公路工程施工-路基施工

1、1 1道路工程施工道路工程施工 路基施工路基施工n課程：路基施工n班級(jí)：高管D141n任課老師：馮春小組成員：楊士超，馬東強(qiáng)，王琪昊，馬玉，卡米拉 帕提曼日期：3 3第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工第四節(jié)第四節(jié) 路塹開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖施工第五節(jié)第五節(jié) 路基排水施工路基排水施工第六節(jié)第六節(jié) 軟土路基施工軟土路基施工第七節(jié)第七節(jié) 路基防護(hù)與支護(hù)施工路基防護(hù)與支護(hù)施工路基施工路基施工第一節(jié)第一節(jié) 概述概述路基是指路基是指路面基層以下部分一定范圍的土體路面基層以下部分一定范圍的土體，包括為，包括為獲得具有均勻承載能力而進(jìn)行的局部換土部分、回填、獲

2、得具有均勻承載能力而進(jìn)行的局部換土部分、回填、移挖作填連接處的緩和區(qū)段部分等。移挖作填連接處的緩和區(qū)段部分等。公路路基是由土石方修筑而成的一種巨型的線性構(gòu)造公路路基是由土石方修筑而成的一種巨型的線性構(gòu)造物，它具有以下特點(diǎn)：物，它具有以下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，工程量大結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，工程量大；受地受地質(zhì)、地形、氣象等因素影響極大質(zhì)、地形、氣象等因素影響極大；施工范圍廣，作業(yè)內(nèi)施工范圍廣，作業(yè)內(nèi)容多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高容多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高；投資大，工期長(zhǎng)投資大，工期長(zhǎng)。第一節(jié)第一節(jié) 概述概述路基在使用過(guò)程中要承受由路基在使用過(guò)程中要承受由路面?zhèn)鬟f來(lái)的行車(chē)荷載作用，路面?zhèn)鬟f來(lái)的行車(chē)荷載作用，并抵

3、御各種環(huán)境因素的影響，并抵御各種環(huán)境因素的影響，因此路基必須具有因此路基必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)定性和耐久性良好的水穩(wěn)定性和耐久性。路基施工，就是以設(shè)計(jì)文件路基施工，就是以設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織、有計(jì)程質(zhì)量為中心，有組織、有計(jì)劃地將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為工程實(shí)劃地將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為工程實(shí)體的建筑活動(dòng)。體的建筑活動(dòng)。一、路基施工的基本方法一、路基施工的基本方法 路基工程施工通常主要為路基工程施工通常主要為土石方工程土石方工程。主要的施工方。主要的施工方法有人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、機(jī)械化施工、水力機(jī)械法有人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、機(jī)械

4、化施工、水力機(jī)械化施工及爆破施工等。化施工及爆破施工等。 （1 1）人工簡(jiǎn)易機(jī)械化：勞動(dòng)強(qiáng)度大，功效低，進(jìn)度慢，）人工簡(jiǎn)易機(jī)械化：勞動(dòng)強(qiáng)度大，功效低，進(jìn)度慢，質(zhì)量難以保證。質(zhì)量難以保證。 （2 2）綜合機(jī)械化：挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹，汽車(chē)配合運(yùn)土方。）綜合機(jī)械化：挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹，汽車(chē)配合運(yùn)土方。 （3 3）水力機(jī)械化：水泵、水槍等水力機(jī)械，噴射強(qiáng)力）水力機(jī)械化：水泵、水槍等水力機(jī)械，噴射強(qiáng)力水流，挖掘比較松散的土質(zhì)及地下鉆孔。水流，挖掘比較松散的土質(zhì)及地下鉆孔。 （4 4）爆破方法：巖石路基施工）爆破方法：巖石路基施工第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第一節(jié)第一節(jié) 概述概述二、路基土方作業(yè)的基本類(lèi)型二、路基土方作

