汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗(yàn)措施

1、印尼南加海螺水泥2×18MW燃煤自備電廠項(xiàng)目#1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案編制：審核：批準(zhǔn)：中國華電2014年8月18日工程名稱印尼南加海螺水泥2×18MW燃煤自備電廠項(xiàng)目文件名稱#1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案文件類型分系統(tǒng)批 準(zhǔn)會簽建設(shè)單位安裝單位調(diào)試單位批 準(zhǔn)審 核編 寫目 錄1目的42 編制依據(jù)43 設(shè)備系統(tǒng)簡介43.2 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范43.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹53.4 EH系統(tǒng)構(gòu)成64 調(diào)試內(nèi)容及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)85 組織分工86 使用儀器設(shè)備87 靜態(tài)試驗(yàn)應(yīng)具備的條件88 調(diào)試內(nèi)容與步驟98.1閥門特性試驗(yàn)及關(guān)閉檢查98.5 主、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)9

2、8.6 超速保護(hù)試驗(yàn)108.7真空嚴(yán)密性試驗(yàn)119安全注意事項(xiàng)11#1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案1目的為了更好地實(shí)施主機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的試運(yùn)行，通過對該系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)調(diào)試，保證系統(tǒng)各參數(shù)正常，系統(tǒng)保護(hù)、聯(lián)鎖、信號正確，達(dá)到火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。2 編制依據(jù)2.1火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）及相關(guān)規(guī)程2.2火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)；2.3火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定；2.4火電機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)（2001年版）及其條文解釋；2.5電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范；2.6制造廠家及設(shè)計(jì)院相關(guān)資料。3 設(shè)備系統(tǒng)簡介3.1本方案以汽機(jī)說明書為基

3、礎(chǔ)進(jìn)行編制，說明書為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的安裝，調(diào)試以及日后的使用維護(hù)和檢修提供必要的依據(jù)。汽機(jī)說明書列出了調(diào)節(jié)(控制)、保安、供油及熱工系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范，工作原理，功能，調(diào)整與試驗(yàn)，系統(tǒng)各部套的主要安裝數(shù)據(jù)等進(jìn)行介紹；并簡單介紹了汽輪機(jī)熱工控制系統(tǒng)。在使用說明書時，還需要隨時參考本機(jī)組的其他有關(guān)文件和圖紙，特別是與調(diào)節(jié)系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)總圖及相關(guān)部套圖紙。3.2 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范 序號項(xiàng) 目單位技術(shù)規(guī)范備注1汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min30002油泵進(jìn)口油壓MPa0.13主油泵出口油壓MPa0.9814轉(zhuǎn)速不等率%3-65遲緩率%0.26油動機(jī)最大行程mm1207危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/mi

4、n327033308危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min29109轉(zhuǎn)速表超速保護(hù)值r/min3270停機(jī)（三選二）10轉(zhuǎn)子軸向位移報(bào)警值(付推定位)mm+1.0或-0.6報(bào)警11轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)值mm+1.3或-0.7停機(jī)12潤滑油壓降低報(bào)警值MPa0.050.055聯(lián)啟交流油泵13潤滑油壓降低報(bào)警值MPa0.04聯(lián)啟直流油泵14潤滑油壓降低保護(hù)值MPa0.020.03停機(jī)（三選二）15潤滑油壓降低保護(hù)值MPa0.015停盤車16潤滑油壓升高報(bào)警值MPa0.16停電動泵17主油泵出口油壓低報(bào)警值MPa0.683聯(lián)啟高壓油泵18軸承回油溫度報(bào)警值6519軸瓦溫度報(bào)警值10021軸承回油溫度停機(jī)值75停機(jī)

5、22軸瓦溫度停機(jī)值110停機(jī)23冷凝器真空降低報(bào)警值MPa-0.08724冷凝器真空降低保護(hù)值MPa-0.061停機(jī)（三選二）25軸承座振動保護(hù)值mm0.08停機(jī)26DEH控制器超速停機(jī)值（TSI） r/min3300停機(jī)（三選二）27發(fā)電機(jī)解列、自動主汽門關(guān)閉、手機(jī)停機(jī)聯(lián)關(guān)抽汽電磁閥，抽汽逆止閥281、發(fā)電機(jī)解列+DEH3090r/min或DEH3070 r/min調(diào)速汽門關(guān)閉3.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹 3.3.1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（簡稱DEH），采用DEH系統(tǒng)將比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動化水平大大提高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動或自動），配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制

