土工試驗(yàn)復(fù)習(xí)題

土工試驗(yàn)復(fù)習(xí)題一、 填空：1、工程概念上土是由（固體顆粒）、（水）與（氣體）三部分組成的（三相體系）。2、工程設(shè)計(jì)與工程檢驗(yàn)中常用土的指標(biāo)有：（土粒比重）、（天然密度）、（飽與密度）、（干密度）、（浮密度）、（含水量）、（孔隙比）、（孔隙率）、（飽與度）。3、土中的水為分（強(qiáng)結(jié)合水）、（弱結(jié)合水）、（自由水）。工程上含水量的定義為土中（自由水的質(zhì)量）及（土粒質(zhì)量）之比的百分?jǐn)?shù)表示，一般認(rèn)為在（100℃-105℃）溫度下能將土中自由水蒸發(fā)掉。4、（烘干法）是測(cè)定含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法，適用于（粘質(zhì)土）、（粉質(zhì)土）、（砂類土）與（有機(jī)質(zhì)土）。5、工程上對(duì)有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)（5%）的土不能用，有機(jī)質(zhì)土烘干溫度應(yīng)該控制在（65℃-70℃）。對(duì)于石膏土烘干溫度應(yīng)控制在（75℃-80℃）。對(duì)于含水泥的土烘干溫度應(yīng)控制在（使放入的水泥混合料一開(kāi)始就能在105℃-110℃的環(huán)境下烘干），另外，烘干后冷卻時(shí)應(yīng)用（硅膠）作干燥劑。6、測(cè)定土的密度方法有（環(huán)刀法）、（蠟封法）、（灌砂法）、（灌水法）等。7、在密度測(cè)試中，（土的天然質(zhì)量）較易得到，難的是（土的體積）。8、對(duì)工程來(lái)說(shuō)，有實(shí)用意義的主要是土的（液限）、（塑限）與（縮限）。液限是土可塑狀態(tài)的（上限含水量），塑限是土可塑狀態(tài)的（下限含水量）。9、液塑限的試驗(yàn)方法有（碟式儀法）、（圓錐儀法）、（搓條法）以及（聯(lián)合測(cè)定法）。10、測(cè)定土的塑限含水量時(shí)，當(dāng)土條搓至直徑為（3毫米）時(shí)，其產(chǎn)生裂縫并開(kāi)始斷裂，則這時(shí)土條的含水量即為（土的塑限含水量）。11、土的密實(shí)程度通常指（單位體積中固體顆粒的含量）。土顆粒含量多，（土就密實(shí)）；土顆粒含量少，（土就疏松）。12、一般認(rèn)為土的相對(duì)密度（Dr≤1/3）時(shí)土屬于疏松狀態(tài)，相對(duì)密度（1/3＜Dr≤2/3時(shí)土屬于中密狀態(tài)，而相對(duì)密度（Dr＞2/3）時(shí)土屬于密實(shí)狀態(tài)。13、土粒粒徑的大小與級(jí)配及工程性質(zhì)緊密相關(guān)，土的顆粒分析試驗(yàn)就是（測(cè)定土的粒徑大小與級(jí)配狀況），為土的（分類）、（定名）與（工程應(yīng)用）提供依據(jù)。14、在進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)時(shí)，若2毫米篩下的土不超過(guò)試樣總質(zhì)量的（10%），則可省略（細(xì)篩分析），同樣，2毫米篩上的土如不超過(guò)試樣總質(zhì)量的（10%），則可省略（粗篩分析）。15、水析法可分為（比重計(jì)法）與（吸管法），實(shí)質(zhì)上為（靜水沉降法）。16、影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是（土的三相組成）、（土的物理狀態(tài)）與（土的結(jié)構(gòu)）。17、工程上以土中顆粒直徑大于的質(zhì)量占全部土粒質(zhì)量的（50%）作為第一個(gè)分類的界限。大于50%的稱為（粗粒土），小于50%稱為（細(xì)粒土）。18、粗粒土的工程性質(zhì)，很大程度上取決于（土的粒徑級(jí)配），因此，粗粒土按其（粒徑級(jí)配累積曲線）再細(xì)分為（若干亞類）。19、細(xì)粒土的工程性質(zhì)不僅決定于（粒徑級(jí)配），還及（土粒的礦物成分）與（形狀）有密切關(guān)系。20、反映土吸附結(jié)合水能力的特性指標(biāo)有：（液限）、（塑限）與（塑性指數(shù)）。在這三項(xiàng)指標(biāo)中（液限）與（塑性指數(shù)）及土的工程性質(zhì)的關(guān)系更密切，規(guī)律性更強(qiáng)。因此，國(guó)內(nèi)外對(duì)細(xì)粒土的分類，多用（塑性指數(shù)）或者（液限加塑性指數(shù)）作為分類指標(biāo)。21、當(dāng)土樣在（105℃-110℃）的烘箱中烘烤，若烘烤24小時(shí)后試樣的液限小于烘烤前試樣液限的（3/4），該試樣為有機(jī)質(zhì)土。22、當(dāng)土樣的飽與度（0＜Sr≤0.5屬于稍微濕的土，飽與度（0.5＜Sr≤0.8時(shí)土屬于潮濕土，飽與度（0.8<Sr）時(shí)土屬于飽與的土。23、土的指標(biāo)中，（土粒比重）、（天然密度）、（含水量）是實(shí)測(cè)指標(biāo)，其他指標(biāo)是（換算指標(biāo)）。24、適用于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的隨機(jī)抽樣一般有（單純隨機(jī)抽樣）、（系統(tǒng)隨機(jī)抽樣）與（分層隨機(jī)抽樣）三種方法。25、土的液性指數(shù)（IL<0）時(shí)，土處于（硬脆狀態(tài)），液性指數(shù)（0≤IL<1）時(shí)，土處于（可塑狀態(tài)），液性指數(shù)（IL≥1）時(shí)，土處于（流塑狀態(tài)）26、土的液限試驗(yàn)可采有（圓錐儀法）、（聯(lián)合法）、（碟式儀法），塑限試驗(yàn)可采用（聯(lián)合法）、（搓條法）。27、靜力觸探頭有單橋與雙橋兩種，單橋探頭可測(cè)得（比貫入阻力），雙橋探頭可測(cè)得（錐尖阻力與探頭摩擦筒的側(cè)摩阻力）。28、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)是利用規(guī)定的落錘能量將圓筒形貫入器打入鉆孔底土中，根據(jù)貫入的（難易程度）來(lái)判定土的（物理力學(xué)性質(zhì)）。29、土作為筑路材料時(shí)，需要在模擬現(xiàn)場(chǎng)施工條件下，獲得路基土壓實(shí)的（最大干密度與相應(yīng)的最佳含水量）。30、直剪試驗(yàn)分為（快剪試驗(yàn)）、（固結(jié)快剪試驗(yàn)）與（慢剪試驗(yàn)）三種方法。31、測(cè)定含水量的方法有（烘干法）、（酒精燃燒法）、（碳化鈣氣壓法）與（比重法）等。32、細(xì)粗土的分類指標(biāo)是（塑性指數(shù)）、（液限加塑性指數(shù)）。粗集料的分類指標(biāo)是（相對(duì)密實(shí)度）。33、土的抗剪強(qiáng)度是指（土體在力系作用下抵抗破壞的極限剪切應(yīng)力）通常認(rèn)為土的抗剪強(qiáng)度可用（庫(kù)侖公式）表達(dá)。34、壓縮試驗(yàn)是研究土體（一維變形）特性的測(cè)度方法。土的壓縮主要是（孔隙體積）的減少。35、沉降的穩(wěn)定時(shí)間取決于試樣的（透水性）與（流變性質(zhì)）。