安全生產(chǎn)事故調(diào)查報(bào)告

第三章安全生產(chǎn)事故調(diào)查要求：掌握事故的調(diào)查、處理方法和技術(shù)。一個(gè)案例（2010年11月5日上海膠州路大廈火災(zāi)）這次事故給你你什么啟示？？？（一）幾個(gè)事事故概念1．生產(chǎn)安全全事故生產(chǎn)安全事故故是指生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)單位在生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)（包括與生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)關(guān)的活動(dòng)）中中，突然發(fā)生生的傷害人身身安全和健康康或者損壞設(shè)設(shè)備設(shè)施或者者造成經(jīng)濟(jì)損損失，導(dǎo)致原原生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)暫時(shí)中止或永永遠(yuǎn)終止的意外事件。2．企業(yè)職工工傷亡事故《企業(yè)職工傷傷亡事故報(bào)告告和處理規(guī)定定》（國(guó)務(wù)院院令75號(hào)））將企業(yè)職工工傷亡事故規(guī)規(guī)定為：企業(yè)業(yè)職工在勞動(dòng)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生生的人身傷害害、急性中毒毒事故。3．道路交通通事故道路交通事故故是指車(chē)輛駕駕駛?cè)藛T、行行人、乘車(chē)人人以及其他在在道路上進(jìn)行行與交通有關(guān)關(guān)活動(dòng)的人員員造成人身傷傷亡或者財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失的事故故。這類(lèi)事故故主要指發(fā)生生在公路上的的汽車(chē)、拖拉拉機(jī)、畜力車(chē)車(chē)、人力車(chē)、、自行車(chē)等機(jī)機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛造成的的事故。4．火災(zāi)事故故凡在時(shí)間或空空間上失去控控制的燃燒所所造成的災(zāi)害害都為火災(zāi)。。5．水上交通通事故這類(lèi)事故主要要指發(fā)生在我我國(guó)沿海水域域和內(nèi)河通航航水域的事故故。包括碰撞撞事故；擱淺淺事故；觸礁礁事故；觸損損事故；浪損損事故；火災(zāi)災(zāi)、爆炸事故故；風(fēng)災(zāi)事故故；自沉事故故；其他引起起人員傷亡、、直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故。。6．鐵路交通通事故（鐵路路路外事故））這類(lèi)事故主要要指鐵路行車(chē)車(chē)中造成旅客客、行人的傷傷亡事故。鐵鐵路系統(tǒng)職工工在生產(chǎn)作業(yè)業(yè)中發(fā)生的傷傷亡事故稱(chēng)為為“路內(nèi)事故故”。7．民航飛行行事故民用航空飛行行器空勤組執(zhí)執(zhí)行飛行任務(wù)務(wù)，自飛行前前開(kāi)車(chē)時(shí)起，，至飛行后關(guān)關(guān)車(chē)時(shí)止，在在此期間內(nèi)發(fā)發(fā)生飛機(jī)損壞壞或機(jī)上人員員傷亡的事件件稱(chēng)為飛行事事故。8．農(nóng)業(yè)機(jī)械械事故農(nóng)業(yè)機(jī)械在作作業(yè)、鄉(xiāng)村機(jī)機(jī)耕道上行駛駛和機(jī)具停放放過(guò)程中，發(fā)發(fā)生碰撞、碾碾壓、翻車(chē)、、落水、火災(zāi)災(zāi)等造成人、、畜傷亡或機(jī)機(jī)具損壞及因因其他原因造造成的事故。。9．漁業(yè)船舶舶事故漁業(yè)船舶在生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)中發(fā)生的事事故。漁業(yè)船船舶是指從事事漁業(yè)生產(chǎn)的的船舶以及為為漁業(yè)生產(chǎn)服服務(wù)的船舶，，包括捕撈船船、養(yǎng)殖船、、水產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)船船、冷藏加工工船、休閑漁漁業(yè)船、油船船、供應(yīng)船、、漁業(yè)指導(dǎo)船船、科研調(diào)查查船、教學(xué)實(shí)實(shí)習(xí)船，漁港港工程船、拖拖船、交通船船、駁船、漁漁政船和漁監(jiān)監(jiān)船。（二）事故之之間的關(guān)系事故之間的關(guān)關(guān)系：事故是是個(gè)總的概念念，包括了上上面所說(shuō)的所所有事故。生生產(chǎn)安全事故故是事故的子子集，包括企企業(yè)職工傷亡亡事故、水上上交通事故、、鐵路交通事事故、民航飛飛行事故、農(nóng)農(nóng)業(yè)機(jī)械事故故、漁業(yè)船舶舶事故、部門(mén)門(mén)道路交通事事故和部分火火災(zāi)事故。（三）事故的的分類(lèi)為了對(duì)事故進(jìn)進(jìn)行調(diào)查和處處理，必須對(duì)對(duì)事故進(jìn)行歸歸納分類(lèi)，至至于如何分類(lèi)類(lèi)，由于研究究的目的不同同，角度不同同，分類(lèi)的方方法也就不同同。主要有以以下幾種分類(lèi)類(lèi)方法。1．按事故宏宏觀(guān)原因分類(lèi)類(lèi)依照造成事故故的宏觀(guān)原因因不同，分為為自然事故和和人為事故兩兩大類(lèi)。自然事故是指不可抗拒拒自然因素造造成的事故，，如地震、洪洪水等引起的的事故。人為事故指由于人們違違背自然規(guī)律律、違反法令令、法規(guī)、條條例、規(guī)程等等不良行為造造成的事故。。2．按事故后后果分類(lèi)依照事故造成成的后果不同同，分為傷亡事故和非傷亡事故。造成人身傷害害的事故稱(chēng)為為傷亡事故。。只造成生產(chǎn)產(chǎn)中斷、設(shè)備備損壞或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失的事故故稱(chēng)為非傷亡亡事故。3．按事故監(jiān)監(jiān)管行業(yè)分類(lèi)類(lèi)依事故監(jiān)督管管理的行業(yè)不不同，分為企企業(yè)職工傷亡亡事故（工礦礦商貿(mào)企業(yè)傷傷亡事故）、、火災(zāi)事故、、道路交通事事故、水上交交通事故、鐵鐵路交通事故故、民航飛行行事故、農(nóng)業(yè)業(yè)機(jī)械事故、、漁業(yè)船舶事事故等。安全生產(chǎn)監(jiān)督督管理部門(mén)直直接監(jiān)管的是是工礦商貿(mào)企企業(yè)的安全生生產(chǎn)，綜合協(xié)協(xié)調(diào)消防、道道路交通、水水上交通、鐵鐵路交通、民民航飛行、農(nóng)農(nóng)業(yè)機(jī)械和漁漁業(yè)船舶的安安全生產(chǎn)。每每個(gè)行業(yè)對(duì)事事故都有詳細(xì)細(xì)的分類(lèi)。我們重點(diǎn)介紹紹工礦商貿(mào)企企業(yè)的傷亡事事故分類(lèi)。4．工礦商貿(mào)貿(mào)企業(yè)事故分分類(lèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企企業(yè)職工傷亡亡事故分類(lèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）），對(duì)企業(yè)職職工傷亡事故故，也就是現(xiàn)現(xiàn)在所說(shuō)的工工礦商貿(mào)企業(yè)業(yè)傷亡事故的的分類(lèi)，作出出了具體的規(guī)規(guī)定，主要有有以下幾種分分類(lèi)方法。（1）按事故故類(lèi)別01物體打擊擊02車(chē)輛傷傷害03機(jī)械械傷害04起起重傷害05觸電06淹淹溺07灼燙燙08火災(zāi)09高處墜落落10坍塌11冒頂片幫幫12透水13放炮14火藥爆炸15瓦斯爆炸炸16鍋爐爆爆炸17容器器爆炸18其其它爆炸19中毒和窒息息20其它傷傷害（2）按傷害害程度按傷害程度分分為：輕傷、、重傷和死亡亡三種。輕傷——損失失工作日1天天及以上重傷——損失失工作日105天及以上上死亡——損失失工作日6000天及以以上（3）按事故故嚴(yán)重程度①輕傷事故：：指只有輕傷傷的事故。②重傷事故：：指只有重傷傷無(wú)死亡的事事故。③死亡事故：：指一次死亡亡1～2人的的事故。④重大傷亡事事故：指一次次事故死亡3～9人的事事故。⑤特大傷亡事事故：指一次次事故死亡10人及以上上的事故。5．道路交通通事故1991年12月2日，，公安部《關(guān)關(guān)于修訂道路路交通事故等等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的通知》（（公通字[1991]113號(hào)）將將道路交通事事故分為四類(lèi)類(lèi)：（1）輕微事事故

是指指一次造成輕輕傷1至2人人，或者財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)事故不足1000元，，非機(jī)動(dòng)車(chē)事事故不足200元的事故故。（2）一般事事故

是指指一次造成重重傷1至2人人，或者輕傷傷3人以上，，或者財(cái)產(chǎn)損損失不足3萬(wàn)萬(wàn)元的事故。。（3）重大事事故

是指指一次造成死死亡1至2人人，或者重傷傷3人以上10人以下，，或者財(cái)產(chǎn)損損失3萬(wàn)元以以上不足6萬(wàn)萬(wàn)元的事故。。（4）特大事事故

