2017公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師道路工程真題答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試道路工程真題答案與解析完整版一、單選題共30題，每題1分，共30分1.液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下:試杯裝好土樣接通電掘，調(diào)平機(jī)身打開(kāi)開(kāi)關(guān)，提上錐體使錐尖接觸土樣表面錐體立刻自行下沉5秒時(shí)自動(dòng)停止下藹指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是()。A.B.C.D.2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSI的計(jì)算描述正確的是()。A.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比B.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比C.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比D.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比3.高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚

2、度代表值不小于()。A.設(shè)計(jì)值的-5%B.設(shè)計(jì)值的-20%C.設(shè)計(jì)值的-10%D.設(shè)計(jì)值的-8%4.石方路基質(zhì)量評(píng)定中，一般不用()指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。A.固體體積率B.層厚和壓實(shí)次數(shù)C.沉降差D.壓實(shí)度5.某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為()。A.優(yōu)良B.合格C.不合格D.無(wú)法確定6.水泥膠砂抗壓強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，需要舍棄超出平均值()的測(cè)定值。A.±10%B.±5%C.±3%D.±2%7.水泥比表面積測(cè)定時(shí)的環(huán)境條件和操作直接影響秒表記錄時(shí)間的長(zhǎng)短，下列選項(xiàng)中針對(duì)試驗(yàn)條件和秒表讀數(shù)值說(shuō)法正確的是()。A.試驗(yàn)環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值

3、越長(zhǎng)B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短C.透氣筒與壓力計(jì)接觸密封不好時(shí)，秒表讀數(shù)偏長(zhǎng)D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短8.進(jìn)行粗集料豎固性試驗(yàn)時(shí)，所稱取的不同粒級(jí)的試樣分別裝入三腳網(wǎng)并浸入盛有硫酸鈾熔液的容器中，暗液體積應(yīng)不小于試驗(yàn)總體積的()倍。A.1B.2C.5D.109.當(dāng)篩分試驗(yàn)各級(jí)過(guò)篩不徹底時(shí)，計(jì)算出的砂的細(xì)度模數(shù)將會(huì)()A.偏小B.偏大C.因各級(jí)均不徹底，最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小D.變化無(wú)法確定10.下面關(guān)于土的含水率的計(jì)算描述正確的是()A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比1-

4、5  DCADB   6-10  ABCBC11.己知一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)抗折試件測(cè)得的破壞荷載分別是(單位:kN):41.25、39.75、48.00。計(jì)算該組試件的抗折強(qiáng)度為5.4MPa，可以認(rèn)為該結(jié)果()。A.正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求B.不正確，有測(cè)定值超過(guò)誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效C.不正確，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值D.不正確，不應(yīng)在隱去超過(guò)誤差要求的測(cè)定值之后取平均值12.下列針對(duì)粉煤灰燒失量測(cè)定操作說(shuō)法正確的是()。A.燒失量主要來(lái)自于粉煤灰中硫化物B.溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大D.試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間

5、13.當(dāng)采用酸堿滴定法測(cè)定石灰中有效成分含量時(shí)，在滴定終點(diǎn)附近，指示劑紅色反復(fù)出現(xiàn)，這樣的現(xiàn)象是因?yàn)?)。A.石灰中雜質(zhì)含量偏高B.標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確C.石灰中氧化鎂含量較高D.滴定操作方法不規(guī)范14.在瀝青混合料中摻加適量消石灰粉，主要是有效提高瀝青混合料的()。A.粘附性B.抗疲勞性C.低溫抗裂性D.抗車轍變形能力15.下列試驗(yàn)操作中需對(duì)瀝青樣品質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確稱重的是()。A.薄膜烘箱試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.軟化點(diǎn)試驗(yàn)D.延度試驗(yàn)16.瀝青混合料空隙率偏小，對(duì)瀝青路面可能帶來(lái)的問(wèn)題是()。A.耐久性變差B.高溫抗車轍能力較低C.水穩(wěn)性不好D.低溫環(huán)境易于開(kāi)裂17.評(píng)價(jià)瀝青混合料耐久性的指標(biāo)是(