《公路工程試驗(yàn)規(guī)程》確定穩(wěn)定時(shí)間為（24小時(shí)）。36、土工原位測(cè)試可分為兩大類，一類是（在小應(yīng)變條件下進(jìn)行測(cè)試），另一類是（在大應(yīng)變條件下進(jìn)行的測(cè)試）。37、鉆孔波速試驗(yàn)方法屬于小應(yīng)變條件的原位測(cè)試方法，有（沿孔法）與（跨孔法）兩種方法。38、測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)，試樣都是（高：直徑=1：1）圓柱體。無(wú)論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)Cv≤10%時(shí)，可制備（6個(gè)）試件，Cv=10%-15%時(shí)，可制備（9個(gè)）試件，Cv＞15%時(shí)，則需制備（13個(gè)）試件。39、測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)，試件在在養(yǎng)生期間，對(duì)于小試件質(zhì)量損失（不得超過(guò)1克），對(duì)于中試驗(yàn)件質(zhì)量損失（不得超過(guò)4克），對(duì)于大試件質(zhì)量損失（不得超過(guò)10克）。40、旁壓試驗(yàn)按旁壓器的就位方式可分為（預(yù)鉆式旁壓試驗(yàn)）與（自鉆式旁壓試驗(yàn)）。41、可疑數(shù)據(jù)的取舍方法有（拉依達(dá)法）、（肖維納特法）、（格拉布斯法）三種方法。42、測(cè)量數(shù)據(jù)的表達(dá)方法有（表格法）、（圖示法）與（經(jīng)驗(yàn)公式法）三種方法。43、采用經(jīng)驗(yàn)法確定公式中的常量，其方法一般有（圖解法）、（端值法）、（平均法）與（最小二乘法）等。44、根據(jù)誤差表示的方示不同，有（絕對(duì)誤差）與（相對(duì)誤差）。產(chǎn)生誤差的原因是多方面的，可歸納如下；（環(huán)境誤差）、（裝置誤差）、（人員誤差）與（方法誤差）。45、誤就其性質(zhì)而言，可分為（系統(tǒng)誤差）、（隨機(jī)誤差）與（過(guò)失誤差）。二、簡(jiǎn)答題：1、土中有機(jī)質(zhì)與石膏土含量較多時(shí)，含水量的測(cè)試易出現(xiàn)誤差，誤差主要由什么原因引起的？答：一般認(rèn)為土在100℃-105℃溫度下能將土中自由水蒸發(fā)掉，對(duì)于有機(jī)質(zhì)土與石膏土來(lái)說(shuō)，若將土的烘干溫度定在110℃左右時(shí)，對(duì)含石膏土?xí)ソY(jié)晶水，這樣所測(cè)含水量偏小。對(duì)于有機(jī)質(zhì)土其有機(jī)成分會(huì)燃燒，這樣所測(cè)含水量偏大。測(cè)定結(jié)果將及含水量定義不符。2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土測(cè)含水量時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？答：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土測(cè)含水量時(shí)應(yīng)注意控制烘干溫度。如水泥穩(wěn)定土，水泥及水拌與就要發(fā)生水化作用，在較高溫度下水化作用發(fā)生較快。因此，將水泥混合料放在原為室溫的烘箱內(nèi)，再啟動(dòng)烘箱升溫，則在升溫過(guò)程中水泥及水的水化作用發(fā)生較快，而烘干法又不能除去已及水泥發(fā)生水化作用的水，這樣得到的含水量往往偏小，所以應(yīng)提前將烘箱升溫至110℃，使放入水泥的混合料一開(kāi)始就能在105℃-110℃的環(huán)境下烘干。另外，烘干后冷卻時(shí)應(yīng)用硅膠作干燥劑。3、哪些土適合用環(huán)刀法測(cè)密度？哪些土適合用蠟封法測(cè)密度？答：環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試，但對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土其齡期不宜超過(guò)2天。蠟封法適用于不規(guī)則土樣的密度測(cè)定。4、測(cè)試界限含水量的意義是什么？答：界限含水量尤其是液限，能較好地反映出土的某些物理力學(xué)特性。對(duì)工程來(lái)說(shuō)，有實(shí)用意義的主要是土的液限、塑限與縮限，液限是土可塑狀態(tài)的上限含水量，塑限是土可塑狀態(tài)的下限含水量。含水量低于縮限，水分蒸發(fā)時(shí)體積不再縮小。5、工程上用什么方法判別土的狀態(tài)界限含水量？答：測(cè)定液限含水量工程上采用聯(lián)合法、圓錐儀法與碟式儀法三種方法。測(cè)定塑限含水量采用聯(lián)合法與搓條法。6、為什么要對(duì)土進(jìn)行顆料分析試驗(yàn)，顆粒分析結(jié)果對(duì)工程應(yīng)用有何意義。答：組成土體的顆粒是大小不同粒徑的集合體，土粒粒徑的大小與級(jí)配及土的工程性質(zhì)緊密相關(guān)，土的顆粒分析試驗(yàn)就是測(cè)定土的粒徑大小與級(jí)配狀況，為土的分類、定名與工程應(yīng)用提供依據(jù)。7、某土樣即有含有一定數(shù)量的粗粒量，又含一定數(shù)量d<的細(xì)顆粒，應(yīng)如何進(jìn)行顆粒分析？答：對(duì)于粒徑大于的土樣采用篩析法直接測(cè)試，對(duì)于小于的土樣采用水析法間接測(cè)試。對(duì)于粗粒土樣要過(guò)2mm的篩，分別稱出篩上與篩下土的質(zhì)量，對(duì)2mm篩上的土樣進(jìn)地粗篩分析，對(duì)2mm篩下的土樣進(jìn)行細(xì)篩分析。若2mm篩下的質(zhì)量不超過(guò)試樣總質(zhì)量的10%,則可省略細(xì)篩分析。同樣若2mm篩上的土不超過(guò)試樣總質(zhì)量的10%，則可省略粗篩分析。8、普通土擊實(shí)與無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)有什么不同？答：普通土擊實(shí)分輕型擊實(shí)與重型擊實(shí)二種，無(wú)機(jī)結(jié)合料只有重型擊實(shí)。普通土擊實(shí)土可重復(fù)使用，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)土不能重復(fù)使用。普通土擊實(shí)土樣的最大粒徑宜控制在38mm以內(nèi)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)土樣最大粒徑宜控制在25mm以內(nèi)。對(duì)于普通土擊實(shí)沒(méi)有時(shí)間的限制，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)要求在1小時(shí)內(nèi)完成擊實(shí)試驗(yàn)。9、什么是快剪？什么是固結(jié)快剪？什么是慢剪？快與慢含義的實(shí)質(zhì)是什么？答：快剪就是在對(duì)試樣施加法向壓力與剪力時(shí)，都不允許試樣產(chǎn)生排水固結(jié)。