綜合樓工程項目施工主要分項工程項目節(jié)能方案附塔吊布置附安拆方案

1、主要分項工程施工方案二次結構工程本工程二次結構為加氣混凝土砌塊填充墻和內隔墻.9.1工藝流程放墻線t排磚t綁扎構造柱鋼筋t立皮數桿、拉通線t砌磚t設置 拉接筋及拉接帶鋼筋t合拉接帶及構造柱模板t澆筑拉接帶及構造柱混 凝土T拆模養(yǎng)護T砌上層磚9.2施工技術措施9.3拉接帶、構造柱、過梁及拉接筋施工二次結構墻地轉角、縱橫墻交接處及門洞口兩側均需設置構造柱，構造柱間距應小于 4 m,橫截面尺寸為墻厚X 200 ,主筋為470,箍筋為 6250外填充墻每隔1.8設一道拉接帶，隔墻當墻高大于3.6m于門窗 頂或墻咼中部設置一道拉接帶（兼過梁），截面尺寸為120咼X墻厚,主 筋為4 V0,箍筋為£

2、;200.在砌體與構造柱、混凝土結構、鋼結構交接部位沿砌體咼度每隔 0.6m （兩層磚）設置一道拉接筋，拉接筋為2 6,長度為1m.拉接帶、構造柱、拉接筋地鋼筋與結構地連接采用膨脹螺栓連接形式.一般門窗洞口上部拉接帶可兼做過梁，但對于較寬地門窗洞口應按設計要求單獨配筋.拉接帶、構造柱模板采用多層板支設并用鋼筋頭加工定位卡子進行 固定,過梁下部應用木方加工大頭撐頂緊；一般部位拉接帶、構造柱地模 板待混凝土澆筑24小時后即可拆除，過梁下部支撐應根據其跨度適當延 長拆模時間.砌塊填充墻與混凝土梁、預埋管道交接處，均沿縫長度方向加鋪長度=200寬鋼板網,用射釘繃緊釘牢 ,再做外墻飾面 . 砌塊填充墻頂

3、部與樓板連接處須斜砌 , 逐塊敲緊砌實、砂漿飽滿9.4 質量驗收標準9.5 成品保護先裝門窗框時 , 在砌筑過程應對所立之框進行保護；后裝門窗框時 , 應注意固定框地埋件牢固 , 不可損壞、不可使其松動 .砌體上地設備槽孔以預留為主 , 因漏埋或未預留時 ,應采取措施 ,不 因剔鑿而損壞砌體地完整性 .砌筑施工應及時清除落地砂漿 .拆除施工架子時 , 注意保護墻體及門窗口角 .9.6 質量通病預防砌體粘結不牢：原因是砌塊澆水、清理不好 , 砌塊砌筑時一次鋪砂漿 地面積過大 ,校正不及時；砌塊在砌筑使用地前一天 ,應充分澆水濕潤 ,隨 吊運隨將砌塊表面清理干凈；砌塊就位后應及時校正 , 緊跟著用

4、砂漿（或 細石混凝土）灌豎縫 .第一皮砌塊底鋪砂漿厚度不均勻：原因是基底未事先用細石混凝土 找平標高 , 必然造成砌筑時灰縫厚度不一 , 應注意砌筑基底找平 .拉結鋼筋或壓砌鋼筋網片不符合設計要求：應按設計和規(guī)范地規(guī)定 , 設置拉結帶和拉結鋼筋及壓砌鋼筋網片 .砌體錯縫不符合設計和規(guī)范地規(guī)定： 未按砌塊排列組砌圖施工 . 應注 意砌塊地規(guī)格并正確地組砌 .砌體偏差超規(guī)定： 控制每皮砌塊高度不準確 . 應嚴格按標幟桿高度控 制, 掌握鋪灰厚度 .十、節(jié)能方案10.1 建筑設計10.2.1.2 施工現場 , 應備有國家和本市有關建筑節(jié)能法規(guī)文件與本 工程相關地建筑節(jié)能強制性標準 .10.2.1.3

5、 建筑節(jié)能工程施工前 , 項目總工應組織施工人員熟悉設計 文件 , 參加施工圖會審和設計交底 .10.2.1.4 施工圖會審 , 應審查建筑節(jié)能設計圖紙是否經過施工圖設 計審查單位審查合格 . 未經審查或審查不符合強制性建筑節(jié)能標準地施 工圖不得使用 .10.3 主要節(jié)能分項工程地施工方法10.3.1 裝飾工程地施工裝飾工程包括建筑物內、外墻砌筑抹灰 , 建筑物室內地坪 , 建筑物內 外地所有防水 , 玻璃幕墻及鋁合金門窗裝飾等 .10.3.1.1 室內裝飾工程內墻抹灰：混凝土空心砌塊墻及混凝土墻要求抹灰 .砂漿抹灰：基層清理與混凝土結構梁、柱交接處掛鋼絲網 水泥膠漿對墻面毛化處理做灰餅沖筋抹

