CeMAT2022,內(nèi)部物流的盛宴

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 CeMAT2022,內(nèi)部物流的盛宴 材料本金的持續(xù)上升以及全球變暖趨勢的影響，可持續(xù)性進展已成為企業(yè)內(nèi)部物流面臨的特殊挑戰(zhàn)。這主要涉及三個方面，一是生態(tài)環(huán)境可持續(xù)性，即通過負(fù)責(zé)任地使用自然資源，實現(xiàn)氣候的養(yǎng)護和維持；二是經(jīng)濟可持續(xù)性，要求業(yè)務(wù)模式為業(yè)務(wù)的可持續(xù)進展供給告成和昌盛的根基；三是社會可持續(xù)性，通過建立平衡的社會氣力，實現(xiàn)創(chuàng)辦有活力、高質(zhì)量的社會的目標(biāo)。在以上三個領(lǐng)域，內(nèi)部物流都可以作出自己的付出，例如倉庫的可持續(xù)進展和節(jié)能，物流設(shè)備的高效率與輕量化，叉車采用新能源和裁減CO2，排放等。其中作為主要表示內(nèi)容之一的“物流系統(tǒng)”板塊，呈現(xiàn)了在倉庫及揀選

2、領(lǐng)域提高效率的最新技術(shù)與解決方案。 在2022漢諾威物流展上，“物流工廠”這一概念關(guān)注創(chuàng)新的智能機器自動化解決方案，該方案可生動地適應(yīng)繁雜、非標(biāo)準(zhǔn)化的物流流程。記者留神到，穿梭車正急速成為倉儲領(lǐng)域的新技術(shù)，使倉儲系統(tǒng)日益簡化、高效。穿梭車系統(tǒng)采用了貨到人的設(shè)計原理，貨物存放于周轉(zhuǎn)箱中或托盤上被系統(tǒng)自動存取。在貨架系統(tǒng)中，每個通道的每一層都有一臺穿梭小車對貨物舉行存取。裝有貨物的周轉(zhuǎn)箱或托盤被小車送到位于系統(tǒng)一端的垂直升降機，由后者將貨物送到分揀工位，人工分揀后再原路回到系統(tǒng)指定的貨位。由于采用了貨到人設(shè)計，每個分揀工位每小時可以完成上千個訂單行的揀選工作。通過生動分割周轉(zhuǎn)箱，還可以隨時增加或裁

3、減貨架系統(tǒng)的總貨位數(shù)量。目前，穿梭車已被應(yīng)用于分揀和存取貨物、貨物儲存、貨物合并、庫存盤點、增加貨位等方面。穿梭車技術(shù)的進展方向主要是更大的存儲量和分揀才能，同時消耗更少的能源。據(jù)悉，Knapp的OSR存儲揀選二合一系統(tǒng)的能耗是傳統(tǒng)ASRS的5以下，而整箱吞吐量是箱式ASRS的34倍。 展會上，多家大型集成商都表示了穿梭車產(chǎn)品及其解決方案。片面廠商還推出了全新的開放式穿梭車，這種新型穿梭車可以在倉庫里自由移動并完成各種不同的任務(wù)，為未來更加生動的倉儲解決方案供給了技術(shù)可能。 展會同期舉辦的論壇也緊緊圍繞可持續(xù)進展這一主題開展。位于12號館的CeMAT國際論壇(ICF)，重點關(guān)注全球內(nèi)部物流創(chuàng)辦

4、問題和新技術(shù)對世界幾大主要人口集中的國家，包括美國、中國、俄羅斯、巴西、印度帶來的影響，并更加對那些影響全體國家的內(nèi)部物流未來進展和選擇的關(guān)鍵問題，如可持續(xù)進展、標(biāo)準(zhǔn)化、物聯(lián)網(wǎng)等舉行了探討。 創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮 從整個展會來看，無論是工業(yè)車輛、起重機、港口設(shè)備還是物流配送系統(tǒng)，無不顯著強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)可持續(xù)進展的內(nèi)涵。更加是一些行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)更是全面表示了新技術(shù)與新產(chǎn)品，從中可以看出整個行業(yè)的技術(shù)進展趨勢。 德馬泰克全系列產(chǎn)品亮相 世界領(lǐng)先的自動化物流系統(tǒng)集成商德馬泰克(DEMATIC)攜其全套產(chǎn)品與解決方案隆重登場。在展會開幕日的下午，德馬泰克召開了新聞發(fā)布會，著重介紹了四大重點參展內(nèi)容；一是

