測量實施細(xì)則3月15修改

1、嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋測量監(jiān)理實施細(xì)則（修正版）浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司嘉紹大橋JL-1監(jiān)理辦2010.03.15目 錄一、工程概述- 1 -二、編制依據(jù)- 2 -三、施工準(zhǔn)備階段測量監(jiān)理- 2 -四、施工過程驗收測量的監(jiān)理- 4 -（一）準(zhǔn)備工作- 4 -（二）鋼護(hù)筒施工測理監(jiān)理- 5 -（三）樁基施工測量監(jiān)理- 9 -（四）承臺施工測理監(jiān)理- 10 -（五）墩身施工測理監(jiān)理- 10 -（六）箱梁施工測理監(jiān)理- 15 -（七）其它- 20 -五、掛籃施工監(jiān)控監(jiān)理- 20 -（一）監(jiān)控的目的和方法- 21 -（二）結(jié)構(gòu)計算- 22 -（四）施工監(jiān)測- 24 -（五）變形監(jiān)測- 24

2、 -（六）應(yīng)力監(jiān)測監(jiān)理- 26 -（七）合攏優(yōu)化方案- 28 -（八）施工技術(shù)安全復(fù)核- 29 -（九）施工監(jiān)測流程- 29 -（十）提交監(jiān)測成果形式- 32 -六、責(zé)任和資料管理- 33 -七、工程測量注意事項- 34 -一、工程概述嘉興至紹興公路跨江大橋是嘉興至紹興高速公路跨越天然屏障錢塘江河口段的一座特大型橋梁，是浙江省公路水運(yùn)交通規(guī)劃“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的第二個通道。項目北接嘉興至蘇州高速公路通往蘇南地區(qū)，并通過蘇通大橋連接蘇北，南接上虞至三門高速公路通往浙東南地區(qū)，進(jìn)而連接福建省，是縱貫長江三角洲南北的重要通道之一，在國家高速公路中占有重要地位。本項目東距杭州灣跨海

3、大橋約50km，西距杭州下沙大橋約60km，處于杭州灣經(jīng)濟(jì)帶的中部，北起海寧尖山圍墾區(qū)，跨錢塘江水域，至上虞九六圍墾區(qū)，全長10.137km，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度為40.5m，計算行車速度100km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路I級。整體工程計劃于2012年建成。我JL-1監(jiān)理辦所監(jiān)理的工程內(nèi)容包括南岸陸地引橋（N27-N17）、跨堤引橋(N16-N15)、水中引橋(N1-N6、N11-N14)、大堤引橋(N7-N10)。陸地區(qū)引橋上部為2×（5×50）m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部為雙柱式墩，承臺采用矩形承臺，承臺下設(shè)D1.8m的鉆孔灌注樁；跨堤引橋上部為（50+90+7

4、0）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，下部為實心片墩，承臺采用圓形承臺，承臺下設(shè)D1.8m的鉆孔灌注樁：水中引橋部分上部為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，基礎(chǔ)采用D3.8m的鉆孔灌注樁，每墩2根樁，樁長105m103m，共20根；規(guī)劃大堤引橋基礎(chǔ)采用D2.0m的鉆孔灌注樁，N8、N9兩個主墩下各布置14根鉆孔樁，N7、N10兩個過度墩各布置8根鉆孔樁，鉆孔樁長度為：9096m，共44根。二、編制依據(jù)1. 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB12898-2007）2. 工程測量規(guī)范（GB50026-2007）3.公路橋梁勘測規(guī)范（JTJC10-2007）4.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）5. 全球定位系統(tǒng)（

5、GPS）測量規(guī)范（JTJ/T066-98）6.嘉紹大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范。7.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。8 .測距三角高程測量規(guī)范。三、施工準(zhǔn)備階段測量監(jiān)理承包人的測量負(fù)責(zé)人必須具備獨立計算、復(fù)核、組織各項測量工作的能力（其資質(zhì)要求具有中級或中級以上職稱），并組建二級復(fù)測機(jī)構(gòu)。1、測量儀器配備及檢定要求：配備全站儀、水準(zhǔn)儀，如無特殊情況一年檢定一次，檢定單位具有國家承認(rèn)法定檢驗資質(zhì)，同時出具檢驗結(jié)果資料或證明原件。水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀各項檢驗和校正，承包人可是實際情況作定期或不定期檢定和校正，檢驗結(jié)果要有詳細(xì)的記錄資料。2、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（1）首級平等測量控制導(dǎo)線復(fù)測技術(shù)要求（設(shè)計院提

6、供資料承包復(fù)測）：測角中誤差±5，導(dǎo)線角度閉合（或附合）差±2×5n，點位中誤差±5cm,最弱邊或?qū)Ь€相對精度1/15000，J2級經(jīng)緯儀（或全站儀）測角主要技術(shù)指標(biāo)見表：測量主要技術(shù)指標(biāo) 儀器級別測回數(shù)2C互查半測回歸零差同一方向值各測回較差J2級31389 注：當(dāng)觀測方向的垂直超過±3°的范圍是，該方向的2C互查可按同一觀測時段相鄰測回同方向進(jìn)行比較。（2）平面控制變長測量按三等平面控制網(wǎng)等級。主要技術(shù)指標(biāo)見表5-2，測距儀器精度等級見表：平面控制邊長測量主要及時指標(biāo) 平面控制網(wǎng)等級測距儀精度等級總測回數(shù)一測回讀數(shù)較差（）單程各測

7、回較差（mm）三等I657II81015測距儀精度等級要求 測距儀精度等級每公里測距儀距中誤差mD（mm）I級mD5mD=±(a+b·D)注：D為邊長（km）II級5< mD10(3) 水準(zhǔn)測量按三等控制。閉合（或附合）差限要求為±12L（L為長度，單位km）3、承包人認(rèn)真組織對設(shè)計部門提供的首級測點復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)控制點丟失或損壞，或不足以控制，應(yīng)自行加密，對合格成果資料報測量監(jiān)理工程師簽認(rèn)，必要時監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)核。以上原件承包人存檔，給總監(jiān)理工程師辦公室和測控中心提交復(fù)印件一份。對設(shè)計部門或承包人加密的首級測量控制點，在施工期間承包人有義務(wù)妥善保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)

