1橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)書

1、濮陽市眾興機械設(shè)備有限公司橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)書ZXJX-ZW-11-2018橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)書(ZXJX-ZW-11-2018)2018年03月01日發(fā)布2018年03月01日發(fā)布發(fā)放編口 號編制審核批準保管人第8頁共11頁濮陽市眾興機械設(shè)備有限公司目的保證起重機裝配質(zhì)量。適用于橋式起重機的裝配工作。 引用標準GB/T14405通用橋式起重機GB 10183橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差裝配過程33.1首先具備與裝配相適宜的場地及環(huán)境。行走軌道的安裝要滿足標準要求 及檢驗要求。橋架（起重機運行機構(gòu)組裝完成后）主梁上拱度 為（0.91.4）S/1000。:橋架組裝檢測按GB/T14

2、405-2011通用橋式起重機執(zhí)行。丨主梁水平方向的彎曲對軌道居于箱形梁中間或半偏不大于S1/2000（S1為兩端始第一塊筋板的實測長度在離上翼緣約100mn筋板處），當(dāng)起重量W 50t時，只能向走臺側(cè)凸曲。對全偏軌箱形梁、單腹板梁及桁架梁， 應(yīng)滿足其特殊要求。3.2.4主梁允差范圍見下表：3.23.2.13.2.2323項目允差范圍直線度L/2000且不大于15mm垂直度H/400 H :主梁高度總長士 3對角線士 53.2.5 小車軌道接頭 高低差1mm間隙W 2mm側(cè)向錯位w 1mm對正軌、半偏軌箱形梁軌道接縫應(yīng)放在筋板上，允差不大于15mm兩端最短一段軌道長度不小于1.5m，并在端部加

3、檔鐵。小車軌道中心與軌道下面腹板中心之間偏移不得超過腹板厚度的3.2.61/2。小車兩行走輪之間軌距K的極限偏差不得超過下列數(shù)值：Ga < 50t的對稱正軌箱形梁及半偏軌箱形梁在跨端處為士 2mm 在跨中處：當(dāng)S< 19.5m時為+5、+1mm當(dāng)S>19.5m時為+7、+1mm 其他梁不應(yīng)超過士 3mm在與小車行走方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道之間的高低差1）2)3.2.7 h應(yīng)符合下列要求：1）K< 2m時， h< 3mm2）2mvKv6.6m時， h< 0.0015K，經(jīng)圓整和簡化后，可按下表選?。▎?位mmK m< 2>2-2.3>

4、;2.3-2.7>2.7-3.0>3.0-3 .3>3.3-3.7>3.7-4.0>4.0-4 .3 h33.544.555.566.5K m>4.3-4 .7>4.7-5 .0>5.0-5.3>5.3-5 .7>5.7-6.0>6.0-6 .6>6.6 h77.588.599.5103） K>6.6m時， h< 10mm3.2.8兩根小車軌道頂部形成的局部平面度公差 hr，不得超過下列數(shù)值中的較小值，相對于四輪形成的標準平面。 hr < 0.001WC或者 hr < 0.001K,（Wc 小車基距

5、）公差值經(jīng)圓整和簡化后可按下表選?。篧c和K中的較小值，m>0.5-1>1-1.5 :>1.5-2 >：!-2.5 >2.5-3 >3-3.5 >3.5- hr11.522.533.54Wc和K中的較小值，m>4-4.5>4.5-5 :>5-5.5 >!i.5-6 >6-6.5 >6.5-7 >7-7 hr4.555.566.577.53.2.9 小車軌道的側(cè)向直線度應(yīng)符合下列要求：1）每2m長度內(nèi)偏差不大于1mm2）在軌道全長范圍內(nèi)偏差值b應(yīng)符合下列要求：S< 10m時，b< 6mmS>10

6、m時，b< 6+0.2 （S-10）且最大為 10mm（ S跨度）偏差值經(jīng)圓整和簡化后，可按下表選?。海▎挝籱mS, m< 10>12.5-15>15-17.5>17.5-20>20-22.5b677.588.5S, m>22.5-25>25-27.5>27.5-30>30>10-12.5b99.510106.5起重機運行機構(gòu)1）同一組行走臺車的車輪，必須在同一軸線，平直度滿足標準要求。2）安裝后跨度偏差、基距偏差要滿足標準規(guī)定的要求。3.2.10 裝配1）傳動鏈中各部件間的聯(lián)接，同一軸線的偏斜角不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器允 許的安裝誤

