提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的幾項(xiàng)措施

1、提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的幾項(xiàng)措施摘要：隨著近幾年高等級公路的迅速發(fā)展，人們對橋梁伸縮縫裝置的要求也越來 越高。為了保證橋梁伸縮縫施工的使用壽命、路面平整度和行車舒適性，結(jié)合近幾 年的施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾項(xiàng)提高伸縮縫安裝質(zhì)量的措施。關(guān)鍵詞：公路橋梁，伸縮縫，安裝質(zhì)量前言1公路橋梁伸縮縫的重要作用橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能 所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的連接。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu) 造的一部分，如果設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)和及時的養(yǎng)護(hù)，會在橋梁 伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害， 隨著我國公路的發(fā)展，

2、這個問題表現(xiàn)得越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯臺臺 階，這些臺階輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的 沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車事故，從而影響了公路 的正常營運(yùn)。橋梁伸縮縫跳車不但在我國的公路上存在，而且是在國外也尚未解 決的問題，為了消除臺階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采 用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。2提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的措施2.1施工前的準(zhǔn)備工作在伸縮縫施工前，上報詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排， 嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控

3、制。成立專業(yè)施工操作組，明確任務(wù)，做到職責(zé)分明。 工程監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真 的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要 工序均要全過程旁站。做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程 培訓(xùn)；對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查，對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距 進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作；機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動機(jī)， 必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進(jìn)行，確保施工質(zhì) 量。2.2開槽施工。開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈。如發(fā)現(xiàn) 梁與梁之間間

4、隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取措施加以處理； 應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，如果檢查發(fā)現(xiàn) 原來梁板預(yù)埋鋼筋不足，應(yīng)及時補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì) 量。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響 砼施工質(zhì)量。2.3型鋼安裝。安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓 水槍沖冼干凈。在型鋼定位之前對型鋼進(jìn)行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已 進(jìn)行過平直度的校正檢查，但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響。 為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測，型鋼的 順直度應(yīng)控制

5、在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，型鋼頂 面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因 平整度或順直度不符合要求而造成返工。型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法， 以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊 接側(cè)面，最后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。2.4混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理 驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土。檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計配 合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在3mm 以內(nèi)，確保鋼纖維砼質(zhì)量。澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料

6、布，保證砼不污染路面。 砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，為保證砼密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振 搗密實(shí)后，分45次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比 瀝青路面的頂面略低2829mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。水泥砼澆 筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期 間嚴(yán)禁車輛通行。2.5其他質(zhì)量控制措施。（1）伸縮縫長度控制。在橋梁（T型梁及空心板）架設(shè)完畢后，伸縮縫生產(chǎn)前由生產(chǎn)廠家人員現(xiàn)場 量取伸縮縫長度，根據(jù)伸縮縫實(shí)際施工長度進(jìn)行生產(chǎn)加工，這樣可消除伸縮縫設(shè) 計與實(shí)際施工長度的誤差，以便順利安裝。（2）伸縮裝置的運(yùn)輸與堆放。伸縮裝置在運(yùn)輸中輕

7、裝輕放，在工地堆放時應(yīng)用枕木墊高離開地面30cm， 層層堆放平穩(wěn)，并用雨布覆蓋，避免陽光直接爆曬，雨淋雨浸，防止變形。（3）預(yù)留槽寬度與預(yù)埋鋼筋檢查。伸縮縫安裝前詳細(xì)檢查預(yù)留槽寬度是否滿足設(shè)計寬度要求、預(yù)埋鋼筋及其定 位有無錯埋和漏埋、預(yù)埋錨固鋼筋是否與梁板、橋臺可靠錨固。（4）平整度的控制。為確保伸縮縫的平整度，采用先鋪設(shè)橋面瀝青面層后，再切縫清除伸縮縫的 預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼塊等雜物；在安裝伸縮縫和澆灌砼時，隨時用3m直尺校正伸縮 縫和砼的標(biāo)高與兩側(cè)瀝青面層一致，方可保證行車的平穩(wěn)舒適。3提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的對策3.1伸縮裝置的標(biāo)高與固定采用10 x10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫裝置上頂面

8、緊密貼在角鋼下面，以兩 側(cè)瀝青混凝土的標(biāo)高低2mm3mm或比水泥混凝土面層低1mm2mm，控制伸 縮裝置的標(biāo)高，然后對伸縮裝置的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮裝置的標(biāo)高與直 線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進(jìn)行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢?依次將伸縮裝置邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋筋間隔2個3個錨固筋焊 一個焊點(diǎn)，兩側(cè)對稱施焊，能保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位即可，切勿從 一端平移施焊，以防伸縮裝置翹曲。伸縮量為160mm及以上的伸縮裝置抄平之 后，應(yīng)用HRB28或HRB25的鋼筋焊接在位移保護(hù)箱緊靠邊梁的兩側(cè)，一定要 緊靠邊梁以防止伸縮裝置本身自重產(chǎn)生擾度，鋼筋也要落在堅實(shí)的混凝土上

9、。固定后對伸縮裝置的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)核一遍，確認(rèn)在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何 變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次 全部焊牢，如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè) 全部焊牢，在焊接的同時，應(yīng)不時用3m直尺，塞尺檢查異型鋼的平整度，應(yīng)控 制在0一1mm，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，隨時檢測隨時調(diào)整，然后再將水平 鋼筋與錨固鋼筋焊牢。固定焊接時，經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)留槽內(nèi)錨固筋與異型鋼梁錨固筋 不相符現(xiàn)象，要采取措施用加筋的方法。有U型、L型、S型連接，盡量達(dá)到相 互都能連接上的目的。焊接應(yīng)按照規(guī)范采用線接觸，不要出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊 等現(xiàn)象，以免影響伸縮縫的使

10、用壽命，伸縮裝置焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定 的臨時固定卡具定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已經(jīng)產(chǎn)生 效用。3.2安裝模板模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密、經(jīng)過混凝 土振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止砂漿流入位移控制箱梁內(nèi)或流進(jìn)梁端的縫隙內(nèi)， 以免影響伸縮。注意檢查鋼梁底部模板是否松動，梁端因混凝土缺口而產(chǎn)生的縫 隙是否封嚴(yán)。為防止混凝土從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，型鋼的上面要用膠 布封好。一如果預(yù)留寬度超過110cm，應(yīng)在兩側(cè)布置鋼筋網(wǎng)，放置時鋼筋頂部應(yīng)低 于路面標(biāo)高2.5cm3cm。結(jié)語：公路橋梁伸縮縫安裝是一項(xiàng)全面系統(tǒng)復(fù)雜的綜合性工作，尤其要加強(qiáng)對橋梁