中國汽車節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)發(fā)展可行性研究報告

1、中國汽車節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)發(fā)展可行性研究報告目錄第一章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析 第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境 一、國民經(jīng)濟運行情況GDP(季度更新) 二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） 三、全國居民收入情況（季度更新） 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） 五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） 七、中國匯率調(diào)整（人民幣升值） 八、對外貿(mào)易&進出口 第二節(jié) 社會環(huán)境 一、我國的節(jié)能環(huán)保理念逐步強化 二、我國“兩型社會”推進節(jié)能減排 三、中國節(jié)約型社會推動節(jié)能減排發(fā)展 四、全國各地環(huán)保模范城建設(shè)如火如荼 五、工業(yè)節(jié)能減排工作任務(wù)及重點 第三節(jié) 能源環(huán)境 一、中國能源供

2、需現(xiàn)狀分析 二、中國能源問題要求節(jié)能減排 三、中國工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染 四、中國鼓勵新能源和節(jié)能減排發(fā)展 五、中國繼續(xù)推進能源體制改革 第二章2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析 第一節(jié) 2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況觀察 一、世界汽車市場發(fā)展綜述 二、世界汽車銷量情況分析 三、世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動 四、未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢分析 第二節(jié)2011年中國汽車行業(yè)的發(fā)展概述 一、中國汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進程 二、中國汽車工業(yè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻 三、我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行回顧 第三節(jié)2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題分析 一、國外貿(mào)易保護政策阻礙我國汽車出口 二、中國汽車行業(yè)面臨的挑

3、戰(zhàn) 三、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷 四、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 五、我國汽車行業(yè)發(fā)展的潛在威脅 第四節(jié)2011年促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策分析 一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對之策 二、我國汽車工業(yè)應(yīng)對人民幣升值應(yīng)采取的策略 三、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持走精益生產(chǎn)之路 四、中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策建議 五、做大做強中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施 第三章2011年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析 第一節(jié)2011年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述 一、發(fā)達國家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排 二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施 三、國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色 四、發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評析 五、節(jié)能減排背景下國外汽

4、車回收利用領(lǐng)域潛力巨大 第二節(jié) 美國 一、美國節(jié)能減排的政策走向分析 二、美國政府嚴管汽車節(jié)能減排 三、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā) 四、美國汽車業(yè)節(jié)能減排目標確定 第三節(jié) 歐洲 一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮 二、歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn) 三、德國著力發(fā)展高效電池應(yīng)對汽車業(yè)減排難題 四、英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗項目 五、節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展 第四節(jié) 亞洲 一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展 二、日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補貼力度 三、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析 四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金” 五、韓國制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標

5、 第四章2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析 第一節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性 一、汽車的能耗污染指標評析 二、資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘 三、汽車業(yè)節(jié)能減排是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求 四、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶 五、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要 第二節(jié)2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排實施現(xiàn)狀分析 一、我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況 二、油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排 三、影響汽車行業(yè)節(jié)能減排的三大要素 四、國產(chǎn)汽車從兩方面推進節(jié)能減排進程 第三節(jié)2011年中國汽車輕量化發(fā)展分析 一、汽車輕量化的定義與途徑 二、汽車輕量化對環(huán)境保護具有積極意義 三、國內(nèi)外汽車重量對比簡析 四

6、、世界汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀 五、中國汽車輕量化研究發(fā)展近況 六、中國汽車輕量化發(fā)展任重道遠 第四節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路 一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟為導(dǎo)向 二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的思路與模式探析 三、汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系的阻礙與促進策略 四、我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的對策措施 第五節(jié)2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策分析 一、汽車行業(yè)節(jié)能減排應(yīng)大力發(fā)展小排量車 二、汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強制推行 三、汽車業(yè)節(jié)能減排的挑戰(zhàn)與建議 四、汽車節(jié)能減排遭遇的阻礙與解決之策 五、汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要 六、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討 第五章2011年中國汽車行業(yè)的

