圖解中華駿捷FRV

1、 說明1、本文只是針對新手做一個FRV的初步了解，老鳥和專業(yè)人員就不必看了!物2、8月13日更新，加入汽油泵、汽油濾清器、噴油嘴、機(jī)油濾清器、碳罐、發(fā)動機(jī)特性說明等內(nèi)容。3、本貼會持續(xù)更新，貼中照片有自己拍攝的，也有網(wǎng)上找的。每天開車，但卻不一定了解車。每當(dāng)打開機(jī)蓋，或者俯身看車底時，那些奇形怪狀的零件，紛繁復(fù)雜的管線，可能讓人一陣發(fā)蒙，總有這樣的疑問：“它們是做什么用的？”我也有著同樣多的疑問，只能不斷求索中，用我有限的認(rèn)知，寫這樣一篇貼，一定有很多疏漏錯誤。沒關(guān)系，只是想與大家互相分享，共同學(xué)習(xí)。希望車主們一起來豐富完善內(nèi)容。既然擁有了車，對愛車多了解一點(diǎn)總不是壞事，也許今后的小毛病我們自

2、己也可以判斷或者解決一下呢？話不多說，上圖說明！不對的地方會在更新中改正。謝謝支持！打開發(fā)動機(jī)蓋，就是這個樣子了，這個是4A13發(fā)動機(jī)?？諝鉃V清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，這對發(fā)動機(jī)的壽命和正常工作很重要?？諡V吸附的灰塵雜質(zhì)多了就會堵塞，影響發(fā)動機(jī)工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。蓄電池：不必多說，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。制動液：就平常說的剎車油?，F(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質(zhì)將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。點(diǎn)火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海ㄟ^它下面的火花塞放電產(chǎn)生

3、電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。機(jī)油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動機(jī)如果缺少了機(jī)油的潤滑就會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。助力轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小汽車的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓的相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢。防凍液：在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。nink玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的?？肇瘷C(jī)油尺：檢測機(jī)油量的尺子。用的時候發(fā)動機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油然后再插入再拔出，看機(jī)油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度

4、之間，不能多也不能少。保險盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險絲，還有繼電器。小F共有兩個保險盒，另一個在駕駛室司機(jī)左下方。具體看隨車說明書。進(jìn)氣口：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的入口，這個是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時發(fā)動機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)水，后果很嚴(yán)重！汽車之家汽油管汽油分配罰CLUB.AUTOHOME.COM.CN進(jìn)氣歧管電子油門（節(jié)氣門）一*_爰動機(jī)甦I電子油門：說是油門，其實和油沒有一點(diǎn)關(guān)系的噢，它連接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，控制的是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，所以正確說法應(yīng)該是電子節(jié)氣門。發(fā)動機(jī)控制模塊會根據(jù)進(jìn)氣量計算出噴油量，這樣就

5、能控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率了。還有一種拉線油門，用一根拉索來控制節(jié)氣門開度，雖然動力直接沒有電子油門的滯后，但是電子油門科技含量高而且省油。進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個管子，可卻是有科技含量的噢，比如可變進(jìn)氣歧管。碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)動機(jī)會將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節(jié)省一點(diǎn)油。汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見。曲軸箱通風(fēng)管：右側(cè)的是進(jìn)氣管，左側(cè)的是排氣管，作用是為曲軸箱通風(fēng)。具體詳解：在發(fā)動機(jī)工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到

6、曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機(jī)油變稀，性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫，破壞機(jī)油供給，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機(jī)油變質(zhì)，而且也會使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機(jī)油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機(jī)油蒸氣會加大發(fā)動機(jī)對大氣的污染。發(fā)動機(jī)裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現(xiàn)象，因此，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1.防止機(jī)油變質(zhì):2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；3.防止各種油蒸氣污染大氣。曲軸箱通風(fēng)包括自然