是指指一次造成死死亡3人以上上，或者重傷傷11人以上上，或者死亡亡1人，同時(shí)時(shí)重傷8人以以上，或者死死亡2人，同同時(shí)重傷5人人以上，或者者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的的事故。6．火災(zāi)事故故1996年12月3日，，公安部、勞勞動(dòng)部、國(guó)家家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合合頒布的《關(guān)關(guān)于重新印發(fā)發(fā)〈火災(zāi)統(tǒng)計(jì)計(jì)管理規(guī)定〉〉的通知》（（公通字[1996]82號(hào)），將將火災(zāi)事故分分為特大火災(zāi)災(zāi)、重大火災(zāi)災(zāi)和一般火災(zāi)災(zāi)三類(lèi)。（1）特大火火災(zāi)事故具具有下列列情況之一的的火災(zāi)為特大大火災(zāi)：死亡亡10人以上上（含10人人，下同）；；重傷20人人以上；死亡亡、重傷20人以上；受受災(zāi)50戶(hù)以以上；直接財(cái)財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元以上上。（2）重大火火災(zāi)事故具具有下列列情況之一但但不具有特大大火災(zāi)事故情情況的火災(zāi)為為重大火災(zāi)：：死亡3人以以上；重傷10人以上；；死亡、重傷傷10人以上上；受災(zāi)30戶(hù)以上；直直接財(cái)產(chǎn)損失失30萬(wàn)元以以上。（3）一般火火災(zāi)不不具有前列兩兩項(xiàng)情形的燃燃燒事故為一一般火災(zāi)。7．水上交通通事故2002年8月26日，，交通部令第第5號(hào)《水上上交通事故統(tǒng)統(tǒng)計(jì)辦法》，，將水上交通通事故按照人人員傷亡和直直接經(jīng)濟(jì)損失失情況分為小小事故、一般般事故、大事事故、重大事事故和特大事事故。特大水水上交通事故故，按照國(guó)務(wù)務(wù)院有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。小事事故、一般事事故、大事故故、重大事故故的分類(lèi)如下下：注：①凡符符合表內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)之一的即達(dá)達(dá)到相應(yīng)的事事故等級(jí)。②②本規(guī)則則及本表中的的“以上”包包含本數(shù)或本本級(jí)；“以下下”不包含本本數(shù)或本級(jí)。。船舶噸位重大事故大事故一般事故小事故3000總噸以上或主機(jī)功率3000千瓦以上的船舶死亡3人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上。死亡1-2人；或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以下，300萬(wàn)元以上。人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以下，50萬(wàn)元以上。沒(méi)有達(dá)到一般事故等級(jí)以上的事故。500總噸以上、3000總噸以下或主機(jī)功率1500千瓦以上、3000千瓦以下的船舶死亡3人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上。死亡1-2人；或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以下，50萬(wàn)元以上。人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以下，20萬(wàn)元以上。沒(méi)有達(dá)到一般事故等級(jí)以上的事故。500總噸以下或主機(jī)功率1500千瓦以下的船舶死亡3人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上。死亡1-2人；或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以下，20萬(wàn)元以上。人員有重傷；或直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以下，10萬(wàn)以上。沒(méi)有達(dá)到一般事故等級(jí)以上的事故。8．民航飛行行事故根據(jù)國(guó)標(biāo)《民民用航空器飛飛行事故等級(jí)級(jí)》（GB14648-1993））的規(guī)定，航航空飛行事故故分為特別重重大飛行事故故、重大飛行行事故、一般般飛行事故。。（1）特別重重大飛行事故故凡屬下列列情況之一者者為特別重大大飛行事故：：①人員死亡亡，死亡人數(shù)數(shù)在40人及及其以上者；；②航空器失失蹤，機(jī)上人人員在40人人及其以上者者。（2）重大飛飛行事故凡凡屬下列情況況之一者為重重大飛行事故故：①人員死死亡，死亡人人數(shù)在39人人及其以下者者；②航空器器嚴(yán)重?fù)p壞或或迫降在無(wú)法法運(yùn)出的地方方（最大起飛飛重量2250KG及其其以下的航空空器除外）；；③航空器失失蹤，機(jī)上人人員在39人人及其以上者者。（3）一般飛飛行事故凡凡屬下列情況況之一者為一一般飛行事故故：①人員重重傷，重傷人人數(shù)在39人人及其以下者者；②最大起起飛重量2250KG（（含）以下的的航空器嚴(yán)重重?fù)p壞，或迫迫降在無(wú)法運(yùn)運(yùn)出的地方；；③最大起飛飛重量2250-50000KG（（含）的航空空器一般損壞壞，其修復(fù)費(fèi)費(fèi)用超過(guò)事故故當(dāng)時(shí)同型或或同類(lèi)可比新新航空器價(jià)格格的10％（（含）者；④④最大起飛重重量50000KG以上上的航空器一一般損壞，其其修復(fù)費(fèi)用超超過(guò)事故當(dāng)時(shí)時(shí)同型或同類(lèi)類(lèi)可比新航空空器價(jià)格的5％（含）者者。9．農(nóng)業(yè)機(jī)械械事故《農(nóng)業(yè)機(jī)械事事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告告暫行規(guī)定》》將農(nóng)業(yè)機(jī)械械事故分為：：（1）輕傷事事故

是指指沒(méi)有重傷和和死亡的事故故；（2）重傷事事故

是指指人肢體殘廢廢、毀人容貌貌、喪失聽(tīng)覺(jué)覺(jué)、視覺(jué)、喪喪失其他器官官功能或其他他對(duì)于人身健健康有重大傷傷害的損傷而而沒(méi)有死亡的的事故；（3）一般傷傷亡事故是是指一次死死亡1～2人人的事故：（4）重大傷傷亡事故是是指一次死死亡3～9人人的事故；（5）特大傷傷亡事故是是指一次死死亡10～29人的事故故；（6）特別重重大傷亡事故故

是指一一次死亡30人以上的事事故。10．漁業(yè)船船舶事故農(nóng)業(yè)部《中華華人民共和國(guó)國(guó)漁業(yè)船舶水水上事故報(bào)告告和統(tǒng)計(jì)規(guī)定定》（農(nóng)漁發(fā)發(fā)[2004]13號(hào)））將漁業(yè)船舶舶事故分為：：（1）小事故故

船員有有傷殘，但無(wú)無(wú)人員死亡與與失蹤，或者者海上事故直直接經(jīng)濟(jì)損失失達(dá)1～10萬(wàn)元，內(nèi)陸陸水域事故直直接經(jīng)濟(jì)損失失達(dá)0.1～～10萬(wàn)元；；（2）一般事事故

一次次性死亡或失失蹤1～2人人，或者直接接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元及以以上；（3）重大事事故

一次次性死亡或失失蹤3～9人人，或者直接接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及及以上；（4）特大事事故

一次次性死亡或失失蹤10～29人，或者者直接經(jīng)濟(jì)損損失1000萬(wàn)元及以上上；（5）特別重重大事故一一次性死亡亡或失蹤30人及以上。。11．《生產(chǎn)產(chǎn)安全事故報(bào)報(bào)告和調(diào)查處處理?xiàng)l例》關(guān)關(guān)于事故的分分類(lèi)事故分為四級(jí)級(jí)：——特別重大大事故；——重大事故故；——較大事故故；——一般事故故。一般事故——1—2人人死亡；——10人以以下重傷；——1000萬(wàn)元以下直直接經(jīng)濟(jì)損失失。較大事故——3—9人人死亡；——10—49人重傷；；——1000萬(wàn)元—5000萬(wàn)元直直接經(jīng)濟(jì)損失失。重大事故——10—29人死亡；；——50—99人重傷；；——5000萬(wàn)元—1億億元直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失。特別重大事故故——30人以以上死亡；——100人人以上重傷；；——1億元以以上直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失。A銅業(yè)公司是是某大型企業(yè)業(yè)的控股子公公司，2009年，A銅銅業(yè)公司新建建采用艾薩熔熔煉技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)銅及硫酸的的項(xiàng)目，項(xiàng)目目于2009年1月開(kāi)始始建設(shè)，9月月10日投產(chǎn)產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目目主要工藝設(shè)設(shè)備有艾薩熔熔煉爐、電爐爐、余熱鍋爐爐等。艾薩熔熔煉爐產(chǎn)生的的高溫?zé)煔膺M(jìn)進(jìn)入余熱鍋爐爐，經(jīng)熱交換換后產(chǎn)生蒸汽汽，熱交換后后的煙氣經(jīng)除除塵凈化系統(tǒng)統(tǒng)處理后排放放。余熱鍋爐爐設(shè)計(jì)額定蒸蒸汽壓力2.5MPa、、額定蒸發(fā)量量35t/h、額定蒸汽汽溫度350℃。2009年年11月24日20時(shí)，，當(dāng)班調(diào)度甲甲聽(tīng)到一聲巨巨響，隨即在在監(jiān)控系統(tǒng)屏屏幕上看到余余熱鍋爐房有有大量蒸汽噴噴出。甲按照照應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案要求立即即拉響警報(bào)，，通知緊急停停爐和現(xiàn)場(chǎng)人人員撤離，報(bào)報(bào)告公司總經(jīng)經(jīng)理乙。乙接接報(bào)后，立即即向上級(jí)有關(guān)關(guān)部門(mén)報(bào)告，，同時(shí)趕往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮救援援。21時(shí)，，經(jīng)人員清點(diǎn)點(diǎn)，仍有5名名職工下落不不明，乙派2名工人進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)查看情情況，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)蒸汽太大，，2名工人被被燙傷。于是是緊急外調(diào)防防護(hù)服，救援援人員穿上防防護(hù)服進(jìn)入余余熱鍋爐房，，發(fā)現(xiàn)有4名名職工死亡、、1人重傷。。

