水泥混凝土橋面噴砂拋丸及防水粘結(jié)層施工工法

1、專業(yè)資料水泥混凝土橋面噴砂拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工法湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司田槐湘成崗1、前言目前我國公路橋梁建設(shè)已進(jìn)入了一個(gè)歷史新高。 在步入世界橋梁大國之列的同時(shí)， 與之不相稱的是， 我國橋面鋪裝往往都未能達(dá)到使用年限，就已經(jīng)提前破壞。 這一直是公路橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)者的心頭之痛。究其原因，主要是橋梁易受雨水的侵蝕。 雨水對(duì)橋梁的腐蝕作用表現(xiàn)為在車輛荷載的反復(fù)作用下， 雨水逐漸滲透穿過瀝青面層達(dá)到混凝土梁體表面，引發(fā)混凝土內(nèi)堿環(huán)境的破壞、鈣質(zhì)的流失，造成瀝青面層與梁體脫層破壞； 久而久之，混凝土溶蝕、鋼筋生銹、強(qiáng)度降低，最終導(dǎo)致橋梁的使用壽命的降低。 造成上述病害的原因之一是因?yàn)樵跇蛎驿佈b瀝

2、青混凝土之前對(duì)橋面的浮漿層和附著物沒有進(jìn)行徹底的處理和足夠的粗糙度， 來確保防水粘結(jié)層和橋面砼的粘結(jié)強(qiáng)度。 尤其在北方地區(qū)，冬季氣溫在 0以下時(shí)，有時(shí)需要在橋面撒鹽用來融雪，含鹽的雪水和凍融對(duì)混凝土表面的破壞作用尤甚， 會(huì)加劇鋼筋的腐蝕速度，這種情況下橋面防水粘結(jié)層的作用尤為重要。怎樣在不大幅增加造價(jià)的前提下，能夠快速、簡便地達(dá)到目的，成了擺在面前的難題。為了解決這個(gè)問題，建設(shè)者想出了不少方法，如人工鑿毛、機(jī)械鑿毛、拉毛、機(jī)械銑刨等，這些技術(shù)還存在一些缺WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料陷，還不能完全滿足防水粘結(jié)層的施工要求?；炷翗蛎鎳娚皰佂韬腿嵝凿佈b結(jié)構(gòu)設(shè)置完整的防水粘結(jié)系統(tǒng)，可提高橋面

3、鋪裝層的質(zhì)量和耐久性。 噴砂拋丸可使橋面板表面形成均勻粗糙的表面，提高防水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度， 能高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)， 也能夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，通過采用增加 SBS改性乳化瀝青粘層和 SBS改性瀝青防水粘結(jié)層的施工技術(shù)， 可以解決因?qū)娱g粘結(jié)不良引起的橋面鋪裝層早期損壞問題和因橋面滲水而引起的局部損壞問題以及橋梁的結(jié)構(gòu)破壞等問題。通過常吉高速公路橋面、 炎汝高速公路橋面混凝土采用拋丸與增加 SBS改性乳化瀝青粘層和 SBS改性瀝青防水粘結(jié)層的施工實(shí)踐， 在不斷總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化施工工藝的基礎(chǔ)上形成了本工法。2、工法特點(diǎn)2.1噴砂拋丸工藝是一種全新的構(gòu)造

4、物表面清理打毛的方法，其可將構(gòu)造物表層清除干凈、粗糙均勻，而不破壞原有構(gòu)造的獨(dú)特特性。主要工藝特點(diǎn)：拋丸處理后的表面粗糙均勻， 不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度?？蓪?shí)現(xiàn) 100%“創(chuàng)面”清理，完全去除浮漿、油污和起砂等，消除局部凸起面。可使混凝土露骨，但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，不會(huì)造成骨碴。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料能夠提前暴露混凝土缺陷，對(duì)橋面混凝土存在的收縮裂紋等缺陷，可以及時(shí)采取修補(bǔ)措施。一次性施工，可將廢渣自動(dòng)回收，不需要清理，沒有環(huán)境污染。同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求，可適合各種防水涂裝、鋪裝工藝。2.2 SBS 改性乳化瀝青粘層 +SBS改性瀝青防水粘結(jié)層具有以下比較