6、)。A.飽和度B.動(dòng)穩(wěn)定度C.馬氏模數(shù)D.穩(wěn)定度18.以下因素:粗骨料強(qiáng)度低砂子用量過(guò)大粉料含量過(guò)多瀝青針入度偏大礦料級(jí)配采用了間斷級(jí)配級(jí)配偏細(xì)，其中導(dǎo)致瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的馬歇爾穩(wěn)定度偏低的原因有()項(xiàng)。A.3B.4C.5D.619.如分別測(cè)得新拌混凝土單位面積貫入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa，則用于判斷混凝土初凝時(shí)間和終凝時(shí)間的貫入阻力是()。A.初凝3.5MPa，終凝28MPaB.初凝2.8MPa，終凝28MPaC.初凝3.5MPa，終凝35MPaD.初凝2.8MPa，終凝35MPa20.水泥混凝土工作性測(cè)定的方法主要有坍落度法和維勃稠度法，下面對(duì)這兩種方法

7、應(yīng)性的描述正確的是()。維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土坍落度法適用于集料公稱最大粒徑31.5mm、維勃時(shí)間5S30S的混凝土坍落度法適用于集料公稱最大粒徑31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑31.5mm、維勃時(shí)間5S30S的混凝土A.、B.、C.、D.、11-15  DBDAA   16-20  BABAC21.用連續(xù)式平整度儀法測(cè)定路面平整度，以()表示一個(gè)計(jì)算區(qū)間的測(cè)試結(jié)果。A.最大間隙B.單向位移累計(jì)值D.標(biāo)準(zhǔn)差D.國(guó)際平整度指數(shù)22.有可能造成無(wú)機(jī)結(jié)合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果偏高

8、的原因是()。A.試件兩個(gè)底面不平整B.加載速率快C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)D.加在過(guò)程中溫度偏高23.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料配合比設(shè)計(jì)采用()天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。A.3B.7C.14D.2824.路面基層施工中，采用EDTA商定法進(jìn)行石灰或水泥劑量的測(cè)定時(shí)，首先要制作標(biāo)準(zhǔn)曲線。在整個(gè)施土過(guò)程中，可能要二次制作標(biāo)準(zhǔn)曲線，需重新制作標(biāo)準(zhǔn)曲線的原因是()。A.原材料發(fā)生變動(dòng)B.EDTA溶液用完后需重新配制C.待測(cè)無(wú)機(jī)結(jié)合料取樣方式改變D.施工環(huán)境發(fā)生改變25.表干法、水中重法、蠟封法、體積法是瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法，其中表干法的適用條件是()。A.試件吸水率大于2%B.試件吸水率不大于2

9、%C.試件吸水率小于0.5%D.適用于任何瀝青混合料26.用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，如環(huán)刀打入深度較淺，則檢測(cè)結(jié)果會(huì)()。A.偏大B.沒(méi)影響C.偏小D.不確定27.測(cè)定半剛性基層透層油的滲透深度時(shí)，不正確的做法是()。A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣B.將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等份，分別量測(cè)圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的深度C.取所有芯樣滲透深度的算術(shù)平均值作為測(cè)試路段滲透深度D.去掉5個(gè)最小值，計(jì)算其他3點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值作為單個(gè)芯樣的滲透深度28.關(guān)于熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度測(cè)試方法不正確的說(shuō)法是()。A.采用金屬桿插入式溫度計(jì)B.淚填出廠溫度或運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度在運(yùn)料貨車上測(cè)

10、試C.混合料攤鋪溫度直在攤鋪機(jī)的一側(cè)撥料器前方的混合料堆上測(cè)試D.在瀝青混合料碾壓過(guò)程中測(cè)定壓實(shí)溫度，測(cè)試時(shí)溫度計(jì)插入深度不小于150mm29.擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)過(guò)程中，下面不正確的做法是()。A.將儀器置于路面輪跡帶測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致B.校準(zhǔn)滑動(dòng)長(zhǎng)度，使符合126mm的規(guī)定C.用噴水壺?fù)蠟y(cè)點(diǎn)，使路面處于溫潤(rùn)狀態(tài)D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定3個(gè)值，每個(gè)測(cè)點(diǎn)由5個(gè)單點(diǎn)組成，以5次測(cè)定結(jié)果的平均值作為該測(cè)點(diǎn)的代表值30.灌砂法試驗(yàn)測(cè)得試坑材料濕密度為2.30g/cm3，含水量為5.5%，該材料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度為2.25g/cm3，則該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為()。A.92.4B.96

