檢查與維修方法備用

空調(diào)系統(tǒng)檢查與維修方法開(kāi)始抽真空停止抽真空

氣密性檢查充注制冷劑檢查氣體泄漏

充注制冷劑20分鐘或更長(zhǎng)750mmHg或更高

放置5分鐘真空表指示正常向蒸發(fā)器充注制冷劑，直到壓力達(dá)到0.1Mpa（約1kg/cm2G）儀表指示異常檢查連接并修理充注制冷劑抽真空用壓力歧管表連接空調(diào)（壓縮機(jī)）管路和真空泵多用接頭，進(jìn)行抽真空。開(kāi)始抽真空前，打開(kāi)壓力歧管表的高、低壓閥，并打開(kāi)真空泵端閥（如果有的話）然后，按“ON”按鈕開(kāi)啟真空泵，持續(xù)時(shí)間應(yīng)超過(guò)20分種。當(dāng)壓力歧管表指示-760mmHg或更低時(shí)，關(guān)閉高、低壓閥和真空泵端閥（如果打開(kāi)的話），并按開(kāi)關(guān)關(guān)閉真空泵。檢查氣密性關(guān)掉真空泵后，繼續(xù)檢查壓力歧管表的壓力讀數(shù)。如果壓力讀數(shù)在真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后保持5分鐘不變，證明制冷系統(tǒng)沒(méi)有泄漏，可以繼續(xù)進(jìn)行下一步工作。如果讀數(shù)改變了，證明系統(tǒng)有泄漏。進(jìn)行檢查，修補(bǔ)泄漏部分后，重新抽真空充注制冷劑確認(rèn)了系統(tǒng)的氣密性后，把制冷劑罐（或氣瓶）和黃色充氣軟管的一頭相連。黃色充氣軟管的另一頭與壓力歧管表中間的注液口相連。確保制冷劑罐和充氣軟管上的螺母緊密連接，然后打開(kāi)制冷劑罐的閥門(mén)。此時(shí)高低壓閥是關(guān)閉的，用尖頭螺釘起刀或類似的工具，按住旁口的閥芯1至2秒，將充氣軟管和歧管表中的空氣排出。打開(kāi)壓力歧管表上高壓閥，從高壓管路往系統(tǒng)中充注制冷劑。這時(shí)，注意高壓表和低壓表的讀數(shù)，確定兩個(gè)壓力都升高。如果制冷劑在充注但壓力不升高，那么可以料想管路在連接處松動(dòng)或密封處有損壞，在查出原因并修理后，再次充注制冷劑。壓力上升停止后，關(guān)閉壓力歧管表的高壓閥，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。按以下方式進(jìn)行開(kāi)關(guān)的操作：空調(diào)開(kāi)關(guān)打向“ON”，溫控器調(diào)到最冷位置，空氣送風(fēng)打到最大，內(nèi)/外空氣循環(huán)選為空氣內(nèi)循環(huán)，此過(guò)程中車門(mén)和車窗開(kāi)啟。調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到規(guī)定的空轉(zhuǎn)速度。豎起制冷劑罐或氣瓶（使制冷劑以氣態(tài)的形式注入制冷系統(tǒng)），打開(kāi)壓力歧管表的低壓閥。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)不要打開(kāi)高壓閥。在檢查制冷水平前，要確定空調(diào)系統(tǒng)所規(guī)定的制冷劑充注量。充注制冷劑時(shí)，仔細(xì)觀察壓力歧管表的高壓側(cè)，制冷劑流量狀況（清澈、泡沫、渾濁）這些都可從檢視窗看到，由此判斷在合適的時(shí)候停止制冷劑的充注（通過(guò)關(guān)掉低壓閥）。判斷制冷劑的充注量，請(qǐng)先按下列工況進(jìn)行設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度：穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)速度：正常的空轉(zhuǎn)速度空調(diào)開(kāi)關(guān)：ON風(fēng)扇開(kāi)關(guān)：“高”檔溫度控制器：車廂內(nèi)回風(fēng)溫度在25和30℃之間。新風(fēng)控制：內(nèi)循環(huán)門(mén)：全開(kāi)窗：全開(kāi)正確判斷步驟：進(jìn)行以上設(shè)置后，關(guān)閉空調(diào)并等待一段時(shí)間。當(dāng)壓力恢復(fù)到平衡壓力后，再打開(kāi)空調(diào)，并按以下步驟進(jìn)行判斷。SD壓縮機(jī)…＜1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)…＜2.0Mpa（20kg/cm2G）SD壓縮機(jī)…＜1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)…＜2.0Mpa（20kg/cm2G）少充注SD壓縮機(jī)…＜1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)…＜2.0Mpa（20kg/cm2G）過(guò)量充注SD壓縮機(jī)…＜1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)…＜2.0Mpa（20kg/cm2G）正確充注量高壓側(cè)的壓力狀態(tài)（參考值）通過(guò)檢視窗看到的制冷劑狀態(tài)（空調(diào)開(kāi)后的大約一分鐘內(nèi)）制冷劑充注量有泡沫：泡沫流的產(chǎn)生是因?yàn)橐簯B(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑互相混合。