事后查明明，事故發(fā)生生時(shí)余熱鍋爐爐的運(yùn)行壓力力2.3MPa、蒸汽溫溫度310℃℃，從熔煉爐爐到余熱鍋爐爐的冷卻屏波波紋金屬軟管管爆裂，大量量高溫飽和蒸蒸汽噴出，導(dǎo)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員員傷亡。此次次事故的直接接經(jīng)濟(jì)損失為為420萬(wàn)元元。根據(jù)以上場(chǎng)景景，回答下列列問(wèn)題（共14分，每題題2分，1-3題為單選選題，4-7題為多選題題）；

1.根據(jù)《生產(chǎn)產(chǎn)安全事故報(bào)報(bào)告和調(diào)查處處理?xiàng)l例》，，該起事故屬屬于（））。A.一般事事故

B.較較大事故C.重大事故故

D.特大大事故

E.特別重大事事故

2.根根據(jù)《企業(yè)職職工傷亡事故故分了》（GB6441-1986），該起事事故的類(lèi)別是是（））。A.物體打擊擊

B.灼燙燙

C.鍋爐爐爆炸

D.容器爆炸E.火災(zāi)3.該起事事故的直接原原因可能是（（））。

A.熔煉爐煙氣氣溫度過(guò)高B.熔煉爐爐高溫?zé)煔鈮簤毫^(guò)高C.波紋金屬屬軟管質(zhì)量不不合格

D.現(xiàn)場(chǎng)職工未未佩戴勞動(dòng)防防護(hù)用品E.鍋爐房設(shè)設(shè)計(jì)不合理4.根據(jù)《職職業(yè)病目錄》》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)發(fā)[2002]108號(hào)號(hào)），該熔煉煉爐操作工可可能罹患的職職業(yè)病包括（（））。

A.塵塵肺

B.職職業(yè)性放射性性疾病

C.職業(yè)中毒D.物理因因素所致職業(yè)業(yè)病

E.生生物因素所致致職業(yè)病5.根據(jù)規(guī)規(guī)定，該起事事故調(diào)查組的的組成單位應(yīng)應(yīng)包括（））。。

A.所在在地市級(jí)（設(shè)設(shè)區(qū)的市）質(zhì)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督督部門(mén)

B.所在地市級(jí)級(jí)（設(shè)區(qū)的市市）安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理部部門(mén)

C.所所在地市級(jí)級(jí)（設(shè)區(qū)的市市）人民檢察察院

D.所所在地市級(jí)級(jí)（設(shè)區(qū)的市市）人力資源源和社會(huì)保障障部門(mén)

E.A銅業(yè)公司司控股母公司司6.該起事故故調(diào)查中，針針對(duì)技術(shù)缺陷陷方面的分析析應(yīng)包括（））。

A.余余熱鍋爐的操操作規(guī)程B.冷卻屏波波紋金屬軟管管的質(zhì)量C.余熱鍋爐爐的工程設(shè)計(jì)計(jì)

D.冷卻卻屏波紋金屬屬軟管的爆炸炸當(dāng)量

E.A銅業(yè)公司司的安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制7.從該起起事故應(yīng)急過(guò)過(guò)程看，A銅銅業(yè)公司事故故應(yīng)急預(yù)案中中應(yīng)補(bǔ)充完善善的內(nèi)容包括括（））。