固結(jié)快剪就是先使試樣在法向壓力作用下達(dá)到完全固結(jié)，然后施加水平荷載進(jìn)行剪切，在剪切時(shí)不讓孔隙水排除，即不允許試樣在剪過(guò)程中發(fā)生固結(jié)，則剪切時(shí)要求及快剪方法相同。慢剪就是先使試樣在法向壓力作用下達(dá)到完全固結(jié)，然后按1-4小時(shí)將土樣慢速施加水平剪力直至土樣被剪損為止?？旒奥暮x就是指剪切速率的快及慢。。10、為什么壓縮試驗(yàn)要以孔隙比e為變形計(jì)量單位？答：因?yàn)橥恋膲嚎s主要是孔隙比的減小，所以關(guān)于土的壓縮變形常以其孔隙比的變化來(lái)表示。11、壓縮試驗(yàn)要注意的問(wèn)題是什么？答：1、荷重等級(jí)，一般情況下可按試驗(yàn)規(guī)范確定的荷重率加荷，對(duì)特別研究的具體工程也可按自定的荷重率加荷。2、穩(wěn)定時(shí)間，沉降的穩(wěn)定時(shí)間主要取決于試樣的透水性與流變性，穩(wěn)定不同的時(shí)間會(huì)得到不同的壓縮曲線，《公路工程土試驗(yàn)規(guī)程》確定穩(wěn)定時(shí)間為24小時(shí)。12、何謂有效數(shù)字、有效位數(shù)？答：有效數(shù)字的概念可表述為：由數(shù)字組成的一個(gè)數(shù)，除最末一位數(shù)字不確切或可凝值外，其他數(shù)字皆為可靠數(shù)字或確切值，則組成該數(shù)的所有數(shù)字包括末位數(shù)字稱為有效數(shù)字。有效位數(shù)：一個(gè)數(shù)，有效數(shù)字占有的位數(shù)，即有效數(shù)字的個(gè)數(shù)，為該數(shù)的有效位數(shù)。13、何為總體、樣本？答：總體又稱母體，是統(tǒng)計(jì)分析中所要研究對(duì)象的全體。而組成總體的每個(gè)單元稱為個(gè)體。從總體中抽取一部分個(gè)體就是樣本。14、什么是抽樣檢驗(yàn)？隨機(jī)抽樣方法有哪幾種？答：檢驗(yàn)是指通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)等質(zhì)量檢測(cè)方法，將工程產(chǎn)品及其質(zhì)量要求相比較并做出質(zhì)量評(píng)判的過(guò)程，檢測(cè)可分為全數(shù)檢驗(yàn)與抽樣檢驗(yàn)兩大類，抽樣檢驗(yàn)是從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而推斷出該產(chǎn)品的質(zhì)量。隨機(jī)抽樣的方法有：?jiǎn)渭冸S機(jī)抽樣、系統(tǒng)隨機(jī)抽樣與分層隨機(jī)抽樣三種方法。15、什么是誤差、絕對(duì)誤差與相對(duì)誤差？答：由于人們認(rèn)識(shí)能力的局限，科學(xué)技術(shù)水平的限制，以及測(cè)量數(shù)值不能以有限位數(shù)表示等原因，在對(duì)某一對(duì)象進(jìn)行試驗(yàn)或測(cè)量時(shí)，所測(cè)得的數(shù)值及其真實(shí)值不會(huì)完全相等，這種差異稱為誤差。根據(jù)誤差表示方示不同，可分為絕對(duì)誤差與相對(duì)誤差。絕對(duì)誤差是指實(shí)測(cè)值及被測(cè)之量的真值之差。相對(duì)誤差是指絕對(duì)誤差及被測(cè)真值的比值。16、誤差按其性質(zhì)，可分為哪幾類？各有什么特征？答：誤差就其性質(zhì)而言，可分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差與過(guò)失誤差。系統(tǒng)誤差容易識(shí)別，并可通過(guò)試驗(yàn)或用分析方法掌握其變化規(guī)律，可在測(cè)量結(jié)果中加以修正。隨機(jī)誤差很難在測(cè)試過(guò)程中加以消除，但是，完全可以掌握這種誤差的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，用概率論及數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，以獲得可靠的測(cè)量結(jié)果。過(guò)失誤差明顯地歪曲了試驗(yàn)結(jié)果，含有過(guò)失誤差的測(cè)量數(shù)據(jù)是不能采用的，必須利用一定的準(zhǔn)則從測(cè)得的數(shù)據(jù)中剔除。因此，在進(jìn)行誤差分析時(shí)，只考慮系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差。16．加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)工程質(zhì)量控制有何意義？答：工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)，也是公路工程施工質(zhì)量控制與竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一人主要環(huán)節(jié)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新工藝與新技術(shù)；能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料與構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)工程施工技術(shù)進(jìn)步，將起到極不重要的作用。17．完善試驗(yàn)檢測(cè)工作制度，對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定有何意義？答：檢測(cè)工作制度是否健全，制度能否堅(jiān)持貫徹執(zhí)行，反映了一個(gè)單位的管理水平。對(duì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，它必然會(huì)影響到檢測(cè)工作的質(zhì)量。為了保證檢測(cè)質(zhì)量，從全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)對(duì)影響檢測(cè)結(jié)果的各種因素（包括人的因素與物的因素）進(jìn)行控制。18.簡(jiǎn)述現(xiàn)行部頒試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程的名稱與相應(yīng)內(nèi)容？答：現(xiàn)行部頒試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程有：（1） JTJ051公路土工試驗(yàn)規(guī)程；（2） JTJ052公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程；（3） JTJ053公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程；（4） JTJ054公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程；（5） JTJ055公路工程金屬材料試驗(yàn)規(guī)程；（已廢止采用GB）；（6） JTJ056公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程；（7） JTJ057公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程；（8） JTJ058公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程；（9） JTJ059公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程；（10） JTJ060公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程；19．