第十二單元 人類活動的地域聯(lián)系

1、【構(gòu)建知識體系構(gòu)建知識體系】社會經(jīng)濟社會經(jīng)濟鐵路鐵路航空航空經(jīng)濟經(jīng)濟交通軸交通軸高速公路高速公路小于小于考試要點考試要點生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響題型示例：題型示例：地域聯(lián)系方式及區(qū)位以選擇題或綜合題形式出現(xiàn)；交通運輸?shù)挠绊懸缘赜蚵?lián)系方式及區(qū)位以選擇題或綜合題形式出現(xiàn)；交通運輸?shù)挠绊懸赃x擇題或綜合題形式出現(xiàn)選擇題或綜合題形式出現(xiàn)能力要求：能力要求：高考對本單元能力的考查以獲取信息、運用知識分析實際問題能力為高考對本單元能力的考查以獲取

2、信息、運用知識分析實際問題能力為主，試題難度系數(shù)集中在主，試題難度系數(shù)集中在熱點預測：熱點預測：20162016年高考對本單元內(nèi)容的考查可能以交通運輸方式的選擇、交通運年高考對本單元內(nèi)容的考查可能以交通運輸方式的選擇、交通運輸點、線的區(qū)位分析為主。輸點、線的區(qū)位分析為主。 選擇題、綜合題都可能出現(xiàn)，分值約選擇題、綜合題都可能出現(xiàn)，分值約 4848分分趨勢分析趨勢分析：20162016年高考可能以某一交通工程建設為切入點，考查交通線、點的區(qū)年高考可能以某一交通工程建設為切入點，考查交通線、點的區(qū)位因素，或以某一城市交通發(fā)展為命題背景，通過交通圖判斷交通網(wǎng)絡及特點，位因素，或以某一城市交通發(fā)展為命

3、題背景，通過交通圖判斷交通網(wǎng)絡及特點，并分析問題，提出措施并分析問題，提出措施一、地域聯(lián)系方式及區(qū)位一、地域聯(lián)系方式及區(qū)位1.1.主要交通運輸方式主要交通運輸方式(1)(1)比較運輸方式的優(yōu)點、缺點及適合運輸?shù)呢浳锉容^運輸方式的優(yōu)點、缺點及適合運輸?shù)呢浳铮?。(2)(2)交通運輸方式選擇的一般原則交通運輸方式選擇的一般原則： 。(3)(3)現(xiàn)代交通運輸發(fā)展趨勢現(xiàn)代交通運輸發(fā)展趨勢： 。2.2.交通運輸布局交通運輸布局(1)(1)交通運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)基本要素基本要素： 。 類型類型： 。(2)(2)影響交通運輸?shù)闹饕蛩赜绊懡煌ㄟ\輸?shù)闹饕蛩兀?。(3)(3)典型案例典型案例南昆鐵路南昆鐵路：

4、。上海港上海港： 。自然條件自然條件: :地形崎嶇，地質(zhì)條地形崎嶇，地質(zhì)條件復雜件復雜資源條件資源條件: :礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)資礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)資源、能源資源源、能源資源社會經(jīng)濟條件社會經(jīng)濟條件: :少數(shù)民族聚居少數(shù)民族聚居地區(qū)，原有經(jīng)濟基礎薄弱地區(qū)，原有經(jīng)濟基礎薄弱, ,開開發(fā)程度較低，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水發(fā)程度較低，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較低平較低（2 2）經(jīng)濟意義）經(jīng)濟意義：有利于資源開發(fā)和物資輸出：有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運

5、，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用：有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成開放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)（喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文南豐富的旅游資源得到開發(fā)（喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界

6、文化遺產(chǎn)等），并能帶動該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)化遺產(chǎn)等），并能帶動該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。展。（3 3）政治意義）政治意義有利于鞏固民族團結(jié)：有利于鞏固民族團結(jié)：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)的一半以上，僅云南省就有民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)的一半以上，僅云南省就有2020多多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著1010多個少數(shù)民族，鐵路的通多個少數(shù)民族，鐵路的通車為他們帶來了致富之路。車為他們帶來了致富之路。有利于加快西南區(qū)脫貧速度：有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)

7、是我國貧困人口分布最為集西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中的中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中的1/31/3分布在本區(qū)，分布在本區(qū)，19971997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。有利于社會穩(wěn)定有利于社會穩(wěn)定；（4 4）戰(zhàn)略意義）戰(zhàn)略意義有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：南昆線的建設使西南區(qū)南昆線的建設使西南區(qū)具有具有“三沿三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多

