路基工程安全技術(shù)交底

1、工程名稱湖州巾西南分區(qū)支路系統(tǒng)，程-漾四路（1#橋-2#橋）工程建設(shè)單位浙江湖州環(huán)太湖集團 有限公司監(jiān)理單位浙江東南建設(shè)管理有限 公司施工單位浙江大東吳集團建設(shè) 有限公司設(shè)計單位湖州市城市規(guī)劃設(shè)計研 究院設(shè)計范圍北起1#橋橋頭，南至樁號K0+560處總長、路 寬長271.9米，寬12米道路等級城市支路計算行車 速度30Km/h路面類型瀝青混凝土路面路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計年限10年、工程概況、施工前準備及主要施工方法安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容路基工程安全技術(shù)交底浙江大東吳集團建設(shè)有湖州市西南分區(qū)支路系施工單位限公司工程名稱統(tǒng)，程-裱四路（1#橋2#橋）工程（一）路基設(shè)計路基填筑用宕渣填筑，要求路基頂

2、面以下 080cm范圍內(nèi)，最大粒徑 不大于10cm ; 80cm以下，最大粒徑不大于15厘米，并且宕渣含泥量不 大于20% ,填筑時應(yīng)嚴格采用分層水平縱向填筑。對于粒徑大于4cm的石料含量占填料30%以下的細粒土采用重型壓實度控制，對于粒徑大于4cm的石料含量占填料30%以上粗粒土，采用固體體積率作為壓實度控制指標。 路基填筑必須密實、均勻、穩(wěn)定；路基頂面設(shè)計回彈模量應(yīng)大于35Mpa ,設(shè)計彎沉值不大于266 （1/100mm ）。路基填筑前應(yīng)對場地耕植土進行清除， 厚度按30cm計。但應(yīng)視土質(zhì)情 況，適當(dāng)增加清表厚度，工程量以監(jiān)理工程師現(xiàn)場實測為準。局部彈簧路段 應(yīng)反開挖、換填，直到不出現(xiàn)彈

3、簧土現(xiàn)象為止。沿魚塘、水溝路段路堤需先排水疏干，徹底清除表面淤泥，清淤厚度原 則上控制為1m,但應(yīng)視土質(zhì)情況，適當(dāng)增加清淤厚度，工程量以監(jiān)理工程 師現(xiàn)場實測為準。將塘、溝堤坎挖成至少 2米寬、0.3米高的臺階，再按圖 紙要求拋石擠淤處理。拋填石料厚度根據(jù)現(xiàn)場實際確定, 按拋填后頂面標高 高出常水位50cm為宜。沿魚塘、水溝和現(xiàn)狀河道路段建議道路紅線外 5米綠化帶填土做為反壓 護道與道路路基填筑同步進行，本路段所遇魚塘面積較小，建議全填。在進行路基填筑施工時，要求路面底基層底面以下80cm范圍內(nèi)應(yīng)是宕 渣，部分不足80cm的路段應(yīng)進行反開挖，反開挖的土方量應(yīng)以施工現(xiàn)場實 際發(fā)生的土方量為準。（二

4、）路基施工包括了測量放樣、路基清表、路基反開挖、挖淤泥、軟 基處理、路基塘渣填筑等工序，計劃在四個月內(nèi)完成。（三）清表清淤路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進行清除，對于一般路段在清耕的地面上 進行碾壓，具壓實度應(yīng)大于 85%;當(dāng)清表后的原狀土的壓實度經(jīng)試驗測定 大于85%時，晾槽后可直接進行宕渣填筑。局部彈簧土路段應(yīng)反開挖、換 填，直到不出現(xiàn)彈簧士現(xiàn)象為止。沿（壓）魚塘、水溝路段路堤需先排水疏 干，徹底清除表面淤泥，清淤厚度原則上控制為 1米，但應(yīng)視土質(zhì)情況，適 當(dāng)增減清淤厚度，將塘、溝堤坎挖成至少 2米寬、0.3米高的臺階，再采用 拋石擠淤處理。（四）施工便道工程從2#橋北境旁設(shè)置施工便道至1#橋

