白SHTJ-8合同段隧道安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案

1、第一章 工程簡介中鐵十一局集團(tuán)承建的湖北十白高速公路SHTJ08合同段位于湖北十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)，標(biāo)段起點(diǎn)位于十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)姚家灣村，分標(biāo)點(diǎn)樁號為YK31+400，上接SHTJ07標(biāo)段，路線向西展布，穿過無漏溝，在北灣附近兩次跨越G316，沿大峽河北緣西行，走小花果北面，在殷家灣跨越G316和襄渝鐵路，沿G316南面山坡西行，上爬至分水嶺，設(shè)置宋家灣隧道。分標(biāo)段樁號為K41+100。本標(biāo)段長度（右幅）9.791公里，多為整體式路基。本合同段設(shè)有長鏈一處：K33+741.297=K33+650.110，長鏈91.187米。本合同段線路區(qū)域主要出露巖石以中元古界武當(dāng)山群（Pt2dw）變質(zhì)片巖為主；

2、在溝谷和山麓緩坡地帶，則為第四系全新統(tǒng)（Q4el+dl）殘破積層和（Q4al+pl）沖積層等。沿線地勢起伏較大，溝壑縱橫，地層巖性、地址構(gòu)造、工程條件及水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜，局部山坡存在垮塌現(xiàn)象。隧道2座，回龍隧道與宋家灣隧道，隧道總長度1190m；回龍隧道，設(shè)計(jì)為分離式隧道，左幅里程樁號ZK31+400+ZK32+294,全長894m；右幅里程YK31+400 YK32+290，全長890m。隧道最大埋深約182m。白河端洞門為削竹式，隧道出口位于斜坡地帶，斜坡較緩。出口段地質(zhì)受姚家灣F9斷層破碎帶影響，巖體裂隙發(fā)育，破碎。該斷裂穿越隧址區(qū)，與隧道軸向呈較大角度相交，斷裂走向320，長約2k

3、m，傾角60，對隧道施工造成影響。洞身為、級圍巖，主要由中風(fēng)化和微風(fēng)化的片巖構(gòu)成。隧道K31+554處設(shè)車行橫洞。宋家灣隧道，設(shè)計(jì)為連拱式隧道，里程樁號為K40+334K40+632,全長298m。隧道最大埋深約50m。十堰端洞門為臺階式，白河端洞門為削竹式。隧道區(qū)址屬構(gòu)造剝蝕丘陵低山地貌區(qū)，植被較發(fā)育。隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約400m470m。隧道進(jìn)出口斜坡均較緩，自然坡度約1020，316國道于隧道周邊穿過，交通較便利。隧道區(qū)址地表水系不發(fā)育，主要為大氣降水形成的地表水及山間沖溝內(nèi)的季節(jié)性溪流，水量受季節(jié)性變化較大，其自然排泄暢通，對隧道施工影響較小。施工合同工期24個(gè)月，隧道工程總投資

4、8800多萬元。 編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令70號）；2、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院393號令）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；4、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國務(wù)院493號令）；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程；6、爆破安全規(guī)程（GB722-2003）；7、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JCJ46-2005)；8、企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-1986）；9、職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定和職業(yè)病目錄；10、湖北十白高速公路施工安全管理辦法（試行）（鄂十白指質(zhì)201053號）；11、十白高速公路第八合同段施工設(shè)計(jì)文件12

5、、其他相關(guān)法律法規(guī)；13、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力，長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。第三章 危險(xiǎn)源標(biāo)識、評價(jià)及控制措施3.1、施工危險(xiǎn)源的識別在基礎(chǔ)開挖、模板安裝、混凝土澆注、鋼筋制作、爆破作業(yè)、支架搭設(shè)等施工過程中，根據(jù)施工工藝和使用的設(shè)備情況，主要有以下幾種危險(xiǎn)源：1.高處墜落 2.機(jī)械傷害 3.觸電4.車輛傷害5.傾覆6.塌方、滑坡7.爆破傷害8.中毒、窒息9.物體打擊10.火災(zāi)3.2、對危險(xiǎn)源的評價(jià)1、高處墜落高空和深基坑作業(yè)時(shí)，不按照要求系安全帶，容易出現(xiàn)高空墜落事故。2、機(jī)械傷害機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或

6、機(jī)械損害的。3、觸電工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。4、車輛傷害在施工過程中，所用車輛較多、加上施工便道坡陡彎急，還存在與既有線路（G316、村道）交叉路口，操作不慎，容易出現(xiàn)車輛傷害事故。5、傾覆-在橋墩模板、大型起吊設(shè)備等因材料不合格、操作不當(dāng)、基礎(chǔ)不牢實(shí)，支架搭設(shè)不符合要求等原因容易出現(xiàn)傾覆事故。6、坍塌、滑坡-路基邊坡地質(zhì)條件較差，或沒有按照施工方案施工，未及時(shí)做好邊坡防護(hù)，容易出現(xiàn)坍塌事故，在本管段范圍之內(nèi)，存在滑坡體。隧道爆破藥量過大或圍巖松散、支護(hù)不及時(shí)容易

7、發(fā)生隧道坍塌、滑坡事故。在施工過程，應(yīng)嚴(yán)格控制放大炮，采用淺孔，少藥，密布眼，早支護(hù)、及時(shí)襯砌，嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有坍塌的預(yù)兆時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)隧道的支護(hù)，變更設(shè)計(jì)方案，確保施工安全。7、爆破傷害-爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。隧道、路基爆破施工中應(yīng)做好爆炸物品的管理，在領(lǐng)取、運(yùn)輸、使用過程中應(yīng)按照爆破安全規(guī)程操作，如把雷管、炸藥混放、在炸藥旁抽煙、在殘眼中鉆孔等很容易發(fā)生爆破傷害事故。8、中毒、窒息-隧道爆破作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的煙塵或其他不明氣體可引起人員中毒。爆破施工后通風(fēng)時(shí)間不夠或通風(fēng)風(fēng)量不符合要求，施工時(shí)不采用合適的工藝，隧道中有其它有毒有害氣體時(shí)就容易發(fā)生中毒事故。深基坑作業(yè)，

