清水河大橋連續(xù)梁施工技術(shù)4500字

1、清水河大橋連續(xù)梁施工技術(shù)4500字 摘要：本文主要對(duì)清水河大橋工程連續(xù)梁施工、預(yù)應(yīng)力筋張拉、施工方案等進(jìn)展了分析研究，以供類似工程作參考、推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：清水河大橋；連續(xù)梁施工；預(yù)應(yīng)力筋張拉 中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、工程概況 新建貴陽至廣州鐵路站前工程田壩腳清水河大橋48+88+48m現(xiàn)澆連續(xù)梁，施工里程DK122+372DK122+557.850，田壩腳清水河大橋位于下坡段，坡度-3.3，曲線半徑為5500m。共4墩兩臺(tái)。 梁部為單箱單室，主跨連續(xù)梁腹板厚度0.80.45m，頂板厚度0.70.45m，底板厚度1.80.5m；邊跨連續(xù)梁腹板厚度0.80.75m，頂板厚度0.7

2、0.6m，底板厚度1.80.7m。 梁體圬工采用C55鋼筋混凝土，梁體縱向預(yù)應(yīng)力體系采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，梁體腹板中的豎向預(yù)應(yīng)力采用公稱直徑32mm精扎螺紋鋼筋進(jìn)展張拉錨固。二、施工總體方案21 總體施工方案 現(xiàn)澆連續(xù)梁采用菱形掛籃施工，全橋方案投入四套掛籃，每套掛籃重量約為56噸，2#、3#主墩兩側(cè)對(duì)稱施工，0#塊采用橋墩頂預(yù)埋牛腿作為支撐體系施工，0#塊施工完成后，安裝掛籃，進(jìn)展各節(jié)段對(duì)稱懸臂施工，菱形掛籃由專業(yè)化單位進(jìn)展設(shè)計(jì)加工；邊跨12號(hào)段和邊跨合攏段11號(hào)段利用掛籃體系及1#、4#墩頂帽作為支撐構(gòu)造施工；中跨合攏段利用2號(hào)墩廣州方向掛籃作為合攏支架進(jìn)展合攏段施工；現(xiàn)澆連續(xù)梁起吊設(shè)備

3、采用兩臺(tái)Q5513型塔吊，混凝土采用泵送。22臨時(shí)支座施工方法 現(xiàn)澆連續(xù)梁2#、3#主墩均設(shè)置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用C50鋼筋混凝土，在墩頂托盤鋼筋施工中，預(yù)埋臨時(shí)支座錨固鋼筋，臨時(shí)支座設(shè)在永久性支座順線路方向兩側(cè)，每個(gè)主墩設(shè)置4個(gè)，錨固主筋采用32鋼筋，間距為0.1*0.1m，臨時(shí)支座間距為5.3m橫向*3.76m縱向，臨時(shí)支座比永久性座高出23mm，臨時(shí)支座位置、標(biāo)高必須測(cè)量準(zhǔn)確定位，臨時(shí)支座錨固鋼筋假設(shè)與梁體鋼筋發(fā)生沖突，那么適當(dāng)調(diào)整梁體鋼筋位置。 臨時(shí)支座采用C50混凝土，混凝土澆筑前，先在墩頂面臨時(shí)支座范圍抹一層1cm厚的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿作為隔離層，當(dāng)混凝土澆筑至墩頂標(biāo)高上0.35m，

4、澆筑5cm厚的硫磺水泥砂漿并預(yù)埋熱熔電阻絲，再繼續(xù)澆筑混凝土至臨時(shí)支座標(biāo)高低1cm，在安裝0#塊底模板之前在臨時(shí)支座頂面抹一層1cm厚的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿作為隔離層。 邊跨合攏段及相應(yīng)鋼束張拉施工完成后，撤除主墩臨時(shí)支座，撤除臨時(shí)支座采用電通硫磺砂漿墊層熱熔電阻絲，使其硫磺融化，然后再用風(fēng)鎬鑿除臨時(shí)支座混凝土，錨固鋼筋采用小型砂輪切割機(jī)切斷，鑿除混凝土及切斷鋼筋必須對(duì)稱進(jìn)展，并在梁底及墩頂切斷鋼筋頭頂面抹一層保護(hù)砂漿。 23 0#塊施工方法 0#塊節(jié)段長12m，底寬在墩頂縱向2.2m范圍寬度7.7m，然后通過0.5m范圍變?yōu)?.7m；頂寬12.2m，高度由7m變?yōu)?.469m，腹板厚度為0.8m，