5、南境位置。1、便道的路面標準：采用礦渣填筑。施工便道寬設(shè)不小于4.5米，便道起始位置應(yīng)加寬至6米，方便會車通行。2、便道兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置不小于 0.4*0.4m的邊溝或排水溝。3、便道的急彎、縱橫向陡坡等危險地段應(yīng)設(shè)置安全防護欄桿及醒目的 安全警示標志，引導(dǎo)車輛安全的通行。（五）拋石擠淤1、材料要求：填筑材料采用不易風(fēng)化的石料，強度必須大于30Mpa,粒徑不宜小于30cm。2、施工步驟：（1）魚塘、水溝抽干后清除雜草、挖除表層浮泥，晾曬后用粒徑不小 于30cm的宕渣從塘邊開始，在拋石區(qū)域以舌形向前推進填筑。（2）當(dāng)拋石層頂面與塘邊路面齊平時停止拋石，用靜載壓路機按全斷 面反復(fù)壓實，并對填塘

6、部分及時補充填筑清宕渣，同時用砂礫填充宕渣空隙， 再用光輪振動壓路機碾壓，直至無明顯輪跡且兩側(cè)無明顯沉降差異時止 （碾 壓應(yīng)遵循先輕后重的原則）。（3）分層填筑20cm石屑墊層，用壓路機壓實，當(dāng)魚塘側(cè)的淤泥隆起 較多時要對其進行清理。（4）對壓實的石屑層進行檢查，標準是目測無明顯輪跡，再用灌砂法作輔助檢查，確認合格后即可鋪設(shè)新竹筏片， 然后再填筑20cm石屑。填筑 時應(yīng)采用輕型推土機或前置式裝卸機填筑，一切車輛、施工機械只容許沿路 堤軸線方向行駛。（5）注意事項：填筑時要嚴格控制壓實和填筑速率，如路基中心日沉 降量達到1.5cm/d ,或側(cè)向日位移量達到0.5cm/d時，立即停止填筑，直 至小

7、于上述值后再進行。認真進行沉降和側(cè)移觀測，隨時掌握路基穩(wěn)定情況， 以便根據(jù)沉降結(jié)果確定路面施工時間。（六）軟土基處理本次軟土路基采用空置預(yù)壓法。1、施工準備先將地表雜填土及建筑垃圾挖除，用宕渣分層壓實回填至路基頂面。2、沉降觀測預(yù)壓過程中應(yīng)每天進行沉降、邊樁位移等項的觀測，沉降每天控制在 1mm15mm ，邊樁水平位移每天控制在 4mm7mm 。預(yù)壓期一般為810 個月，特殊情況不少于6個月。（七）沉降板的設(shè)置和觀測沉降板在清淤后、回填前埋設(shè)于路基中心、人行道處。每隔 100200 米設(shè)置12各沉降板，埋設(shè)時，沉降板底槽平整。為防止施工時損壞沉降 板和測桿，在觀測點周圍用小型夯實機夯實。沉降板

8、的觀測采用S1型水準儀，觀測精度1mm。每填筑一層觀測一次，若相鄰兩層的填筑間隔時間超過 7天，中間高應(yīng) 加測，測高與觀測時間的間隔不大于 3天。要求連續(xù)23個月觀測的沉降 量每月均不超過6mm ,方可開始路面鋪筑。（八）宕渣填筑1、基本施工順序施工準備一施工測量放樣一場地清理一合格宕法一分層填筑路基一推 土機推平一壓路機碾壓一壓實度檢驗一下一層路基填筑施工一壓路機碾壓 一壓實度檢驗一路基分層填筑至路基設(shè)計標高一報監(jiān)理驗收。2、宕渣的填筑（1）路基施工測量1）開工前根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的基準資料和測量標志，按照規(guī)范的要 求，對中線及水準點進行復(fù)核，加設(shè)施工控制樁，同時沿道路方向在紅線外 堅固的構(gòu)

9、筑物上每100m增設(shè)施工水準點，并采用往返閉合測量，并將測量 結(jié)果提交監(jiān)理工程師。2）根據(jù)核實的控制點進行縱、橫斷面的加密和復(fù)測，恢復(fù)道路中心線，按道路中心線和圖紙設(shè)計確定路基用地界樁和坡腳樁等具體位置樁。（2）分層填筑1）路基填筑按設(shè)計圖紙的規(guī)定執(zhí)行，采用宕渣填筑，水平縱向分層施 工。填土?xí)r由路中間向兩邊按30cm 一層分層填方，并用機械攤鋪均勻。 碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻， 同時 達到要求的密實度。填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填 料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測 量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾

10、壓夯實、檢驗簽證、路面整形、 邊坡整形。2）施工前向施工員、指揮卸士人員、壓路機司機、推土機司機進行書 面技術(shù)交底。施工員必須認真控制鋪筑厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度。路 基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗” 等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并 注重路基的防排水工作，兩側(cè)設(shè)置不小于 0.4*0.4m的排水溝，加大旱季的 施工力度，確保路基的施工進度。組織各項作業(yè)均衡進行，做到路基施工的 正規(guī)化、標推化。3）回填施工時，回填從最低處分層填筑。每層填筑結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢驗合格后再進行上一層的填筑。（3）平整、碾壓1）路堤壓實機運

11、用25T振動式壓路機，碾壓時由路緣向路中心進行， 碾壓順序先穩(wěn)壓再輕振，待宕渣穩(wěn)定后采用重振，直至表面無顯著碾壓輪痕 跡。碾壓速度控制在36Km/h ,前后兩次碾壓輪跡重疊1520cm。2）填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機攤鋪平整，做到在縱向橫向平 順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。 每層壓實土均要做現(xiàn)場密實度檢驗，按 1組（3點）/1000m 2的頻率進行。 密實度達到設(shè)計要求方可以下一層土方填筑，否則重新碾壓。經(jīng)多次碾壓仍 達不到要求，應(yīng)檢查該層土的最大干容量。檢驗方法采用灌砂法檢測，以核 子密度儀校核。3）填土路基采用分段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時

12、間填筑，先 填筑應(yīng)按1: 1.5坡度分層留臺階，兩段同時施工，應(yīng)分層相互交疊銜接， 其搭接長度不得小于2m o4）路基施工中需注意的問題向操作者作好交底工作，避免路基填方的厚度超過有關(guān)規(guī)定。在路基寬度內(nèi)應(yīng)采用水平分層方法填筑、正傾斜碾壓。應(yīng)按段落分層夯實，避免搭接處碾壓不實，分層超厚處密實度不達標，邊角處漏夯。路基兩側(cè)排水溝應(yīng)經(jīng)常疏通、避免地表積水。填方路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水以外，還將滲入下層土基中，對淋濕土的雨后必須翻曬晾干以后壓實，重新檢 測壓實度。任何靠壓實設(shè)備無法壓實的大塊硬質(zhì)材料， 應(yīng)予清除或破碎，破碎后 的硬質(zhì)材料尺寸不超過壓實厚度的 2/3 ,并均

13、勻撒布，以達到規(guī)定的壓實度。在填筑碾壓過程中，路基若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則表示該區(qū)土壤含水量 過高或表示有濕土塊，應(yīng)采取挖掘換土或晾曬后再碾壓，若出現(xiàn)“平松”現(xiàn) 象，表示該區(qū)域土壤含水量定低于最佳含水量，宜灑水翻拌后再進行碾壓。為保證設(shè)計路基全寬的密實度， 邊側(cè)保留50cm的余寬。待路基基本 形成并沉降穩(wěn)定后按設(shè)計斷面修整，清除多余土方。路基每層平整時應(yīng)有 2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按1:1坡度分層留臺階，搭接長度不小于 2M o在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得 做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。(5)質(zhì)量檢測分層碾壓結(jié)束后，組織有關(guān)的質(zhì)檢人員和試

14、驗人員對該層按規(guī)定項目進 行質(zhì)量檢查，寫明取樣地點，填筑層數(shù)，土類、試驗結(jié)果等，報監(jiān)理工程檢 查合格后，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。分層填筑的壓實標準和檢測方法按設(shè)計及 技術(shù)規(guī)范。(6)路基整修路基工程基本完工后，檢測測量路面的中心線標高，以及路寬度，檢測 測量完畢后，進行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均勻、邊線直 順、曲線圓滑。路基整修完畢后，在路基范圍內(nèi)不準堆放雜物。整修后的路 基各部分允許偏差應(yīng)控制在所規(guī)定的范圍內(nèi)，對于不符合允許偏差要求的路 基表面，應(yīng)挖除表面除去多余填料或增補填料，重新壓實整平。對于個別冒 尖的石塊要予以挖除，填以細粒料平整壓實，邊坡上不穩(wěn)定石塊應(yīng)清除，以 確保坡面平

15、整。(7)路基的檢查與驗收。1)路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。2)路基壓實檢查、修補與驗收路基應(yīng)進行壓實檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補充碾壓、填 換好的材料等。3)路基沉降檢查路基的表面沉降速率應(yīng)達到沉降量標準后才可鋪筑底基層。三、施工現(xiàn)場安全技術(shù)保證措施（一）電工安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、所有絕緣、檢驗工具，應(yīng)妥善保管，嚴禁他用，并應(yīng)定期檢查、校 驗。2、現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計及有關(guān)電氣安全技 術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。4、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種 電動機具必