6、或功頻控制），及其他輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長期安全運(yùn)行。3.3.2基本原理 并網(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，控制器將測量的機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后作為給定輸入到伺服卡并與油動機(jī)反饋信號比較后將其偏差放大成電流信號來控制電液伺服閥及調(diào)節(jié)閥門開度，從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000/min時，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時DEH可接受自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。 3.3.3機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定DEH使機(jī)組

7、立即帶上初負(fù)荷，DEH實(shí)測機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號對給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，通過電液伺服閥和油動機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號，對機(jī)組功率實(shí)現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以閥位控制方式運(yùn)行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時，DEH自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機(jī)組容量較小時建議可不 采用功率閉環(huán)控制。3.4 EH系統(tǒng)構(gòu)成3.4.1 主汽門自動關(guān)閉器及啟動掛閘裝置主汽門自動關(guān)閉器及啟動掛閘裝置功能結(jié)構(gòu)圖如下，啟動掛閘裝置控制主汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)（主汽門自動關(guān)閉器）上下動作進(jìn)而控制

8、主汽門開啟，同時啟動掛閘裝置可以對機(jī)組機(jī)械超速復(fù)位。掛閘電磁鐵得電建立復(fù)位油，壓力油經(jīng)過節(jié)流孔建立起安全油。安全油將啟動掛閘裝置切換閥壓下，接通啟動油路開啟主汽門，在停機(jī)時安全油泄掉，切換閥切斷啟動油，并泄掉自動關(guān)閉器的油缸腔室中的油，使主汽門快速關(guān)閉。主汽門開關(guān)電磁閥正常不帶電，得電時切斷壓力油卸掉啟動油關(guān)閉主汽門，可以用于做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。3.4.2 危急遮斷器、危急遮斷器滑閥及連桿危急遮斷器采用飛錘式，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至32703300r/min時，飛錘因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄放，關(guān)閉主汽門， 調(diào)節(jié)汽閥。 3.4.3 電磁閥組件電磁保護(hù)裝置由兩

9、個并聯(lián)的AST電磁閥和兩個并聯(lián)的OPC電磁閥組成，機(jī)組正常時AST電磁閥及OPC電磁閥不帶電。AST電磁閥接受不同來源的停機(jī)信號（即ETS系統(tǒng)停機(jī)信號），電磁閥得電動作，安全油和控制油泄掉關(guān)閉主汽門，調(diào)節(jié)汽閥，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽而使其停機(jī)。信號來源可以是轉(zhuǎn)速超限，軸向位移超限，潤滑油壓降低，軸承回油溫度升高或瓦溫高，冷凝器真空降低等保護(hù)信號，也可是手控開關(guān)停機(jī)信號等。OPC電磁閥接收OPC信號，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。3.4.4 機(jī)組的緊急停機(jī)當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的109-111%時，危機(jī)遮斷器動作，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)DEH數(shù)字控制器發(fā)出停機(jī)信號時，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)汽機(jī)發(fā)生下列5種監(jiān)視參數(shù)中的任何一種超

10、過規(guī)定值時，均應(yīng)使電磁閥動作而使機(jī)組緊急停機(jī)。a 轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速的109%(3270r/min)b 軸向位移超過+1.3mm或-0.7mmc 潤滑油壓力低于0.02MPad 凝汽器真空低至-0.061MPae DEH發(fā)出停機(jī)如果機(jī)組發(fā)生其他故障，運(yùn)行人員認(rèn)為必須停機(jī)，或正常情況下需停機(jī)時就地用手拍裝在前軸承座端面的危急遮斷裝置或在集控室手動電磁保護(hù)裝置按鈕，泄去安全油和控制油，使機(jī)組停機(jī)3.5有關(guān)設(shè)備介紹3.5.1交流調(diào)速油泵 交流調(diào)速油泵 型號80Y-100A 流量：45m3/h 揚(yáng)程：85m 交流調(diào)速油泵電機(jī) 型號1MT-0001 功率：30kW 電壓：380/660V 電流58/335