土工試驗(yàn)的目的？答：土工試驗(yàn)的目的：用定量的方法，科學(xué)地簽別與描述公路工程路用土質(zhì)，進(jìn)行土的工程分類，測(cè)定土的基本工程性質(zhì)，定性評(píng)價(jià)與合理使用沿線土質(zhì)材料為公路設(shè)計(jì)及施工提供參數(shù)，指導(dǎo)施工。20．含水量測(cè)定試驗(yàn)?zāi)康模簽榱藴y(cè)定土的潮濕狀態(tài)，研究土的物理、力學(xué)性質(zhì)，為施工提供參數(shù)指導(dǎo)施工。（烘干土中的自由水）方法有：烘干法、酒精燃燒法。21、酒精燃燒法不能測(cè)有機(jī)質(zhì)土及水泥穩(wěn)定土含水量。有機(jī)質(zhì)土及水泥穩(wěn)定土含水量應(yīng)在烘箱中烘干：有機(jī)質(zhì)土應(yīng)在烘箱保持70－80℃時(shí)烘干，水泥穩(wěn)定土應(yīng)在烘箱升溫到105±5℃后才能放入。22．密度測(cè)定方法及適用范圍？密度測(cè)定方法有：1）灌砂法：適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。2）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土。3）蠟封法：適用于瀝青混合料及粘性土。23．灌砂法目的？灌砂法：用標(biāo)準(zhǔn)砂置換體積。灌砂法目的：測(cè)定道路各結(jié)構(gòu)層的密實(shí)程度，經(jīng)行施工質(zhì)量控制，為施工提供依據(jù)。24．什么是液限、塑限及測(cè)定方法？液限（WL）:土的可塑狀態(tài)的上限含水量。塑限（Wp）:土的可塑狀態(tài)的下限含水量。液限、塑限的測(cè)定方法：LP-100液限塑限聯(lián)合測(cè)定儀。25．液限、塑限的目的適用范圍？液限、塑限的目的：聯(lián)合測(cè)定土的液限（WL）、塑限（Wp）含水量計(jì)算塑性指數(shù)（Ip）為劃分土的工程性質(zhì)提供依據(jù)。液限、塑限的范圍：d≤土及有機(jī)質(zhì)含量≤5%的土。26．土的工程分類依據(jù)？1）土顆粒組成特征（篩分確定，不均勻性Cu反映土粒分布范圍,曲率性Cc反映土的分布形式）。2）塑性指數(shù)：液限（WL）、塑限（Wp）、塑性指數(shù)Ip=WL-Wp。27．壓實(shí)度試驗(yàn)的目的？測(cè)定道路各結(jié)構(gòu)層的密實(shí)程度，經(jīng)行施工質(zhì)量控制提供依據(jù)。28、承載比試驗(yàn)（CBR）的目的及適用范圍？承載比試驗(yàn)的目的：測(cè)定各種土路面基層、底基層材料的承載能力。承載比試驗(yàn)的適用范圍：用在規(guī)定的dmax≤38mm的土進(jìn)行試驗(yàn)。（試筒V=2177cm3）。土工復(fù)習(xí)題參考答案(122題)一、填空1、一般情況下，土是由（土粒）、（水）、（空氣）三相組成。2、土顆粒分析試驗(yàn)常用的方法包括（篩析法）、（密度計(jì)法）、（移液管法）。3、評(píng)價(jià)土的級(jí)配指標(biāo)有（不均勻系數(shù)）與（曲率系數(shù)），前者的定義式為（Cu=d60/d10），后者的定義式為（Cc=d230/(d60*d10)）。4、搓條法塑限試驗(yàn)中，當(dāng)土條直徑搓成（3mm）時(shí)產(chǎn)生裂縫，并開(kāi)始斷裂，表示試樣的含水率達(dá)到塑限含水率。5、液塑限測(cè)定，下沉深度為17mm所對(duì)應(yīng)的含水率為(液限)；下沉深度為10mm所對(duì)應(yīng)的含水率為(10mm液限)；下沉深度為2mm所對(duì)應(yīng)的含水率為(塑限)。取值以百分?jǐn)?shù)表示，準(zhǔn)確至0.1%。6、液限是土的可塑狀態(tài)的(上限)含水率,塑限是土的可塑狀態(tài)的(下限)含水率。7、擊實(shí)試驗(yàn)的目的是求取土的（最大干密度）與（最優(yōu)含水率）。8、鐵路路基填料的種類與質(zhì)量應(yīng)符合（設(shè)計(jì)要求）。9、重型擊實(shí)試驗(yàn)Z1、Z2、Z3分別對(duì)應(yīng)試樣最大粒徑為5mm、20mm、40mm的填料。當(dāng)大于相應(yīng)粒徑的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量的(5～30)%時(shí)，其(最大干密度)與(最優(yōu)含水率)應(yīng)進(jìn)行校正。10、細(xì)粒土作為普通鐵路路基填料時(shí)，(液、塑限)與(擊實(shí)試驗(yàn))是必不可少的檢驗(yàn)項(xiàng)目。11、細(xì)粒土用作普通鐵路基床表層填料時(shí)每(5000)m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，用作基床以下路堤填料時(shí)每(5000～10000)m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)；物理改良混合料用作路基填料時(shí)，每(5000)m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)。12、用細(xì)粒土填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用(地基系數(shù)K30)與(壓實(shí)系數(shù)K)雙指標(biāo)控制。13、用中粗砂填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用(地基系數(shù)K30)與(相對(duì)密度Dr)雙指標(biāo)控制。14、用礫石類或碎石類填料填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用(地基系數(shù)K30)與(孔隙率n)雙指標(biāo)控制。15、用塊石類混合料填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用(地基系數(shù)K30)指標(biāo)控制。16、土的抗剪強(qiáng)度可以用庫(kù)侖公式(τf=σtgφ+C)表達(dá)，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。17、黃土濕陷性是指黃土在(荷載)、(水)共同作用下產(chǎn)生的變形。18、用動(dòng)力觸探確定地基承載力，輕型動(dòng)力觸探的錘重為(10)kg，以貫入深度每(30)cm的錘擊數(shù)計(jì)；重型動(dòng)力觸探的錘重為(63.5)kg，以貫入深度每(10)cm的錘擊數(shù)計(jì)。