5、業(yè)的基本類(lèi)型 （1 1）挖取邊溝和路側(cè)土坑的土填筑路堤。）挖取邊溝和路側(cè)土坑的土填筑路堤。 （2 2）挖取上側(cè)半路塹的土填下半側(cè)路堤。）挖取上側(cè)半路塹的土填下半側(cè)路堤。 （3 3）挖取集中取土坑或路塹的土運(yùn)到填土處填筑路堤）挖取集中取土坑或路塹的土運(yùn)到填土處填筑路堤 （4 4）挖取路塹的土運(yùn)到棄土點(diǎn)，或者把臺(tái)口式路塹的）挖取路塹的土運(yùn)到棄土點(diǎn)，或者把臺(tái)口式路塹的 土棄至路塹下側(cè)。土棄至路塹下側(cè)。第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第一節(jié)第一節(jié) 概述概述三、施工注意事項(xiàng)三、施工注意事項(xiàng) （1 1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范進(jìn)行路基施工，以試驗(yàn)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范進(jìn)行路基施工，以試驗(yàn)及測(cè)試結(jié)果作為檢查、評(píng)

6、定路基施工質(zhì)量是否符合要求的及測(cè)試結(jié)果作為檢查、評(píng)定路基施工質(zhì)量是否符合要求的主要依據(jù)。主要依據(jù)。 （2 2）加強(qiáng)排水，確保路基施工質(zhì)量。路基施工前應(yīng)先修筑）加強(qiáng)排水，確保路基施工質(zhì)量。路基施工前應(yīng)先修筑截水溝截水溝、排水溝排水溝等排水設(shè)施。等排水設(shè)施。 （3 3）合理取土、棄土。施工時(shí)取土與棄土應(yīng)從方便路基施）合理取土、棄土。施工時(shí)取土與棄土應(yīng)從方便路基施工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮。工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮。第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 （4 4）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 （5 5）因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路）因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭?/p>

7、料和工業(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價(jià)?；行Ы档凸こ淘靸r(jià)。 （6 6）安全施工。）安全施工。 路基施工前必須做好詳細(xì)檢查，合理安排，統(tǒng)一路基施工前必須做好詳細(xì)檢查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機(jī)械，周密的施工組織和科學(xué)的管理。施工機(jī)械，周密的施工組織和科學(xué)的管理。第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備一、組織準(zhǔn)備一、組織準(zhǔn)備 開(kāi)工前的組織準(zhǔn)備工作主要是建立健開(kāi)工前的組織準(zhǔn)備工作主要是建立健全工程全工程管理機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)和和施工隊(duì)伍施工隊(duì)伍，明確各自的，明確各自的施工任務(wù)施工任務(wù)，制定施工過(guò)程中必要的，制定施工過(guò)程中必要

8、的規(guī)章制規(guī)章制度度，確定，確定工程應(yīng)到達(dá)的目標(biāo)工程應(yīng)到達(dá)的目標(biāo)等，組織準(zhǔn)備等，組織準(zhǔn)備是其他準(zhǔn)備工作的開(kāi)始。是其他準(zhǔn)備工作的開(kāi)始。第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備二、技術(shù)準(zhǔn)備二、技術(shù)準(zhǔn)備 路基施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括制定路基施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括制定施工組織計(jì)施工組織計(jì)劃劃、施工測(cè)量施工測(cè)量、施工前的復(fù)查與試驗(yàn)施工前的復(fù)查與試驗(yàn)及及清理施工清理施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)等工作。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路或采用新等工作。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路或采用新技術(shù)、新工藝及新材料的其他等級(jí)公路，除做好技術(shù)、新工藝及新材料的其他等級(jí)公路，除做好上述準(zhǔn)備工作外，還應(yīng)在大規(guī)模施工前進(jìn)行填筑上述準(zhǔn)備工作外，還應(yīng)在大規(guī)模施工前進(jìn)行填筑試驗(yàn)，