8、的過境口岸，有利于發(fā)展東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作。域經(jīng)濟合作。有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。1.1.合理布局交通網(wǎng)合理布局交通網(wǎng)（1 1）緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況）緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況（2 2）活躍了整個鐵路網(wǎng)）活躍了整個鐵路網(wǎng)2.2.促進沿線經(jīng)濟的的發(fā)展促進沿線經(jīng)濟的的發(fā)展

9、（1 1）糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)）糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)（2 2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)（3 3）革命老區(qū)）革命老區(qū)3.3.維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮（1 1）促進港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流）促進港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流（2 2）促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展）促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展（3 3）維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮）維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮4.4.先進的科學技術(shù)是保證先進的科學技術(shù)是保證5.5.自然因素仍然非常重要自然因素仍然非常重要以京九鐵路為例，分析影響它布局的以京九鐵路為例，分析影響它布局的因素有哪些？因素有哪些？【構(gòu)建知識體系構(gòu)建知識體系】社會經(jīng)濟社會經(jīng)濟鐵路鐵路

10、航空航空經(jīng)濟經(jīng)濟交通軸交通軸高速公路高速公路小于小于分析青藏鐵路建設區(qū)位？分析青藏鐵路建設區(qū)位？1.1.分析思路分析思路資源因素（促進資源開發(fā)）資源因素（促進資源開發(fā)）交通因素（合理布局交通運輸網(wǎng)）交通因素（合理布局交通運輸網(wǎng)）經(jīng)濟因素（促進西藏經(jīng)濟發(fā)展）經(jīng)濟因素（促進西藏經(jīng)濟發(fā)展）社會因素（鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等）社會因素（鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等）科技因素（采取新技術(shù)保護沿途環(huán)境，克服自然條件對線路建設的障礙和車輛運科技因素（采取新技術(shù)保護沿途環(huán)境，克服自然條件對線路建設的障礙和車輛運行安全的威脅）行安全的威脅）自然因素

11、自然因素2 2區(qū)位區(qū)位促進西藏少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護邊疆的穩(wěn)定和安全促進西藏少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護邊疆的穩(wěn)定和安全完善全國鐵路網(wǎng)，激活蘭青線完善全國鐵路網(wǎng)，激活蘭青線促進西藏的資源開發(fā)，特別是旅游資源的開發(fā)利用促進西藏的資源開發(fā)，特別是旅游資源的開發(fā)利用技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)上海港的區(qū)位因素上海港的區(qū)位因素區(qū)位條件區(qū)位條件影響影響自然自然條件條件航行航行條件條件長江和黃浦江的下游江面寬闊，保證了航行的寬度。但長江和黃浦江的下游江面寬闊，保證了航行的寬度。但水流緩慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航水流緩慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航停泊停泊條件條件江面寬闊，保證

12、了大量船舶拋錨所需的空間；江面寬闊，保證了大量船舶拋錨所需的空間；上海上海港是河口港，可兼作海港，黃浦江沿岸是避風良港港是河口港，可兼作海港，黃浦江沿岸是避風良港筑港筑港條件條件地勢平坦開闊、為筑港施工和合理規(guī)劃布置提供了有利地勢平坦開闊、為筑港施工和合理規(guī)劃布置提供了有利條件條件社會社會經(jīng)濟經(jīng)濟條件條件腹地腹地經(jīng)濟腹地是全國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，通過長江干支流和經(jīng)濟腹地是全國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，通過長江干支流和鐵路、公路同全國相連，腹地廣闊鐵路、公路同全國相連，腹地廣闊城市城市上海是全國最大的綜合性城市和外貿(mào)基地，人力、物力、上海是全國最大的綜合性城市和外貿(mào)基地，人力、物力、財產(chǎn)雄厚財產(chǎn)雄厚影響港

13、口布局的區(qū)位條件影響港口布局的區(qū)位條件優(yōu)：優(yōu)：（1 1）自然條件：）自然條件：水域條件好：水深、水面寬闊、港灣內(nèi)部（或內(nèi)河港口）風浪小，航行和停泊水域條件好：水深、水面寬闊、港灣內(nèi)部（或內(nèi)河港口）風浪小，航行和停泊條件好；條件好；陸域條件好：地處陸域條件好：地處 平原，地形平坦開闊，筑港條件好；平原，地形平坦開闊，筑港條件好；地理位置優(yōu)越：地理位置優(yōu)越： 河港：處在河港：處在 河和河和 河交匯處（或處在河交匯處（或處在 河沿岸）；河沿岸）； 海港：臨海港：臨 海，海洋運輸條件好；海，海洋運輸條件好； 海河港：內(nèi)通海河港：內(nèi)通 河，外臨河，外臨 海，通江達海，水陸聯(lián)營；海，通江達海，水陸聯(lián)營；（

