瀝青施工方案

1、泰州市麒麟路（江州北路一麒麟大橋）道路白改黑工程瀝青面層專項施工方案編制人: 審核人: 審批人:泰州時代建設(shè)工程有限公司二0七年五月瀝青面層施工方案麒麟路道路白改黑工程瀝青面層包括：中粒式瀝青混凝土6厘 米、細(xì)粒式瀝青混凝土 4厘米。所用的瀝青混凝土料，由瀝青拌合廠 進(jìn)行生產(chǎn)，拌和所用的礦料必須符合質(zhì)量要求， 拌合設(shè)備的運(yùn)行嚴(yán)格 按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。1、瀝青混合料的攤鋪在施工中擬采用1臺ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，其主要施工方法 如下: 11、施工準(zhǔn)備1.1.1、對基層的要求:檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。 對局部基層外露和 下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對下封

2、層表 面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗。1.1.2、透層施工對驗收合格的基層灑透層油。透層油采用慢裂的灑布型乳化瀝 青，瀝青用量為0.7-1.1t/山2,用瀝青灑布車噴灑，噴灑時不得在大風(fēng) 或即將降雨時進(jìn)行，并嚴(yán)禁車輛、行人通過。然后用人工配合小型機(jī) 動車灑布石屑石屑用量為 2-3t/1000 m',對灑布不均勻部位，進(jìn)行人工漫掃。石屑灑布約半小時后，用鋼輪壓路機(jī)排壓一遍。1.1.3、施工放樣根據(jù)原混凝土路面的設(shè)計與實際標(biāo)高差值、厚度和本層應(yīng)鋪厚度綜合考慮后定出線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線，掛線的原則不但要保證 瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出規(guī)范允許范圍。

3、 當(dāng)兩者矛盾 時，以滿足厚度為主考慮放樣，并計入實測的松鋪系數(shù)。1.1.4、基準(zhǔn)鋼絲法施工在攤鋪第一層瀝青碎石時，采用基準(zhǔn)線鋼絲法作為攤鋪機(jī)的縱坡 基準(zhǔn)，在敷設(shè)基準(zhǔn)線時，要保證每個支點(diǎn)（10m左右1個）都處于正確 的標(biāo)高位置，每根立桿距路中線距離相等，以兼作導(dǎo)向線，并復(fù)核標(biāo) 高的正確性，鋼絲線每段長度約 200m,張緊力控制在8001000N。1.1.5、浮動基準(zhǔn)梁法中間層和上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪， 浮動基準(zhǔn)梁通過彈簧 支承的滑靴上，可上下浮動，通過前部浮動梁將原有路面縱坡與新鋪 層的平均高程結(jié)合在一起，可以鋪出理想的平整度和合適的厚度。16m長的浮動基準(zhǔn)梁下部的浮動滑靴對小波浪有濾波作

4、用。長梁對大 波浪可平滑過渡，避免了固定基準(zhǔn)線的折線和人為誤差的影響， 大大 提高了路面的平整度。1.2、攤鋪機(jī)的起步1.2.1、攤鋪機(jī)在工作前進(jìn)行充分預(yù)熱，預(yù)熱時間不少于20min, 使熨平板表面溫度大于120C，用拉線檢驗熨平板是否平直，否則應(yīng) 予調(diào)整。上述工作準(zhǔn)備完畢可開機(jī)送料，并啟動振搗器和振動器開始 攤鋪。1.2.2、攤鋪機(jī)起動前準(zhǔn)備兩種墊木：一種是供初攤鋪之用，其厚 度為鋪層厚度乘以松鋪系數(shù)；另一種是供攤鋪過程起步之用，其厚度為松鋪厚度與壓實厚之差，松鋪系數(shù)必須實際測定，測定時應(yīng)在實驗 路段上進(jìn)行，在測定相關(guān)條件的基礎(chǔ)上，先測定松鋪度，然后在同一 點(diǎn)測定壓實厚度，測點(diǎn)數(shù)不小于6處，