9、為正式施工提供技術(shù)指標(biāo)。試驗(yàn)，為正式施工提供技術(shù)指標(biāo)。第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （1 1）熟悉設(shè)計(jì)文件）熟悉設(shè)計(jì)文件 施工單位收到設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)施工單位收到設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行審核，及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。人員進(jìn)行審核，及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （2 2）編制施工方案，制定施工組織計(jì)劃）編制施工方案，制定施工組織計(jì)劃 （3 3）技術(shù)交底）技術(shù)交底 （4 4）施工測(cè)量）施工測(cè)量 施工單位接收任務(wù)后，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工單位接收任務(wù)后，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交接樁工作，然后進(jìn)行線路復(fù)測(cè)。交接樁工作，然后進(jìn)行線路復(fù)測(cè)。 1 1）交接樁的準(zhǔn)備工作）交

10、接樁的準(zhǔn)備工作 第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 2 2）交接樁的內(nèi)容）交接樁的內(nèi)容 逐一接收逐一接收水準(zhǔn)基點(diǎn)樁水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、中線控制樁中線控制樁、站場(chǎng)的基、站場(chǎng)的基線樁、線樁、GPSGPS的主要控制樁的主要控制樁，隧道及橋的導(dǎo)線網(wǎng)隧道及橋的導(dǎo)線網(wǎng)、重點(diǎn)重點(diǎn)工程中心樁工程中心樁、直線上的交點(diǎn)樁直線上的交點(diǎn)樁和和副交點(diǎn)樁副交點(diǎn)樁、緩和曲緩和曲線線和和圓曲線的起終點(diǎn)圓曲線的起終點(diǎn)和和中心樁中心樁等。等。 （5 5）施工前的復(fù)查與試驗(yàn)）施工前的復(fù)查與試驗(yàn) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的文件，施工前對(duì)路基填料根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的文件，施工前對(duì)路基填料須進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。須進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工

11、準(zhǔn)備 （6 6）鋪筑試驗(yàn)路）鋪筑試驗(yàn)路 通過(guò)試驗(yàn)路鋪筑可確定不同壓實(shí)機(jī)械以及各種通過(guò)試驗(yàn)路鋪筑可確定不同壓實(shí)機(jī)械以及各種填料的最佳含水量，適當(dāng)?shù)匿佒穸燃跋鄳?yīng)的碾填料的最佳含水量，適當(dāng)?shù)匿佒穸燃跋鄳?yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配置和施工組織方法等。壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配置和施工組織方法等。三、物資準(zhǔn)備三、物資準(zhǔn)備 包括施工臨時(shí)設(shè)施設(shè)備、材料準(zhǔn)備、施工機(jī)包括施工臨時(shí)設(shè)施設(shè)備、材料準(zhǔn)備、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備等械設(shè)備準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備等 第二節(jié)第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備四、場(chǎng)地準(zhǔn)備四、場(chǎng)地準(zhǔn)備 土地征用、拆遷等土地征用、拆遷等五、臨時(shí)設(shè)施五、臨時(shí)設(shè)施 施工便道、便橋，臨時(shí)的工棚和房屋，臨時(shí)施工便道

12、、便橋，臨時(shí)的工棚和房屋，臨時(shí)的供水供電設(shè)施等的供水供電設(shè)施等第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工一、路堤填筑的施工環(huán)節(jié)一、路堤填筑的施工環(huán)節(jié) 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工二、基底處理二、基底處理 在路堤填筑前進(jìn)行基底處理，能使路堤填土與在路堤填筑前進(jìn)行基底處理，能使路堤填土與原地表密切結(jié)合，增加承載能力，避免路堤沿基原地表密切結(jié)合，增加承載能力，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹(shù)根腐爛引起的路堤底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹(shù)根腐爛引起的路堤沉陷，保證路堤填筑的質(zhì)量，保證路堤具有足夠沉陷，保證路堤填筑的質(zhì)量，保證路堤具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施

