04木質(zhì)海洋漁業(yè)漁船講解

1、第四篇木質(zhì)海洋漁業(yè)船舶第1章一般規(guī)定第1節(jié)適用范圍1.1.1本篇適用于船長小于30m、主機單機功率小于350kW的單甲板海洋漁業(yè)船舶，其尺度比的限定范圍如下：LD<11BD<31.1.2 對超出1.1.1規(guī)定范圍的船舶，其構(gòu)件尺寸應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，并須征得驗船部門的同意。第2節(jié)送審圖紙1.2.1船體部分1全船說明書(包括機、電、舾裝)2總布置圖3穩(wěn)性計算書4主要橫剖面圖5基本結(jié)構(gòu)及首尾結(jié)構(gòu)圖6型線圖7舵計算書及舵結(jié)構(gòu)圖1.2.2 機電部分1機艙布置圖2軸系強度計算書3艉軸、艉管總圖4螺旋槳強度計算書和螺旋槳圖5.采用交流電制且電站容量超過10kW時，按漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則(2000)

2、規(guī)定送審電氣圖紙1.2.3 驗船部門可根據(jù)實船具體情況適當增減送審圖紙。第2章船體構(gòu)造第1節(jié)木材2.1.1一般要求2.1.1.1 船用木材可分為硬材、軟材兩大類。硬材包括楠、櫸、槐、榆、柞、柚、梢木、桉木、水曲柳、黃波蘿等；軟材包括紅松、落葉松、美國松、馬尾松、樟子松、杉木等。2.1.1.2 艏柱、副艏柱、艉柱、艉縱翼材、艉縱中材、艙壁座、肋骨、肘材等構(gòu)件應(yīng)使用硬材。2.1.1.3 板材或方材在安裝時，均應(yīng)正面向外，反面（即髓心的一面）向內(nèi)。2.1.2 木材缺陷的限用范圍2.1.2.1 節(jié)子：在龍骨翼板、外板上不應(yīng)有成孔的節(jié)子和死硬節(jié)子。若節(jié)子直徑在30mm以下，則可以用在其它部位。2.1.2

3、.2 青皮：板材捻縫口和兩材的貼合面不應(yīng)有青皮。其余部位可以帶青皮，但厚度不得超過材厚的1/5、寬度不得超過材寬的1/4。2.1.2.3 缺角：板材捻縫口部位和兩材貼合面不應(yīng)有缺角。其余部位局部缺角長度應(yīng)不超過材長的1/5、剖面積應(yīng)不超過本材剖面積的7。2.1.2.4 裂紋：不應(yīng)使用有橫向裂紋的木材，在縫口和榫口附近不應(yīng)有縱向裂紋，其余部位縱向裂紋深度不得超過材厚的1/5、裂紋長度不得超過材長的1/10。2.1.2.5 蟲眼：水線以下外板不應(yīng)使用有蟲眼的木材。2.1.2.6 腐朽：不應(yīng)使用腐朽（包括水層、脫心）的木材，。2.1.2.7 天然斜紋：不應(yīng)使用斜紋與木材縱向夾角大于20°的

4、木材。第2節(jié)結(jié)構(gòu)型式2.2.1結(jié)構(gòu)型式2.2.1.1 船體結(jié)構(gòu)型式一般為橫骨架式，分圓舭型與折線型。其橫剖面的典型結(jié)構(gòu)如圖2.2.1.1a）、b）c）所示：2116151462524231龍骨2內(nèi)龍骨6船底縱通材7肋骨3 龍骨翼板4龍骨副翼板5外板8 內(nèi)張板9舭龍骨10舭部縱通材11舷側(cè)縱通材16舷側(cè)厚板I21甲板邊板26短縱梁12舷側(cè)厚板II13副承梁材17舷墻板18舷墻外縱通材22甲板23短橫梁14承梁材19舷墻蓋板24甲板縱通材15護舷材20舷墻內(nèi)縱通材25艙口圍板圖2.2.1.1a）根據(jù)舷側(cè)強力構(gòu)件的設(shè)置，又可分為二種情況：其典型結(jié)構(gòu)如圖221.1b）所示17-15-12102-222