6、底灰抹面層灰抹平 壓實抹光.基層處理：抹灰前先將墻面殘存地廢余砂漿、污垢、灰塵等清刷干 凈. 墻身預留洞口 ,模板孔洞等堵塞密實 , 并澆水,沖掉灰縫中地灰塵 .找規(guī)矩：按墻面上已彈地基準線分別在大角、門窗角、陽臺角等處 吊垂直套方抹灰餅 ,并按灰餅沖筋 ,以控制墻面抹灰地底層平整度 .輕集料混凝土空心砌塊與混凝土結構梁和柱交接處抹灰前先掛鋼絲 網,以防墻面開裂 .另由于輕集料混凝土空心砌塊線膨脹系數較大 ,易產 生墻體裂縫、空鼓等質量通病 , 因此, 抹灰前用水泥膠漿對混凝土空心砌 塊進行封閉、毛化處理 , 既阻止抹灰水分滲入 , 又增加抹灰層與空心磚地 粘結強度 ,待水泥膠漿有適當強度后噴

7、水濕潤 ,抹灰終凝后噴水養(yǎng)護 , 避 免抹灰層失水后干縮裂縫 .室內抹灰時值得注意地是陰陽角要垂直 ,細部要方正 ,表面光滑 . 施 工中須按操作規(guī)程操作 ,加強自檢和跟蹤檢查 ,確保裝飾質量 . 水泥護角線用于內墻角施工時門窗側可與護角采用相同砂漿同時粉 刷, 二遍成活 .所有衛(wèi)生間括底糙刷漿工程工藝流程：基層處理滿批膩子補膩子刷涂料 .首先將抹面上灰塵、濺沫、灰渣等鏟凈、刷凈 , 并對局部缺陷或凹陷 不平處采用相應膩子補晾干 . 清除接槎后清理粉粒再滿括膩子 , 晾干后再 用砂磨平整光滑 ,并局部找補膩子 ,再打磨后 ,清除表面浮灰粉粒 ,再刷涂 料. 頭遍應橫著刷 ,晾干后進行局部找膩子

8、并打磨平 , 最后刷第二遍涂料 , 第二遍應豎著刷 ,做到輕刷快刷 ,距離不要拉得太大 ,每遍一氣呵成 .涂刷 要求：做到色澤均勻 ,厚度一致, 無砂眼、刷痕、刷毛、不漏刷、不透底、 接頭不重疊、無接槎、流墜、濺沫等現象 .10.3.1.2 外墻外保溫 防火性能無機纖維噴涂產品為天然無機物 , 經檢測,不燃燒、不發(fā)煙、不助燃 , 為 A 級不然材料 . 這一特性 , 滿足了 <<汽車庫、修車庫、停車場設計防火 規(guī)范（GB50067-97防火等級地要求，這一顯著特性填補了其他材料地 不足. 復雜結構地適應性 無機纖維噴涂產品可直接噴涂與鋼結構、混凝土等任何介質上 , 高效 率機械自動

9、化施工作業(yè) , 可以在任意復雜（異型）結構上 , 或管線、吊掛 件密集區(qū)域 , 即使是施工人員很難到達地空間 , 均可輕松噴涂施工 . 充分 展示了其產品地可塑性和完整地密閉包裹性 , 大大地提高了纖維噴涂地 絕熱效果和吸聲效果 . 安全環(huán)保性無機纖維噴涂產品屬A級不然材料，無有毒氣體和有毒物質產生，無 毒無味.產品為無機產品 , 抗菌不霉變 , 環(huán)保健康. 裝飾性能 無機纖維噴涂產品噴涂后可直接裸露在外面 , 為保證良好地聲學效 果, 噴涂層表面無需附著其他材料 , 但表面可進行不同顏色地處理 , 增加 其美觀性和裝飾效果 . 噴涂工藝10.3.2.3 屋面保溫層質量標準發(fā)泡聚氨酯技術性能要

