2019-2020年整理鈑金試題(謎底)匯編

1、鉞金試題一、判斷題（正確的畫，錯誤的畫“X” ）（每題1分）1、車身測量工作一般只在拉伸中配合使用。（X）2、車身上的尺寸指的是中心點到中心點的距離。（X）3、點對點的測量是指兩點之間的直線測量距離。（x）4、點對點測量時軌道式量規(guī)可以與車身基準面不平行。（X）5、同一尺寸用不同的測量方法測量，其結果是一樣的。（X）6、用鋼卷尺不能進行三維測量，而使用軌道式量規(guī)可以對車身進行三維測量。（x）7、車身上左右兩點的距離就是兩點的寬度尺寸。（x）8、車身上兩點的長度值就是指兩點的直線距離。（x）9、三維測量是長度和寬度尺寸的測量。（x）10、車身測量時車身中間部分最先測量。（V ）11、中心線不用于

2、測量車身寬度尺寸。（x ）12、盡管對角線的測量結果是正確的，但車身結構或車架仍有可能不在其正確的位置。（V ）13、車身測量的誤差允許為正負 5毫米。（ X ）14、測量的尺寸越短，測量的精度越高。（X）15、數據表的側視圖只顯示車身數據的高度值。（，）16、在車身修復時，鋼卷尺的使用范圍要比三維測量廣泛。（X）17、測量時，為測量更準確，把車身或車架分為三部分來進行。（V）18、電子測量系統(tǒng)軟件儲存有車身數據表。（，）19、電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度。（X）20、高度測量與長度測量是測量尺平行于車身基準面來測量的。（，）21、在整體式車身拉伸過程中，應用最多的是單拉系統(tǒng)。（X）22、車

3、身校正儀是通過液壓力量進行修復操作的。（，）23、車身結構件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復機完成。（X）24、拉伸校正的重點是恢復變形部件的尺寸。（X）25、車身修理人員有責任把基本結構全部修好。（V）26、不適當的車身和車架校正技術，是車身結構不能恢復到原來尺寸的主要原因。（，）27、車身校正工作的好壞直接影響到汽車的安全性。（V）28、對車身所有部件的損壞都可以校正。（X ）2、對車身需要更換的板件，在校正前要拆下，以免妨礙校正工作的進行。（X ）30、對車身所有板件變形，都可以使用按輸入力相反的方向拉伸進行。（X）31、現代車身上用的焊接方式有電阻點焊、二保焊、電弧焊和釬焊。（X）3

4、2、焊接接頭的強度受操作者水平的影響不大。（X）33、車身的裝飾性部件可以使用氧乙快焊或二保焊進行焊接。（V）34、MIG焊和 MAG旱的含義是相近的。 （ V ）35、經二保焊焊接過的位置可修平和研磨到與表面同樣的高度，這樣不會降低強度。（，）36、車身上幾乎所有的鋼材都可以用一根通用型的焊絲來焊接。（V ）37、使用二保焊后要做好防腐工作，而電阻點焊焊接后不用。（X ）38、不論哪種焊接方法，焊接之前的焊接部位清潔非常重要，否則會影響焊接強度。（，）39、對于薄金屬板防止焊接熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。（V ）40、焊接電流增大會使熔深增加，導致熔穿。（，）二、單項選擇題（每個題目

5、只有一個正確選項，多選、不選、選錯均不得分）（每題1分）1、車身修理后要求尺寸公差是多少?A、± 3 mmB、± 4 mmC ± 2 mm2、下面哪個屬于機械測量系統(tǒng)？ （ B ）A、自由臂式測量系統(tǒng)B 、專用量頭C超聲波測量系統(tǒng)3、點對點的測量可以使用下面哪個測量系統(tǒng)進行？ （A ）A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C麥弗遜撐桿式中心量規(guī)4、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量車身的哪個部件的尺寸？ （C ）A、前縱梁B、后縱梁C散熱器框架5、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的哪個部件是安裝在減震器支座上的？ （B ）A、中心銷B、測量指針C立尺6、中心量規(guī)可以測量哪些內容？ （A ）A、

6、部件的不準直B、偏移量C中柱的變形7、下面哪個測量系統(tǒng)可以測量出實際的尺寸數值？ （C ）A、專用測量頭B、中心量規(guī)C軌道式量規(guī)8、使用軌道式量規(guī)測量時，測量孔徑大于測量頭直徑時使用什么方法？ （B ）A、自定心測量B、同緣測量法C同孔測量法。9、在測量一輛前端碰撞的汽車時，要先測量哪部分？ （B ）A、散熱器框架部位B、車身中部C車身前部包括水箱框架10、用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm,內邊緣距離430 mm,兩個孔的距離是多少？ （B ）A、430 mmB、440 mmC 450 mm11、點對點測量時，兩孔直徑相同時，邊緣的距離和孔中心什么關系（C ）A、邊緣的距