13、工路堤填筑施工 處理方法：處理方法： （1 1）密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底地面橫坡）密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底地面橫坡1:101:10時(shí)，直接在地時(shí)，直接在地面上修筑路堤面上修筑路堤 （2 2）當(dāng)?shù)孛鏅M坡，）當(dāng)?shù)孛鏅M坡，i i1:51:5，較陡時(shí)，除草皮，雜物后，較陡時(shí)，除草皮，雜物后，挖臺(tái)階挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于，臺(tái)階寬度不小于2m2m，高度不小于，高度不小于1m1m，若，若i i1:2.51:2.5，外坡角特殊處理（護(hù)腳）外坡角特殊處理（護(hù)腳） 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 （3 3）基底土為腐殖土?xí)r，必須人工或者機(jī)械將其表層土）基底土為腐殖土?xí)r，必須人工或者機(jī)械將其表層土清除換填，一般換填厚度

14、不小于清除換填，一般換填厚度不小于30cm30cm為宜。為宜。 （4 4）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、基穴等，應(yīng)當(dāng)）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、基穴等，應(yīng)當(dāng)回填壓實(shí)?；靥顗簩?shí)。 （5 5）路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定）路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性材料。路線經(jīng)過(guò)水田、池塘的片石、塊石或砂、礫等透水性材料。路線經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況，采取排水疏干或洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況，采取排水疏干、

15、清淤換填（二級(jí)以下公路可拋填砂礫或石塊等壓、擠淤見(jiàn)、清淤換填（二級(jí)以下公路可拋填砂礫或石塊等壓、擠淤見(jiàn)下圖）、晾曬或摻灰等處理措施；下圖）、晾曬或摻灰等處理措施； 當(dāng)基底土質(zhì)濕軟而深厚時(shí)應(yīng)按軟土地基處理當(dāng)基底土質(zhì)濕軟而深厚時(shí)應(yīng)按軟土地基處理 水田或池塘地段基底處理方案水田或池塘地段基底處理方案 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工三、填筑材料的選擇三、填筑材料的選擇 公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006JTG F10-2006）規(guī)定）規(guī)定 （1 1）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐

16、朽物有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)針對(duì)地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)后選用。應(yīng)針對(duì)地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)后選用。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 （2 2）液限大于）液限大于50%50%、塑性指數(shù)大于、塑性指數(shù)大于2626的土，以及含水量超的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。 （3 3）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填

17、料，其他工業(yè)）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。標(biāo)，污染環(huán)境。 （4 4）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 路基填料中最穩(wěn)定的填料主要有石質(zhì)土、砂性土和鋼渣路基填料中最穩(wěn)定的填料主要有石質(zhì)土、砂性土和鋼渣等，這幾類(lèi)材料摩擦系數(shù)大，不宜壓縮，透水性好，其強(qiáng)度等，這幾類(lèi)材料摩擦系數(shù)大，不宜壓縮，透水性好，其強(qiáng)度受水的影響很小，是填筑路堤的最佳材料。受水的影響很小，是填筑路堤的最佳材料。 在路基

18、填料中穩(wěn)定性差的填料主要有高液限黏土、粉質(zhì)在路基填料中穩(wěn)定性差的填料主要有高液限黏土、粉質(zhì)土等，不宜作為公路路基用土。土等，不宜作為公路路基用土。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工高速公路和一級(jí)公路路堤高速公路和一級(jí)公路路堤填料應(yīng)到實(shí)地采取土樣并進(jìn)填料應(yīng)到實(shí)地采取土樣并進(jìn)行土工試驗(yàn)，有關(guān)指標(biāo)應(yīng)符行土工試驗(yàn)，有關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。合下表要求。二級(jí)和二級(jí)以下公路路堤二級(jí)和二級(jí)以下公路路堤填料也按下表規(guī)定選用。填料也按下表規(guī)定選用。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工路基部位路基部位（路面底面以下深度）（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度填料最小強(qiáng)度CBRCBR（% %）填料最大粒徑填料最大粒