11、A 轉(zhuǎn)速：2900r/min3.5.2調(diào)速系統(tǒng)性能指標(biāo)轉(zhuǎn)速擺動值：±1r/min.負(fù)荷控制精度±0.5%速度不等率4.5%，4-6%可調(diào)甩負(fù)荷超調(diào)量8%4 調(diào)試內(nèi)容及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)4.1調(diào)試內(nèi)容4.1.1對調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)完成掛閘、驅(qū)動閥門及遮斷機(jī)組的試驗(yàn)。4.1.2汽門關(guān)閉時間。4.1.3閥門活動試驗(yàn)、遮斷電磁閥試驗(yàn)、超速試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。4.1.4甩負(fù)荷試驗(yàn)。5 組織分工5.1調(diào)試單位負(fù)責(zé)組織系統(tǒng)的檢查、方案的實(shí)施及指導(dǎo)，并做好記錄。5.2安裝單位負(fù)責(zé)臨時管道的安裝及系統(tǒng)、設(shè)備維護(hù)，消除缺陷。5.3運(yùn)行人員負(fù)責(zé)進(jìn)行系統(tǒng)檢查及操作、配合熱工人員試驗(yàn)。6 使用儀器設(shè)備序號設(shè)備名稱

12、型號備注1便攜振動表2紅外線測溫儀3在線表計(jì)7 靜態(tài)試驗(yàn)應(yīng)具備的條件7.1潤滑油、調(diào)節(jié)保安油管道及設(shè)備安裝完畢，潤滑油、調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)油沖洗工作結(jié)束，油質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)符合制造廠要求的標(biāo)準(zhǔn)，臨時濾網(wǎng)已拆除，系統(tǒng)設(shè)備恢復(fù)正常。7.油系統(tǒng)有關(guān)的熱工儀表校驗(yàn)結(jié)束安裝完畢。 7.4潤滑油系統(tǒng)的交流輔助油泵、直流油泵經(jīng)試運(yùn)合格，各聯(lián)鎖保護(hù)回路已調(diào)好。7.5主油箱油位正常，主油箱高低油位報(bào)警信號已校好，聯(lián)鎖回路已確認(rèn)。7.6調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各油壓表安裝齊全，并經(jīng)校驗(yàn)合格，各油動機(jī)處行程指示安裝完畢。7.7潤滑油冷油器經(jīng)過通水檢查，無泄漏，具備通水條件。7.8熱工、已完成安全系統(tǒng)中的各跳閘電磁閥、壓力開關(guān)整定，保護(hù)回路

13、已經(jīng)過檢查，主機(jī)各停機(jī)保護(hù)已完成調(diào)整。7.9靜態(tài)調(diào)整過程中應(yīng)投入潤滑油系統(tǒng)，投入冷油器控制，潤滑油溫40±5之間。7.10交流調(diào)速油泵試運(yùn)合格，調(diào)速油壓1.0MPa左右。7.11配合熱工人員進(jìn)行動態(tài)模擬試驗(yàn)完畢。7.12進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)前應(yīng)清理現(xiàn)場，現(xiàn)場道路通暢照明充足并配有足夠的消防器材，有專職消防人員值班。8 調(diào)試內(nèi)容與步驟8.1閥門特性試驗(yàn)及關(guān)閉檢查8.1.1主汽門關(guān)閉時間測定測取主汽門的關(guān)閉時間，應(yīng)與廠家提供的數(shù)據(jù)相一致。8.2主汽門的活動試驗(yàn)所有閥門都可以進(jìn)行閥門在線活動試驗(yàn)。 8.3危急遮斷油門調(diào)試8.3.1 人為壓出飛錘，應(yīng)能將危急遮斷油門拉鉤撞擊脫扣。8.3.2 全開主汽

14、門、調(diào)速汽門，分別手脫危急遮斷油門拉鉤，主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉。8.4 定速后空負(fù)荷的試驗(yàn)8.4.1打閘試驗(yàn)機(jī)組第一次升到3000r/min時，應(yīng)進(jìn)行就地和集控跳閘試驗(yàn)各一次，就地跳閘試驗(yàn)手動進(jìn)行。8.5 主、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)電氣各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)束，發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷20，運(yùn)行4-6小時后解列發(fā)電機(jī)，在主汽壓力不低于50 %額定壓力的條件下，進(jìn)行主汽門和調(diào)速汽門的嚴(yán)密性試驗(yàn)。8.5.1主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在主汽門關(guān)閉而調(diào)速汽門不關(guān)條件下，嚴(yán)密性試驗(yàn)開始計(jì)時，在該畫面上記錄轉(zhuǎn)速趨勢圖，記錄轉(zhuǎn)速惰走時間，根據(jù)到達(dá)給定轉(zhuǎn)速所消耗的時間，判定閥門嚴(yán)密性。當(dāng)試驗(yàn)完成時，將汽機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)3000r/min。8.5.