5、取平均值。（一般為1.251.28）123、攤鋪機(jī)起步時，由于攤鋪機(jī)后面無松鋪層，在建立浮動基 準(zhǔn)梁基準(zhǔn)時安下列方式：起步時在滑靴下墊一層長 6m的鋁合金墊板 建立基準(zhǔn)，該方式方便可靠，減少了人為因素和中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的影響, 鋪筑后接縫的平整度最理想。124、縱向傳感器的安置、檢查與調(diào)整縱向傳感器的安裝位置一般在牽引點(diǎn)上或熨平板上或在牽引點(diǎn) 與熨平板之間，在安裝妥善后要將它調(diào)整在其“死區(qū)”的中立位置, 調(diào)整之前先檢查左右牽引臂較點(diǎn)的高度是否一致， 其適當(dāng)?shù)母叨葢?yīng)是 油缸行程處于中心位置。調(diào)整時將牽引臂的鉸銷鎖住。傳感器處于中 立位置時其信號燈不亮，如果信號燈亮，則表明它還未處在中立位置, 要再次

6、調(diào)整。調(diào)好后，擾出牽引鎖銷，將傳感器的工作選擇開關(guān)撥到“工作”位置。此后接上電線，打開電源開關(guān)進(jìn)行約10min的預(yù)熱, 等到攤鋪機(jī)攤鋪到1015m后，鋪層厚度達(dá)到規(guī)定值時，就可讓自 動調(diào)平裝置投入工作。13、自卸汽車卸料131、測量瀝青混合料的溫度符合要求后， 車輛開始緩慢后退到 攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)后，掛空檔，向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料, 直到受料斗中料滿即停止卸料。132、攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料部。攤鋪按事先確定的行駛速度（如 3m/min ）起步攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步時應(yīng)控 制好熨平板的標(biāo)高，同時應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器，不讓它滑出鋼絲 繩外，并注意不要有鋼絲繩滑落現(xiàn)象，在

7、采用浮動基準(zhǔn)梁的情況下, 每根基準(zhǔn)梁前都需要有一人執(zhí)竹帚及時掃除散落在基準(zhǔn)梁輪架行走 軌道上的混合料顆粒和其它異物，以保證基準(zhǔn)梁與下承層表面平行, 在采用基準(zhǔn)線的情況下，派專人清掃攤鋪機(jī)履帶前灑落的混合料等。1.3.3、攤鋪機(jī)起步后，邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進(jìn)，同 時自卸車?yán)^續(xù)向受料斗中卸料，第一輛自卸車卸料完畢后立即開離攤鋪機(jī)，同時第二輛車應(yīng)盡快后退到攤鋪機(jī)前并及時向攤鋪機(jī)喂料，使 新料和受料斗中余料混合，第二輛車后退到離攤鋪機(jī)20cm 30cm時 即停止并掛空檔，同時準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)繼續(xù)前進(jìn)攤鋪混合料，接觸 第二輛料車并推動料車前進(jìn)，第二輛料車立即向攤鋪機(jī)受料斗緩緩卸料，以這種方式保

8、持?jǐn)備仚C(jī)勻速不間斷地攤鋪瀝青混合料，并且有利 于減少大粒徑碎石集中現(xiàn)象。134、施工中專人指揮車輛，后退的料車不得撞擊攤鋪機(jī)，料車 停在攤鋪機(jī)前待卸料和卸料過程中不得使用制動而增加攤鋪機(jī)的牽 引負(fù)荷，以及卸料不得過猛，否則，攤鋪機(jī)的速度變化會使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面層缺陷。在攤鋪過程中還應(yīng)及時調(diào)整攤鋪寬度，特別在有預(yù)制塊路緣石的情況下,應(yīng)避免緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料不足現(xiàn)象。14、攤鋪速度141、攤鋪瀝青面層時，攤鋪速度選在2 5m/min之間，始終按選定的速度不中段地前進(jìn)，不得發(fā)生因供料不足而放慢速度或停機(jī)。15、碾壓瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進(jìn)行， 即初壓、復(fù)壓和 終壓

9、。1.5.1、初壓第一階段初壓為穩(wěn)壓階段，用6t8t的雙輪振動壓路機(jī)以2km/h 左右的速度進(jìn)行碾壓23遍。碾壓時驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后 退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。1.5.2、復(fù)壓第二階段復(fù)壓是主要壓實階段。復(fù)壓在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100C110C。用雙輪振動壓路機(jī)（振動壓實）或重型靜力雙輪壓路機(jī)和16t以上的輪胎壓路機(jī)同 時先后碾壓，碾壓遍數(shù)參數(shù)照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定， 通 常不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。1.5.3、終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青

