梁板張拉方案

1、空心梁板張拉專項施工方案編制人：審核人：中鐵十二局渝利鐵路一分部2011年6月1日工程概況金渝立交重建，標準跨徑22.5米和25米，本標段共有一座公路橋，橋梁 空心板采用后張法工藝施工。板梁采用C50混凝土預(yù)制，孔道灌漿強度根據(jù)公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定不低于C40，封端混凝土強度等級C50；預(yù)應(yīng)力鋼絞 線采用s15.2高強低松弛鋼絞線；錨具采用BM15預(yù)錨體系；波紋管采用扁形 塑料波紋管。1板類型、數(shù)量本標段預(yù)制空心板梁共105塊，其中25米邊板4塊，25米中板26塊，22.5 米邊板10塊，22.5米中板65塊。2、材料準備2.1、鋼絞線鋼絞線標準應(yīng)符合ASTMA416-92Aa技術(shù)標準,

2、表面應(yīng)無銹蝕、污染。鋼絞線 使用前應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求取樣送有資質(zhì)的單位做相關(guān)力學(xué)試驗，不合格同批次 產(chǎn)品不得使用。鋼絞線如需現(xiàn)場堆放，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以 枕木并覆蓋等措施，不得受潮。使用前必須經(jīng)過外觀檢查。2.2、錨具錨具使用前應(yīng)按圖紙及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000要求取樣 試驗。錨具應(yīng)堆放在庫房中，避免銹蝕、沾污或受潮。3、機械準備主要機械設(shè)備請見下表。序號機械名稱編號型號單位數(shù)量備注1張拉千斤頂11121/11119YDC240QX-200臺22高壓油泵103386/103378ZB4-500臺23油壓表10.11.12.1043/10.11.12.1039/1

3、0.11.12.1040/10.7.18.1288Y-150只43.1、壓力表、千斤頂?shù)男ｒ瀉、千斤頂與壓力表的配套檢驗張拉之前，應(yīng)對千斤頂與壓力表進行配套檢驗和標定，以確保張拉力與油 表之間的關(guān)系曲線。每套千斤頂和油泵使用前，應(yīng)在油泵上掛標示牌，并按編 號配套使用。同時注明張拉力和油表讀數(shù)對應(yīng)關(guān)系及伸長量。張拉機具由專人 管理，定期校驗，千斤頂每次校驗后使用期限不得超過3個月或200次。凡遇 到以下情形，應(yīng)立即將千斤頂與油表重新校核。千斤頂嚴重漏油，油表指針不能退回零點，千斤頂更換油壓部件。4、技術(shù)準備4.1預(yù)應(yīng)力張拉施工4.1.1后張法預(yù)應(yīng)力板梁采用BM15系列錨具。在張拉之前，應(yīng)對所用的

4、張拉工具進行檢驗和標定。千斤頂與壓力表配套校核，以確保張拉力與表之間的關(guān)系曲線。對使用的鋼絞線、錨具和夾具應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。4.1.2鋼絞線的下料、編束、穿孔鋼絞線應(yīng)按圖紙所示下料長度落料（包含工作長度），下料前必須檢查鋼 絞線表面有無銹蝕，浮銹必須清除，表面有可見細小麻坑的不得使用。下料采 用砂輪鋸切斷鋼絞線，破口應(yīng)平整，應(yīng)采取適當措施避免火花濺到鋼絞線上。鋼 絞線下料后應(yīng)分類掛牌堆放。鋼絞線下料完畢后應(yīng)調(diào)直，然后逐根排列理順，用18#鐵絲每隔5米左右 綁扎一道進行編束，鐵絲扣偏向內(nèi)側(cè)。鋼絞線穿孔前應(yīng)用壓力水沖洗干凈管道，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的穿孔應(yīng)緩慢進 行。4.1.3錨具、頂楔器、千斤頂?shù)?/p>