7、三廢治理與綜合利用分析 第一節(jié) 汽車大氣污染與治理 一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析 二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源 三、汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述 四、汽車尾氣的治理途徑評析 第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理 一、汽車涂裝工藝流程簡介 二、汽車涂裝廢水的特點淺析 三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析 四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價 第三節(jié) 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障 一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析 二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況 三、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況 四、汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析 第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析 一、廢汽車汽

8、車的回收利用狀況 二、廢汽車輪胎的回收利用狀況 三、廢汽車玻璃的回收利用狀況 四、廢汽車塑料的回收利用狀況 五、廢汽車黑色金屬材料的回收利用狀況 第六章2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析 第一節(jié) 汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹 一、汽車行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要 二、汽車行業(yè)兩種節(jié)能新技術(shù)簡述 三、汽車行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析 四、汽車工業(yè)的最佳技術(shù)路徑探討 第二節(jié) 汽車的輕量化技術(shù)分析 一、汽車輕量化技術(shù)的基本簡介 二、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析 三、汽車輕量化材料選擇 四、我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況 五、我國汽車輕量化技術(shù)研究發(fā)展的戰(zhàn)略 第三節(jié) 汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述 一、我國節(jié)能汽車發(fā)

9、動機技術(shù)研究的相關(guān)問題 二、我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù) 三、我國汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標解讀 四、促進節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的建議措施 五、汽車企業(yè)的相關(guān)建議 第四節(jié) 醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析 一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)開發(fā)的意義淺析 二、國內(nèi)外發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)研究現(xiàn)況 三、汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成與原理詳解 四、醇氫汽車技術(shù)發(fā)展的綜合效益剖析 第五節(jié) 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用 一、納米技術(shù)研究的意義 二、降低汽車尾氣排放的基本措施 三、納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機重量 四、納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn) 五、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑 第六節(jié) 汽車

10、行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢探討 一、世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來展望 二、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用前瞻 三、世界主要汽車制造國的技術(shù)方向 四、我國節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析 第七章2011年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 新能源汽車的基本概述 一、新能源汽車符合國際環(huán)保要求 二、混合動力汽車定義及分類 三、純電動汽車定義及結(jié)構(gòu) 四、燃料電池汽車簡析 五、各種新能源汽車的比較分析 第二節(jié) 車用替代燃料發(fā)展綜述 一、國外車用替代燃料發(fā)展近況淺析 二、我國車用替代燃料發(fā)展的激勵政策 三、中國車用替代燃料的推廣實踐進程 四、我國車用替代燃料發(fā)展?jié)摿V闊 第三節(jié)2011年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 一、

11、節(jié)能與新能源車成中國汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向 二、中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢 三、中國節(jié)能與新能源汽車迎來發(fā)展良機 四、中國掀起新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高潮 五、我國各地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 六、我國新能源汽車自主研發(fā)狀況透析 第四節(jié) 混合動力汽車 一、混合動力車是新能源汽車發(fā)展的最佳中間路徑 二、中國邁入混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期 三、混合動力汽車迅速進入國內(nèi)主流市場 四、境外資本搶灘中國混合動力汽車市場 五、我國大力加強自主品牌混合動力車研發(fā) 六、節(jié)能減排壓力下汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù) 第五節(jié) 其他 一、雙燃料汽車 二、天然氣汽車 三、醇醚汽車 四、鋰離子電池電動汽車 五、氫燃料電池汽車 六、液化

12、石油氣汽車 第六節(jié)2011年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策分析 一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題 二、中國新能源汽車開發(fā)方向存疑 三、新能源汽車發(fā)展亟待解決的難題 四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路研究 五、加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議 第八章2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析 第一節(jié) “綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀 一、中國綠色信貸的發(fā)展進程 二、中國綠色信貸政策產(chǎn)生的國際背景解析 三、環(huán)保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析 四、商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項 第二節(jié) 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況 一、節(jié)能減排背景下我國綠色信貸有序推進 二、國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況 三、節(jié)