11、.6%C.96.9%D.102.2%21-25  CBBAB   26-30  ADDDC二、判斷題共30題，每題1分，共30分1.土的固結(jié)是指飽和土體在外荷載作用下，土體孔隙中水分逐漸排出，土體體積減小，密度增長(zhǎng)的過(guò)程。2.靠性土的抗剪強(qiáng)度主要取決于粘聚力。3.公路技術(shù)狀況評(píng)定中，除高速公路、一級(jí)公路外，其他等級(jí)公路不需要單獨(dú)測(cè)量路面車轍計(jì)算RDI。4.對(duì)連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面的交工驗(yàn)收檢測(cè)評(píng)定時(shí)，由于干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)予以減分。5.不合格的路基路面分項(xiàng)工程，經(jīng)加、補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，當(dāng)重新評(píng)定的評(píng)分值大于75分時(shí)，該分項(xiàng)工程可評(píng)為合格工程。

12、6.瀝青黏附性主要評(píng)價(jià)集料的性能，與瀝青性能無(wú)關(guān)。7.通常，瀝青的軟化點(diǎn)越高，黏度也越高，針入度越小。8.坍落度法適合測(cè)量坍落度在10mm以上任何值的混凝土的流動(dòng)性。9.當(dāng)砂的細(xì)度模數(shù)事宜時(shí)，有利于礦料的級(jí)配合成和調(diào)整。10.洛杉磯磨耗試驗(yàn)是一項(xiàng)針對(duì)粗集料抗磨光能力的試驗(yàn)項(xiàng)目。11.水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)愈高，力學(xué)試驗(yàn)加載時(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)加載速率就應(yīng)愈快。12.面層普通水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用28天齡期的抗壓強(qiáng)度。13.隨著砂率的提高，水泥混凝土的坍落度將會(huì)降低。14.石灰中有效氧化鏡含量越高，石灰的品質(zhì)越低。15.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小。16.半剛性基層材料配合比設(shè)

13、計(jì)中，可根據(jù)需要任意選擇重型擊實(shí)或振動(dòng)壓實(shí)成型試件。17.集料中針片狀顆粒對(duì)瀝青黏附性會(huì)造成不利影響。18.最佳瀝青用量是指能夠使瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到最好狀態(tài)時(shí)所對(duì)應(yīng)的用量。19.如車轍試驗(yàn)輪碾速度高于規(guī)定的要求，測(cè)得的動(dòng)穩(wěn)定度會(huì)偏高。20.測(cè)定瀝青混合料馬歇爾試件密度時(shí)，當(dāng)開(kāi)口空隙中的水分全部被擦去后，測(cè)得的毛體積密度結(jié)果與表現(xiàn)密度很接近。21.采用核子密度儀測(cè)定瀝青路面面層的壓實(shí)度時(shí)，在表面用直接透射法測(cè)定。22.鉆芯取樣法測(cè)定路面厚度時(shí)，用鋼尺量取試坑深度，作為路面檢查層的厚度。23.用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉測(cè)定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立點(diǎn)考慮，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。24.半剛性基層施

14、工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的測(cè)定，應(yīng)以當(dāng)天通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣并成型試件測(cè)得到的最大干密度為準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。25.基層材料力學(xué)強(qiáng)度越高，越利于其抗開(kāi)裂或抗沖刷性能。26.環(huán)刀法測(cè)定的密度僅代表環(huán)刀深度范圍內(nèi)的平均密度，不能代表碾壓層的平均密度。27.水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)的測(cè)定位置，通常以行車道錯(cuò)臺(tái)最大處橫斷面為準(zhǔn)。28.通過(guò)拌和廠對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，能夠計(jì)算攤鋪層的平均壓實(shí)層厚度。29.滲水系數(shù)是指在單位時(shí)間內(nèi)滲入路面規(guī)定面積的水的體積，以mL/s計(jì)。30.激光構(gòu)造深度儀的測(cè)值應(yīng)通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)建立相關(guān)關(guān)系式，轉(zhuǎn)換為鋪砂法構(gòu)造深度值后，才能進(jìn)行測(cè)試結(jié)果的評(píng)定。三、多選題(共20題，每題2分，共40分。下列各題的備