5、11龍骨2龍骨翼板5底肋骨6舭龍骨9邊肋骨10護舷木II13承梁材14舷墻板17舷墻內(nèi)縱通材18甲板邊板21艙口圍板22短縱梁3內(nèi)龍骨7舭部縱通材11 舷側(cè)厚板15舷墻外縱通材19甲板圖2.2.1.1b）4 外板8舷側(cè)縱通材12 護舷木I16舷墻蓋板20短橫梁2只設(shè)有舷側(cè)厚材（舷側(cè)厚板）的，其典型結(jié)構(gòu)如圖2.2.1.1c）所示1447-5-17161521皿1龍骨2龍骨翼板3龍骨副翼板4外板5舭部厚板1同時設(shè)有護舷材（護舷木）與舷側(cè)厚材（舷側(cè)厚板）的1276舭龍骨11舷側(cè)厚材I16甲板邊板21艙口縱梁7肋骨12舷墻板17承梁材8舷側(cè)厚材W13 舷墻外縱通材18 短橫梁圖2.2.1.1c）9 舷

6、側(cè)厚材III14 舷墻蓋板19 甲板10 舷側(cè)厚材II15 舷墻內(nèi)縱通材20 甲板縱通材221.2其典型的首尾結(jié)構(gòu)如圖221.2a）、b）、c）、d）所示:1龍骨2艙壁座3艙壁圖2.2.1.2a）4艏肘材5艏柱6甲板單材型艏柱1龍骨2艙壁座3艙壁4內(nèi)龍骨5肋骨6首肘材7副艏柱8甲板9艏柱圖2.2.1.2b）兩材迭合型艏柱1龍骨2墊材3艉管材6艉柱7艙壁8艙壁座4肋骨5艉肘材9艉縱中材10舵柱1龍骨2墊材3艉管材4艉縱中材5 艙壁座6艙壁7底肋骨圖2.2.1.2d)無艉柱結(jié)構(gòu)2.2.2肋骨間距2.2.2.1肋骨間距按下式計算，但不得大于600mm。S<400+4L+b式中：S肋骨間距，mm

7、；L船長，m；b肋骨寬度，mm。2.2.2.2機艙或甲板開口長度在5m以上的船艙內(nèi)的肋骨間距應(yīng)不大于0.9S，但也可以不減小肋骨間距而適當加大肋骨剖面尺寸。第3節(jié)主要構(gòu)件及尺寸2.3.1 龍骨、內(nèi)龍骨2.3.1.1 龍骨、內(nèi)龍骨長度不超過10m時應(yīng)為1根整材。2.3.1.2龍骨、內(nèi)龍骨長度超過10m時，可以分段組合，長度不大于18m時，可分成兩段組合，長度大于18m時，可分成3段組合。但在船中、船首或船尾各部只允許一個接頭，且接頭應(yīng)避開主機基座部位及甲板開口的正下方。2.3.1.3 組合龍骨的接頭，方形龍骨應(yīng)做成水平鉤形嵌接，扁平形龍骨應(yīng)做成垂直鉤形嵌接，其接頭長度不得小于2個肋距，接合面的中

8、心應(yīng)打入有效的硬木雙楔鍵。2.3.1.4 組合龍骨的接合面應(yīng)涂稀油灰并緊密貼合，其端部應(yīng)以兩枚螺栓并列緊固，其余螺栓為單列，其間距應(yīng)不大于300mm,且應(yīng)沿中心線左右交錯排列。2.3.1.5組合龍骨的接縫處應(yīng)進行捻縫。2.3.1.6船長大于24m的船應(yīng)設(shè)置內(nèi)龍骨，內(nèi)龍骨的寬度應(yīng)與龍骨相同，高度應(yīng)不小于龍骨高度的1/2，且接頭部位應(yīng)與龍骨的接頭部位避開3個肋距以上。2.3.2首部構(gòu)件2.3.2.1艏柱宜為整材。若系彎曲艏柱而又無適當曲材時，在與龍骨連接的曲部以外部分，可以分段嵌接。嵌接部位長度不小于200mm,接合面用稀油灰貼合加雙楔鍵脹緊，且應(yīng)內(nèi)襯長出接口兩端各不小于300mm的墊材，并用螺栓