10、混合料也 需要有較高的溫度。用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后面進(jìn)行。 終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70C，應(yīng)盡可 能在較高溫度（如不低于80C）下結(jié)束終壓。在施工現(xiàn)場，初壓、復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)各在相互銜接的小段上 碾壓并隨攤鋪速度依次向前推進(jìn)。為使壓路機(jī)駕駛員容易辯明自己應(yīng)該碾壓路段，在施工現(xiàn)場采用彩旗或其它標(biāo)記物初壓與復(fù)壓與終壓的分界線上，并根據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動這些標(biāo)記物，指 揮駕駛員及時進(jìn)入下一小段進(jìn)行碾壓。為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行,碾壓作業(yè)按下述規(guī)則進(jìn)行:由下而上（沿縱坡和橫坡）； 先靜壓后振動碾壓;初壓和終壓使用雙鋼輪壓路

11、機(jī)，初壓或使用組合式鋼輪-輪胎壓路機(jī),復(fù)壓使用振動壓路機(jī)碾壓時驅(qū)動輪在前，從動輪在后;后退時沿前進(jìn)的輪跡行駛;碾壓的碾壓作業(yè)長度與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn); 為確保面層的平整度，壓路機(jī)折返嚴(yán)禁剎車急停，應(yīng)慢開起 步，以免引起攤鋪層表面的推移；兩端折回處的位置應(yīng)呈現(xiàn)階梯狀, 隨碾壓路段向前推進(jìn)，以免影響面層的整體平整度。 碾壓過程中會出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，對于鋼輪壓路機(jī)，采用向輪上噴少量霧狀水并在噴水位置覆蓋條布以增加灑水的均勻性。對 于輪胎壓路機(jī)采用蘸有機(jī)油和水（1:4）混合液的拖把跟涂擦輪胎的 方法，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象減輕，即可不涂或少涂混合液。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾

12、壓，相鄰碾壓帶光輪壓路機(jī)應(yīng)重疊 1/2輪寬，膠輪壓路機(jī)重疊兩個小寬輪，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。第一遍開始碾壓時，每側(cè)預(yù)留膠輪壓路機(jī)的一個輪寬度, 待第二遍碾壓時再壓，避免產(chǎn)生推移和縱向裂縫。 變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機(jī)停振的 情況下進(jìn)行。(11)壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭、左右移動位置或突 然剎車，碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防 止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。(12)碾壓完成，路面未冷卻之前，應(yīng)有專人用5m直尺逐尺對路 面進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)有特別高點(diǎn)，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。1.5.4、特殊路段的碾壓1.54

13、1、路邊碾壓靠近路緣石處碾壓時，司機(jī)必須用心駕駛，速度放慢，防止出現(xiàn) 緣石被壓壞或移位等現(xiàn)象，以及出現(xiàn)漏壓等現(xiàn)象。2、橫縱接縫處理 21、橫向工作接縫做法如下:2.1.1、每天施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板 稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊再予碾壓。 于當(dāng)晚在先 鋪層端部分沿縱向放置5米直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸 點(diǎn)處為準(zhǔn)，劃出橫接茬位置，將接茬處超過 2mm以外的端部材料必 須徹底切除，絕不可以因浪費(fèi)材料而舍不得切除太多， 將接茬向端部 移動。切縫必須與路中線垂直，將縫邊泥漿擦試干凈后，并涂刷粘層 瀝青。72.1.2、第二天攤鋪機(jī)起動前，先將熱料在接茬邊緣處

14、堆高成壟（寬 20cm，高出路面10cm）,待接茬處原有瀝青砼融化后，再將堆料清 除重新開始攤鋪，或者直接用酒精噴燈對接茬進(jìn)行加熱， 但注意掌握 噴烤時間，防止接茬被烤焦老化。2.1.3、攤鋪機(jī)經(jīng)充分預(yù)熱后（預(yù)熱比冷茬加熱處理宜提前20分 鐘），將熨平板全部落在前鋪的已加熱面層上，下墊均勻分面的三塊 木塊，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊, 于螺旋布料器下布滿瀝青料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的 面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推近 10 15cm,直到將新鋪層碾壓 密實，再進(jìn)行縱向正常碾壓，用 5m直尺檢查接縫處的縱向平整度, 對上面層不應(yīng)大于3mm，中、下層不應(yīng)大于

