路基三合土填筑施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石底層層試總段施I:方案2路基三合土墊層施工方案一、概述I、本工程為本工程為昆山新能源技術(shù)檢測(cè)與發(fā)展中心室外配套工程，包括內(nèi)部環(huán)形道 路、停車場(chǎng)、雨污水管道、門衛(wèi)、圍墻工程。建設(shè)單位：昆山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司。設(shè)計(jì)單位：蘇州中海建筑設(shè)計(jì)有限公司。監(jiān)理單位：昆山信亦達(dá)項(xiàng)目管理有限公司。施工單位：蘇州中寶市政園林工程有限公司。2、本工程的工期要求為g。日歷天，工程承包形式為施工總承包，所有材料均由施工 單位自行采購(gòu)，工程質(zhì)量要求為合格。3、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為："n行車道，道路縱段坡度采用平坡。5、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：原槽夯實(shí)+5。61三合土碎石+2OcmC2O磴墊層+PC-

2、2乳 化瀝青透層+o.5cn瀝青封層+6514020c中粒式瀝青砂3c細(xì)粒式瀝青砂。 二、質(zhì)量保證管理網(wǎng)絡(luò)：金一 李啟義 -三方俊杰tnuftn李為Ik.nflHHrrH首先進(jìn)行施工放樣，然后清除表土，地表有樹根、草皮或腐植土予以清除。施工前 沿公路用地筑填，在城內(nèi)開挖排水溝，溝底1以上的坡度并接至出水口排出，以疏通曬干 表土。道麓填筑時(shí)進(jìn)行地表碾壓，壓實(shí)度不小于87%.在河塘地段。2、運(yùn)料與攤鋪三合土采用大小均勻的硬質(zhì)材料，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)料。在三合土裝運(yùn) 時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過(guò)分集中。安排好作業(yè)面和運(yùn)輸路線，計(jì)算 好松鋪厚度用料量，按水平分層，由低到高，先兩

3、側(cè)后中間，分堆卸料。卸料和攤鋪同時(shí) 進(jìn)行，采用大功率的推土機(jī)向前攤鋪。松鋪厚度控制為5。加 三合土在推土機(jī)攤鋪初步 完成后，對(duì)超粒徑的三合土進(jìn)行人工破碎，使之滿足粒徑要求。對(duì)細(xì)料明顯偏少的段落， 應(yīng)補(bǔ)充細(xì)料嵌縫，要保證填滿大粒徑間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路機(jī)進(jìn) 行碾壓施工。個(gè)別不平處，小塊道箍找平。4、碾壓土方路基主要通過(guò)控制土的含水量，并予以及時(shí)碾壓，使之達(dá)到段面的壓實(shí)度，增 加土體的粘聚力和內(nèi)摩阻力，提高土體抗剪強(qiáng)度，從而保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。三合土 路基由于粒料之間沒有粘聚力，它主要是靠填料之間的相互鑲嵌，緊密咬合，達(dá)到足夠大 的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以，三合土路

4、基需要用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)。施工中 采用14T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在碾壓時(shí)壓路機(jī)碾壓速度為3.5癡/尤 頻率3。帥 左右，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后振壓79遍，最后靜壓一遍。碾壓的順序由兩側(cè)開始向 中間碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復(fù)，且每次錯(cuò)輪/輪 寬。對(duì)于有明顯空洞，孔隙的地方，補(bǔ)充細(xì)料，再碾壓，對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的石塊，用 合適粒徑的道殖嵌縫并壓實(shí)。四、質(zhì)量檢測(cè)和控制三合土路基的施工質(zhì)量主要由施工工序配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制，在施工中，技術(shù)員 要詳細(xì)記錄每層三合土的壓實(shí)層厚，壓實(shí)遍數(shù)、粒徑，供監(jiān)理工程師隨時(shí)查證。每一層完 成后，一定要進(jìn)行中間檢查，對(duì)不合格路段，要進(jìn)

5、行返工，確保質(zhì)量檢查合格后再進(jìn)行下 一層的施工。三合土路基填筑完工后都要測(cè)量該層頂面的標(biāo)高（可以結(jié)合壓實(shí)沉降差進(jìn)行 檢測(cè)），相鄰層位的高程差就是壓實(shí)層厚，壓實(shí)層厚應(yīng)小于相應(yīng)劃分結(jié)構(gòu)層填筑厚度要求, 在路基施工，采用松鋪5。加2、壓實(shí)遍數(shù)按試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果，采用14T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，靜壓2遍，振壓不小于8遍。3、壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)三合土路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)在實(shí)際施工中采用壓實(shí)沉降差檢測(cè)。松鋪厚度5。3， 控制標(biāo)準(zhǔn)為平均沉降差不小于32mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于等于3mm.4、基本項(xiàng)目的檢測(cè)碾壓結(jié)束后進(jìn)行壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等基本 項(xiàng)目的檢測(cè)，按照科學(xué)的檢查方法和頻率，檢測(cè)三合土路基基

6、本項(xiàng)目否滿足規(guī)定值和允許 偏差。5、表觀質(zhì)量檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石底層層試總段施I:方案碾壓后的三合土路基表面無(wú)明顯的孔隙、空洞，大粒徑三合土無(wú)松懈現(xiàn)象，應(yīng)達(dá)到 用鐵鍬難挖，用橇棍方能使之松動(dòng)的狀態(tài)。五、安全生產(chǎn)和文明施工保證措施人安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)傷亡事故。2、安全生產(chǎn)保證措施：（D、為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，公司成立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體 系，嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全施工“六大紀(jì)律”、“十大安全施工技術(shù) 措施”。本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)是本公司鄭重承諾：嚴(yán)格遵循建設(shè)部建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 規(guī)定，加強(qiáng)安施工管理，并承諾施工期間在蘇州組織的各項(xiàng)工地檢查評(píng)比中，不出現(xiàn)重大 問題或嚴(yán)重

7、不合格。（2）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家級(jí)地方有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的政策、法律和建設(shè)單位的 有關(guān)要求，配合建設(shè)單位做好安全生產(chǎn)檢查，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察，定時(shí)向職工發(fā)放勞動(dòng)防 護(hù)用品及提供安全教育。（3）、堅(jiān)持執(zhí)行抓生產(chǎn)必須抓安全的原則，落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，強(qiáng)調(diào)法人代表 負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理主管，安全員具體抓緊，各班組設(shè)一名專職安全員，并與職工訂立安 全協(xié)議，層層落實(shí)，把安全工作真正做到“橫向到邊，豎向到底”、“人人有其責(zé)，事事 有其主” o（4）、加強(qiáng)施工人員安全素質(zhì)教育，施工人員在施工前必須接受安全知識(shí)教育，熟知 安全技術(shù)操作規(guī)程。（5）施工人員必須持證上崗統(tǒng)一著裝，進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。（6）、設(shè)立安全獎(jiǎng)懲制度，建立各崗位、各工種安全崗位責(zé)任制，對(duì)各班實(shí)行安全生 產(chǎn)百分考核，使安全生產(chǎn)與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)的積極性、 主動(dòng)性。（7）、電工、電焊工、挖機(jī)手、鏟車司機(jī)、吊機(jī)司機(jī)