8、測。4、要求承包人組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，項目部技術(shù)人員除對本段工程中樁和界樁施放外，還應(yīng)在原始地面被擾動前，對全部工程或欲開工的部位進(jìn)行原始地面線的標(biāo)高進(jìn)行實際測定，并報監(jiān)理測量監(jiān)理工程師去現(xiàn)場驗收簽認(rèn)，資料復(fù)印件報監(jiān)理和測控中心各一份。5、對業(yè)主已經(jīng)移交了工程場地占用權(quán)，單承包人上部施工或尚未測定的施工部位，要求承包人對工程場地的地面線進(jìn)行有效的保護(hù)，不得隨意開挖或傾倒垃圾，否則，由此而增加的工程數(shù)量或工程費(fèi)用，監(jiān)理工程師無法認(rèn)可。6、在施工過程中，凡與工程計量相關(guān)的高程、斷面、幾何尺寸等數(shù)據(jù)，施工單位均應(yīng)事前通知測量監(jiān)理工程師，經(jīng)測量監(jiān)理工程師認(rèn)定后方可進(jìn)入下道工序（如在施工

9、中途拆遷移交的施工場地的原始高程，池塘去污的污泥、層厚或換填前后標(biāo)高測定）四、施工過程驗收測量的監(jiān)理（一）準(zhǔn)備工作 測量前應(yīng)對擬采用的測量儀器（水準(zhǔn)儀、全站儀等）進(jìn)行校正和定期精度認(rèn)定，以減少儀器的測量誤差。  校核測量配套工具，如標(biāo)尺刻線、丈量長度所用圈尺的精度。 準(zhǔn)備好不同測量內(nèi)容所用的測量記錄表。 檢查判明測量用的原始點是否已破壞。 測量前應(yīng)確定測量方案，由于測量方案關(guān)系到測量精度，因此，測量方案應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)，其次，測量人員應(yīng)有職責(zé)分工。 6. 按照圖紙所給的要素進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，要專人計算專人復(fù)核，然后上報監(jiān)理，監(jiān)理復(fù)核后方可進(jìn)行下步施工。（二）鋼護(hù)筒施工測理監(jiān)理本工程

10、引橋部分主要為兩大部分，下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)包括鋼護(hù)筒、樁基、承臺、以及墩身，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁。南岸水中區(qū)引橋鋼護(hù)筒頂標(biāo)高為9.8m，直徑4.161m（外徑），長約45m。每根鋼護(hù)筒分兩節(jié)進(jìn)行施工，為保證2節(jié)鋼護(hù)筒順直接高，鋼護(hù)筒在加工廠內(nèi)分段匹配制作，現(xiàn)場對接時，在下節(jié)鋼護(hù)筒頂口設(shè)置導(dǎo)向裝置，避免在垂直對接時中間出現(xiàn)拐點。鋼護(hù)筒施工工藝是依靠施工鋼平臺吊機(jī)起吊護(hù)筒并定位、震動下沉。平臺采用鋼管樁基礎(chǔ)，平臺結(jié)構(gòu)自下而上依次為鋼橫梁、貝雷桁梁、型鋼橫向分配梁、型鋼縱向分配梁及鋼面板等。在平臺上分別設(shè)置上、下層導(dǎo)向架，用于定位、沉放鋼護(hù)筒。其中：上層導(dǎo)向架設(shè)在平臺頂面，下層導(dǎo)向架利用二

11、層平聯(lián)進(jìn)行固定。上層導(dǎo)向架限位裝置+10.0m，下層導(dǎo)向架限位裝置+3.0m，上下層導(dǎo)向架距離7.0m。導(dǎo)向框內(nèi)設(shè)有供鋼護(hù)筒定位、施沉過程中糾偏、調(diào)整的液壓千斤頂和鎖定裝置。首先我監(jiān)理對承包方設(shè)置的護(hù)筒導(dǎo)向裝置在沉放護(hù)筒前和第一節(jié)沉放后進(jìn)行復(fù)測，避免在對接第二節(jié)時垂直度和平面偏位不能夠滿足規(guī)范要求，第二節(jié)沉放結(jié)束后測量其偏位情況。由于鉆孔樁樁徑大，樁長長，且為獨柱式墩身，鋼護(hù)筒沉放質(zhì)量會直接影響鉆孔樁及墩身質(zhì)量，因此必須確保鋼護(hù)筒沉放質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。平面偏位±5cm,垂直度1/200. 南岸陸地引橋部分鋼護(hù)筒為群樁，直徑較小2.1m（內(nèi)徑），規(guī)劃大堤引橋樁基護(hù)筒為2.3m（內(nèi)徑），

12、沉放前對護(hù)筒定位點進(jìn)行復(fù)測，沉放過程中現(xiàn)場旁站，保證其滿足規(guī)范要求，護(hù)筒振設(shè)完畢后進(jìn)行竣工偏位測量。2、4.1m鋼護(hù)筒沉放的主要技術(shù)要求由于鉆孔樁樁徑大、樁長長，且下構(gòu)為獨柱型墩身，鋼護(hù)筒沉放質(zhì)量會直接影響鉆孔樁成樁及墩身質(zhì)量，因此承包人必須確保鋼護(hù)筒沉放質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。 鋼護(hù)筒沉放需達(dá)到的主要技術(shù)要求為：平面中心偏位±5cm,垂直度（合成）1/200。3、鋼護(hù)筒施工測量監(jiān)理 利用GPS靜態(tài)相對定位技術(shù)加密平面控制點、全站儀EDM三角高程方法加密高程控制點，根據(jù)加密點用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。根據(jù)鋼護(hù)筒沉放工藝過程和鋼護(hù)筒沉放監(jiān)理要求如下：4、施工測量應(yīng)用的坐標(biāo)系41地心坐標(biāo)