19、靜力觸探試驗(yàn)中多功能探頭可測(cè)得(端阻)、(側(cè)摩阻)與(孔隙水壓力)等指標(biāo)。20、路基普通填料按顆粒粒徑大小可以分為三類（巨粒土）、（粗粒土）、（細(xì)粒土）。21、巨粒土、粗粒土填料依據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、細(xì)粒含量、顆粒級(jí)配、抗風(fēng)化能力等分為（A、B、C、D）組。22、細(xì)粒土填料分為粉土、粘性土與有機(jī)土。粉土、粘性土按照液限含水率進(jìn)行分組，當(dāng)WL<40%時(shí)為(C)組，當(dāng)WL≥40%時(shí)為(D)組，有機(jī)土為(E)組。23、客運(yùn)專線鐵路路基的設(shè)計(jì)理念由原來(lái)的以(強(qiáng)度)控制逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐?變形)控制,嚴(yán)格控制路基(沉降)。24、客運(yùn)專線鐵路級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石每(2000)m3抽樣檢驗(yàn)一次顆粒級(jí)配。25、客運(yùn)專線鐵路路基的基床表層使用(級(jí)配碎石)填料、(級(jí)配砂礫石)填料或?yàn)r青混凝土。26、客運(yùn)專線鐵路路基的基床底層應(yīng)使用(A、B)組填料或改良土。27、碎石類填料用作客運(yùn)專線鐵路的基床底層時(shí)最大粒徑不應(yīng)大于(10)cm，用作基床以下路堤時(shí)不應(yīng)大于(15)cm。28、TB10621-2009規(guī)定旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為（250～350km/h)29、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路基床表層厚度無(wú)砟軌道為（），有砟軌道為()，基床底層厚度為()。30、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路路基的基床表層使用(級(jí)配碎石)填料。31、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路路基的基床底層應(yīng)使用(A、B)組填料或改良土。32、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路碎石類填料用作基床底層時(shí)最大粒徑應(yīng)小于(60)mm，用作基床以下路堤時(shí)應(yīng)小于(75)mm。二、單選題1、土粒比重的定義式為：(A)A、B、C、D、2、干密度的定義為：（B）A、B、C、D、3、土粒比重的單位是：（C）A、kN/m3B、kg/m3C、無(wú)D、kPa4、對(duì)于礫石土、碎石土與級(jí)配碎石，應(yīng)采用（A）計(jì)算孔隙率n。A、顆粒密度B、毛體積密度C、表觀密度D、堆積密度5、灌砂法測(cè)定土的密度之前，要求標(biāo)定的內(nèi)容有（C）。A、一項(xiàng)B、二項(xiàng)C、三項(xiàng)D、四項(xiàng)6、以X表示小于某粒徑的試樣質(zhì)量占試樣總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)，以d表示土粒直徑。土的顆粒分析數(shù)據(jù)表示在（D）圖形上。A、X～dB、lgX～dC、lgX～lgdD、X～lgd7、液塑限聯(lián)合測(cè)定數(shù)據(jù)表示在（C）圖形上。A、h～B、lgh～C、lgh～lgD、h～lg8、下面關(guān)于液塑限的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：(C)A、鐵路標(biāo)準(zhǔn)試錐質(zhì)量76g、錐體入土深度17mm的含水率為液限；B、公路標(biāo)準(zhǔn)試錐質(zhì)量100g、錐體入土深度20mm的含水率為液限；C、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》（TB10077-2001）是采用76g錐、入土深度17mm的液限計(jì)算塑性指數(shù)與液性指數(shù)的。D、鐵路標(biāo)準(zhǔn)及公路標(biāo)準(zhǔn)塑限的取值方法也是不相同的。9、相對(duì)密度D的定義為：（C）A、B、C、D、10、相對(duì)密度用來(lái)評(píng)價(jià)（B）土的密實(shí)狀態(tài)。A、礫類B、砂類C、粘性D、各種11、路基填料擊實(shí)試驗(yàn)，隨著擊實(shí)功的增加，下述說(shuō)法正確的是（D）A、最大干密度增大，最優(yōu)含水率也增大B、最大干密度減小，最優(yōu)含水率也減小C、最大干密度減小，最優(yōu)含水率增大D、最大干密度增大，最優(yōu)含水率減小12、下列關(guān)于土的擊實(shí)試驗(yàn)的說(shuō)法正確的是：（D）A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的土；B、重型擊實(shí)試驗(yàn)的錘質(zhì)量為；C、輕型與重型擊實(shí)試驗(yàn)的落距均是305mm；D、輕型與重型擊實(shí)試驗(yàn)的錘底直徑均是51mm。13、細(xì)粒土、粗粒土、碎石土的改良土，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)制做(C)各試件。A.3、5、7；B.6、9、12；C.6、9、13；D.10、15、2014、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件通常養(yǎng)生7d，養(yǎng)護(hù)溫度為：（B）±2℃±3℃±2℃±5℃.15、關(guān)于Evd試驗(yàn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）。A、適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土與土石混合填料；B、Evd測(cè)試面的傾斜度不宜大于5°；C、Evd荷載板下的最大動(dòng)應(yīng)力為0.01MPa；D、Evd的測(cè)試范圍為10～225MPa。16、對(duì)于Ev2、Evd、K30說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（D）A、Ev2適用于無(wú)碴軌道路基的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)。B、Ev2及Evd都是變形模量，只不過(guò)前者是靜態(tài)的，后者是動(dòng)態(tài)的。C、Ev2及K30都是靜態(tài)的平板荷載試驗(yàn)。D、Ev2、Evd、K30的檢測(cè)參數(shù)名稱不同，但計(jì)量單位相同。17、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，其裝置的錘重為：（C）A.kgB.C.D.100g18、土的壓縮試驗(yàn)中試樣體積的變化是：（C）A.