目。另外，有學(xué)者對項目風(fēng)險進(jìn)行了相關(guān)規(guī)律的研究，主要體系在對項目工程中的風(fēng)險識別與評估以及對風(fēng)險反應(yīng)和風(fēng)險監(jiān)測系統(tǒng)的解釋。3.研究內(nèi)容及其研究方法（1）研究內(nèi)容本文以深港國際中心工程項目風(fēng)險管理對研究方向，首先對其背景、研究意義與現(xiàn)狀進(jìn)行簡要說明，然后對項目風(fēng)險管理分別從其涵義、特點以及目標(biāo)等方面做相關(guān)概述，通過概述分析對建筑工程項目風(fēng)險識別與評估進(jìn)行重點剖析，接著對項目風(fēng)險管理中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移做相關(guān)解說，最后通過實例對項目風(fēng)險進(jìn)行具體分析，根據(jù)實例在項目風(fēng)險管理中出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的解決措施，以便更好的自項目建設(shè)過程中進(jìn)行風(fēng)險管理。（2）研究方法1.文獻(xiàn)查閱法:通過采用中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫和圖書館數(shù)據(jù)庫來閱讀大量的風(fēng)險管理相關(guān)的文獻(xiàn)，分析了國內(nèi)外風(fēng)險管理的相關(guān)研究進(jìn)展，同時對搜集的文獻(xiàn)資料進(jìn)行比對、分析、歸納及整理，為研究本文風(fēng)險管理工程項目的風(fēng)險管理奠定堅實理論基礎(chǔ)。2.專家評估法:針對風(fēng)險管理工程項目識別過程中存在的風(fēng)險因素，通過構(gòu)建層次分析法進(jìn)行詳細(xì)地計算和匯總，并明確在風(fēng)險管理工程項目的施工過程中關(guān)鍵風(fēng)險因素，做出及時的響應(yīng)和應(yīng)對策略。4.設(shè)計進(jìn)度安排2019年11月－12月：搜集、查閱大量的相關(guān)資料，對相關(guān)研究作全面地了解與認(rèn)識。2019年12月－12月底：對論文作初步構(gòu)思，構(gòu)建主體框架，寫出論文提綱；在對所搜集資料認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上，擬定論文題目，填寫開題報告；與老師交流溝通，修改論文提綱與開題報告。2020年1月：開題答辯之后，聽取各位老師意見，對文章框架進(jìn)行修改，并著手準(zhǔn)備撰寫。2020年1月－2月：收集資料，完成一稿。2020年2月—3月：與老師進(jìn)行溝通交流，在老師指導(dǎo)下對論文進(jìn)行修改，完成二稿。2020年3月—4月：在老師指導(dǎo)下對論文進(jìn)行調(diào)整，準(zhǔn)備畢業(yè)論文答辯。2020年5月：進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。5.參考文獻(xiàn)[1]部頒《公路排水設(shè)計技術(shù)規(guī)范》JTG/TD33-2012；[2]部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015；[3]《公路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)》建標(biāo)[2011]214號；[4]李政華.南寧市濱江小區(qū)市政道路工程項目風(fēng)險管理研究[D].2017.[5]黃亮.市政道路工程項目施工階段風(fēng)險管理研究[D].2016.[6]武新天.道路橋梁工程項目風(fēng)險管理研究[J].門窗,2017(7):185-185.[7]劉中福.市政道路工程項目施工階段風(fēng)險管理研究[J].建材與裝飾,2018(16).[8]彭揚軒.淺論市政道路工程項目施工階段風(fēng)險管理[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