脫掛抱索器客運索道電氣培訓.

1、電氣系統(tǒng)組成和操作維護2016年10月客運脫掛索道電氣培訓教材一、概述 客運脫掛索道特點； 脫掛索道組成部分； 電氣系統(tǒng)組成； 電氣系統(tǒng)操作與維護。1.1、客運脫掛索道優(yōu)點 連續(xù)性運輸，運輸能力大 Q=3600*n*V/l=3600*n/t n-每個吊廂載人數(shù)； V-運行速度； l-吊廂間距（米）； t-吊廂間隔時間（S） 運輸能力與線路沒有關(guān)系 候車時間短 運載索只有一根，維護簡單 客車小，多6人，8人吊廂，乘坐舒適 運行速度高，6米/秒 站房結(jié)構(gòu)簡單，受力?。ǖ叵买?qū)動噪音?。?脫掛式抱索器，鋼絲繩壽命長 安全程度高1.2、客運脫掛索道缺點 投資大，設備昂貴 設備制造水平高，安裝調(diào)試難度大

2、線路長，維護難度大 救護困難 跨度不宜過大，目前最大跨都小于600米 鋼絲繩阻力大，空繩消耗能量多 控制系統(tǒng)復雜，操作維護要精心2、脫掛索道組成部分2.1 驅(qū)動裝置 主驅(qū)動機-主電機、聯(lián)軸節(jié)、主減速機、驅(qū)動輪 輔助驅(qū)動-輔助電機、皮帶輪（或者輔助減速機、開式齒輪或鏈輪、液壓馬達） （進口設備多是緊急驅(qū)動） 制動裝置-工作制動器（液壓推桿制動器或盤式制動器） -緊急制動器（盤式制動器或鉗型制動器） 機架2.2 迂回裝置-迂回輪、機架2.3 線路設備-運載索、支架、運載工具2、脫掛索道組成部分2.4 加減速裝置。 主要通過多組橡膠輪胎達到速度的精確控制。2.5 電氣系統(tǒng)-供電系統(tǒng)、拖動系統(tǒng)、控制系

3、統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。 控制系統(tǒng)包括（安全檢測及自控系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)）2.6 張緊裝置 驅(qū)動輪、迂回輪、張緊小車、拉緊裝置（重錘或液壓）2.7 救護設備3、電氣系統(tǒng)的組成 電氣系統(tǒng)是客運脫掛索道必不可少的一部分，一般占設備的總投資額中約1015，但電氣系統(tǒng)的優(yōu)劣和水平直接反映索道的技術(shù)水平。在提高索道的運輸效率、減輕工作人員的勞動強度、降低運營成本、保證機電設備和乘客的安全以及舒適等方面，電氣系統(tǒng)都起著舉足輕重的作用。3、電氣系統(tǒng)的組成電氣系統(tǒng)分成5個部分:3.1 供電系統(tǒng)3.2 拖動系統(tǒng)3.3 控制系統(tǒng)3.4 通訊系統(tǒng)3.5 防雷接地系統(tǒng)。3.1 供電系統(tǒng)3.1.1基

4、本要求基本要求 1安全可靠：滿足索道供電的要求，在運行中不允許任意停電發(fā)生,在電能的供應、分配和使用中不應發(fā)生人身事故和設備事故(硬件部分)； 2性能優(yōu)質(zhì)：主要指對電壓、頻率的穩(wěn)定要求；而且電源要干凈，不能對控制系統(tǒng)造成干擾(參數(shù)指標)； 3經(jīng)濟：供電系統(tǒng)投資要少，運行費用要低，并盡可能地節(jié)約電能和有色金屬的消耗。 。 根據(jù)以上要求，索道結(jié)合本地區(qū)電網(wǎng)的供電條件，可選擇不同的供電辦法。通常主電源由電網(wǎng)供電。電源的進線電壓是10kV，經(jīng)過索道變電室，將電壓降為低壓機電設備所需電壓（400V/660V），并輸向索道的電氣系統(tǒng)。3.1 供電系統(tǒng)3.1.2 具體要求具體要求 索道電源為I類供電電源，必