9、固定，螺栓在接口處及其上下部各不少于2只。直線形艏柱可用兩材迭合而成，接縫內(nèi)為副艏柱。艏柱與副艏柱的接合面應(yīng)涂稀油灰緊密貼合，并用螺栓緊固，螺栓間距應(yīng)不大于500mm。2.3.2.2曲線形艏柱應(yīng)嵌接于龍骨上，直線形艏柱、副艏柱應(yīng)榫接于龍骨上，兩者均須通過艏肘材用螺栓緊密連接（見圖2.2.1.2a）、b）。2.3.2.3艏肘材應(yīng)用硬材。艏肘材上臂長度應(yīng)不小于艏柱總長的1/4，下臂長度應(yīng)不小于上臂長度的4/5。其緊固螺栓的間距應(yīng)不大于400mm,且每臂不少于2枚。2.3.2.4艏柱與龍骨連接的部位宜用鋼板包覆。2.3.3尾部構(gòu)件2.3.3.1 艉柱應(yīng)為整材，其下端應(yīng)榫接于龍骨上，如其上端通至甲板橫

10、梁，應(yīng)用至少2枚螺栓將艉柱與甲板橫梁緊固，并通過艉肘材與艉管材緊密連接，并將艉縱中材榫接于艉柱上，見圖2.2.1.2c）；如不設(shè)艉柱，則艉縱中材須延伸至艉管材前端，并用螺栓貫通艉管材、墊材與龍骨緊固見圖2.2.1.2d）。2.3.3.2艉管材應(yīng)用整材或上下兩材組成。如用上下兩材組成，其接合面上應(yīng)涂稀油灰，并以間距不大于300mm的螺栓貫通墊材將艉管材與龍骨緊固或與內(nèi)龍骨緊固。有艉柱的其后端同墊材一起榫接于艉柱上（見圖2.2.1.2c）。2.3.3.3艉縱翼材左右應(yīng)各為整材，并與艉柱、艉縱中材、填充材之間用橫向螺栓緊固，其螺栓間距應(yīng)不大于400mm。2.3.3.4 艉縱中材應(yīng)為整材。其前端榫接于

11、艉柱上，用螺栓與艉柱和艉縱翼材緊固；對無艉柱船，應(yīng)延伸至艉管材前端，并用螺栓與艉管材、墊木、龍骨貫通緊固。2.3.3.5如設(shè)置鋼質(zhì)舵柱，其直徑應(yīng)不小于60mm,船長小于12m時，其直徑應(yīng)不小于40mm。舵柱下端須與鋼質(zhì)舵托相連接。舵柱上端焊接的聯(lián)接盤用螺栓與艉縱中材緊固。2.3.3.6艉柱與龍骨的連接部位宜包覆鋼板。2.3.4肋骨2.3.4.1同一橫剖面上的肋骨可用材質(zhì)相同的木材嵌接、對接或搭接構(gòu)成。2.3.4.2搭接或嵌接的肋骨，其接頭長度應(yīng)不小于3倍肋骨高度，接頭長度內(nèi)的固定螺栓應(yīng)不少于3枚。2.3.4.3對接的單材肋骨，應(yīng)在肋骨的一側(cè)使用與肋骨的材質(zhì)及剖面尺寸相同的幫材，其長度應(yīng)不小于肋

12、骨高度的六倍；對接時應(yīng)在肋骨對接縫兩側(cè)各用不少于2枚螺栓交錯緊固。舭部的肋骨幫材盡量選用天然曲材或用球墨鑄鐵曲材，球墨鑄鐵曲材厚度宜為肋骨厚度的1/6。2.3.4.4底肋骨與龍骨接合面應(yīng)涂稀油灰，并用螺栓與龍骨緊固。與龍骨接合處的肋骨底面兩端應(yīng)開流水孔。2.3.5艙壁2.3.5.1艙壁板應(yīng)緊密固定在肋骨側(cè)面和艙壁座上,并應(yīng)用扶強材加固。2.3.5.2艙壁相鄰板之間應(yīng)以雙頭釘或其他方法固定。2.3.5.3除機艙外，相鄰兩艙壁間距應(yīng)不大于8倍肋距。艏尖艙的長應(yīng)不小于0.05L。2.3.5.4艏尖艙和機艙艙壁應(yīng)予加強并水密。2.3.6縱通材2.3.6.1各縱通材應(yīng)盡可能貫通全船并對稱設(shè)置?？v通材允許

