實(shí)驗(yàn)四液壓傳動(dòng)系統(tǒng)回路設(shè)計(jì)與組裝實(shí)驗(yàn)

1、實(shí)驗(yàn)四 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)回路設(shè)計(jì)與組裝實(shí)驗(yàn)綜合型、設(shè)計(jì)型一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?與理論教學(xué)密切聯(lián)系，驗(yàn)證和鞏固課本教學(xué)中的重要內(nèi)容，達(dá)到理論和實(shí)踐、實(shí)踐和科研的密切聯(lián)系。2培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)能力和動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作實(shí)踐打下基礎(chǔ)。3通過(guò)自己設(shè)計(jì)，明白所設(shè)計(jì)液壓回路的基本原理，所用液壓元器件的功能與結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到鞏固理論知識(shí)的目的。4通過(guò)親自裝拆，了解所設(shè)計(jì)液壓回路組成、特性。5通過(guò)實(shí)驗(yàn)，了解所設(shè)計(jì)液壓回路的功能及各部件在液壓回路當(dāng)中所起的作用。二、實(shí)驗(yàn)基本原理本實(shí)驗(yàn)是對(duì)教材基本液壓回路原理及基本液壓元器件結(jié)構(gòu)功能原理理解的基礎(chǔ)上，并參考液壓實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書基本回路，而進(jìn)行的液壓回路綜合設(shè)計(jì)，包括液壓回路設(shè)計(jì)、

2、液壓元器件（參數(shù)）選擇、液壓回路組裝、液壓實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象觀察、數(shù)據(jù)記錄、液壓回路拆卸、液壓回路現(xiàn)象與原理分析。 調(diào)速回路 增速回路 速度換接回路 調(diào)壓回路 保壓，泵卸荷回路 減壓回路 平衡回路 多缸順序控制回路 同步回路三、主要儀器設(shè)備及實(shí)驗(yàn)耗材QCS014可拆式多回路液壓系統(tǒng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)（包含液壓元器件）、煤油、棉紗、洗滌劑四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容或步驟1參考實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書和教材所列液壓回路基本回路，分析其工作原理。2設(shè)計(jì)自己的液壓傳動(dòng)回路，實(shí)現(xiàn)某一或多個(gè)功能。列好所需觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象或所需記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3選擇液壓元器件參數(shù)，并把設(shè)計(jì)好的液壓回路，交由實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師審核。4設(shè)計(jì)的液壓回路審核通過(guò)后，在實(shí)驗(yàn)教師在場(chǎng)的情況

3、下，進(jìn)行液壓回路連接。5連接完畢，經(jīng)指導(dǎo)教師審核通過(guò)后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。6認(rèn)真觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象或記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。7實(shí)驗(yàn)完畢后，拆卸所組裝的液壓回路，把液壓元器件歸到原位。8分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)與所設(shè)計(jì)液壓回路的基本原理。五、思考題 1分析所設(shè)計(jì)的液壓回路的基本原理、功能與特性，說(shuō)明液壓元器件在回路中所起的作用。 調(diào)速回路速度調(diào)節(jié)回路時(shí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，依靠它來(lái)控制工作機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度，例如在機(jī)床中我們經(jīng)常需要調(diào)節(jié)工作臺(tái)（或刀架）的移動(dòng)速度，以適應(yīng)加工工藝要求。液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一就是能夠很方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)速度地調(diào)節(jié)，一般有三種，即節(jié)流調(diào)速，容積調(diào)速，節(jié)流容積調(diào)速。 增 速 回 路有些