13、系：用于GPS測量。42工程獨立坐標(biāo)系：用于施工測量。43墩軸線坐標(biāo)系：為使現(xiàn)場施工測量方便、直觀，承包人應(yīng)將將工程獨立坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為墩軸線坐標(biāo)系。44 85國家高程系統(tǒng)：用于高程測量。45數(shù)據(jù)準(zhǔn)備承包人計算復(fù)核設(shè)計圖紙?zhí)峁┑母麂撟o(hù)筒中心坐標(biāo)和其它有關(guān)測量數(shù)據(jù)，報監(jiān)理審核、測控中心審批。46 3.8m鉆孔樁鋼護(hù)筒施工控制網(wǎng)的加密監(jiān)理要點461加密點布設(shè)監(jiān)理要求根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況、設(shè)計圖紙及施工進(jìn)展，承包人應(yīng)按下述方法進(jìn)行布設(shè)：平面加密點應(yīng)設(shè)3個，分別布設(shè)在N1、N7、N14墩施工平臺下游側(cè)，以利通視，加密點作成鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)制歸心裝置；高程加密點布設(shè)在施工棧橋上，每400m左右布設(shè)一點，各點下方應(yīng)有

14、基礎(chǔ)鋼管樁，加密點用油漆標(biāo)記，并做好保護(hù)工作。462加密點等級平面加密控制點按公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（JTJ/T066-98）中一級網(wǎng)精度加密，高程控制點按三等水準(zhǔn)精度加密。463加密點施測及數(shù)據(jù)處理CS01、CS02分別為北南兩岸GPS基準(zhǔn)站，JS03為南岸首級控制點。施測時，承包應(yīng)投入2臺GPS設(shè)備連同基準(zhǔn)站共4臺GPS測量設(shè)備，觀測2時段，一天中上、下午各觀測一時段。各觀測時段承包人應(yīng)按照下列要求執(zhí)行：項 目要 求等級一級GPS作業(yè)模式靜態(tài)相對定位模式衛(wèi)星高度角（º）15數(shù)據(jù)采集間隔（s）15觀測時間90min點位幾何圖形強(qiáng)度因子（GDOP）6有效衛(wèi)星觀測總數(shù)6重復(fù)

15、設(shè)站次數(shù)2 各加密點測設(shè)完畢后，監(jiān)理工程師要求承包人應(yīng)同首級控制點JS02進(jìn)行距離校核并對各加密點間的距離和方向進(jìn)行校核。 高程控制點的加密：承包人應(yīng)用全站儀EDM三角高程進(jìn)行往返測。 施測要求：等級最大傾角（°）最大視距（m）前后視距差（m）視距差累積差（m）每站兩組高差之差（mm）環(huán)線或附合路線閉合差（mm）每公里高差觀測偶然中誤差（mm）每公里高差觀測全中誤差（mm）三等154002040±12S±12L±3±6 各高程加密控制點測設(shè)完畢后，承包人應(yīng)將其高程基準(zhǔn)引測至各平面加密控制點上，以方便用全站儀按三維坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。47 上、下

16、層導(dǎo)向架定位測量監(jiān)理 上、下層導(dǎo)向架放樣，承包人應(yīng)將全站儀架設(shè)在平臺上平面加密控制點上，后視JS02，用三維坐標(biāo)法在下層平聯(lián)和平臺頂放樣出墩設(shè)計縱橫軸線，供施工人員安裝、定位上下層導(dǎo)向架用。48鋼護(hù)筒定位鋼護(hù)筒定位：鋼護(hù)筒起吊懸空后， 2臺全站儀或經(jīng)緯儀（視線近似成90度交角）調(diào)整鋼護(hù)筒的垂直度，當(dāng)鋼護(hù)筒垂直度滿足要求后，固定下層導(dǎo)向架限位裝置。鋼護(hù)筒下沉中的控制：在鋼護(hù)筒震動下沉過程中，用2臺全站儀或經(jīng)緯儀（視線近似成90度交角）豎絲切鋼護(hù)筒外壁，監(jiān)視鋼護(hù)筒垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。當(dāng)鋼護(hù)筒下沉接近標(biāo)高時，在鋼護(hù)筒上每10cm標(biāo)注刻度嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒最終標(biāo)高。49鋼護(hù)筒竣工測量待鋼護(hù)筒下沉完畢

17、后，解除所有約束，使鋼護(hù)筒呈自由狀態(tài)，即可要求承包人自檢復(fù)測，合格后報監(jiān)理工程師、測控中心進(jìn)行鋼護(hù)筒竣工復(fù)測。鋼護(hù)筒竣工測量方法：用全站儀三維坐標(biāo)法在鋼護(hù)筒頂口測設(shè)出鋼護(hù)筒四個設(shè)計縱橫軸線點，并用油漆標(biāo)記，作為鉆機(jī)初定位用。根據(jù)4個軸線點坐標(biāo)計算出護(hù)筒頂口中心坐標(biāo)及偏位，4個軸線點平均高程作為護(hù)筒中心高程；護(hù)筒垂直度可通過經(jīng)緯儀或吊垂球測得。（三）樁基施工測量監(jiān)理1、鉆孔灌注樁施工測量流程控制網(wǎng)加密鋼護(hù)筒上、下層導(dǎo)向架放樣鋼護(hù)筒放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備鋼護(hù)筒定位鋼護(hù)筒竣工測量提交資料報驗報監(jiān)理工程師加密點復(fù)測提交施工放樣資料報監(jiān)理工程師鉆機(jī)定位測量測量鉆盤頂面四角高差、調(diào)平提交施工放樣資料報監(jiān)理工程師測量

18、孔深、鋼筋底面（頂面反算）高程樁基竣工測量提交資料報驗報監(jiān)理工程師 2、鋼護(hù)筒頂口測設(shè)出的設(shè)計縱橫十字絲，測量鉆機(jī)四角高差，四角高差不能大于5mm，必須嚴(yán)格保證樁基的垂直度。樁頭破除后測量樁位中心坐標(biāo)，報與設(shè)計坐標(biāo)比較，滿足設(shè)計要求。3、鉆孔樁鋼筋骨架底高程測量沉放鋼筋骨架，底高程通過水準(zhǔn)儀測量頂面高程后，根據(jù)長度反算出底面高程，偏差值±50mm。4、鉆孔樁竣工測量監(jiān)理二次澆注，澆注頂高程控制在±20mm進(jìn)行樁基平面竣工測量，鉆孔樁的中心以鋼筋骨架的中心為準(zhǔn)，交點即為中心，若不交于一點則取其三條線所圍小三角形的內(nèi)心作為中心，用全站儀測量其三維坐標(biāo)。（四）承臺施工測理監(jiān)理在承