5、線路中心線處頂板厚度為0.7m，翼緣板寬度為2.75m。0#塊設(shè)計(jì)混凝土方量為350.49 m3，重量為928.8噸。 :0#塊施工采用在墩頂預(yù)埋牛腿托架進(jìn)展施工。托架安裝如下： 支撐托架采用30a工字鋼，在墩帽頂及墩身頂預(yù)埋40*40*2cm的鋼板，預(yù)留40*40*4cm矩形槽口，斜撐工字鋼與預(yù)埋鋼板、橫梁工字鋼應(yīng)焊接結(jié)實(shí)，橫梁工字鋼長度為15m，兩側(cè)預(yù)留1.5m長的操作平臺(tái)。橫梁與0#塊梁底之間采用方木和三角架支架支撐。箱梁內(nèi)模板采用組合鋼模板，外模采用掛籃外模板，模板挪動(dòng)采用縱向滑梁挪動(dòng)，箱梁內(nèi)側(cè)鋸齒塊采用竹膠板加工成型。 托架預(yù)壓 托架安裝并加固好后采用砂袋對(duì)托架進(jìn)展加載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)取

6、1.2倍平安系數(shù)。在加載完成后每12小時(shí)測(cè)試一次，直至48小時(shí)的相對(duì)沉降量不大于2mm，累計(jì)下沉量不大于1cm進(jìn)展卸載，卸載后，按測(cè)得的彈性和非彈性沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，以確定底模立模標(biāo)高。 模板 底模：0#塊底模板采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)覆膜竹膠板。竹膠板下用頂托及鋪設(shè)井字形方木支承。 外側(cè)模：利用掛籃懸澆段模板，支撐在托架懸臂橫梁上。掛籃模板采用定型桁架式大型鋼模，背楞為定型鋼桁架。外側(cè)模在工廠加工制作，分塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采用塔吊起吊就位，一次支立并調(diào)整好正確位置。 內(nèi)模及端頭模：箱梁內(nèi)模采用挪動(dòng)式組合鋼模板。箱梁端頭模板采用5mm厚鋼板，按梁體斷面輪廓下料，在端頭模上割孔將箱梁接縫縱向鋼筋及波紋管伸出模

7、板。 0#塊鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝 鋼筋綁扎 箱梁0#塊采取一次澆筑成形，鋼筋應(yīng)一次性綁扎成型，其施工順序?yàn)椋菏紫冗M(jìn)展底板鋼筋綁扎；其次進(jìn)展腹板和橫隔板鋼筋綁扎同步進(jìn)展；最后進(jìn)展頂板鋼筋的綁扎。 在隔板鋼筋綁扎時(shí)，為了保證過人洞的質(zhì)量，可在過人洞下部橫向箍筋綁扎完后，將過人洞模板先就位，然后再綁扎過人洞周圍環(huán)向鋼筋。 預(yù)應(yīng)力安裝 在綁扎鋼筋的同時(shí)安裝相應(yīng)位置的預(yù)應(yīng)力管道，并按要求進(jìn)展管道定位。 24 菱形掛籃施工 掛籃構(gòu)造主要由如下幾個(gè)系統(tǒng)局部組成。 A 主桁架系統(tǒng) 主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在兩面豎弦桿中間設(shè)置中門架以進(jìn)步主桁的穩(wěn)定性和剛度，主桁桿件采用槽

8、鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間采用40Cr鋼銷軸銷接。豎桿兩側(cè)設(shè)有側(cè)面吊架用于懸掛底模系統(tǒng)及外側(cè)模。B行走及錨固系統(tǒng) 掛籃懸澆完一段箱梁，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，再利用4付10噸倒鏈滑車緩慢均勻地牽引兩片主桁架向前挪動(dòng)，同時(shí)通過前吊帶帶動(dòng)底平臺(tái)和內(nèi)外模沿滑梁向前滑動(dòng)，為減小摩擦阻力，行走軌道外表及滑移支座與軌道之間設(shè)4mm厚不銹鋼板。行走軌道通過梁體的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。走向軌道在設(shè)計(jì)時(shí)外表蓋板采用間隔焊接，每兩塊蓋板間的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋側(cè)位置都留有120mm150mm的空隙，以調(diào)整掛籃的行走軌跡。C模板系統(tǒng) 外模模板由6mm鋼板加型鋼帶及側(cè)模桁架鋼組成；內(nèi)模采用組合鋼模與支承桁架組成；外側(cè)模與內(nèi)模用對(duì)拉螺栓

9、連接，采用滑梁形式；側(cè)模與底模采用體外對(duì)拉的形式進(jìn)展固定。外側(cè)模提吊梁及內(nèi)滑梁前端錨固于前橫梁，后端懸吊于已澆箱梁外表，拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。25 主跨88m合攏段11#梁段施工 主跨合攏段施工順序 安裝施工吊架立底模和外側(cè)模張拉縱向2N22,2N27鋼絞線束合攏段預(yù)壓后調(diào)整模板標(biāo)高綁扎底板鋼筋、腹板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模安裝綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道砼澆筑及養(yǎng)生張拉橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。 合攏段模板支架 合攏段屬于等高段，利用一側(cè)掛籃模板作為合攏段的外模及支承系統(tǒng)，內(nèi)模采用2cm厚的竹膠板。 合攏段施工 合攏施工前，加強(qiáng)氣象資料的搜集與觀察，以便選擇在較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)展