5、突出的優(yōu)點(diǎn)：SBS改性乳化瀝青粘層 +SBS改性瀝青防水粘結(jié)層可提高橋面層的表面附著力，并具有強(qiáng)滲透力，滲透效果好?？捎行岣吆蜑r青混合料的粘結(jié)效果，提高橋面鋪裝層的整體穩(wěn)定性，提高抗車轍能力， 使瀝青混合料鋪裝層具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性能。防水粘結(jié)層具有良好的抗老化性能，不因受高溫、輾壓、低溫、霜凍等作用而降低粘結(jié)能力、抗剪能力和防水能力。施工工藝簡單，使用瀝青灑布車和同步碎石封層車即可施工，不需要添置其他的設(shè)備。3、 適用范圍本工法主要適用于橋面混凝土板表面處理和橋面防水層結(jié)構(gòu)，也可用于改善隧道防滑、 高速公路服務(wù)區(qū)加鋪處理、 白加黑路面改造和機(jī)場維護(hù)等其他水泥混凝土板面層， 加鋪

6、瀝青混合料施工前對(duì)混凝土板的WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料處理；另外也可用于鋼橋面的除銹和拋毛。4、 工藝原理4.1 橋面混凝土拋丸工藝原理噴砂拋丸技術(shù)是采取移動(dòng)式噴砂拋丸設(shè)備，通過機(jī)械方式以一定的角度把丸料 ( 鋼丸或鋼砂 ) 以高速度沖擊到工作表面， 利用丸料的沖擊力清除橋面的浮漿層和附著物；然后通過機(jī)器內(nèi)部配套吸塵器的負(fù)壓作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別進(jìn)行回收, 丸料在機(jī)器內(nèi)部再次循環(huán)利用，收集灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入專用的貯塵斗后清理的技術(shù)，整個(gè)施工過程保持無塵、無污染。4.2 SBS 改性乳化瀝青粘層 +SBS改性瀝青防水粘結(jié)層工藝原理纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層通過在聚合物氯丁橡膠改性乳化瀝

7、青基橋面粘結(jié)防水粘結(jié)層中加入纖維，與防水層施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層胎基，以增強(qiáng)聚合物改性乳化瀝青防水粘結(jié)層的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角， 從而提高水泥混凝土與瀝青混凝土板塊層間粘結(jié)強(qiáng)度。采用三層噴涂工藝， 在第二層噴灑防水層時(shí)采用同步切割施工工藝將增強(qiáng)纖維材料混合噴涂并附著于砼面板上， 大幅度提高了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力， 使得混合料的整體抗剪強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，并完善了整體的防水效果， 有效解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面微裂紋的擴(kuò)展， 有效的增強(qiáng)橋面層的使用壽命。5、 工藝流程及操作要點(diǎn)WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料5.1橋面噴砂拋丸與SBS改性

8、乳化瀝青粘層 +SBS改性瀝青防水粘結(jié)層施工工藝流程橋面噴砂拋丸與SBS改性乳化瀝青粘層 +SBS改性瀝青防水粘結(jié)層施工工藝流程見圖1。施工準(zhǔn)備橋面清理、除塵數(shù)據(jù)采集拋丸試驗(yàn)拋丸施工裂 紋 處 理邊角拋丸修補(bǔ)除塵粘層灑布防水粘結(jié)層撒布驗(yàn)收?qǐng)D 1 施工工藝流程圖5.2 橋面噴砂拋丸操作要點(diǎn)施工準(zhǔn)備（1） 其他施工作業(yè)全部完成后，噴砂設(shè)備進(jìn)場，轉(zhuǎn)移施工區(qū)域內(nèi)小WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料型機(jī)具和剩余材料， 清除施工區(qū)域內(nèi)遺留的雜物， 保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對(duì)橋面上外露的鋼筋頭進(jìn)行割除，對(duì)凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。（ 2） 橋面混凝土平整度要滿足要

