橋梁基坑開挖專項施工方案新

1、興仁縣東湖旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一生態(tài)民俗商業(yè)街8號橋梁基坑開挖專項施工方案編制：李琳審核：審批：貴州景順建設(shè)工程有限責(zé)任公司二O七年四月十五日目錄一、工程概況1（一）工程簡介1（二）周邊環(huán)境及基坑地質(zhì)情況2（三）水文氣候狀況3二、施工準備3（一）施工工期安排3（二）施工人員配備情況3（三）施工機械配備情況4三、總體施工方案4四、交通導(dǎo)改4五、施工方法及施工工藝5（一）測量措施5（二）工藝流程5（二）施工方法錯訶未定義書簽。（三）成品保護錯浸!未定義書簽。六、安全保證措施錯謝未定義書簽。七、質(zhì)量保證措施錯謝未定義書簽.八、雨期施工措施未定義書簽。九、基坑及周邊監(jiān)測方案錯課味定義書簽.（一）監(jiān)測目

2、的未定義書簽。（二）監(jiān)測內(nèi)容及點位布設(shè)錯渓!未定義書簽。（三）控制測量要求錯渓!未定義書簽。（四）監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及信息反饋錯浜!未定義書簽。（五）注意事項錯渓!未定義書簽。十、應(yīng)急預(yù)案錯訶未定義書簽。（一）應(yīng)急救援組織機構(gòu)錯誤!未定義書簽。（二）匯報程序錯訶未定義書簽。（三）應(yīng)急處理程序錯誤!未定義書簽。（四）保護措施程序錯浜!未定義書簽。（五）事故后的恢復(fù)程序錯謝未定義書簽。附件1:橋梁周邊情況平面布置圖錯訶未定義書簽.附件2:橋梁左右岸現(xiàn)狀影像資料錯謝未定義書簽。橋梁基坑開挖安全施工專項方案一、工程概況本方案依據(jù)有關(guān)規(guī)定和設(shè)計圖紙進行編制。(一) 工程簡介本工程系北京市房山區(qū)夾括河治理工程第

3、二標段，起點為立馬水泥廠入廠橋 (現(xiàn)狀)上游370m處(K5+900),途經(jīng)黃山店村、拴馬莊村及婁子水村，至婁 子水果蔬基地橋(K10+946),線路總長度為5.046km。本標段內(nèi)包含五座橋梁，分別為K8+533. 472田園農(nóng)場東1#橋、K8+730. 2田 園農(nóng)場東2#橋、K9+886拴馬莊村1#橋、K7+832黃山店釆石場橋及L0+118.813 立馬水泥廠橋，五座橋梁橋臺、橋墩均采用擴大基礎(chǔ)，均需要進行基坑開挖，其 中橋臺擴大基礎(chǔ)開挖深度均大于5m。各橋基礎(chǔ)尺寸及高程數(shù)據(jù)如下:序號橋梁名稱中心樁號橋臺擴大基礎(chǔ)尺寸(m)現(xiàn)狀堤頂高程(m)設(shè)計基礎(chǔ)底高程(m)橋臺開挖深度(m)寬度長度左

4、岸右岸左岸右岸左岸右岸1田園農(nóng)場東1#橋 K8+533. 472114. 45798. 82498. 82592. 1792. 176. 6546. 6552田園農(nóng)場東2#橋 K8+730. 264. 37796. 89796. 89789. 78289. 7827. 1157. 1153拴馬莊1#橋K9+88664. 47784. 88984. 5378. 98278. 9825. 9075. 5484黃山店釆石場橋 K7+83264. 317105. 244104. 95698. 86298. 8626. 3826. 0945立馬水泥廠橋L0+U8. 81311.84. 483109. 7

5、57109. 757103. 04103. 046. 7176. 717(二)周邊環(huán)境及基坑地質(zhì)情況1、周邊環(huán)境：各橋梁上跨擬改建河道，連通既有地方道路。橋梁位于河道 右岸墩臺基礎(chǔ)周邊場地均比較開闊，具備自然放坡條件；河道左岸一側(cè)墩臺緊鄰 既有公路。詳細情況如下：(DK8+533. 472田園農(nóng)場東1#橋右岸方向有房屋一座，距橋梁最外側(cè)基礎(chǔ)邊 緣7. 3米，左岸方向橋梁最外側(cè)基礎(chǔ)邊緣距既有公路2米。(2)K8+730. 2田園農(nóng)場東2#橋右岸方向有房屋一座，距橋梁最外側(cè)基礎(chǔ)邊緣6. 5米，左岸方向最外側(cè)基礎(chǔ)邊緣距既有公路3米。(3)K9+886拴馬莊村1#橋右岸方向有房屋一座，距橋梁最外側(cè)基礎(chǔ)