19、徑（cmcm）高級(jí)路面高級(jí)路面其它路面其它路面上路床（上路床（0 030cm30cm）8 86 61010下路床（下路床（303080cm80cm）5 54 41010上路堤（上路堤（8080150cm150cm）4 43 31515下路堤下路堤150cm150cm以下以下3 32 21515第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工四、路基填筑方式四、路基填筑方式第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工（1 1）水平分層填筑：按照路堤設(shè)計(jì)橫斷面，自下而上逐層填）水平分層填筑：按照路堤設(shè)計(jì)橫斷面，自下而上逐層填筑。依據(jù)填料的性質(zhì)筑。依據(jù)填料的性質(zhì)( (透水性透水性) )，從原地面逐層向上堆填并分，從

20、原地面逐層向上堆填并分層壓實(shí)。層壓實(shí)。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 （2 2）縱向分層填筑法：縱向分層填筑適用于推土機(jī)或者鏟）縱向分層填筑法：縱向分層填筑適用于推土機(jī)或者鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤，依縱坡方向分層、逐運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤，依縱坡方向分層、逐層推土填筑并碾壓密實(shí)。層推土填筑并碾壓密實(shí)。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 （3 3）橫向填筑法：從路堤的縱向或橫向，按照全部高度逐）橫向填筑法：從路堤的縱向或橫向，按照全部高度逐步推進(jìn)填筑。常用于路線跨越深谷或通過(guò)陡坡地段及泥沼地步推進(jìn)填筑。常用于路線跨越深谷或通過(guò)陡坡地段及泥沼地區(qū)，但不易壓實(shí)，沉降不

21、均勻。區(qū)，但不易壓實(shí)，沉降不均勻。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工五、路基壓實(shí)施工五、路基壓實(shí)施工 路基壓實(shí)的作用是提高填料的密實(shí)度，減小孔隙率；增路基壓實(shí)的作用是提高填料的密實(shí)度，減小孔隙率；增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面，增大凝聚力或嵌擠力，提高內(nèi)部強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面，增大凝聚力或嵌擠力，提高內(nèi)部摩擦阻力，減少形變，為路基的正常使用提供良好的基礎(chǔ)。摩擦阻力，減少形變，為路基的正常使用提供良好的基礎(chǔ)。 （1 1）土質(zhì)路基壓實(shí)）土質(zhì)路基壓實(shí) 1 1、壓實(shí)原理、壓實(shí)原理土體在壓力作用下，克服土顆粒間的內(nèi)聚土體在壓力作用下，克服土顆粒間的內(nèi)聚力和摩擦力，使原有結(jié)構(gòu)受到破壞，固體顆粒重新排列。力

22、和摩擦力，使原有結(jié)構(gòu)受到破壞，固體顆粒重新排列。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工2 2、第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 3、壓實(shí)機(jī)械作業(yè)方式、壓實(shí)機(jī)械作業(yè)方式 1）慢速碾壓，壓實(shí)速度）慢速碾壓，壓實(shí)速度24km/h為宜為宜 2）避免掉頭碾壓，采用縱向進(jìn)退的方式）避免掉頭碾壓，采用縱向進(jìn)退的方式 3）碾壓應(yīng)縱向分行進(jìn)行）碾壓應(yīng)縱向分行進(jìn)行 4）縱向分行壓好后，進(jìn)行第二段碾壓，縱向接頭處，重疊）縱向分行壓好后，進(jìn)行第二段碾壓，縱向接頭處，重疊12m碾壓。碾壓。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 壓實(shí)機(jī)械碾壓路線壓實(shí)機(jī)械碾壓路線第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 羊足碾羊足碾

23、 輪式壓路機(jī)輪式壓路機(jī)第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 4 4、影響壓實(shí)效果的因素、影響壓實(shí)效果的因素 1 1）土的含水量）土的含水量 在一定功能條件下，控制土的濕度為最佳值時(shí)，壓實(shí)效在一定功能條件下，控制土的濕度為最佳值時(shí)，壓實(shí)效果最佳、最經(jīng)濟(jì)；果最佳、最經(jīng)濟(jì)； 含水量是影響壓實(shí)效果的決定性因素；含水量是影響壓實(shí)效果的決定性因素； 在一定的壓實(shí)功能作用下，含水量的變化會(huì)導(dǎo)致土的干在一定的壓實(shí)功能作用下，含水量的變化會(huì)導(dǎo)致土的干密度隨之變化，在最佳含水量的時(shí)候壓實(shí)，能夠得到最大干密度隨之變化，在最佳含水量的時(shí)候壓實(shí)，能夠得到最大干密度。密度。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 2)