空氣體積壓縮B.水體積壓縮19、濕陷性黃土的判定，濕陷性系數(shù)為：(B)A、≥0.010；B、≥0.015；C、≥0.020；D、≥20、膨脹土的自由膨脹率Fs（%）(D)。A、≥10%；B、≥20%；C、≥30%；D、≥40%。21、當(dāng)土中小于的顆粒含量占總土質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為下列數(shù)據(jù)時(shí)，顆粒分析必須采用密度計(jì)法或移液管法測(cè)定細(xì)顆粒的組成。(B)A、>5%；B、>10%；C、>15%、D、>20%。三、多選題1、土可能由（BC）組成。A、單相體B、兩相體C、三相體D、四相體2、在土的三相體比例指標(biāo)中，可以直接測(cè)出的指標(biāo)有（ACD）A、密度B、干密度C、顆粒密度D、含水率3、含水率測(cè)定的方法有(ABC)A、烘干法B、酒精燃燒法C、碳化鈣法D、比重法4、密度測(cè)定方法有（ABD）A、環(huán)刀法B、臘封法C、比重法D、灌砂法5、液限測(cè)試的方法有（ABD）A、聯(lián)合測(cè)定法B、圓錐儀法C、搓條法D、碟式儀法6、塑限測(cè)試的方法有（AC）A、聯(lián)合測(cè)定法B、圓錐儀法C、搓條法D、碟式儀法7、關(guān)于K30試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（ABC）。A、適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土與土石混合填料；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mm；C、下沉量基準(zhǔn)值為：；D、檢測(cè)參數(shù)名稱為：地基系數(shù)，計(jì)量單位為：MPa。8、下面關(guān)于K30校驗(yàn)的說(shuō)法正確的是：(ABC)A、新儀器使用的前三個(gè)月內(nèi)，應(yīng)每月應(yīng)校驗(yàn)一次；B、上述三次校驗(yàn)的誤差小于5%，即認(rèn)為儀器已進(jìn)入穩(wěn)定期；C、正常連續(xù)使用的儀器，每年必須予以校驗(yàn)一次；D、只要儀器在校驗(yàn)有效周期以內(nèi)，投入新工點(diǎn)使用，不必再予以校驗(yàn)。9、關(guān)于Evd試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（ACD）。A、落錘質(zhì)量10kg,最大沖擊力7.07kN，沖擊持續(xù)時(shí)間18±2ms；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mm；C、是一種動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)；D、檢測(cè)參數(shù)名稱為：動(dòng)態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。10、對(duì)于Ev2說(shuō)法正確的是：（ABCD）A、是一種靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mm；C、Ev2第二次加載至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)；D、檢測(cè)參數(shù)名稱為：靜態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。11、以下對(duì)于K30、Evd、Ev2都是正確的有（ABD）A、適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土與土石混合填料；B、荷載板直徑300mm；C、荷載板厚度25mm；D、儀器每年應(yīng)校驗(yàn)標(biāo)定一次。12、普通鐵路地基系數(shù)K30檢測(cè)的頻率，下面說(shuō)法正確的是：（ABD）A、每填高約90cm；B、沿縱向每100m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)；C、距路基邊緣1m處2點(diǎn)，中部2點(diǎn)；D、監(jiān)理10%分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)與見(jiàn)證檢驗(yàn)，均不少于1次。13、普通鐵路壓實(shí)密度檢測(cè)頻率，下面說(shuō)法正確的是：（ABCD）A、每壓實(shí)層；B、沿縱向每100m檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)；C、每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處；D、監(jiān)理10%分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)與見(jiàn)證檢驗(yàn)，均不少于1次。14、客運(yùn)專線基床底層與基床以下路堤填料每5000m3(或土性明顯變化)抽樣檢驗(yàn)一次下述項(xiàng)目。（AD）15、客運(yùn)專線基床底層與基床以下路堤填料每10000m3(或土性明顯變化)抽樣檢驗(yàn)一次下述項(xiàng)目。（BC）16、客運(yùn)專線有碴軌道路基基床表層K30檢測(cè),下述說(shuō)法正確的是：（BCD）A、每填高約90cm；B、縱向每100m；C、檢驗(yàn)4點(diǎn)；D、左、右距路肩邊緣線處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。17、客運(yùn)專線有碴軌道路基基床底層EVd檢測(cè),下述說(shuō)法正確的是：（ABC）A、每填高約90cm；B、縱向每100m；C、檢驗(yàn)4點(diǎn)；D、左、右距路肩邊緣線處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。18、土工原位測(cè)試試驗(yàn)有：（CD）19、軟土的判定:（ABCD）A、e0≥1.0；B、W0≥≥0.5；D、不排水抗剪強(qiáng)度<30kPa。20、滲水土的判定：(BD)A、細(xì)粒土含量不大于10%；B、細(xì)粒土含量小于10%；C、滲透系數(shù)小于10-3cm/s；D、滲透系數(shù)大于10-3cm/s。21、客運(yùn)專線有碴軌道路基基床表層，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量：（ABD）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E、Ev2；F、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。22、客運(yùn)專線有碴軌道路基基床底層，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制改良土的壓實(shí)質(zhì)量：（ACDF）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E、Ev2；F、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。