5、須有雙路電源供電，其市電電源通常選用專用變壓器及其相應配電系統(tǒng)僅供索道運行使用。 一般要求前級電網(wǎng)足夠大，在索道重載啟動和運行中，既要保證索道主回路電源電壓、頻率等特性符合索道供電要求，還要保證索道運行時對電網(wǎng)的影響也符合相應的國家標準。 在無法提供雙回路的地方必須配備柴油發(fā)電機，此時可僅為索道輔助驅(qū)動系統(tǒng)供電，保證在主驅(qū)動系統(tǒng)故障或市電電源故障時將線路上的乘客運回至站內(nèi)。 進口索道中也有選擇在市電斷電或主機故障時采用備用柴油機直接拖動索道設備運行和通過備用柴油機帶動液壓馬達驅(qū)動索道運行的方式，其控制回路和安全檢測保護回路等電源通常由兩組蓄電池供給。3.1 供電系統(tǒng)3.1.3 具體參數(shù)要求具體

6、參數(shù)要求 根據(jù)中華人民共和國國家標準第1部分 通用技術(shù)條件（國標代號GB5226.1-2008/IEC 60204-1：2000）中規(guī)定，國內(nèi)索道通常供電電源要求如下： (1) 交流電源 電壓：380V10%（國標：穩(wěn)態(tài)電壓為0.91.1倍的額定電壓） 頻率：50HZ1% （國標：連續(xù)為0.991.01倍的額定頻率；短時為0.981.02倍的額定頻率） 諧波：25次諧波總和不超過線電壓均方根的10% 不平衡電壓：三相電源電壓負序和零序成分都不應超過正序成分的2% 電壓中斷：在電源周期的任意時間，電源中斷或零電壓持續(xù)時間不超過3ms，相繼中斷間隔時間應大于1S 電壓降：電壓降不應大于1周期的電源

7、峰值電壓的20%，相繼降落間隔時間應大于1S。3.1 供電系統(tǒng)3.1.3 具體參數(shù)要求具體參數(shù)要求 (2) 直流電源 、由電池供電： 電壓：0.851.15倍的額定電壓 電壓中斷時間：不超過5ms 、由裝置供電： 電壓：0.91.1倍的額定電壓 中斷時間：不超過20ms；相繼中斷間隔時間應大于1S 紋波電壓（峰峰值）：不超過額定電壓的0.15倍。 注意：注意：因為影響電源的因素較多，諸如環(huán)境溫度、濕度、海拔、不同地區(qū)以及不同的設計單位對電源的質(zhì)量要求也不盡相同。而索道一般建在山區(qū)或交通不便的地方，尤其在景區(qū)開發(fā)的初期，電源質(zhì)量一般很難保證，所以用戶應根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況及時與供電部門和設計單位共

8、同協(xié)商適合本索道的電源的具體要求。3.1 供電系統(tǒng)3.1.4 供電類型供電類型 現(xiàn)在索道常用的電源供電系統(tǒng)有四種，即TN-C系統(tǒng)、TN-S系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)和TT系統(tǒng)。 3.1 供電系統(tǒng)（一）TN-C系統(tǒng) TN-C系統(tǒng)中N線和PE線是合一的，即地線和零線是一根線，供電系統(tǒng)共有四根線 。3.1 供電系統(tǒng)（一）TN-C系統(tǒng) TN-C系統(tǒng)特點：1.只適用于三相基本平衡的情況2.設備的外露可導電部分均接PEN線（通常稱為“接零”）3.如果出現(xiàn)三相負載不平衡，工作零線上會出現(xiàn)有不平衡電流，會對地有電壓，所以與保護線所連接的電氣設備金屬外殼有一定的電壓，因而可對某些接PEN線的設備產(chǎn)生電磁干擾。4.如