24、 2)土質(zhì)對(duì)壓實(shí)的影響土質(zhì)對(duì)壓實(shí)的影響 土質(zhì)不同，最大干容重和最佳含水量不同；土質(zhì)不同，最大干容重和最佳含水量不同； 砂性土的壓實(shí)效果優(yōu)于粘性土；砂性土的壓實(shí)效果優(yōu)于粘性土； 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 3 3）壓實(shí)功能）壓實(shí)功能 壓實(shí)功能壓實(shí)功能( (指壓實(shí)工具的重量、碾壓次數(shù)或錘落高度指壓實(shí)工具的重量、碾壓次數(shù)或錘落高度、作用時(shí)間等、作用時(shí)間等) )對(duì)壓實(shí)效果的影響，是除含水率外的另一對(duì)壓實(shí)效果的影響，是除含水率外的另一重要因素。重要因素。 在相同條件下，在相同條件下，功能越高，土基的密實(shí)度越高功能越高，土基的密實(shí)度越高。 壓實(shí)功能增加到一定限度以上，效果提高愈緩慢。但壓實(shí)功能

25、增加到一定限度以上，效果提高愈緩慢。但是過(guò)分增大壓實(shí)功能，是過(guò)分增大壓實(shí)功能，超過(guò)土體的極限強(qiáng)度會(huì)導(dǎo)致土體破超過(guò)土體的極限強(qiáng)度會(huì)導(dǎo)致土體破壞。壞。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 4 4）碾壓溫度）碾壓溫度 溫度不宜過(guò)高或過(guò)低，適當(dāng)?shù)臏囟瓤梢越档屯馏w中水溫度不宜過(guò)高或過(guò)低，適當(dāng)?shù)臏囟瓤梢越档屯馏w中水粘滯度，易于壓實(shí)。粘滯度，易于壓實(shí)。 5 5）壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響。）壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響。 壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果具有明顯影響。相同壓實(shí)條件下壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果具有明顯影響。相同壓實(shí)條件下( (土質(zhì)、濕度與功能不變土質(zhì)、濕度與功能不變) )，實(shí)測(cè)土層不同深度的密實(shí)度，實(shí)測(cè)土層不同深度的密

26、實(shí)度( (或壓實(shí)度或壓實(shí)度) )得知，密實(shí)度隨深度遞減，表層得知，密實(shí)度隨深度遞減，表層5cm5cm最高。不同最高。不同壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度有所差異。壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度有所差異。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工根據(jù)壓實(shí)工具類(lèi)型、土質(zhì)及土基壓實(shí)的基本要求，路基分層根據(jù)壓實(shí)工具類(lèi)型、土質(zhì)及土基壓實(shí)的基本要求，路基分層壓實(shí)的厚度，有具體規(guī)定數(shù)值。一般情況下，壓實(shí)的厚度，有具體規(guī)定數(shù)值。一般情況下，夯實(shí)不宜超過(guò)夯實(shí)不宜超過(guò)20 cm，1215t光面壓路機(jī)，不宜超過(guò)光面壓路機(jī)，不宜超過(guò)25cm，振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)或夯擊機(jī)，宜以夯擊機(jī)，宜以50 cm為限為限。 6）地基下承層強(qiáng)度）地基下承