14、2 2）社會經(jīng)濟條件好：）社會經(jīng)濟條件好： 依托依托 城市，經(jīng)濟發(fā)達（或工業(yè)、農(nóng)業(yè)基礎好），市場廣闊（或發(fā)展?jié)摿Τ鞘?，?jīng)濟發(fā)達（或工業(yè)、農(nóng)業(yè)基礎好），市場廣闊（或發(fā)展?jié)摿Υ螅?，對外貿(mào)易發(fā)達；大），對外貿(mào)易發(fā)達； 周圍有周圍有 等經(jīng)濟腹地廣闊（人口眾多，物產(chǎn)豐富），并有等經(jīng)濟腹地廣闊（人口眾多，物產(chǎn)豐富），并有 等陸路交通等陸路交通相聯(lián)系。相聯(lián)系。劣：劣： 港區(qū)或航道水淺；河流泥沙的淤積，航道變淺，結(jié)冰封凍；港區(qū)或航道水淺；河流泥沙的淤積，航道變淺，結(jié)冰封凍； （海霧、臺（海霧、臺風多、海浪大）等氣象、海況條件差；交通區(qū)位的下降等。風多、海浪大）等氣象、海況條件差；交通區(qū)位的下降等。港口區(qū)位評價

15、模式港口區(qū)位評價模式1.1.影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(1)(1)宏觀選線宏觀選線交通線的建設一般投資大交通線的建設一般投資大, ,主要考慮社會經(jīng)濟的需要主要考慮社會經(jīng)濟的需要( (資源開發(fā)資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經(jīng)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等),),

16、自然因素自然因素( (地質(zhì)、地貌、氣候、水文地質(zhì)、地貌、氣候、水文) )影響線路的選擇影響線路的選擇( (趨利避害趨利避害, ,減少工程量減少工程量, ,如盡量選擇平原或河谷地形如盡量選擇平原或河谷地形, ,避開陡坡、斷層、沼澤等避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形不利地形),),科技是保障科技是保障, ,可以克服不利的自然條件的制約?？梢钥朔焕淖匀粭l件的制約。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(2)(2)微觀選線微觀選線不同性質(zhì)和等級的線路要求不同不同性質(zhì)和等級的線路要求不同, ,要區(qū)別對待。如鐵路、高速

17、公要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直路一般要求線路平直, ,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之之”字形爬坡字形爬坡; ;國道以直達運輸為主國道以直達運輸為主, ,而地方性公路則要盡量多連接一而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道應充分考慮沿線油氣供應地和消費市場些節(jié)點。管道應充分考慮沿線油氣供應地和消費市場, ,盡量避開山盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然, ,方便快捷、少占好地、減方便快捷、少占好地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法影響交

18、通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(3)(3)線的評價線的評價應從交通線起止點地域、沿線區(qū)域建設的條件來分析評價。從自然應從交通線起止點地域、沿線區(qū)域建設的條件來分析評價。從自然條件、社會效益、經(jīng)濟效益、技術(shù)條件等角度綜合分析。如條件、社會效益、經(jīng)濟效益、技術(shù)條件等角度綜合分析。如: :分析分析青藏鐵路建設的區(qū)位。青藏鐵路建設的區(qū)位。促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展, ,維護邊疆的穩(wěn)定和安全維護邊疆的穩(wěn)定和安全; ;完善全國鐵路網(wǎng)完善全國鐵路網(wǎng), ,激活蘭青線激活蘭青線; ;促進西藏的資源開發(fā)促進西藏的資源開發(fā),

19、,特別是旅游資源的開發(fā)特別是旅游資源的開發(fā); ;技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法3.3.水運航線區(qū)位條件水運航線區(qū)位條件(1)(1)社會經(jīng)濟因素社會經(jīng)濟因素: :人口、城市分布人口、城市分布; ;經(jīng)濟發(fā)展程度決定市場需求量。經(jīng)濟發(fā)展程度決定市場需求量。(2)(2)自然因素自然因素: :地形地形: :平原地形平原地形, ,河流水量平緩利于通航河流水量平緩利于通航; ;氣候條件氣候條件: :氣溫決定河流有無結(jié)冰期氣溫決定河流有無結(jié)冰期; ;降水多少與季節(jié)變化決定河降水多少與季節(jié)變化決定河流流量大小和變化。流流量大小和變