19、臺施工前做好導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測工作以及計算承臺坐標(biāo)，上報測量監(jiān)理工程師復(fù)核后方可進(jìn)入下道工序，測量地面高程，確定開挖深度，準(zhǔn)確放樣確定開挖線?；娱_挖放坡并做好排水工作，承包人在承臺墊層上面放樣承臺坐標(biāo)，模板調(diào)整后報監(jiān)理工程師復(fù)核，進(jìn)行模板竣工測量，復(fù)核滿足規(guī)范要求后開始澆筑，若不滿足規(guī)范要求則繼續(xù)調(diào)整模板，直至滿足要求后方可澆筑。澆筑結(jié)束后進(jìn)行承臺竣工測量，并作好沉降觀測，定期檢查。（五）墩身施工測理監(jiān)理墩身施工采用定型鋼模板，施工單位放樣墩身中心坐標(biāo)后上報監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，安裝鋼模板達(dá)到規(guī)范要求的垂直度且平面偏位不大于10mm后進(jìn)行澆注。墩身竣工后檢驗垂直度(不大于0.1%且不大于10

20、mm)和軸線偏位（不大于10mm）以及標(biāo)高（±10mm），開始支座墊石的施工，橋墩、支座墊石控制位置及高程，墊石頂表面保持平整，根據(jù)墩身頂標(biāo)高控制墊石標(biāo)高。高程±2mm，四角高差不超過1mm。軸線偏差不超過5mm，在墩身頂埋設(shè)水準(zhǔn)點，便于觀測墩身沉降，施工單位每隔一段時間定期觀測，并做好記錄，觀察對比沉降量。1、墩身現(xiàn)澆測量監(jiān)理工藝流程墩身現(xiàn)澆測量工藝流程框圖加密控制網(wǎng)測量GPS三等平面控制網(wǎng)和三等高程控制網(wǎng)復(fù)測加密墩身中心及高程放樣測量模板檢測及高程測量墩身軸線、標(biāo)高及垂直度測量鉆孔樁竣工測量放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備支座墊石竣工測量竣工測量墩身節(jié)段現(xiàn)澆測量質(zhì)量控制程序框圖墩身施工測量

21、方案報批N測量監(jiān)理工程師、測控中心審批Y測量平面控制網(wǎng)復(fù)測、高程控制測量、放樣數(shù)據(jù)報批N 測量監(jiān)理工程師、測控中心審批Y 監(jiān)理旁站墩身模板放樣，測量自檢，模板竣工報驗N測量監(jiān)理工程師抽查、測控中心抽查下一 Y混凝土澆注節(jié)段節(jié)段墩身竣工測量墩身竣工測量2、控制網(wǎng)的加密監(jiān)理2.1平面控制網(wǎng)的加密應(yīng)選在施工鋼平臺上布置加密控制點。觀測墩構(gòu)造均采用強(qiáng)制對中觀測墩，下部焊接于平臺的結(jié)構(gòu)鋼梁上，周圍用欄桿做好圍護(hù)，醒目的標(biāo)志警示，防止施工過程的誤撞。觀測墩面和聯(lián)結(jié)器，誤差不大于0.2mm。點位周圍空曠，無遮擋物，方便施工測量放樣，有利于GPS測量信號采集。充分考慮基礎(chǔ)施工的影響，控制網(wǎng)點盡量布設(shè)在其影響范

22、圍之外，布設(shè)在主墩附近的測量加密點至少與二個首級控制點通視。2.1高程控制網(wǎng)加密由于棧橋晃動較大，無法進(jìn)行三等水準(zhǔn)測量，應(yīng)采用全站儀三角高程測量。測量方法為EDM三角高程中點單覘法，高程測量精度等級為三等。三等測量主要技術(shù)要求如下：等級最大傾角（°）最大視距（m）前后視距差（m）視距差累積差（m）每站兩組高差之差（mm）環(huán)線或附合路線閉合差（mm）每公里高差觀測偶然中誤差（mm）每公里高差觀測全中誤差（mm）三等156002040±12S±12L±3±6注：為前后視距長度和，為環(huán)線或附合路線長度，單位均為km。承包人進(jìn)行外業(yè)觀測結(jié)束后，三角高程

23、顧及地球曲率和大氣垂直折光的影響，加球氣差改正后的公式：h=h+i-j+D/(2R)*(1-K)我們?nèi)=0.14。計算出每兩組觀測高差之差、環(huán)線或附合路線閉合差、每公里高差觀測偶然中誤差等。3、墩身模板現(xiàn)場放樣監(jiān)理墩身模板現(xiàn)場放樣就是將單個塔柱墩身截面軸線點、特征點供支立模板用。墩身第一節(jié)模板底口放樣：當(dāng)樁基（承臺）施工完畢后，用水平儀按設(shè)計標(biāo)高將第一節(jié)模板與樁基（承臺）接觸面抄平；用全站儀在墩身頂面上放出第一節(jié)模板底口中心和四個軸線點的設(shè)計位置，施工人員用墨線示出墩身設(shè)計底口的位置。各節(jié)模板頂口放樣：當(dāng)墩身鋼筋綁扎完后，在模板角點對應(yīng)位置處的鋼筋外緣臨時焊的一水平鋼板，鋼板高出該節(jié)模板頂口

24、約10cm，用全站儀三維坐標(biāo)法在鋼板上放出該節(jié)模板頂口四個角點的設(shè)計位置。4、墩身模板檢查定位監(jiān)理墩身施工測量根據(jù)嘉紹大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（2009年8月試行稿）的規(guī)定，其主要技術(shù)指標(biāo)為: 軸線偏位10mm； 頂面高程的絕對值10mm； 豎直度H/1000（mm）且最大值不超過10mm。墩身模板檢查只對外模板頂口的平面位置和高程進(jìn)行檢查。首先用三維坐標(biāo)法直接測量出模板特征點（角點或軸線點）的三維坐標(biāo)，計算出模板頂口的尺寸及軸線偏位及頂口高程等，自檢符合規(guī)范要求后報模板竣工資料至監(jiān)理工程師處。5、墩身砼竣工測量監(jiān)理墩身砼竣工測量檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法如同模板檢查一致。6、支座墊石施工測量監(jiān)理

