精品田間道路工程施工方案

1、1田間道路工程施工方案一、路基施工本部分主要工作內(nèi)容為道路基礎(chǔ)的土方平整及路肩回填，路基平整與 路肩回填本著土方平衡的原則，盡量減少棄土。1.路基平整基本要求：基坑開挖根據(jù)施工圖進(jìn)行，基坑放樣測量必須以監(jiān)理單位提供的平面 控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行，定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。路基平整必須嚴(yán)格按照設(shè)計斷面及高程要求，防止欠挖、超挖，基礎(chǔ) 平整開挖時，盡量采用人工開挖，機(jī)械平整，基礎(chǔ)開挖后必須壓實(shí)，設(shè)計 壓實(shí)度為 0.94 ，同時必須作好排水措施，以防路基積水。路肩回填基本要求：路面鋪筑完畢壓實(shí)后，回填開挖剩余基坑及路肩，回填設(shè)計壓實(shí)度為 0.94。實(shí)測項(xiàng)目要符合下表要求。檢查方法和頻率按

2、JTJ071-98 附錄 B 檢查每200M 測 2 處水準(zhǔn)儀:每 200m 測 2 處尺量:每 200m 測 2 處檢查項(xiàng)目壓實(shí)度(%)土路肩平整度(mm)橫坡(%)寬度規(guī)定值或允許偏差不小于設(shè)計值20+1.0不小于設(shè)計值項(xiàng)次1234外觀鑒定：路肩表面平整密實(shí)， 邊坡直順,無其他堆積物， 無阻水現(xiàn)象。 施工要點(diǎn):進(jìn)場后立即組織施工隊(duì)進(jìn)行便道、清表施工，對后期可能成為影響總 工期的節(jié)點(diǎn)工程優(yōu)先安排。2路 肩 壓 實(shí)路 肩 平 整路 基 壓 實(shí)路 基 整 修路 基 填 筑清 除 表 土測 量 放 樣本工程路基較硬先采用挖掘機(jī)開挖路槽,預(yù)留 10cm 人工開挖,推土機(jī) 整平,壓路機(jī)碾壓,開挖路基土

3、方放置在兩側(cè)路肩 ,路肩采用人工修整整平 , 均勻壓實(shí)，取其最佳含水量壓實(shí)。2.施工工序：路 基 挖 方3.施工控制：(1)施工測量： 在開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線中線及高程的復(fù) 測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制。 對所有測量進(jìn)行記錄并整理所有資料，報監(jiān)理工程師審批。(2)施工放樣：開工前應(yīng)現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、路肩等具體位置，標(biāo)明其 輪廓，提請工程師檢查批準(zhǔn)。(3)冬季施工：當(dāng)晝夜平均氣溫在-3以下， 且連續(xù) 10 天以上時， 應(yīng)按冬季施工的有 關(guān)規(guī)定，將安排施工的工程項(xiàng)目和施工方案報工程師批準(zhǔn)。(4)雨季施工：雨季開挖路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于 1%

4、的縱坡，挖方邊 坡宜沿邊坡預(yù)留 30cm 厚，待雨季后再修整到設(shè)計邊坡線，開挖路塹宜于 距路基面 30cm 時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。(5)路基整修對達(dá)到設(shè)計標(biāo)高的路基進(jìn)行整修， 檢查中線位置、 寬度、縱坡、橫坡、3邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，直至符合規(guī)范要求。同時，將多余或超寬部分予以挖 除。(6)路基壓實(shí)路基壓實(shí)前根據(jù)土質(zhì)和含水量 ,鋪土厚度,土料粒徑,壓實(shí)機(jī)械,確定壓 實(shí)參數(shù),本工程路基壓實(shí)機(jī)械采用 12-15T 光輪壓路機(jī)壓實(shí).二、碎石墊層工程1.碎石墊層施工技術(shù)措施碎石的粒徑、級配、堅(jiān)硬度、滲透系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)由底部向上按設(shè)計要求逐層鋪設(shè)，并保證層次清楚，不得從高處順 坡傾倒。

5、分段鋪設(shè)時，應(yīng)使接縫層次清楚，不得發(fā)生層間錯位、缺斷、混雜等 現(xiàn)象。2. 碎石鋪筑時要避免滲雜雜物和粉質(zhì)粘土， 禁止施工人員和車輛通行， 防止破壞和擾動。三、水泥混凝土路面施工本工程有水泥混凝土路面， 擬組織三個施工隊(duì)同時作業(yè)。施工程序(工 藝流程)如下頁圖：4水泥混凝土路面施工工藝流程框圖檢驗(yàn)砂石質(zhì)量 快速檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度及安定性以抗折為指標(biāo)的混凝土配合比設(shè)計及檢驗(yàn)檢驗(yàn)基層模板(含脹縫傳力桿)安裝及檢驗(yàn)稱量配料檢查坍落度攪拌運(yùn)料攤鋪裝填三組抗折試 模振實(shí)人工整面插入式及平板振動器振實(shí)滾桶提漿脫水墊振動梁振動刮平抹光及檢驗(yàn)平整度拉槽或壓槽噴灑養(yǎng)護(hù)劑拆模切縫灌縫開通放車鉆芯檢驗(yàn)強(qiáng)度及驗(yàn)收51.主要施