20、化。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響主要影響自自然然因因素素地地形形平平原原平原地形對線路的限制較小平原地形對線路的限制較小, ,選線時要盡量少占好地選線時要盡量少占好地, ,處理好與農(nóng)田處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山山地地線路盡量沿等高線修筑線路盡量沿等高線修筑, ,盡量避開地形復雜地區(qū)。公路在陡坡上修成盡量避開地形復雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之之”字形彎曲或開鑿隧道字形彎曲或開鑿隧道水文水文線路應避開沼澤地線路應避開沼澤地, ,盡量避免跨越河流盡量避免跨越河流, ,以減少橋涵總長度以減少橋涵總長度地質(zhì)地

21、質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū), ,特別是開鑿隧道時盡量避特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶開斷層帶, ,從背斜部位穿越從背斜部位穿越氣候氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度, ,以及以及凍土、積雪的深度等凍土、積雪的深度等, ,橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當?shù)乇┯陱姌蚝讖酱笮?、路基高低都要根?jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計度來設計資源條件資源條件4.表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素區(qū)位因素區(qū)位因素 主要影響主要影響經(jīng)濟因素經(jīng)濟因素 合理布局交通運輸線路合理布局交

22、通運輸線路, ,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道基本方向以直達為主道基本方向以直達為主, ,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點, ,通通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過過城市時應從城市邊緣經(jīng)過, ,省道等地方性公路則以滿足省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主, ,可以通過當?shù)氐木用顸c、可以通過當?shù)氐木用顸c、車站碼頭等車站碼頭等社會因素社會因素 鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面技術(shù)因素技術(shù)因素 使運輸線伸展到更廣闊的范圍使運輸線伸

23、展到更廣闊的范圍, ,克服自然條件等對線路建克服自然條件等對線路建設的自然障礙設的自然障礙, ,保證車輛運行安全保證車輛運行安全4.表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則港口港口汽車站汽車站航空港航空港區(qū)區(qū)位位因因素素自然自然因素因素入港航道要有足夠的深度入港航道要有足夠的深度和寬度和寬度; ;平原地形對港口平平原地形對港口平面布置有利面布置有利, ,但航道往往容但航道往往容易淤積易淤積受自然因素影受自然因素影響較小響較小, ,但要求但要求地面開闊平坦地面開闊平坦、位置適宜、位置適宜受地形、氣候受地形、氣

24、候、地質(zhì)、水文、地質(zhì)、水文等影響較大等影響較大社會社會經(jīng)濟經(jīng)濟技術(shù)技術(shù)因素因素腹地條件和城市依托影響腹地條件和城市依托影響較大較大, ,腹地范圍越廣、經(jīng)濟腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達越發(fā)達, ,對港口建設越有利對港口建設越有利, ,另外還需要有完善的配套另外還需要有完善的配套設施和高效率的運作機制設施和高效率的運作機制數(shù)量、密度、數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約展水平的制約人口稠密、經(jīng)人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達濟發(fā)達, ,人流、人流、物流頻繁地區(qū)物流頻繁地區(qū)最為有利最為有利港口港口汽車站汽車站航空港航空港選選址址原原則則河港要求河寬水深河港要求河寬水深, ,位于位于或靠近城市、陸路交通便或

25、靠近城市、陸路交通便利的地方利的地方; ;海港要求有避海港要求有避風、避浪、水深的海灣風、避浪、水深的海灣, ,與其他交通干道系統(tǒng)有方與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方便聯(lián)系的地方城市交通干線城市交通干線兩側(cè)兩側(cè), ,與市內(nèi)干與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他道系統(tǒng)和其他對外交通有方對外交通有方便直接聯(lián)系的便直接聯(lián)系的地點地點地勢開闊平坦地勢開闊平坦, ,坡度坡度適當適當, ,云、霧和暴雨云、霧和暴雨天氣較少天氣較少, ,風速較小風速較小, ,地勢較高地勢較高, ,地質(zhì)條地質(zhì)條件較好件較好, ,距離城市較距離城市較遠的地方遠的地方表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則航空港