7、通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)氣管真空度吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機(jī)體上的孔道進(jìn)入曲軸箱。在曲軸箱內(nèi)新鮮空氣和曲軸箱氣體混合后經(jīng)汽缸蓋罩、和曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燒掉。噴油嘴汽車之家CLUB.AUTOHDCOM.CN嚴(yán)F噴蓄疇啦毅閥汽車之家CLUB.AUTOHOME.COM.CN汽油管“噴油嘴：將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細(xì)小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴?，F(xiàn)在汽車的發(fā)動機(jī)一般都是電噴的了所謂電噴就是電控燃油噴射的簡稱

8、。基本原理就是發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)各個傳感器的信息，計算出最佳的噴油時機(jī)和噴油量，控制噴油嘴，將汽油噴射到進(jìn)氣歧管末端，然后被發(fā)動機(jī)吸入氣缸，燃燒做功。有別于傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機(jī)，電噴發(fā)動機(jī)能更精確的控制燃油量，霧化好燃燒充分，帶來的就是優(yōu)異的性能和節(jié)油。但是技術(shù)的先進(jìn)也是有短板的，太復(fù)雜了，維修可就不容易了。制動晁管a5制動總泵汽車之家CLUBkUTOHOME.COM.CN車之家CLUB.AUTOHOME.COM.CN真空助力器制動圖解制動液罐*1洱I、離合器總詁-1戶真空助力器：利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空負(fù)壓與大氣壓的壓力差產(chǎn)生的力來輔助剎車的東東，可以減輕司機(jī)的“勞動強(qiáng)度”。在發(fā)動機(jī)熄火后，可

9、以先踩幾腳剎車，將助力踩沒。然后再踩剎車，你會發(fā)現(xiàn)使出吃奶的勁，也踩不下去多少。沒有助力，開車真的是體力勞動??！這也是為什么汽車行駛中發(fā)動機(jī)絕對不可以熄火的原因。一旦熄火了，助力就沒了，剎車也就失靈了，同時液壓助力轉(zhuǎn)向也失靈了，想想吧，打不動方向，剎不住車，是多么可怕！制動總泵：產(chǎn)生制動液壓力，通過制動油管傳遞到各個制動分泵上。離合器總泵：踩下離合踏板時，連接在踏板上的離合器總泵會動作，產(chǎn)生液壓力，沿管路傳遞到離合器泵上，最后轉(zhuǎn)化為機(jī)械力分離離合器。小F的離合器操作系統(tǒng)是液壓的，與制動系統(tǒng)共用一種液壓油，所以有一條管子連接到了制動液罐里。ABS制冷劑加注制冷劑循環(huán)管汽車之家CLUB.AUTOH

10、DME.COM.CN發(fā)電札發(fā)動機(jī)齟圖納ABS泵：很重要的安全裝置噢!ABS的意思就是自動防抱死系統(tǒng)，踩剎車的時候，ABS系統(tǒng)會根據(jù)車速、剎車力度等信息自動對各個車輪施以每秒幾十次的點(diǎn)剎，防止輪胎抱死打滑，車身失控。而且能在剎車時提供轉(zhuǎn)向能力，用以躲避障礙。I*rOHDME.助力泵CLUB轉(zhuǎn)向助力泵：為轉(zhuǎn)向助力提供液壓動力。最近壇子里有的車主反映皮帶異響的問題，就是助力泵支架的偏移，導(dǎo)致助力泵的皮帶輪與其它的皮帶輪不在同一平面上，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時與皮帶輪不正常摩擦，產(chǎn)生噪音。1氧傳感器排氣歧管保護(hù)罩、助人環(huán)出空調(diào)壓縮機(jī)：將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài)，然后泵入蒸發(fā)器，產(chǎn)生我們需要的涼快！排氣歧管：發(fā)動機(jī)每個

11、缸產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過排氣歧管匯入排氣總管里，然后經(jīng)過三元催化器、消聲器排入大氣。因為發(fā)動機(jī)的廢氣非常熱，在這里加個保護(hù)殼，起到隔熱的作用。看到那個手型的標(biāo)志沒有，還有個X,意思就是不要碰，會燙傷的噢!氧傳感器：檢測廢氣中的氧含量，將信號傳給發(fā)動機(jī)控制模塊，用來控制噴油量，使燃油能充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器出問題，據(jù)說發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，油耗還會劇增。離合器泵：小F的離合器是液壓驅(qū)動的，由離合器總泵產(chǎn)生液壓力，沿離合器油管傳遞到離合器泵中產(chǎn)生機(jī)械力，推動右側(cè)的分離桿，分?jǐn)嚯x合器。液壓的比拉索的要好用很多。發(fā)動機(jī)艙圖解孌汽車之家CLUE.AUTOHDME.COM.CHf不LUE.JtUTq選檔換擋