15、2調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：試驗(yàn)方法與上述相同，使調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，而主汽門不關(guān)。8.6 超速保護(hù)試驗(yàn)超速保護(hù)試驗(yàn)應(yīng)滿足發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷20，運(yùn)行4-6小時后解列發(fā)電機(jī)，主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，軸向位移、軸承振動在正常值范圍。8.6.1 試驗(yàn)應(yīng)具備的條件 1）試驗(yàn)時，主蒸汽壓力維持4.7MPa，不應(yīng)超過40%額定值，溫度為470之內(nèi)。 2） 超速試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行一次打閘試驗(yàn)，并檢查各汽門關(guān)閉迅速，無卡澀。 3）試驗(yàn)應(yīng)在帶負(fù)荷20四小時后進(jìn)行。 4）升速前應(yīng)注意排汽缸溫度正常。 5）試驗(yàn)時統(tǒng)一指揮，明確分工，嚴(yán)密監(jiān)視。 6）應(yīng)有兩只以上轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表宜選用較高等級。 7）超速過程中嚴(yán)密監(jiān)視汽輪發(fā)電機(jī)組振動，振動

16、保護(hù)在投入位置。 8）升速中應(yīng)有專人在集控室和就地監(jiān)視轉(zhuǎn)速，準(zhǔn)備打閘，集控和就地通迅暢通。 9）試驗(yàn)前投入連續(xù)記錄和計(jì)算機(jī)連續(xù)打印裝置，以記錄機(jī)組的轉(zhuǎn)速、振動、瓦溫、排汽溫度等參數(shù)。8.6.2試驗(yàn)方法1） 當(dāng)各項(xiàng)確認(rèn)情況正常，人員到位，可進(jìn)行超速試驗(yàn)。試驗(yàn)前先開啟交流調(diào)速油泵，解除電超速保護(hù)。2） 機(jī)械超速試驗(yàn)，熱工應(yīng)閉鎖110%通道。3） 然后平穩(wěn)提升轉(zhuǎn)速直至危急遮斷器動作。4 ）主汽門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速降至3000 r/min左右時，操作啟動閥復(fù)位。5 ）超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，前兩次動作轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的0.6%，第三次動作轉(zhuǎn)速與前兩次之平均值的差值應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的1%。8.6.3 注意事項(xiàng)

17、1）試驗(yàn)時不得有人在汽輪發(fā)電機(jī)上方或兩側(cè)站立及行走。2）試驗(yàn)時升速應(yīng)平穩(wěn)連續(xù)，嚴(yán)禁在超速狀態(tài)下停留。3）若任一轉(zhuǎn)速表超過3360 r/min而危急遮斷器拒動作，立即打閘停機(jī)。4）若試驗(yàn)過程中任一軸振動值較正常值突增0.02mm，應(yīng)立即緊急停機(jī)。5）若試驗(yàn)過程中脹差、溫差、回油溫度等出現(xiàn)異常情況，應(yīng)停止試驗(yàn)。8.6.4 試驗(yàn)完畢，恢復(fù)機(jī)組3000 r/min空載運(yùn)行。8.7真空嚴(yán)密性試驗(yàn)8.7.1該試驗(yàn)在80%負(fù)荷以上進(jìn)行。8.7.2關(guān)閉抽空氣手動門，觀察真空下降情況，同時記錄下表參數(shù)。8.7.3試驗(yàn)時間為8分鐘，若真空低于0.0867MPa，立即開啟抽空氣手動門。8.7.4試驗(yàn)過程中，機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，否則立即開啟抽空氣手動門，試驗(yàn)停止。8.7.5試驗(yàn)結(jié)果見下表時間真空排汽溫度軸封壓力負(fù)荷minkPakPaMW012345678真空嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果 kPa/ min真