4、機(jī)構(gòu)中需要二種運(yùn)動(dòng)速度，快速時(shí)負(fù)載小，要求流量大，壓力低;慢速時(shí)負(fù)載大，要求流量小，壓力高。因此，在單泵供油系統(tǒng)中，如不采用差動(dòng)回路，則慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，勢(shì)必有大量流量從溢流閥回油箱，造成很大功率損耗，并使油溫升高。因此，采用增速回路時(shí)要滿足快速運(yùn)動(dòng)要求，又要使系統(tǒng)在合理的功率損耗下工作。 速度換接回路機(jī)床工作部件在現(xiàn)實(shí)自動(dòng)工作循環(huán)過(guò)程中，往往需要不同速度（快進(jìn)第一工進(jìn)第二工進(jìn)快退卸荷），圖自動(dòng)刀架先帶刀具快速接近工件，后以工進(jìn)速度（有時(shí)慢速有二檔速度）對(duì)工件進(jìn)行加工，加工完迅速退回原處，在泵不停轉(zhuǎn)情況下，要求泵處與卸荷狀態(tài)。這種工作循環(huán)，是機(jī)床中最重要的基本循環(huán)。因此在液壓系統(tǒng)中，需用速度換接回路

5、來(lái)實(shí)現(xiàn)這些要求。 調(diào)壓回路采用液壓傳動(dòng)的裝置，液壓系統(tǒng)必須提供與負(fù)載相適應(yīng)的油壓，這樣可以節(jié)約動(dòng)力損耗，減少油液發(fā)熱，增加運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性，因此必須采用調(diào)壓回路。調(diào)壓回路是由定量泵，壓力調(diào)制閥，方向控制閥和測(cè)壓元件等組成，通過(guò)壓力控制閥調(diào)節(jié)或限制系統(tǒng)或其局部的壓力，使之保持恒定，或限制其最高峰值。 保壓、泵卸荷回路有些裝置要求工作過(guò)程中保壓，即液壓缸在工作循環(huán)某一階段，需保持規(guī)定的壓力值，例如在加緊裝置的液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工作加緊后，活塞就不動(dòng)，如果液壓泵還處在高壓狀態(tài)工作，則全部壓力油通過(guò)Y1流會(huì)油箱，時(shí)狀態(tài)發(fā)熱，降低液壓泵使用壽命和效率。因此功率較大，工作部件“停歇”時(shí)間長(zhǎng)的液壓系統(tǒng)，一般采用保壓

6、、泵卸荷回路，以節(jié)省功率消耗。所謂液壓泵卸荷指的是泵以很小的功率運(yùn)轉(zhuǎn)（NP·Q0）。 減 壓 回 路液壓系統(tǒng)中，某些支路的壓力不宜太高，既要小于系統(tǒng)的工作壓力。例如加緊油路中，當(dāng)系統(tǒng)壓力較高時(shí)，會(huì)使工件變形。為了降低加緊油路中的壓力，必須使用減壓回路（在單泵系統(tǒng)中），減壓回路的功能時(shí)降低系統(tǒng)中某些支路的壓力，時(shí)該油路獲得一種低于液壓泵供油壓力的穩(wěn)定壓力。 平衡回路為防止立式液壓缸或垂直運(yùn)動(dòng)工作部件由于自重下落，或在下運(yùn)動(dòng)中速度超過(guò)液壓泵供油所能達(dá)到的速度，而使工作腔形成真空，因此必須設(shè)置平衡回路，即在下行時(shí)在回油路中設(shè)置能產(chǎn)生一定被壓的液壓元件，防止活塞快速下落。 缸順序控制回路在機(jī)床及其它裝置中，往往要求幾個(gè)工作部件按照一定順序依次工作。如組合機(jī)床的工作臺(tái)復(fù)位、夾緊，滑臺(tái)移動(dòng)等動(dòng)作，這些動(dòng)作間有一定順序要求。例先加緊后才能加工，加工完畢先退出刀具才放松。又例磨床上砂輪的切入運(yùn)動(dòng)，一定要周期性在工作臺(tái)每次換向時(shí)進(jìn)行，因此，采用順序回路。以實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作。依控制方式不同可分為壓力控制式、行程控制式和時(shí)間控制式。 同步回路在液壓設(shè)備中，如沖剪機(jī)床、大型壓機(jī)中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣問(wèn)題，即如何保證在壓力油同時(shí)進(jìn)入幾個(gè)工作部件的缸時(shí)，讓它們以相同速度或相同的位置進(jìn)行動(dòng)作，即實(shí)現(xiàn)同步。但實(shí)際上，由于每個(gè)缸受外負(fù)載不同，漏損不一樣，以及缸內(nèi)徑加工誤差等，都會(huì)造成