13、嵌接組成，但在船體首、尾部區(qū)域只能有1個接頭，中部的接頭間距不得小于12個肋距。2.3.6.2各內(nèi)部縱通材與肋骨應(yīng)緊密貼合，每隔一道肋骨至少用1枚螺栓緊固。船長小于12m時可適當放寬。2.3.7外部各列板材2.3.7.1舷側(cè)厚材（舷側(cè)厚板）（I）、（II）或護舷材應(yīng)貫通全船，且應(yīng)與肋骨須緊密貼合，每一肋位至少用2枚螺栓與肋骨緊固。其接頭應(yīng)為水平鉤形嵌接，長度應(yīng)大于兩個肋距，在首、尾部區(qū)域只能有1個接頭，中部的接頭間距不得小于12個肋距。2.3.7.2舷側(cè)厚材（III）、（IV）可嵌接構(gòu)成。2.3.7.3舷側(cè)厚材（舷側(cè)厚板）（I）、（II）或護舷材的剖面尺寸可向船體首、尾逐漸減小，至首端可為中部

14、的7/10，至尾端可為中部的1/2。2.3.7.4龍骨翼板應(yīng)嵌接，首段的長度應(yīng)不小于10個肋距，中部的接頭間距應(yīng)不小于12個肋距。2.3.7.5 普通外板的長度在船中部應(yīng)不小于12個肋距，首、尾部應(yīng)不小于5個肋距。寬度一般不大于板厚的5倍。2.3.7.6 各列板材均應(yīng)與肋骨緊密貼合，并用螺栓或釘緊固。在每一肋骨上螺栓或釘?shù)姆植紨?shù)量為：材寬vl50mm,1枚；材寬150300mm,各1枚；其中至少每隔1個肋位有1枚是螺栓，螺栓和釘必須交錯配置。2.3.7.7不設(shè)龍骨的平底船，其中部的船底板厚度至少比普通外板厚15mm。2.3.8甲板2.3.8.1甲板橫梁、艙口端梁、短橫梁均應(yīng)為整材,在兩舷與肋骨

15、、承梁材緊密貼合并用螺栓緊固未設(shè)承梁材的船舶，肋骨的側(cè)面應(yīng)開深為20mm的止口，以承托橫梁。2.3.8.2短橫梁在開口端應(yīng)榫接于縱梁上,并用螺栓緊固。2.3.8.3安裝重要機械設(shè)備或承重較大的甲板下面應(yīng)采用適當?shù)姆椒訌姟?.3.8.4 露天甲板的橫梁應(yīng)具有梁拱，且不小于船寬的1/50。2.3.8.5 除兩個艙口之間或首、尾端外，每塊甲板板的長度應(yīng)不小于6個肋距，寬度應(yīng)不大于板厚的4倍。2.3.8.6甲板邊板（壓梁材）、甲板縱通材嵌接時，其接頭處須位于甲板橫梁上，接頭嵌接部位應(yīng)用2枚螺栓橫向貫通連接。2.3.8.7甲板邊板（壓梁材）、甲板縱通材、甲板板等均應(yīng)與甲板橫梁、短橫梁緊密貼合，并用螺栓

16、或釘緊固，在每一橫梁上螺栓或釘?shù)姆植紨?shù)量為：板（材）寬v110mm,1枚；板（材）寬120240mm,各1枚；其中至少每隔1個肋位有1枚是螺栓（甲板板可間隔2個肋位），螺栓和釘必須交錯配置。2.3.8.8 甲板縱梁盡可能在同一直線上延伸至首、尾，否則應(yīng)有不少于2個肋距的過渡。2.3.8.9 當甲板開口長度大于6個肋距時，縱梁與橫梁之間須設(shè)置梁肘材，其間距應(yīng)不大于4個肋距，并用螺栓緊固。2.3.8.10首、尾設(shè)有升高甲板的漁船，應(yīng)采取經(jīng)驗船部門同意的方法，保證船體縱向強度的連續(xù)性。2.3.9艙口及圍壁2.3.9.1艙口須設(shè)有艙口蓋。木質(zhì)艙口蓋蓋板的厚度可按每100mm自由跨度4mm計算，但不小于