13、能與新能源汽車補貼政策成為節(jié)能減排的加速器 第三節(jié)2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議 一、2010年政府節(jié)能減排工程將獲833億中央投資 二、中國節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析 三、實施節(jié)能減排應(yīng)借助社會資本的力量 第九章2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制分析 第一節(jié) 清潔發(fā)展機制（CDM）基本概述 一、CDM的概念 二、CDM項目開發(fā)模式和程序 三、CDM項目的交易成本 四、CDM項目的風(fēng)險 第二節(jié) 節(jié)能領(lǐng)域CDM項目的開發(fā) 一、全球清潔發(fā)展機制現(xiàn)狀綜述 二、中國CDM項目發(fā)展情況簡析 三、中國節(jié)能領(lǐng)域CDM項目潛力解析 第三節(jié) CDM項目在汽車行業(yè)的發(fā)展 一、汽車領(lǐng)域CD

14、M項目開發(fā)途徑 二、快速公交系統(tǒng)CDM項目的實踐及成效評析 三、2008年重慶公交車啟動首宗CDM項目 第四節(jié) CDM項目開發(fā)的問題及建議 一、CDM項目運行存在的主要問題 二、中國CDM項目開發(fā)存在的不足 三、中國CDM項目開發(fā)面臨的困擾 四、中國CDM項目開發(fā)的相關(guān)建議 五、挖掘中國CDM項目開發(fā)潛力的對策 第十章2011年中國重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析 第一節(jié) 一汽 一、公司簡介 二、一汽集團全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果 三、一汽推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效 四、2009-2012年一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車 第二節(jié) 上汽 一、公司簡介 二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析 三、上

15、汽確定節(jié)能減排近期目標 四、上海通用汽車的節(jié)能減排進程與戰(zhàn)略規(guī)劃 第三節(jié) 東風(fēng)汽車 一、公司簡介 二、東風(fēng)汽車節(jié)能減排收獲顯著成效 三、東風(fēng)悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場 四、應(yīng)對節(jié)能減排東風(fēng)投巨資研發(fā)輕型發(fā)動機 第四節(jié) 廣汽 一、公司簡介 二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗 三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價 四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析 第五節(jié) 吉利集團 一、公司簡介 二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排 三、吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能減排 第六節(jié) 其他企業(yè) 一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析 二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析 三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果卓著 四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效

16、應(yīng) 五、中國重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析 第十一章 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管分析 第一節(jié) 節(jié)能減排綜合性工作方案實施及評價 一、節(jié)能減排綜合性工作方案出臺的背景 二、節(jié)能減排綜合性工作方案的主要內(nèi)容 三、節(jié)能減排綜合性工作方案重點突出十大要點 四、節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益最大 第二節(jié) 中國區(qū)域限批政策的相關(guān)解讀 一、區(qū)域限批政策產(chǎn)生的緣由及法律依據(jù) 二、區(qū)域限批政策的實施進展及成效評析 三、區(qū)域限批的法律問題探討 四、進一步健全區(qū)域限批政策的建議 第三節(jié) 2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解讀 一、政策出臺背景 二、指導(dǎo)思想、基本原則和目標 三、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù) 四、具體政策措

17、施 五、主要影響和作用剖析 第四節(jié) 2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 一、電動汽車及部件 二、發(fā)動機 三、變速器 四、汽車電子控制系統(tǒng) 五、其它關(guān)鍵零部件 六、其它項目 第五節(jié) 稅費改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排 一、成品油稅費調(diào)整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器 二、汽車消費領(lǐng)域的稅收政策簡述 三、汽車消費稅改革給行業(yè)整體帶來的沖擊 四、推進汽車節(jié)能減排的稅收政策考量 第六節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策 一、中華人民共和國節(jié)約能源法 二、報廢汽車回收管理辦法 三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則 四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定 五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策 六、汽車產(chǎn)品節(jié)

18、能評價辦法 七、汽車燃料消耗量標識 八、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 第十二章 2011-2015年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析 第一節(jié) 中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃淺析 一、21世紀前20年節(jié)能工作面臨的形勢 二、中國中長期節(jié)能工作的主要目標 三、中長期節(jié)能工作的重點領(lǐng)域 四、中長期重點建設(shè)的十項節(jié)能工程 第二節(jié)2011-2015年中國節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析 一、節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機會 二、節(jié)能小排量車有望成為市場主導(dǎo)產(chǎn)品 三、“以舊換新”政策給汽車再制造業(yè)帶來投資機會 第三節(jié)2011-2015年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望分析 一、中國新

