酸軋機(jī)組上卷小車增加提升裝置實(shí)施驗(yàn)收審批表

1、攀鋼工程公司合理化建議實(shí)施驗(yàn)收審批表編號(hào)：合建驗(yàn)字第號(hào) 實(shí)施完成建議名稱：3酸軋機(jī)組上卷小車增加提升裝置實(shí)施負(fù)責(zé)單位：西昌分公司實(shí)施參加單位：西昌分公司檢修部組織驗(yàn)收單位（公章）： 驗(yàn)收日期：2014年2月20日攀鋼集團(tuán)工程技術(shù) 公司制填 寫 注 意 事 項(xiàng)1、按群眾性改進(jìn)活動(dòng)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通過(guò)科研、新試、技術(shù)改進(jìn)、QC、現(xiàn)代化管理等完成的 項(xiàng)目成果另按有關(guān)規(guī)定辦理，除上述之外的合理化建議項(xiàng)目方可填報(bào)此表并參加“合理化建議實(shí)施獎(jiǎng)” 評(píng)審，不得重復(fù)申報(bào)。2、表中第一、二、三項(xiàng)由實(shí)施方填報(bào)，在相應(yīng)欄中按規(guī)定簽字，并按要求另附所需送審材料。3、表中第四項(xiàng)“基層單位推薦意見(jiàn)”，系指實(shí)施方所在基層單位和

2、實(shí)施受益基層單位推薦意見(jiàn)。4、表中第五項(xiàng)、第六項(xiàng)填寫的效益審核或評(píng)價(jià)方，在實(shí)施者提供明確的效益說(shuō)明材料的審查基礎(chǔ) 上，有權(quán)作進(jìn)一步的調(diào)查核實(shí)、修改并提出質(zhì)疑。該兩項(xiàng)可由實(shí)施方聯(lián)系辦理，也可由主管部門聯(lián)系辦 理。5、第八、九、十項(xiàng)是指由(集團(tuán))公司科技管理部門組織驗(yàn)收的二等及以上重大合理化建議實(shí)施項(xiàng) 目應(yīng)該填寫的，由組織驗(yàn)收單位填寫，各申報(bào)單位不必填寫。6、本表及所附必要材料作為最終評(píng)審合理化建議實(shí)施獎(jiǎng)的主要依據(jù)。必須實(shí)事求是填寫和申報(bào)。實(shí)施建議名稱酸軋機(jī)組上卷小車增加提升裝置提出建議單位西昌分公司檢修部提出人陳仕文提 出 日 期2013年12月采納日期2014年1月實(shí) 施 日 期2014年1月

3、至 2014年2月完成實(shí)施負(fù)責(zé)人簽字（注明崗位或職稱）陳仕文實(shí)施參加人數(shù)4一、實(shí)施主要人員名單（按貢獻(xiàn)順序，注明崗位職務(wù)或職稱及貢獻(xiàn)要點(diǎn)）陳仕文 檢修部冷軋籌備組 機(jī)械負(fù)責(zé)人 助理工程師 可行性研究及組織實(shí)施唐開(kāi)榮 檢修部冷軋籌備組 組員 助理工程師 組織實(shí)施孔詳勝 檢修部冷軋籌備組 組員 高級(jí)技師 組織實(shí)施二、主要技術(shù)文件名稱及提供單位（實(shí)施總結(jié)報(bào)告；效益計(jì)算說(shuō)明及證明；受益單位意見(jiàn)等）：1、主要技術(shù)文件名稱：關(guān)于酸軋機(jī)組上卷小車增加提升裝置建議2、經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算依據(jù)如下：上卷小車每年修需要解體檢查一次。使用吊車將小車吊裝至少需要6人/次，每次作業(yè)時(shí)間需16小時(shí)。而上卷小車增加提升裝置后，檢修

4、只需4人/次，每次作業(yè)時(shí)間不到8小時(shí)。按產(chǎn)量為400噸小時(shí)，噸鋼效益200元噸計(jì)算，則年經(jīng)濟(jì)效益為：M=（168） 400200=64萬(wàn)元存在的問(wèn)題：酸軋機(jī)組酸洗入口段安裝有入口穿梭小車，平行布置于酸軋生產(chǎn)線，用于水平方向接收回轉(zhuǎn)臺(tái)的鋼卷并傳輸?shù)?#上卷小車的接卷位置（1#鞍架）或2#上卷小車的接卷位置（2#鞍架）。為了保證機(jī)組正常連續(xù)生產(chǎn)，酸洗入口段設(shè)計(jì)成上下兩條線，這樣穿梭小車基本上是處于不間斷的工作狀態(tài)。上卷小車安裝有4個(gè)車輪分布在車體兩旁，在軌道上運(yùn)行，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。上卷小車由于工作頻率高，因此4個(gè)車輪的日常維護(hù)和檢修成為了關(guān)鍵。原三菱日立的設(shè)計(jì)中，當(dāng)上卷小車發(fā)生故障或者車輪本身出現(xiàn)故障

5、需要處理時(shí)，只能用吊車將整個(gè)上卷小車車體提升，再進(jìn)行檢修和故障處理。這樣所用的檢修時(shí)間很長(zhǎng)，而且還得協(xié)調(diào)好吊車的作業(yè)時(shí)間，當(dāng)?shù)踯嚪泵r(shí)便延長(zhǎng)了停機(jī)時(shí)間。尤其是只有一個(gè)車輪出現(xiàn)故障時(shí)，也將整個(gè)車體整體吊出，延長(zhǎng)了停機(jī)處理故障的時(shí)間，加大了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。采取的主要措施：通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)圖紙的仔細(xì)分析，提出在上卷小車上安裝一提升裝置。此提升裝置是在上卷小車車體兩側(cè)前后輪之間的支架上增加4顆大尺寸的螺栓（每個(gè)車輪旁1顆），螺栓長(zhǎng)度是車輪直徑的2/3。如下圖所示。 上卷小車提升裝置主視圖 上卷小車提升裝置左視圖如圖所示當(dāng)車輪輪體本身出現(xiàn)故障需要處理時(shí)，不需要使用天車將小車的車體整體吊出，而是運(yùn)用提升裝置：旋轉(zhuǎn)所新增加的這四顆螺栓，當(dāng)螺桿與軌道接觸后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這樣則能將小車頂起使車輪懸空，檢修人員可進(jìn)行故障車輪的拆卸和更換。四、基層單位推薦意見(jiàn)：1、實(shí)施方所在基層單位推薦意見(jiàn)：基層單位名稱：負(fù)責(zé)人（簽字）：2、實(shí)施受益單位推薦意見(jiàn)：?jiǎn)挝幻Q：負(fù)責(zé)人（簽字）：五、申報(bào)單位財(cái)務(wù)部門對(duì)經(jīng)濟(jì)效益審查意見(jiàn):審核簽字(加蓋財(cái)務(wù)章):六、有關(guān)部門對(duì)社會(huì)效益評(píng)價(jià)意見(jiàn)(根據(jù)實(shí)施建議內(nèi)容和性質(zhì)選擇填寫項(xiàng)): 評(píng)價(jià)部門(章):簽字:七、申報(bào)單位合理化建議主管部門初審意