8、容易因缺氧等導(dǎo)致窒息傷害以及特種焊工等作業(yè)過程中容易出現(xiàn)有毒氣體、物質(zhì)等造成作業(yè)人員中毒。9、物體打擊-基坑、支架、模板安裝、架梁施工作業(yè)過程中容易出現(xiàn)高空墜物造成打擊傷害事故。10、火災(zāi)-因施工現(xiàn)場人員復(fù)雜，易燃易爆物品較多，如因操作不當(dāng)或管理不善等容易造成火災(zāi)事故，火災(zāi)事故頻發(fā)區(qū)域：庫房和民工宿舍以及施工區(qū)域周邊樹木從等地段。 3.3 安全預(yù)防措施 危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施(1)對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過程控制。 a 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 b 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)

9、程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。a認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。b加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。c增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。d嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。(3)切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)a交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。b交底工作一般在施工現(xiàn)場由項(xiàng)目部安全部實(shí)施。c安全交底應(yīng)在交底人、被交底人、現(xiàn)場監(jiān)理三方同時(shí)在場，三方簽字確認(rèn)，安全部門留一份存檔。d被

10、交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施(1)預(yù)防高處墜落事故的防護(hù)措施為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程實(shí)際，在確定高處墜落危險(xiǎn)源后制定本措施。a為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識，安全注意事項(xiàng)等安全技術(shù)交底。b施工作業(yè)人員進(jìn)場后，按不同層次（項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組）進(jìn)行三級教育工作。c凡患有高血壓、心臟病及年齡超過55歲的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。d為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防

11、護(hù)作用，除在具體實(shí)施過程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長，對防護(hù)設(shè)施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。e凡作業(yè)層以下無安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。f臨邊設(shè)置安全防護(hù)欄桿，同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)識。(2)預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對人體的傷害事故，制定本措施。a對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全

12、員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。b設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。c使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。d使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。e各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。f作業(yè)人員必須持證上崗，沒有資格證的人員應(yīng)通過培訓(xùn)經(jīng)考核合

13、格，取得操作資格證后方可進(jìn)行機(jī)械操作。(3)預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施根據(jù)國家JGJ462005 規(guī)范規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。a工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TNSR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。b電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。c必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用的電管理及安拆。d在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。e對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須

14、進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。f專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。g配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3 米。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。h配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1 時(shí)間以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。i照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全

15、電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。j線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。 h凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。(4)預(yù)防車輛事故的安全措施a所有機(jī)動車輛進(jìn)場前須經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)，確認(rèn)性能合格。b所有車輛司機(jī)必須持證上崗。c施工前對司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底。d建好施工便道，及時(shí)對存在潛在危險(xiǎn)的便道進(jìn)行加固、維修。e對工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，避免交叉作業(yè)。f在交叉路口等特殊地段要有專人指揮車輛。(5)預(yù)防傾覆事故的安全措施a支架搭設(shè)作業(yè)工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗；b制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照方案施工；c模板、

16、支架材質(zhì)必須符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求；d模板加固、承重等必須經(jīng)過驗(yàn)算可行后方能施工作業(yè)；e作業(yè)人員必須身體健康狀況良好，嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)；f大型起吊設(shè)備在作業(yè)時(shí)，設(shè)備性能必須能滿足起吊要求。作業(yè)范圍之內(nèi)的基礎(chǔ)必須牢實(shí)，要有專人指揮。作業(yè)人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行十不吊準(zhǔn)則。(6)預(yù)防坍塌、滑坡事故的安全措施a為防止坍塌事故事發(fā)生，在施工前加強(qiáng)對員工的安全基本知識教育，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容和操作規(guī)程施工。b隧道施工按照爆破設(shè)計(jì)方案組織爆破施工，按“淺孔、少藥、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則組織施工。c發(fā)現(xiàn)隧道開挖面有裂痕，疏松等危險(xiǎn)征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。d遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時(shí)，要

17、加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。e做好隧道排水，避免隧道被水浸泡松軟；f路基邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度放坡開挖或填筑。g路基邊坡開挖完成，應(yīng)及時(shí)的對其完成邊坡防護(hù)的施工，避免長期裸露，巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。h發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象的邊坡，應(yīng)立即停工并做好警戒，上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)處理后方可重新開工。i遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。j基坑四周之內(nèi)嚴(yán)格控制材料等堆放，禁止車輛在基坑、邊坡緣等危險(xiǎn)地段行駛，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范、規(guī)程的要求做好護(hù)壁施工。K加強(qiáng)汛期安全巡查力度，做好滑坡體的監(jiān)測工作，在雨季保證施工區(qū)域之內(nèi)的排水設(shè)施通暢、完善。(7)預(yù)防爆破傷害事故的安全措施a

18、所有爆破作業(yè)人員必須持證上崗，爆破作業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長及爆破人員與項(xiàng)目部簽訂爆破安全包保責(zé)任狀。b爆破施工前對涉爆人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，請聯(lián)棚派出所人員對涉爆人員進(jìn)行安全教育。c炸藥的審批、領(lǐng)取、使用嚴(yán)格按照程序?qū)嵤?，遵守爆破操作?guī)程。d爆破施工前對周圍建筑及其他設(shè)施提前做好炮損標(biāo)定。e火工品庫房做好消防保衛(wèi)，做好爆破物品使用臺帳，確保爆炸物品不丟失。f嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案組織爆破。g做好爆破警戒工作。h危險(xiǎn)地段的爆破做安全專項(xiàng)方案。 (8)預(yù)防中毒、窒息傷害事故的安全措施 a隧道、深基坑施工必須滿足機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)要求，通過機(jī)械通風(fēng)降低隧道內(nèi)粉塵及其他有毒氣體的含量，減少對人體的傷害。保證深基坑內(nèi)供氧

19、充足。b深基坑外要有專人看護(hù)。(9)預(yù)防物體打擊傷害事故的安全措施a基坑四周不得堆積施工材料等物質(zhì)，做好三級防護(hù)措施，設(shè)立警示標(biāo)識；b基坑內(nèi)有人員作業(yè)時(shí)，坑外要有專人看護(hù)；c支架搭設(shè)過程中要設(shè)立警戒線，非作業(yè)人員不得進(jìn)出；d高空作業(yè)人員必須配備合格的、滿足施工作業(yè)要求的工具袋，不得隨意放置工具；e嚴(yán)禁酒后、帶病作業(yè)；f安全防護(hù)措施要設(shè)置合理，保證施工安全。 (10)預(yù)防火災(zāi)事故的安全措施 a加強(qiáng)消防安全的宣傳教育； b在庫房、民工宿舍等易發(fā)火災(zāi)區(qū)域配置足夠的消防器材； c易燃易爆物品周圍設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，禁止吸煙等； d施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂丟煙頭等帶火物品，避免引起周邊樹木燃燒；第四章 隧道施工安全技術(shù)