17、40mm,艙口圍板上應(yīng)設(shè)有足夠數(shù)量的封艙構(gòu)件。2.3.9.2艙口橫向圍板的厚度應(yīng)不小于艙壁板。2.3.9.3在機艙棚的圍壁上如要開設(shè)從露天甲板直接出入機艙的開口，其開口高度及關(guān)閉裝置須經(jīng)驗船部門同意。2.3.9.4艙口圍壁座、甲板室圍壁座應(yīng)以螺栓與甲板橫梁或縱梁緊固，螺栓間距應(yīng)不大于一個肋距。2.3.9.5甲板室圍壁的四角應(yīng)設(shè)置不小于肋骨剖面尺寸的立柱，立柱應(yīng)與甲板下的船體構(gòu)件用螺栓緊固。2.3.9.6甲板上的艙口縱向圍板、甲板室側(cè)圍壁最低一列板的寬度不得小于350mm,其厚度應(yīng)大于外板10mm。2.3.9.7甲板室其他圍壁板的厚度應(yīng)不小于35mm。2.3.10基座木2.3.10.1 基座木應(yīng)

18、為整材，左右同一材種。2.3.10.2 加工基座木必須在高度上留有足夠的裝配余量。2.3.10.3基座木兩端應(yīng)伸至機艙前、后艙壁，并用螺栓緊固；船長小于12m時，可適當放寬。2.3.10.4 基座木應(yīng)與底肋骨緊密貼合，并在每道底肋骨上至少用1枚螺栓貫通龍骨翼板與底肋骨緊固。2.3.11構(gòu)件尺寸2.3.11.1龍骨的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.1所列之值。表2.3.11.1龍骨形狀材種船長L（m）6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30方形厚度硬160200240280320360(mm)軟18024028032036

19、0400寬度（mm）500550600650700750扁平形a厚度硬120160200240280320(mm)軟140180220260300340a扁平形龍骨的寬度可向首、尾逐漸減小至艏、艉柱的寬度。2.3.11.2龍骨翼板、舭部厚板的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.2所列之值。表2.3.11.2單位：mm構(gòu)件材種船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30龍骨翼板寬度（mm）180200220240260280厚度硬405060708090(mm)軟5060708090100舭部厚板寬度（mm）12014

20、0160180200220厚度硬405060708090(mm)軟50607080901002.3.11.3首、尾部構(gòu)件的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.3所列之值。表2.3.11.3單位：mm構(gòu)件材種船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30艏柱硬材寬度150190230270310350厚度120150185220250280艉柱硬材寬度與該處龍骨厚度相同，且不小、于1.6倍艉管直徑。厚度140160180200220240副艏柱硬材寬度與艏柱的寬度和外板的厚度相目適應(yīng)厚度10012014016018020

21、0艉縱翼材硬材寬度8090100110120130高度（強）140160180200220240高度（非）8090100110120130艉縱中材硬材寬度前端與艉柱相適應(yīng)，尾端可減少到前端的2/3高度（強）200220240260280300高度（非）120140160180200220注1：艉縱翼材高度（強）表示該構(gòu)件為尾部強力構(gòu)件，其前端應(yīng)伸至機艙后壁，如北方結(jié)構(gòu)；注2：艉縱中材高度（強）表示該構(gòu)件為尾部強力構(gòu)件，其前端應(yīng)伸至艉管材前端，如南方結(jié)構(gòu);注3：艉縱翼材、艉縱中材高度（非）表示該構(gòu)件為尾部非強力構(gòu)件。2.3.11.4肋骨的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.4所列之值。表2.3.11.4

22、單位：mm構(gòu)件材種船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30單材肋骨厚度（mm）7580859095100咼度(mm)咼110120130140150160舭130140150160170180底130140150160170180注1：頂是指舷側(cè)靠近舷邊的部分；底指底肋骨。2.3.11.5舷側(cè)主要構(gòu)件的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.5所列之值。表2.3.11.5構(gòu)件材種船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30舷側(cè)厚材（