9、PEN電線斷線，可使接PEN線的設備外露可導電部分帶電，而造成人身觸電危險。5.TN-C系統(tǒng)干線不能直接使用漏電保護器。應用：不適合對安全要求和抗電磁干擾要求高的場所。 3.1 供電系統(tǒng)（二）TN-S系統(tǒng) TN-S全系統(tǒng)內(nèi)N線和PE線是分開的，供電系統(tǒng)共有5根線（三相五線）。3.1 供電系統(tǒng)（二）TN-S系統(tǒng) TN-S系統(tǒng)特點：1.PE線與N線分開，設備的外露可導電部分均接PE線，PE線中無電流通過，因此對接PE線的設備不會產(chǎn)生電磁干擾。2.PE線斷開時，正常情況不會使接PE的設備外露可導電部分帶電，但在有設備發(fā)生一相接殼故障時，將使其他所有接PE線的設備外露可導電部分待電，而造成人身觸電危險

10、。3.干線上使用漏電保護器，工作零線不得有重復接地，而PE線有重復接地，但是不經(jīng)過漏電保護器，所以TN-S系統(tǒng)供電干線上也可以安裝漏電保護器。應用范圍：1.對安全要求較高的場所2.對抗電磁干擾要求高的數(shù)據(jù)處理、精密檢測等試驗場所，也同樣適用。 3.1 供電系統(tǒng)（三）TN-C-S系統(tǒng) TN-C-S在低壓電氣裝置電源進線點前N和PE線是合一的，進線點后即分為兩根線 ，其特點和應用已與上面介紹過，此處不再敘述。 3.1 供電系統(tǒng)（四）T-T系統(tǒng) 有些老索道用了這種系統(tǒng)，新索道很少用，大家了解一下就可以了。 3.1 供電系統(tǒng)（四）T-T系統(tǒng) TT系統(tǒng)的特點： 1. 該系統(tǒng)中無公共PE線，設備的外露可導

11、電部分經(jīng)各自的PE線直接接地。 2. 各設備間PE線無電氣聯(lián)系，因此相互間無電磁干擾。 3. 因要各設備自備接地，因此接地電阻不可能都做的較小，增加了工作量。 應用范圍：適用于安全要求及抗電磁干擾要求較高的場所。3.1 供電系統(tǒng)3.1.5 其它要求其它要求 （一）配電室和電控室內(nèi)環(huán)境溫度： 索道電控室內(nèi)環(huán)境溫度應在+5T+40范圍之內(nèi)，過高或過低都會影響電氣設備的性能和可靠性，而且還會大大減少電氣設備的壽命，甚至會造成永久性損壞。通常夏季環(huán)境溫度長時間高于30時，宜在控制室內(nèi)安裝功率相匹配的空調(diào)；在冬季環(huán)境溫度長時間低于零度時，則需考慮控制室內(nèi)的取暖和通風條件。 （二） 配電室和電控室內(nèi)環(huán)境濕

12、度：為保證電氣設備能夠正常工作，電控室內(nèi)環(huán)境條件應滿足： 最高上限溫度為40時，相對濕度不得超過50%； 溫度為常溫20左右，相對濕度不超過90%； 溫度為最低+5時，相對濕度不超過95%。通?？刂剖覂?nèi)環(huán)境溫度應保持在20左右，相對濕度不超過90%，并且保持干燥通風不凝露。3.1 供電系統(tǒng)3.1.5 其它要求其它要求 （三）電源配電室位置: 驅(qū)動站電源配電室和柴油發(fā)電機室的位置沒有特殊要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場的規(guī)劃情況統(tǒng)一考慮，建議電源配電室和柴油發(fā)電機室的位置距離索道驅(qū)動站電氣控制室不超過50米。這樣既經(jīng)濟同時也便于操作和觀測。（四）電控室內(nèi)必須配置廣播系統(tǒng)，司機和其他操作人員能熟練使用（五）電

13、控室內(nèi)還應做好防雨、防鼠、防盜、防火、防塵、防腐蝕以及照明等必備工作。尤其電纜溝內(nèi)和控制柜、臺要定期徹底清除灰塵，為電氣控制設備提供一個整潔的工作環(huán)境。電控室和機房還必須配備應急照明設備和電氣防火專用器材。（六）脫掛索道為便于我院工程技術(shù)人員進行遠程訪問，都要求有寬帶引入，需要保證寬帶的質(zhì)量。（七）控制室是電氣操作人員的重要工作區(qū)域，除了為便于索道檢修可以存放相關(guān)的資料和檢修工具外不得放置其他任何雜物，堅決禁止閑雜人等入內(nèi)。所有配電室和電控室內(nèi)嚴禁吸煙！3.2 拖動系統(tǒng)3.2.1拖動系統(tǒng)簡介 電力拖動系統(tǒng)是索道電氣系統(tǒng)的主回路部分，其主要功能是使索道能按設計的速度圖運行。主要包括主驅(qū)動電機、輔