清澈：制冷劑完全是液態(tài)。渾濁：油和制冷劑分離，制冷劑看上去有輕微乳白色。有泡沫且渾濁：氣態(tài)制冷劑和油分離，產(chǎn)生淺乳白色的泡沫流。管徑緊固扭矩N·m（kgf·m）8mm12~15（1.2~1.5）1/2”（12.7mm）20~25（2.0~2.5）5/8”（15.9mm）30~35（3.0~3.5）⑤連接管子的時(shí)候，應(yīng)按照下表所規(guī)定的扭矩緊固螺釘或螺母。①在開(kāi)始安裝零件之前，必須先將電池的負(fù)極拔掉。②當(dāng)制冷系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，空調(diào)的進(jìn)氣口打開(kāi)時(shí)，一定要給每個(gè)開(kāi)口蓋上帽子以防灰塵、外界雜質(zhì)或水分的侵入。③在每個(gè)管子的末端都安上保護(hù)帽，直到管子被接到制冷系統(tǒng)上。④在連接管子的時(shí)候，給O型圈加一點(diǎn)壓縮機(jī)油，并且用兩個(gè)扳手來(lái)緊固螺母。注意不要將壓縮機(jī)油濺到涂漆的零件或塑料的零件上，以免污蝕。如果已濺到這些零部件上，要立即擦除。管路的維修，更換①因?yàn)槔淠魇且粋€(gè)有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和附件（翅片）的熱交換裝置，所以安裝時(shí)務(wù)必小心，不要跌落或與其他東西相碰。②仔細(xì)地確定冷凝器的安裝位置，安裝的時(shí)候須將管子的線路和支架的安裝空間考慮在內(nèi)。先粗略地確定冷凝器的安裝位置，將其基本固定。在將進(jìn)口和出口的管子連接完成后，最后緊固冷凝器。冷凝器安裝冷凝器，貯液干燥器，冷卻單元用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩N·m（kgf·m）7TM61.08~12（0.8~1.2）M81.2513~19（1.3~1.9）裝了皮帶之后，使用空轉(zhuǎn)皮帶輪的調(diào)整螺釘或壓縮機(jī)的滑柄調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)節(jié)V形帶的張力，使其符合汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)。務(wù)必使用規(guī)定的皮帶張力檢測(cè)器檢測(cè)皮帶張力。最后一次調(diào)整完（或安裝了新帶輪后），對(duì)V形帶的張緊和彎曲隨時(shí)間的改變有不同的規(guī)定。V形帶的張緊和屈曲隨皮帶輪的排列和兩軸之間的距離不同而不同。再按規(guī)定的扭矩分別緊固中心螺釘，空轉(zhuǎn)皮帶輪的滑柄和壓縮機(jī)的固定螺釘。如果皮帶張緊力低于規(guī)定值，將導(dǎo)致皮帶輪打滑，很快就會(huì)磨損，而且會(huì)產(chǎn)生噪音和熱量。如果皮帶張緊力高于規(guī)定值，將導(dǎo)致主軸和軸承超負(fù)荷，使它們的使用壽命降低。PV（PolyVee)槽型脹緊力基本在15kgf/槽皮帶槽型脹緊力（kgf）A55±2B60±2C60±2M60±2PV460±2PV690±2皮帶的安裝和調(diào)整接管子的時(shí)候，請(qǐng)注意貯液干燥器的輸入口和輸出口，不要接錯(cuò)。將印有“IN”的貯液干燥器的輸入口和冷凝器用管子連接。如果將接口搞錯(cuò)，將導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障或崩潰。將貯液干燥器用螺釘緊固在指定的位置。如果螺釘松動(dòng)的話，管子將因?yàn)檎饎?dòng)而損壞。在連接管子之前請(qǐng)不要將貯液干燥器輸入輸出口的橡皮塞取走。安裝冷凝器，貯液干燥器，冷卻單元用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩N·m（kgf·m）7TM61.08~12（0.8~1.2）M81.2513~19（1.3~1.9）貯液干燥器的安裝在安裝壓縮機(jī)之前，先檢查和發(fā)動(dòng)機(jī)上相連接的部位及其附近是否有腐蝕，刮傷或其它的雜質(zhì)，并進(jìn)行清除。使用規(guī)定的螺釘和彈簧墊圈（高強(qiáng)度螺釘和墊圈），按規(guī)定的扭矩來(lái)安裝壓縮機(jī)。由于壓縮機(jī)內(nèi)封有氣體，所以在開(kāi)始連接工作之前，請(qǐng)勿將壓縮機(jī)的保護(hù)帽摘除。而摘除保護(hù)帽的時(shí)候請(qǐng)務(wù)必緩緩進(jìn)行。請(qǐng)注意壓縮機(jī)連接口的方向（吸氣口和排氣口），并按規(guī)定的扭矩來(lái)緊固螺釘。