12、拉索：拉索一端連著駕駛室內(nèi)的檔桿，另一端就連著選檔和換擋機(jī)構(gòu)了。拉索對換擋的感覺有很大影響，有掛檔生澀困難的，就有可能是拉索的問題噢！1汽車之家CLUB.A1JT0H0ME.COM.CN啟動弧汽車之涼CLUB.AUTOHDME.COM.CN啟動機(jī)：其實就是一個小型電動機(jī)，鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置時，啟動機(jī)轉(zhuǎn)動，同時帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，輔助發(fā)動機(jī)啟動進(jìn)入工作狀態(tài)。啟動汽車時如遇打火困難，打火的持續(xù)時間不能過長，一次幾秒鐘。連續(xù)打火幾次也沒成功，應(yīng)該將鑰匙擰回，等幾分鐘，給啟動機(jī)散熱的時間，然后再重新上電打火。這樣可防止啟動機(jī)燒毀。蓋子拆下后就可以看到汽油泵了，它實際是安裝在油箱上，但拆油箱很麻煩，所以在

13、這個地方開個孔在汽油泵損壞時可以方便的更換。這是油箱拆掉后的樣子，可以看到汽油泵的實際安裝位置。汽油泵拆下來，看就是這個樣子！既然叫做油泵，那它的作用不必說了就是泵油的唄。o（n_n）o汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴，因為有壓力，噴油嘴噴出的汽油才會霧化的好，才能與空氣均勻混合。汽油泵使用中有一個很重要的注意事項，就是保持油箱的油不要過低。不要非等油燈亮了才加油，看差不多就加，因為汽油泵要靠油箱里的汽油來冷卻，如果油太少，冷卻效果就變差，嚴(yán)重的會燒毀汽油泵。汽油濾清器：安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。穩(wěn)定桿

14、連桿制動分泵萬回軸轉(zhuǎn)向拉桿制動油管屮制動油管：傳遞剎車踏板的力。汽車定家CLUB.AmgHQM&.-GQM.Cff前減震器.彈簧屮肓車之家CLUB.AUTOHDME.COM.CN前輪圖解亠制動分泵：將制動液的液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，作用于制動卡鉗上。卡鉗上的摩擦片與制動盤產(chǎn)生摩擦，將車的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而使汽車停止。穩(wěn)定桿：轉(zhuǎn)向時減少車體側(cè)傾，增加操控性。半軸：將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，驅(qū)動汽車。轉(zhuǎn)向拉桿：控制車輪的轉(zhuǎn)向，調(diào)整前束。下擺臂、上支臂：連接車輪和車體的懸掛構(gòu)件。萬向軸：連接在兩個軸之間，在一定范圍內(nèi)可任意改變兩軸間的傳動角度。因為前輪是既要驅(qū)動，又要轉(zhuǎn)向的嘛！汽車之家CLUB

15、.AUTOHDME.COM.C1T后輪圖解屮后減制動分手剎拉彈簧支座卷總滋鍛廉潭汽車工家如幽彈簧：彈性元件，起緩沖作用。這個是螺旋彈簧，卡車用的是鋼板彈簧，某些高檔車用的是空氣彈簧。減震器：液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量,并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合組成了減震系統(tǒng)，用于減緩因路面不平引起的車體震動。減震器的阻尼力與彈簧的彈力，經(jīng)過不同的調(diào)教匹配會產(chǎn)生出不同的底盤風(fēng)格，比如運(yùn)動型、舒適型。手剎拉索：拉手剎時將后輪制動，就跟自行車閘差不多。排氣管軟連接：阻斷發(fā)動機(jī)震動的傳遞。副車架：連接下擺臂和車體的懸掛構(gòu)件。三元催化器：將廢氣中的NOX,CO等有害氣體轉(zhuǎn)化成N2,CO2等無害氣體，降

