汽車點火系統(tǒng)--結(jié)構(gòu)原里

1、汽車點火系統(tǒng)-結(jié)構(gòu)原里1、點火系的功用 點火系的作用是將汽車的低壓電變?yōu)楦邏弘?，并點火系的作用是將汽車的低壓電變?yōu)楦邏弘?，并適時送到點火缸火花塞，擊穿火花塞間隙，點燃混合適時送到點火缸火花塞，擊穿火花塞間隙，點燃混合氣，使發(fā)動機做功。氣，使發(fā)動機做功。第一節(jié) 概 述1 1、傳統(tǒng)、傳統(tǒng)點火系點火系2 2、普通、普通電子點電子點火系火系3 3、微、微機控制機控制點火系點火系已淘汰已淘汰正在廣泛應(yīng)用正在廣泛應(yīng)用2、點火系的種類3、發(fā)動機對點火系的要求1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓間隙的電壓 （810kV）2）火花應(yīng)具有一定的能量）火花應(yīng)具有一定的能量（5080mJ）3）點火

2、時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機）點火時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機的工況（最佳點火時間）的工況（最佳點火時間） 第二節(jié)普通電子點火系一、傳統(tǒng)點火系 1.組成點火開關(guān)：作用是控制電路通電。電源：作電源：作用是供給用是供給電能電能點火線圈：作用是點火線圈：作用是將將12V低壓電變?yōu)榈蛪弘娮優(yōu)?525KV高壓電。高壓電。分電器：作用是適時控分電器：作用是適時控制初級電路通斷，按順制初級電路通斷，按順序分配火花到各缸序分配火花到各缸火花塞：作用是將高火花塞：作用是將高壓電引入氣缸并產(chǎn)生壓電引入氣缸并產(chǎn)生火花點燃混合氣?；鸹c燃混合氣。附加電阻：作用附加電阻：作用是改善點火性能是改善點火性能和起動性能和起動性能2.工作原理3.傳統(tǒng)

3、點火系點火過程初級電路接通，點火線圈積蓄能量；初級電路接通，點火線圈積蓄能量；初級電路切斷，點火線圈產(chǎn)生次級高壓；初級電路切斷，點火線圈產(chǎn)生次級高壓；次級高壓加到火花塞上，擊穿火花塞間隙，次級高壓加到火花塞上，擊穿火花塞間隙，點燃混合氣。點燃混合氣。接通、切斷，必須自動完成。接通、切斷，必須自動完成。二、無觸點電子點火系1.無觸點電子點火系統(tǒng)的類型1 1）磁感應(yīng)式）磁感應(yīng)式無觸點電子點火系統(tǒng)無觸點電子點火系統(tǒng)；2 2）霍爾式）霍爾式無觸點電子點火系統(tǒng)無觸點電子點火系統(tǒng)；3 3）光電式）光電式無觸點電子點火系統(tǒng)無觸點電子點火系統(tǒng)；4 4）電磁振蕩式）電磁振蕩式無觸點電子點火系統(tǒng)。無觸點電子點火系

4、統(tǒng)。2. 無觸點電子點火系的組成點火開關(guān)：作點火開關(guān)：作用是控制電路用是控制電路通電。通電。電源：作電源：作用是供給用是供給電能電能點火線圈：作用是點火線圈：作用是將將12V低壓電變?yōu)榈蛪弘娮優(yōu)?525KV高壓電。高壓電。點火器：點火器：作用是控作用是控制初級電制初級電路通斷路通斷分電器：提供點火分電器：提供點火信號；按順序分配火信號；按順序分配火花到各缸；按發(fā)動機花到各缸；按發(fā)動機工況改變點火時間工況改變點火時間火花塞：作用火花塞：作用是將高壓電引入是將高壓電引入氣缸并產(chǎn)生火花氣缸并產(chǎn)生火花點燃混合氣。點燃混合氣。3.無觸點電子點火系的分電器分電器結(jié)構(gòu)分三部分：分電器結(jié)構(gòu)分三部分： 1 1）