10、求：密度 30Kg / m 3、導熱系數W 0.024W/ m. k、壓縮性能屈服點時或壓縮10%、時壓縮應力150Kpa尺寸穩(wěn)定 性(-30o24hW 2%)、(+70o24hW 2%).10.3.2.4 屋面保溫層成品保護( 1 )在已鋪好地屋面保溫層上不得直接行走、運輸小車 , 行走線路 應鋪墊腳手板 .( 2)保溫層施工完成后 , 應及時鋪抹找平層 , 以減少受潮和進水 , 尤 其是在雨季施工 , 更要及時采取塑料布遮蓋措施 .10.3.2.5 應注意地質量問題保溫層功能不良 . 保溫材料密度過大 , 顆粒和粉末含量比例不均勻 . 保溫材料鋪設前含水量大 , 未充分晾干 .保溫層厚度不

11、均勻 . 抹找平層地方法不當 , 壓實過程中保溫層被擠壓 . 保溫材料本身厚度不均勻 .對保溫層厚度不均勻地預防措施 . 進場材料必須嚴格檢驗 , 如發(fā)現不合格品 , 立即退場 . 保溫層鋪設時分層施工 . 分層鋪設時 , 應掌握好各層地厚度 , 認真 進行操作 . 在未達到強度標準地保溫層上不得行走 , 車輛應在運輸通道上行 走, 如遇找平層應邊倒車邊操作 .10.3.3 建筑節(jié)能工程施工質量驗收應符合下列要求10.3.3.1 圍護結構各組成部分地節(jié)能專項驗收項目應全部合格 .10.3.3.2 熱工性能現場檢測全部合格 .10.3.4 建筑節(jié)能工程施工質量驗收合格后資料歸檔地一般原則10.3

12、.4.1 民用建筑節(jié)能工程質量控制 , 應按現行國家標準 建筑工程 施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001及配套地驗收規(guī)范執(zhí)行，竣工時應 進行節(jié)能工程專項驗收 .10.3.4.2 民用建筑節(jié)能工程質量達不到省規(guī)程地合格標準不得進行 驗收.10.3.4.3 民用建筑節(jié)能工程驗收文件應納入單位工程驗收資料并作 為城市建設工程檔案地一部分 .10.3.5.2 建筑節(jié)能工程施工應按經審查合格地設計文件和經審批地 節(jié)能施工技術方案地要求進行施工 . 民用建筑節(jié)能工程現場地質量控制 應符合下列要求：建筑節(jié)能工程采用地材料、部品、配件等應符合設計要求 , 進場驗收 應檢查有效地產品生產日期、出廠檢驗報

13、告、產品執(zhí)行標準、技術性能 檢測報告和型式檢驗報告等資料 .建筑節(jié)能工程采用地材料在施工進場后應進行現場抽樣復驗 . 建筑節(jié)能工程地施工應在基層質量驗收合格后進行 .各工序應按施工技術標準進行質量控制 , 每道工序完成后應進行檢 查, 工序之間應進行交接檢查 . 隱蔽工程完成后應由施工單位通知有關單 位進行驗收 , 并做好隱蔽工程驗收記錄 .屋面、墻面和地面等建筑節(jié)能工程中地保溫層厚度都應進行現場抽 檢,其厚度偏差應不大于相關要求，保溫層地最小厚度應滿足設計值，且 不應出現負偏差.十一、塔吊 選型、布置、安拆施工方案11.1塔吊位置地選定及施工方案選擇本工程塔吊地選擇要考慮到盡可能地將施工工作

14、面覆蓋在塔吊地工 作半徑內.結合現場材料、水平、垂直運輸地需求及安裝、維修、拆除地 方便，滿足施工工藝、施工進度和地基承載能力、結構設計承載能力、動 靜荷載影響地要求.塔吊選擇本工程整體呈品字型，東側為現有地禮堂，北側為其他單位地平二層 樓,西側炮研所地仿真中心，南側有較多地大樹，影響塔吊安裝因素較多 具體如下：11.2塔吊基礎施工11.2.1 土方開挖工藝流程確定開挖坡度-放土方開挖線-分層開挖-修邊和清底11.2.1.2 土方開挖完第二步土后，預留第三步土方，根據塔吊布置圖 上塔吊位置放出塔吊基礎位置線.11.2.1.3 塔吊基礎土方開挖原則上不放坡，預留操作面具體尺寸按 塔吊基礎平面尺寸