19、能源汽車未來發(fā)展路徑 二、經(jīng)濟寒流折射新能源汽車前景廣闊 三、新能源汽車發(fā)展的良機與危機剖析 四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測 圖表目錄：（部分） 圖表：2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖 圖表：2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表 圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 圖表：2009-2011年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速 圖表：2005-20

20、11年上半年我國全社會固定投資額走勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖 圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價 圖表：2009-2011年上半年中國貨幣供應(yīng)量月度走勢圖 圖表：2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖 圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表 圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表 圖表：我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表 圖表：2005-2011年上半年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國貨物進出口總額走勢圖 圖表：2005-2011年上半年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 圖表：1978-2009

21、年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 圖表：2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 圖表：2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出走勢圖 圖表：常用輕量化材料減重效果 圖表：國內(nèi)自主品牌轎車與國外轎車比較 圖表：主要汽車生產(chǎn)國輕量化與改善燃油效率值的策略 圖表：汽車工業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式 圖表：汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式圖 圖表：汽車部分零部件繼續(xù)

22、使用形式 圖表：汽車部分零部件作為材料回收形式 圖表：綠色再制造在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用 圖表：汽車行業(yè)的中循環(huán)流程示意圖 圖表：汽車消費稅稅目稅率表 圖表：不同CO濃度對人體造成的危害 圖表：Nox造成的危害 圖表：涂裝廢水（廢液）水質(zhì)分析結(jié)果匯總 圖表：涂裝廢水處理工藝流程圖 圖表：各單元污染物進、出水水質(zhì)一覽表 圖表：各單元污染物去除率一覽表 圖表：廢舊乘用汽車中可回收物質(zhì)構(gòu)成 圖表：廢舊汽車回收拆卸示意圖 圖表：20世紀九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車（零部件）再制造技術(shù)的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表 圖表：世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率 圖表：汽車回收技術(shù)專利申請年

23、限分布 圖表：車用鋁合金典型材料的性能 圖表：從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖 圖表：Mckinsey的減排措施全球成本曲線 圖表：各種節(jié)能與替代能源汽車技術(shù)對比 圖表：各種汽車技術(shù)的燃料能耗情況 圖表：各種汽車技術(shù)的溫室氣體排放情況 圖表：能源生產(chǎn)和儲運過程的燃料能耗情況 圖表：能源生產(chǎn)和儲運過程的溫室氣體排放情況 圖表：各種汽車技術(shù)的石油消耗量 圖表：各種汽車技術(shù)的節(jié)油率對比 圖表：各種類型電池的材料生產(chǎn)與組裝過程的耗電量 圖表：汽車零部件設(shè)計的基本原則 圖表：鎂在汽車工業(yè)應(yīng)用的發(fā)展預(yù)測 圖表：發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù) 圖表：汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成 圖表：北京市公共交通

24、第二機動車檢測場檢測京華牌大客車的結(jié)果 圖表：微型小客車的檢測結(jié)果 圖表：發(fā)動機保持在1100轉(zhuǎn)/分下穩(wěn)定運行時排放隨溫度變化情況 圖表：CO2排放結(jié)構(gòu) 圖表：歐洲輕型車排放標準 圖表：中國輕型車排放標準 圖表：新能源汽車分類 圖表：新能源汽車能量利用示意圖 圖表：總能量消耗對比 圖表：化石能量消耗對比 圖表：石油能量消耗對比 圖表：各種新能源汽車GHG排放對比 圖表：各種新能源汽車技術(shù)對比 圖表：車用替代燃料發(fā)展狀況 圖表：新能源汽車發(fā)展路徑圖 圖表：混合動力汽車工作示意圖 圖表：混合動力汽車使用成本的影響因素 圖表：各級車的耗油量假設(shè) 圖表：敏感性分析（當前條件下） 圖表：敏感性分析（僅汽