5、信號發(fā)生器：）信號發(fā)生器： 磁感應(yīng)式；霍爾式；光電式；電磁振蕩式磁感應(yīng)式；霍爾式；光電式；電磁振蕩式 2 2）配電器）配電器 3 3）點火提前機構(gòu)）點火提前機構(gòu) 真空提前機構(gòu)真空提前機構(gòu): 作用是隨發(fā)動機負荷的變化自動改變點火提前角；作用是隨發(fā)動機負荷的變化自動改變點火提前角； 離心提前機構(gòu)離心提前機構(gòu): 作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角。作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角。傳統(tǒng)點火系和電子點火系的比較1、電子點火系中由點火控制器初級電路通斷、傳統(tǒng)、電子點火系中由點火控制器初級電路通斷、傳統(tǒng)點火系沒有點火器；點火系沒有點火器；2、電子點火系的分電器和傳統(tǒng)點火系的分電器機構(gòu)、電子點火系

6、的分電器和傳統(tǒng)點火系的分電器機構(gòu)不同；不同；3、電子點火系點火能量高，性能好。、電子點火系點火能量高，性能好。二、電子點火系分電器的結(jié)構(gòu)和工作原理1. 1.磁感應(yīng)式（磁脈沖式）磁感應(yīng)式（磁脈沖式）信號發(fā)生器：信號發(fā)生器：1 1） 組成：信號轉(zhuǎn)子、永組成：信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、傳感線久磁鐵、鐵心、傳感線圈；圈；2 2） 作用：產(chǎn)生點火控制作用：產(chǎn)生點火控制信號，送到點火器；信號，送到點火器；3 3）安裝位置：安裝在分）安裝位置：安裝在分電器中原來安裝斷電器電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。觸點的活動底板上。 2.配電器 配電器的作用是：將高壓電配電器的作用是：將高壓電按發(fā)動機點火順序分配

7、給各按發(fā)動機點火順序分配給各缸。缸。1）由分電器蓋和分火頭組成；）由分電器蓋和分火頭組成；2）分電器蓋；）分電器蓋；3）分火頭裝分電器凸輪軸上，）分火頭裝分電器凸輪軸上，導(dǎo)電片將中央高壓電引入旁導(dǎo)電片將中央高壓電引入旁電極，和旁電極之間有電極，和旁電極之間有0.250.8mm的間隙；的間隙；4）分缸線現(xiàn)在多為阻尼線。）分缸線現(xiàn)在多為阻尼線。3.點火提前機構(gòu) 點火提前機構(gòu)：作用是根據(jù)發(fā)點火提前機構(gòu)：作用是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷自動改變點動機的轉(zhuǎn)速、負荷自動改變點火提前角。火提前角。1）離心提前機構(gòu)）離心提前機構(gòu):作用是根據(jù)轉(zhuǎn)作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角速的變化自動改變點火提前角2）真空

8、提前機構(gòu)）真空提前機構(gòu):作用是隨發(fā)動作用是隨發(fā)動機負荷的變化自動改變點火提機負荷的變化自動改變點火提前角前角3）辛烷值選擇器）辛烷值選擇器(人工調(diào)節(jié)器人工調(diào)節(jié)器)2）真空提前機）真空提前機構(gòu)構(gòu):作用是隨作用是隨發(fā)動機負荷的發(fā)動機負荷的變化自動改變變化自動改變點火提前角點火提前角 第四節(jié) 點火線圈 點火線圈是將點火線圈是將低壓電變?yōu)楦邏旱蛪弘娮優(yōu)楦邏弘姷闹饕考?，電的主要部件，是汽車點火系的是汽車點火系的高壓電源。高壓電源。 一、點火線圈的一、點火線圈的結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)： 1.開磁路點火線圈開磁路點火線圈 第四節(jié) 點火線圈 一、點一、點火線圈火線圈的結(jié)構(gòu)：的結(jié)構(gòu)： 2.閉磁閉磁路點火路點火第四節(jié) 點火