6、工程序的要點(diǎn)模板安裝采用鋼制模板，長度為 35m,接頭處應(yīng)有拼裝配件,裝拆容易.其高度 應(yīng)與板面高度相同,模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定,模板的頂面應(yīng)與面板設(shè) 計高程一致。 如采用木模板其厚度宜在 5cm 以上。 模板安裝完畢后宜再次 檢查模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯位和不平整的模板應(yīng)重新安裝。如無問題則在內(nèi)側(cè)均勻刷一薄 層油，以利脫模。接縫與安設(shè)鋼筋設(shè)置縱縫可采用三種方式：在模板上設(shè)孔、立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿入孔內(nèi)；拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混 凝土內(nèi)，拆模后將外露在已澆筑混凝土側(cè)面的拉桿彎直；采用帶螺絲的拉

7、桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶 螺絲頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。橫縫可采用兩種方式設(shè)置：切縫：即在混凝土結(jié)硬后，要在盡早時間內(nèi)用金剛石或碳化硅鋸片切 縫。特別要注意掌握好切縫時間，試驗(yàn)表明：適宜的切縫時間是施工溫度 與施工后的時間之乘積為 200300 溫度小時。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 并進(jìn)行試切試驗(yàn)后決定。壓縫：即為防止早期裂縫，可每 34 條切縫做一條壓縫。采用振動 刀在新鮮混凝土面上的預(yù)定位置壓縫并至規(guī)定深度，提出壓縫刀再用原漿 修平縫槽并放入嵌條，再修平縫槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，用 抹縫瓦刀抹平縫槽。橫向脹縫：橫向脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須

8、垂直，縫隙寬度必6須一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)置脹縫板，上部灌脹縫材料。傳力桿應(yīng) 固定牢靠，準(zhǔn)確定向。橫縫可在一天澆筑混凝土終了時采用下圖所示形式 設(shè)置:混凝土的拌和混凝土拌和采用JS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，最佳拌和時間為 3090s， 最短的拌和時間不低于最佳拌和時間的低限，最長不超過最短拌和時間的 3 倍；采用電子配料機(jī)配料，各種材料的容許誤差為：水和水泥為 1%；集 料為 3%；外加劑為 2%?；炷恋倪\(yùn)輸混凝土擬采用自卸汽車運(yùn)輸，若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，水泥砼在運(yùn)輸過程中 可能產(chǎn)生離析時，改用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。運(yùn)輸車輛應(yīng)潔凈，運(yùn)輸中應(yīng)防 止污染和產(chǎn)生離析，運(yùn)輸最長時間以初凝時間和留有足夠攤

9、鋪時間為限， 當(dāng)不能滿足此要求時應(yīng)使用緩凝劑。混凝土的攤鋪攤鋪前應(yīng)首先檢查模板位置和高度以及基層的標(biāo)高和壓實(shí)度等是否 符合要求，模板安裝是否牢固，鋼筋安設(shè)是否符合要求，合格后才可進(jìn)入 攤鋪程序。運(yùn)料車直接將料卸在基層上，卸料時盡可能卸成幾個小堆，有離析現(xiàn) 象時應(yīng)用鐵鍬二次拌和。用鐵鍬攤鋪時應(yīng)用“扣鍬”方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙， 以防止出現(xiàn)離析，在模板附近攤鋪時可用鐵鍬插搗數(shù)下，使灰漿搗出，以 防止產(chǎn)生蜂窩。攤鋪的松鋪厚度應(yīng)預(yù)留一定的高度，其具體數(shù)值經(jīng)試驗(yàn)確 定。振搗攤鋪好的混凝土應(yīng)迅速振搗，振搗時先用插入式振搗器在模板邊緣角7偶處或全面順序插振一次，每一位置不宜少于 20s，插入間距不大于其作 用

