經濟活動區(qū)位及影響因素分析課件

1、第二章 經濟活動區(qū)位及 影響因素分析 第一節(jié) 經濟活動區(qū)位的基礎概念一、區(qū)位與區(qū)位理論(一)區(qū)位“l(fā)ocation”區(qū)位同位置不同，既有位，也有區(qū)，還有被設計的內涵。區(qū)位的主要含義是某事物占有的場所，但也含有“位置、布局、分布、位置關系”等方面的意義。區(qū)位是人類活動（人類行為）所占有的場所。(二)區(qū)位理論 1. 區(qū)位理論的定義 (1) 區(qū)位理論 又稱為區(qū)位論，研究人類活動的空間選擇及空間內人類活動的組合，主要探索人類活動的一般空間法則。 (2) 區(qū)位主體 區(qū)位中占有其場所的事物。 (3) 區(qū)位理論體系 2. 區(qū)位理論的基本內涵 (1)人類活動的空間選擇； (2)空間內人類活動的有機組合。 3.

2、 古典區(qū)位理論與現代區(qū)位理論兩者區(qū)別：立論依據、考慮問題范圍、內容(1) 古典區(qū)位理論在區(qū)位主體上僅考慮一個生產地，而現代區(qū)位理論則考慮到企業(yè)內外的多個生產地。(2)古典區(qū)位理論僅考慮區(qū)位主體中的單一部分（如工廠部分），而現代區(qū)位理論則考慮到區(qū)位主體中的研究、開發(fā)、設計，零部件加工，部件組裝，最終組裝，檢驗修理，培訓、流通、辦公等。(3)在區(qū)位目標上，古典區(qū)位理論僅考慮利潤（或成本），而現代區(qū)位理論則還考慮到非金錢上的收益以及滿足。 (4)古典區(qū)位理論缺乏或輕視區(qū)位選擇的具體目標，而現代區(qū)位理論則有市場占有率、吸引與穩(wěn)定人才、形象、名聲、市場測試、回避匯率風險、收集信息、避免貿易摩擦等具體目標

3、。 (5)古典區(qū)位理論的區(qū)位選擇基準是成本最小，而現代區(qū)位理論則考慮前述具體目標中的風險及不確定性。(6)古典區(qū)位理論中產品、規(guī)模、銷售價格、市場、勞動力、設備、土地、運費等都是事先給定或認為是固定的，而現代區(qū)位理論則考慮產品的新、成熟、標準化、差別化、多角化、多樣化等，考慮規(guī)模的大小，也考慮銷售價格的高低，更考慮到市場的地方性、區(qū)域性、全國性以及國際性，還考慮到短期、長期、集中、分散、特殊的市場等。(7)古典區(qū)位理論不考慮或輕視資金、信息、折舊期間、地域文化、決策機制、動態(tài)的企業(yè)目的以及企業(yè)組織，而現代區(qū)位理論則都給予充分考慮。 二、區(qū)位條件與區(qū)位因子(一)區(qū)位條件 是區(qū)位（場所）所特有的屬

4、性或資質。 區(qū)位條件是相對于區(qū)位主體而言的。區(qū)位主體不同，區(qū)位條件隨之不同。 區(qū)位條件隨時間而變化。就某一區(qū)位主體而言，對其局部場所（區(qū)位）的要求隨時間而變，因而要求的區(qū)位條件也隨之變化。 圖2.1 工業(yè)區(qū)位條件（轉引自坂本英夫，浜谷正人編著.最近的地理學.p.40，圖1.13）(二)區(qū)位因子 1. 概念區(qū)位因子(或稱區(qū)位因素)是指影響區(qū)位主體分布的原因。最早提出區(qū)位因子的韋伯，將區(qū)位因子定義為經濟活動在某特定地點進行時所得到的利益，即費用的節(jié)約。 2. 區(qū)位因子與區(qū)位條件的區(qū)別相對于區(qū)位條件是由于場所不同而生產條件不同，區(qū)位因子則是對于生產者而言，由于場所不同表現出其生產費用或利益的差異。