皮帶松動(dòng)支架破損或壓縮機(jī)安裝耳破損-更換丟失，損壞，松動(dòng)的安裝螺栓–配齊，更換，擰緊壓縮機(jī)與支架/發(fā)動(dòng)機(jī)之間有沖擊–更換不適當(dāng)?shù)牧慵蓜?dòng)或搖晃的機(jī)軸皮帶輪–檢查皮帶輪的損傷，不正確的中心螺栓扭矩/絲錐–按照汽車廠的標(biāo)準(zhǔn)修理空轉(zhuǎn)輪軸承不好–如必要更換類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩N·m（kgf·m）7TM81.020~25（2.0~2.5）M81.2520~30（2.0~3.0）M101.2540~50（4.0~5.0）壓縮機(jī)安裝元件檢查壓縮機(jī)的安裝安裝壓縮機(jī)用的螺釘（法蘭面螺釘）安全閥被安裝在壓縮機(jī)上或是高壓管路上，它的作用是在制冷循環(huán)內(nèi)壓力異常高時(shí)釋放部分制冷劑。當(dāng)安全閥開(kāi)啟時(shí)，僅排放最少量的制冷劑，因?yàn)橐坏﹥?nèi)部壓力降到正常壓力的時(shí)候，安全閥就會(huì)馬上關(guān)閉。制冷劑的釋放情況請(qǐng)參見(jiàn)安全閥工作特性曲線。HFC-134a壓縮機(jī)上安裝有安全閥?！ぷ鳡顩r——當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到3.51MPa至4.40MPa這個(gè)范圍時(shí)，安全閥打開(kāi)釋放制冷劑。當(dāng)壓力降低到3.02MPa時(shí)，安全閥即刻關(guān)閉。安全閥（泄壓閥）為了研究汽車空調(diào)的電路情況，我們建議將整個(gè)電路系統(tǒng)分成三個(gè)部分。①熱控制系統(tǒng)（包括壓縮機(jī)電磁離合器）②風(fēng)機(jī)馬達(dá)和相關(guān)部件③電路汽車空調(diào)系統(tǒng)主要部件如下圖所示電路系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或低速的狀態(tài)下啟動(dòng)壓縮機(jī)，怠速裝置就會(huì)自動(dòng)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或停轉(zhuǎn)，另一方面也提高了制冷的效率按照用途，怠速裝置可分為兩類；一類用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，另一類用于電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)。用于電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速裝置電子燃油噴射器能夠噴射適量的燃油，通過(guò)空氣流速計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）吸入一定量的空氣。電子燃油噴射器的怠速裝置通常由ECU來(lái)控制，在空調(diào)工作的時(shí)候也是如此。把怠速裝置作為空調(diào)的一個(gè)部件安裝在汽車上時(shí)，通常需要在風(fēng)門(mén)的旁邊增加一條旁通管路來(lái)增加空氣的吸入，它和風(fēng)門(mén)分別動(dòng)作。通過(guò)旁通觀路額外導(dǎo)入的空氣量受計(jì)算機(jī)控制，它可以通過(guò)適當(dāng)?shù)奶岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)。由于各種車型對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速的規(guī)定是不同的，因此肯定要使用怠速裝置提高轉(zhuǎn)速，將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速到一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速（此時(shí)應(yīng)看該裝置的使用指南）。用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速裝置當(dāng)壓縮機(jī)的電磁離合器吸合時(shí)，電磁閥的空氣進(jìn)口被關(guān)閉，進(jìn)氣歧管的負(fù)壓通過(guò)真空軟管作用到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。由此引起拉桿提升，這就如同是踩了加速踏板，同時(shí)節(jié)氣門(mén)稍稍打開(kāi)從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)壓縮機(jī)的電磁離合器斷開(kāi)時(shí)，電磁閥的空氣進(jìn)口被打開(kāi)，拉桿也相應(yīng)地回到正常的位置（油門(mén)松開(kāi)）。發(fā)動(dòng)機(jī)的速度也就回到正常的空轉(zhuǎn)狀態(tài)了。怠速裝置的作用真空?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)真空壓力和它的工作力（拉動(dòng)或推動(dòng)拉桿）來(lái)使膜片運(yùn)動(dòng)