6、邊緣6.6 米，左岸方向最外側(cè)基礎(chǔ)邊緣距既有公路0.5米。K7+832黃山店采石場橋右岸方向無既有構(gòu)筑物或建筑物，周邊場地開闊， 左岸方向最外側(cè)基礎(chǔ)邊緣距既有公路0. 5米。L0+118. 813立馬水泥廠橋右岸及左岸方向均無既有構(gòu)筑物或建筑物，周邊 場地開闊。2、地質(zhì)情況：該場區(qū)為上卵石，下基巖的雙層結(jié)構(gòu)。地表分布有厚約1.2 2. 3m的卵石填土,之下為卵石層，卵石層其上部呈稍密中密狀態(tài)，下部呈中密 密實狀態(tài)。橋基礎(chǔ)置于卵石層上，承載力要求450Kpao在實施土方工程時，應(yīng)注 意地質(zhì)情況，避免不必要的工程損失發(fā)生。（三）水文氣候狀況夾括河所在的房山區(qū)，汛期69月降雨量約占全年的80%以上，

7、年最大降水 量為1069. 2mm （1956年），年最小降水量為316.2mm （1965年）。夾括河流域無實測流量資料，設(shè)計洪水由設(shè)計暴雨間接推求?，F(xiàn)狀河道內(nèi)無明水，基礎(chǔ)開挖深度內(nèi)無地下水。二、施工準備（一）施工工期安排根據(jù)北京市房山區(qū)水務(wù)工程建設(shè)項目辦公室及房山區(qū)夾括河治理工程總體 施工計劃，本標段橋梁土方工程計劃開工日期為2014年8月1日，計劃完成日 期為2014年10月20日，總工期為81天。（二）施工人員配備情況本工程計劃投入管理人員9名，施工作業(yè)人員30名。人員配備情況一覽表（三）施工機械配備情況計劃使用挖掘機2臺，重型運載卡車4輛。三、總體施工方案本工程為既有河道改擴建工程，

8、為保證施工順利渡過雨季及汛期，各橋梁基 礎(chǔ)開挖工程將釆用順序施工方式，即開挖一個、基礎(chǔ)施工一個，增加資源投入， 盡量縮短基礎(chǔ)施工周期，減少基坑暴露時間及雨水沖刷，確保施工安全。橋梁在河道內(nèi)的基坑開挖擬采用自然放坡1:1形式，部分橋梁臨近建筑物根 據(jù)實際測量與計算距基坑上開口線均在2. 0米以上，施工中將采取必要監(jiān)控措施 確保地上物安全；橋梁在河道左岸處（即臨近公路一側(cè)）基坑開挖將在汛期后進 行，施工期既有公路導(dǎo)行斷交，基坑開挖采用自然放坡形式。既有道路導(dǎo)改方案 需經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T批準后實施。基礎(chǔ)開挖釆用機械開挖，兩步臺階放坡開挖工藝?；由峡谠O(shè)置擋水捻、截 水溝，基坑內(nèi)設(shè)置排水溝、集水坑，并

9、配備足夠的抽排水設(shè)備。施工方案需經(jīng)專家論證后予以實施。四、交通導(dǎo)改1、由于左岸靠近公路，開挖工作面受到限制，因此需要通過公路導(dǎo)改，使 行經(jīng)現(xiàn)狀公路的車輛改變行駛路線，給左岸橋臺提供足夠大的工作面，才能進行 左岸橋臺基礎(chǔ)開挖。2、在道路改道前方200米、100米、50米處設(shè)置前方施工、減速慢行標識 牌。改道道路兩端設(shè)置專職人員指揮交通，除此之外安排兩名交通協(xié)管員隨時對 現(xiàn)場進行疏導(dǎo)，避免發(fā)生交通堵塞和交通安全事故。3、施工占用原狀公路兩端拉彩旗標識施工范圍，設(shè)立水馬導(dǎo)流，貼反光貼, 夜間亮警示燈，并立基坑開挖、危險繞行標識牌。4、在道路兩側(cè)需要加設(shè)臨時防護設(shè)施，輔道兩端按照要求設(shè)置各種指引、 警示標志，改道范圍內(nèi)按照規(guī)定設(shè)置交通導(dǎo)向標志以及交通警示標志。五、施工方法及施工工藝（一）測量措施1、在項目總工程師的指導(dǎo)下，依據(jù)北京市水利規(guī)劃設(shè)計研究院提供的設(shè)計 交樁，進行嚴密、科學(xué)的測量定位控制，按照測量規(guī)程