5、面向企業(yè)內(nèi)部物流的快捷高效的整體解決方案；二是眾多新技術(shù)與產(chǎn)品精彩亮相，三是整套IT技術(shù)解決方案；四是創(chuàng)新的客戶服務(wù)。 在850平方米的超大展位上，搜集了德馬泰克好多世界一流的產(chǎn)品，其中包括穿梭車系列產(chǎn)品Multishuttle Flex和Multishuttle Move、訂單揀選工作站RapidPick Premier、ASRS家族的RapidStore ML以及單元輸送機系統(tǒng)(Modular Conveyor System)等。最引人關(guān)注的是其首次亮相的其次代Multishuttle產(chǎn)品，可以給用戶供給更生動、更寬廣的應(yīng)用范圍，顯示了德馬泰克的強大技術(shù)實力。 Swisslog重點表示輕載

6、技術(shù) 物流整體解決方案供給商Swisslog表示了其豐富的輕型載貨子系統(tǒng)、托盤輸送及存儲技術(shù)等，同時還呈現(xiàn)了其在食品飲料、零售及醫(yī)藥行業(yè)的實施案例及其各種技術(shù)應(yīng)用方案。 Tornado輕載堆垛機、QuickMove輸送機、AutoStore零揀選及存儲系統(tǒng)(該產(chǎn)品榮獲LoglMAT 2022“購買、處理、存 儲類”最正確產(chǎn)品獎)和最新推出的Sma rtCarrier搬送及存儲解決方案，使Swisslog目前擁有業(yè)界最廣泛、最全面的輕型載貨物料處理技術(shù)。作為這些技術(shù)的配套和補充，Swisslog還擁有自主研發(fā)的倉儲管理、物料搬送及操縱系統(tǒng)的軟件產(chǎn)品包，其中包括可以根據(jù)工程需求配置的可視化系統(tǒng)。

7、此外，Swiesslog也在節(jié)能方面樹立了標(biāo)桿，其最近推出的GreenLog標(biāo)準(zhǔn)保證全體Swisslog的物流系統(tǒng)和子系統(tǒng)能夠最優(yōu)化地降低能耗。借助于不斷減輕重量、能量回饋收集及采用新的操縱方案及馬達(dá)，其堆垛機與輸送設(shè)備的能耗大幅下降。 SSI Schaefer打造“效率的世界” 在“效率的世界”這一口號下，全球最大的物流設(shè)備供給商SSI Schaefer，在約2100平方米的超大展覽空間上，表示了其在內(nèi)部物流領(lǐng)域的最新解決方案與完整產(chǎn)品系列。眾多的技術(shù)創(chuàng)新和對現(xiàn)有系統(tǒng)、模塊和部件的提升版本舉行了現(xiàn)場表示和模擬操作。在今年的展會上SSI Schaefer的關(guān)提防點是針對各種流程整合的和提高效率

8、的技術(shù)與產(chǎn)品，公司推出了三大最新系統(tǒng)：高度生動和儉約本金的自動導(dǎo)航輸送機，被稱為“履約工廠”的新的履約和揀選概念，自動檢查揀選工作的訂單驗證機。 伯曼三大品牌首次集中亮相 伯曼(Beumer)集團首次攜旗下的三大品牌Beumer、Crispfant和Koch Holding集中亮相CeMAT，表示了高速自動分揀系統(tǒng)、散料輸送系統(tǒng)、整體物流解決方案等。對于此次展會取得的良好效果，伯曼集團CEO的評價頗高，他說：“本屆CeMAT是公司加入過的最好的一屆展會，我們收獲了兩個重要的訂單，大大超過了預(yù)期。” Knapp推出“All-in-shuttle”概念 奧地利內(nèi)部物流專家Knapp重點表示了其引以

9、為豪的OSR存儲分揀二合一系統(tǒng)。自從2022年Knapp領(lǐng)先在國際上推出該技術(shù)至今，其全球的裝機量已經(jīng)超過6000臺。由于該系統(tǒng)卓越的性價比，Knapp接到大量訂單，并于今年擴大了產(chǎn)能。據(jù)悉，該公司近期剛剛完成了Hermes位于德國的一個OSR工程，該工程有30個貨到人工位，每小時可分揀15000件商品，是目前全球規(guī)模最大的穿梭車系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大的特色是處理大量的退貨，存儲量達(dá)成100萬件商品。此外，KNAPP還表示了A型架全自動分揀機、WMS系統(tǒng)、商品條碼自動復(fù)核系統(tǒng)等產(chǎn)品與解決方案，以及首次在CeMAT上推出的視覺分揀系統(tǒng)(目前該產(chǎn)品在國外已經(jīng)有應(yīng)用案例)。 范德蘭德演示其高揀選才能 范德