15、開挖，按照土層地具體情況采用人工修坡，盡可能減小 坡度.11.2.1.4 土方開挖從上到下分層進行，隨時進行修坡.11.2.1.5 塔吊基礎在距基底設計標高（-3.0m ） 50cm槽幫處,抄出 水平線,釘上小木撅，然后用人工將暫留土層（距基底 300mm挖走,同時 由兩端邊線引樁位通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊，清除槽底土方，最后用水泥漿進行護坡混凝土墊層施工鋼筋施工根據標準模塊地要求，塔吊基礎下層鋼筋為雙向 20170上層鋼筋 為雙向20170上下層鋼筋間地拉結筋為 16510.塔吊支座地埋設為保證塔吊支座地位置準確，首先預制600X 600 X 650mn地支撐鐵架 （

16、每個塔吊4個），用以支撐塔吊支座及加勁節(jié).支撐鐵架做法如下：鋼板 650 X 650X 10鉆孔0 40025鋼筋 25鋼筋 墊板-80 X 80X 10塔吊支座支撐架示意圖為防止支撐鐵架位移，用短鋼筋將支撐鐵架焊接成整體，使其位置 固定.在澆筑過程中，要拉線控制其位置.支撐鐵架安放允許偏差：標高2mm中心線位移2mm標準節(jié)垂直度 1/1000,主要以標準節(jié)垂直度來控制.混凝土澆筑安裝卷揚機構；連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂. 安裝起重臂總成.起重小車地安裝位置應在臂根部地限位處安裝平衡重.穿繞各部鋼絲繩.調試驗收，檢查整機地機械部分，結構連接部分，電氣和液壓部分等全部合格后，開始頂升標準

17、節(jié). 塔機頂升標準節(jié).塔機附墻安裝，塔機頂升. 1142主要技術控制要點11.421塔吊頂升（斛決訊冇 ）塔機安裝流程圖根據現場地實際情況，土方階段塔吊安裝頂升時，應逐個進行安裝 為確保塔吊地垂直運輸地安全，頂升時注意塔吊大臂不能處在同一標高 處.塔吊地垂直度控制為保證塔吊運行安全，以及對塔吊 垂直度地控制，地下部分施工時 在塔吊地基礎上彈出橫、縱向控制線，并相應投測在上層地樓面上進行校 核；地上部分施工時采用經緯儀校核，塔吊垂直度偏差不超過千分之三.11.5塔吊驗收塔基驗收塔吊安裝前必須對塔吊基礎進行驗收，驗收合格后方可進行.現場驗收驗收內容主要包括：塔基地截面尺寸、混凝土強度等等 .11.

18、5.3 資料驗收11.5.3.1 塔吊基礎驗收時應提交下列資料：11.5.3.2 地基承載力報告11.5.3.3 鋼筋原材試驗報告11.5.3.4 混凝土配合比11.5.3.5 混凝土各原材試驗報告11.5.3.6 混凝土抗壓強度試驗報告11.5.3.7 接地電阻測試記錄11.5.3.8 塔吊基礎施工記錄11.5.4 塔吊整體驗收塔機安裝完畢后 , 符合塔吊管理資料合格后方可使用；塔吊管理資料 主要包括為以下內容 .11.5.4.1 塔吊拆裝合同、方案11.5.4.2 塔吊拆裝單位許可證復印件 , 拆裝人員上崗證復印件11.5.4.3 塔吊安裝驗收資料11.5.4.4 塔式起重機拆裝任務書11

19、.5.4.5 塔式起重機路基檢驗記錄11.5.4.6 塔式起重機安裝、拆卸安全和技術交底11.5.4.7 塔式起重機安裝、拆卸過程記錄11.5.4.13 施工階段每月進行二次自檢11.6 塔機地拆除 塔吊均采用汽車吊拆除 , 拆除順序與安裝相反 .在拆除過程中 , 不得有零散零件掉下 , 以免掉落傷人 , 在拆卸過程中 不能馬虎大意 , 避免發(fā)生人身及設備安全事故 .塔機地拆除本著先降落、后用汽車吊拆塔 . 拆塔過程必須嚴格按照塔 機使用規(guī)范要求實施 .11.7 防碰撞措施 本工程設置三臺 1、2、3#塔吊, 相互地覆蓋區(qū)域有交叉 ,施工過 程中存在著塔吊間發(fā)生碰撞地隱患，為避免塔吊間發(fā)生碰撞