7、差。2）裝配好的各機構(gòu)，用于轉(zhuǎn)動其制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷 筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡住等非正?，F(xiàn)象。3）起重機跨度S的極限偏差 S,應(yīng)符合以下規(guī)定： 當(dāng)采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪的結(jié)構(gòu)時S< 10m時， S=± 2mm S>10m時， S=± 2+0.1 （S-10） mm 上式經(jīng)圓整和簡化的偏差值，可按下表選取：（單位：mmS, m10>10-15>15-20>20-25>25-30>士 30-35 S士 2士 2.5士 3士 3.5士 4士 4.5對單側(cè)裝有水平導(dǎo)向輪的起重機， S值可以取表中偏差值

8、的1.5倍。當(dāng)采用焊接連接的端梁及角型軸承箱車輪的結(jié)構(gòu)時，S=± 5mm且每對車輪測出的跨度相對差不大于 5mm起重機跨度檢測條件如下：a.測量時采用下表的規(guī)定拉力值和修正值：起重機跨度m拉力值N10.5 ; 1013.5 ; 1316.5 ;16;15.519.5 ;19;18.522.5 ;22;21.525.5 ;25;24.528.5 ;28;27.531.5 ; 31; 30.534.5 ; 34; 33.5鋼卷尺截面尺寸mm10*0.2513*0.215*0.215*0.25修正值mm2.02.01.51.02.52.52.01.53.02.52.01.53.53.02.

9、51.53.53.52.5143.52.50.543.52.5043.52-0.543.51.5-1.5150注：表中的修正值已扣除了根據(jù) JJG4-89鋼卷尺檢定規(guī)格規(guī)定檢定時 需加50N力產(chǎn)生的彈性伸長。b測量時鋼卷尺和起重機溫度相一致，鋼卷尺不得擺動并自然下垂。 c .測量所得鋼卷尺上的讀數(shù)加上表所列修正值，再加上鋼卷尺的計量修 正值（正或負，必須經(jīng)計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)），即為起重機的實際跨度。4）由小車車輪量出的軌距 K的極限偏差不得超過士 2mm5）在車輪架空（見起重機跨度檢測條件及橋架檢測條件）的情況下測量，起重機和小車的車輪在垂直面上偏斜，當(dāng)鏜孔直裝車輪軸時，軸斜偏斜角

10、a應(yīng)控制在以下范圍內(nèi)：-0.0005 < tg a < 0.0025。當(dāng)采用角型軸承箱，用測量車輪端面控制這種垂直偏斜時，測量值 a應(yīng)不大于L/400,且車輪端面的上邊應(yīng)偏向外側(cè)（L測量長度，見圖 2）。6）起重機和小車車輪的水平偏斜應(yīng)符合如下的規(guī)定：當(dāng)采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪的結(jié)構(gòu)時，車輪軸線的偏斜角e 的正切值應(yīng)不大于下表的規(guī)定：機構(gòu)工作級別M1M2-M4M5-M7tg四輪0.00080.00060.0004四輪以上0.00100.00090.0008當(dāng)采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪的結(jié)構(gòu)，且用測量車輪端面 控制這種偏斜時，測量值I P1-P2 I ,對四個車輪的

11、起重機和小車應(yīng)不大于下 表的規(guī)定值，但在同一軸線上的兩個車輪的偏斜方向相反，對多于四個車輪 的起重機和小車單個平衡梁（平衡臺車）下的兩個車輪按下表規(guī)定，同一軌 道上的所有車輪不得大于L/800,且不控制車輪偏斜方向。機構(gòu)工作級別M1M2-M5M6-M7I P1-P2 I <L/8001L/1000L/12007） 同一端梁上車輪的同位差：兩個車輪時不得大于2mm三個或三個以 上車輪時，不得大于3mm在同一平衡梁上不得大于1mm8）如采用水平導(dǎo)向輪，同一端梁下的兩組導(dǎo)向輪間距中心線對車輪中心線的偏差不大于1mm9） 裝配好的空載小車，各車輪與軌道接觸點形成的平面度ht （相對于 兩軌道頂部

12、形成的標準平面）不大于 ht的2/3。公差值經(jīng)圓整和簡化后，可按下表選?。海▎挝籱mWc和K中的較小值，m0.5-1>1-1.5>1.5-2>2-2.5>2.5-3>3-3.5>3.5-4 ht0.711.31.722.32.7Wc和K中的較小值，m>4-4.5>4.5-5>5-5.5>5.5-6>6-6.5>6.5-7>7-7.5 ht33.33.744.34.7510）起重機車輪支撐點高度差應(yīng)不大于 0.0015W（V大車基距）。以端梁 上翼緣板為檢測基準時，基準面的平面度不大于 1mm調(diào)平條件見：起重機跨 度檢