10、蘭德(Vande rIande)重點推出了其最新的全自動化箱式分揀系統(tǒng)(ACP)，該系統(tǒng)可以使每個箱子的揀選本金降低40，更加適用于需要處理大批量箱子、高周轉(zhuǎn)率的零售配送領(lǐng)域。此外，Vanderlande還表示了基于貨到人理念CPS的“輕松揀選”工作站。這種符合人體工學(xué)的高性能工作站，可以使操作工每小時處理的訂單行達(dá)成900個。 英特諾表示最新驅(qū)動產(chǎn)品 世界主要的物流輸送設(shè)備和倉儲行業(yè)零部件與子系統(tǒng)供給商英特諾(Interroll)的產(chǎn)品種類繁多，包括高速分揀機、合流輸送機、動力滾筒、無動力滾筒、電動滾筒、皮帶輸送機、滾筒輸送機、轉(zhuǎn)彎皮帶機、動態(tài)倉儲系統(tǒng)等。此次英特諾推出了最新的企業(yè)物流驅(qū)動解

11、決方案，包括具有關(guān)鍵技術(shù)的新型電動機以及最新的高效輸送、倉儲、分發(fā)物流系統(tǒng)，該產(chǎn)品具有最正確的軟件操縱系統(tǒng)，安好性、穩(wěn)當(dāng)性分外高。 林德推出鋰離子電池叉車 林德(Linde)以鋰離子電池叉車及多款系列產(chǎn)品，再次盡顯其作為行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者的超強實力。眾多客戶對林德新型電動叉車E20E50系列鋰離子電池和燃料電池驅(qū)動的概念表現(xiàn)出濃重的興趣。該產(chǎn)品以優(yōu)異的表現(xiàn)在CeMAT展上榮獲現(xiàn)代物流制造獎，評審團認(rèn)為“林德新型E20E50電動叉車系列已成為行業(yè)標(biāo)桿”。林德新型電動系列叉車主要針對低能耗、高效率以及駕駛安好性及舒適性等方面擁有多項技術(shù)創(chuàng)新，客戶可以根據(jù)長短上下的不同設(shè)計在19種不同標(biāo)準(zhǔn)型號叉車中選擇

12、，并獲得與之工況完備匹配的夢想叉車。而展會現(xiàn)場最吸引眼球的莫過于世界上最快的林德制造的卡丁車，該車裝備了新型林德E20E50系列的驅(qū)動電機，其百公里加速僅為3.45秒，其驚人的漂移技術(shù)讓參觀者嘆為觀止。 豐田新式揀選車登場 豐田(Toyato)歐洲公司在展會上推出了全新的低起升與高起升揀選車，以得志快速增長的在線零售企業(yè)的物料處理需要。新車型在生產(chǎn)效率、可操作性、安好性及耐用性方面都達(dá)成了更高的水平。其中，高起升揀選車整體性能大幅提高，其最大提升高度達(dá)成12米，是目前同類產(chǎn)品中最高的揀選高度，有助于客戶實現(xiàn)最大化的操作生動性，提高倉儲空間利用率。同時，豐田還表示了BT系列的自動揀選設(shè)備方案，該

13、方案將揀選設(shè)備與自動化倉儲車結(jié)合起來，采用自動導(dǎo)航技術(shù)和聲控揀選方案，使作業(yè)過程更加流暢順?biāo)?，?jié)省了時間，可以將揀選效率提高40，扶助客戶大幅提高物流作業(yè)效率，降低運營本金。 永恒力表示整體物流解決方案 全球電瓶叉車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和內(nèi)部物流專家永恒力(Jungheiich)公司，全面表示了其全部產(chǎn)品與解決方案，近300名員工出席展會。值得一提的是，永恒力通過搭建涵蓋了從產(chǎn)品入庫到出庫的企業(yè)內(nèi)部物流的整套系統(tǒng)，來強調(diào)為客戶供給整體解決方案，而不僅僅是供給單一的設(shè)備。此外，永恒力在本次展會上有三大熱點：一是鋰電池步行式搬運車。鋰電池有大量優(yōu)點，其自重大幅下降，因此可以減輕車輛的重量，儉約能源消耗。