15、選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是符合題意的，選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分)1.砂的相對(duì)密度測(cè)定過(guò)程中，首先通過(guò)測(cè)定下面主要參數(shù)( )，然后通過(guò)計(jì)算得到砂的相對(duì)密度。A.最大孔隙比B.含水率C.天然孔隙比D.最小孔隙比2.以下屬于路基損壞類型的有()。A.路基沉降B.邊坡明塌C.波浪擁包D.涵洞阻塞3.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，需要逐級(jí)評(píng)定的內(nèi)容()。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段和建設(shè)項(xiàng)目4.下列關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的說(shuō)法中正確的有()。A.以用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)C.根據(jù)合格率，計(jì)算評(píng)分值D.合格率不

16、得低于75%5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)適用于下列()工程。A.新建四級(jí)公路B.二級(jí)公路改建C.新建高速公路D.高速公路大修6.進(jìn)行瀝青試驗(yàn)前，試樣準(zhǔn)備工作包括()。A.落實(shí)生產(chǎn)瀝青的油源B.隱去瀝青中所含水分C.確認(rèn)瀝青所屬等級(jí)D.篩除瀝青中的異物7.水泥中主要礦物成分包括()。A.硅酸二鈣B.氧化鈣C.硅酸三鈣D.二氧化硅8.下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積不正確的說(shuō)法有()。A.試樣需要烘干并冷卻B.試驗(yàn)需要過(guò)1.0mm篩C.實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度50%D.平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2%9.集料密度測(cè)定時(shí)，如集料試驗(yàn)浸水時(shí)間未達(dá)到24h，試驗(yàn)結(jié)果可能有()。A.基本不受影響B(tài).偏低C.偏高D.沒(méi)有規(guī)律

17、10.土的直接剪切試驗(yàn)中，當(dāng)慘透系數(shù)小子10-6cm/s時(shí)，可采用()方法進(jìn)行操作。A.結(jié)質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)B.黏質(zhì)土的慢剪試驗(yàn)C.砂類土的直剪試驗(yàn)D.結(jié)質(zhì)土的快剪試驗(yàn)11.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的含水率測(cè)定方法有()。A.烘干法B.比重法C.酒精法D.碳化鈣氣壓法12.瀝青混合料的標(biāo)貫密度是指單位標(biāo)貫體積混合料的質(zhì)量，表現(xiàn)體積包括()。A.實(shí)體體積B.不吸水的內(nèi)部閉口孔隙體積C.開(kāi)口孔隙體積D.部分開(kāi)口孔隙體積13.下列針對(duì)混凝土成型不正確的操作方式有()。A.坍落度10mm，采用人工插搗方式成型B.坍落度23mm，采搗棒插入式成型C.坍落度80mm，采用振動(dòng)臺(tái)成型D.坍落度100mm，采用人工插

18、搗方式成型14.劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，需要考慮的因素是()。A.物理性質(zhì)B.有害物質(zhì)C.3d和28d抗折強(qiáng)度D.3d和28d抗壓強(qiáng)度15.高速、乙級(jí)公路瀝青混合料的配合比應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，其步驟包括()。A.目標(biāo)配合比設(shè)十階段B.生產(chǎn)配合比設(shè)汁階段C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段D.確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍16.關(guān)于單輪式橫向力系數(shù)SFC測(cè)試系統(tǒng)正確的說(shuō)法有()。A.測(cè)試輪的偏置角為20B.測(cè)試輪胎的氣壓與垂直荷載應(yīng)符合BZZ-100的要求C.未在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍條件下測(cè)試的SFC值必須進(jìn)行速度修正D.SFC值不存在溫度修正問(wèn)題17.影響手工鋪砂法測(cè)定路面表面

19、構(gòu)造深度結(jié)果的因素有()。A.攤平板的直徑B.裝砂的密度C.量砂筒的容積D.攤平砂的圓形直徑18.有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測(cè)試評(píng)定中，下列說(shuō)法不正確的是()。A.代表彎沉值大于設(shè)計(jì)彎沉值為合格B.當(dāng)路面溫度不是20土2時(shí)，必須對(duì)測(cè)定值進(jìn)行溫度修正C.瀝青面層厚度不大于5cm時(shí)，不進(jìn)行溫度修正D.若在非不利季節(jié)測(cè)定，測(cè)定值應(yīng)進(jìn)行季節(jié)影響修正19.路基路面壓實(shí)度檢測(cè)方法包括()。A.鉆芯法B.無(wú)核密度儀法C.短脈沖雷達(dá)法D.核子密度儀法20.路面基層施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)基層材料試驗(yàn)取樣需要考慮的因素包括()。A.取樣數(shù)量B.取樣部位C.取樣溫度D.取樣方法四、綜合題(共5道大題，25小題，每小題2分，共