5、安裝安裝順序：安裝工作錨環(huán)安裝工作錨夾片 安裝頂楔器 安裝千斤頂安裝工具錨環(huán)安裝工具錨夾片錨具安裝前應(yīng)檢查錨具、夾片有無銹蝕，確保清潔無誤后方可使用。工作 錨環(huán)必須準確安裝在錨墊板的定位槽內(nèi)并與孔道對中。穿入工作錨環(huán)的鋼絞線 要順直，對號入座，不得使鋼絞線扭結(jié)交叉。安裝工具錨時，應(yīng)使千斤頂內(nèi)鋼 絞線相互平行。工具錨夾片安裝前外錐面上應(yīng)涂一層石蠟，以便張拉完畢退錨。4.1.4張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉前，必須待砼強度達到設(shè)計要求的范圍內(nèi)，確保砼強度滿足公路橋 涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000要求，并在監(jiān)理工程師下達開張令后方可進行， 張拉人員應(yīng)持有培訓(xùn)上崗證。本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用張拉力和伸長量雙

6、控，以張拉力控制為主， 伸長量作為校核；兩端同步張拉。張拉控制力為195.3KN/束，張拉順序為先對 稱張腹板2號束，然后對稱張拉3號束、1號束（注：按設(shè)計要求進行張拉， 是否超張拉應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求與材料、錨具而定）。張拉程序為：0初應(yīng)力10%F20%F 100%F103%F錨固預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值A(chǔ)L可按下式計算。AL=AL1+AL2L1為100%F的伸長值減去初應(yīng)力的伸長值L2為20%F的伸長值減去初應(yīng)力的伸長值為了消除預(yù)應(yīng)力鋼絞線彎曲不直，初期受力不均勻的現(xiàn)象，可先張拉到初 始應(yīng)力，以此作為伸長值的量測起點。伸長值可直接量取千斤頂?shù)纳扉L量。張 拉過程采用分級張拉，逐級張拉，逐級控制。分

7、級張拉時應(yīng)記錄壓力表的油壓 和鋼絞線的伸長量。當達到設(shè)計規(guī)定的張拉應(yīng)力后持荷2分鐘，緩慢釋放壓力 至0。兩端同時張拉時，兩側(cè)千斤頂升降壓力、測長等工作應(yīng)基本一致。后張 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲、滑移應(yīng)在公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000表 12.10.3-2的控制數(shù)內(nèi)?？招陌鍙埨加涗洷仨氃诿刻煜掳嗲敖恢连F(xiàn)場監(jiān)理處。張拉完檢驗數(shù)據(jù)無誤并符合要求后，用砂漿進行對錨具進行封口。并盡快 在24小時內(nèi)壓漿。壓漿完成并檢驗合格后用砂輪鋸切除過長的預(yù)應(yīng)力鋼絞線， 余留3-5CM的鋼絞線，并盡快封錨。如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力束伸長量實際值比理論計算值相差超過 6%，則要查明原因 并采取措施，然后方可繼續(xù)進行張拉。當

8、張拉結(jié)束后，測出梁體的上拱度，如 發(fā)現(xiàn)同設(shè)計要求有較大出入，在檢查張拉過程無誤后及時反映給設(shè)計，找出原 因并采用措施。4.1.5孔道壓漿、封錨頭A、壓漿用水泥應(yīng)在使用前送檢，合格后方可使用。水泥漿標號不小于C30。水泥漿的稠度應(yīng)控制在14-18s之間。B、張拉完畢24小時內(nèi)應(yīng)進行孔道壓漿，壓漿前先用壓力水對孔道進行沖 洗，并用壓縮空氣將積水吹出。C、水泥漿自拌制到壓入孔道的延續(xù)時間，應(yīng)控制在45分鐘之內(nèi)。D、壓漿時應(yīng)緩慢均勻進行，同一孔道壓漿一次完成不得中斷。安全文明施工5.1嚴格現(xiàn)場安全管理，加強對全體職工的安全教育，定期召開安全工作 會議，并定期開展現(xiàn)場安全檢查整治活動。5.2堅持施工前的安全技術(shù)交底工作，認真填寫安全日記。5.3機電設(shè)備必須專人操作