20、方案本管段隧道兩座，分為分離式、連拱式隧道，其中：回龍隧道分離式左幅長890米，右幅長894米，（ZK31+400-ZK32+294，YK31+400-YK32+290）、宋家灣隧道連拱式298m（K40+334-K40+632）。隧址區(qū)位于秦嶺褶皺系之東段，南秦嶺印支冒地槽褶皺（南秦嶺構(gòu)造帶）二級構(gòu)造單元之金雞嶺復(fù)向斜范圍內(nèi)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀。地形起伏較大，地下水主要為松散巖類孔隙水，處于斜坡地帶，分布不穩(wěn)定，總體厚度小，受大氣降水補(bǔ)給，貯水條件較差，易滲透流失。宋家灣隧道無不良地質(zhì)情況，回龍隧道跨越2個(gè)破碎帶和1個(gè)姚家灣斷裂帶。隧道名稱布置方式起訖樁號長度（m）坡度（%

21、）工程地質(zhì)概況襯砌級別長度（m）洞門形式明洞進(jìn)口出口回龍隧道分離式隧道ZK31+400ZK32+290894-0.7、-2.44覆蓋粉質(zhì)粘土；洞身段為中微風(fēng)化片巖，圍巖較破碎較完整1964530300削竹式Y(jié)K31+400YK32+294890+0.7、-2.441840570280削竹式宋家灣隧道連拱隧道YK40+334YK40+632298-2.6碎石土和強(qiáng)風(fēng)化片巖，穩(wěn)定性差，洞身段為中風(fēng)化片巖，裂隙較發(fā)育，圍巖較破碎33982000臺階式削竹式4.1 總體施工方案本合同段組建2個(gè)隧道施工隊(duì)，隧道1隊(duì)負(fù)責(zé)回龍隧道施工，配置5臺20m3，12m臺車2臺，JS750拌和機(jī)2臺，軸流式通風(fēng)機(jī)2臺

22、，挖機(jī)2臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車5臺，風(fēng)動鑿巖機(jī)10臺，電焊機(jī)4臺，彎筋機(jī)1臺，切筋機(jī)1臺。隧道2隊(duì)負(fù)責(zé)宋家灣隧道施工，配置4臺20m3，12m臺車2臺，JS750拌和機(jī)2臺，軸流式通風(fēng)機(jī)2臺，挖機(jī)1臺，裝載機(jī)2臺，自卸汽車5臺，風(fēng)動鑿巖機(jī)10臺，電焊機(jī)4臺，彎筋機(jī)1臺，切筋機(jī)1臺。隧道按新奧法施工，采用無軌運(yùn)輸出碴方式，自制簡易鉆爆臺車配合風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆）、出碴（裝、運(yùn)）、錨噴（拌、運(yùn)、錨、噴）和襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等四條機(jī)械化作業(yè)線?？傮w指導(dǎo)思想： 回龍隧道從出口端施工，先施工左線，洞身進(jìn)尺穿越V級圍巖后再施工右線洞身；宋家灣隧道從出口端施工，先施工中導(dǎo)中墻，后施工左線

23、正洞及右線正洞。根據(jù)各進(jìn)口洞口地質(zhì)情況，探測每條隧道施工至剩余56m時(shí)，開挖超前小導(dǎo)坑出洞。隧道開挖采用光面爆破減少圍巖擾動；以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰婂^工藝操作增加支護(hù)的可靠性；以仰拱超前，使襯砌盡早閉合；以精細(xì)管理為主線體現(xiàn)文明施工。1、隧道施工工序主要為：洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方開挖及邊、仰坡和成洞面臨時(shí)防護(hù)；進(jìn)洞輔助措施施工；淺埋段開挖、初期支護(hù)；淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工；洞門施工；洞身開挖；洞身初期支護(hù)；仰拱和鋪底；洞身防排水；二次襯砌；洞內(nèi)路面等。2、隧道開挖掘進(jìn)和二次襯砌同向進(jìn)行施工，路面、裝飾待隧道貫通后進(jìn)行施工。本隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，優(yōu)化機(jī)械成龍配套，實(shí)現(xiàn)

24、主要工序機(jī)械化作業(yè)。3、根據(jù)圍巖類型變化，掘進(jìn)采用鑿巖機(jī)實(shí)施鉆孔。采用大型裝載機(jī)配大噸位自卸車裝碴運(yùn)輸。4、為確保隧道安全快速施工，規(guī)避隧道地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，選擇有資質(zhì)的合作單位采用綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是以TSP或者地質(zhì)雷達(dá)等儀器，并輔以其他地質(zhì)調(diào)查方法，對隧道工作面前方圍巖尤其是隧道掌子面前方數(shù)十米或一、二百米內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況的性質(zhì)、位置和規(guī)模進(jìn)行比較準(zhǔn)確、全面、系統(tǒng)的探測和判斷，確定不良地質(zhì)體的空間位置和危害程度，結(jié)合監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，綜合考慮圍巖和主動支護(hù)因素，及時(shí)地調(diào)整支護(hù)參數(shù)，提出措施和建議，指導(dǎo)隧道施工。5、鉆爆施工采用光面（預(yù)裂）爆破，塑料導(dǎo)

25、爆管非電起爆，毫秒雷管爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超挖，軟弱圍巖、斷層（節(jié)理發(fā)育帶）淺埋涌水地段嚴(yán)格實(shí)施微震爆破。6、初期支護(hù)緊跟，軟弱圍巖地段先護(hù)后挖，嚴(yán)格按“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”十八字方針組織施工，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。7、二次襯砌采用液壓自行整體鋼模襯砌臺車施工，仰拱先行，及時(shí)二次襯砌，以確保質(zhì)量和安全。8、隧道防水，淺埋涌水地段按照“以堵為主，截、排結(jié)合”的原則，運(yùn)用多種手段進(jìn)行治理，以涌水給隧道施工帶來嚴(yán)重后果。一般地段，按照“以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則實(shí)施。9、采用先進(jìn)量測儀器和分析軟件，規(guī)范實(shí)施監(jiān)控量測，采用鉆孔臺車鉆超前水平孔，前探明地質(zhì)，以