25、支座墊石施工測量根據(jù)嘉紹大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（2009年8月試行稿）的規(guī)定，其主要技術(shù)指標(biāo)為: 軸線偏位5mm； 頂面高程的絕對值2mm； 頂面四角高差不大于1mm。將承臺上的高程基準(zhǔn)引測至墩頂上，測量支座墊石的平面位置、標(biāo)高。7、主要施工測量方法監(jiān)理操作要點7.1全站儀三維坐標(biāo)法全站儀三維坐標(biāo)法其原理是利用儀器功能，首先輸入測站點三維坐標(biāo)，然后照準(zhǔn)后視方向，輸入確定后視方位角或后視點坐標(biāo)，旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，照準(zhǔn)定位點，利用全站儀的內(nèi)部電算程序，測設(shè)定位點的三維坐標(biāo)。實測時，需進(jìn)行盤左、盤右觀測取平均值作為一次觀測結(jié)果，以消除儀器殘余的系統(tǒng)誤差。該法主要用來對墩身特征點的平面位置進(jìn)行放樣，其

26、高程可作為墩身節(jié)段間施工的控制。7.2水準(zhǔn)儀配鋼尺測距法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測量檢定鋼尺邊溫度，下掛一與檢定鋼尺檢定時拉力相等的重錘，然后由上、下水準(zhǔn)儀同時讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)及鋼尺讀數(shù)，通過檢定鋼尺檢定求得的尺長方程式求出檢定鋼尺丈量時的真實長度，最后通過已知高程水準(zhǔn)基點與待定高程水準(zhǔn)點的高差計算待定水準(zhǔn)點高程。為檢測高程基準(zhǔn)傳遞成果，至少變換三次檢定鋼尺高度，取平均值作為最后成果。（六）箱梁施工測理監(jiān)理承臺墩身施工前做好導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測工作以及計算承臺坐標(biāo)，上報測量監(jiān)理工程師復(fù)核后進(jìn)入下道工序。支座安裝之前先測支座墊石四角高程，通過調(diào)整梁底與預(yù)埋鋼板的傾角來適應(yīng)主梁縱坡，使高程與實

27、際相一致。橋位區(qū)大部分處于魚塘區(qū)，回填后防止地表沉降，在搭設(shè)支架的時候進(jìn)行荷載預(yù)壓，觀測其變化。箱梁采用單箱雙室斜腹板截面形式，分左右兩幅布置，兩箱中心距為21.5m，每幅箱梁頂寬19.8m，翼緣懸臂長3.2m。頂板設(shè)2%的橫坡，厚度為28cm，底板厚為30-60cm，在墩頂設(shè)4m厚的中橫梁，梁端設(shè)1.65m厚的端橫梁，其余位置不設(shè)橫隔梁。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直

28、至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。預(yù)壓結(jié)束后測量底板高程，監(jiān)理復(fù)核后開始綁扎鋼筋、支模板等。模板竣工后對頂板高程進(jìn)行測量，滿足規(guī)范要求后方可澆筑。在施工過程中嚴(yán)格控制箱梁截面尺寸，控制箱梁頂板平整度在6mm之內(nèi)，并做好各個連續(xù)部位的銜接，鄰接段高差不超過10mm，箱梁軸線偏位不大于10mm,橫坡在±0.15%之內(nèi)。1、箱梁施工工藝及測量控制工藝流程 箱梁施工工藝及測量控制工藝流程圖測控中心現(xiàn)場抽檢墩身竣工驗收監(jiān)理抽檢0#塊模板竣工檢查，埋設(shè)控制點監(jiān)理工程師旁站0#塊底摸鋪設(shè)監(jiān)理工程師旁站，現(xiàn)場抽檢數(shù)據(jù)上報監(jiān)理工程師審核、審批準(zhǔn)確0#塊支架測量放樣是

29、否懸澆節(jié)段測量數(shù)據(jù)計算、復(fù)核、審核測控中心抽檢監(jiān)理工程師驗收0#塊竣工測量測控中心抽檢監(jiān)理工程師驗收0#塊測設(shè)測量平面、高程控制點節(jié)段施工過程測量監(jiān)理抽檢節(jié)段施工過程撓度觀測，沉降測量監(jiān)理抽檢合攏段施工過程測量測控中心驗收監(jiān)理工程師驗收成橋竣工測量測量成果整理、復(fù)核、成資料資料上報監(jiān)理工程師否符合設(shè)計規(guī)范是資料存檔2、放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備節(jié)段施工測量根據(jù)嘉紹大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（2009年8月試行稿）的規(guī)定，其主要技術(shù)指標(biāo)為:軸線偏位10mm；預(yù)埋件位置5mm 頂面高程的絕對值10mm；長度：+5mm-10mm橫坡（%）±0.15根據(jù)設(shè)計圖紙以及施工節(jié)段劃分，要求承包人計算各節(jié)段截面

30、軸線點以及特征點三維坐標(biāo)報監(jiān)理工程師復(fù)核。3、箱梁施工測量監(jiān)理工作要點1）0#塊施工測量監(jiān)理0#塊立模定位時，利用測設(shè)出的各墩設(shè)計中心點和標(biāo)高點用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行模板平面位置的定位，水準(zhǔn)儀定出模板底、頂標(biāo)高。2）其余節(jié)段、合攏段施工測量0#塊施工完畢后，利用GPS相對靜態(tài)定位技術(shù)在各墩0#塊頂面上測設(shè)各墩上的控制點；利用兩臺水準(zhǔn)儀和經(jīng)檢校的鋼尺進(jìn)行高程的傳遞，觀測將高程基準(zhǔn)傳遞到0#塊頂面上，高程點應(yīng)布設(shè)在各墩軸線上。監(jiān)理工程師要求承包人每節(jié)段按以下3個工況進(jìn)行。 立模工況下施工測量測量內(nèi)容：測量當(dāng)前節(jié)段模板平面位置，對模板標(biāo)高進(jìn)行測量，按監(jiān)控要求對前3節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測量等。測量方法：按上