A.調(diào)度員應(yīng)急急響應(yīng)程序B.事故報(bào)報(bào)告程序C.應(yīng)急裝備備配備要求D.應(yīng)急處處置程序E.人員清點(diǎn)點(diǎn)程序四、國(guó)家和部部門(mén)有關(guān)事故故調(diào)查的原則則與程序1．我國(guó)傷亡亡事故調(diào)查的的原則目前我國(guó)傷亡亡事故調(diào)查基基本上是按照照逐級(jí)上報(bào)，，分級(jí)調(diào)查處處理的原則。。2．有關(guān)事故故調(diào)查的步驟驟國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)關(guān)于事故調(diào)調(diào)查的基本程程序（步驟））可總結(jié)如下下：(1)事故的通報(bào)；(2)事故調(diào)調(diào)查小組的成成立；(3)事故現(xiàn)場(chǎng)處處理；(4)事故有有關(guān)物證收集集；(5)事故事事實(shí)材料收集集；(6)事故人人證材料收集集記錄；(7)事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攝影及拍拍照；(8)事故圖圖（表）的繪繪制；(9)事故原原因的分析；；(10)事故故調(diào)查報(bào)告編編寫(xiě)；(11)事故調(diào)查結(jié)案案歸檔?，F(xiàn)場(chǎng)處理（1）事故發(fā)發(fā)生后，應(yīng)救救護(hù)受傷害者者，采取措施施制止事故蔓蔓延擴(kuò)大；（2）認(rèn)真保保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，凡與事故故有關(guān)的物體體、痕跡、狀狀態(tài)，不得破破壞；（3）為搶救救受傷害者需需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)某些物體時(shí)時(shí)，必須做好好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。。物證搜集（1）現(xiàn)場(chǎng)物物證，包括：：破損部件、、碎片、殘留留物、致害物物的位置等；；（2）在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)搜集到的所所有物件均應(yīng)應(yīng)貼上標(biāo)簽，，注明地點(diǎn)、、時(shí)間、管理理者；（3）所有物物件應(yīng)保持原原樣，不準(zhǔn)沖沖洗擦拭；（4）對(duì)健康康有危害的物物品，應(yīng)采取取不損壞原始始證據(jù)的安全全防護(hù)措施；；（5）對(duì)事故故的描述，以以及估計(jì)的破破壞程度；（6）正常的的運(yùn)作程序；；（7）事故發(fā)發(fā)生地點(diǎn)、地地圖（地方與與總圖）；（8）證據(jù)列列表以及事故故發(fā)生前的事事件。事故事實(shí)材料料的搜集（1）與事故故鑒別、記錄錄有關(guān)的材料料①發(fā)生事故故的單位、地地點(diǎn)、時(shí)間；；②受害人和和肇事者的姓姓名、性別、、年齡、文化化程度、職業(yè)業(yè)、技術(shù)等級(jí)級(jí)、工齡、本本工種工齡、、支付工資的的形式；③受害人和和肇事者的技技術(shù)狀況，接接受安全教育育情況；④出事當(dāng)天天，受害人和和肇事者什么么時(shí)間開(kāi)始工工作、工作內(nèi)內(nèi)容、工作量量、作業(yè)程序序、操作時(shí)的的動(dòng)作（或位位置）；⑤受害人和和肇事者過(guò)去去的事故記錄錄。事故事實(shí)材料料的搜集（2）事故發(fā)發(fā)生的有關(guān)事事實(shí)①事故發(fā)生生前設(shè)備、設(shè)設(shè)施等的性能能和質(zhì)量狀況況；②使用的材材料，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行物理性性能或化學(xué)性性能實(shí)驗(yàn)與分分析；③有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)和工藝方面面的技術(shù)文件件、工作指令令和規(guī)章制度度方面的資料料及執(zhí)行情況況；④關(guān)于工作作環(huán)境方面的的狀況，包括括照明、濕度度、溫度、通通風(fēng)、聲響、、色彩度、道道路、工作面面狀況及工作作環(huán)境中的有有毒、有害物物質(zhì)取樣分析析記錄；⑤個(gè)人防護(hù)護(hù)措施狀況，，應(yīng)注意它的的有效性、質(zhì)質(zhì)量、使用范范圍；⑥出事前受受害人或肇事事者的健康狀狀況；⑦其他可能能與事故致因因有關(guān)的細(xì)節(jié)節(jié)或因素。證人材料搜集集事故發(fā)生后，，應(yīng)盡快尋找找證人、目擊擊者和當(dāng)班人人員收集證據(jù)據(jù)。與在事故故發(fā)生之前曾曾在現(xiàn)場(chǎng)的人人員，以及那那些在事故發(fā)發(fā)生之后立即即趕到事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)進(jìn)行交談（不不應(yīng)采用審問(wèn)問(wèn)方式）。要要保證每一次次交談?dòng)涗浀牡臏?zhǔn)確性。如如果需要并得得到許可，可可以使用錄音音機(jī)。應(yīng)注意：洞察察力、聽(tīng)覺(jué)敏敏銳力、反應(yīng)應(yīng)能力以及證證人的通常狀狀態(tài)可能影響響他們的觀(guān)察察能力。證人人可能忽略了了整個(gè)事故發(fā)發(fā)生的順序，，去偽存真是是重要的。現(xiàn)場(chǎng)攝影及繪繪圖（1）顯示殘殘骸和受害者者原始存息地地的所有照片片；（2）可能被被清除或被踐踐踏的痕跡：：如剎車(chē)痕跡跡、地面和建建筑物的傷痕痕、火災(zāi)引起起損害的照片片、冒頂下落落物的空間等等；（3）事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全貌；（4）利用攝攝影或錄像，，以提供較完完善的信息內(nèi)內(nèi)容；（5）必要時(shí)時(shí)，繪出事故故現(xiàn)場(chǎng)示意圖圖、流程圖、、受害者位置置圖等。事故調(diào)查取證證中應(yīng)收集的的資料和證據(jù)據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行行的有關(guān)法律律法規(guī)；2、企業(yè)的安安全生產(chǎn)規(guī)章章制度（包括括吊裝工人的的作業(yè)規(guī)程、、物堆放規(guī)定定等）；3、崗位安全全生產(chǎn)工作的的責(zé)任制；4、職工的安安全培訓(xùn)教育育記錄（包括括超重司機(jī)的的持證上崗情情況和證件））；5、起重機(jī)的的維修、保養(yǎng)養(yǎng)、檢測(cè)記錄錄及有關(guān)證件件；6、企業(yè)安全全管理的檢查查記錄；7、有關(guān)人員員（工人甲、、起重機(jī)司機(jī)機(jī)、安全管理理人員、企業(yè)業(yè)主管安全的的負(fù)責(zé)人、監(jiān)監(jiān)督執(zhí)法人員員）的談話(huà)記記錄和證詞；；8、安全監(jiān)督督管理執(zhí)法部部門(mén)的檢查記記錄；9、企業(yè)“三三同時(shí)”審查查、安全評(píng)價(jià)價(jià)記錄和許可可證照等。案例：某企業(yè)業(yè)為小型貨車(chē)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，地地處我國(guó)華北北地區(qū)，年產(chǎn)產(chǎn)小型貨車(chē)5萬(wàn)輛，現(xiàn)有有職工1100余人。廠(chǎng)區(qū)主要建筑筑物有沖壓車(chē)車(chē)間、裝焊車(chē)車(chē)間、涂裝車(chē)車(chē)間、扳金車(chē)車(chē)間、裝配車(chē)車(chē)間、外協(xié)配配套倉(cāng)庫(kù)、半半成品庫(kù)和辦辦公樓。沖壓車(chē)間設(shè)有有三條沖壓生生產(chǎn)線(xiàn)。庫(kù)房房和車(chē)間使用用6臺(tái)5噸單單梁橋式起重重機(jī)吊裝原材材料，裝配生生產(chǎn)線(xiàn)上設(shè)置置多臺(tái)地面操操作式單梁電電動(dòng)葫蘆和多多臺(tái)小噸位的的平衡式起重重機(jī)，在汽車(chē)車(chē)板材沖壓生生產(chǎn)線(xiàn)上設(shè)置置4臺(tái)大噸位位橋式起重機(jī)機(jī)。車(chē)身涂裝工藝藝采用三涂層層三烘干的涂涂裝，涂裝運(yùn)運(yùn)輸采用自動(dòng)動(dòng)化運(yùn)輸方式式。漆前表面面處理和電泳泳采用懸掛運(yùn)運(yùn)輸方式，中中層涂層和面面漆涂裝線(xiàn)采采用地面運(yùn)輸輸方式。生產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)設(shè)中央控控制室監(jiān)控設(shè)設(shè)備運(yùn)行狀況況。噴漆室采采用上送風(fēng)、、下排風(fēng)的通通風(fēng)方式。噴噴漆室外附設(shè)設(shè)有調(diào)漆室。。整車(chē)總裝配采采用強(qiáng)制流水水裝配線(xiàn)。車(chē)身裝焊線(xiàn)焊焊線(xiàn)機(jī)選用懸懸掛點(diǎn)焊機(jī)、、固定焊機(jī)、、二氧化碳?xì)鈿怏w保護(hù)焊機(jī)機(jī)等。車(chē)身裝裝焊工藝主要要設(shè)備包括各各類(lèi)焊機(jī)、夾夾具、檢具、、車(chē)身總成調(diào)調(diào)整線(xiàn)和輸送送設(shè)備。車(chē)架裝焊機(jī)采采用胎具集中中裝配原則、、組合件和小小型部件預(yù)先先裝焊好與其其它零件一起起進(jìn)入總裝胎胎具焊接線(xiàn)。。焊接方法采采用二氧化碳碳?xì)怏w保護(hù)焊焊。裝焊設(shè)備備主要包括焊焊機(jī)、總成焊焊接胎具、部部件焊接胎具具、小件焊接接胎具以及輸輸送系統(tǒng)設(shè)備備等。裝焊車(chē)車(chē)間通通風(fēng)系系統(tǒng)良良好。。該企業(yè)業(yè)采用用無(wú)軌軌運(yùn)輸輸，全全廠(chǎng)原原材料料、配配套件件、成成品和和燃料料等的的運(yùn)輸輸采用用汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi)半半成品品運(yùn)輸輸以*車(chē)運(yùn)運(yùn)輸為為主，，全廠(chǎng)廠(chǎng)現(xiàn)有有小客客車(chē)8輛，，貨車(chē)車(chē)16輛，，*車(chē)車(chē)15輛。。廠(chǎng)區(qū)區(qū)道路路采用用環(huán)形形布局局，主主干道道寬度度8米米，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半半徑大大于9米，，次干干道寬寬度5米、、轉(zhuǎn)彎彎半徑徑大于于6米米，廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)主主要道道路兩兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行了了綠化化、種種植有有草坪坪、灌灌木、、松樹(shù)樹(shù)和楊楊樹(shù)。。