23、板:（I）或護舷材（木）寬度（mm）240270300330360400厚度mm硬110125140155170185軟130145160175190205舷側(cè)厚材（板:（II）或護舷材（木）（II）寬度（mm）220250280310340380厚度mm硬90105120135150165軟110125140155170185舷側(cè)厚材（板）（III）寬度（mm）230260290320350厚度mm硬85100115130145軟105120135150165護舷材（木）（非強力）寬度（mm）140180220260厚度mm硬100110120130軟110120130140舷側(cè)厚材（板）（

24、IV）寬度（mm）240270300330厚度mm硬8095110125軟100115130145注1：表中厚度尺寸為剖面最大厚度；注2：護舷材（木）（非強力），是指舷側(cè)已設(shè)有作為強力構(gòu)件的舷側(cè)厚材（板），而此護舷材（木）不必貫通首尾，安裝在其它舷側(cè)構(gòu)件之上，只是起到防磨、防撞作用。2.3.11.6外板、甲板、甲板邊板（壓梁材）、承梁材的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.6所列之值。表2.3.11.6單位：mm構(gòu)件材種船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30外板、甲板厚度mm硬354045505560軟4045

25、50556065甲板邊板（壓梁材）寬度（mm）250320390厚度mm硬406080軟507090承梁材寬度（mm）210260厚度mm硬6080軟70902.3.11.7甲板橫梁、短縱梁的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.7所列之值。表2.3.11.7單位：mm構(gòu)件材種甲板橫梁或短縱梁的跨度1（m）1<33W1<3W1<4W1<4.5W1<5W1<5.5W1<甲板橫梁短縱梁硬材寬（mm）703.5803.5904.510051105.51206130高（mm）100110120130140150160軟材寬（mm）8090100110120130140高

26、（mm）120130140150160170180注：同一條船的橫梁、短橫梁盡量采用相同的尺寸規(guī)格，并應(yīng)取較大者的值。2.3.11.8艙口縱梁（縱桁）、艙口端梁的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.8所列之值。表2.3.11.8單位：mm構(gòu)件材種艙口縱桁、艙口端梁的跨度1（m）1<44W1<4.5W1<5W1<5.5W1<6W1<6.5W1<寬(mm)4.555.566.57艙口縱桁、硬100110120130140150160材高（mm）120150180210240270300艙口端梁軟寬(mm)110120130140150160170a材高（mm）14

27、0170200230260290320a連續(xù)通過兩個艙的縱梁（縱桁）的剖向尺寸應(yīng)取較大者的值。2.3.11.9艙壁的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.9所列之值。表2.3.11.9單位：mm構(gòu)件材種型寬B(m)B<3.53.其B<44WB<4.54.其B<55WB<5.55.其B<6艙壁板厚度（mm）硬404550556065軟505560657075艙壁座厚度（mm）硬707580859095軟808590951001052.3.11.10 艉管材的每邊尺寸應(yīng)不小于艉軸管直徑的1.6倍。2.3.11.11 基座木的尺寸應(yīng)不小于表2.3.11.11所列之值。表2.

28、3.11.11單位：mm構(gòu)件硬材主機功率P（kW）P<3737WP<7373WP<110110<P<147147WP<184184P<220220<P<350基座木寬(mm)160180200220240260280高（mm）200220240260280300300注：表中的高度為基座木裝配前的尺寸，機艙后部與肋骨結(jié)合處的基座木可適當加工。第4節(jié)接頭與避距2.4.1各種構(gòu)件的接頭2.4.1.1 鉤形嵌接法（如圖2.4.1.1）主要用于方形龍骨、舷側(cè)厚材（板）、護舷材（木）、尾縱翼材、扁平形龍骨等近似矩形構(gòu)件的拼接。當用該法拼接時，應(yīng)在尺寸

29、大的一面開鉤口，且鉤口中心應(yīng)做出用于脹緊楔鍵的孔。圖2.4.1.12.4.1.2 嵌接法（如圖2.4.1.2）主要用于縱通材、甲板邊板（壓梁材）、承梁材及寬度大于200mm的甲板和外板的拼接。接頭的長度l應(yīng)不小于一個肋距。主要用于寬度不大于200mm的甲板和外板的連接。<1XIX&1圖2.4.1.32.4.1.4 不論采用何種接法（龍骨除外），其接頭端口處必須位于骨材之上。2.4.2 各種接頭的避距2.4.2.1 龍骨、內(nèi)龍骨（如設(shè)有時）、龍骨翼板的相鄰兩個接頭之間，除首、尾部之外，應(yīng)有不小于3個肋距的避距。2.4.2.2 舷側(cè)厚材（板）之間或護舷材（木）與相鄰的舷側(cè)厚板，相鄰兩