9、求，路面無空鼓、無油污、無化學(xué)污染并且干燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對(duì)部分凹凸比較嚴(yán)重， 造成噴砂機(jī)無法通過的地方，應(yīng)盡早進(jìn)行及時(shí)的處理。（ 3） 清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進(jìn)行特別處理，對(duì)較厚的浮漿和部分凸起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進(jìn)行鑿除，再進(jìn)行清掃。（ 4） 橋面混凝土必須在室外暴露至少 28 天以上 , 并且經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。（ 5） 環(huán)境條件：環(huán)境溫度 540，空氣相對(duì)濕度應(yīng)小于或等于80%，且橋面需保持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)場施工前由工地主管現(xiàn)場召開班組會(huì)議，分配所有工地人員具體工作、 布置當(dāng)天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點(diǎn)，

10、 由現(xiàn)場技術(shù)員告知工人工地當(dāng)天施工安全注意事項(xiàng)， 文明施工注意事項(xiàng)等。在噴砂機(jī)起步階段時(shí)， 操作手先打開行走開關(guān)， 讓噴砂機(jī)處于行走狀態(tài)，再打開放砂閥門， 以防止在起步位置噴砂時(shí)形成凹坑。根據(jù)橋面打磨的厚度和粗糙度的需要選擇鋼丸大小，以達(dá)到路面清潔度及粗糙度標(biāo)準(zhǔn)。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料自動(dòng)噴砂機(jī)行程控制。一般是沿著橋面縱向往復(fù)進(jìn)行，由于吸塵機(jī)的功率是恒定的， 廠商根據(jù)吸塵效果配置了吸塵軟管最大有效長度，一般不超過35m。另外遠(yuǎn)距離地來回操作設(shè)備，很難控制行走路線順直，容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)，影響質(zhì)量和效率。噴砂機(jī)行走速度要調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)達(dá)到粗糙度和清潔

11、度要求。采用多臺(tái)拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定工藝參數(shù) （如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸處理施工；噴砂機(jī)噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而噴砂機(jī)的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系， 具體行走速度根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)結(jié)果而定，一般控制在 712m/min，噴砂后的界面能符合要求。邊角位置采用角磨機(jī)做打磨處理，確保清除噴砂機(jī)不能到達(dá)位置的浮漿，角磨機(jī)安裝4 寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤）的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定， 混凝土基面質(zhì)地越硬， 所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。 打磨的速度一方面根據(jù)基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果， 對(duì)邊角和凹坑的侵入度較好

12、，在處理邊角時(shí)要求沒有死角位置， 從而達(dá)到對(duì)邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。噴砂完一個(gè)工作段后由清理人員及時(shí)的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的鋼丸， 放進(jìn)噴砂機(jī)的料斗中重復(fù)使用，并用吹風(fēng)機(jī)將已經(jīng)噴砂的表面的灰塵清理干凈。 使用吸砂設(shè)備時(shí)應(yīng)縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風(fēng)時(shí)，如果條件允許時(shí)，應(yīng)盡量WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料采取順風(fēng)工作， 以避免吹風(fēng)時(shí)揚(yáng)起的灰塵對(duì)工人的健康造成危害，同時(shí)提高工作效率。噴砂拋丸清理施工(1) 拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接 35cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工需要， 合理調(diào)節(jié)設(shè)備， 使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋

13、丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。(2) 處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度， 確定拋丸處理的深度， 一般將處理去除深度控制在13mm內(nèi)；(3) 廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個(gè)區(qū)域集中堆放。 待廢料較多時(shí)， 利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)掩埋。處理徹底的橋面混凝土板見圖25.3纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層操作要點(diǎn)水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用纖維增強(qiáng)聚合物改性瀝青防水粘結(jié)層， 如圖 3 所示。聚合物氯丁橡膠改性瀝青防水粘結(jié)層為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混