16、須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開關(guān)；遇有臨時停電或停工休息 時，必須拉閘加鎖。5、在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電。 不能停電時，應(yīng)有隔離防護措施。 在架空輸電線路一側(cè)工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等 與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于下表規(guī)定：6、有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電 源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。7、電器設(shè)備所有保險絲（片）的額定電源應(yīng)與其負荷容量相適應(yīng)。禁 止用其它金屬絲代替保險絲（片）。8、在高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電工作時，人體與帶電部分，應(yīng)保持安全 距離，并需有人監(jiān)護。9、照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線或零線。10、施工現(xiàn)場夜間

17、臨時照明電線及燈具，高度應(yīng)不低于 2.5米，易燃、 易爆場所，應(yīng)用防爆燈具。11、用絕緣棒或傳動機構(gòu)拉、合高壓開關(guān)，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操 作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護。嚴禁帶負 荷拉、合開關(guān)。12、電氣設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設(shè)備可做接地和接零。 同一供電網(wǎng)不允許有的接地有的接零。13、施工用電電工必須嚴格認真執(zhí)行建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。（二）履帶式挖掘機安全操作規(guī)程1、上車前按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部位技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。2、起步前觀察四周是否有人，履帶上是否有雜物，確認安全應(yīng)低速， 平穩(wěn)起步。3、行駛時，回轉(zhuǎn)臺應(yīng)調(diào)手閘制動，鏟斗距地

18、1米左右，應(yīng)根據(jù)路面狀 況控制好行駛速度，盡量避免車輛顛簸。4、不得在斜坡上橫向行駛。5、行駛的道路最大從坡度不得超過 20。，超過時應(yīng)用外力協(xié)助，下坡 應(yīng)低速慢行，禁止變速及空檔滑行。6、行駛時應(yīng)加強瞭望，通過架空管線及橋涵應(yīng)有專指揮，臂桿與障礙 物之間應(yīng)保持足夠的安全距離。7、進入現(xiàn)場作業(yè)停機處的地面應(yīng)平坦堅實可靠，在溝渠、基坑等處停 機應(yīng)保持一定的安全距離。8、鏟斗回轉(zhuǎn)空間應(yīng)不亂碰周圍的其它設(shè)施，嚴禁臂桿回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有人 員站立或通過，否則應(yīng)按回轉(zhuǎn)范圍條件現(xiàn)場封閉。9、應(yīng)盡量避免有高壓輸電線下作業(yè)；在高壓輸電線的作業(yè)時，臂與電 線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定要求。10、挖掘中，鏟斗下落不宜過猛，切

19、入不得過深，鏟斗提升不得過猛， 在沒有高地面時，不準進行轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)和行走操作，鏟斗在越升中禁止調(diào)節(jié)制 動器。11、嚴禁靠變換臂桿仰角使鏟斗挖掘和起升。12、運輸車輛卸料時，鏟斗不得經(jīng)越或停留在駕駛室上方。13、駕駛員離開操作臺時，應(yīng)將鏟斗落地。（三）普通工安全操作規(guī)程1、挖掘土方，兩人操作間距保持 2-3米，并自上而下逐層挖掘，禁止 采用掏洞的操作方法。2、開挖溝槽、基坑等，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖掘深度放坡，必要時設(shè)置固壁 支撐。挖出的泥土堆放在溝邊1米以外，并且高度不得超過1.5米。3、吊運土方，繩索、滑輪、鉤子、箜筐等應(yīng)完好牢固，起吊時垂直下方不得有人。4、拆除固壁支撐應(yīng)自下而上進行，填好一層，再拆一層，不得一次拆 到頂。5、使用蛙式打夯機，電源電纜必須完好無損。必須配備觸電保護器。 操作時，應(yīng)戴絕緣手套，嚴禁夯打電源線。在坡地或松土坡處打夯，不得背 著牽引打夯機。停止使用應(yīng)拉閘斷電，始準搬運。6、用手堆車裝運物料，應(yīng)注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。 前后車距在平地不得少于2米，下坡不得少于10米。7、車輛未停穩(wěn)，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢。開車廂 板應(yīng)站在側(cè)面。（四）防止運輸事故措施1、加強司機安全教育，禁止無證及酒后開車，