9、線圈二、 附加電阻 1作用：解決點火線圈高速斷火和低速發(fā)熱的問題。 2在起動時為獲得較強的點火能量，需將附加電阻短路，有起動機電磁開關(guān)自動完成三、點火線圈的檢驗 點火線圈的檢驗主要包括：初級繞組和次級繞組的斷路、短路、搭鐵故障檢驗，發(fā)火強度檢驗。 1初級繞組和次級繞組的斷路、短路、搭鐵故障檢驗 1）測量電阻法 2）試燈檢驗法 2點火線圈的發(fā)火強度檢驗 1）在試驗臺上進行 2）對比法檢驗第五節(jié)：火花塞火花塞的工作條件及對其要求：火花塞的工作條件及對其要求：1、受高壓燃氣沖擊及發(fā)動機振動，故應(yīng)有足夠的機械強度。2、受沖擊性高電壓作用，故應(yīng)有足夠的絕緣強度。3、應(yīng)能承受溫度的劇烈變化。4、火花塞的電

10、極應(yīng)采用耐腐蝕材料。5、應(yīng)有適當?shù)碾姌O間隙和安裝位置，氣密性要良好。火花塞的結(jié)構(gòu)1、接線螺母、接線螺母2、高氧化鋁陶瓷絕緣體、高氧化鋁陶瓷絕緣體3、商標、商標4、鋼質(zhì)殼體（六角形）、鋼質(zhì)殼體（六角形）5、內(nèi)墊圈（密封導(dǎo)熱）、內(nèi)墊圈（密封導(dǎo)熱）6、密封墊圈、密封墊圈7、中心電極導(dǎo)電桿、中心電極導(dǎo)電桿8、火花塞裙部螺紋、火花塞裙部螺紋9、電極間隙、電極間隙10、中心電極和側(cè)電極、中心電極和側(cè)電極11、型號、型號12、去干擾電阻、去干擾電阻提高對點提高對點火系電磁火系電磁干擾的抑干擾的抑制能力制能力其他一些型式的火花塞多極多極火花火花塞塞改善點改善點火性能火性能“V”型型電極火電極火花塞花塞其他一些

11、型式的火花塞火花塞的熱特性火花塞裙部的溫度：火花塞裙部的溫度： 1、500700為自凈溫度，適當。為自凈溫度，適當。 2 2、溫度過高，形成熾熱點火，損壞發(fā)動機。、溫度過高，形成熾熱點火，損壞發(fā)動機。決定受熱情況和散熱條件決定受熱情況和散熱條件熱型：裙部較長，吸熱多，散熱難，溫度高熱型：裙部較長，吸熱多，散熱難，溫度高冷型：裙部較短，吸熱少，散熱易，溫度低冷型：裙部較短，吸熱少，散熱易，溫度低適用于大功率高壓縮適用于大功率高壓縮比高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機比高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機功率轉(zhuǎn)速和壓縮比功率轉(zhuǎn)速和壓縮比較低的發(fā)動機較低的發(fā)動機火花塞的散熱熱型和冷型火花塞火花塞的型號E 4 T1989年標準：年標準：1、表

12、示火花塞結(jié)構(gòu)類型和主要型式尺寸。、表示火花塞結(jié)構(gòu)類型和主要型式尺寸。2、表示火花塞熱值。、表示火花塞熱值。3、表示火花塞派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征，、表示火花塞派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征，發(fā)火端特征材料特性及特殊技術(shù)要求。發(fā)火端特征材料特性及特殊技術(shù)要求。123火花塞使用中常見的故障集炭集炭燒蝕燒蝕燒蝕燒蝕第六節(jié) 磁脈沖式無觸點火裝置（磁感應(yīng)式）電源電源點火開關(guān)點火開關(guān)附加電阻附加電阻點火線圈點火線圈點火器點火器配電器配電器信號發(fā)信號發(fā)生器生器火花塞火花塞1.（磁感應(yīng)式）磁脈沖式信號發(fā)生器1 1）組成：信號轉(zhuǎn)子、）組成：信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈；傳感線圈；2 2） 作用：產(chǎn)生點火作用：產(chǎn)

