2022年畢業(yè)大學(xué)生銀行實習(xí)報告

1、第PAGE6頁共NUMPAGES6頁2022年畢業(yè)大學(xué)生銀行實習(xí)報告畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)課業(yè)里最后的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學(xué)學(xué)習(xí)的一次檢驗。實習(xí)過后，寫一份實習(xí)報告是必須的事。那么，實習(xí)報告怎么寫呢？下面，我們以畢業(yè)生銀行實習(xí)報告為例，來教大家如何寫實習(xí)報告。本次實習(xí)的單位是普寧市郵政儲匯局，為期一個多月，我先后到郵政儲匯營業(yè)處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了柜臺營業(yè)員、事后監(jiān)督員、實時監(jiān)控員的工作實況。將本次實習(xí)分為前后兩個階段進(jìn)行概述，進(jìn)而針對儲蓄業(yè)務(wù)實行“實名制”方面的思考。以下是我的實習(xí)報告總結(jié)：一、實習(xí)概況(一)實習(xí)前階段的情況實習(xí)的前半階段，所在的部門是儲匯營業(yè)

2、處。通過營業(yè)員指導(dǎo)和講授相關(guān)業(yè)務(wù)知識及業(yè)務(wù)操作技能，同時在營業(yè)員的教導(dǎo)下，進(jìn)行實際業(yè)務(wù)的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業(yè)務(wù)。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進(jìn)步。1、了解熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)在進(jìn)行營業(yè)前臺工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統(tǒng)，目前使用的是統(tǒng)一版本1。剛開始實習(xí)時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103；卡存取款的代碼是0_1、0_4；現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳代碼是010701；帳戶到帳戶轉(zhuǎn)帳代碼是010702等等。2、營業(yè)窗口的實際操作在熟悉了操作系統(tǒng)之后，我就開始進(jìn)行實際操作了。起初在營業(yè)員的

3、隨身指導(dǎo)中，慢慢地進(jìn)行操作。我所在營業(yè)處采用的是柜員制交易操作，即每一筆交易都是由營業(yè)員單人單獨完成的，操作過程必須十分謹(jǐn)慎，注意操作流程的規(guī)范。當(dāng)收到來自客戶的現(xiàn)金時，必須將鈔票“正反”兩面過機(jī)鑒別并計數(shù)，確認(rèn)無誤后方可入柜，在相應(yīng)的憑單上加蓋“現(xiàn)金訖”，接著再進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、打印單據(jù)等。而支付客戶現(xiàn)金時，必須手工點鈔與機(jī)器點鈔兩項步驟相結(jié)合，缺一不可。手工點鈔的作用在于防止鈔票粘合過機(jī)時無法完全分開。對于整捆的鈔票拆封過機(jī)清點后方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次核對金額。3、點、捆鈔技能的鍛煉“點鈔”是銀行柜員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、

4、手指間作用力度和雙手的協(xié)調(diào)能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛煉才能掌握的技能?！袄︹n”中指法的運(yùn)用是關(guān)鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按于中間使其凹出弧狀來，另一只手用捆鈔帶貼著外沿用力拉緊，繞兩圈后反扣住原來的帶也纏兩圈，最后將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。4、中間業(yè)務(wù)在營業(yè)實習(xí)期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業(yè)務(wù)中的兩項，一項是代發(fā)財政工資、養(yǎng)老保險；另一項是收繳電話費。前項跟一般的窗口服務(wù)差別不大。相關(guān)員工開立活期結(jié)算帳戶要根據(jù)所在企業(yè)、單位的工資清單，其帳戶余額等于工資款。社會養(yǎng)老保險則根據(jù)其保障號開立帳戶，員工可憑存折直接到窗口支取。后一項則要到電信的營業(yè)處去收取，大概每日

5、下午5：00左右，帶齊準(zhǔn)備好的繳費單據(jù)，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當(dāng)面清點款項金額，對方確認(rèn)、加蓋印章，并撕下相應(yīng)的收據(jù)聯(lián)交于電信方保存。(二)實習(xí)后階段的情況2022年畢業(yè)大學(xué)生銀行實習(xí)報告（二）一、實習(xí)目的通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。二、實習(xí)時間_年_月_日_月_日三、實習(xí)地點西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水

6、縣九里灣，路線全長_公里。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。四、實習(xí)內(nèi)容路基部分路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。_路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面_公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上_公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上

7、，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來_公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm_%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機(jī)械的夯實機(jī)能(_噸米，_噸米)。另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實

8、的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實。2.橋涵：高速公路由于等級

9、高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽機(jī)場高架橋全長_米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為_米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。雙星溝大橋是一個_米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到_米左右，設(shè)計高度為_米，下面樁基深達(dá)_米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部_米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。路面部分路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實際情況。廠拌法瀝青