5、3. 區(qū)位因子的分類 運費因子 成本因子 非運費因子 經濟因子 區(qū)位因子 收入因子 非經濟因子 三、經濟活動區(qū)位及其理論基礎 區(qū)位理論構建的客觀基礎： 經濟活動的空間有限性 經濟活動對有限空間的競爭 經濟活動空間移動的限制第二節(jié)要素投入對經濟活動 區(qū)位的一般影響 一、土地因子對經濟區(qū)位的影響 二、原材料因子對經濟區(qū)位的影響 三、能源因子對經濟區(qū)位的影響 四、資本因子對經濟區(qū)位的影響 五、勞動力因子對經濟區(qū)位的影響 土地作為經濟活動的一個影響因素主要是由其自然特性及所處的經濟區(qū)位決定的。土地的自然特性決定了土地利用的可能性，但并不決定土地利用的可行性。土地利用可行性更多地取決于土地所處的經濟區(qū)位

6、。一、土地因子對經濟區(qū)位的影響土地一般以兩種基本方式參與經濟活動：一種是作為勞動對象；第二種是作為作業(yè)的空間或活動場所，土地所處的經濟區(qū)位起著決定性的作用，土地利用的空間競爭顯得格外顯著。 圖2.4 城市區(qū)位型工業(yè)的收益性空間界限 圖2.3 城市的經濟地租及其土地利用分化（引自：林上，1990；p.49，圖3-3. 原出處：Hortshorn,1980； p.214,Fig 11-7）二、原材料因子對經濟區(qū)位的影響 (一) 影響機制原材料因子主要是通過運費大小，原材料的可運性、可替代性以及價值尤其是在產品成本中的構成狀況對經濟活動區(qū)位施加影響。原料按來源可分為初級原料與加工原料，初級原料是指從

7、自然界直接獲取或經人工培育的原料。礦產資源分布的不均衡性以及開采成本的差異性，使得處于不同區(qū)位的經濟活動主體獲取它的成本不同，直接影響到原料成本在總成本中占較大比重的原材料型工業(yè)的區(qū)位選擇。 (二) 原材料對區(qū)位的影響機制隨著工業(yè)生產的 組織方式而變化現代大規(guī)模的工業(yè)生產，往往是利用多種原料，而且原料配合比例以及原料本身的價格變動程度不一，因此原料對區(qū)位的作用也隨之發(fā)生變化。那些便于原料集散的區(qū)位（港口等）越來越顯示出其對原材料型工業(yè)企業(yè)而言的區(qū)位優(yōu)越性?，F代經濟活動，尤其是工業(yè)活動，原材料組織的空間范圍已經擴展到全球范圍。即在全球生產組織與體系中尋求既能滿足自身需要，又價格相對低廉并且供應有

8、保證的原材料供應商。 圖2.5 美國的一個現代化汽車廠組裝線(資料來源:Thoman R S, Conkling E C, Yeates M H . Yeates.The Geography of Economic Activity.Second Edition. New York : McGraw-Hill,Inc,1968.452)能源是經濟活動的重要基礎，尤其是大量消耗能源的產業(yè)活動，要求選擇的區(qū)位接近廉價的電力供應地。能源直接影響到產業(yè)經營成本、效率、對環(huán)境的影響以 及公眾對企業(yè)發(fā)展的態(tài)度。穩(wěn)定的能源供給是產業(yè)發(fā)展的必備條件，因此，區(qū)域的能源尤其是電力的供給保證程度是許多企業(yè)選擇區(qū)位的

9、標準之一。三、能源因子對經濟區(qū)位的影響資本是生產要素中流動性最大的要素，資本在不斷流向最具創(chuàng)利機會的地區(qū)。因此，就局部地區(qū)而言，儲蓄并不一定轉化為本地區(qū)的投資，本地區(qū)的投資也可以大大高于本地區(qū)的積累。關鍵是在于是否具有使資本有充分獲利機會的區(qū)域條件。 四、資本因子對經濟區(qū)位的影響五、勞動力因子對經濟區(qū)位的影響 (一) 勞動力特色 勞動力是人口中有勞動能力的一部分人 口。一般而言，人口密集地區(qū)或都市也是勞 動力最密集的地方，特別是大城市地區(qū)，有 著多種多樣的熟練勞動力，對于需要大量勞 動力供應的經濟活動主體（企業(yè)）而言，大 城市將比勞動力質、量都受到制約的小城市 或農村地帶的區(qū)位更為有利。(二)

