汽車電路基礎(chǔ)

1、汽車電路基礎(chǔ)學(xué)習(xí)內(nèi)容 電源、導(dǎo)線、開關(guān)、保險(xiǎn)在汽車上的應(yīng)用 汽車電路的特點(diǎn) 汽車電路的一般由電源、電路保險(xiǎn)裝置、控制裝置、用電設(shè)備和連接導(dǎo)線等組成。汽車上的電源有哪些？蓄電池：蓄電池：在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，向有關(guān)用電設(shè)備供電發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后輕負(fù)荷下由發(fā)電機(jī)供電，大負(fù)荷下由蓄電池和發(fā)電機(jī)聯(lián)合供電導(dǎo) 汽車導(dǎo)線是用來(lái)連接汽車上各用電設(shè)備和控制部件，傳遞電流和信號(hào)，以構(gòu)成完整的汽車電氣控制系統(tǒng)。汽車導(dǎo)線有低壓線和高壓線兩種。 1.1.低壓導(dǎo)線 導(dǎo)線的截面一般采用銅質(zhì)多芯軟線，導(dǎo)線截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流選擇。為保證應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，汽車電器中導(dǎo)線截面不得小于0.5mm。單色導(dǎo)線是指

2、絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線。單色導(dǎo)線是指絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線。 雙色導(dǎo)線是指絕緣表面為兩種顏色的導(dǎo)線，雙色導(dǎo)線中面積比例大的顏色稱為主色，面積比例小的顏色稱為輔助色。導(dǎo)線的截面積標(biāo)注在顏色代碼前面，單位為毫米時(shí)不標(biāo)注，如：1.25R表示導(dǎo)線截面積為1.25mm2的紅色導(dǎo)線；1.0G/Y表示導(dǎo)線截面積為1.0 mm2的雙色導(dǎo)線，主色為綠色，輔助色為黃色。 2.高壓導(dǎo)線 在汽車點(diǎn)火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點(diǎn)火線，簡(jiǎn)稱高壓線。汽車高壓導(dǎo)線的線芯截面積小，約為1.5mm2。 絕緣包層厚，耐壓數(shù)值高,一般應(yīng)在15kV以上。 3.3.汽車線束 為了使全車線路規(guī)整、安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的

3、全車線路除高壓線、蓄電池和起動(dòng)機(jī)的電纜外，一般都將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束，如圖所示。開 開關(guān)裝置的功能是接通和切斷電源與用電設(shè)備的連接電路。 1.點(diǎn)火開關(guān) 點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐。 “OFF”檔：全車電路處于斷開狀態(tài)，所有用電設(shè)備均不工作；同時(shí)點(diǎn)火鑰匙僅能在“OFF”檔位插入或拔出。 “ACC”檔：附屬設(shè)備用電檔。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙旋至“ACC”檔時(shí)，車內(nèi)附屬電氣設(shè)備電路接通，可使用車內(nèi)的收放機(jī)、室內(nèi)燈等用電設(shè)備，不可以使用空調(diào)。 “ON”檔：全車電路接通檔。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙旋至“ON”檔位時(shí)，車內(nèi)附屬電氣設(shè)備電路、點(diǎn)火電路、各燈

4、光照明裝置電路均接通，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置處于預(yù)熱狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于待起動(dòng)狀態(tài)。 “ST”檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)檔。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙旋至“ST”檔時(shí)，起動(dòng)電路接通，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開點(diǎn)火鑰匙，使鑰匙自動(dòng)回到“ON”檔位，以免損壞起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 2.組合開關(guān) 組合開關(guān)將燈光開關(guān)(前照燈開關(guān)、變光開關(guān))、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、緊急報(bào)警燈開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合一體，是個(gè)多功能開關(guān)，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。保險(xiǎn) 常見的保險(xiǎn)裝置有熔斷器、易熔線和斷路器等。 1.熔斷器 熔斷絲是最普通的電路保護(hù)裝置，集中在熔斷絲盒內(nèi)，與電設(shè)備串聯(lián)。 切勿使用超過(guò)汽車廠規(guī)

5、定額定值的熔斷器，否則，會(huì)損壞或破壞電路。 熔斷絲引起電路斷路的主要原因：1）熔斷（如圖）2）接觸不良 正確判斷熔斷絲通斷好壞的方法：（1）通過(guò)視覺觀察：是否熔斷。（2）通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)通斷。 2.易熔線 是用來(lái)保護(hù)汽車電路和用電設(shè)備的、容量較大的線狀熔斷器。通常連接在電源線路和通過(guò)電流較大的線路上。1-細(xì)導(dǎo)線；2-接合片；3-電路導(dǎo)體；4-當(dāng)出現(xiàn)過(guò)大電流時(shí)，這部分易熔線將熔斷。不準(zhǔn)用電阻絲代替易熔線，反之也一樣。不準(zhǔn)用電阻絲代替易熔線，反之也一樣。 3.斷路器 用于正常工作時(shí)容易過(guò)載的電路中，利用雙金屬片受熱變形的原理制成的。按其作用形式有兩種：非循環(huán)式和循環(huán)式。非循環(huán)式斷電器非循環(huán)式斷電器是

6、當(dāng)電路發(fā)生過(guò)載時(shí)，雙金屬片受熱向上彎是當(dāng)電路發(fā)生過(guò)載時(shí)，雙金屬片受熱向上彎曲變形，使觸點(diǎn)分離，自動(dòng)切斷電路，保護(hù)線路及用電設(shè)備；曲變形，使觸點(diǎn)分離，自動(dòng)切斷電路，保護(hù)線路及用電設(shè)備；排除故障后，需用手按下按鈕，使雙金屬片復(fù)位。排除故障后，需用手按下按鈕，使雙金屬片復(fù)位。循環(huán)式斷電器循環(huán)式斷電器是是當(dāng)電路發(fā)生過(guò)載時(shí)，雙金屬片受熱變形彎曲，觸當(dāng)電路發(fā)生過(guò)載時(shí)，雙金屬片受熱變形彎曲，觸點(diǎn)打開，電路自動(dòng)切斷；當(dāng)雙金屬片冷卻后，自動(dòng)復(fù)位，觸點(diǎn)閉點(diǎn)打開，電路自動(dòng)切斷；當(dāng)雙金屬片冷卻后，自動(dòng)復(fù)位，觸點(diǎn)閉合，電路自動(dòng)接通，雙金屬片受熱變形，觸點(diǎn)再次打開，如此，合，電路自動(dòng)接通，雙金屬片受熱變形，觸點(diǎn)再次打開，如此，斷路器觸點(diǎn)周期地打開和閉合，直至電路不過(guò)載為止。斷路器觸點(diǎn)周期地打開和閉合，直至電路不過(guò)載為止。1.單線制 從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另一公用導(dǎo)線。2.負(fù)極搭鐵 采用單線制時(shí)，將蓄電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤等金屬車體上。3.兩個(gè)電源 蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源。4.用電設(shè)備并聯(lián) 汽車上