14、凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機(jī)械噴涂方式，防水涂膜厚度約在 1.0 1.2mm。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應(yīng)該橋動(dòng)荷載抗壓、抗拉的特點(diǎn), 具有良好的防水性能和粘結(jié)性。在環(huán)境條件 0 80范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時(shí)，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度160以上時(shí)，不影響其老化，確保其長期耐久使用性能防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。防水粘結(jié)層由纖維增強(qiáng)防水材料組成，防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦

15、應(yīng)具有良好的粘結(jié)性， 以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性， 防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。5.4 噴灑纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。防水層采取三遍噴涂，其中第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，其余二層為單獨(dú)涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力。噴涂第二遍涂料。待底涂實(shí)干（約4 小時(shí)）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，W

16、ORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料也不能漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)需要人工配合，噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)備，同時(shí)把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合在一起，用量大約為200g/m2。第二涂實(shí)干（約 4 小時(shí)）后進(jìn)行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)檢查有無參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 最后確保整個(gè)基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在 1.0 1.2mm。施工注意事項(xiàng)(1) 作業(yè)的環(huán)境條件：溫度 540、相對(duì)濕度 90%，陰雨天應(yīng)停止作業(yè)。(2) 拋丸作業(yè)前，混凝土表面嚴(yán)重的油污和塵土等附著物用清洗劑及工具清除。(3) 經(jīng)過拋丸處理的混凝土表面應(yīng)無油污、雜物、浮漿層，骨料露出40以上，同時(shí)表

17、面的粗糙度指標(biāo)達(dá)到 50150m。(4) 拋丸處理后的混凝土表面不宜外露時(shí)間過長，應(yīng)使其后續(xù)工序與拋丸施工實(shí)行銜接。(5) 拋丸處理后的混凝土表面要做好保護(hù)，防止二次污染。(6) 后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進(jìn)行，以免處理后的表面被再次污染。(7) 噴涂施工時(shí)要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上 5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料(8) 噴涂時(shí)要安排技術(shù)熟練的工人，發(fā)現(xiàn)橋面防水涂膜不均勻處或破壞處要及時(shí)修補(bǔ)。6、 材料與設(shè)備6.1 防水粘結(jié)材料纖維增強(qiáng)橋面防水粘結(jié)涂料技術(shù)指標(biāo)見表1。表 1纖維增強(qiáng)

18、橋面粘結(jié)防水涂料技術(shù)指標(biāo)序號(hào) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1 固體含量 %50 2 表干時(shí)間 , h <23 實(shí)干時(shí)間， h <44 耐熱度， 1805 不透水性， 0.3MPa，30min 不透水6 低溫柔度，407 拉伸強(qiáng)度， MPa 1.08 斷裂延伸率， 8009 鹽處理 拉伸強(qiáng)度保持率， 80斷裂延伸率，800低溫柔度， 40質(zhì)量增加，2.010 熱老化拉伸強(qiáng)度保持率，80WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料斷裂延伸率，600低溫柔度， 40加熱伸縮率， 1.0質(zhì)量損失，1.011 涂料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度0.6012 50 剪切強(qiáng)度， MPa0.2013 50 粘結(jié)強(qiáng)度， MPa0.1

19、014 接縫變形能力 10000 次循環(huán)無滲漏15 熱碾壓后抗?jié)B性 0.1MPa，30min不透水以上材料性能指標(biāo)分別基于現(xiàn)行規(guī)范中華人民共和國建材行標(biāo)準(zhǔn) 道橋用防水涂料 （JC/T975）、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路橋用水性瀝青基防水涂料（ JT/T535）、 路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)（JT/T553538、589）提出，并在相關(guān)重要指標(biāo)上有所提升。纖維材料技術(shù)指標(biāo)見表2、性能指標(biāo)見表 3。橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層主要施工機(jī)具設(shè)備WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料7、質(zhì)量控制7.1 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道橋用防水涂料（ JC/T975-2005）；路橋用水性瀝青基防水涂料（JT/T535-2004