13、生點火控制信號，送到控制信號，送到點火器；點火器；3 3）安裝位置：安裝）安裝位置：安裝在分電器中原來在分電器中原來安裝斷電器觸點安裝斷電器觸點的活動底板上。的活動底板上。 4） 工作原理：當工作原理：當信號轉(zhuǎn)子隨分電信號轉(zhuǎn)子隨分電器軸轉(zhuǎn)動時，信器軸轉(zhuǎn)動時，信號轉(zhuǎn)子的凸齒與號轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵心的空氣隙發(fā)鐵心的空氣隙發(fā)生變化，使通過生變化，使通過傳感線圈的磁通傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電生感應(yīng)的交變電壓信號，用這個壓信號，用這個信號作為點火控信號作為點火控制信號。制信號。5）轉(zhuǎn)速對信號電壓波形的影響6） 鐵心間隙對信號對信號電壓波形的影響AB

14、第七節(jié) 霍爾式無觸點電子點火系 1、霍爾效應(yīng)原理：霍爾效應(yīng)原理： 如圖所示，當電流如圖所示，當電流I通過放在通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片（稱為磁場中的半導(dǎo)體基片（稱為霍爾元件）且電流方向和磁霍爾元件）且電流方向和磁場方向垂直時，在垂直與電場方向垂直時，在垂直與電流和半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面流和半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個電壓，這個電上即產(chǎn)生一個電壓，這個電壓稱為霍爾電壓壓稱為霍爾電壓U UH H 霍爾電壓霍爾電壓U UH H的大小：的大?。?UIBdRUHH2、霍爾式信號發(fā)生器 1）霍爾信號發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)：霍爾信號發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)： a a 觸發(fā)葉輪：觸發(fā)葉輪： b b 霍爾傳感器：霍爾傳感器

15、： （由永久磁鐵霍爾集成塊組成）（由永久磁鐵霍爾集成塊組成） 2、霍爾式信號發(fā)生器1）霍爾信號發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)：霍爾信號發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)： 霍爾集成塊：霍爾元件和集成電路霍爾集成塊：霍爾元件和集成電路 2）原理：）原理： 觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動時，每當葉片進入空氣隙，磁場被觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動時，每當葉片進入空氣隙，磁場被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出端三旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出端三極管截止，信號發(fā)生器輸出高電位；極管截止，信號發(fā)生器輸出高電位； 當觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁通通過霍爾當觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁通通過霍爾集成塊，構(gòu)成回路，這時，霍爾集成塊產(chǎn)生霍爾電壓，

16、集成塊，構(gòu)成回路，這時，霍爾集成塊產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出端三極管導(dǎo)通，信號發(fā)生器輸出低電位。集成電路輸出端三極管導(dǎo)通，信號發(fā)生器輸出低電位。 葉片不停的轉(zhuǎn)動，信號發(fā)生器輸出一個矩形波信葉片不停的轉(zhuǎn)動，信號發(fā)生器輸出一個矩形波信號，作為控制信號給點火器。由點火器控制初級電路號，作為控制信號給點火器。由點火器控制初級電路的通斷。的通斷?；魻栃盘柊l(fā)生器的優(yōu)缺點： 1）工作可靠，無磨損，不受灰塵油污影響，無調(diào)整部件，）工作可靠，無磨損，不受灰塵油污影響，無調(diào)整部件，小型堅固，壽命長。小型堅固，壽命長。 2）發(fā)動機起動性能好，信號的強弱與發(fā)當即轉(zhuǎn)速無關(guān)。）發(fā)動機起動性能好，信號的強弱與發(fā)當即轉(zhuǎn)速無關(guān)

17、。 3）價格較高）價格較高點火器點火器功能：控制初級電路通斷控制初級電路通斷;控制初級控制初級電流大??；控制閉合角大小；停電保電流大??；控制閉合角大??；停電保護；過壓保護，反向保護，慢恢復(fù)控護；過壓保護，反向保護，慢恢復(fù)控制制 點火器電路圖 1）基本功能）基本功能 接通點火開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)動，分電器的信號發(fā)生接通點火開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)動，分電器的信號發(fā)生器葉片轉(zhuǎn)動，葉片進入空氣隙，信號發(fā)生器輸出高電器葉片轉(zhuǎn)動，葉片進入空氣隙，信號發(fā)生器輸出高電位，送入點火器，點火器通過內(nèi)部電路適時地驅(qū)動末位，送入點火器，點火器通過內(nèi)部電路適時地驅(qū)動末級大功率三極管導(dǎo)通，初級電路接通；級大功率三極管導(dǎo)通，初級電路接通

