浸出溶耗分析與計(jì)算

1、浸出車間溶耗分析與計(jì)算摘要：本文分析了浸出車間成品粕、毛油、自由氣體、廢水及跑冒滴漏等五個(gè)方 面對(duì)溶劑損耗的影響，并列出了相應(yīng)溶劑殘留的計(jì)算方法，為浸出車間溶耗的形 成厘清原因。在油脂浸出生產(chǎn)過程中除了水電氣等必要的消耗外，溶劑消耗是 很重要的消耗。溶劑消耗的高低不僅直接影響生產(chǎn)成本的高低，同時(shí) 也直接體現(xiàn)了企業(yè)設(shè)備、工藝參數(shù)、生產(chǎn)技術(shù)等方面的先進(jìn)性，因此 分析溶劑損耗的成因，進(jìn)而有針對(duì)性的實(shí)施相應(yīng)的控制措施對(duì)降低生 產(chǎn)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益、提高產(chǎn)品質(zhì)量，確 保生產(chǎn)安全等方面具有重要意義。溶劑損耗高的原因是多方面的，但從大的方面談起，主要有以下 兩種情況：一是毛油、粕、廢水

2、和自由氣體帶走的溶劑；二是設(shè)備密 封性能不好，再加上生產(chǎn)操作不當(dāng)，管道閥門結(jié)垢堵塞等原因引起 跑、冒、滴、漏的溶劑。以下內(nèi)容針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行具體闡述。1.浸出車間溶劑損耗的計(jì)算1.1浸出毛油帶出的溶劑油料經(jīng)前處理后，經(jīng)過溶劑浸泡，產(chǎn)出油脂與溶劑的混溶物，此 混溶物稱之為混合油，混合油經(jīng)過蒸發(fā)汽提等工序?qū)⒔^大多數(shù)溶劑從 混合油中脫除分離，所產(chǎn)出油脂稱之為毛油，此分離過程工藝參數(shù)的 合理與否直接影響溶劑的分離效果，如一蒸、二蒸溫度、汽提的蒸汽 壓力與溫度等。當(dāng)混合油的蒸發(fā)與汽提不完全時(shí)，毛油中的溶殘會(huì)增 加，使車間溶耗指標(biāo)增加。每噸料因浸出毛油帶走的溶劑計(jì)算，若每天處理量為100噸，而 此料出油率

3、（出油量/料量）以13%計(jì)，測(cè)得毛油中溶劑殘留有500ppm， 則處理每噸料被毛油帶走的溶劑為：1000kg*13%*0.05%=0.065kg1.2成品粕帶走的溶劑料經(jīng)溶劑浸泡后，先經(jīng)過一個(gè)瀝干過程，然后進(jìn)入到蒸脫機(jī)中蒸 脫溶劑，目前蒸脫機(jī)大多為DTDC蒸脫機(jī)，即集脫溶、烤粕、冷卻 于一體的溶劑蒸脫機(jī)，粕經(jīng)過浸出器瀝干后的濕粕經(jīng)蒸脫機(jī)蒸脫、烘 干、冷卻后，仍會(huì)有少量的溶劑殘留，正常要求成品粕溶殘?jiān)?00ppm 以下。出粕率以80%計(jì)算，每噸料因被成品粕帶出的溶劑為：1000kg*80%*0.07%=0.56kg但是如果蒸脫機(jī)蒸脫效果不理想，或者浸出器瀝干效果不佳等均 會(huì)增加粕溶耗指標(biāo)。高的甚

4、至可以達(dá)3000ppm，如此以來，每噸料因 成品粕被帶走的溶劑就變成：1000kg*80%*0.3%=2.4kg由此可見，成品粕帶走的溶劑量十分大，控制成品粕的溶劑殘留 對(duì)溶劑消耗意義至關(guān)重大。1.3廢水帶走的溶劑浸出過程中蒸脫出來的溶劑經(jīng)冷凝后變成液體，同時(shí)水蒸汽經(jīng)過 冷凝器冷凝后大部分也變成冷卻水，此時(shí)冷卻器殼程中為溶劑與水的 混合液。此混合液經(jīng)過分水箱后，溶劑方可以與水分開，此時(shí)，溶劑 單獨(dú)去回收罐回收，做下次浸出用，冷卻水直接當(dāng)做廢水排出，溶劑 與水的混合液通過分水后，會(huì)有微量的溶劑殘留在水中，且混合液隨 著溫度、油脂及其他固體雜質(zhì)含量的升高，溶劑與水會(huì)出現(xiàn)輕度乳化 現(xiàn)象，從而導(dǎo)致溶劑

5、在水中的溶解度會(huì)增加。廢水中溶劑的含量，與 排出廢水的溫度有密切關(guān)系，假如廢水的排出溫度為15C，此時(shí)正 己烷在水中的溶解度為0.014%，每加工1噸料排出廢水按照200kg 計(jì)，每噸料因廢水被排出的溶劑為：200kg*0.014%=0.028kg。1.4自由氣體帶走的溶劑浸出車間中自由氣體是由于不凝結(jié)的空氣進(jìn)入設(shè)備內(nèi)所形成的。 其中也有少量未凝結(jié)溶劑氣體、少量水蒸汽等。若每噸料帶入的空氣為2m3,若用石蠟油吸收尾氣殘溶，則排放 的尾氣中含溶一般有0.07kg/m3，每噸料因被尾氣帶走的溶劑計(jì)算：0.07kg/ m3*2m3=0.14kg1.5跑冒滴漏帶走的溶劑由于溶劑具有很強(qiáng)的滲透性，設(shè)備中

6、設(shè)置的管道法蘭、人孔、視 鏡、手孔、設(shè)備軸承等處均不可避免出現(xiàn)溶劑滲透，故在浸出設(shè)備運(yùn) 行時(shí)，容易出現(xiàn)較多的溶劑跑冒滴漏，若浸出設(shè)備是正壓設(shè)備，此跑 冒滴漏會(huì)更加嚴(yán)重，目前工廠使用的浸出設(shè)備大多為負(fù)壓設(shè)備，此負(fù) 壓可有效減少溶劑跑冒滴漏，因溶劑跑冒滴漏不易檢測(cè)，故無法準(zhǔn)確 計(jì)算出其具體數(shù)量，較合理的衡量方式可采用以下計(jì)算公式：跑冒滴漏二總?cè)芎?毛油溶耗-粕溶耗-廢水溶耗-廢氣溶耗做好溶劑跑冒滴漏的管控，不僅關(guān)系浸出車間的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，更關(guān) 系的浸出車間的安全大事，故管控好溶劑的跑冒滴漏意義至關(guān)重大， 而在實(shí)際生產(chǎn)中因溶劑跑冒滴漏一直存在，反而容易引起麻痹大意， 因此，需浸出車間生產(chǎn)時(shí)需提高對(duì)溶劑跑冒滴漏的重視。2.