該企企業(yè)業(yè)主主要要公公用用和和輔輔助助設(shè)設(shè)施施有有變變電電站站、、鍋鍋爐爐房房和和空空壓壓站站、、變變配配電電壓壓等等級(jí)級(jí)為為35KW，，內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)5臺(tái)臺(tái)變變壓壓器器，，總總裝裝機(jī)機(jī)容容量量為為3900KVA，，廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)區(qū)高高、、低低壓壓供供電電系系統(tǒng)統(tǒng)均均采采用用電電纜纜放放射射式式直直埋埋或或電電纜纜溝溝敷敷式式，，廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)區(qū)道道路路設(shè)設(shè)路路燈燈照照明明。。鍋鍋爐爐房房?jī)?nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)3臺(tái)臺(tái)4T／／H燃燃煤煤爐爐，，為為廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)區(qū)生生產(chǎn)產(chǎn)和和生生？？產(chǎn)產(chǎn)和和生生活活提提供供蒸蒸汽汽。?？湛諌簤赫菊景舶惭b裝有有4臺(tái)臺(tái)容容量量為為20M3／／MIN的的空空氣氣壓壓縮縮機(jī)機(jī)，，為為全全廠(chǎng)廠(chǎng)生生產(chǎn)產(chǎn)提提供供壓壓縮縮空空氣氣。。某日日，，沖沖壓壓車(chē)車(chē)間間進(jìn)進(jìn)行行起起重重機(jī)機(jī)吊吊裝裝板板材材作作業(yè)業(yè)，，工工人人甲甲、、乙乙掛掛上上吊吊鉤鉤后后，，示示意意天天車(chē)車(chē)司司機(jī)機(jī)開(kāi)開(kāi)始始起起吊吊。。隨隨著著板板材材徐徐徐徐升升起起，，工工人人甲甲發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)板板材材傾傾鈄鈄，，與與工工人人乙乙商商議議是是否否需需要要停停車(chē)車(chē)調(diào)調(diào)整整，，工工人人乙乙說(shuō)說(shuō)：：““不不必必停停車(chē)車(chē)，，我我扶扶著著就就行行””。。作作業(yè)業(yè)場(chǎng)場(chǎng)所所地地面面物物品品擺擺放放雜雜亂亂，，工工人人乙乙手手扶扶板板材材側(cè)側(cè)身身而而行行，，被被腳腳下下物物品品絆絆倒倒，，板板材材隨隨之之傾傾鈄鈄、、脫脫鉤鉤砸砸在在工工人人乙乙身身上上，，造造成成工工人人乙乙死死亡亡。。根據(jù)據(jù)上上述述事事故故案案例例回回答答下下列列問(wèn)問(wèn)題題：：1、、按按照照《《企企業(yè)業(yè)職職工工傷傷亡亡事事故故分分類(lèi)類(lèi)》》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，辨辨識(shí)識(shí)出出該該企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)過(guò)程程中中引引發(fā)發(fā)事事故故的的主主要要危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素，，并并指指出出所所辨辨識(shí)識(shí)出出的的危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素存存在在于于哪哪些些設(shè)設(shè)備備、、設(shè)設(shè)施施或或場(chǎng)場(chǎng)所所。。2、、說(shuō)說(shuō)明明該該事事故故調(diào)調(diào)查查取取證證中中應(yīng)應(yīng)該該取取得得哪哪些些主主要要資資料料和和證證據(jù)據(jù)。。第一一，，要要回回答答按按照照《《企企業(yè)業(yè)職職工工傷傷亡亡事事故故分分類(lèi)類(lèi)》》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，指指出出該該企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)過(guò)程程中中可可能能引引發(fā)發(fā)事事故故的的主主要要危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素。。題目目給給定定的的沖沖壓壓、、裝裝焊焊、、涂涂裝裝、、板板金金、、裝裝配配共共5個(gè)個(gè)車(chē)車(chē)間間，，外外協(xié)協(xié)配配套套、、半半成成品品2個(gè)個(gè)庫(kù)庫(kù)，，都都存存在在危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素。。沖壓壓車(chē)車(chē)間間危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有物物體體打打擊擊、、機(jī)機(jī)械械傷傷害害、、起起重重傷傷害害、、觸觸電電、、高高處處墜墜落落。。涂裝裝車(chē)車(chē)間間危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有觸觸電電、、火火災(zāi)災(zāi)、、化化學(xué)學(xué)性性爆爆炸炸、、中中毒毒和和窒窒息息。。裝配配車(chē)車(chē)間間危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有物物體體打打擊擊、、車(chē)車(chē)輛輛傷傷害害、、觸觸電電。。裝焊焊車(chē)車(chē)間間危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有物物體體打打擊擊、、車(chē)車(chē)輛輛傷傷害害、、觸觸電電、、火火災(zāi)災(zāi)、、化化學(xué)學(xué)性性爆爆炸炸、、中中毒毒和和窒窒息息。。板金金車(chē)車(chē)間間和和外外協(xié)協(xié)配配套套、、半半成成品品2個(gè)個(gè)庫(kù)庫(kù)沒(méi)沒(méi)具具體體介介紹紹可可不不回回答答。。另外外，，配配電電站站危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有觸觸電電。。鍋鍋爐爐房房和和空空壓壓站站危危險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素有有觸觸電電、、物物理理性性爆爆炸炸。。危險(xiǎn)險(xiǎn)設(shè)設(shè)備備場(chǎng)場(chǎng)所所已已述述，，設(shè)設(shè)備備、、設(shè)設(shè)施施主主要要有有起起重重機(jī)機(jī)械械、、焊焊機(jī)機(jī)等等器器具具、、輸輸送送設(shè)設(shè)備備、、沖沖壓壓設(shè)設(shè)備備、、車(chē)車(chē)輛輛、、鍋鍋爐爐、、空空壓壓機(jī)機(jī)、、電電纜纜等等。。第二二，，事事故故調(diào)調(diào)查查取取證證中中應(yīng)應(yīng)收收集集的的資資料料和和證證據(jù)據(jù)。。1、、國(guó)國(guó)家家現(xiàn)現(xiàn)行行的的有有關(guān)關(guān)法法律律法法規(guī)規(guī)；；2、、企企業(yè)業(yè)的的安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)規(guī)章章制制度度（（包包括括吊吊裝裝工工人人的的作作業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)程程、、物物堆堆放放規(guī)規(guī)定定等等））；；3、、崗崗位位安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)工工作作的的責(zé)責(zé)任任制制；；4、、職職工工的的安安全全培培訓(xùn)訓(xùn)教教育育記記錄錄（（包包括括超超重重司司機(jī)機(jī)的的持持證證上上崗崗情情況況和和證證件件））；；5、、起起重重機(jī)機(jī)的的維維修修、、保保養(yǎng)養(yǎng)、、檢檢測(cè)測(cè)記記錄錄及及有有關(guān)關(guān)證證件件；；6、、企企業(yè)業(yè)安安全全管管理理的的檢檢查查記記錄錄；；7、、有有關(guān)關(guān)人人員員（（工工人人甲甲、、起起重重機(jī)機(jī)司司機(jī)機(jī)、、安安全全管管理理人人員員、、企企業(yè)業(yè)主主管管安安全全的的負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人、、監(jiān)監(jiān)督督執(zhí)執(zhí)法法人人員員））的的談?wù)勗?huà)話(huà)記記錄錄和和證證詞詞；；8、、安安全全監(jiān)監(jiān)督督管管理理執(zhí)執(zhí)法法部部門(mén)門(mén)的的檢檢查查記記錄錄；；9、、企企業(yè)業(yè)““三三同同時(shí)時(shí)””審審查查、、安安全全評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)記記錄錄和和許許可可證證照照等等。。五、、事事故故調(diào)調(diào)查查事故故調(diào)調(diào)查查處處理理的的原原則則事故故調(diào)調(diào)查查權(quán)權(quán)事故調(diào)查查組的組組成事故調(diào)查查組的權(quán)權(quán)利、義義務(wù)事故調(diào)查查組的職職責(zé)事故調(diào)查查的時(shí)限限事故調(diào)查查報(bào)告的的內(nèi)容1、事故故調(diào)查處處理的目目的事故調(diào)查查處理的的目的不完全是是為了處罰肇事事單位，，追究事事故責(zé)任任人的責(zé)責(zé)任，處處理事故故當(dāng)事人人，其主主要目的是通過(guò)對(duì)對(duì)事故的的調(diào)查，，查清事事故發(fā)生生的經(jīng)過(guò)過(guò)，科學(xué)學(xué)分析事事故原因因，找出出發(fā)生事事故的內(nèi)內(nèi)外關(guān)系系，總結(jié)結(jié)事故發(fā)發(fā)生的教教訓(xùn)和規(guī)規(guī)律，提提出有針針對(duì)性的的措施，，防止類(lèi)類(lèi)似事故故的再度度發(fā)生，，以警示示后人。。這是事事故調(diào)查查處理的的真正目目的，也也是事故故調(diào)查處處理的重重要意義義所在。。2、事故故調(diào)查處處理的依依據(jù)《安全生生產(chǎn)法》》第73條對(duì)事事故調(diào)查查處理的的原則和和要求做做出嚴(yán)格格的規(guī)定定，并授授權(quán)國(guó)務(wù)務(wù)院制定定具體的的事故調(diào)調(diào)查處理理辦法。。根據(jù)我我國(guó)有關(guān)關(guān)法律、、法規(guī)的的規(guī)定，，事故調(diào)調(diào)查和處處理分別別依據(jù)《《特別重重大事故故調(diào)查程程序暫行行規(guī)定》》（國(guó)務(wù)務(wù)院令第第34號(hào)號(hào)）和《《企業(yè)職職工傷亡亡事故報(bào)報(bào)告和處處理規(guī)定定》（國(guó)國(guó)務(wù)院令令第75號(hào)）進(jìn)進(jìn)行。目目前，已已經(jīng)將國(guó)國(guó)務(wù)院令令第34號(hào)和75號(hào)合合并，出出臺(tái)了新新的《事事故報(bào)告告和調(diào)查查處理?xiàng)l條例》，，故其作作為現(xiàn)行行事故調(diào)調(diào)查和處處理的依依據(jù)。