18、； 葉片離開空氣隙時刻，信號發(fā)生器輸出端由高電葉片離開空氣隙時刻，信號發(fā)生器輸出端由高電位下跳為低電位），點火器大功率三極管導(dǎo)通，初級位下跳為低電位），點火器大功率三極管導(dǎo)通，初級電路切斷，產(chǎn)生次級高壓。電路切斷，產(chǎn)生次級高壓。 點火器的其它功能2） 限流控制限流控制 （恒流控制） 桑車采用高桑車采用高能點火線圈能點火線圈; 高能點火線高能點火線圈初級電路電圈初級電路電阻小，電感小阻小，電感小初級電流增長初級電流增長快，初級電流快，初級電流大，若不控制，大，若不控制，點火線圈和點點火線圈和點火器會因過熱火器會因過熱而損壞。而損壞。點火器的其它功能3） 閉合角控制閉合角控制閉合角定義：閉合角定義

19、： 閉合角是指閉合角是指點 火 器 中 控點 火 器 中 控制 初 級 電 路制 初 級 電 路的 大 功 率 三的 大 功 率 三極 管 在 導(dǎo) 通極 管 在 導(dǎo) 通期 間 分 電 器期 間 分 電 器軸 轉(zhuǎn) 過 的 角軸 轉(zhuǎn) 過 的 角度。度。閉合角控制的必閉合角控制的必要性：要性： 若不控制，若不控制，低速時，限流時低速時，限流時間過長，造成點間過長，造成點火線圈壽命降低，火線圈壽命降低，大功率管過渡發(fā)大功率管過渡發(fā)熱；熱； 3） 閉合角控制的方法閉合角控制的方法 在點火器中的閉合角控制電路，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，在點火器中的閉合角控制電路，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，延遲大功率管的導(dǎo)通，在轉(zhuǎn)速高時提

20、前導(dǎo)通，使大功率延遲大功率管的導(dǎo)通，在轉(zhuǎn)速高時提前導(dǎo)通，使大功率管管VT的導(dǎo)通時間保持不變。的導(dǎo)通時間保持不變。 實際上控制下列情況下的時間實際上控制下列情況下的時間t2保持不變：保持不變： 轉(zhuǎn)速變化時；轉(zhuǎn)速變化時； 電源電壓變化時；電源電壓變化時； 點火線圈參數(shù)變化時。點火線圈參數(shù)變化時。 如果轉(zhuǎn)速等因素變化時，導(dǎo)通時間保持不變，則閉合如果轉(zhuǎn)速等因素變化時，導(dǎo)通時間保持不變，則閉合角（導(dǎo)通角）是變化的。角（導(dǎo)通角）是變化的。 閉合角的變化由點火器中閉合角控制電路控制。閉合角的變化由點火器中閉合角控制電路控制。 4） 停車斷電保護停車斷電保護 因汽車的停駛時因汽車的停駛時間是隨機的，就可間是隨

21、機的，就可能會處在初級電路能會處在初級電路導(dǎo)通期間而停駛，導(dǎo)通期間而停駛，如果此時點火開關(guān)如果此時點火開關(guān)忘記關(guān)斷，就會導(dǎo)忘記關(guān)斷，就會導(dǎo)致點火線圈和大功致點火線圈和大功率管長期通電而加率管長期通電而加速損壞，因此而設(shè)速損壞，因此而設(shè)置停車斷電保護功置停車斷電保護功能。能。第九節(jié)微機控制點火系1、微機控制點火系的組成 這種點火系統(tǒng)主要由與點火有關(guān)的各種傳感器、電子這種點火系統(tǒng)主要由與點火有關(guān)的各種傳感器、電子控制器（控制器（ECU電腦）、點火電子組件（點火器）、點火線電腦）、點火電子組件（點火器）、點火線圈、配電器、火花塞等組成，如圖所示。圈、配電器、火花塞等組成，如圖所示。 1、傳感器、傳感