15、20mm，如果超過，應(yīng)立 即鏟除重做。22、縱向接縫2.2.1、接縫處，先用割縫機(jī)將已鋪筑路面不合格的部分切除，保 證縫邊垂直，縫線成直線，然后涂粘層瀝青，使上下層接縫不在同一 路面上，至少錯開30cm以上，并采用熱接縫方式，即攤鋪機(jī)起步前, 預(yù)熱均在30min以上，以保證熨平板不低于120C，攤鋪重疊寬度為 10 15cm。其碾壓方法如下:2.2.1、熱料層與冷料層相接縱向接縫的碾壓指壓路機(jī)先在已壓實路面上行走， 同時碾壓新鋪 混合料10cm 15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面3、攤鋪過程的質(zhì)量檢驗及缺陷處理 31、質(zhì)量檢驗3.1.1、瀝青含量的直觀檢查。如果混合料又黑又亮，料

16、車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪 機(jī)受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮, 料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）；如果 混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料 不“蠕動”，則表明含量太少（或過熱，拌和不充分）3.1.2、混合料溫度瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)， 往往冒出淡蘭色蒸汽 或缺少蒸汽說明溫度過高或過低。每天剛開始攤鋪時，要在料車在到 達(dá)工地時，測定混合料溫度，或在攤鋪機(jī)后測定。測量鋪層的溫度時, 應(yīng)將溫度計的觸頭進(jìn)未壓的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏 實。

17、3.1.3、厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，經(jīng)常用鐵插釬檢測虛鋪厚度。3.1.4、表面檢查未壓混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻，密實，平整 無撕裂，小波浪，局部粗糙，拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時 處理。32、缺陷分析處理9321、在攤鋪層表面有個別超尺寸顆粒，被熨平板帶動而在層面 拖出不規(guī)則的小溝，或在攤鋪層表面有少數(shù)超尺寸顆粒因被熨平板帶 動而在其后形成小坑洞。處理方法：人工及時用適量的細(xì)滑料瀝青混合料填補(bǔ)， 并及時碾 壓整平。322、攤鋪機(jī)后局部一片或一條較寬的帶內(nèi)瀝青混合料中的大碎 石被壓碎。處理方法：采用人工及時把被壓碎的碎石混合料鏟除， 選用合適 的瀝青混合料補(bǔ)齊和整平。3

18、.2.3、表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）。處理方法：人工及時補(bǔ)撒適量的細(xì)骨料瀝青混合料。4、提高瀝青路面平整度的措施4.1、盡可能提高基層的平整度，充分認(rèn)識到“基層不平靠面層 調(diào)整，下層不平整由上層彌補(bǔ)”，這一錯誤思想的嚴(yán)肅性。4.2、中下面層用“鋼絲”控制攤鋪，上面層用浮動基準(zhǔn)梁控制 攤鋪。4.3、保持?jǐn)備佀俣染鶆蛞恢?，攤鋪過程中盡可能的不停機(jī)。4.4、及時清理攤鋪機(jī)行走路線上灑落的瀝青料。4.5、嚴(yán)禁車輛頂撞攤鋪機(jī)。4.6、嚴(yán)禁頻繁調(diào)整攤鋪機(jī)振搗梁振動頻率和振幅。4.7、控制好攤鋪機(jī)走向，嚴(yán)禁攤鋪方向頻繁變化。4.8、保持?jǐn)備仚C(jī)部件清潔，每次攤鋪結(jié)束后，徹底清除熨平板底板，浮基準(zhǔn)梁及履帶板上粘附的瀝青。4.9、每層瀝青面層碾壓后均派專人及時檢測路面平整度，對超 規(guī)范的地段，及時進(jìn)行處理。4.10、正確處理好橫縱接縫。4.11、盡可能的采用全幅攤鋪。4.12、掌握好初壓、復(fù)壓、終壓施工中壓路機(jī)的遍數(shù)、速度、振4.13、正確控制攤鋪方向 攤鋪方向?qū)β访嫫秸鹊挠绊憯備伔较蜃兓l繁時，鋪出路面易出現(xiàn)波浪，平整度較差?？刂坪脭備伔较?，提高路面平整度，攤鋪作業(yè)時，操作手不 能頻繁打方向，尤其是不能急轉(zhuǎn)方向。具體措施如下: 劃出攤鋪線，便于操作手掌握方向。直線攤鋪時，方向旋鈕位置中位，若攤鋪機(jī)攤鋪路編，應(yīng)及 時檢修，或?qū)⒎较蛐?/p>