以提高怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。電子燃油噴射器的真空?qǐng)?zhí)行機(jī)在采用電子燃油噴射器的狀態(tài)下，吸入氣流（如圖所示從A到B）由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的的膜片來(lái)調(diào)節(jié)，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?；推鞯恼婵?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)在采用化油器的狀態(tài)下，真空?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)改變它的壓力狀態(tài)（從真空到大氣壓力）來(lái)控制膜片的運(yùn)動(dòng)。膜片的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致加速桿的推拉，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)速度。真空?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的作用壓力開(kāi)關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)。這一保護(hù)裝置在系統(tǒng)中出現(xiàn)反常壓力的時(shí)候起作用，例如制冷劑充注過(guò)多或制冷劑泄漏過(guò)多。中間開(kāi)關(guān)通過(guò)開(kāi)啟或關(guān)閉冷凝器冷卻風(fēng)扇馬達(dá)來(lái)控制系統(tǒng)的高壓側(cè)壓力。壓力開(kāi)關(guān)的種類：高低壓力開(kāi)關(guān)（雙位壓力開(kāi)關(guān)）高中低壓力開(kāi)關(guān)（三位壓力開(kāi)關(guān)）壓力開(kāi)關(guān)測(cè)試工況外界溫度（℃）系統(tǒng)壓力測(cè)定值--高壓（MPa）系統(tǒng)壓力測(cè)定值--低壓（MPa）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000RPM風(fēng)機(jī)檔位最高溫度調(diào)節(jié)最冷251.05~1.250.1~0.15301.35~1.550.15~0.2351.45~1.810.2~0.25401.89~2.530.25~3.0閥板組件的檢查吸氣閥片和排氣閥片的破損會(huì)引起噼啪響