3、事故故調(diào)查處處理的原原則政府負(fù)責(zé)責(zé)、分級(jí)級(jí)實(shí)施的的原則；；相互配合合、提高高效率的的原則；；實(shí)事求是是、尊重重科學(xué)的的原則；；“四不放放過(guò)”原原則。4、事故故調(diào)查權(quán)權(quán)特大事故故——國(guó)國(guó)務(wù)院或或者國(guó)務(wù)務(wù)院授權(quán)權(quán)部門(mén)；；重大事故故——省省級(jí)政府府或其授授權(quán)、委委托部門(mén)門(mén)；較大事故故——市市級(jí)政府府或其授授權(quán)、委委托部門(mén)門(mén)；一般事故故——縣縣級(jí)政府府或其授授權(quán)、委委托部門(mén)門(mén)；——其中中未造成成傷亡的的縣級(jí)政政府可以以委托事事故單位位調(diào)查。。另：提級(jí)級(jí)調(diào)查———上級(jí)級(jí)認(rèn)為必必要時(shí)；；變更調(diào)查查——傷傷亡人數(shù)數(shù)變化時(shí)時(shí)。5、事故故調(diào)查組組的組成成調(diào)查組組組長(zhǎng)———有關(guān)政政府指定定；調(diào)查組常常委———安全監(jiān)監(jiān)管部門(mén)門(mén)、主管管部門(mén)、、監(jiān)察機(jī)機(jī)關(guān)、公公安機(jī)關(guān)關(guān)、工會(huì)會(huì)。邀請(qǐng)單位位——人人民檢察察院參加加；聘請(qǐng)人員員——專(zhuān)專(zhuān)家。調(diào)查組組組長(zhǎng)主持持事故調(diào)調(diào)查組工工作。6、事故故調(diào)查組組的權(quán)利利、義務(wù)務(wù)調(diào)查權(quán)———了解解事故情情況；獲得權(quán)———要求求提供有有關(guān)文件件、資料料；詢(xún)問(wèn)權(quán)———詢(xún)問(wèn)問(wèn)負(fù)責(zé)人人和有關(guān)關(guān)人員；；移交義務(wù)務(wù)；誠(chéng)信公正正、恪盡盡職守；；遵守紀(jì)律律、保守守秘密。。另：未經(jīng)經(jīng)組長(zhǎng)許許可，不不得擅自自發(fā)布信信息。7、事故故調(diào)查組組的職責(zé)責(zé)查明事故故經(jīng)過(guò)、、原因；；查明傷亡亡人數(shù)、、直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失；認(rèn)定事故故性質(zhì)和和事故責(zé)責(zé)任；提出對(duì)責(zé)責(zé)任者的的處理建建議；總結(jié)事故故教訓(xùn)，，提出防防范和整整改措施施；提交事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告。8、事故故調(diào)查的的時(shí)限事故發(fā)生生之日起起——60日；；特殊情況況經(jīng)政府府批準(zhǔn)———可以以延長(zhǎng)，，期限60日；；報(bào)送事故故報(bào)告日日——為為調(diào)查結(jié)結(jié)束日。。9、事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告的內(nèi)內(nèi)容事故單位位概況；；事故經(jīng)過(guò)過(guò)和救援援情況；；事故的傷傷亡人數(shù)數(shù)和直接接經(jīng)濟(jì)損損失；事故原因因和性質(zhì)質(zhì)；事故責(zé)任任認(rèn)定和和責(zé)任者者處理建建議；防范和整整改措施施。另：附具具有關(guān)證證據(jù)；簽名。案例一：：2008年9月8日日，山西西省臨汾汾市襄汾汾縣新塔塔礦業(yè)有有限公司司980溝尾礦礦庫(kù)發(fā)生生特別重重大潰壩壩事故，，造成277人人死亡、、4人失失蹤、33人受受傷，直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失9619萬(wàn)元。。這是一一起由于于非法違違規(guī)建設(shè)設(shè)、生產(chǎn)產(chǎn)，違規(guī)規(guī)排放尾尾礦而導(dǎo)導(dǎo)致的責(zé)責(zé)任事故故。113名事事故責(zé)任任人受到到責(zé)任追追究。根據(jù)以上上情景，，回答下下列問(wèn)題題1按照《《生產(chǎn)安安全事故故報(bào)告和和調(diào)查處處理?xiàng)l例例》，這這起事故故構(gòu)成的的事故等等級(jí)是（（））A、特特別重大大事故B.特特大事故故C.重重大事故故D.較較大事故故E.一般事事故2.按照照《生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故報(bào)告告和調(diào)查查處理?xiàng)l條例》的的規(guī)定，，這起事事故由（（）負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)查查。A、國(guó)國(guó)務(wù)院B.國(guó)國(guó)資委C.事事故發(fā)生生地省級(jí)級(jí)人民政政府D.市市級(jí)人民民政府E.縣級(jí)人人民政府府3.按照照《生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故報(bào)告告和調(diào)查查處理?xiàng)l條例》的的規(guī)定，，這起事事故在事事故報(bào)告告時(shí)，應(yīng)應(yīng)逐級(jí)上上報(bào)至（（）。A、國(guó)務(wù)務(wù)院安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理部門(mén)和和負(fù)有安安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管管理職責(zé)責(zé)的有關(guān)關(guān)部門(mén)B.省人人民政府府安全生生產(chǎn)監(jiān)督督管理部部門(mén)和負(fù)負(fù)有安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理職責(zé)的的有關(guān)部部門(mén)C.市人人民政府府安全生生產(chǎn)監(jiān)督督管理部部門(mén)和負(fù)負(fù)有安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理職責(zé)的的有關(guān)部部門(mén)D.縣人人民政府府安全生生產(chǎn)監(jiān)督督管理部部門(mén)和負(fù)負(fù)有安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理職責(zé)的的有關(guān)部部門(mén)E、國(guó)務(wù)務(wù)院4.如果果這起事事故在調(diào)調(diào)查中需需要進(jìn)行行技術(shù)鑒鑒定，則則正確的的是（））。A、事故故調(diào)查組組應(yīng)當(dāng)委委托具有有國(guó)家規(guī)規(guī)定資質(zhì)質(zhì)的單位位進(jìn)行技技術(shù)鑒定定B.必要要時(shí)，事事故調(diào)查查組可以以自己進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)鑒定C、必要要時(shí)，事事故調(diào)查查組可以以直接組組織專(zhuān)家家進(jìn)行技技術(shù)鑒定定D.急速速鑒定需需要計(jì)入入事故調(diào)調(diào)查期限限E、技術(shù)術(shù)鑒定所所需時(shí)間間不計(jì)入入事故調(diào)調(diào)查期限限5.以下下有關(guān)事事故提交交，批復(fù)復(fù)事故調(diào)調(diào)查報(bào)告告的期限限要求正正確的是是（）A.應(yīng)當(dāng)當(dāng)自事故故發(fā)生之之日起30內(nèi)提提交事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告B、應(yīng)當(dāng)當(dāng)自事故故發(fā)生之之日起60內(nèi)提提交事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告C.特殊殊情況下下，經(jīng)負(fù)負(fù)責(zé)事故故調(diào)查的的人民政政府批準(zhǔn)準(zhǔn)，提交交事故調(diào)調(diào)查報(bào)告告的期限限可以適適當(dāng)延長(zhǎng)長(zhǎng)，但延延長(zhǎng)期限限最長(zhǎng)不不超過(guò)30日D.負(fù)責(zé)責(zé)事故調(diào)調(diào)查的人人們政府府應(yīng)當(dāng)自自收到事事故調(diào)查查報(bào)告之之日起15日內(nèi)內(nèi)作出批批復(fù)E、負(fù)責(zé)責(zé)事故調(diào)調(diào)查的人人們政府府應(yīng)當(dāng)自自收到事事故調(diào)查查報(bào)告之之日起30日內(nèi)內(nèi)作出批批復(fù)6事故調(diào)調(diào)查組提提交的事事故調(diào)查查報(bào)告應(yīng)應(yīng)當(dāng)包括括的內(nèi)容容是（））A、事故故發(fā)生單單位概況況B、事故發(fā)生生經(jīng)過(guò)和事故故救援情況C.事故故造成人員傷傷亡和經(jīng)濟(jì)損損失D、事故發(fā)生生原因和事故故性質(zhì)E、事故責(zé)任任認(rèn)定及對(duì)事事故責(zé)任者的的處理意見(jiàn)7.如該尾礦礦庫(kù)的全庫(kù)容容為150萬(wàn)萬(wàn)m3，壩高30m，則該尾礦礦庫(kù)（）A.不構(gòu)成重重大危險(xiǎn)源B、構(gòu)成重大大危險(xiǎn)源C.不需要制制定事故應(yīng)急急預(yù)案D、需要制定定事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案E、應(yīng)進(jìn)行定定期檢測(cè)、評(píng)評(píng)估、監(jiān)控常見(jiàn)重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源的構(gòu)成條條件一、危險(xiǎn)化學(xué)學(xué)品依據(jù)《危險(xiǎn)化化學(xué)品重大危危險(xiǎn)源辨識(shí)》》GB/T81218-2009二、設(shè)備1、鍋爐符合下列條件件之一的鍋爐爐：蒸汽鍋爐。額額定蒸汽壓力力﹥2.5MPa，且額額定蒸發(fā)量≧≧10t/h。熱水鍋爐。額額定出水溫度度≧120℃℃，且額定功功率≧14MW。2、壓力容器器符合下列條件件之一的容器器：介質(zhì)毒性程度度為極度、高高度或中度危危害的三類(lèi)壓壓力容器易燃介質(zhì)，最最高工作壓力力≧0.1MPa，且且pv≧100MPa.m/s的的壓力容器（（群）3、壓力管道道符合下列條件件之一的壓力力管道：長(zhǎng)輸管道輸送有毒、可可燃、易燃?xì)鈿怏w介質(zhì)，且且設(shè)計(jì)壓力﹥﹥1.6MPa的管道。。輸送有毒、可可燃、易燃液液體介質(zhì)，輸輸送距離≧200km,且管道公稱(chēng)稱(chēng)直徑≧300mm的管管道。公用管道中壓和高壓燃燃?xì)夤艿?，且且公稱(chēng)直徑≧≧200mm。工業(yè)管道輸送毒性程序序?yàn)闃O度、高高度危害氣體體、液化氣體體介質(zhì)，且公公稱(chēng)直徑≧100mm的的管道。