23、客運(yùn)專線無(wú)碴軌道基床以下浸水路堤，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制碎石土的壓實(shí)質(zhì)量：（ABDE）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E、Ev2；F、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。24、依據(jù)TB10621-2009標(biāo)準(zhǔn)，高速鐵路有砟軌道，基床表層采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量：（ABC）A、K30；B、K；C、Evd；D、Ev2；E、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。25、依據(jù)TB10621-2009標(biāo)準(zhǔn)，高速鐵路無(wú)碴軌道路基基床底層，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制碎石土的壓實(shí)質(zhì)量：（ACD）A、K30或Ev2；B、n；C、K；D、Evd；E、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。26、依據(jù)TB10621-2009標(biāo)準(zhǔn)，高速鐵路基床底層與基床以下路堤，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制化學(xué)改良土的壓實(shí)質(zhì)量：（CF）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E、Ev2；F、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。四、判斷題1、一般對(duì)粘性土地基用液性指數(shù)與天然孔隙比確定地基的容許承載力。（√）2、孔隙率n是土樣中的孔隙體積占土樣總體積的百分率。（√）3、土中的空氣體積為零時(shí)，土的密度最大。（×）4、現(xiàn)場(chǎng)平行測(cè)定細(xì)粒土的含水率為26.5%及27.9%，則含水率的平均值為：27.2%。(×)5、環(huán)刀法、蠟封法測(cè)定密度應(yīng)進(jìn)行兩次平行測(cè)定，兩次測(cè)定的差值不得大于/cm3。(×)6、土顆粒分析篩析法適用于小于或等于60mm，大于的土。（√）7、在土質(zhì)一定的條件下,含水率是影響擊實(shí)效果的唯一因素。(×)8、使用EDTA滴定法測(cè)定水泥或石灰劑量時(shí)，所用的標(biāo)準(zhǔn)曲線是上級(jí)發(fā)的（×）9、含灰劑量測(cè)定，當(dāng)EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液用完后重新配置即可，標(biāo)準(zhǔn)曲線不需要重新繪制。(×)10、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件尺寸：小試件ф50mm×50mm、中試件ф100mm×100mm、大試件ф150mm×150mm.(√).11、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差規(guī)定：小試件CV不大于6％；中試件CV不大于9％；大試件CV不大于13％。（×）12、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)據(jù)，小于等于2.0MPa時(shí)修約到0.01MPa；大于2.0MPa時(shí)修約到0.1MPa；（√）13、改良土擊實(shí)試驗(yàn)樣品必須采用四分法縮分。(√)14、水泥改良土應(yīng)在臨擊實(shí)試驗(yàn)前拌與,按配比所需水泥用量加入浸潤(rùn)后的試料中，在1h內(nèi)完成擊實(shí)試驗(yàn)全過(guò)程，超過(guò)1h的試樣應(yīng)予作廢。(√)15、鐵建設(shè)[2007]159號(hào)文規(guī)定監(jiān)理單位見(jiàn)證與平行檢驗(yàn)的頻率均為施工單位抽樣數(shù)量的10%。(×)16、普通鐵路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000m3制作1組(6～13個(gè))無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。(×)17、普通鐵路填石路堤每填高約90cm,縱向每100m檢查2點(diǎn)地基系數(shù)K30.(×)18、客運(yùn)專線基床表層用級(jí)配碎石試驗(yàn)采用的是現(xiàn)行的鐵路道碴試驗(yàn)方法。（√）19、客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石<的顆粒含量用篩析法檢測(cè)。(×)五、簡(jiǎn)答題1、鐵路工程土的分類標(biāo)準(zhǔn)，砂粒、粉粒、粘粒的含義是什么？答：砂粒：粒徑<d≤2mm的顆粒；≤d≤0.075的顆粒；粘粒：粒徑d<的顆粒。2、鐵路路基填料巨粒土、粗粒土與砂類土，他們是怎樣分類的？需要做什么試驗(yàn)？答：粒徑大于60mm顆粒的質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量的50%的土稱為巨粒土；粒徑大于顆粒的質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量的50%的土稱為粗粒土；砂類土是粗粒土的一種，其大于2mm顆粒的質(zhì)量不超過(guò)總質(zhì)量的50%。巨粒土、粗粒土(包括砂類土)的分類定名，需做顆粒分析試驗(yàn)，然后根據(jù)顆粒形狀、細(xì)粒含量、顆粒級(jí)配、抗風(fēng)化能力等確定。對(duì)于塊石土必要時(shí)要做巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。3、鐵路路基填料細(xì)粒土是怎樣分類的？需要做那些試驗(yàn)？答：細(xì)粒土包括粉土與粘性土。粉土是塑性指數(shù)Ip≤10,且粒徑大于顆粒的質(zhì)量不超過(guò)50%的土。需通過(guò)顆粒分析試驗(yàn)與液塑限試驗(yàn)確定。粘性土根據(jù)土的塑性指數(shù)與液限含水率分類定名，需做液塑限試驗(yàn)確定。4、路基填料分類中“細(xì)粒含量”的含義是什么？答：細(xì)粒含量是指d≤的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)。5、路基填料分類中顆粒級(jí)配“良好”及“不良”是怎樣區(qū)分的？答：良好：Cu≥5且Cc=1～3不良：Cu<5且Cc≠=1～3其中：Cu---不均勻系數(shù)，Cu=d60/d10；Cc---曲率系數(shù)，Cc=d230/(d10×d60)式中：d60、d30、d10分別為顆粒級(jí)配曲線上相應(yīng)于60%、30%、10%含量顆粒的粒徑。