26、信息化、數(shù)據(jù)化指導(dǎo)施工。10、在洞口設(shè)供風(fēng)站，供洞內(nèi)開挖、支護(hù)、通風(fēng)用風(fēng)。搞好洞內(nèi)水幕降塵，做好綜合治理。 4.2 洞口工程 洞口及明洞施工洞口與明洞工程包括洞口土石方開挖、排水系統(tǒng)、洞門、明洞、坡面防護(hù)、擋墻以及洞口的輔助工程等的施工。洞口開挖前先完成地表排水系統(tǒng)，洞口仰坡土石方采取分層開挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)，邊坡加固處理方法。進(jìn)洞采用先施工超前管棚、短進(jìn)尺、弱爆破、快循環(huán)、早封閉的施工方案。洞口仰坡加固處理：洞口邊坡處于暫時(shí)平衡狀態(tài)，為確保洞口仰坡的長期穩(wěn)定和隧道洞口段的施工安全，并滿足抗震要求，在隧道施工前，加強(qiáng)排水和植草防護(hù)。在距坡頂仰坡刷坡線5米設(shè)截水溝。截水溝采用M7.

27、5漿砌片石，平臺用漿砌片石封閉加固。仰坡采用注漿錨桿，掛網(wǎng)噴砼進(jìn)行防護(hù)，錨桿采用25中空注漿錨桿，噴射砼厚10cm，6鋼筋網(wǎng)，間距2020cm。明洞開挖臨時(shí)采用噴錨支護(hù)，坡面按1:0.75或1:0.5刷坡，噴錨支護(hù)。噴砼厚度為10cm，內(nèi)設(shè)22砂漿錨桿及6鋼筋網(wǎng)，長4.0m，間距1m，梅花型布置。巖面浮渣及危巖及時(shí)清除干凈。洞口開挖：洞口開挖主要工序?yàn)椋毫艉诵耐灵_挖至暗洞樁號，及時(shí)作邊仰坡防護(hù)澆注明洞襯砌至暗洞樁號以明洞為內(nèi)模澆注護(hù)拱或立支架模板護(hù)拱養(yǎng)護(hù)完成后鉆孔（灌漿孔）、頂入鋼管鋼管注漿、砂漿填塞鉆孔（無孔管）、頂入鋼管、檢查注漿結(jié)果注漿效果好，則砂漿填塞無孔管，否則二次注漿逐步開挖核心土

28、，按不同圍巖級別施工順序開挖暗洞。洞口邊、仰坡開挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開挖邊線，清除開挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運(yùn)渣至棄渣場。為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。洞門：洞門盡可能安排在雨季之前施工。端墻式洞門施工前砌筑端墻頂排水溝，做好防水排水工作，再進(jìn)行施工放樣，開挖洞門基礎(chǔ)，并支護(hù)。洞門拱墻、端墻與洞內(nèi)相鄰的襯砌同時(shí)施工連成整體。澆筑洞門端墻的同時(shí)回填墻背，填土夯實(shí)緊密。削竹式洞門與明洞同時(shí)施作，削竹斜面按坡度安裝模

29、板，用角鋼將斜面端模與邊模固定成整體澆筑。明洞：采用全部明挖法施工。開挖工序?yàn)椋焊鶕?jù)放樣成果開挖及加固邊仰坡模筑耳墻襯砌及基礎(chǔ)開挖洞內(nèi)核心土澆注仰拱襯砌模筑拱圈襯砌明洞頂回填。明洞開挖前，應(yīng)先做好洞頂?shù)姆浪?、排水設(shè)施，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊坡、仰坡落石、塌方。邊坡開挖要嚴(yán)格控制爆破藥量，在松軟地層開挖邊坡、仰坡時(shí)，宜隨挖隨支護(hù)。明洞仰拱及耳墻在澆筑前須夯實(shí)基礎(chǔ)，且基礎(chǔ)座落在新鮮穩(wěn)固的巖面上，基底承載力不小于0.3Mpa，對不滿足設(shè)計(jì)要求的進(jìn)行換填或地基加固處理。襯砌：明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場拌合樓拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工

30、作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，防止移位澆筑拱圈混凝土?xí)r，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)采取防雨措施。防水：拱圈混凝土拆模后，拱圈背部以砂漿涂抹平整。設(shè)置防水層時(shí)，應(yīng)在拱背涂上一層5mm熱瀝青后，立即從下向上敷設(shè)雙層EVA卷材防水層；敷設(shè)時(shí)應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，搭接長度不小于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于0.5m。再涂抹20mm厚M20水泥砂漿和夯填素土。拱背鋪設(shè)粘土隔水層，應(yīng)按圖紙要求選用粘性好、無雜質(zhì)、無石塊的黏土分層夯實(shí)，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密?；靥罴肮凹懿鸪汗叭炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防水設(shè)施完成后，方可回填拱背土方。先

31、用人工填筑夯實(shí)至拱頂以上1.0m后，后使用機(jī)械施工。明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水?；靥钔潦客瓿珊蠓娇刹鸪凹堋?洞口長管棚超前支護(hù)洞口土質(zhì)及軟弱圍巖地段拱部采用超前長管棚注漿預(yù)支護(hù)，長管棚采用外徑108mm、壁厚6mm的熱軋無縫鋼管及鋼花管在現(xiàn)場加工制作，節(jié)長3m和6m兩種，每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過總鋼管數(shù)的50%，鋼花管上鉆注漿孔，呈梅花形布置。汽車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?。長管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)施工，利用套管跟進(jìn)的方法鉆進(jìn)、長管安裝一次完成，外插

32、角嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，先施工安裝帶孔鋼花管的孔位，在帶孔鋼花管注漿后再鉆安裝無孔鋼管的孔位，無孔鋼管兼作檢查管檢查注漿質(zhì)量。采用專用高壓雙液注漿泵注漿，水泥水玻璃雙液漿中的水泥與水玻璃體積比為1：0.5，水泥漿水灰比為1：1，注漿壓力初壓為0.51.0MPa，終壓為2.0MPa，每孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)束注漿，用水泥砂漿封堵孔口，注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。注漿按鋼管施鉆順序從下而上逐孔進(jìn)行，每孔注漿壓力由小逐漸加大。 4.3 隧道安全施工方案 隧道開挖施工方案詳見“圖6-3-1 隧道開挖施工工藝流程圖”圖6-3-1 隧道開挖施工工藝流程圖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定