輸送毒性程序序?yàn)闃O度、高高度危害液體體介質(zhì)，火災(zāi)災(zāi)危險(xiǎn)性為甲甲、乙類(lèi)可燃燃?xì)怏w或甲類(lèi)類(lèi)可燃液體的的介質(zhì)，且公公稱(chēng)直徑≧100mm，，設(shè)計(jì)壓力≧≧4MPa的管道。輸送其它可燃燃、有毒流體體介質(zhì)，且公公稱(chēng)直徑≧100mm，，設(shè)計(jì)壓力≧≧4MPa，設(shè)計(jì)溫度度≧400℃℃的管道。4、煤礦符合下列條件件之一的煤礦礦：高瓦斯礦井。。煤與瓦斯突出出的礦井。有煤塵爆炸危危險(xiǎn)的礦井。。水文地質(zhì)條件件復(fù)雜的礦井井。煤層自燃發(fā)火火期≦6個(gè)月月的礦井。煤層沖擊傾向向?yàn)橹械燃耙砸陨系牡V井。。5、金屬非金金屬地下礦山山符合下列條件件之一的礦井井：瓦斯礦井。水文地質(zhì)條件件復(fù)雜的礦井井。有自燃發(fā)火危危險(xiǎn)的礦井。。有沖擊地壓危危險(xiǎn)的礦井。。6、尾礦庫(kù)全庫(kù)容≧100萬(wàn)立方或或者壩高≧130m的尾尾礦庫(kù)七、事故報(bào)告告事故報(bào)告的原原則事故報(bào)告的主主體事故報(bào)告的程程序事故報(bào)告的時(shí)時(shí)限事故報(bào)告的內(nèi)內(nèi)容接到事故報(bào)告告后的措施1、事故報(bào)告告的原則時(shí)限性原則———及時(shí)、立立即；全面性原則———準(zhǔn)確、完完整、要補(bǔ)報(bào)報(bào)；禁止性原則———不得遲報(bào)報(bào)、漏報(bào)、謊謊報(bào)、瞞報(bào)；；逐級(jí)上報(bào)原則則——情況緊緊急或必要時(shí)時(shí)也可越級(jí)上上報(bào)。2、事故報(bào)告告的主體事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)關(guān)人員；事故單位負(fù)責(zé)責(zé)人；安全生產(chǎn)監(jiān)管管部門(mén)；負(fù)有安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的的有關(guān)部門(mén)；；安監(jiān)總局、有有關(guān)部委、省省級(jí)政府向國(guó)國(guó)務(wù)院報(bào)告。。3、事故報(bào)告告的程序1、現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)關(guān)人員——單單位負(fù)責(zé)人；；2、單位負(fù)責(zé)責(zé)人——縣級(jí)級(jí)安監(jiān)部門(mén)和和有關(guān)部門(mén)；；3、安監(jiān)部門(mén)門(mén)和有關(guān)部門(mén)門(mén)——逐級(jí)上上報(bào)；——同時(shí)報(bào)告告同級(jí)人民政政府；——并通知公公安、勞動(dòng)、、工會(huì)、人民民檢察院；4、特大、重重大事故———省部級(jí)———國(guó)務(wù)院；5、較大事故故——省級(jí)安安監(jiān)部門(mén)和有有關(guān)部門(mén)；6、一般事故故——市級(jí)安安監(jiān)部門(mén)和有有關(guān)部門(mén)。4、事故報(bào)告告的時(shí)限事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)關(guān)人員——立立即；單位負(fù)責(zé)人———1小時(shí)內(nèi)內(nèi)；安全監(jiān)管部門(mén)門(mén)、有關(guān)部門(mén)門(mén)——2小時(shí)時(shí)內(nèi)；安監(jiān)總局、有有關(guān)部委、省省級(jí)政府向國(guó)國(guó)務(wù)院報(bào)告———2小時(shí)內(nèi)內(nèi)。5、事故報(bào)告告的內(nèi)容事故單位概況況；事故時(shí)間、地地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)經(jīng)過(guò)；事故的死亡人人數(shù)或涉險(xiǎn)人人數(shù)、直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措措施；其他情況。6、接到事故故報(bào)告后的措措施事故單位負(fù)責(zé)責(zé)人——啟動(dòng)動(dòng)預(yù)案、組織織搶救、防止止擴(kuò)大；政府及有關(guān)部部門(mén)負(fù)責(zé)人———趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)、組織救援援；有關(guān)單位、人人員——保護(hù)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、保護(hù)護(hù)證據(jù)、做好好記錄；公安機(jī)關(guān)———強(qiáng)制措施、、立案?jìng)刹?、、追捕歸案。。2008年6月6日，B煉油廠(chǎng)油罐罐區(qū)的2號(hào)汽汽油罐發(fā)生火火災(zāi)爆炸事故故，造成1人人死亡、3人人輕傷，直接接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。。該油罐為拱拱頂罐，容量量200m3。油罐進(jìn)油油管從罐頂接接入罐內(nèi)，但但未伸到罐底底，罐內(nèi)原有有液位計(jì)，因因失靈已拆除除。2008年5月20日，，油罐完成了了清罐檢修。。6月6日8時(shí)，開(kāi)始給給油罐輸油，，汽油從罐頂頂輸油時(shí)進(jìn)油油管內(nèi)流速為為2.3—2.5m/s，導(dǎo)致汽油油在罐內(nèi)發(fā)生生了劇烈噴濺濺，隨即著火火爆炸。爆炸炸把整個(gè)罐頂頂拋離油罐?！，F(xiàn)場(chǎng)人員滅滅火時(shí)發(fā)現(xiàn)泡泡沫發(fā)生器不不出泡沫，匆匆忙中用水槍槍滅火，導(dǎo)致致火勢(shì)擴(kuò)大。。消防隊(duì)達(dá)到到后，用泡沫沫撲滅了火災(zāi)災(zāi)。事故發(fā)生后后，在事故故調(diào)查分析析時(shí)發(fā)現(xiàn)，，泡沫滅火火系統(tǒng)正常常，泡沫發(fā)發(fā)生器不出出泡沫的原原因是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)操作人員員操作不當(dāng)當(dāng)，開(kāi)錯(cuò)了了閥門(mén)。該該廠(chǎng)針對(duì)此此次事故暴暴露出的問(wèn)問(wèn)題，加強(qiáng)強(qiáng)了員工安安全培訓(xùn)，，在現(xiàn)場(chǎng)增增設(shè)了自動(dòng)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)，完善了了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備備、設(shè)施的的標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)識(shí)，制定定了安全生生產(chǎn)應(yīng)急救救援預(yù)案。。根據(jù)以上場(chǎng)場(chǎng)景，回答答下列問(wèn)題題（共16分，每每題2分分，1～3題為單單選題，4～8題為為多選題））。1．根據(jù)《《生產(chǎn)安全全事故報(bào)告告和調(diào)查處處理?xiàng)l例》》，該起事事故屬于（（））。A、一般事事故B．較較大事故C．重大事事故D．特特大事故E．特別重重大事故2．根據(jù)《《生產(chǎn)安全全事故報(bào)告告和調(diào)查處處理?xiàng)l例》》，B煉油油廠(chǎng)主要負(fù)負(fù)責(zé)人在接接到此次事事故報(bào)告后后，應(yīng)在（（））內(nèi)，將將事故信息息以電話(huà)快快報(bào)方式上上報(bào)其所在在地縣級(jí)人人民政府安安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)管部門(mén)。。A、1小時(shí)時(shí)B．2小小時(shí)C．24小時(shí)D．7天E．30天天3．該起火火災(zāi)爆炸事事故的點(diǎn)火火源是（））。A．明火B(yǎng)、靜電放放電C．高高溫烘烤D．油品品含有的雜雜質(zhì)E．接接地不良的的罐體4．預(yù)防此此類(lèi)火災(zāi)爆爆炸事故發(fā)發(fā)生的安全全技術(shù)措施施包括（））。A、控制油油品輸入流流速，防止止噴濺B、保證罐罐體可靠接接地C．．加強(qiáng)管理理和培訓(xùn)D．重新安安裝液位計(jì)計(jì)E．增增加消防水水池5．該起事事故調(diào)查組組的組成人人員應(yīng)包括括（））的人人員。A、安全生生產(chǎn)監(jiān)督管管理部門(mén)B、監(jiān)察機(jī)機(jī)關(guān)C．．勞動(dòng)保障障部門(mén)D．．新聞媒體體E、公安安機(jī)關(guān)6．上述案案例中，火火災(zāi)爆炸事事故發(fā)生后后應(yīng)立即采采取的應(yīng)急急救援措施施包括（））。A、報(bào)警B、疏散散人員C、滅火D．追究事事故責(zé)任E．撫恤恤傷亡人員員7．事故發(fā)發(fā)生后，該該企業(yè)支出出的下列費(fèi)費(fèi)用中，屬屬于安全投投入的包括括（））。A.事故善善后處理費(fèi)費(fèi)用B.安全技技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)費(fèi)用C、自動(dòng)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)建建設(shè)費(fèi)用D、完完善現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)備、設(shè)施施的標(biāo)志和和標(biāo)識(shí)費(fèi)用用E．安全生生產(chǎn)應(yīng)急救救援預(yù)案編編制費(fèi)用案例二：某某家具廠(chǎng)廠(chǎng)廠(chǎng)房是一座座四層樓的的鋼筋混凝凝土建筑物物。第一層層樓的一端端是車(chē)間，，另一端為為原材料庫(kù)庫(kù)房，庫(kù)房房?jī)?nèi)存放了了木材、海海綿和油漆漆等物品。。車(chē)間與原原材料庫(kù)房房用鐵柵欄欄和木板隔隔離。搭在在鐵柵欄上上的電線(xiàn)沒(méi)沒(méi)有采用絕絕緣管穿管管絕緣，原原材料庫(kù)房房電閘的保保險(xiǎn)絲用兩兩根鐵絲替替代。第二二層樓是包包裝、檢驗(yàn)驗(yàn)車(chē)間及辦辦公室。第第三層樓為為成品庫(kù)。。第四層樓樓為職工宿宿舍。由于于原材料庫(kù)庫(kù)房電線(xiàn)短短路產(chǎn)生火火花引燃庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)的易易燃物，發(fā)發(fā)生了火災(zāi)災(zāi)爆炸事故故，導(dǎo)致17人死亡亡，20人人受傷，直直接經(jīng)濟(jì)損損失80多多萬(wàn)元。根據(jù)上述事事故案例回回答下列問(wèn)問(wèn)題：1、填空：：《中華人人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)產(chǎn)法》第三三十四條規(guī)規(guī)定，生產(chǎn)產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、、儲(chǔ)存、使使用危險(xiǎn)化化學(xué)物品的的車(chē)間、商商店、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)不得與員員工宿舍在在同一座建建筑物內(nèi)，，并應(yīng)當(dāng)與與員工宿舍舍保持安全全距離。