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文檔簡介

1、關 于 托 電 公 司 " 10. 25"三 臺 機 組 跳 閘 事 故 的 通 報2005年 10月 25日 13 時 52分,托克托發(fā)電公司發(fā)生一起因天津維護人員作業(yè)隨意性大、擅自擴大工作范圍,危險點分析不足,誤將交流電接入機組保護直流系統(tǒng),造成運行中的三臺機組、500kV兩臺聯(lián)絡變壓器全部跳閘的重大設備事故。現(xiàn)通報如下:一、事故前、后的運行狀況全廠總有功1639MW, #1 機有功:544MW; #2機小修中;#3機停備;#4機有功:545MW #5機有功:550MWV托源一線、托源二線、托源 三線運行;500kV雙母線運行、500kV#1聯(lián)變、#2聯(lián)變運行;500k

2、V 第一串、第二串、第三串、第四串、第五串全部正常方式運行。事故時各開關動作情況:5011 分位, 5012 分位,5013 在合位,5021合位,5222分位,5023合位,5031、 5032、 5033開關全部合位,5041、 5042、 5043開關全部分位,5051、 5052、 5053 開關全部分位;5011、 5012、 5022、 5023、 5043有單相和兩相重合現(xiàn)象。10 月 25 日 13 時 52 分 55 秒"500kVI BUSBRKOPEN'"GENBRKOPEN”報警, #1 機組甩負荷,轉速上升;發(fā)電機跳閘、汽機跳閘、爐MFT。

3、發(fā)變組A屏87G動作,發(fā)電機差動、過激磁報警,廠用電切換成功;#4機組13時53分,汽機跳閘、發(fā)電機跳閘、鍋爐 MF詞作。發(fā)跳閘油壓低、定冷水流量低、失全部燃料.檢查主變跳閘,起備變失電,快切裝置閉鎖未動作,6kV廠用電失電,各低壓變壓器高低壓側開關均未跳開,手動拉開;#5 機組 13 時 53分,負荷由547M僧至523MWB, 14秒后升至596MW、調跳。給煤 機跳閘失去燃料MF制作。維持有功45MW 13時56分汽包水位高, 汽輪發(fā)電機跳閘,廠用電失去,保安電源聯(lián)啟。經過事故調查技術組初步確定事故原因和現(xiàn)場設備試驗后,確認主設備沒有問題機組可以運行后,經請示網調許可,#4機組于26日

4、16時 43 分并網, #5 機組于 28 日 15 時 09 分并網,#1 機組于 28 日 15時 15分并網。二、事故經過化學運行人員韋某等人在進行 0.4kVPC段母線倒閘操作時,操作到母聯(lián)開關搖至"實驗"位的操作項時,發(fā)現(xiàn)母聯(lián)開關"分閘 "儲能燈均不亮,聯(lián)系天津維護項目部的馮某處理,13點 40分左右天津維護馮某在運行人員的陪同下檢查給排水泵房 0.4kVPC段母聯(lián)開關的指示燈不亮的缺陷,該母聯(lián)開關背面端子排上面有3 個電源端子排(帶熔斷器RT14-20),其排列順序為直流正、交流電源(A)、直流負,由于指示燈不亮馮某懷疑是電源有問題并且不知道

5、中間端子是交流,于是用萬用表(直流電壓檔)測量三個端子中間的沒有電(實際上此線為交流電,此方式測量不出電壓),其它兩個端子有電,于是馮某簡單認為缺陷與第二端子無電有關,于是便用外部短路線將短路線(此線在該處線把內懸浮兩端均未接地)一端插接到第三端子上(直流負極),另一端插到第二端子上(交流 A)以給第二端子供電并問運行人員盤前指示燈是否點亮,結果還是不亮(實際上這時已經把交流電源同入網控的直流負極,造成上述各開關動作,#1、 #4機組同時跳閘, #5 機組隨后跳閘),馮某松開點接的第二端子時由于線的彈性,該線頭碰到第一端子(直流正極)造成直流短路引起弧光將端子排燒黑,馮某將端子排燒黑地方簡單處

6、理一下準備繼續(xù)檢查,化學運行人員聽到有放電聲音,并走近看到有弧光跡象便立即要求馮某停止工作,如果進行處理必須辦理工作票,此時化學運行人員接到有機組跳閘的信息,便會同維護人員共同回到化學控制室。三、原因分析1、技術組專家通過對機組跳閘的各開關動作狀態(tài)及相關情況進行綜合分析,初步推斷為直流系統(tǒng)混入交流電所致。經在網控5052開關和 5032 開關進行驗證試驗。試驗結果與事故狀態(tài)的開關動作情況相一致。確定了交流串入直流系統(tǒng)是造成此次事故的直接(技術)原因。2、天津維護人員工作沒有攜帶端子排接線圖,對端子排上的接線方式不清楚,危險點分析不足、無票作業(yè),憑主觀想象,隨意動手接線,是造成此次事故的直接原因

7、。四、事故暴露的主要問題:1、天津藍巢電力檢修公司工作人員檢修安全及技術工作不規(guī)范,技術水平低,在處理給排水泵房 0.4kVPC段母聯(lián)開關的指示燈不亮的缺陷時,使用萬用表的直流電壓擋測量接線端子的交流量,并短接端子排接線,使交流接入網控直流控制回路,最終造成此次事故。2、天津藍巢電力檢修公司的安全管理、技術管理存在漏洞,工作人員有規(guī)不循,安全意識薄弱,檢查缺陷時未開工作票,沒有監(jiān)護人,對檢修工作中的危險點分析有死角;對設備系統(tǒng)不熟悉,在二次回路上工作未帶圖紙核對,人員培訓存在差距。天津藍巢電力檢修公 司安全生產責任制落實存在盲點。3、托電公司在對外委單位管理存在差距,對外委單位工作人員的安全及技術資質審查不力,未盡到應有的職責對其進行必要的安全教育培訓,對外委單位人員作業(yè)未嚴格把關,未嚴格執(zhí)行生產上的相 關規(guī)定。4、直流系統(tǒng)設計不夠完善。此接線端子的

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