31、述所測設(shè)控制點用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行模板平面位置的定位，水準(zhǔn)儀標(biāo)高進(jìn)行測量。 砼澆注完畢后施工測量監(jiān)理測量內(nèi)容：測量當(dāng)前節(jié)段砼軸線偏位，按監(jiān)控要求對前5節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測量等。測量方法：同上。預(yù)應(yīng)力張拉后施工測量監(jiān)理測量內(nèi)容：測量當(dāng)前節(jié)段砼軸線偏位，按監(jiān)控要求對前5節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測量等。（合攏段施工前應(yīng)對所有節(jié)段進(jìn)行通測）測量方法：同上。每節(jié)段施工時，要求承包人埋設(shè)變形觀測點。測量時應(yīng)在外界環(huán)境變化相對穩(wěn)定的時間段內(nèi)（一般在早晨進(jìn)行）。箱梁0#塊竣工后，用水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺（鋼尺均鑒定，嚴(yán)格按溫度、拉力等因素進(jìn)行尺長改正）。的方法移至0#塊頂面上，0#塊上的水準(zhǔn)點即為箱梁懸臂澆注施工的高程控制點。

32、在箱梁懸臂澆注施工中，結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)化后、橋墩基礎(chǔ)發(fā)生沉降變化、線形控制需要認(rèn)為需進(jìn)行復(fù)測。箱梁懸臂澆注施工的過程中，各個箱梁澆注節(jié)段各設(shè)3個測點，以箱梁中線為基準(zhǔn)對稱布置，作為箱梁的撓度變形觀測點。對已施工的節(jié)段定期定時進(jìn)行觀測，統(tǒng)計箱梁節(jié)段累計實際變形，記錄觀測時的氣象條件。測量時間應(yīng)該在早晨太陽出來前，每一工況測量觀測時應(yīng)及時填寫測量單中的各項內(nèi)容，保存好原始記錄。標(biāo)高觀測的同時應(yīng)進(jìn)行相鄰墩0#塊高程檢測。現(xiàn)場實測值與測量單上的預(yù)測值誤差為±15mm（高程）及時報告，根據(jù)實測的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為每一節(jié)段的梁體立模標(biāo)高。4、長懸臂梁及合攏段測量控制箱梁澆注至長懸臂狀態(tài)時，大氣溫度變化、

33、日照溫差等對長懸臂箱梁變形影響顯著。為了保證合攏和線形控制的要求，進(jìn)行懸臂端標(biāo)高的24小時的跟蹤測量，同時測量氣溫變化值。根據(jù)實測結(jié)果繪制溫度變形曲線，找出節(jié)段變化的規(guī)律，為大橋合攏提供合適的時間。采集的數(shù)據(jù)資料除標(biāo)高資料外，還包括掛籃變形、支架和托架沉降、溫度變化等。在現(xiàn)場匯集計算參數(shù)，掌握有無異常變化情況，當(dāng)工期等因素明顯變化時，及時修正預(yù)拱。（七）其它施工過程中嚴(yán)格控制其測量精度，保證偏位在允許范圍之內(nèi)五、掛籃施工監(jiān)控監(jiān)理本連續(xù)梁施工為對稱逐段懸臂澆筑施工，先邊跨合攏再中跨合攏，最終形成連續(xù)體系，存在結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。施工過程中，由于結(jié)構(gòu)的多項參數(shù)、線型與設(shè)計值有一定的差異，為此，需要通過

34、施工控制來達(dá)到既要確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全可靠，又要保證連續(xù)梁成橋后的線型和結(jié)構(gòu)受力滿足運(yùn)營要求，并符合設(shè)計期望值的基本目的。（一）監(jiān)控的目的和方法監(jiān)控目的通過對橋梁施工中的結(jié)構(gòu)標(biāo)高、關(guān)鍵截面應(yīng)力進(jìn)行跟蹤測量，承包人對施工支架等進(jìn)行復(fù)核計算，掌握施工中結(jié)構(gòu)受力情況，對事故起到預(yù)警作用。本監(jiān)控最終目的是使成橋后的線形與設(shè)計線形在各測點的誤差均控制在規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求的范圍之內(nèi)。根據(jù)這一目標(biāo)，要求項目部按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）要求，在施工中制定如下的誤差控制水平：1、施工監(jiān)測總目標(biāo)是成橋后梁底曲線與設(shè)計值誤差控制在±1.0cm以內(nèi)；2、最大懸臂時合攏段兩端高差控制

35、在±2.0cm以內(nèi)；根據(jù)以上總目標(biāo)，每個施工循環(huán)階段分目標(biāo)為：1、掛籃定位標(biāo)高與預(yù)報標(biāo)高之差控制在1.0cm以內(nèi)；2、預(yù)應(yīng)力索張拉完后，如梁端測點標(biāo)高與控制小組預(yù)報標(biāo)高之差超過±2.0cm，需經(jīng)施工監(jiān)控單位研究分析誤差原因，以確定下一步的調(diào)整措施；3、如有其它異常情況發(fā)生影響到標(biāo)高和應(yīng)力控制，其調(diào)整方案也應(yīng)經(jīng)施工監(jiān)控單位分析研究，提出控制意見，報監(jiān)理工程師確定。監(jiān)控方法本橋建議項目部采用自適應(yīng)控制思路。當(dāng)結(jié)構(gòu)測量到的受力狀態(tài)與模型計算結(jié)果不相符時，通過將誤差輸入到參數(shù)辯識算法中去調(diào)節(jié)計算模型的參數(shù)，使模型的輸出結(jié)果與實際測量到的結(jié)果一致，得到了修正的計算模型參數(shù)后，重新計算

36、各施工階段的理想狀態(tài)。這樣，經(jīng)過幾個工況的反復(fù)辯識后，計算模型就基本上與實際結(jié)構(gòu)相一致了，在此基礎(chǔ)上可以對施工狀態(tài)進(jìn)行更好的控制。施工控制框圖監(jiān)控工作內(nèi)容施工監(jiān)測的工作主要有以下幾方面工作：1、施工前期計算分析；2、施工過程仿真分析；3、主梁立模標(biāo)高的確定與調(diào)整；4、變形監(jiān)測；5、應(yīng)力及溫度監(jiān)測；6、施工技術(shù)安全復(fù)核。（二）結(jié)構(gòu)計算1、施工前期計算分析在施工監(jiān)測開始前，督促項目部根據(jù)施工圖及施工方案（考慮分階段掛籃懸臂澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、體系轉(zhuǎn)換等工況），對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全施工過程模擬計算，并進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)計算結(jié)果對橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的應(yīng)力按規(guī)范要求進(jìn)行驗算。除進(jìn)行全施工過程模擬計算外，對使用階段橋