33、圍巖級別鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)超前預(yù)支護(hù)通風(fēng)、排危開挖斷面檢測是否需要超前預(yù)支護(hù)初期支護(hù)是否進(jìn)入下一循環(huán)出碴運(yùn)輸一般隧道開挖方法按新奧法原理組織施工，洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破。對于不宜爆破的軟弱圍巖采用小型挖掘機(jī)直接開挖或采用人工風(fēng)鎬開挖，隧道級圍巖地段采用全斷面開挖、級圍巖地段采用上下臺階法開挖，級圍巖地段采用環(huán)形開挖留核心土法開挖。隧道開挖掘進(jìn)方向采取從進(jìn)口向本合同段隧道終點(diǎn)單向掘進(jìn)，分左右線共2個(gè)工作面開挖，隧道左線超前右線施工。 總體方案隧道洞身開挖采用光面爆破，級圍巖采用全斷面法施工，級圍巖采用上下臺階法施工，臺階長度控制在5m，級圍巖采用環(huán)形開挖留核心土法

34、施工。各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴混凝土，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于4cm，并緊跟掌子面，初噴與爆破時(shí)間間隔不得大于8小時(shí)，對、級圍巖在初噴后立即安裝錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架，鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)及時(shí)用楔形塊頂緊（楔形塊環(huán)向間距不大于0.8m），緊接著噴至設(shè)計(jì)的初支厚度。各類圍巖開挖交界處按設(shè)計(jì)開挖斷面、支護(hù)方式施工，各類圍巖施工工序時(shí)間安排見“表6-3-1 隧道施工工序時(shí)間計(jì)劃表”。表6-3-1 隧道施工工序時(shí)間計(jì)劃表圍巖級別項(xiàng)目循環(huán)進(jìn)尺（cm）（與設(shè)計(jì)拱架支撐間距有關(guān)）22015075測量放樣時(shí)間（分）303030超前支護(hù)時(shí)間（分）（探孔、地質(zhì)預(yù)報(bào)）150120開挖時(shí)間（分）18

35、0120120通風(fēng)（分）3030出碴時(shí)間（分）24012090初噴砼時(shí)間（分）606060鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)施作時(shí)間（分）120150270復(fù)噴砼時(shí)間（分）606060單循環(huán)時(shí)間合計(jì)（分）720720720日進(jìn)尺（m）4.531.5月平均進(jìn)尺（m）1157738、級圍巖施工：施工中采用預(yù)留核心土短臺階法開挖。級圍巖施工程序：測量放線超前管棚上斷面弧形導(dǎo)坑開挖初噴、中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、架立鋼支撐、復(fù)噴支護(hù)上斷面預(yù)留核心土開挖下半斷面邊墻馬口跳槽開挖邊墻及仰拱初噴、中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、架立鋼支撐、復(fù)噴支護(hù)灌注仰拱襯砌、仰拱填充鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層整體灌注二襯砌。見“圖6-3-2 V級圍巖預(yù)留核

36、心土法示意圖”。圖6-3-2 V級圍巖預(yù)留核心土法示意圖開挖順序說明：超前支護(hù)；上斷面弧形導(dǎo)坑開挖；架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；上斷面預(yù)留核心土開挖；下半斷面邊墻馬口跳槽開挖；邊墻及仰拱架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；灌注仰拱襯砌；鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層，整體灌注二襯砼。先采用超前超前108長管棚護(hù)頂，將隧道斷面分為上下兩個(gè)臺階分步開挖，仰拱緊跟下臺階并及時(shí)閉合成環(huán)。選擇上導(dǎo)失跨比約0.3，開挖高度4m左右。拱頂在超前108長管棚的“保護(hù)下”，人工風(fēng)鎬配合機(jī)械沿開挖輪廓線由上而下弧形開挖，并預(yù)留核心土（上臺階），每循環(huán)開挖長度0.75m，開挖后立即初噴4cm厚砼，封閉作業(yè)面；然后安裝8鋼筋網(wǎng)片及架立工字鋼拱架，

37、鉆設(shè)徑向系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨管并將鋼架和鎖腳錨管焊接牢固后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。初支混凝土采用濕噴工藝，噴射砼分段長度以二榀拱架間距劃分，20b工字鋼拱架兩榀間距0.6m。二襯混凝土采用自制全液壓襯砌臺車澆筑，混凝土設(shè)自動計(jì)量拌和站集中供應(yīng)，泵送入模。下半斷面邊墻馬口跳槽開挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空，為控制沉降，拱腳除鎖腳錨管加強(qiáng)外，應(yīng)在拱腳下設(shè)置縱向槽鋼托梁，把幾排鋼支撐連成一整體。下導(dǎo)施工是在上導(dǎo)承載拱作用下，進(jìn)行下導(dǎo)施工，并形成一定的步距。仰拱開挖長度不超過5m，距下臺階最大距離不超過15m。為減少仰拱填充混凝土施工縫，其初支分次閉合，仰拱

38、襯砌和填充混凝土分次整體澆筑。 (2)、級圍巖施工： 采用上下臺階爆破開挖，噴射砼，錨噴鋼架初期支護(hù)，級圍巖噴射砼分段長度以二榀拱架間距劃分，全斷面灌注二次襯砌砼。 開挖前先施工超前小導(dǎo)管、錨桿。上斷面配4臺風(fēng)槍鉆孔，上斷面超前1.5m后開挖下斷面，下斷面采用鑿巖機(jī)鉆孔，采用反鏟挖掘機(jī)將上斷面石碴扒至下半斷面，下半斷面由側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。開挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破，以減輕爆破振動對圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為1.5m。洞身開挖后，立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)及時(shí)封閉圍巖，25(22)格柵鋼拱架兩榀間距1.0m。級圍巖施工程序：測量放線超前小導(dǎo)管、錨桿上斷面開挖初噴、砂

39、漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、架立鋼格柵、復(fù)噴下半斷面邊墻馬口跳槽開挖初噴、砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、架立鋼格柵、復(fù)噴灌注仰拱襯砌、仰拱填充鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層整體灌注二襯砌，見“圖6-3-3 級圍巖臺階法示意圖”圖6-3-3 級圍巖臺階法示意圖注意事項(xiàng)：完成隧道開挖及初期支護(hù)后，二次襯砌滯后距離不大于40m，仰拱不大于25m。在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才能進(jìn)行下半斷面開挖。拱腳須位于原狀土上，若拱腳所處巖石破碎及軟弱時(shí)，宜加臨時(shí)長鋼墊板。下半斷面邊墻馬口跳槽開挖必須單側(cè)落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空。仰拱開挖前，架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70才能拆除。注意及時(shí)量