6、路基填料分類中硬塊石于軟塊石是怎樣區(qū)分的？答：硬塊石：?jiǎn)屋S飽與抗壓強(qiáng)度Rc>30MPa的塊石；軟塊石：?jiǎn)屋S飽與抗壓強(qiáng)度Rc<30MPa的塊石。7、鐵路細(xì)粒土填料分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定液限含水率試驗(yàn)采用圓錐儀法，圓錐儀總質(zhì)量多少？入土深度多少？答：圓錐儀總質(zhì)量為76g,入土深度10mm。8、土樣定名時(shí)，如果同時(shí)符合2個(gè)或2個(gè)以上名稱時(shí)，怎樣處理？答：應(yīng)根據(jù)粒徑分組，由大到小，以最先符合者確定。9、常用的測(cè)試含水率的方法有哪些？并說(shuō)明各自的適用范圍。答：1、烘干法(適用于各種土)2、酒精燃燒法（適用于除含有機(jī)質(zhì)與含結(jié)晶水的土）3、碳化鈣法（適用于細(xì)粒土）4、核子射線法(原位測(cè)定細(xì)粒土及砂類土)10、檢測(cè)土的顆粒密度的目的是什么？答：測(cè)定土的顆粒密度，用于計(jì)算土的孔隙比、孔隙度、飽與度等指標(biāo)。11、顆粒密度的常規(guī)檢測(cè)方法有哪些？各適用于什么土？答：比重瓶法----適用于粒徑小于5mm的土；浮稱法：----適用于粒徑大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的顆粒含量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%。虹吸法：----適用于粒徑大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的顆粒含量應(yīng)大于總土質(zhì)量的10%。12、當(dāng)土中既含有小于5mm的土也含有大于5mm的土?xí)r，土的顆粒密度應(yīng)怎樣測(cè)定？答：小于5mm的土用比重瓶法測(cè)定，大于5mm的土用浮稱法或虹吸法測(cè)定，平均顆粒密度按下式計(jì)算：ρsm=1/(P1/ρs1+P2/ρs2)13、界限含水率的測(cè)定有哪些用途？答：1、根據(jù)Ip明確土的可塑性范圍。2、根據(jù)IL區(qū)分土的狀態(tài)。3、擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，估計(jì)土的最佳含水率，在附近。4、細(xì)粒土根據(jù)液限與塑性指數(shù)進(jìn)行分類的依據(jù)。14、簡(jiǎn)述鐵路路基填料擊實(shí)試驗(yàn)干法制備樣品的步驟。答：①、將有代表性的土樣風(fēng)干，碾碎，過(guò)5mm、20mm或40mm篩，拌合均勻。小筒備樣不少于20kg,大筒備樣不少于50kg；②、測(cè)定風(fēng)干土的含水率；③、按塑限估計(jì)土的最優(yōu)含水率，并以此±2%、±4%含水率，共制備5份樣品，小筒每份,大筒每份，④、將按不同含水率制備的樣品裝入封閉的容器內(nèi)悶土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。15、試述擊實(shí)試驗(yàn)的目的意義與試驗(yàn)注意事項(xiàng)。答：目的意義：利用標(biāo)準(zhǔn)化的擊實(shí)試驗(yàn)儀器設(shè)備，求取土的最大干密度與最佳含水率，并以此作為評(píng)價(jià)路基壓實(shí)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)與指導(dǎo)路基填筑壓實(shí)施工。注意事項(xiàng)：1、擊實(shí)儀應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格；2、悶料時(shí)預(yù)配含水率以2～3%遞增；3、擊實(shí)筒應(yīng)放在堅(jiān)硬的地板上；4、擊實(shí)筒的土樣高出擊實(shí)筒不應(yīng)大于5mm；5、擊實(shí)曲線應(yīng)是光滑的曲線；6、當(dāng)含有5%～30%超粒徑時(shí)，其最大干密度與最優(yōu)含水率應(yīng)進(jìn)行校正。16、簡(jiǎn)述K30的測(cè)試方法要點(diǎn)。答：1、平整場(chǎng)地。2、安裝儀器。3、加載試驗(yàn)。①、預(yù)先加0.01MPa荷載，約30秒鐘，待穩(wěn)定后卸除荷載，將百分表讀數(shù)調(diào)零。②、以0.04MPa的增量,逐級(jí)加載。每增加一級(jí)荷載，應(yīng)在下沉量穩(wěn)定后，記錄荷載強(qiáng)度與下沉量讀數(shù)。③、當(dāng)總下沉量超過(guò)規(guī)定的基準(zhǔn)值（），或者荷載強(qiáng)度超過(guò)估計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大接觸壓力，或者達(dá)到地基的屈服點(diǎn)，試驗(yàn)即可終止。4、繪制σ-s曲線，求得下沉量為所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度σs。5、計(jì)算K30。K30=σs/Ss。17、簡(jiǎn)述Evd的測(cè)試方法要點(diǎn)。答：1、荷載板放置在平整好的測(cè)試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。2、將落錘提升至掛（脫）鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后將其抓住并掛在掛（脫）鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。3、按上述方式進(jìn)行三次正式?jīng)_擊，記錄下沉量S。4、按照Evd=22.5/s計(jì)算Evd。18、簡(jiǎn)述Ev2的測(cè)試方法要點(diǎn)。答：1、場(chǎng)地平整。2、安裝儀器。3、預(yù)加0.01MPa荷載，約30s，待穩(wěn)定后卸除荷載，將沉降量測(cè)表讀數(shù)調(diào)零。5mm時(shí)停止加載。5、按照0.25、0.125MPa與0三級(jí)進(jìn)行卸載。6、第二次加載。按照第一次加載的荷載等級(jí)與操作步驟加載，加至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)。7、輸出儀器試驗(yàn)記錄，審核Ev1、Ev2與Ev2/Ev1值。19、什么叫改良土。答：改良土包括物理改良土與化學(xué)改良土。物理改良土為：在細(xì)粒土中加入砂或碎(礫)石土，以改變土的級(jí)配(Cu、Cc)特性，提高物理力學(xué)與壓實(shí)性能?；瘜W(xué)改良土為：在土中摻入適量的水泥、石灰、粉煤灰等摻合料或其它固化劑，按最優(yōu)含水率加水拌與，經(jīng)壓實(shí)及養(yǎng)生后，抗壓強(qiáng)度滿足工程要求的混合料。六、計(jì)算題1、已知土樣面積30cm2，高2cm，濕土質(zhì)量，含水率W＝13.6%，土的顆粒密度ρs＝2.71，求該土樣的孔隙比e、孔隙率n與飽與度Sr。解：①計(jì)算體積:總體積=302=60cm3干土質(zhì)量：128.8/