37、梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形以及承載能力進(jìn)行驗算。從構(gòu)造方面來檢查其預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的布置是否滿足規(guī)范要求。2、施工過程仿真計算根據(jù)施工單位提供的施工技術(shù)方案對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全施工過程模擬計算，主要內(nèi)容有： 各梁段掛籃前移定位的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 各梁段澆筑梁段混凝土后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 各梁段張拉預(yù)應(yīng)力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 合攏段臨時連接后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 合攏段澆筑混凝土后（假定為荷載）的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 合攏段澆筑混凝土后（已成為結(jié)構(gòu)）的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度； 橋面鋪裝完成后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度。3、立模標(biāo)高的確定和調(diào)整定位標(biāo)高按下式計算：定位標(biāo)高設(shè)計豎曲線標(biāo)高本節(jié)段

38、立模后所有工況的位移1/2活載位移掛籃變形初始的幾個節(jié)段立模標(biāo)高按理論值確定，當(dāng)理論值與實測值一致后按理論值及測量結(jié)果調(diào)整掛籃定位標(biāo)高?？刂迫藛T進(jìn)場前完成施工前期的全過程仿真分析計算，完成對施工圖設(shè)計文件的核算，并與設(shè)計單位在業(yè)主的安排下進(jìn)行必要的溝通。（四）施工監(jiān)測本項目橋梁施工監(jiān)測主要有兩方面內(nèi)容，變形監(jiān)測和應(yīng)力監(jiān)測。施工監(jiān)測的主要內(nèi)容有：1、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測；2、主梁標(biāo)高監(jiān)測；3、主梁控制截面的應(yīng)力與溫度監(jiān)測；本項目各橋的第1、2項監(jiān)測內(nèi)容、目的、方法、測點制作埋設(shè)要求相同；第3條控制截面位置及數(shù)量見后圖。（五）變形監(jiān)測測量控制網(wǎng)監(jiān)測人員進(jìn)場后，根據(jù)測量控制網(wǎng)點布置資料，監(jiān)測人員根據(jù)現(xiàn)場情況

39、建立的平面控制網(wǎng)，依托施工單位已建立的高程控制網(wǎng)點，設(shè)立監(jiān)控高程控制點。在施工過程中，監(jiān)測人員在下述情況下對高程控制的基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換前后；基礎(chǔ)發(fā)生較大的沉降變化時；施工控制小組經(jīng)分析后認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測時。主梁標(biāo)高主梁每個節(jié)段上下游梁底各設(shè)一個測點，梁底測點供底板定位使用，在主梁澆筑完成后，將測點引至梁頂，梁頂測點建議采用20鋼筋伸至入腹板內(nèi)1.5m2.0m，焊接在腹板內(nèi)豎向鋼筋上并伸出梁頂表面2.0cm左右，在以后的施工過程中必須認(rèn)真保護(hù)。以下工況的項目部施工測量人員須對梁頂、底的全部標(biāo)高測點的標(biāo)高進(jìn)行測量：掛籃的定位；澆筑本節(jié)段混凝土后在梁頂預(yù)埋短鋼筋，第二天日出前測量本節(jié)段

40、的梁底標(biāo)高和所有已澆筑梁段梁頂（預(yù)埋短鋼筋頭部）的標(biāo)高；張拉本節(jié)段預(yù)應(yīng)力鋼筋后測量所有已澆筑梁段梁頂（預(yù)埋短鋼筋頭部）的標(biāo)高。測點布置：每節(jié)段四個測點，見下圖；測量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測量精度在±2.0mm以內(nèi)；測點制作：采用20鋼筋，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆，高出梁頂表面混凝土面約2.0cm。標(biāo)高測點布置示意圖橫坡測量主梁橫坡、軸線記錄測點布置示意圖測量目的：檢測各梁段施工完成后梁頂橫坡是否滿足設(shè)計要求；測點布設(shè)方法：每個梁段同一斷面的梁頂，距兩側(cè)翼緣邊緣70cm處，梁中位置，共布置3個觀測點，埋設(shè)位置見上圖所示。由施工單位按要求設(shè)置，混凝土凝固前在測點位置插入鐵釘，并涂紅油漆；

41、測量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，測量精度在±2mm以內(nèi)，在各測點放置標(biāo)尺，觀測記錄各觀測點的高程。軸線在箱梁施工節(jié)段前端的橫向中心位置設(shè)置測點，采用鐵釘做標(biāo)記。每個梁段完成后，施工測量人員對所有軸線測點坐標(biāo)進(jìn)行測量，并做好記錄。（六）應(yīng)力監(jiān)測監(jiān)理應(yīng)力測點埋置方法、要求和保護(hù)按照擬定的應(yīng)力測點位置，將埋置式應(yīng)變計按預(yù)定的測試方向用細(xì)匝絲綁扎固定在結(jié)構(gòu)鋼筋的下面或側(cè)面，要保證其在混凝土施工中不松動，在混凝土澆注過程中，振搗棒應(yīng)避開傳感器，以免振搗時傳感器方向改變或?qū)y試導(dǎo)管損壞。在施工現(xiàn)場的人員應(yīng)特別注意不要踩踏測試導(dǎo)線。現(xiàn)場施工人員若發(fā)現(xiàn)有應(yīng)變計、傳感器和導(dǎo)線損壞情況，應(yīng)盡快通知施工

42、控制小組人員，以便采取補(bǔ)救措施。對結(jié)構(gòu)各部位應(yīng)變計導(dǎo)線綁扎及引出結(jié)構(gòu)要求如下：主梁下緣的應(yīng)變計沿結(jié)構(gòu)豎向鋼筋向上每隔0.5米綁扎一道，在轉(zhuǎn)彎處需綁扎牢固，至引出橋面板頂面，露在外混凝土外面的測試導(dǎo)線用護(hù)套保護(hù)；主梁上緣的應(yīng)變計沿結(jié)構(gòu)鋼筋向上引出橋面板頂面，在轉(zhuǎn)彎處需綁扎牢固，露在混凝土外面的測試導(dǎo)線用護(hù)套保護(hù)?？刂平孛鎽?yīng)變監(jiān)測1. 根據(jù)要求，主梁應(yīng)力監(jiān)測截面包括0號梁段的臨時支架、梁段；選擇在主墩的臨時墩上，各布設(shè)2個測點，測點方向為豎向，監(jiān)測臨時墩豎向應(yīng)力（見下圖）。梁段測點布置為縱橋向，每個測試斷面在頂、底板共布置8個測點。典型斷面的測點位置見下圖。應(yīng)力控制截面測點布置示意圖2. 監(jiān)測工況