26、的建設航空港的建設飛機場的區(qū)位選擇應遵循的原則是：飛機場的區(qū)位選擇應遵循的原則是：要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設立。要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設立。充分研究當?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開充分研究當?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置。闊的位置。要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠越好為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠越好ABCDD1.港口區(qū)位的陸域條件指的是（港口區(qū)位的陸域條件指的是（ ）A.航行條件、停泊條件航行條件、停泊條件 B

27、.筑港條件、腹地條件筑港條件、腹地條件C.交通條件、資源條件交通條件、資源條件 D.市場條件、環(huán)境條件市場條件、環(huán)境條件2.下列對上海港的敘述，正確的是（下列對上海港的敘述，正確的是（ ）主要港區(qū)沿長江分布，兼作海港主要港區(qū)沿長江分布，兼作海港港口泥沙容易淤塞河道，需經(jīng)常用挖泥船清淤港口泥沙容易淤塞河道，需經(jīng)常用挖泥船清淤地處長江三角洲，筑港條件差地處長江三角洲，筑港條件差經(jīng)濟腹地廣闊，且以上海市為依托經(jīng)濟腹地廣闊，且以上海市為依托A. B. C. D. 3.港口興衰的重要基礎是（港口興衰的重要基礎是（ ）A.城市依托城市依托 B.地理位置地理位置 C.筑港條件筑港條件 D.經(jīng)濟腹地經(jīng)濟腹地B

28、DD4.人們在出行時，接觸最多的交通運輸點是（人們在出行時，接觸最多的交通運輸點是（ ）A.汽車站汽車站 B.火車站火車站 C.港口港口 D.機場機場5.有關(guān)航空港的說法，正確的是（有關(guān)航空港的說法，正確的是（ ）A.機場面積要大，坡度要陡，以利于排水機場面積要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定C.航空港應建在市區(qū)中心，以最大限度地方便旅客航空港應建在市區(qū)中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然條件的嚴格限制航空港不受自然條件的嚴格限制BA二、交通運輸?shù)挠绊懚?、交通運輸?shù)挠绊?.1.交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響交通運輸布

29、局變化對聚落空間形態(tài)的影響(1)(1)聚落空間形態(tài)往往聚落空間形態(tài)往往沿交通干線沿交通干線 ( (鐵路、公路、河道鐵路、公路、河道) )擴展擴展, ,即交通即交通干線成為聚落的主要干線成為聚落的主要發(fā)展發(fā)展軸。軸。(2)(2)交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)2.2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響(1)(1)商業(yè)網(wǎng)點的布局原則商業(yè)網(wǎng)點的布局原則(2)(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響(3)(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響(4)(4)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點

30、布局的影響影響商業(yè)網(wǎng)點的密度交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響影響商業(yè)網(wǎng)點的密度2008年年5月杭州推出公共自行車月杭州推出公共自行車租賃項目，如今越來越多的市民租賃項目，如今越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為杭州某選擇自行車出行。下圖為杭州某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。完成圖。完成(1)(3)題。題。地理平面分布圖的判讀地理平面分布圖的判讀(1)杭州推出公共自行車項目主要是為了杭州推出公共自行車項目主要是為了 ()緩解交通擁堵緩解交通擁堵吸引外來游客吸引外來游客倡導低碳出行倡導低碳出行減少汽車尾氣排放減少汽車尾氣排放促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展A B C

31、D(2)下列場所附近適合設置公共自行車租賃點的是下列場所附近適合設置公共自行車租賃點的是 ()地鐵口地鐵口學校、醫(yī)院學校、醫(yī)院高架路口高架路口住宅小區(qū)住宅小區(qū)隧道口隧道口A B C D(3)分別說出大、小型自行車租賃點布局與道路的關(guān)系。分別說出大、小型自行車租賃點布局與道路的關(guān)系。BB地理平面分布圖常用特定符號來表示某一區(qū)域的地理事象分布或時空變化特征，地理平面分布圖常用特定符號來表示某一區(qū)域的地理事象分布或時空變化特征，這種分布圖一般信息量較大，判讀時可采用以下步驟，充分提取有效信息：這種分布圖一般信息量較大，判讀時可采用以下步驟，充分提取有效信息：1讀圖名，提取限制信息。一般圖名中會給出限定區(qū)域、時間、地點等信息，讀圖名，提取限制信息。一般圖名中會給出限定區(qū)域、時間、地點等信息，這樣的信息往往會約束或指示分析范圍或方向。這樣的信息往往會約束或指示分析范圍或方向。2讀圖例，提取標簽信息。在這樣的背景圖中，圖例可能是常規(guī)圖例，也可能讀