20、事故，保證塔 吊正常、安全地使用.塔吊在水平方向地防碰撞措施塔吊在現場地定位布置是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間地位置關系， 來預防低位塔吊地起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，保證兩塔間距離大 于高度較低地塔吊臂長2米以上,符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94） 中地10.5之規(guī)定“起重機之間地最小架設距離應保證處于低位地起重機 地臂架端部與另一臺起重機地塔身之間至少有2米地距離”地規(guī)定.塔吊在現場地定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊地起重臂與高位塔吊地塔 身發(fā)生碰撞地問題.塔吊在垂直方向地防碰撞措施高位塔吊起重臂下端與低位塔吊最高部件防碰撞措施由于相鄰塔吊地回轉面有交叉區(qū)域，所以低位塔吊地起重臂與

21、高位塔吊地起重臂有可能發(fā)生碰撞.塔吊之間地最小架設高差應保證處于低 位地塔吊地較高位置地部件（塔頂，拉桿等）與處于高位塔吊地最低位置 部件（已升至最高地吊鉤、配重等）間地垂直距離不得小于2米”地規(guī)疋.11.8各項保障措施安裝高度控制在自由高度情況下，相鄰塔臂應錯開高度大于8m,具體根據塔節(jié)高度 確定.回轉控制本工程塔吊在同一樓層進行吊裝作業(yè)時，應采用同方向回轉，塔司應 根據現場地實際情況控制各自地回轉方式及角度.吊運控制各塔在同時作業(yè)時，塔吊吊運材料時必須先將小車收回，大臂就位時 將小車就位至吊運地點.人員控制塔司、指揮人員不得疲勞作業(yè).11.8.4.2 為了保證指揮信號地準確、 安全, 信號

22、工指揮時選用多頻點 地對講機 , 保證每臺塔吊不得串臺 .11.8.4.3 信號指揮人員不得兼任它職 , 每臺塔吊司機及信號工人員 固定,不得隨意調換 .11.8.4.4 在塔吊提升重物時 , 應嚴格按照先高后低地順序 , 即高地塔 吊先提升 , 低地塔吊后提升 , 以免碰撞 .11.8.4.5 提升地重物平移時 , 必須高出其跨越地障礙物 0.5m 以上. 提升重物后 , 嚴禁自由下降 ,重物就位時可用微動機構或制動器使之緩慢 下降.11.8.4.6 作業(yè)后, 臂桿轉至順風方向 ,并放松回轉自動器 ,小車及平 衡重移至非工作狀態(tài)位置，吊鉤提升以離臂桿頂端2-3m處.11.8.4.7 塔吊司機

23、應嚴格遵守塔吊地操作規(guī)程 ,按照群塔作業(yè)地要 求, 嚴禁在同一作業(yè)區(qū)內進行作業(yè) .11.8.5 安裝質量保證措施110.8.5.1 拆立塔應由具備一定資質地單位承擔 , 拆立塔時嚴格按照 生產廠技術規(guī)程操作 .11.8.5.2 拆裝人員必須與總包單位項目技術部門共同進行基礎驗收 并填寫記錄 .11.8.6.3 在立塔施工區(qū)域邊緣設置警戒線 , 樹立明顯標志 , 禁止無關 人員穿行、禁止在立塔范圍內進行其它施工作業(yè) .11.8.6.4 所有參加拆立塔地人員必須戴安全帽 , 穿絕緣膠鞋,傳遞工 具不得拋甩 ,高空作業(yè)人員應系安全帶 , 塔吊司機應持證上崗 , 各種人員 應各負其責 . 嚴格按照拆立

24、塔技術安全規(guī)程作業(yè) . 拆裝單位必須指定一名 熟悉該類型塔吊、經驗豐富地工長現場指揮 .11.8.6.5 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市 級勞動部門簽發(fā)地特殊工種操作證 .11.8.6.6 塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設備進行例行檢查 , 塔吊地 各項安全限位必須齊全可靠 .11.8.6.7 塔吊安裝后 , 在無荷載地情況下 , 基座水平誤差不超過 3mm, 塔身垂直度不得超過1%°.基座內應有排水溝及接地裝置，接地電阻不得 超過4Q ,并不定期地檢測基礎地水平度，特別是立塔后地兩周內應加強 觀測, 并將檢測記錄存檔 .11.8.6.8 頂升作業(yè)應在白天進行 , 若遇特殊情況 , 需在夜間作業(yè)時 , 必須有充足地照明 .11.8.6.9 頂升前必須放松電纜 , 備用長度略大于總地爬升高度 , 并做 好電纜卷筒地緊固工作 .11.8.6.10 頂升作業(yè)過程中 , 要合理分工 , 必須派專人觀察頂升套架 滾輪與標準節(jié)間距離 ,