25、油價格下跌30%） 圖表：敏感性分析（僅汽油價格上漲30%） 圖表：敏感性分析（僅電力驅(qū)動裝置成本下跌30%） 圖表：敏感性分析（汽油價格上漲30%，電力驅(qū)動裝置成本下跌30%） 圖表：2005-2008年3月中國天然氣汽車產(chǎn)量 圖表：2002-2007年主要城市CNG汽車保有量 圖表：2002-2007年主要城市CNG加氣站數(shù)量 圖表：2001-2007年主要城市LPG汽車保有量 圖表：一汽轎車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 圖表：一汽轎車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 圖表：一汽轎車股份有限公司盈利指標走勢圖 圖表：一汽轎車股份有限公司負債情況圖 圖表：一汽轎車股份有限公司負債指標走勢圖 圖表

26、：一汽轎車股份有限公司運營能力指標走勢圖 圖表：一汽轎車股份有限公司成長能力指標走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司負債情況圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖 圖表：上海汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司盈利指標走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負債情況圖 圖表：東風(fēng)汽車

27、股份有限公司負債指標走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖 圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司盈利指標走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司負債情況圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司負債指標走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司運營能力指標走勢圖 圖表：浙江吉利汽車有限公司成長能力指標走勢圖 圖表：新能源汽車發(fā)展態(tài)勢預(yù)測圖 圖表：CDM項目的運行流程圖 圖表：2006和2007年全球碳交易量和價值統(tǒng)計 圖表：2004-2007年巴西、墨西哥、印度和中國CDM項目比例變

28、化圖 圖表：EB會議請求注冊司昂木數(shù)量和重審項目數(shù)量對比 圖表：EB會議上被要求復(fù)審項目所占比例 圖表：“十一五”時期淘汰落后生產(chǎn)能力一覽表 圖表：2011-2015年電動汽車及部件技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：2011-2015年發(fā)動機技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：2011-2015年變速器技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：2011-2015年汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：2011-2015年其它關(guān)鍵零部件技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：2011-2015年其它項目技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向 圖表：主要汽車消費省市公路養(yǎng)路費標準 圖表：費改稅對汽車每年使用費用影

29、響較小 圖表：低油耗轎車將受益于費改稅方案 圖表：1-1.6L排量乘用車銷量增速最為穩(wěn)定 圖表：基本乘用車燃料消耗量排序 圖表：各功能區(qū)的字體、字號和字體顏色 圖表：燃料消耗量標識尺寸要求 圖表：加油機圖案 圖表：公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準 圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準 圖表：2000-2020年主要產(chǎn)品單位能耗指標 圖表：2000-2010年主要耗能設(shè)備能效指標 圖表：略 更多圖表見報告正文 NO:11-Q886 可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論 可行性研究報告流程證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項

30、商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 汽車節(jié)能減排管項目可行性研究報告主要是通過對汽車節(jié)能減排管投資建設(shè)的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù) 、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對汽車節(jié)能減排管項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟效益及社會影響進行預(yù)測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設(shè)的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點。 可行性研究報告是確定建設(shè)汽車節(jié)能減排管項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論

31、證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。廣州螢火蟲商業(yè)寫作室是一家建立在現(xiàn)代經(jīng)營理念基礎(chǔ)上的綜合性研究咨詢企業(yè)，于2007年12月在羊城廣州成立，目前已成長為國內(nèi)投資項目研究策劃最全面、流程最高效、咨詢配套服務(wù)最完善的專業(yè)項目審批立項投融資文件咨詢策劃撰寫機構(gòu)。廣州螢火蟲商業(yè)寫作室專業(yè)策劃、撰寫汽車節(jié)能減排管投資立項融資可行性研究/分析報告，快速達到您的目的，歡迎垂詢！編寫特點：本機構(gòu)編制的汽車節(jié)能減排管項目可行性研究報告文件，對汽車節(jié)能減排管項目的經(jīng)濟技術(shù)論證有著強悍的力度、深度和廣度，嫻熟運用國內(nèi)外最