的聲音在怠速的時(shí)候；如果缸蓋墊產(chǎn)生問(wèn)題，會(huì)引起排氣壓力的下降和吸氣壓力的上升，在怠速的工況下；閥片和襯墊的情況可通過(guò)以下幾步檢查：

1.通過(guò)服務(wù)接頭連接壓力表，檢查吸氣和排氣壓力；

2.在怠速的時(shí)候運(yùn)行壓縮機(jī)5分鐘并停掉；

3.觀察吸氣壓力和排氣壓力的平衡時(shí)間：CCTXV系統(tǒng)，如果時(shí)間少于2分鐘，閥片或襯墊可能損傷；

CCOT系統(tǒng)，時(shí)間更短一些。汽缸蓋的拆除：確定壓縮機(jī)內(nèi)部所有壓力都被排放掉；檢查汽缸蓋的接頭和螺紋有無(wú)破損，如破損更換；拆除汽缸蓋；使用小錘和襯墊刮刀將汽缸蓋從閥板分離。小心不要?jiǎng)潅似咨w與襯墊的接觸表面；（圖）小心地將汽缸蓋從閥板拿開(kāi)；建議每次拆除汽缸蓋后更換汽缸墊，缸蓋墊。但是，如閥板沒(méi)有必要維修，可保留；如閥板從缸體上移動(dòng)過(guò)，則汽缸墊必須被更換。小心地用襯墊刮刀從閥板上方移取缸蓋墊。（圖）如保留閥板，小心不要弄亂閥板與缸體的連接點(diǎn)。如需移動(dòng)閥板，其參考閥板拆除章節(jié)閥板的拆除：使用小錘和襯墊刮刀，小心地將閥板和缸體分離。小心不要將缸體的密封面劃花；檢查閥片和限位器。如有任何零件損壞，須更換閥板組件；小心地除去襯墊/缸蓋/缸體上的任何雜質(zhì)。不要損傷各部件的密封面；閥板和汽缸蓋的安裝：（圖）用5克干凈的冷凍油涂抹在汽缸墊上；安裝缸蓋墊。對(duì)準(zhǔn)定位銷和孔管的位置。凹痕因該朝向油塞方向；放置閥板（連同吸/排氣閥片，限位器，螺母）至缸體上（螺母位置向上），并使定位銷對(duì)準(zhǔn)空位；用5克干凈的冷凍油涂抹在缸蓋墊上；放置缸蓋墊對(duì)準(zhǔn)定位銷，并檢查方向是否正確；放置汽缸蓋；放置并擰緊缸蓋螺栓（對(duì)角擰緊），初次扭矩為接近19.6N.m(20kgf.cm)，然后用32.4~36.3N.m(33~

37kgf.cm)的扭矩最終擰緊。壓縮機(jī)泄漏檢查：目視檢查-雖然油跡并不能必要的指示出制冷劑的泄漏，但它應(yīng)被認(rèn)為是制冷劑泄漏的一個(gè)標(biāo)志，根據(jù)以下條目查找：油跡在主軸密封區(qū)域（離合器與壓縮機(jī)本體之間）--可修復(fù)前缸蓋的O型圈被擠推出–不可修復(fù)汽缸蓋周圍（襯墊，維修閥，接口處）有油跡–可修復(fù)油塞周圍有油跡--可修復(fù)有斑紋的螺紋--不可修復(fù)缸體的裂紋有油跡--不可修復(fù)肥皂泡檢查–任何因泄漏導(dǎo)致的氣泡都須修理維修站式電子檢漏儀：確定檢漏儀是對(duì)R134a制冷劑有反映；按照制造商說(shuō)明使用；壓縮機(jī)的任何部位泄漏率不應(yīng)高于1.0oz./yr。確定每一處被懷疑的泄漏是真正的制冷劑流動(dòng)，而不是一小處聚集在凹處的制冷劑。用肥皂和水（不能使溶液）或壓縮空氣清理干凈被懷疑的區(qū)域能有助于確認(rèn)。泄漏檢查染料–SANDEN不建議使用泄漏檢測(cè)染料，因?yàn)樗鼈兊幕瘜W(xué)成分及對(duì)SANDEN潤(rùn)滑油和人造橡膠的影響到目前為止仍不清楚。