14、助驅(qū)動電機和相對應控制他們的變流器或變頻器。索道拖動系統(tǒng)運行主要有兩種狀態(tài)： 第一種：電動狀態(tài)，第一種：電動狀態(tài)，在阻力負載下，如索道運行在“重上空下、空上空下和重上重下”這三種典型工況時，拖動系統(tǒng)克服阻力矩作功，也就是說索道通過拖動系統(tǒng)輸出電能，帶動負載運行。 第二種：制動狀態(tài)（發(fā)電狀態(tài)），第二種：制動狀態(tài)（發(fā)電狀態(tài)），在位能負載和電制動時，如“索道重下空上”或電制動停車時，拖動系統(tǒng)把位能和機械動能轉(zhuǎn)化為電能送回電網(wǎng)或轉(zhuǎn)化為熱能在電路中消耗掉，系統(tǒng)作負功，此時機械能輸入系統(tǒng)。3.2 拖動系統(tǒng) 索道運行過程中，電動和制動兩種狀態(tài)應該能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)換，而不能停機。即不管在哪種工況下，索道應能嚴格按設

15、計的速度圖運行，速度不能超過額速度的5%。安全規(guī)范規(guī)定，最高運行速度超過額定值10時要自動停車。 3.2.2 拖動系統(tǒng)分類 拖動系統(tǒng)可分為直流拖動和交流拖動拖動系統(tǒng)可分為直流拖動和交流拖動。 目前我院國產(chǎn)脫掛索道的主拖動電機都是他勵直流電機，控制該直流電機的都是ABB公司生產(chǎn)的DCS-800變流器（也稱直流調(diào)速裝置或整流模塊）；輔助電機選用的有交流異步繞線電動機和交流變頻電機，變頻器選用的ABB公司生產(chǎn)的ACS800系列（目前是ACS880系列）。3.2 拖動系統(tǒng) （一）直流拖動系統(tǒng) 索道的主拖動電機都是他勵直流電機，電機轉(zhuǎn)速和其它參量的關(guān)系可由下式表示：式中：n電機轉(zhuǎn)速； U電樞供電電壓；

16、R電樞回路總電阻 I電樞電流； 勵磁磁通； Ke由電機結(jié)構(gòu)決定的電勢系數(shù)。 KeRIUn3.2 拖動系統(tǒng) （一）直流拖動系統(tǒng) 四象限運行：3.2 拖動系統(tǒng) （一）直流拖動系統(tǒng) 整流與觸發(fā)：3.2 拖動系統(tǒng) （一）直流拖動系統(tǒng) 整流與觸發(fā)：3.2 拖動系統(tǒng) （二）交流拖動系統(tǒng) 交流異步電機：鼠籠電機和繞線電機。 鼠籠機機械特性 繞線轉(zhuǎn)子電機機械特性 3.2 拖動系統(tǒng) （二）交流拖動系統(tǒng) 交流電機的變頻調(diào)速通常交流電機用一般的方法不能調(diào)速，只能以額定速度運行，若像直流電機一樣的調(diào)速，只能應用變頻器。變頻器的功能是將頻率固定的交流電變換成頻率連續(xù)可調(diào)的三相交流電源，根據(jù)n= 60f/p （ 其中f-