16、低排放污染。消聲器：消除發(fā)動機(jī)排氣的噪音。沒有了這個東西，那我們的車都要像跑車一樣轟鳴了?；钚蕴脊蓿貉b在車尾右側(cè)的一個黑色的小罐，內(nèi)部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽派到大氣中，后來，人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置了碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時

17、打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。扭力梁：扭力梁式半獨(dú)立懸掛的構(gòu)件，能產(chǎn)生一定扭轉(zhuǎn)形變，使懸掛性能介于獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛之間。這種懸掛的特點(diǎn)是成本低，強(qiáng)度高，占用空間小，舒適性一般，多用于小型車上。見下圖附官方4A13/4A15發(fā)動機(jī)簡介汽車之家CLUB.AUTCHDME.COM.CN4A13/4A15型汽油機(jī)接術(shù)參數(shù)72X79.7符合國IV排放限價(GB18352.3)4A13直列、四沖程、水冷*雙頂置凸輪軸缸徑X行程(mm)點(diǎn)火順序壓編比75/5600600012Q/4QP0-4600135/4000-4600污染物排放限值汽車之家CLUB.AUT0H0

18、ME.C0M.CN技術(shù)規(guī)格4A1572X91.81.49510.065/5600-6000最低燃油消耗率&訕MR瞰名稱型號型式額定功率/額定轉(zhuǎn)遠(yuǎn)(kW/rfWiin)曇大扭楚/轉(zhuǎn)逮礙訂-g4A13/4A15型汽油機(jī)特性發(fā)動機(jī)正常使用時，為了攝高低速和中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的燃油經(jīng)濟(jì)性以及増加扭矩。進(jìn)代歧管由塑料制成并具有渦旋形悵代道、統(tǒng)一悅度，長氣道拇高高性能了低中i的扭矩，進(jìn)代道內(nèi)螢光溝，提高高速時的功率*和低油發(fā)動擾配有WT系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以狠據(jù)使用狀況來控制代門正時以鍥發(fā)耗動機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài).從而實現(xiàn)低油耗.大功率和低排放*:為了改善燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了舊式曲軸，這樣同時也降低了活塞的縻擦損失.旅逢站

19、采用了羽儀高霧化型燃油噴嘴提ST油的霧化程度*降低了進(jìn)口燃惟薛瑕油黏度從而改善油鶴并降低爲(wèi)氣排放。噪聲低為增加動力零部件連接剛性并降低噪蘆,采用了鋁制油底禿及鋼制曲軸.通過采用柔性飛輪曲軸的彎曲振動會通過撓性板的變形來吸收。從而障低翩和嗓聲帥龍極摘喋用了輕便小辭謚誰胡燼輕錄化工程塑料進(jìn)r歧你彌合三元權(quán)優(yōu)器設(shè)計為了増強(qiáng)皮帶會用性以及發(fā)動機(jī)的兼湊設(shè)計，采用了蛇形皮帶傳動。汽車之家CLUB.AUTOHOME.COM.CN4A13/4A15型汽油機(jī)先進(jìn)性能概述1電控系統(tǒng)的先進(jìn)性.宀4A系列發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是以德爾福MT80發(fā)動機(jī)控制模塊(ECNI)為核心的電控系統(tǒng)(簡稱NIT80系統(tǒng)),MT8D系統(tǒng)從硬件電路和控制程序都作了較大的改動，從功能上講*已滿足歐IV帶OBD法規(guī)的相關(guān)技術(shù)要求，同時還支持電子防盜功能.2具有良好的動議.該兩款機(jī)型的升功率都達(dá)割判挪屏4A15為75kw“4NI3為65kw),蟲殖希聽彳劇觴4A13為120N.m).具有良好的平順性和加速能力匚汽車之家CLUB.AUTOHDME.COM.CN4A13/4A15型汽油機(jī)先進(jìn)性能概述3優(yōu)提的排放性能由于采用了先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)、獨(dú)立點(diǎn)火(DIS)