32、先進的資本運營和商業(yè)策劃思想，表格化、圖表化呈現(xiàn)汽車節(jié)能減排管項目在投資、技術(shù)、經(jīng)濟、社會、財務(wù)、風(fēng)險控制等方面的可行性。機構(gòu)辦公時間：周一到周日 8：00-24：00公司4年700多個成功案例以及相關(guān)合同、保密協(xié)議歡迎客戶查閱！一、汽車節(jié)能減排管項目總論（一）汽車節(jié)能減排管項目背景 1項目名稱 2汽車節(jié)能減排管項目承辦單位概況。汽車節(jié)能減排管新建項目指籌建單位情況，技術(shù)改造項目指原企業(yè)情況，合資項目指合資各方情況 3汽車節(jié)能減排管項目初步可行性研究報告編制依據(jù) 4汽車節(jié)能減排管項目提出的理由及過程 (二)項目概況 1汽車節(jié)能減排管項目擬建地區(qū) 2汽車節(jié)能減排管項目建設(shè)規(guī)模與目標 3. 汽車節(jié)

33、能減排管項目主要建設(shè)條件 4汽車節(jié)能減排管項目項目投入總資金及效益狀況 5. 汽車節(jié)能減排管項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標 （三）汽車節(jié)能減排管項目的問題與建議 二、市場預(yù)測（一）汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測 汽車節(jié)能減排管項目國內(nèi)外市場供應(yīng)現(xiàn)狀 汽車節(jié)能減排管項目國內(nèi)外市場供應(yīng)預(yù)測 （二）產(chǎn)品市場需求預(yù)測 1汽車節(jié)能減排管項目國內(nèi)外市場需求現(xiàn)狀 2汽車節(jié)能減排管項目國內(nèi)外市場需求預(yù)測 （三）汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品目標市場分析 （四）汽車節(jié)能減排管項目價格現(xiàn)狀與預(yù)測 1汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品國內(nèi)市場銷售價格 2汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品國際市場銷售價格 三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案（一）汽車節(jié)能減排管項目建

34、設(shè)規(guī)模 1汽車節(jié)能減排管項目建設(shè)規(guī)模方案比選 2汽車節(jié)能減排管項目推薦方案及其理由 （二）汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品方案 1汽車節(jié)能減排管項目產(chǎn)品方案構(gòu)成 2汽車節(jié)能減排管項目主產(chǎn)品方案的初步比選 3汽車節(jié)能減排管項目推薦方案及其理由 四、場址選擇（一）汽車節(jié)能減排管項目場址所在地區(qū)現(xiàn)狀 1汽車節(jié)能減排管項目地區(qū)與地理位置 2汽車節(jié)能減排管項目場址土地權(quán)屬類別及占地面積 3汽車節(jié)能減排管項目土地利用現(xiàn)狀 4汽車節(jié)能減排管項目技術(shù)改造項目現(xiàn)有場地利用情況 （二）汽車節(jié)能減排管項目場址建設(shè)條件 1汽車節(jié)能減排管項目地形、地貌、地震情況 2汽車節(jié)能減排管項目工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 3汽車節(jié)能減排管項目氣候條

35、件 4汽車節(jié)能減排管項目城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 5汽車節(jié)能減排管項目交通運輸條件 6汽車節(jié)能減排管項目公用設(shè)施社會依托條件(水、電、汽、生活福利) 7汽車節(jié)能減排管項目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 8汽車節(jié)能減排管項目環(huán)境保護條件 9汽車節(jié)能減排管項目法律支持條件 10. 汽車節(jié)能減排管項目征地、拆遷、移民安置條件 （三）汽車節(jié)能減排管項目場址地區(qū)條件比選 1汽車節(jié)能減排管項目場址建設(shè)條件比選 2汽車節(jié)能減排管項目場址建設(shè)投資比選 3汽車節(jié)能減排管項目場址運營費用比選 4汽車節(jié)能減排管項目繪制推薦場址方案的地理位置示意圖 五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案（一）汽車節(jié)能減排管項目技術(shù)方案 1汽車節(jié)能