30、個接頭之間，除首、尾部之外，應(yīng)有不小于3個肋距的避距；相隔一列板材的接頭之間應(yīng)有不小于2個肋距的避距。2.4.2.3 相鄰及相對稱的縱通材的接頭應(yīng)有不小于3個肋距的避距。龍骨翼板、舭部外板等構(gòu)件的接頭，除首、尾部外，相鄰板材之間的接頭，應(yīng)有不小于3個肋距的避距；相隔一列板材之間的接頭，應(yīng)有不小于1個肋距的避距。2.4.2.4 外板、甲板相鄰兩材的接頭之間，應(yīng)有不小于2個肋距的避距；相隔一列板材的接頭之間應(yīng)有不小于1個肋距的避距。2.4.2.5船長小于12m時，上述避距要求可減少1個肋距。2.4.2.6縱向強力構(gòu)件在船中部的接頭，應(yīng)避開機座及甲板開口端的垂直面。第5節(jié)釘、螺栓2.5.1 一般要求

31、2.5.1.1 船用鐵釘、螺栓的材料，應(yīng)符合國家有關(guān)標準的要求。木釘及木楔須用硬木，防水木楔可用軟木。2.5.1.2 鐵釘、螺栓及墊片（圈）均應(yīng)采取有效防蝕措施。2.5.1.3 若采用其他形式的連接件，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。2.5.2 釘、螺栓的使用2.5.2.1 打入構(gòu)件前應(yīng)在鐵釘、螺栓的頭部纏上涂油灰的麻絲，鐵釘、螺栓的孔徑應(yīng)小于鐵釘、螺栓直徑0.5mm至1.0mm，木釘、木楔的孔徑應(yīng)至少小于木釘、木楔直徑1mm。2.5.2.2 龍骨與內(nèi)龍骨（或與肋骨）之間、各重要部位以及接頭上使用的固定螺栓，在安裝螺帽之后，應(yīng)把露在螺帽之外螺栓端打披。2.5.2.3 除因結(jié)構(gòu)上的特殊情況外，全船所有鐵釘和螺

32、栓兩端及各種鐵鉅的上表面均應(yīng)埋入構(gòu)件平面內(nèi)3mm至10mm，再用油灰填滿抹平。2.5.2.4 將板材固定于方材上所用鐵釘穿過板材后，浸入方材中的深度一般應(yīng)為板厚的1.5倍且不超過材厚的2/3。2.5.2.5 固定各構(gòu)件螺栓的直徑應(yīng)不小于表2.5.2.5所列之值：表2.5.2.5單位：mm構(gòu)件船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30龍骨、艏艉柱、副艏柱艉縱翼材、艉縱中材（強力）1214161820101214161820艉縱翼材、艉縱中材（非強力)101214舷側(cè)厚材（板）（1）（11）護舷材（木）1012

33、141618舷側(cè)厚材（板）（III）（IV）101416橫梁、縱梁、龍骨翼板、舭龍骨肋骨、縱通材、外板、甲板121416機座木、艉管材16222.5.2.6固定各構(gòu)件鐵釘?shù)闹睆娇奢^表列之值小1mm。第6節(jié)捻縫與水密2.6.1 一般要求2.6.1.1 所有捻縫均應(yīng)在釘、螺栓緊固后施行。2.6.1.2 船殼板、甲板、甲板室及上層建筑圍壁和水密橫艙壁等各構(gòu)件之間的縱向或橫向板縫以及全船所有釘、螺栓穴，都應(yīng)捻縫后，填滿抹平。2.6.1.3 船體外表面各構(gòu)件的裂紋，凡深度超過材厚的1/10時，均應(yīng)捻縫修補。構(gòu)件局部有腐爛、蛆蝕或其它缺陷時，應(yīng)采用打麻板或其他有效的方法進行挖補填平。2.6.2 對板縫的要