20、）；路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)（JT/T553538、5892004）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) 。7.2質(zhì)量檢測指標(biāo)根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計(jì)要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。參照交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) 的有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場檢測見表2 粘結(jié)強(qiáng)度（ MPa）不小于設(shè)計(jì)要求，且 0.3 （常溫），0.2 （氣溫 35）拉拔儀：每 200m2測 4 點(diǎn)（拉拔速度： 10mm/min） 13 抗剪強(qiáng)度（ MPa

21、） 不小于設(shè)計(jì)要求，且 0.4( 常溫 ) ，0.3 （氣溫35）剪切儀： 1 組 3 個(gè)（剪切速度： 10mm/min） 1 7.3 質(zhì)量控制措施WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料清理基面混凝土橋面先進(jìn)行拋丸清理， 清理施工采用國際先進(jìn)的自動(dòng)行走式地面拋丸清理設(shè)備， 并且輔助人工清掃的作業(yè)方式， 拋丸設(shè)備規(guī)格應(yīng)為單幅清理寬度不小于 80cm，以減少重復(fù)清理面、提高工作效率?；炷帘砻骖A(yù)處理(1) 噴砂施工前檢查混凝土表面外觀， 應(yīng)確保橋面無露筋、 暴牙等現(xiàn)象，若與之不符， 則先應(yīng)通過機(jī)械打磨予以清除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿先修補(bǔ)填平， 以確保基面的整體平整度， 保證拋丸設(shè)備的行走暢通

22、性。(2) 噴砂前混凝土表面沾污的油脂必須清除干凈，可以采用清洗劑進(jìn)行清洗。(3) 噴砂拋丸過程中和施工后， 混凝土表面必須避免油脂重新沾污。(4) 粗糙度和清潔度控制。根據(jù)待處理表面的狀況，通過PLC控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進(jìn)砂量，啟動(dòng)拋丸設(shè)備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面，借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉， 確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清潔度。(5) 對(duì)無法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角處等部位， 應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。(6) 清理完畢后，先進(jìn)行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹走積水和積累的廢料。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料

23、(7) 拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護(hù)，避免二次污染。下一道工序施工前應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)合格的混凝土表面進(jìn)行吹灰。表面缺陷修復(fù)在拋丸處理后所暴露出來的病害， 如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷， 以及可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進(jìn)行修復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料，對(duì)于出現(xiàn)的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿灌漿處理。噴涂纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層采取三遍噴涂技術(shù)。第一、 三層為單獨(dú)涂料噴涂，第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，在每一次的噴砂時(shí)都應(yīng)確保防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象，第二次噴灑時(shí)還需保證纖維風(fēng)散均勻。表面后處理。對(duì)修補(bǔ)后的局部表面，要

24、求采用找平層的全部表面進(jìn)行噴砂拋丸處理，去除修補(bǔ)后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。磨料的質(zhì)量控制。拋丸磨料必須清潔 （不含油、雜物）、干燥，其性能除符合GB6484-86、GB6485-86的要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對(duì)表面粗糙度的要求；對(duì)于混凝土拋丸， 根據(jù)滿足表面粗糙度的要求選擇磨料，磨料的彎管無明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。8、安全措施WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料8.1 識(shí)別國家和地方相關(guān)的安全法律法規(guī)，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際特點(diǎn)和設(shè)備情況，制定現(xiàn)場施工安全管理辦法和設(shè)備安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法、道路交通安全法