2、按照《《中華人民民共和國(guó)安安全生產(chǎn)法法》的要求求，該廠(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人接到到事故報(bào)告告后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)做什么、、不得做什什么？3、事故調(diào)調(diào)查組應(yīng)由由哪些部門(mén)門(mén)組成？調(diào)調(diào)查組的主主要職責(zé)是是什么？4、事故調(diào)調(diào)查的基本本程序是什什么？2、按照《《安全生產(chǎn)產(chǎn)法》第七七十條的規(guī)規(guī)定，單位位負(fù)責(zé)人接接到事故報(bào)報(bào)告后，應(yīng)應(yīng)當(dāng)迅速采采取有效措措施，組織織搶救，防防止事故擴(kuò)擴(kuò)大，減少少人員作傷傷亡和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失，并并按照國(guó)家家有關(guān)規(guī)定定立即如實(shí)實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)氐刎?fù)有安全全生產(chǎn)監(jiān)督督管理職責(zé)責(zé)的部門(mén)，，不得隱瞞瞞不報(bào)、謊謊報(bào)或者拖拖延不報(bào)，，不得故意意破壞事故故現(xiàn)場(chǎng)、毀毀滅有關(guān)證證據(jù)。3、事故調(diào)調(diào)查組應(yīng)由由省級(jí)安全全生產(chǎn)監(jiān)督督管理局、、省公安廳廳（消防總總隊(duì)）、省省監(jiān)察廳、、省總工會(huì)會(huì)、省檢察察院、企業(yè)業(yè)的主管部部門(mén)（視其其隸屬關(guān)系系而定）和和有關(guān)技術(shù)術(shù)專(zhuān)家組成成事故調(diào)查查組。調(diào)查組的主主要職責(zé)是是：（1）查明明事故發(fā)生生的原因、、人員傷亡亡及財(cái)產(chǎn)損損失情況；；（2）查明明事故的性性質(zhì)和責(zé)任任；（3）提出出事故處理理及防止類(lèi)類(lèi)似事故再再次發(fā)生所所應(yīng)采取措措施的建議議；（4）提出出對(duì)事故責(zé)責(zé)任者的處處理建議；；（5）檢查查控制事故故的應(yīng)急措措施是否得得當(dāng)和落實(shí)實(shí)；（可有有可無(wú)）（6）寫(xiě)出出事故調(diào)查查報(bào)告。4、事故調(diào)調(diào)查的基本本程序是什什么？（1）成立立事故調(diào)查查組；（2）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)物證搜集集（包括現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攝像拍拍照）、探探查（繪制制事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)圖，查明明起火點(diǎn)和和火源）；；（3）搜集集有關(guān)原始始資料和記記錄；（4）調(diào)查查詢(xún)問(wèn)相關(guān)關(guān)人員，作作出司法認(rèn)認(rèn)可的筆錄錄；（5）分析析事故原因因，寫(xiě)出事事故技術(shù)報(bào)報(bào)告（必要要時(shí)有的還還需要做材材料分析試試驗(yàn)和技術(shù)術(shù)鑒定）；；（6）分清清事故責(zé)任任，寫(xiě)出事事故管理責(zé)責(zé)任和責(zé)任任者的處理理意見(jiàn)報(bào)告告；（7）調(diào)查查組研究討討論；（8）形成成事故調(diào)查查報(bào)告；（9）報(bào)批批。（八）事故故調(diào)查常用用的技術(shù)方方法（一）故障障樹(shù)分析方方法（1）事故故樹(shù)分析的的概念故障樹(shù)分析析方法(FaultTreeAnalysis，F(xiàn)TA)，，是對(duì)既定定的生產(chǎn)系系統(tǒng)或作業(yè)業(yè)活動(dòng)中可可能出現(xiàn)的的事故條件件及可能導(dǎo)導(dǎo)致的災(zāi)害害后果，按按工藝流程程、先后次次序和因果果關(guān)系繪制制程序方框框圖，表示示導(dǎo)致災(zāi)害害、傷害事事故的各種種因素之間間的邏輯關(guān)關(guān)系。它由由輸入符號(hào)號(hào)或關(guān)系符符號(hào)組成，，用以分析析系統(tǒng)的安安全問(wèn)題或或系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)行功能問(wèn)問(wèn)題，為判判明災(zāi)害、、傷害的途途徑及事故故因素之間間的關(guān)系，，以及為事事故分析提提供了一種種最形象、、最簡(jiǎn)捷的的表達(dá)形式式。（2）事故故樹(shù)分析的的步驟第一步：編編制事故樹(shù)樹(shù)。包括：：①確定所分分析的系統(tǒng)統(tǒng)，即確定定系統(tǒng)所包包括的內(nèi)容容及其邊界界范圍。②熟悉所分分析的系統(tǒng)統(tǒng)，是指熟熟悉系統(tǒng)的的整體情況況，必要時(shí)時(shí)根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)的工藝、、操作內(nèi)容容畫(huà)出工藝藝流程圖及及布置圖。。③調(diào)查系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)生的各各類(lèi)事故，，收集、調(diào)調(diào)查所分析析系統(tǒng)過(guò)去去、現(xiàn)在以以及將來(lái)可可能發(fā)生的的事故，同同時(shí)還要收收集、調(diào)查查本單位與與外單位、、國(guó)內(nèi)與國(guó)國(guó)外同類(lèi)系系統(tǒng)曾發(fā)生生的所有事事故。④確定事故故樹(shù)的頂上上事件，即即所要分析析的對(duì)象事事件。⑤調(diào)查與頂頂上事件有有關(guān)的所有有原因事件件，從人、、機(jī)、環(huán)境境和管理各各方面調(diào)查查與事故樹(shù)樹(shù)頂上事件件有關(guān)的所所有事故原原因。這些些原因事件件包括：機(jī)機(jī)械設(shè)備的的元件故障障；原材料料、能源供供應(yīng)、半成成品、工具具等的缺陷陷；生產(chǎn)管管理、指揮揮、操作上上的失誤與與錯(cuò)誤；影影響頂上事事件發(fā)生的的環(huán)境不良良等。⑥事故樹(shù)作作圖，就是是按照演繹繹分析的原原則，從頂頂上事件起起，一級(jí)一一級(jí)往下分分析各自的的直接原因因事件，根根據(jù)彼此間間的邏輯關(guān)關(guān)系，用邏邏輯門(mén)連接接上下層事事件，直至至所要求的的分析深度度，最后就就形成一株株倒置的邏邏輯樹(shù)形圖圖。第二步：事事故樹(shù)定性性分析。定定性分析是是事故樹(shù)分分析的核心心內(nèi)容。其其目的是分分析某類(lèi)事事故的發(fā)生生規(guī)律及特特點(diǎn)，找出出控制該事事故的可行行方案，并并從事故樹(shù)樹(shù)結(jié)構(gòu)上分分析各基本本原因事件件的重要程程度，以便便按輕重緩緩急分別采采取對(duì)策。。事故樹(shù)定性性分析的主主要內(nèi)容有有：利用布布爾代數(shù)化化簡(jiǎn)事故樹(shù)樹(shù)；求取事事故樹(shù)的最小割集或最小徑集；計(jì)算各基基本事件的的結(jié)構(gòu)重要度度；定性分析析結(jié)論。根根據(jù)分析結(jié)結(jié)論并結(jié)合合本企業(yè)的的實(shí)際情況況，訂出具具體、切實(shí)實(shí)可行的預(yù)預(yù)防措施。。第三步：事事故樹(shù)定量量分析。事事故樹(shù)定量量分析是用用數(shù)據(jù)來(lái)表表示系統(tǒng)的的安全狀況況。其內(nèi)容包括括：確定引引起事故發(fā)發(fā)生的各基基本原因事事件的發(fā)生生概率。計(jì)計(jì)算事故樹(shù)樹(shù)頂上事件件發(fā)生概率率，并將計(jì)計(jì)算結(jié)果與與通過(guò)統(tǒng)計(jì)計(jì)分析得出出的事故發(fā)發(fā)生概率進(jìn)進(jìn)行比較。。如果兩者者不符，則則必須重新新考慮編制制事故樹(shù)圖圖是否正確確以及各基基本原因事事件的故障障率、失誤誤率是否估估計(jì)得過(guò)高高或過(guò)低等等等。計(jì)算算基本原因因事件的概概率重要度度和臨界重重要度。2．故障類(lèi)類(lèi)型和影響響分析法（1）基本本概念故障類(lèi)型及及影響分析析（FailureModesandEffectsAnalysis,FMEA）是系系統(tǒng)工程的的一種方法法，根據(jù)系系統(tǒng)可以劃劃分為子系系統(tǒng)、設(shè)備備和元件的的特點(diǎn)，按按實(shí)際需要要，將系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行分割割，然后分分析各自可可能發(fā)生的的故障類(lèi)型型及其產(chǎn)生生的影響，，以便采取取相應(yīng)的對(duì)對(duì)策，提高高系統(tǒng)的安安全可靠性性。（4）故障障類(lèi)型及影影響分析的的步驟按照預(yù)定的的程序和分分析表進(jìn)行行的，故障障類(lèi)型及影影響分析大大致可以分分為以下的的步驟。①明確分析析的對(duì)象及及范圍，并并分析系統(tǒng)統(tǒng)的功能、、特性及運(yùn)運(yùn)行條件，，按照功能能劃分為若若干子系統(tǒng)統(tǒng)，找出各各個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)的功能、、結(jié)構(gòu)與動(dòng)動(dòng)作上的相相互聯(lián)系。。收集有關(guān)關(guān)資料，如如設(shè)計(jì)責(zé)任任書(shū)、設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)明、有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、、規(guī)范、工工藝流程、、設(shè)備圖紙紙以及同類(lèi)類(lèi)系統(tǒng)和設(shè)設(shè)備的事故故案例等，，了解故障障機(jī)理。②確定分析析的基本要要求，通常常應(yīng)滿(mǎn)足如如下4個(gè)方方面：a.分清系統(tǒng)統(tǒng)主要功能能和次要功功能在不同同階段的任任務(wù)；b.逐個(gè)分析析易發(fā)生故故障的零部部件；c.關(guān)鍵部分分要深入分分析，次要要部分分析析可簡(jiǎn)略；；d.有切切實(shí)可行的的檢測(cè)方法法和處理措措施。③詳細(xì)說(shuō)明明所分析的的系統(tǒng)，包包括兩部分分內(nèi)容：a.系統(tǒng)的的功能說(shuō)明明，包含各各個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)及其構(gòu)成成