物流管理第八周

1、思考題；2、舉例闡述物流在供應(yīng)鏈中的地位，以及供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的特點。 答：物流在供應(yīng)鏈中的地位：從傳統(tǒng)的觀點看，物流對制造企業(yè)的生產(chǎn)是一種支持作用，被視為輔助的功 能部門。但是，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向精細的準(zhǔn) 時化生產(chǎn)，這時的物流，包括采購與供應(yīng)，都需要跟著轉(zhuǎn)變運作方式，實行準(zhǔn)時 供應(yīng)和準(zhǔn)時采購等。另一方面，顧客需求的瞬時化，要求企業(yè)能以最快的速度把 產(chǎn)品送到用戶的手中，以提高企業(yè)快速響應(yīng)市場的能力。所有的這一切，都要求 企業(yè)的物流系統(tǒng)具有和制造系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作的能力，以提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng) 性，因此，物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程連續(xù)性的問題，而是要在供

2、應(yīng)鏈 管理中發(fā)揮重要作用：（1）創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本；（2）協(xié)調(diào)制造活動， 提高企業(yè)敏捷性；（3）提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象；（4）提供信息反饋，協(xié)調(diào) 供需矛盾。要實現(xiàn)以上幾個目標(biāo)，物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)做到準(zhǔn)時交貨、提高交貨可靠性、 提高響應(yīng)性、降低庫存費用等?，F(xiàn)代市場環(huán)境的變化，要求企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)、 快速傳遞與反饋市場信息、不斷溝通生產(chǎn)與消費的聯(lián)系，提高用戶滿意度。因此， 只有建立敏捷而高效的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)才能大大提高企業(yè)競爭力的要求。供應(yīng)鏈 管理將成為21世紀(jì)企業(yè)的核心競爭力，而物流管理又將成為供應(yīng)鏈管理的核心 能力的主要構(gòu)成部分。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的特點： 競爭的需求競爭特性 物流策

3、略要素對顧客化產(chǎn)品的開發(fā)、制造和交貨速度敏捷性通過暢通的運輸通道快速交貨 資源動態(tài)重組能力合作性通過即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識支持 物流系統(tǒng)對變化的實時響應(yīng)的能力柔性多種形式的運輸網(wǎng)絡(luò)多點信息獲取途徑 用戶服務(wù)能力的要求滿意度 多樣化產(chǎn)品、親和服務(wù)、可靠質(zhì)量3、如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理與物流網(wǎng)絡(luò)的整合？供應(yīng)鏈管理最基本的出發(fā)點就是信息共享與共同規(guī)劃，改善和提高整個供應(yīng)鏈以 及物流網(wǎng)絡(luò)的效率。通過簡化供應(yīng)鏈和經(jīng)濟控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過物流 網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時化要求供應(yīng)鏈上的所有要素同步，減少無效作業(yè)，做到采購、運輸、庫 存、生產(chǎn)、銷售以及供應(yīng)商、用戶的營銷系統(tǒng)一體化，促進物料與

4、產(chǎn)品的有效流 動，追求物料通過每個配送渠道的整體流動的最高效率，以杜絕生產(chǎn)與流通過程 的各種浪費。通過快速響應(yīng)預(yù)測未來需求而作出快速反應(yīng)，重組自己的業(yè)務(wù)活動， 以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的時間。案例劉經(jīng)理對目前華夏采用的物流模式是否合理，以及該如何為公司進行物流運作 的優(yōu)化等問題感到十分困惑。如果你是劉經(jīng)理，你會如何優(yōu)化公司的物流運作 呢？把物流與商流分離開來，從兩個方面來構(gòu)建新的物流系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)和物流作業(yè)系統(tǒng)。（一）物流信息系統(tǒng).物流信息系統(tǒng)由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組 成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、

5、 維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支 持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。物流信息系統(tǒng)體系由 以下幾個信息子系統(tǒng)組成：1、需求管理系統(tǒng)（也稱客戶管理系統(tǒng)）；2、采購管理系統(tǒng)；3、倉庫管理系統(tǒng)；4、財務(wù)管理和結(jié)算系統(tǒng)；5、配送管理系統(tǒng)；6、物流分析系統(tǒng)；7、決策支持系 統(tǒng)物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)從物流決策、業(yè)務(wù)流程、客戶服務(wù)的全程信息化，重視物 流信息系統(tǒng)和物流管理的互動，對物流進行科學(xué)管理。物流管理信息系統(tǒng)能給企 業(yè)帶來的好處有：1、提高企業(yè)物流綜合競爭力2、內(nèi)部運作效率提高，能夠從容處理各種復(fù)雜物流業(yè)務(wù)3、通過與客戶的實時信息共享，提高了客戶服務(wù)質(zhì)

6、量4、在對大量的客戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，使得向客戶提供增值服務(wù)成為可能，并挖掘出巨大的銷售潛力5、加強總部對分公司的管理以及分公司與分銷商、零售商之間的信息資 源溝通、業(yè)務(wù)合作，向管理層、決策層提供實時的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，提高了市場反 映速度和決策效率（二）物流作業(yè)系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)就是物流實物作業(yè)過程所構(gòu)成的系統(tǒng)，主要包括貨物的訂購、倉儲、分揀、裝配、運輸?shù)茸鳂I(yè)。運輸環(huán)節(jié)，通過以下幾方面實現(xiàn)運輸合理化。1、提高運輸工具實載率。充分利用運輸工具的額定能力，減少運輸工具空駛 和不滿載行駛的時問，減少浪費。2、減少動力投入，增加運輸能力。運輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施。在設(shè) 施建設(shè)已建成的情況

7、下，要盡量減少能源投入。3、發(fā)展社會化的運輸體系。發(fā)揮運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實行專業(yè)分工，統(tǒng)一安 排運輸工具，避免對流、倒流、空駛、運力不當(dāng)?shù)榷喾N不合理形式。4、合理選擇運輸方式，開展以公路代鐵路的運輸。在公路運輸經(jīng)濟的里程范 圍內(nèi)，盡量利用公路，這樣可以緩解較緊張的鐵路運輸，充分利用公路門到門便 捷、靈活的優(yōu)勢。5、直達運輸。越過商業(yè)物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路、水路等交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，將物品 從產(chǎn)地或起運地直接運到目的地或銷地。6、配載運輸，提高技術(shù)裝載量。充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排 裝載的物品及載運方法以求合理化，輕重混合運載。7、自營與部分業(yè)務(wù)外包相結(jié)合，利用第三方物流的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，減 少庫存，節(jié)省費用，提升企業(yè)形象。廢棄和回收物流方面的控制與