40、測，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，當(dāng)發(fā)生速率增大時(shí)，應(yīng)立即澆筑二次襯砌，或先行構(gòu)件支頂。（3）級圍巖施工：采用全斷面光面爆破開挖，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴，噴射砼，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)。級圍巖噴射砼分段長度不超過6m，待圍巖變形基本穩(wěn)定后，全斷面液壓襯砌臺車施工二次襯砌，襯砌離掌子面距離小于60m。注意及時(shí)量測，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，當(dāng)發(fā)生速率增大時(shí)，應(yīng)立即澆筑二次襯砌，或先行構(gòu)件支頂。級圍巖比較穩(wěn)定，開挖時(shí)可提高循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺2.22.3m，每循環(huán)時(shí)間720分鐘，噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，月掘進(jìn)115m左右,見“圖6-3-4 級圍巖全斷面開挖示意圖”全斷面開挖施工中，

41、每5m用全站儀布置一次中心控制點(diǎn)，控制點(diǎn)必須保護(hù)好，不易損壞，用10cm長8鋼筋表示。級圍巖開挖采用全斷面光面爆破施工。掏槽炮眼最先起爆、輔助眼提前起爆、周邊眼實(shí)施延時(shí)起爆，用藥量分別遞減。為最大程度保護(hù)圍巖自身結(jié)構(gòu)不受破壞，必須嚴(yán)格控制炮孔裝藥量。力爭洞身拱部沒有超挖現(xiàn)象發(fā)生。級圍巖施工程序：測量放線開挖超前小導(dǎo)坑全斷面開挖剩余部分初噴砂漿錨桿、掛網(wǎng)復(fù)噴鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層整體灌注二襯混凝土。 鉆爆設(shè)計(jì)、炮眼布置圖周邊眼及輔助眼采用不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，其中周邊眼為導(dǎo)爆索連接傳爆，其它炮眼采用底部放置非電毫秒延時(shí)雷管反向起爆裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆管傳爆。炮孔裝藥完畢后，炮泥堵塞長度不小于20cm。炮眼起爆

42、采用非電毫秒延時(shí)雷管分段起爆，使用1、3、515段，順序?yàn)椋禾筒垩圯o助眼周邊眼底眼。炮眼布置如“圖6-3-5” 所示：圖6-3-5 炮眼布置圖（單位：cm）、鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺架配YTP-28手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí)，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。、光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程如“圖6-3-6”圖6-3-6 光面爆破工藝流程圖放樣布眼定位開眼鉆 孔清 孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆灑水降塵埃瞎炮處理爆破效果檢查通 風(fēng)、超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，

43、關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施、根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對于級圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。、提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。、提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。、斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼

44、深5m）以內(nèi)。、建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。 開挖施工對于土質(zhì)或者軟巖采用機(jī)械開挖，硬巖開挖采用YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管光面爆破技術(shù)。（1）測量放線鉆孔前測量放樣，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，用激光鉛直儀控制邊線。距開挖面50m處埋設(shè)中線樁，每100m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測量放線的同時(shí)，要對上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破

45、效果。（2）鉆孔作業(yè)鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及數(shù)量，未經(jīng)主管工程師同意不得隨意改動。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。準(zhǔn)確定位鑿巖機(jī)鉆桿，使鉆孔位置誤差不大于5cm，保持鉆孔方向平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)。同類炮眼鉆孔深度要達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。（3）周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。施工時(shí)采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，不偶合裝藥系數(shù)一般控制在1.42.0范圍內(nèi)。（4）圍巖爆破根據(jù)巖石強(qiáng)度選用不同猛度爆速的炸藥，有水地段及周邊眼選

46、用乳化炸藥，其余均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用25200小藥卷，不偶合裝藥，其余炮眼用40200藥卷。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆。（5）爆破作業(yè)管理控制按“一標(biāo)準(zhǔn)、兩要求、三控制、四保證”的原則進(jìn)行光面爆破施工?！耙粯?biāo)準(zhǔn)”即一個(gè)控制標(biāo)準(zhǔn)?！皟梢蟆奔淬@眼作業(yè)要求和裝藥聯(lián)線作業(yè)要求。“三控制”即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)；控制測量放線精度?！八谋ＷC”即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超勿欠”等錯(cuò)誤思想；搞好技術(shù)保證，及時(shí)根據(jù)爆破實(shí)際情況調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制，組織QC小組活動，嚴(yán)格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經(jīng)濟(jì)保證，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。裝藥作業(yè)采取定人、定位

47、、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索連接方向和連接點(diǎn)牢固性。4、出碴隧道出碴采用無軌運(yùn)輸方式,裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸。4.4 隧道超前支護(hù)施工方案 超前小導(dǎo)管注漿加固支護(hù)采用現(xiàn)場加工小導(dǎo)管，噴射混凝土封閉巖面，鑿巖機(jī)鉆孔并將小導(dǎo)管打入巖層，注漿泵壓注水泥漿。隧道級圍巖及洞口段級圍巖采用42超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)支護(hù)，施工時(shí)采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔插管，注漿前對開挖面及5.0m范圍內(nèi)坑道噴射厚510cm砼封閉，采用水泥砂漿注漿，注漿由兩側(cè)對稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，出現(xiàn)竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，注漿

48、后孔口設(shè)止?jié){塞。施工工藝見“圖6-3-7 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖”。圖6-3-7 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場試驗(yàn)效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工漿液選擇配比試驗(yàn)注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面注 漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開 挖 超前錨桿加固支護(hù)在隧道級圍巖深埋地段采用22超前砂漿錨桿進(jìn)行預(yù)支護(hù)。錨桿尾端須與鋼拱焊接，以充分形成彈性地基梁增強(qiáng)共同支護(hù)作用。錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔口位于開挖輪廓外10cm，鉆孔直徑D40mm，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，用ZW-型藥卷作錨固劑。超前錨桿施工工藝見“圖6-3-8 超前錨桿施