34、求2.6.2.1拼縫前相鄰兩板的板緣要刨成坡口，拼縫后使縫口呈外寬內(nèi)窄的“v”形。2.6.2.2兩板之間的拼縫處應(yīng)盡量緊密，板厚不足60mm時，外側(cè)縫口應(yīng)不大于5mm；內(nèi)側(cè)縫口應(yīng)不大于3mm。當板厚大于60mm時，外側(cè)縫口應(yīng)不大于8mm；內(nèi)側(cè)縫口應(yīng)不大于3mm。2.6.3 對捻縫材料的要求2.6.3.1 應(yīng)選用麻絲、網(wǎng)紗、竹類等纖維作為捻縫的材料，若采用其他材料，需經(jīng)驗船部門同意。填料應(yīng)經(jīng)過去污、脫膠、梳理及干燥處理，不得有雜物。2.6.3.2 合油灰用的灰，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)貝殼灰或石灰。若采用其他材料，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。合油灰之前應(yīng)先篩去雜物。2.6.3.3 合油灰的油應(yīng)使用桐油，不能滲雜。不應(yīng)用

35、機油等調(diào)節(jié)油灰的硬度。2.6.4 密性試驗2.6.4.1 船舶下水前后應(yīng)進行水密檢查，不應(yīng)漏水、滲水。2.6.4.2 船殼板及水密艙壁應(yīng)作灌水試驗；甲板、甲板室圍壁及艙口蓋應(yīng)作沖水試驗；露天機艙天窗、駛駕室門窗以及其它露天的非水密門窗應(yīng)作淋水試驗。2.6.4.3 驗船部門可視具體情況確定是否需做密性試驗。第7節(jié)防蛆與防腐2.7.1 滿載水線以下所有與海水接觸的木質(zhì)構(gòu)件，在涂刷油漆和捻縫前均應(yīng)進行防蛆處理。2.7.2 船體外表面及艙室內(nèi)部所有木質(zhì)構(gòu)件表面，一般應(yīng)進行防腐處理；全船所有露天的金屬構(gòu)件表面及水線以下與海水接觸金屬構(gòu)件表面，均應(yīng)有防腐蝕措施。2.7.3 為保護鋼質(zhì)舵、海底閥、艉軸架的裸

36、露部分，應(yīng)均勻地設(shè)置合理數(shù)量的防腐犧牲陽極板。第8節(jié)排水舷口2.8.1 一般要求2.8.1.1 當舷墻在甲板露天部分形成阱時，則應(yīng)在舷墻上采取足夠的設(shè)施以迅速排除甲板積水。2.8.1.2每舷的排水舷口面積A應(yīng)不小于按下式計算所得之值：船長小于等于12m時：A=0.0115Lm2；船長大于等于24m時：A=0.029Lm2；船長大于12m、小于24m時：A=（0.00146L0.006'）Lm2。2.8.1.3排水舷口的下緣應(yīng)盡量接近甲板，其中2A/3應(yīng)布置在舷弧最低點前后的12阱長范圍內(nèi)。第9節(jié)舾裝設(shè)備2.9.1 舵設(shè)備2.9.1.1 舵設(shè)備應(yīng)符合漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則（2000）及鋼質(zhì)

37、海洋漁船建造規(guī)范（1998）的規(guī)定。2.9.2 錨及系泊設(shè)備2.9.2.1船長小于24m時，單錨的質(zhì)量P不得小于下式計算所得之值：P=5（L5）式中：L船長，m2.9.2.2船長大于24m時，錨的質(zhì)量按照鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范（1998）確定。2.9.2.3錨的數(shù)量及系泊設(shè)備的配備應(yīng)不小于表2.9.2.3所列之值：表2.9.2.3項目船長L(m)6WL<1010WL<1414WL<1818WL<2222WL<2626WL<30錨數(shù)量112錨索鋼絲直徑(mm)121416總長度(m)60120180尼龍直徑(mm)243650總長度(m)2040120200系船索直徑(mm)182226長度(m)及數(shù)量20X230X2注1：10m以下的船可根據(jù)實際情況適當降低；注2：兩口錨的質(zhì)量可以不同，允許一大一小，但總質(zhì)量不得減少；