10、 勞動力素質勞動力的素質越來越多地不是取決于勞動力的數量，而是取決于勞動力的質量。普通勞動力的獲取越來越容易，對經濟活動區(qū)位選擇的影響越來越小。相反，經濟活動對高素質的科技勞動力的需求卻越來越大，高素質勞動力是不可多得的稀缺資源。 因此，能夠獲取高素質科技勞動力的區(qū)域，成為最適宜現代經濟活動發(fā)展與布局的區(qū)域。(三) 勞動力成本勞動力在空間上分布不均，移動也受到一定程度上空間摩擦的制約，因此，事實上即使在一國之內也存在著較大差異。這種差異對勞動力成本占總成本比重較大的勞動力密集型企業(yè)的區(qū)位產生較大影響。(四) 勞動力移動勞動力的空間移動也對經濟活動的區(qū)位選擇及其變化產生重要的影響。 第三節(jié) 區(qū)域

11、環(huán)境對經濟活動區(qū)位的一般影響區(qū)域環(huán)境因子：在經濟地理學上，從廣義上講，某特定區(qū)域內，對發(fā)生在其中的經濟活動產生影響的所有外部因素。自然環(huán)境、市場環(huán)境（市場規(guī)模、市場特性）、產業(yè)環(huán)境、政策環(huán)境一、市場對經濟活動區(qū)位的一般影響 市場的重要性：市場是經濟活動生存的空間，是經濟活動價值實現的場所。經濟活動按照市場需求開展，可使各種資源得到有效的配置。經濟活動需要平等競爭、公正開放的市場環(huán)境。政府對經濟活動的宏觀調控也要借助市場來實現。 經濟活動無論是生產活動還是服務活動都要求達到一定規(guī)模，這一規(guī)模也就是所謂的需求門檻。需求門檻因經濟活動的性質和類型而不同。1對經濟活動持續(xù)性的影響(一)市場規(guī)模對經濟活

12、動區(qū)位的影響 2.市場地域范圍大小直接影響經濟活動的類型與規(guī)模表2.2零售業(yè)設施的分類與區(qū)位 區(qū) 位 類 型（1）全國中心城市（1）-1前項的衛(wèi)星城市（2）地域中心城市（3）人口15萬的城市（4）其它城市以日用品為中心的商店集團低級*耐用消費品與日常用品中心中級*耐用消費品與日常用品中心高級*耐用消費品與日常用品中心農協(xié)超級市場方便百貨店連鎖店： （1）超級市場 （2）專賣店 （3）分批付款式百貨店大城市大型百貨店大型郊外購物中心注：*經營大眾消費品等，若是音響設備則到萬日元左右； *經營專業(yè)消費品等，若是音響設備則到萬日元左右； *經營特殊定做商品、進口商品等高價格商品等。1、 價格競爭與經

13、濟區(qū)位價格競爭以比其它企業(yè)低的價格增加銷售額而獲取超額利潤的做法。對經濟區(qū)位的影響機制 低成本化的實現與企業(yè)區(qū)位選擇行為相關聯(lián)，是便宜的生產要素的獲取和生產要素的有效利用。通過擴大市場占有率來增強競爭力的經濟活動，低成本至關重要，往往趨向于接近生產要素獲取低廉地區(qū)。（三）市場戰(zhàn)略對經濟活動區(qū)位的影響2、 非價格競爭與經濟區(qū)位非價格競爭變得越來越重要。企業(yè)不僅僅注重成本節(jié)約，也特別注重收入增加。通過適應各地域市場的不同需求，通過壟斷與控制市場，增加市場占有率，來達到其獲取超額利潤的目的。企業(yè)在區(qū)位選擇中，更注重高級生產要素的占有。所以，那些智力資源與高科技勞動力資源豐富、信息通達的區(qū)域成為經濟活

14、動的理想場所。 （四）市場特性對經濟活動區(qū)位的影響市場不僅有規(guī)模之差，更有內容之差，不同的市場特性對經濟活動的影響是完全不同的。市場特性往往是由消費者的消費需求偏好的特點而引起。在不同的區(qū)域，由于不同的消費習慣和其它不同因素，占首要地位的需求層次往往并不相同。1.市場需求特點2.市場競爭環(huán)境市場競爭對從事經濟活動的企業(yè)產生激勵。政府應保護企業(yè)的合理競爭，建立公平的競爭環(huán)境，以使市場保持相對自由的競爭狀態(tài)。 3.市場秩序和管理良好的市場秩序是經濟活動的激勵機制得以發(fā)揮的前提。市場管理是政府的重要職能。高效、優(yōu)質的政府服務往往構成經濟活動區(qū)位選擇的重要砝碼。 4.市場意識 不同地區(qū)的消費者對市場的