10、半徑的 1.5 倍，距模板不大于其作用半徑的 0.5 倍，并避免碰到模板和 鋼筋。然后用平板振搗器全面振搗，振搗部位應(yīng)重疊 1020cm。在同一 部位的振搗時間： 當(dāng)水灰比小于 0.45 時不小于 30s，水灰比大于 0.45 時不 小于 15s，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。全面振搗后再用振動梁進(jìn)一步 拖拉振實(shí)并初步整平，振動梁的速度應(yīng)緩慢均勻，以 1.21.5s/min 為宜， 往返拖拉 23 次使表面泛漿并趕出氣泡。對不平之處應(yīng)及時以人工挖填 補(bǔ)平，補(bǔ)平應(yīng)用較細(xì)的混合料，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動梁行進(jìn)時不允 許中途停留，牽引繩不宜過短，以減少振動梁底部的傾斜。最后用平直的 滾杠進(jìn)一步滾揉表

11、面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與模板有較大的高差應(yīng)重新挖填找平，重新振滾平 整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平。 整面和拆模表面修整：振搗完畢后用抹平機(jī)或人工多次抹面至表面無泌水為止， 收水抹面的各遍間隔時間可參考下表：收水抹面間隔時間施工溫度(min)3545303515251016施工溫度()0102030間隔時間(min)5570405525401525()0102030普通水泥礦渣水泥水泥品種水泥品種間隔時間抹面結(jié)束后即可用壓紋機(jī)壓制防滑槽，槽深為 12mm。拆模：模板在混凝土澆筑 60h 以后拆除，但當(dāng)車輛不直接在面板上行 走時，且氣溫又不低于

12、10，則可縮短到 20h；溫度低于 10時，可縮短 到 36 小時拆模，拆模時不應(yīng)損壞混凝土面板和模板。8養(yǎng)生混凝土面板抗滑構(gòu)造軟拉制作完畢后應(yīng)立即養(yǎng)生，采用蓋塑料薄膜養(yǎng) 生，蓋塑料薄膜的時間以不壓壞抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度和韌度應(yīng)合適， 寬度應(yīng)大于覆蓋面 60cm。兩條薄膜相接時搭接寬度不應(yīng)小于 40cm，覆蓋 在路面上的薄膜應(yīng)用細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實(shí)。防止薄膜被刮破或被風(fēng)吹破和掀走， 養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整，薄膜破裂時應(yīng)立即灑水補(bǔ)蓋或修補(bǔ)。當(dāng)氣溫低于 5時或晝夜溫差較大時應(yīng)在薄膜上再覆蓋一層草簾保溫， 以防受凍或產(chǎn)生早期裂縫。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般宜為 1421 天。養(yǎng)生期間和填縫前應(yīng)禁 止人

13、、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%，掀去覆蓋物后，行人方可通 行。填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后縫槽口應(yīng)及時填塞，填縫時應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防 止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。2.冬、雨、高溫季節(jié)施工措施冬季混凝土施工當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定低于 5時，混凝土板的施工應(yīng)采取防 凍措施?；炷涟逶诳拐蹚?qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa 時，不得遭受冰凍。冬季施工水泥應(yīng)采用 PS32.5 以上硅酸鹽水泥或普通水泥， 水灰比不 應(yīng)大于 0.45?；炷涟韬衔飻嚢枵緫?yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備?；炷涟韬衔锏臐仓囟炔粦?yīng)低于 5。當(dāng)氣溫在 0以下或混凝土 拌合物的澆筑溫度低于 5時，應(yīng)將水加熱攪拌(

14、砂、石料不加熱)；如水 加熱仍達(dá)不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應(yīng)最9后投入?；炷翝仓r， 基層應(yīng)無冰凍， 不積冰雪， 模板及鋼筋積有冰雪時， 應(yīng)清除?；炷涟韬衔锏倪\(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮 短工序間隔時間，減少熱量損失。冬季養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于 28 d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。 在施工過程中，須做好防雨準(zhǔn)備。混凝土夏季施工當(dāng)混凝土拌合物溫度在 30-35時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢應(yīng)及時覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。 攪拌站應(yīng)有遮陰棚，模板和基層表面在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。 注意天氣預(yù)報，如遇陣雨，

15、應(yīng)暫停施工。氣溫過高時，宜避開中午施工，可放在夜間進(jìn)行。四、泥結(jié)碎石路面施工泥結(jié)碎石面層按下列方法施工：(1)初壓。用 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 3-4 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直 線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進(jìn)行。在有超高路段， 碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯輪時，每次重疊 1/3 輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并且有 要求的路拱和縱坡。(2)撒鋪填隙料。將粘土填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上， 松厚約 2.5-3.0cm 。需要時，用人工或機(jī)械掃(滾動式鋼絲掃)進(jìn)行掃勻。(3)碾壓。用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的 孔隙中。碾壓方法同初壓，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。其壓實(shí)厚度通常為 碎石最大粒徑的 1.5-2.0 倍， 即 10-12cm。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小 于 85%，底基層的固體體積率應(yīng)不小于 83%。10(4)再次撒鋪填隙料。將粘土填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚 約 2.0-2.5cm 。用人工或機(jī)械掃勻。