17、電源頻率，p-電機極對數(shù)），改變電源頻率即改變了電機的同步轉(zhuǎn)速，其調(diào)速范圍：例如一個6極電機，是9轉(zhuǎn)/每分鐘-1000轉(zhuǎn)/每分鐘。目前常用變頻器有“交-直-交”和“交-交”兩種：“交交-直直-交交”變頻器變頻器主要是將交流電通過IGBT功率元件整流成直流，再調(diào)制成需要的交流電壓和頻率。一般通過發(fā)熱形式泄放掉再生電能?！敖唤?交交”變頻器變頻器原理與交直交變頻器基本相同，不同的是它能夠通過功率元件將再生電能回饋到電網(wǎng)。因而價格比較昂貴。3.3 控制系統(tǒng)3.3.1控制系統(tǒng)簡介 索道控制系統(tǒng)的主要任務是接受操作人員的指令以及各安全檢測保護裝置和傳感器傳來的信號，按照預設功能實現(xiàn)索道的機械和電氣系統(tǒng)安

18、全可靠地運轉(zhuǎn)，保障乘客安全、舒適。3.3.2控制系統(tǒng)組成 控制系統(tǒng)主要分為檢測和控制兩個部分。（一）常用安全檢測元件 1、開關(guān)型元件： 開關(guān)分有觸點和無觸點兩類。有觸點開關(guān)主要是機械觸點的微動開關(guān)，這種開關(guān)容易受灰塵、潮氣的影響，壽命較短。在索道中常用于制動器抱緊和松開指示，張緊重錘的上下限位開關(guān)，張緊小車的位置限制，吊廂門的開關(guān)門檢測，車位檢測等。由于它們多數(shù)是作位置檢測用，因此其本身的安裝位置是否正確很重要，特別是安裝在震動較大地方的容易松動和移位，一定要經(jīng)常檢查。 3.3 控制系統(tǒng) 2、無觸點開關(guān)： 無觸點開關(guān)主要有電磁式接近開關(guān)和紅外線光電開關(guān)。 電磁式接近開關(guān)：電磁式接近開關(guān)：原理是

19、當金屬特別是鐵磁物體接近開關(guān)后，破壞了開關(guān)中振蕩器的原有參數(shù)，從而使開關(guān)動作。一般在吊廂進、出站、換速、運行距離計數(shù)等方面應用，使用壽命長，開關(guān)動作時大多有發(fā)光二極管指示，檢查起來很方便。 紅外光電開關(guān)：紅外光電開關(guān)：由紅外發(fā)射器和接收器兩部分組成，發(fā)射出的紅外光束被物體反射回來，接收器動作的稱反射式開關(guān)，直接照到接收器，被檢物體遮光動作的稱對射式開關(guān)，這兩種開關(guān)反應速度快，一般用于速度檢測。 3、測速發(fā)電機： 直流測速發(fā)電機輸出的電壓同轉(zhuǎn)速嚴格成正比關(guān)系，在控制系統(tǒng)中用作速度檢測和監(jiān)測作用，在超速、零速、各級速度時都發(fā)出不同的檢測信號。3.3 控制系統(tǒng)（二）常用控制元件 1、斷路器：又叫自動

20、空氣開關(guān)或自動開關(guān)，它的主要特點是具有自動保護功能，當發(fā)生短路、過載、欠電壓等故障時能自動切斷電路，起到保護作用。 2、接觸器：分為直流和交流兩種。一般常用的是交流接觸器，主要用作主回路的開斷和控制電路。它利用主觸點來開閉電路，用輔助觸點來執(zhí)行控制指令。主觸點一般只有三對常開觸點，而輔助觸點常有兩對或四對具有常開和常閉功能的觸點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。 交流接觸器的觸點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。有時為了接通和分斷較大的電流，在主觸點上裝有滅弧裝置，以熄滅由于主觸點斷開而產(chǎn)生的電弧，防止燒壞觸點。 3.3 控制系統(tǒng)（二）常用控制元件 3、繼電器：

21、是根據(jù)特定輸入信號而動作的自動控制電器，其種類很多，有中間繼電器、熱繼電器、時間繼電器等類型。 4、中間繼電器：通常用來傳遞信號和控制多個電路。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和工作原理與交流接觸器基本相同，與交流接觸器的主要區(qū)別是觸點數(shù)目多些，且觸點容量小，只允許通過小電流。 5、熱繼電器：是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當形變達到一定距離時，就推動連桿動作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實現(xiàn)電動機的過載保護。熱繼電器作為電動機的過載保護元件，其體積小，結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點。 3.3 控制系統(tǒng)（二）常用控制元件 6、時間繼電器：是一種利用電磁原理或機械原理