20、50分.下列各題的備選項(xiàng)中，有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分，完全正確得滿分)。1.通過(guò)經(jīng)驗(yàn)方法得到混凝土的室內(nèi)初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，該配合比還需進(jìn)行一系列檢驗(yàn)和修正，以確保室內(nèi)配合比滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)這樣的工作內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。(配合比結(jié)果四舍五入取整數(shù)，水灰比保留2位小數(shù))。1)不同條件下，當(dāng)配制1立方米混凝土?xí)r，各材料用量計(jì)算結(jié)果正確的選項(xiàng)有()。A.如果水泥用量是370kg，則配合比是水泥:水:砂:石=370:155:640:1232(kg/m3)B.如果用水量160kg，則配合比是水泥:水:砂:石=381:

21、160:659:1269(kg/m3)C.如果砂用量是660kg，則配合比是水泥:水:砂:石=382:160:660:1272(kg/m3)D.如果碎石用量是1300kg，則配合比是水泥:水:砂:石=385:162:674:1300(kg/m3)2)當(dāng)采用水泥用量為370kg/m3的配合比進(jìn)行坍落度試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)得的坍落度值不滿足工作性設(shè)計(jì)要求，而黏聚性和保水性較好，需要調(diào)整3%的用水量。則調(diào)整后正確的配合比有可能有(）。A.水泥:水:砂:石=370:160:623:1266(kg/m3)B.水泥:水:砂:石=381:160:623:1266(kg/m3)C.水泥:水:砂:石=370:150:

22、623:1266(kg/m3)D.水泥:水:砂:石=381:150:623:1266(kg/m3)3)當(dāng)對(duì)上述工作性的配合比進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí)，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度偏低，需要適當(dāng)降低混凝土的水灰比，由原來(lái)水灰比降低0.02，則下述對(duì)配合比調(diào)整的結(jié)果可能有(）。A.水泥:水:砂:石=400:160:623:1266(kg/m3)B.水泥:水:砂:石=381:152:623:1266(kg/m3)C.水泥:水:砂:石=375:150:623:1266(kg/m3)D.水泥:水:砂:石二359:144:623:1266(kg/m3)4)若對(duì)上述問(wèn)題3)四個(gè)選項(xiàng)分別進(jìn)行密度修正，假設(shè)實(shí)測(cè)密度均為2450kg/m3，則

23、正確的修正結(jié)果可能有()。（密度修正系數(shù)四舍五入取小數(shù)點(diǎn)后2位）A.水泥:水:砂:石=400:160:623:1266(kg/m3)B.水泥:水:砂:石=385:154:629:1279(kg/m3)C.水泥:水:砂:石=379:152:629:1279(kg/m3)D.水泥:水:砂:石=366:147:635:1291(kg/m3)5）當(dāng)砂、石含水率分別是3%和1%時(shí)，正確的土地配合比有(）。A.室內(nèi)配合比水泥:水:砂:石=400:160:623:1266(kg/m3)對(duì)應(yīng)的工地配合比是水泥:水:砂:石=400:123:648:1279(kg/m3)B.室內(nèi)配合比水泥:水:砂:石=400:1

24、60:623:1266(kg/m3)對(duì)應(yīng)的工地相對(duì)用量配合比是水泥:砂:石=1:1.56:3.17;W/C=0.40C.室內(nèi)配合比為水泥:水:砂:石=384:154:629:1279(kg/m3)，如需拌合0.5m3的混凝土，土地材料組成計(jì)算結(jié)果(kg)是:水泥:水:砂:石=192:61:324:646D.室內(nèi)配合比水泥:水:砂:石=384:154:629:1279(kg/m3)對(duì)應(yīng)的工地相對(duì)用量配合比是水泥:砂:石=1:1.69:3.36:1279;W/C=0.322.圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問(wèn)題。6)擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果處理時(shí)所用的含水率是()。A.最佳含水率B.天然含水率C.預(yù)配含水率