36、減排管項目生產(chǎn)方法（包括原料路線選擇） 2汽車節(jié)能減排管項目工藝流程的 3汽車節(jié)能減排管項目工藝技術(shù)來源 4汽車節(jié)能減排管項目推薦方案主要工藝流程圖 （二）汽車節(jié)能減排管項目主要設(shè)備選擇 1汽車節(jié)能減排管項目主要設(shè)備選型 2汽車節(jié)能減排管項目主要設(shè)備來源（進口設(shè)備應(yīng)提出供應(yīng)方式） （三）汽車節(jié)能減排管項目工程方案 1汽車節(jié)能減排管項目主要建、構(gòu)筑物初步方案 2汽車節(jié)能減排管項目技術(shù)改造項目原有建、構(gòu)筑物利用情況 3汽車節(jié)能減排管項目主要建構(gòu)筑物工程一覽表 六、主要原材料、燃料供應(yīng)（一）汽車節(jié)能減排管項目主要原材料供應(yīng) 1汽車節(jié)能減排管項目主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量 2汽車節(jié)能減排管項目原材

37、料來源與運輸方式 （二）汽車節(jié)能減排管項目燃料供應(yīng) 1汽車節(jié)能減排管項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 2汽車節(jié)能減排管項目燃料供應(yīng)來源與運輸方式 （三）汽車節(jié)能減排管項目主要原材料、燃料價格 1汽車節(jié)能減排管項目價格現(xiàn)狀 2汽車節(jié)能減排管項目主要原材料、燃料價格預(yù)測 七、總圖運輸與公用工程（一）汽車節(jié)能減排管項目總圖布置 1汽車節(jié)能減排管項目項目構(gòu)成（列出主要單項工程） 2汽車節(jié)能減排管項目總平面布置圖 （二）汽車節(jié)能減排管項目場外運輸（運輸量及運輸方式） （三）汽車節(jié)能減排管項目主要公用工程 八環(huán)境影響評價（一）汽車節(jié)能減排管項目場（廠）址環(huán)境條件 （二）汽車節(jié)能減排管項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響

38、 （三）汽車節(jié)能減排管項目環(huán)境保護初步方案 九、投資估算（一）汽車節(jié)能減排管項目建設(shè)投資估算 1. 汽車節(jié)能減排管項目建筑工程費 2. 汽車節(jié)能減排管項目設(shè)備及工器具購置費 3. 汽車節(jié)能減排管項目安裝工程費 4. 汽車節(jié)能減排管項目工程建設(shè)其它費用 5. 汽車節(jié)能減排管項目基本預(yù)備費 6. 汽車節(jié)能減排管項目漲價預(yù)備費 7. 汽車節(jié)能減排管項目建設(shè)期利息 （二）汽車節(jié)能減排管項目流動資金估算 （三）汽車節(jié)能減排管項目投資估算表 1. 汽車節(jié)能減排管項目投入總資金匯總表 2. 汽車節(jié)能減排管項目主要單項工程投資估算表 3. 汽車節(jié)能減排管項目流動資金估算表 十、融資方案（一）汽車節(jié)能減排管項目

39、資本金籌措 1. 汽車節(jié)能減排管項目新設(shè)項目法人項目資本金籌措 2. 汽車節(jié)能減排管項目既有項目法人項目資金本籌措 （二）汽車節(jié)能減排管項目債務(wù)資金籌措 十一、財務(wù)評價（一）汽車節(jié)能減排管項目新設(shè)項目法人項目財務(wù)評價 1汽車節(jié)能減排管項目財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選取 （1）汽車節(jié)能減排管項目財務(wù)價格 （2）汽車節(jié)能減排管項目計算期與生產(chǎn)負荷 （3）汽車節(jié)能減排管項目財務(wù)基準收益率設(shè)定 （4）汽車節(jié)能減排管項目其他計算參數(shù) 2銷售收入估算 3成本費用估算 4財務(wù)評價報表 （1）財務(wù)現(xiàn)金流量表 （2）損益和利潤分配表 （3）資金來源與運用表 （4）借款償還計劃表 5財務(wù)評價指標 （1）盈利能力分析 項目財務(wù)內(nèi)部收益率 資本金收益率 （2）償債能力分析（借款償還期或利息備付率和償債備付率） （二）汽車節(jié)能減排管項目既有項目法人項目財務(wù)評價 1汽車節(jié)能減排管項目財務(wù)評價范圍確定 2汽車節(jié)能減排管項目財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選取 3銷售收入估算 4成本費