49、工工藝流程”。圖6-3-8 超前錨桿施工工藝流程施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔外插角確定鉆孔設(shè)備就位鉆孔錨桿制作格柵鋼架加工清孔成孔檢查填塞錨固劑安裝錨桿架立格柵鋼架格柵鋼架與錨桿連接4.5 隧道初期支護(hù)施工方案 系統(tǒng)錨桿各級圍巖地段砂漿錨桿、徑向系統(tǒng)錨桿、中空錨桿施工，都是在初噴后及時(shí)施作，為保證設(shè)計(jì)間距，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸先用全站儀放出斷面橫軸線并用鋼釘或油漆定出橫向點(diǎn)位，然后分別拉線放出鉆孔孔位。各類錨桿鉆孔時(shí)，根據(jù)地層巖面具體情況確定是垂直鉆進(jìn)或是傾斜設(shè)置。在軟巖和夾雜土層中施作錨桿時(shí)，須環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)。用于錨固錨桿的水泥砂漿，嚴(yán)格按配合比配制，并隨伴隨用以免漿液在注漿管、注漿泵中

50、凝結(jié)。為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不小于10cm。注漿順序先注低位孔，再注高位孔；先注無水孔，后注有水孔。如發(fā)現(xiàn)有串漿冒漿現(xiàn)象，則可間隔一孔或數(shù)孔進(jìn)行灌注，待前期注漿初凝后，再補(bǔ)注到設(shè)計(jì)數(shù)量。錨桿實(shí)施工藝流程為：鉆孔清孔注漿插入桿體，鉆孔采用風(fēng)動鑿巖機(jī)，錨桿先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工抽作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油藏污、鐵銹和雜質(zhì)。先用風(fēng)動鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求進(jìn)行錨桿抽樣抗拔試驗(yàn)。錨桿鉆孔按設(shè)計(jì)要求來確定錨桿的孔位、間距、和巖面交角孔

51、深及孔徑等，選用鑿巖機(jī)鉆頭孔徑注意大于錨桿直徑15mm鉆孔方向盡量與巖石節(jié)理面方向正交，以保證錨桿與孔徑之間填充一定數(shù)量的水泥砂漿。22藥卷錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔、用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑后，在孔內(nèi)填塞藥卷，然后用鑿巖機(jī)頂入錨桿。按規(guī)范要求的數(shù)量對錨桿做拉拔試驗(yàn)。25中空注漿錨桿用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔并用高壓風(fēng)清孔，將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住，安裝止?jié){塞、墊板、螺母。連接注漿機(jī)，通過限速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機(jī)聯(lián)接。開動機(jī)器采用排氣注漿法將早強(qiáng)水泥砂漿注入錨孔。詳見“圖6-3-9 中空注漿錨桿施工工藝流程圖”。圖6-3-10 中空注漿錨桿施工工藝流程圖檢查錨桿錨桿

52、連接標(biāo)出錨桿位置錨桿鉆機(jī)插入中空錨桿備 料注水泥漿制備水泥漿封 口清洗整理清孔 鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片，長寬尺寸為100cm200cm，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置，同系統(tǒng)錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙為3cm左右，其保護(hù)層大于2cm。搭接長度為12個(gè)網(wǎng)格。 格柵鋼架格柵鋼架施工工藝見“圖6-3-11 格柵鋼架安裝施工工藝流程圖”。圖6-3-11 格柵鋼架安裝施工工藝流程圖初 噴清除底腳浮碴定位錨桿施工高程測量格柵加工、質(zhì)量驗(yàn)收格柵預(yù)拼臺架上安裝格柵定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板噴混凝土、Z5+與Z5+型

53、襯砌鋼支撐由20b工字鋼拱架組成，榀與榀之間采用法蘭盤螺栓連接，型鋼端頭采用雙面焊焊接在22022010mm的鋼板上，鋼支撐均采用雙面焊接，焊接厚度不小于5mm，鋼支撐縱向間距0.6m，榀與榀之間采用雙面焊接在拱架上的22縱向聯(lián)接鋼筋連接成一整體。鋼支撐設(shè)計(jì)預(yù)留變形量10cm，可根據(jù)實(shí)際變形量調(diào)整。安裝時(shí)注意：、與圍巖緊密接觸，每個(gè)斷面必須采用不少于8個(gè)等強(qiáng)度的混凝土楔塊點(diǎn)使架立的鋼拱架與圍巖楔緊。、縱向有聯(lián)系構(gòu)件，榀與榀之間采用環(huán)向間距1.0m的22鋼筋在鋼架內(nèi)外緣交錯(cuò)布置聯(lián)接成整體。、拱架的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)少于40mm，法蘭盤的鋼板應(yīng)避免突出到二次襯砌中，以防二襯開裂。、Z4型襯砌格柵

54、鋼支撐由4根20MnSi25組成，榀與榀之間采用法蘭盤螺栓連接，主筋端頭采用雙面焊焊接在1008010mm的L型角鋼上，焊接厚度不小于5mm，鋼支撐縱向間距1.0m，榀與榀之間采用雙面焊接在拱架上的22縱向聯(lián)接鋼筋連接成一整體。鋼支撐設(shè)計(jì)預(yù)留變形量7cm，可根據(jù)實(shí)際變形量調(diào)整。安裝時(shí)注意：、與圍巖緊密接觸，每個(gè)斷面必須采用不少于8個(gè)等強(qiáng)度的混凝土楔塊點(diǎn)使架立的鋼拱架與圍巖楔緊。、縱向有聯(lián)系構(gòu)件，榀與榀之間采用環(huán)向1.0m間距的22鋼筋在格柵內(nèi)外緣交錯(cuò)布置聯(lián)接成整體。、格柵拱架底腳基礎(chǔ)要牢固，所有鋼筋材料應(yīng)用噴射混凝土包裹，混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)少于40mm。（3）、Z4型襯砌格柵鋼支撐由4根20

55、MnSi22組成，榀與榀之間采用法蘭盤螺栓連接，主筋端頭采用雙面焊焊接在1008010mm的L型角鋼上，焊接厚度不小于5mm，鋼支撐縱向間距1.0m，榀與榀之間采用雙面焊接在拱架上的22縱向聯(lián)接鋼筋連接成一整體。鋼支撐設(shè)計(jì)預(yù)留變形量7cm，可根據(jù)實(shí)際變形量調(diào)整。安裝時(shí)注意：、與圍巖緊密接觸，每個(gè)斷面必須采用不少于8個(gè)等強(qiáng)度的混凝土楔塊點(diǎn)使架立的鋼拱架與圍巖楔緊。、縱向有聯(lián)系構(gòu)件，榀與榀之間采用環(huán)向1.0m間距的22鋼筋在格柵內(nèi)外緣交錯(cuò)布置聯(lián)接成整體。、格柵拱架底腳基礎(chǔ)要牢固，所有鋼筋材料應(yīng)用噴射混凝土包裹，混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)少于40mm。（4）、現(xiàn)場制作方法為了使鋼架冷彎成形時(shí)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，弧形