22、實現(xiàn)延時控制的控制電器。它的種類很多，有空氣阻尼型、電動型和電子型和其他型等。但就其功能主要分為通電延時繼電器和斷電延時繼電器。 7、熔斷器：是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。熔斷器其實就是一種短路保護器，廣泛用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，由于其熔斷電流通常為1.25-2倍的額定電流，因此主要進行短路保護或嚴重過載保護。 8、按鈕：按鈕是一種人工控制的主令電器。主要用來發(fā)布操作命令，接通或開斷控制電路，控制機械與電氣設備的運行。按鈕中包括普通按鈕和緊急停車按鈕。 緊急停車按鈕緊急停車按鈕 ：紅色的、動作后不會自動恢復到初始位置但能手動復位的緊急停車裝置。 3.3 控制系統(tǒng)（二）常用控制

23、元件 9、可編程序控制器（PLC） 定義：定義：PLC是一種數(shù)字運算操作的電子控制裝置，是專為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的。 作用：作用： PLC在索道控制系統(tǒng)中極為重要，主要在運行狀態(tài)下對傳感器和操作人員的指令進行檢測，對系統(tǒng)的運行狀況進行監(jiān)視。通過對輸入量邏輯運算，輸出相應的控制信號，控制繼電器、接觸器等執(zhí)行機構(gòu)，保證系統(tǒng)按照設計的程序運行。尤其在異常情況時也能按照設計的程序采取相應對策，避免事故的發(fā)生和擴大。 組成：硬件組成：硬件由電源、輸入接口、計算機、程序存儲器、輸出接口、編程器組成，根據(jù)情況和需要還可選用通訊模塊，模擬量輸入模塊等以增加其功能。 軟件軟件配備了容易實現(xiàn)人機對話，容易編程

24、的高級語言，使控制程序的編制和修改都很容易。 3.3 控制系統(tǒng) 特點：特點：功能強，性能價格比高；方便靈活，適應性強；硬件配套齊全，可實現(xiàn)標準化、系列化、模塊化；體積小、能耗低、壽命長，可靠性高，抗干擾性好；編程方法簡單易學，利用軟件可以減少大量接線；系統(tǒng)的設計、安裝、調(diào)試的工作量少，且易于擴容。 （三）控制回路和安全回路 1、制動液壓站控制和保護回路 2、張緊液壓站控制和保護回路 3、脫索保護回路 4、PLC控制回路 5、其它一些控制及保護回路3.4 通信系統(tǒng) 通訊系統(tǒng)：一般包括信號傳遞和語音通訊，它是保證索道安全運行必不可少的設備之一。 （一）信號系統(tǒng) 脫掛索道由于它的特殊性，線路長，支架

25、多，吊廂多，站與站之間一般不能用目測到，而索道要開車運行，必須各站具備開車條件，并將開車的信號發(fā)往由司機控制的操作臺。在司機認定滿足開車的所有條件后，方能開車運行。目前，國產(chǎn)脫掛索道的控制信號的傳輸方式主要有兩種： 1、有線傳輸：用有線電纜和光纜直接將各站的信號連接起來，進行信號傳輸。 2、無線傳輸：通過無線微波技術(shù)，將各站和控制點及吊廂間的信號進行傳輸。3.4 通信系統(tǒng) （二）語音通訊系統(tǒng) 國產(chǎn)脫掛索道的語音通信系統(tǒng)主要包括：外線電話、內(nèi)部電話、無線通信系統(tǒng)、對講機以及廣播系統(tǒng)。 專用電話：專用電話：索道各站之間應有獨立的專用電話，以便各站之間進行聯(lián)系，尤其緊急情況時及時聯(lián)系。 外線電話：外