13、測條件及橋架檢測條件。經(jīng)圓整和簡化后的高度差可按下表選取。單位：mm大車基距，仃1 1.7-2>2-2.3>2.3-2.7>2.7-3 >>3-3.3>3.3-3.7>3.7-4咼度差W33.544.555.56大車基距，仃1 >4-4.3>4.3-4.7>4.7-5 >5-5.3>5.3-5.7>5.7-6 :>6-6.3咼度差W6.577.588.599.5起重機工藝流程圖1、箱形主梁工藝流程圖原材料檢驗入庫.劃線劃出外形線.下料度要求丄到平直出拱度線半 自 動 氣 割.清理.清割坡 除渣口 焊等打 區(qū)物磨

14、.對接拼焊f無損探傷裝配焊接清理一占弧自動焊反面清根焊右聲波檢測垂內(nèi)直部度行用手工電焊接焊 渣 雜 物濮陽市眾興機械設(shè)備有限公司橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)書ZXJX-ZW-11-2018起行噪第7頁共11頁校正.裝配點焊用霽.5清磨修埋 HJ431除光正弧直焊焊拱自流渣疤度動反焊接-專檢待裝配四條主縫焊接清理f丄箱形主焊縫質(zhì)量梁打鋼印自檢待裝配入庫填質(zhì)量控制表焊接工人部位加潤滑劑 軸承等工作檢.測輪組裝配工藝流程圖i尺寸及公差 確認各種規(guī)格打鋼印操作者代碼輪孔等部位 J清洗軸承，軸 煤油或洗滌濟2、小車裝配工藝流程圖J取后減速箱內(nèi)加油脂軸承內(nèi)、齒面*寸及公差 確認各件規(guī)格軸及孔等咅位 濘洗軸承齒輪

15、煤油或洗滌濟如取各件 按技術(shù)文件 上地清理標識空載運行檢測fJ i ；濮陽市眾興機械設(shè)備有限公司橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)書ZXJX-ZW-11-2018第8頁共11頁音震動走機構(gòu)工盤動靈活性釘松緊度原材料預(yù)處理劃線下料清理校正裝配點焊劃線鉆鉸孔午裝配焊接3、端梁工藝流程圖>焊工焊接 內(nèi)部先清理 垂直水平 確保彎板板上孔位 劃出連接清理,檢驗裝配點焊四條主縫焊接清除焊渣內(nèi)每 腔組 焊2.縫件垂直度平質(zhì)彎行 量板度或C02氣保焊UE輪端面共面 垢輪端面垂直 杠輪軸平行度度垂直度校正彎板磨光焊疤清理校正裝配 一檢測自檢打鋼印專檢待裝配操代 作號 者濮陽市眾興機械設(shè)備有限公司橋式起重機裝配作業(yè)指導(dǎo)

16、書ZXJX-ZW-11-2018道軌軌距面度J四輪著力點共跨度J四輪對角線I上拱度主梁對應(yīng)截面拆開f清理油漆咖除表面 莘飛濺等 /刺及殘 磨掉焊疤冷壓彎下料3橋架工藝流程圖裝配點焊詁成上拱度 氣割兩邊裕量從形尺寸 劃出型槽UJ平行放置 端梁垂直主梁J向外平行放置主梁旁彎連板編號詁號標記托 架 找 準識安裝標記電動單梁起重機工藝流程圖1、U型主梁工藝流程圖冷外側(cè)清根焊 儀焊內(nèi)側(cè)對接縫習(xí)預(yù)處理原材料清渣內(nèi)鋼超U焊除等 腔焊聲型縫第9頁共11頁涂無害漆 表面除銹檢驗入庫裝配自焊隔板Jy#接型槽鋼工加字執(zhí)J八、£型槽外形及縫工字腥接清學(xué)自檢口專檢J待裝配清除焊渣 磨掉焊疤J控制表5 填寫質(zhì)量2、端梁工藝流程圖預(yù)處理原材料冷壓彎剪切油銹 噴丸除檢驗入庫裝墊板裝封底板清除內(nèi)腔雜物后外側(cè)清根焊 先焊內(nèi)側(cè)對縫裝配自焊隔板J