56、圓順。一是加工制作場地用C15砼硬化后，在水平面上按設(shè)計(jì)尺寸，放出鋼架連接大洋，加工制作定樣時(shí)，根據(jù)工藝要求計(jì)算出彎曲增長量、焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量，調(diào)整好下料長度。開始制作鋼支撐節(jié)段時(shí)，多次尺量弦高、弦長；多次調(diào)整頂伸量，最終準(zhǔn)確控制節(jié)段弧長。鋼架加工成“半成品”后，抽出10%進(jìn)行成品試拼檢驗(yàn)。其余90%則采用弦高、弦長法進(jìn)行半成品檢驗(yàn)。成品試拼檢驗(yàn)周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm，鋼支撐平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于2cm。鋼支撐在洞外按設(shè)計(jì)加工成型后，在平面上用大樣試拼檢驗(yàn)合格的按ABCD編碼分類堆放。超出允許誤差的按拱部、邊墻備件編碼分類堆放，然后經(jīng)調(diào)配拼裝而加以利用。各單元用螺栓連接，

57、螺栓孔眼中心間距誤差不超過0.5cm。制作加工必須堅(jiān)持誰分管誰驗(yàn)收，驗(yàn)收必須按高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，以保證成行鋼架，平面尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。精度不合格超出允許誤差不能調(diào)配拼裝的不能使用。洞內(nèi)鋼支撐安裝在初噴砼之后進(jìn)行，鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)之上，拱架安裝自檢合格后由專職人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收，一是檢查拱腳有無虛渣、若有虛渣必須清理，然后用鋼板或堅(jiān)固耐用的塊石換墊。二是檢查拱架安裝的垂直度與拱頂標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求，三是檢查鋼支撐縱向間距。四是檢查關(guān)系支護(hù)質(zhì)量的其它各項(xiàng)內(nèi)容。如：鋼支撐與定位系統(tǒng)錨桿的焊接、鋼支撐縱向連接筋數(shù)量、鋼架和圍巖之間間隙大小、設(shè)置的墊塊會不會發(fā)生危險(xiǎn)等。為保證鋼支撐置于穩(wěn)固的地基

58、上，施工中盡量在鋼支撐基腳部位預(yù)留0.150.2m的原地基，架立鋼支撐基腳處加設(shè)槽鋼以增加基底承載力，或者用噴砼噴填。為使鋼支撐準(zhǔn)確定位，鋼支撐架設(shè)前可由測量人員按坐標(biāo)法預(yù)先打設(shè)三條定位鋼筋。鋼支撐架立時(shí)垂直對準(zhǔn)隧道頂上預(yù)留的定位中線點(diǎn)，各循環(huán)次拱架安裝除采用坐標(biāo)法外，另配以水準(zhǔn)儀測定高程。為保證鋼支撐安設(shè)位置準(zhǔn)確，初噴混凝土?xí)r，可在鋼支撐的兩拱腳處打入木楔，預(yù)留安裝鋼支撐連接板凹槽。架立鋼支撐時(shí)，鋼支撐平面一要垂直于隧道中線，二是任何部位其傾斜度偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。鋼支撐按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，安裝間距誤差不得大于50mm。在安設(shè)過程當(dāng)中鋼支撐和初噴層之間有較大間隔應(yīng)設(shè)楔塊，為增強(qiáng)鋼支撐的整體

59、穩(wěn)定性，盡量將鋼支撐與超前錨桿或超前小導(dǎo)管接在一起。超挖部位處鋼支撐與鋼支撐之間除焊好設(shè)計(jì)要求的縱向連接筋外，還應(yīng)加設(shè)設(shè)計(jì)要求直徑的三角形斜邊筋。系筋一端錨入圍巖中0.5m并用砂漿錨固，另一端與鋼支撐架立后盡快噴砼作業(yè)將鋼支撐全部覆蓋，使鋼支撐與噴砼共同受力，噴射砼先從拱腳處向上分層進(jìn)行噴射，每層4cm，分層進(jìn)行噴射時(shí)還要防止上部噴射料虛掩拱腳，造成強(qiáng)度不夠，拱腳失穩(wěn)。（5）、拱架安裝質(zhì)量控制拱架安裝常見問題有傾斜、偏位、下沉，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)形成整套預(yù)防方案，概括起來稱作三點(diǎn)兩線一尺，主洞支護(hù)安裝鋼拱架時(shí)，為糾正安裝偏差，每榀拱架安裝要用三點(diǎn)兩線一尺定位，拱頂中心點(diǎn)控制鋼拱架居中，邊墻兩點(diǎn)控制拱架與

60、線路軸向正交，兩線是指兩條腰線和隧道中心線，腰線控制拱架兩邊安裝高程，中心線控制拱腳水平距離；一尺是指質(zhì)量檢查人員隨身攜帶鋼卷尺隨時(shí)隨地進(jìn)行檢驗(yàn)。主洞初期支護(hù)拱架安裝宜提供兩條紅色腰線供工人下挖拱架控制底部高程用，紅線到拱架底部以1米為距離為宜。施工過程動態(tài)控制施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不符時(shí)，隨時(shí)上報(bào)相關(guān)單位爭取意見迅速指導(dǎo)施工。開挖方法應(yīng)綜合考慮圍巖條件，并與支護(hù)襯砌相協(xié)調(diào)，與機(jī)具相結(jié)合。鋼拱架間距根據(jù)地質(zhì)環(huán)境作出靈活調(diào)整。初期支護(hù)施工我們既要抓“快”又要保“穩(wěn)”。“快”即強(qiáng)調(diào)初期支護(hù)的時(shí)效性，開挖后立即施作及時(shí)封閉圍巖。“穩(wěn)”即強(qiáng)化監(jiān)控量測工作，在適當(dāng)時(shí)機(jī)將結(jié)構(gòu)盡早形成閉合環(huán)抑制圍巖變形。