22、器 傳感器用來不斷地檢測與點火有關(guān)的發(fā)動機工作狀傳感器用來不斷地檢測與點火有關(guān)的發(fā)動機工作狀況信息，并將檢測結(jié)果輸入電子控制器，作為運算和控況信息，并將檢測結(jié)果輸入電子控制器，作為運算和控制點火時刻的依據(jù)。各車型使用的傳感器類型、數(shù)量、制點火時刻的依據(jù)。各車型使用的傳感器類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)及安裝位置不同，但其作用大同小異。微機控制的結(jié)構(gòu)及安裝位置不同，但其作用大同小異。微機控制的電子點火系統(tǒng)中所用的傳感器主要有以下幾種：電子點火系統(tǒng)中所用的傳感器主要有以下幾種： l）曲軸位置傳感器：檢測兩個信號：）曲軸位置傳感器：檢測兩個信號： 曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角 (或發(fā)動機轉(zhuǎn)速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速) ，檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信

23、號，檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號 曲軸基準位置（點火基準傳感器曲軸基準位置（點火基準傳感器,活塞上止點位置）：活塞上止點位置）：檢測基準缸活塞上止點位置信號（凸輪軸位置傳感器）檢測基準缸活塞上止點位置信號（凸輪軸位置傳感器）2）空氣流量計（進氣管負壓傳感器）檢測進氣量信號）空氣流量計（進氣管負壓傳感器）檢測進氣量信號 ；3）冷卻液溫傳感器：檢測水溫信號；）冷卻液溫傳感器：檢測水溫信號；4）氧傳感器：檢測空燃比濃稀信號；）氧傳感器：檢測空燃比濃稀信號；5）節(jié)氣門位置傳感器：檢測節(jié)氣門的開度和加速信號）節(jié)氣門位置傳感器：檢測節(jié)氣門的開度和加速信號 ；6）車速傳感器：檢測車速信號；）車速傳感器：檢測車速信號；

24、7）空檔開關(guān)：檢測變速器空檔信號；）空檔開關(guān)：檢測變速器空檔信號；8）點火開關(guān)：檢測點火狀態(tài)還是起動狀態(tài)信號）點火開關(guān)：檢測點火狀態(tài)還是起動狀態(tài)信號 ；9）空調(diào)開關(guān)：檢測空調(diào)是開還是關(guān)信號；）空調(diào)開關(guān)：檢測空調(diào)是開還是關(guān)信號；10）蓄電池：檢測電池電壓信號；）蓄電池：檢測電池電壓信號；11）進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度信號；）進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度信號；12）爆震傳感器：檢測爆震信號。）爆震傳感器：檢測爆震信號。 2電子控制器（電子控制器（ECU） 控制電腦一般被稱為控制電腦一般被稱為ECU，英文為（，英文為（Electronic Control Unit） 它是點火控制系統(tǒng)和噴油控制系

25、統(tǒng)的中樞，作用它是點火控制系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的中樞，作用是接收上述各有關(guān)傳感器信號，并按照特定的程序進是接收上述各有關(guān)傳感器信號，并按照特定的程序進行判斷、運算后，給點火電子組件輸出最佳點火提前行判斷、運算后，給點火電子組件輸出最佳點火提前角和初級電路導(dǎo)通時間的控制信號。在現(xiàn)代發(fā)動機集角和初級電路導(dǎo)通時間的控制信號。在現(xiàn)代發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)僅是電子控制器的一個子系中控制系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)僅是電子控制器的一個子系統(tǒng)。統(tǒng)。 2電子控制器（電子控制器（ECU）：）： 中央處理器（中央處理器（CPU）、存儲器（）、存儲器（RAM、ROM）、輸）、輸入入/輸出接口（輸出接口（I/O）、總線及電