25、及國家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工；嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工操作規(guī)程中的安全施工條款進(jìn)行施工。8.2 遵照現(xiàn)行的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F71-2006）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95 ）的要求執(zhí)行。應(yīng)遵照國家、行業(yè)和當(dāng)?shù)厥?、市政府頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程執(zhí)行。8.3 工作時(shí)必須戴上防護(hù)面罩( 有機(jī)玻璃制成 ) ，口罩及穿防滑工作鞋；當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，須立即停車時(shí)，應(yīng)拉開總電門手柄。8.4 在維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)拉開總電門，以免造成人身事故。8.5 在下列情況下禁止工作：(1) 防護(hù)簾破壞，失去防護(hù)作用。(2)

26、 拋丸室或拋丸機(jī)，有局部被鐵丸穿透。(3) 供丸系統(tǒng)被堵塞。(4) 拋丸機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的不平衡。8.6 工作中必須遵守以下安全操作規(guī)定：(1) 拋丸機(jī)未起動(dòng)前，禁止打開供鐵丸的控制閥門。(2) 每當(dāng)起動(dòng)一次拋丸機(jī)后，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。在正常情況下，拋丸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該是平穩(wěn)的和沒有大的震動(dòng)聲音。(3) 拋丸室在工作中，必須經(jīng)常檢查供鐵丸系統(tǒng)，以防堵塞。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料(4) 拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數(shù)量， 應(yīng)根據(jù)鑄件大小而定，不得超過吊鉤的規(guī)定載荷范圍。(5) 吊鉤上所掛的鑄件，必須牢固和不妨礙吊鉤的自由旋轉(zhuǎn)。(6) 散落設(shè)備周圍的鐵丸，必須經(jīng)常清理，并加入到拋丸室中回用。(7

27、) 加入到拋丸室中的鐵丸必須過篩。(8) 工作完畢，清理工作場地，保持通道暢通。8.7 建立健全施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，專職安全員必須參加交警、路政等組織的安全技術(shù)培訓(xùn)，項(xiàng)目做好職工上崗前的施工安全培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核合格證上崗，嚴(yán)禁無證操作、違章作業(yè)。8.8 施工工地和拌和場地要有鮮明的安全標(biāo)識(shí)和完善的安全措施，所有施工人員上路施工必須穿反光服，所有施工車輛必須標(biāo)明 “施工車輛”字樣，職工進(jìn)入拌和場要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施。8.9 封閉道路出入口要有明顯標(biāo)志， 所有施工車輛進(jìn)出封閉路段必須服從專職安全員的指揮， 嚴(yán)禁施工車輛在封閉路

28、段違章行駛、違章調(diào)頭、違章停放等。8.10 夜間施工時(shí)，必須配備照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)置明顯標(biāo)志或設(shè)置隔離柵、防護(hù)網(wǎng)等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。8.11 規(guī)范使用設(shè)備施工作業(yè)，熟悉安全操作規(guī)程。8.12 安全用電，杜絕火源并配備好相應(yīng)的消防用品。WORD 完美格式下載可編輯專業(yè)資料8.13 施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境通風(fēng)良好。9、環(huán)境保護(hù)9.1 應(yīng)遵照現(xiàn)行中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的要求。9.2 建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)檢查和定期組織大檢查。9.3 混合料拌和設(shè)備的堆料場及進(jìn)場道路均要進(jìn)行“硬化”，防止灰塵飛揚(yáng)，污染集料。9.4 混合料拌和設(shè)備和發(fā)電機(jī)等設(shè)備的噪音，應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，不符合者應(yīng)采取有效措施。9.5 沒有通風(fēng)除塵裝置或通風(fēng)除塵裝置已被損壞禁止拋丸設(shè)備工作。10、節(jié)能措施10.1 加強(qiáng)能源管理，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作業(yè)等多種因素變化情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。10.2 加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高施工機(jī)械的使用效率。10.3按照國家有關(guān)計(jì)量的法律、 法規(guī)和有關(guān)規(guī)定， 加強(qiáng)