25、D.試件實(shí)測(cè)含水率7)在黏性土中加入砂后，其擊實(shí)特性的變化是()。A.最大干密度減小，最佳含水率增大B.最大干密度增大，最佳含水率減小C.最大干密度增大，最佳含水率不變D.最大干密度和最佳含水率都基本不變8)擊實(shí)試驗(yàn)可分別采用干法制樣和濕法制樣，下列說(shuō)法不正確的是()。A.干法制樣的土可以重復(fù)使用，加水按2%-3%含水率遞增B.干法制樣和濕法制樣的土都不能重復(fù)使用，加水按2%-3%遞增C.濕法制樣的土可以重復(fù)使用，加水按2%-3%含水率遞增D.干法制樣和濕法制樣的土都可以重復(fù)使用，加水按2%-3%含水率遞增9）從擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果可以得到土的含水率與干密度關(guān)系曲線，下列有關(guān)該曲線的描述不正確的有(

26、)。A.擊實(shí)曲線一般有個(gè)峰點(diǎn)，這說(shuō)明在一定擊實(shí)功作用下，只有當(dāng)土的含水率為某一定值(最佳含水率)時(shí)，土才能擊實(shí)至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時(shí)，則所得到的干密度都小于最大值B.當(dāng)土的含水率偏干時(shí)，含水率的變化對(duì)干密度的影響要比含水率偏溫時(shí)的影響更為明顯，一般曲線的左段較右段陡C.公路土工試驗(yàn)規(guī)程中含水率與干密度曲線右側(cè)的一根曲線成為飽和曲線，它表示當(dāng)土在飽和狀態(tài)時(shí)的含水率與干密度之間的關(guān)系，飽和曲線與擊實(shí)曲線永遠(yuǎn)不相交D.增加擊實(shí)功就能將土中氣體全部排出，擊實(shí)曲線就能與飽和曲線相交10)土的擊實(shí)試驗(yàn)分重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)，下列說(shuō)法正確的有()。A.重型擊實(shí)II-1和II-2擊實(shí)功

27、不完全相等，所用的擊實(shí)筒尺寸也不一樣B.重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)所用的擊實(shí)筒十寸一樣，錘的質(zhì)量一樣，僅錘的落高不一樣C.重型擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm;輕型擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面5日mmD.重型擊實(shí)試驗(yàn)擊實(shí)功約為輕型擊實(shí)試驗(yàn)擊實(shí)功的4.5倍3.某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)汁標(biāo)準(zhǔn)SFC=49.測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問(wèn)題。(己知保證率95%時(shí)，to.56/10=0.580)11)路段橫向力系數(shù)代表值的計(jì)算結(jié)果為()。A.51B.48C.50D.4712)本路段交工驗(yàn)收的評(píng)價(jià)結(jié)

28、果為()。A.優(yōu)B.良C.合格D.不合格13)下列關(guān)于檢測(cè)過(guò)程描述正確的有()。A.檢測(cè)前需要對(duì)路面進(jìn)行清掃B.檢查測(cè)試輪胎，調(diào)整氣壓至0.3MPaC.檢測(cè)時(shí)測(cè)試速度可以采用60Km/hD.檢測(cè)過(guò)程中沿正常行車輪跡行駛14)關(guān)于橫向力系數(shù)描述正確的有()。A.與擺式儀測(cè)量的擺值一樣，用于評(píng)價(jià)路面抗滑性能B.交工驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)了摩擦系數(shù)就不用檢測(cè)構(gòu)造深度了C.交工驗(yàn)收時(shí)，以測(cè)試車速50km/h的檢測(cè)結(jié)果作為評(píng)定數(shù)據(jù)D.橫向力系數(shù)測(cè)試車的檢測(cè)速度越快，檢測(cè)結(jié)果越大15）下面關(guān)于檢測(cè)結(jié)果受溫度影響的說(shuō)法中正確的是()。A.橫向B.交工驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)了摩擦系數(shù)就不用檢測(cè)構(gòu)造深度了C.交工驗(yàn)收時(shí)，以測(cè)試車速50km/hD.檢測(cè)過(guò)程中沿正常行車輪跡行駛4.某一實(shí)驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料(70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:16)進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g17)計(jì)算得到的最佳瀝青用量相應(yīng)