26、源供給電路等部分組成。）、總線及電源供給電路等部分組成。 3點火器點火器 點火器是綜合控制的執(zhí)行器之一，點火器的作用是點火器是綜合控制的執(zhí)行器之一，點火器的作用是根據(jù)根據(jù)ECU的指令，通過內(nèi)部的大功率三極管的導(dǎo)通和截的指令，通過內(nèi)部的大功率三極管的導(dǎo)通和截止，控制初級電流的的通斷，完成點火工作。止，控制初級電流的的通斷，完成點火工作。 各種發(fā)動機的點火器結(jié)構(gòu)各不相同，有的點火器除各種發(fā)動機的點火器結(jié)構(gòu)各不相同，有的點火器除接通、切斷初級電路的功能外，還有恒流控制、閉合角接通、切斷初級電路的功能外，還有恒流控制、閉合角控制、氣缸判別、點火監(jiān)視等功能?？刂?、氣缸判別、點火監(jiān)視等功能。 也有的發(fā)動機

27、不設(shè)點火器，控制初級電路的大功率也有的發(fā)動機不設(shè)點火器，控制初級電路的大功率三極管設(shè)在控制器（三極管設(shè)在控制器（ECU）內(nèi)部。）內(nèi)部。 4、點火線圈、點火線圈 與微機控制電子點火系所匹配的點火線圈為專用高與微機控制電子點火系所匹配的點火線圈為專用高能點火線圈，一般采用閉磁路，能量損失小，對外電能點火線圈，一般采用閉磁路，能量損失小，對外電磁干擾小。磁干擾小。 5、分電器、分電器 微機控制點火系的分電器結(jié)構(gòu)隨發(fā)動機型號的不同微機控制點火系的分電器結(jié)構(gòu)隨發(fā)動機型號的不同有較大差異；有較大差異； 由配電器和凸輪軸位置傳感器成；由配電器和凸輪軸位置傳感器成； 現(xiàn)在，不少汽車發(fā)動機取消了分電器稱無分電器

28、微現(xiàn)在，不少汽車發(fā)動機取消了分電器稱無分電器微機控制點火系。機控制點火系。 2、微機控制點火系的分類、微機控制點火系的分類 微機控制點火系統(tǒng)，按照是否保留傳統(tǒng)的分電器微機控制點火系統(tǒng)，按照是否保留傳統(tǒng)的分電器（實質(zhì)上指配電器），可分為兩大類：（實質(zhì)上指配電器），可分為兩大類： 1）有分電器點火系統(tǒng)）有分電器點火系統(tǒng); 2）無分電器點火系統(tǒng)）無分電器點火系統(tǒng) 同時點火方式同時點火方式 單獨點火方式單獨點火方式1 1）有分電器點火系統(tǒng)（非直接點火系統(tǒng)）有分電器點火系統(tǒng)（非直接點火系統(tǒng)） 仍保留分電器的微機控制點火系稱為非直接點火仍保留分電器的微機控制點火系稱為非直接點火系統(tǒng)。系統(tǒng)。 該系統(tǒng)中，點火

29、線圈的高壓電是經(jīng)配電器進行分該系統(tǒng)中，點火線圈的高壓電是經(jīng)配電器進行分配的，即由分火頭和分電器蓋組成的配電器，依照配的，即由分火頭和分電器蓋組成的配電器，依照點火順序適時地將高壓電分配至各氣缸，使各缸火點火順序適時地將高壓電分配至各氣缸，使各缸火花塞依次點火花塞依次點火 。2 2）無分電器點火系統(tǒng)）無分電器點火系統(tǒng) ( (直接點火系統(tǒng)直接點火系統(tǒng) ) ) 該系統(tǒng)中點火線圈上的高壓線直接與火花塞相連，該系統(tǒng)中點火線圈上的高壓線直接與火花塞相連，工作時，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到各火花塞、工作時，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到各火花塞、由微機根據(jù)各傳感器輸入的信息，依照發(fā)動機的點由微機根據(jù)各傳感器輸入的信息，依照發(fā)動機的點火順序，適時地控制各缸火花塞點火?；痦樞颍m時地控制各缸火花塞點火。兩缸同時點火兩缸同時點火豐田汽車發(fā)動機微機控制系統(tǒng)豐田汽車發(fā)動機