14、其次是根本車的概念，就是在“根本車”的根基上，有多種功能模塊，客戶可以按需選擇，而不是像以前那樣有些功能不需要也得支付費用，這使永恒力的產(chǎn)品價格更加合理。第三是新推出的無人駕駛的倉庫導(dǎo)航系統(tǒng)，讓叉車能夠以最簡樸方式、最快速度到達(dá)目的點，具備良好的節(jié)能性能和更長的壽命。 可以說，來參展的企業(yè)無不將CeMAT作為表示其新技術(shù)、新產(chǎn)品的絕佳機遇，通過各種方式提升品牌形象，例如，德國易格斯公司召開新聞發(fā)布會，介紹了其產(chǎn)品在倉儲系統(tǒng)的應(yīng)用；卡斯卡特重點表示了最新設(shè)計的白色家電夾與滑臂、智能夾等產(chǎn)品，以實現(xiàn)貨物無破損搬運。為期5天的展會可謂精彩紛呈，無愧為業(yè)界第一的美名。 中國展商大放異彩 本屆漢諾威物流

15、展上，來自德國境外的展商大約占50，中國參展企業(yè)在海外展團的比例首次躍居其次，僅次于意大利。共有84家中國企業(yè)參展，與往屆相比，中國展商的數(shù)量和參展面積均有明顯增長，增幅超過20。國內(nèi)頂尖叉車生產(chǎn)企業(yè)，如合力、杭叉、大連叉車、諾力、如意、臺勵福、柳工、寶驪、山河智能、浙力、上 力、美科斯、中力、吉鑫祥、開普動力等紛紛攜其新產(chǎn)品、新技術(shù)參展。在倉儲技術(shù)領(lǐng)域，臺朔重工、華德貨架、鎮(zhèn)江東聯(lián)、上海力卡、南京天異、蘇州大森、浙江特耐適、上海達(dá)博世麗等國內(nèi)企業(yè)也積極亮相。參展范圍涵蓋了機械搬運設(shè)備、倉儲技術(shù)與車間設(shè)備、內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件等，其中不少企業(yè)都是首次來到CeMAT。 2022年的經(jīng)濟危機將全球經(jīng)

16、濟拖入了寒冬，也使中國物流裝備市場面臨了巨大挑戰(zhàn)。隨著中國連續(xù)出臺一系列經(jīng)濟刺激政策，中國物流裝備企業(yè)迎來了巨大的進展機遇，2022年整個行業(yè)快速復(fù)蘇。面對競爭日益強烈的國內(nèi)市場，出口成為好多企業(yè)進展壯大的新選擇，漢諾威物流展當(dāng)之無愧地成為了他們走向世界市場的最正確平臺之一。近年來，中國物流設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高，加上價格優(yōu)勢，在歐洲市場上有較強的競爭優(yōu)勢。此次中國參展企業(yè)除了來自傳統(tǒng)的江浙滬地區(qū)外，也不乏遼寧、廣東、北京等地的企業(yè)。中國企業(yè)在表示產(chǎn)品、提升形象的同時，也借此機遇學(xué)習(xí)、了解國外同行的新理念、新技術(shù)，以提高自己的技術(shù)水平。 作為國內(nèi)工程機械行業(yè)最早提出走國際化之路的企業(yè)之一，柳工第一次

17、加入CeMAT展會，帶來了涵蓋內(nèi)燃技術(shù)及電動技術(shù)的全系列叉車產(chǎn)品，在面積約200平方米的展位上向世界表示了“柳工叉車一中國制造”的魅力，吹響了進軍歐洲工業(yè)車輛市場的號角。其中柳工自主研發(fā)的大噸位叉車CLG2160H備受矚目。展會期間，柳工還邀請片面歐洲代理商和關(guān)鍵零部件供給商相聚在一起，就歐洲子公司的進展處境、國際售后服務(wù)、配件供給及產(chǎn)品優(yōu)勢等議題舉行了交流，鞏固了他們與柳工合作的信仰，并得到了大量針對歐洲市場進展的建議。 凱傲寶驪作為凱傲集團的一員，攜其豪華車型第一次加入CeMAT。功能齊全、時尚現(xiàn)代、簡約直觀的展臺風(fēng)格詮釋了凱傲寶驪的品牌定位，呈現(xiàn)寶驪水準(zhǔn)的車型在本次展會上展出。其中F系列2022款新型內(nèi)燃叉車采用了尖端設(shè)計的側(cè)向操縱手柄，使操作更舒適，是經(jīng)濟型叉車技術(shù)的領(lǐng)先代表，吸引了眾多觀眾及同行駐足觀看。 同樣首次亮相CeMAT的山河智能裝備集團，帶來了平衡重式柴油叉車、LPG叉車及全交流電動叉車共6款新產(chǎn)品。其三支點“小精靈”電動叉車SWFE18AC-3F2是基于汽車設(shè)計理念開發(fā)的，整機采用三輪AC全交流技術(shù)，小巧生動，回轉(zhuǎn)半徑小，各項性能指標(biāo)均達(dá)國