10、合攏施工，并在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)展合攏。為縮短合攏時(shí)的焊接時(shí)間，勁性骨架安裝后先焊好一端，待合攏溫度符合要求時(shí)，安排四臺(tái)焊機(jī)同時(shí)對(duì)稱焊接另一端，焊接要迅速且必須保證焊接質(zhì)量。 平衡配重加載：合攏段砼采用平衡法澆筑，在相應(yīng)的邊跨10#梁段堆放合攏段梁體砼重量一半的砂袋堆放砂袋重量與混凝土澆筑方量、速度保持一致，消除T構(gòu)梁體懸臂兩端的不平衡彎矩。 砼澆筑：為了保證合攏段的施工質(zhì)量，應(yīng)優(yōu)化合攏段砼的配合比，所選用的水泥摻加劑應(yīng)具有早強(qiáng)和微膨脹性，并應(yīng)盡量減少其收縮徐變。砼的澆筑應(yīng)在低溫下進(jìn)展，在升溫條件下養(yǎng)生，以防止砼產(chǎn)生裂縫。 26邊跨12#節(jié)段施工方法 邊跨12#節(jié)段施工利用掛籃作為支撐受力系統(tǒng)

11、，2#、3#橋墩邊跨掛籃挪動(dòng)至10#梁端時(shí)，利用掛籃底板及底板縱梁作為12#梁段受力構(gòu)造置放于1#、4#橋墩連續(xù)梁墩頂上，同時(shí)在10#梁段底板上安裝后錨固裝置，底板安裝完成后，安裝側(cè)模板進(jìn)展12#梁段施工。三、 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工3.1張拉設(shè)備的選用序號(hào) 預(yù)應(yīng)力束名稱 千斤頂名稱及噸位 油泵 油表 數(shù)量千斤頂1 縱向預(yù)應(yīng)力束 YCW250B ZBF-4-50 配套 42 橫向預(yù)應(yīng)力束 YCW100B ZBF-4-50 配套 43 豎向預(yù)應(yīng)力筋 YC75A ZBF-4-50 配套 2說明：全橋各種千斤頂、油泵、油表備用一套，油泵全橋共方案4個(gè)。每個(gè)千斤頂配用兩個(gè)油表，并做好配套記錄。3.2張拉設(shè)備

12、的要求 千斤頂進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)組織有經(jīng)歷的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查，確定千斤頂和壓力表是否配套，高壓油管是否有損害處。張拉設(shè)備校核限于工地條件，不能自行校核，必須委托有關(guān)計(jì)量部門進(jìn)展標(biāo)定。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：壓力表的精度不底于1.0級(jí)，校驗(yàn)時(shí)，每臺(tái)千斤頂對(duì)應(yīng)兩塊油壓表以備用，并做好詳細(xì)記錄，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)據(jù)校頂?shù)幕貧w方程計(jì)算出不同拉力時(shí)相應(yīng)的油表計(jì)數(shù)。另外千斤頂在正常工作狀態(tài)1個(gè)月或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。 千斤頂在使用和保管過程中，由專人負(fù)責(zé)，并定期維修和養(yǎng)護(hù)。錨具必須是國家有關(guān)部委以上級(jí)別鑒定的廠家產(chǎn)品。錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批進(jìn)展外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏向。 對(duì)錨具的強(qiáng)度、

13、硬度、錨固才能等，根據(jù)出廠證明進(jìn)展抽查，確定是否驗(yàn)收和使用到構(gòu)造中。33預(yù)應(yīng)力張拉 所有預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制均應(yīng)采用雙控指標(biāo)，并應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，錨固后，兩端伸長值之和不能超過計(jì)算值的6%。 張拉順序 橫向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋滯后于懸灌12個(gè)節(jié)段張拉，先張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，采用交織進(jìn)展。后張拉豎向應(yīng)力筋，兩側(cè)對(duì)稱張拉。 縱向預(yù)應(yīng)力張拉 縱向束采用兩端張拉的方式，要求兩端必須同步施加預(yù)應(yīng)力和控制伸長量。當(dāng)兩端伸長量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，待糾正后再張拉。 千斤頂安裝順序?yàn)椋汗ぷ麇^具及夾片、限位板、千斤頂、工具錨及夾片等。 因錨具具有自錨功能，張拉時(shí)采用限位板，限制夾片的位移，保持夾片不錯(cuò)位，限位板的尺寸根據(jù)錨具定做。在張拉過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查限位板是否有磨損，同時(shí)測(cè)定限位板厚度，防止因厚度變化造成回縮值超過設(shè)計(jì)要求。四、連續(xù)梁