27、層強(qiáng)度 地基強(qiáng)度不足，路堤的第一層就難以叨叨較高壓實(shí)度，地基強(qiáng)度不足，路堤的第一層就難以叨叨較高壓實(shí)度，因此，填筑路堤前，首先要碾壓路基，若地基有軟弱層，應(yīng)因此，填筑路堤前，首先要碾壓路基，若地基有軟弱層，應(yīng)用沙礫處理地基。用沙礫處理地基。第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工 7 7）碾壓機(jī)具和方法）碾壓機(jī)具和方法 壓實(shí)機(jī)具不同，壓力傳布的有效深度不同；夯擊機(jī)具壓壓實(shí)機(jī)具不同，壓力傳布的有效深度不同；夯擊機(jī)具壓力傳布最深，振動(dòng)式次之，碾壓式最淺。力傳布最深，振動(dòng)式次之，碾壓式最淺。 壓實(shí)機(jī)具質(zhì)量較小時(shí)，荷載作用時(shí)間越長(zhǎng)，土的密實(shí)度壓實(shí)機(jī)具質(zhì)量較小時(shí)，荷載作用時(shí)間越長(zhǎng)，土的密實(shí)度越高，密實(shí)度的

28、增長(zhǎng)隨作用時(shí)間的增長(zhǎng)而減小；壓實(shí)機(jī)具較越高，密實(shí)度的增長(zhǎng)隨作用時(shí)間的增長(zhǎng)而減?。粔簩?shí)機(jī)具較重時(shí)，土的密實(shí)度隨荷載作用時(shí)間的增加而迅速增大，超過(guò)重時(shí)，土的密實(shí)度隨荷載作用時(shí)間的增加而迅速增大，超過(guò)某一時(shí)間限度，土基變形增加而破壞。某一時(shí)間限度，土基變形增加而破壞。 碾壓速度越高，壓實(shí)效果越差。碾壓速度越高，壓實(shí)效果越差。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工5 5、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與碾壓控制、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與碾壓控制 1 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)包括確定標(biāo)準(zhǔn)干密度的方法和要求的壓實(shí)度。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)包括確定標(biāo)準(zhǔn)干密度的方法和要求的壓實(shí)度。 壓實(shí)度壓實(shí)度： 工地上壓實(shí)達(dá)到的干密度工地上壓實(shí)達(dá)到的干密度與室內(nèi)

29、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的該路基土的最大干密度該路基土的最大干密度0 0之比。之比。 壓實(shí)質(zhì)量要求由壓實(shí)度控制。壓實(shí)質(zhì)量要求由壓實(shí)度控制。 %100maxddK第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)壓實(shí)填填 挖挖 類(lèi)類(lèi) 型型路路 面面 底底 面面 計(jì)計(jì) 起起壓壓 實(shí)實(shí) 度度 （%）深度范圍深度范圍 （cm）高速、一級(jí)公路高速、一級(jí)公路三、四級(jí)三、四級(jí) 公公 路路路路堤堤上上 路路 床床0309694下下 路路 床床30809694上上 路路 堤堤801509493下下 路路 堤堤1509390零填及路塹路床零填及路塹路床03094308096第三節(jié)第三節(jié)

30、路堤填筑施工路堤填筑施工 2 2）路基壓實(shí)作業(yè)的控制與檢驗(yàn)）路基壓實(shí)作業(yè)的控制與檢驗(yàn) 確定不用種類(lèi)填土的最大干密度和最佳含水量；檢查控確定不用種類(lèi)填土的最大干密度和最佳含水量；檢查控制填土含水量；制填土含水量； 3 3）壓實(shí)機(jī)械的選擇）壓實(shí)機(jī)械的選擇 碾壓式碾壓式：光面碾：光面碾( (兩輪和三輪壓路機(jī)兩輪和三輪壓路機(jī)) )、羊足碾和氣胎碾、羊足碾和氣胎碾等等 夯擊式夯擊式：人工夯、夯錘、夯板、風(fēng)動(dòng)夯及蛙式夯機(jī)等。：人工夯、夯錘、夯板、風(fēng)動(dòng)夯及蛙式夯機(jī)等。 振動(dòng)式振動(dòng)式：振動(dòng)器、振動(dòng)壓路機(jī)等。：振動(dòng)器、振動(dòng)壓路機(jī)等。 第三節(jié)第三節(jié) 路堤填筑施工路堤填筑施工不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚

31、度等條件。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。 對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。 對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。壓實(shí)方法：壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快先輕后重、先慢后快。分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓遍數(shù)，對(duì)于分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓遍數(shù)，對(duì)于低黏質(zhì)土壓實(shí)所需的碾低黏質(zhì)土壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)平均為壓遍數(shù)平均為46遍，對(duì)黏質(zhì)土需要遍，對(duì)黏質(zhì)土需要1012遍。遍。 機(jī)具名稱(chēng)機(jī)具名稱(chēng)最大有效壓實(shí)最大有效壓實(shí)厚（厚（m）碾壓行程次數(shù)碾壓行程次數(shù)適宜的土類(lèi)適宜的

32、土類(lèi)粘性土粘性土亞粘土亞粘土粉砂土粉砂土砂粘土砂粘土人工夯實(shí)人工夯實(shí)0.1034342323粘性土與砂性土粘性土與砂性土牽引式光面碾牽引式光面碾0.1575粘性土與砂性土粘性土與砂性土羊足碾（羊足碾（2個(gè)）個(gè)）0.201086粘性土粘性土自動(dòng)式光面碾自動(dòng)式光面碾5t0.1512107粘性土與砂性土粘性土與砂性土自動(dòng)式光面碾自動(dòng)式光面碾10t0.251086粘性土與砂性土粘性土與砂性土氣胎路碾氣胎路碾25t0.4556453423粘性土與砂性土粘性土與砂性土氣胎路碾氣胎路碾50t0.7056453423粘性土與砂性土粘性土與砂性土夯擊機(jī)夯擊機(jī)0.5t0.404321砂性土砂性土夯擊機(jī)夯擊機(jī)1.0

33、t0.605432砂性土砂性土夯板夯板1.5t落高落高2m0.656521砂性土砂性土履帶式履帶式0.256868粘性土與砂性土粘性土與砂性土振動(dòng)式振動(dòng)式0.4023砂性土砂性土第四節(jié)第四節(jié) 路塹開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖施工 路塹開(kāi)挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工內(nèi)容路塹開(kāi)挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工內(nèi)容，須有多種機(jī)械進(jìn)行施工。，須有多種機(jī)械進(jìn)行施工。一、路塹開(kāi)挖的特點(diǎn)一、路塹開(kāi)挖的特點(diǎn) （1 1）開(kāi)挖前均應(yīng)先開(kāi)挖截水溝，設(shè)法引走一切可能影響邊）開(kāi)挖前均應(yīng)先開(kāi)挖截水溝，設(shè)法引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。坡穩(wěn)定的地面水和地下水。 （2 2）開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按橫斷面）開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按橫斷面自

34、上而下自上而下，切不可逆轉(zhuǎn)施工。，切不可逆轉(zhuǎn)施工。 （3 3）在地質(zhì)不良擬設(shè)擋土墻的路塹中，路塹應(yīng)分段開(kāi)挖。）在地質(zhì)不良擬設(shè)擋土墻的路塹中，路塹應(yīng)分段開(kāi)挖。 第四節(jié)第四節(jié) 路塹開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖施工 （4 4）路塹棄土應(yīng)按要求，整齊的堆放在路基一側(cè)或兩側(cè)。）路塹棄土應(yīng)按要求，整齊的堆放在路基一側(cè)或兩側(cè)。 （5 5）松軟土地帶或其他不符合要求的土質(zhì)地段，要采取各）松軟土地帶或其他不符合要求的土質(zhì)地段，要采取各種穩(wěn)定處理措施。種穩(wěn)定處理措施。兒兒二、土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工二、土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工 路塹開(kāi)挖是將路基范圍內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高之上的天然土體挖除路塹開(kāi)挖是將路基范圍內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高之上的天然土體挖除，并運(yùn)到填方地段或其他指定地點(diǎn)的施工活動(dòng)。，并運(yùn)到填方地段或其他指定地點(diǎn)的施工活動(dòng)。 第四節(jié)第四節(jié) 路塹開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖施工 （1 1）橫挖法）橫挖法 在路線一端或兩端，沿線