43、根據(jù)施工順序，確定各施工節(jié)段進(jìn)行主梁應(yīng)力監(jiān)測的工況為：0塊：立模鋼筋綁扎完成、混凝土澆注后及預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后；各梁段懸臂澆筑階段：節(jié)段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后；結(jié)構(gòu)合攏階段：需對合攏各工況全程監(jiān)測。另外幾種需進(jìn)行監(jiān)測的特殊工況有：0梁段支架拆除；橋面上施工荷載有較大變化。為了防止結(jié)構(gòu)在施工過程中產(chǎn)生非正常的變形和應(yīng)力，對橋梁另外進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)測。（七）合攏優(yōu)化方案1、 提供合理合攏方案的建議監(jiān)控人員根據(jù)理論分析，在前期計算過程中優(yōu)化合攏壓重順序，在合攏前根據(jù)現(xiàn)場測量結(jié)果，對懸臂端的壓重等措施進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整，保證合攏段兩端的高差在允許范圍之內(nèi)。2、 協(xié)助提供合攏后橋面鋪裝標(biāo)高監(jiān)控人員根據(jù)理論計算結(jié)

44、果，對結(jié)構(gòu)的長期收縮徐變及活載變形進(jìn)行估計，協(xié)助設(shè)計單位提供成橋時的合理拋高。收縮徐變的估計按目前橋梁設(shè)計規(guī)范規(guī)定的或其他根據(jù)現(xiàn)場試驗獲得的收縮徐變系數(shù)曲線，采用應(yīng)力增量法計算。（八）施工技術(shù)安全復(fù)核要求項目部提前制定出施工組織設(shè)計或技術(shù)方案給監(jiān)測單位，監(jiān)測單位對施工技術(shù)方案的強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性進(jìn)行分析計算，提交計算結(jié)果報告或分析結(jié)論。監(jiān)理工程師應(yīng)積極參與現(xiàn)場的施工技術(shù)方案的討論，包括以下幾方面：架設(shè)與拆除；掛藍(lán)的構(gòu)造、安裝與移動；混凝土的澆注；預(yù)應(yīng)力的張拉。對于施工中出現(xiàn)的問題和意外事故會同有關(guān)部門提出處理的參考方案。（九）施工監(jiān)測流程根據(jù)以往工作經(jīng)驗，以及設(shè)計院提供的施工流程圖，對本項目橋

45、梁進(jìn)行施工監(jiān)測的過程如下：0#塊施工階段：1、 下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，上部結(jié)構(gòu)開始安裝前1015天，控制人員進(jìn)駐現(xiàn)場，按照施工監(jiān)測流程對橋梁進(jìn)行施工監(jiān)控；2、 要求項目部提供支架技術(shù)方案由監(jiān)測單位復(fù)核；3、 按施工監(jiān)控小組提供的0號塊底面立模標(biāo)高立模澆筑0號塊；實際定位結(jié)果測量；4、 綁扎0塊鋼筋，埋設(shè)0塊應(yīng)力監(jiān)測傳感器；5、 0塊施工完成后，建立承臺基礎(chǔ)沉降測點的初始值；6、 0塊上拼裝掛籃；7、 掛籃預(yù)壓試驗，向施工監(jiān)控小組提供掛籃預(yù)壓試驗變形結(jié)果；8、 立模綁扎1號段鋼筋；9、 施工進(jìn)入懸臂澆筑施工階段。循環(huán)懸臂澆筑階段：從掛籃的前移定位至預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢是連續(xù)梁橋施工的一個周期，在懸臂施

46、工開始前，由監(jiān)控人員對施工單位的技術(shù)員進(jìn)行監(jiān)控配合工作的交底，在每一梁段施工之前給出梁段定位預(yù)報和主要施工步驟描述。在每一掛籃定位、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等主要工況施工結(jié)束時，總結(jié)通報上一工況的施工情況，隨時跟蹤施工過程，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題；每個周期中有關(guān)施工監(jiān)測監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求項目部按照以下步驟進(jìn)行：1、 按照預(yù)報的掛籃定位標(biāo)高定位掛籃，測量定位后的掛籃標(biāo)高及所有本懸臂T構(gòu)已澆注完成梁段梁頂標(biāo)高，測量須在日出前進(jìn)行；2、 立模板、綁扎鋼筋；3、 澆筑混凝土前，復(fù)測掛籃定位標(biāo)高，測量最近已澆注完成梁段頂測點標(biāo)高，施工監(jiān)控小組測量控制截面的混凝土應(yīng)力；4、 施工監(jiān)控小組分析測量結(jié)果，如需

47、調(diào)整，給出調(diào)整后的標(biāo)高；5、 澆筑完混凝土后第二天測量所有已施工梁段上的測點標(biāo)高，測量本梁段端部梁底和預(yù)埋在梁頂?shù)臏y點標(biāo)高，建立測點與梁底標(biāo)高的關(guān)系；6、 按公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)檢查斷面尺寸，提供給施工監(jiān)控小組，并向施工監(jiān)控小組提供梁段混凝土超重的情況；7、 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋后，測量所有已施工梁段上的高程測點，施工監(jiān)控小組測量控制截面的混凝土應(yīng)力，測量在日出前進(jìn)行；8、 施工監(jiān)控小組分析測量結(jié)果，根據(jù)上一施工周期梁底標(biāo)高測量值和應(yīng)力、溫度等測量結(jié)果計算、預(yù)報下一施工周期的掛籃定位標(biāo)高；9、 上述預(yù)報標(biāo)指令交施工單位執(zhí)行后，交監(jiān)理單位復(fù)測。測量工作內(nèi)容及時間要求見下表。循環(huán)懸臂澆筑施工階段監(jiān)測測量內(nèi)容及時間表編號工 況測量內(nèi)容時間限制備注1掛籃定位掛籃底模定位測點及所有已澆筑梁段測點0時至日出前精度<+1.0cm，上下游高差<1.0cm2澆筑混凝土前掛籃底模定位測點無3混凝土完全澆筑后所有已施工梁段測點無確定頂、底板測點