15、認識是大不相同的，因而經濟活動的區(qū)位吸引力就存在差異。 構成產業(yè)環(huán)境的要素很多，包括產業(yè)集聚、基礎設施、生產服務以及其它自然與人文環(huán)境等。二、產業(yè)環(huán)境對經濟活動區(qū)位的影響具體地說，供貨和相關行業(yè)的發(fā)展水平對經濟活動區(qū)位的影響主要體現在如下四個方面：1）產業(yè)間緊密合作的可能2）“互補產品”的“需求拉動”作用3）有利于專門化服務設施和機構的發(fā)展4）相關行業(yè)企業(yè)密集可以改善信息環(huán)境三、政府行為與政策環(huán)境對經濟活動區(qū)位的影響 (一) 政府首先作為一個消費者，政府購買本身就形成了一個龐大的市場政府作為消費者表現在：為維系政府管理職能的正常運轉，必須擁有政府用建筑物、政府辦公用設備以及其它政府所需求的產品

16、或服務。政府為維系國家安全以及社會治安所產生的設施與裝備需求。政府對外交往行為以及對外援助所產生的需求。政府建設與管理的為公眾服務的公用基礎設施建設與管理需求。政府的其它需求，例如地震、水災等災害發(fā)生下的需要以及戰(zhàn)爭狀態(tài)下的緊急需求等。(二) 政府通過規(guī)劃和對特定地區(qū)的基礎設施的投入，引導經濟活動在空間上向某一特定區(qū)域發(fā)展1政府通過制定規(guī)劃以及對特定地區(qū)的基礎設施的投入，來引導、調節(jié)經濟活動的空間區(qū)位2在促進國土與區(qū)域經濟均衡發(fā)展中，政府制定相應的鼓勵經濟活動在某一地區(qū)發(fā)展以及限制經濟活動在另一地區(qū)發(fā)展的規(guī)劃(三)政府通過制定相應的政策、法規(guī)規(guī)范經濟活動行為，保證自由竟爭環(huán)境的形成良好的政策環(huán)

17、境是經濟活動的重要保證，政府以有利于經濟活動的發(fā)展為原則，增加市場的開放度，維護市場秩序并加強管理，加強市場的法制環(huán)境建設，都將促進經濟活動的發(fā)展。 (四) 政府通過稅收優(yōu)惠以及財政補貼的經濟政策的實施，調節(jié)經濟活動的區(qū)位 經濟活動區(qū)位一般是經濟活動的行為主體的期待收入大于成本所決定的。對于那些成本高、期待收入低于成本的地區(qū)，如果政府鼓勵其發(fā)展，政府給予稅收優(yōu)惠以及財政補貼，客觀上起到增加該地區(qū)期待收入的作用，當期待收入大于成本時，經濟活動就可以在這一地區(qū)興起與發(fā)展。第四節(jié)交通及其對經濟活動區(qū)位的 一般影響 一、交通要素及其內涵 二、交通網的分布與聯(lián)系 三、交通運輸對經濟活動區(qū)位的影響分析 一

18、、交通要素及其內涵 (一) 交通的概念交通現象一般可具體表述為：“從出發(fā)地A到目的地B，通過連接A，B，C，D的交通線，使人或物質產生移動（如圖2.6所示）。 ”圖2.6交通現象示意圖(二) 交通現象的要素1交通網交通網由點和線組成：點汽車站、火車站、道路的交差點、港口、機場等。線連接點與點的鐵路、公路、水路以及空路（航線）等。 2交通流交通流存在著方向性，即從起點到終點之間存在著方向。交通流可區(qū)分為“起終點流”和“區(qū)間流”。 3地域有關交通現象的產生原因、結果以及那些促進與制約交通發(fā)展的人口、產業(yè)狀況等地域條件，也是交通研究的重要因素。 三、交通運輸對經濟活動區(qū)位的影響分析（一）運輸成本對區(qū)位選擇的影響運費成本：因運輸方式不同 因定價制度不同 -距離比例運價； -區(qū)段運價； -遠距離遞減運價； -均一運價。abc曲線線性運輸費用與階段式運輸費用距離/km 就遠距離遞減定價(C)，端點是最佳區(qū)位。遠距離遞減的區(qū)