龍門機對角線的檢查和調(diào)整步驟

1、龍門機對角線的檢查和調(diào)整步驟對角線有問題的可能會導致的現(xiàn)象為：.切割圓不圓（特別是在 45。方向測量直徑存在誤差）.切割方形對角長度不一樣產(chǎn)生對角線有誤差的原因有以下幾個方面，處理方法如下：雙邊驅(qū)動的設(shè)備兩邊同步，兩邊定長走的不一樣.兩邊導軌上同時做記號，操作定長移動一段距離（越長越準）定長走完設(shè)備停止之后， 再在導軌上做記號。.設(shè)備停止不動，相同的方法同樣的距離定長走回來，觀察兩邊是否都能回到起點。.測量兩邊剛才設(shè)定的定長距離是否準確.如果不準，需要檢查減速機本身是否存在間隙以及減速機安裝是否有間隙，縱向的導 軌兩側(cè)的滾輪是否夾得過緊、軌道上面滾輪是否破損，轉(zhuǎn)動不靈活。導軌彎曲，直線度誤差大

2、.檢查兩側(cè)導軌，特別是主軌，用細線或者鋼絲拉直線檢查軌道兩側(cè)的直線度，如果直 線度達不到要求需要調(diào)整（直線度誤差控制在2mm左右）鋼板不水平，切割過程中上下浮動誤差很大.用水平尺或者水平管檢驗鋼板的水平度，如果相差較大，需要調(diào)整割臺水平.劃線檢驗對角線之前可以先測量當前位置割嘴距離板材的高度，割槍高度不變開動設(shè)備移動到不同的位置，再來測量距離，如果相差較大則需要調(diào)整割臺 （一般需要保證在 10mm 以內(nèi)）鋼板受熱變形（特別是在共邊切割時候很常見）.檢驗對角線誤差是否是由鋼板變形產(chǎn)生的方法為劃線測試，劃線如果準確，可以確定 設(shè)備沒問題，誤差是切割工藝不合理造成的。鉛笨熊巖石筆 劃線裝G放水平時送

3、號 劃線裝置一頭互在火焰 用于在白紙或 壓一重物使得劃線更清 割槍匕 用個固定割嘴的螺 著鋼板上劃線 晰 塔固定.觀察切割板材是否是共邊切割，是否板材邊緣沒有預(yù)留廢料，如果是的需要改善切割 工藝，采用合理的加工路徑較小變形.如果變形量交大，需要想辦法固定待切割鋼板，可以將待切割鋼板跟割臺四周點焊在 一起，或者預(yù)留切割邊框， 開始切割時不要直接切斷； 如果是無法避免需要切割長寬比交大 的工件，可以在較長的切割路徑上設(shè)置幾個斷點，以免斷開變形。主座偏心軸松動或者偏心軸本身損壞，存在間隙上尋向便1：軌外 刪弱儡 心輪OOOO寸年內(nèi)裝白郁I輪如圖所示，靠近導軌內(nèi)側(cè)的均為直軸，不可調(diào)；導軌外側(cè)為偏心軸，

4、偏心軸可以調(diào)節(jié)軸 承側(cè)面跟導軌側(cè)面的距離，一般情況下要保證四個軸承跟導軌側(cè)面都要貼上，但是不能夾緊，用手撥動能能轉(zhuǎn)動不至于夾死，如果四個軸承其中一個跟導軌側(cè)面之間存在間隙，則可能會引起對角線誤差。（需要注意的是，安裝以及調(diào)整偏心輪時候，副座減速機一定要脫開，副導向架處于自由狀態(tài)，以免主導向架受力憋住導致對角線不對）L用手轉(zhuǎn)動， 看轉(zhuǎn)動過程 是否靈活，有 無卜頓2.前后搖晃,觀 察軸承外圈與內(nèi) 隰之間有無間隙主座滑塊松動松動或者損壞如上圖，檢查軸與鋁合金滑塊連接處是否變形，是否有間隙，滑塊與頂板之間的定位銷,以及定位螺絲是否松動橫梁與導向架之間松動g .，卜1副座產(chǎn)L之-后輕戳5E：動副拳甘向紫

5、t恃自i_L陣卜來之,后任導輯上做記號抑記錄停第1與 卜削度動.停卜來姚察傀白回到初貽植21.如果姐可橫向掛板滑塊有間隙，調(diào)高體Jni 伸縮桿有間隙陽品 體伸女宿H- 與炯套之 的有無間 僮,絕緣 木的滅持 *罟+ f中=宿 桿之間仃 尤松動對角線的調(diào)整方法1.在排除以上幾點問題之后正確的劃線鋼板上鋪白紙（根據(jù)畫圖形的大小可以只鋪四個角）中性筆鋼板上劃線均可，也可用石筆，筆頭磨尖直接在鋼板上劃線，一般畫 1000X1000的方形，畫完量對角線、（如上圖所示，以畫線結(jié)果為右邊對角較長時的處理辦法為例）2.松開副端減速機，使得減速機齒輪與齒條分開，導向架處于自由狀態(tài)3.由于有一側(cè)在出廠時是直軸，不

6、能調(diào)整與軌道之間的間隙，所以此時為了校正對角線需要 將直軸換成偏心軸。橫梁加國.出現(xiàn)此種情況，說明橫 果與書仇夾角大州度，橫梁 副理要往下擺動等軌內(nèi)網(wǎng) 裝直油輪主軌外 側(cè)裝偏 心輪主導向架主軌“手電嫌叫相（主導I印當w、尋軌內(nèi)1則技百車由車侖4 11心自勺止匕處I四Jvl i 唉彳一偏心軸，可以調(diào)節(jié)偏心距離流款察黑惻剛好貼合無間隙調(diào)節(jié)偏心軸時此處間距會有變化U匕立上購個尋色1、豈 件一 *二工紅，局1*士先九夕卜 位U裝倘 心珞4.更換成偏心軸之后，此時四個輪子與導軌之間的距離都可調(diào)，調(diào)節(jié)偏心距離時橫梁相對于主軌的角度就會發(fā)生變化，根據(jù)誤差大小，靈活掌握調(diào)整幅度，先微調(diào)，調(diào)好之后要確保四個輪子與導軌面貼合，但是不至于夾死。再裝上副端的減速機進行畫方形測試，如果還存在誤差，則根據(jù)誤差的方向繼續(xù)調(diào)整。導軌IR側(cè)的汽油也需要換成偏心軸（如果劃線結(jié)果剛好相反，則偏心輪的調(diào)節(jié)方向剛好相反即可）附例：.黃石客戶對角線問題。經(jīng)現(xiàn)場檢查，造成的原因為平時操作使用不當，吊裝鋼板時，數(shù)噸重的鋼板對安