離合器空氣間隙的檢查：離合器空氣間隙應(yīng)為0.016~0.031in(0.4~0.8mm).離合器的空氣間隙有薄墊片的厚度決定。當(dāng)安裝離合器到舊壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)試著使用舊的薄墊片。當(dāng)安裝離合器到新的壓縮機(jī)本體時(shí)，依次試用1.0mm,0.5mm,0.1mm的薄墊片使用測(cè)隙規(guī)測(cè)量離合器空氣間隙,規(guī)格為0.4~0.8mm.如果離合器周圍間隙不是連貫平滑的，則輕輕地從較高的地方探入測(cè)量。如果所有的間隙都在規(guī)定之外，則拆除吸盤(pán)并更換薄墊片。主軸運(yùn)行平滑性檢查：如果在汽車上，排除掉系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑和斷開(kāi)管路；如果在臺(tái)架上，揭開(kāi)接頭；使用套筒扳手在吸盤(pán)固定螺母上，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主軸；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果感覺(jué)有明顯的粗糙的地方或抱緊的感覺(jué)，說(shuō)明壓縮機(jī)內(nèi)部有損傷須更換離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線檢查：測(cè)量離合器電壓。低電壓可能因接地不良或電源接觸不良引起；或是汽車電路問(wèn)題引起；檢查固定器，線圈固定卡環(huán)。離合器吸合時(shí)測(cè)量電流。正常的電流應(yīng)該是3.6~4.2A(12VDC):過(guò)電流--線圈或壓縮機(jī)回路短路無(wú)電流--斷路如發(fā)現(xiàn)線圈有短路或斷路必須更換SDV壓縮機(jī)潤(rùn)滑油位的檢查：在怠速下，運(yùn)行壓縮機(jī)10分鐘；緩慢地回收制冷劑，以免潤(rùn)滑油的流失；測(cè)定壓縮機(jī)的安裝角度；除去油塞，并使用套筒旋順時(shí)針轉(zhuǎn)吸盤(pán)螺母，使吸盤(pán)的平衡塊位置入土所示；從上方垂地直完全地插入油尺；取出油尺，并計(jì)算油位刻度；根據(jù)表格所示規(guī)格加減潤(rùn)滑油的增量；重新安裝好油塞?？山邮艿陌惭b角度油塞安裝角度（o）可接受的潤(rùn)滑油增量SD6V12SD7V1603~55~7104~66~8205~77~9306~88~10407~99~11508~1010~12608~1011~13908~1016~18檢查離合器軸承（懷疑產(chǎn)生噪音）：

拆掉皮帶離合器不吸合，用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，如果發(fā)現(xiàn)過(guò)度的粗糙度或搖擺，更換離合器皮帶輪組件檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件：發(fā)電機(jī)軸承空氣泵軸承（如果有）水泵軸承閥門(mén)定時(shí)鏈方向盤(pán)助力泵發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)123456123456SDV壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油特性潤(rùn)滑油型號(hào)SP-10潤(rùn)滑油類型PAG比重15°C1.046顏色(ASTM)L0.5流動(dòng)粘度(cst)40°C47.73100°C10.42粘度系數(shù)231閃點(diǎn)(°C)242PourPoint