26、線電話：規(guī)范要求在索道一個站房或站房附近應有外線電話，使索道人員可隨時與外界保持聯(lián)系。如用手機則必須使其處于良好通訊狀態(tài)，包括停電時。 對講機：對講機：索道站必須配置足夠的對講機，用于工作人員在支架上或設備上檢修使用。 廣播系統(tǒng)：廣播系統(tǒng)：索道應配備廣播系統(tǒng)，具有播音和放音功能，停電時應能使用。 此外：此外：大多數(shù)脫掛索道在站房、線路支架、機房以及關(guān)鍵設備處加裝了有線或無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在控制室內(nèi)可以清晰準確看到索道運行情況。3.5 防雷和接地系統(tǒng)一、接地概念： 電氣設備的任何部分與土壤間作良好的電氣連接稱為接地。與土壤直接接觸的金屬體稱為接地體，接地體與電氣設備間的連線稱為接地線。 接地目的

27、不同名稱也不同，為防止電氣設備漏電而造成人身及設備事故作的接地稱為保護接，為防雷害而作的接地稱為防雷接地，為使設備工作正常，起屏蔽作用的接地稱為屏蔽接地。站房接地電阻應小于4。 二、保護接地： 在電力系統(tǒng)中，由于運行和安全的需要，常常將中性點直接或經(jīng)過特殊的設備接地，這樣作將使三相線中每一相對地的電壓是220V，當設備絕緣損壞，一相接機殼時，在機殼上會有對地是220V的電壓，將機殼良好接地后，這一漏電壓對地短路，避免了人身傷害。3.5 防雷和接地系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)中必須接地的裝置有： 電氣柜、控制臺、接線箱、電機、變壓器、電力開關(guān)及其它電氣設備的金屬底座、外殼等； 開關(guān)等電氣裝置的操作機構(gòu)； 電流

28、互感器和電壓互感器的二次線圈； 室內(nèi)外配電裝置的金屬框架、底板、托架、電纜終端頭金屬外殼和金屬包皮、金屬穿線管等； 圍繞帶電部分的金屬欄桿、金屬平臺、金屬梁架、金屬門等。3.5 防雷和接地系統(tǒng) 三、防雷接地：索道一般建在野外，鋼索及其支架都處于高于地面的位置，必須注意防雷。雷害一般有下列兩種形式：1. 直接雷擊：這是指雷云與地面物體間直接放電。這種雷擊放電電流幅值極大，產(chǎn)生的破壞力也大，破壞作用主要是機械性破壞，熱力性破壞和絕緣擊穿性破壞。2. 間接雷擊（感應雷擊）：雷云與地面間形成一個強大的電場，在距離雷云近的物體上將會由于這一電場作用，感應出大量與雷云帶電異號的電荷，當這朵雷云在附近放電后

29、，感應的電荷失去束縛，將沿導體向電位低處流動，形成高電壓和大電流，有可能對電氣設備造成損壞。3.5 防雷和接地系統(tǒng)防止雷擊的最好辦法就是接地，當設備有了良好的接地（鋼索支架、金屬屋頂及鋼梁鋼筋等都良好接地）時，雷云接近這些裝置時，地面感應出的負電荷會沿接地體、接地線和金屬體跑到大氣中與雷云中的電荷中和，從而避免了大規(guī)模的直接雷擊，對于感應雷也可因及時疏散電荷，避免電荷積聚而避免損失。為使防雷接地起到防雷作用，對防雷系統(tǒng)必須有正確的設計，合理的安裝和良好的維護，否則不但不能防雷，甚至更易招致雷擊。接地體設計可以用大面積接地體，如均壓網(wǎng)，這時不用深埋，深埋已無意義，或者用深埋的接地體。每年特別雷雨季到來前，要對接地裝置進行檢查，看各連接處有無嚴重銹蝕和開焊，特別是用螺釘連接處，看螺釘有沒有松動，用鐵絲捆綁處也要檢查是否有松動，是否有接觸不良，接地電阻是否有大的變化，接地電阻值是否合乎要求。接地電阻值一般應小于5，線路支架視土壤電阻率，一般應小于30。 4、操作與維護 電氣系統(tǒng)必須保證傳動性能和控制性能達到設計要求，緊急情況處理功能完好，維護中不能任意改變電路，以防安全裝置失效。為保證實現(xiàn)這些要求，在日常維護中應保證做到以下各點： 1、接地：對保護接地、防雷接地等的連接要經(jīng)常檢查，保證接地電阻