7、離大于孔中心距離B 、邊緣的距離小于孔中心距離C邊緣的距離等于孔中心距離12、車身上部的測量點可以大量地使用哪種測量系統(tǒng)進行測量。（A ）A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C自由臂式測量系統(tǒng)13、使用鋼卷尺可以進行哪些測量工作？ （B ）A、測量縱梁上測量點B 、發(fā)動機艙上部測量點C減震器支座的高度尺寸14、三維測量系統(tǒng)自上的測量精度要求達到多少？ （A ）A、1 mm 1.5 mmB、0.5 mm 1.5 mmC 1 mm-2 mm15、中心量規(guī)的每一個橫臂與車身結構呈什么位置（B ）A、垂直B、平行C不大于90o 16、拉伸時在什么時候停止拉伸放松應力？ （ B ）A、當鏈條拉緊時B、當出現一定的

8、變形量時C當拉到標準尺寸時17、當鋼板受到超過15000N的力時就會斷裂， 但是要用20000N的拉力才能恢復變形，使用2個工具夾住拉伸可以恢復變形嗎？ （A ）A、可以恢復B、不能恢復C不一定 18、拉伸時，操作人員要站在塔柱的哪個位置？ （C ）A、前面B、后面C側面 19、在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時，鏈條的角度不能小于多少度？ （B ）A、60oB、90oC 1200 20、對車身進行校正時要遵循什么原則？ （A ）A、先里后外B、先外后里C里外同時 21、該怎么處理過度拉伸的板件？ （B ）A、用力頂回去B、更換新件C用熱收縮處理 22、兩個前縱梁都發(fā)生了變形，應該怎樣校正？ （C

9、 ）A、不拆水箱框架，先校正嚴重損傷的縱梁 日不拆水箱框架，先校正輕微損傷的縱梁C拆開水箱框架，分開校正 23、用二保焊進行焊接時，隨著電流的增大，焊縫有那些變化？ （A ）A、焊縫變寬，熔深加大B 、焊縫變寬，熔深減小C焊縫變窄，熔深加大 24、在1 mm鋼板上進行塞焊時，一般的塞孔直徑是多少？ （C ）A、3 mmB、5 mmC 8 mm 25、氣體保護焊焊槍導電嘴到工件的距離是多少？ （A ）A、7 mm 15 mmB、7 mm- 16 mmC 6 mm 16 mm 26、焊機輸出的電流有什么要求？ （C ）A、高電壓、低電流B、高電壓、高電流C低電壓、高電流 27、焊接二氧化碳和僦氣的

10、混合氣體的氣體比例是多少？ （B ）A、75%, 25%B、25%, 75%C 80%, 20% 28、惰性氣體保護焊的搭鐵夾鉗的作用是什么？ （B ）A、作為接地線使用B、使電流形成回路C使電流穩(wěn)定，焊接效果好29、車身板件更換后電阻點焊焊接接頭的數量與生產廠家原來的焊接接頭數量相比較應該怎樣處理？A、可以少一些，但焊點強度要足夠B、必須數量相等C焊點數量要多30% 30、用惰性氣體保護焊用 0.6的焊絲焊接1 mm的板件時，焊接電流是多少？ （ C ）A 20 A 30 AB、30 A 40 AC 40 A 50 A三、多項選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項，多選、少選、不選、選

11、錯均不得分） （每題3分）1、車身的測量位置包括哪些？ （ABCDA、螺栓B、車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C焊接裙邊搭接縫隙D 、車身部件表面2、在車身修復的各個工序中，哪些工序使用測量系統(tǒng)。（ABDA、診斷分析B、拉伸操作C拆除部件D、安裝部件3、在選擇車身數據時，要根據哪些方面來選？ （ABDA、汽車公司B、車輛型號C車身大小D、生產年代4、電子測量系統(tǒng)可以顯示哪些數據類型？ （ABDA、標準數據B、實際測量數據C只有標準數據D、標準數據和實際測量數據的差值5、在用通用測量系統(tǒng)測量長度時，長度基準選擇哪個位置？ （AD）A、車身中部靠前基準點B 、前縱梁前部附近的基準點C后縱梁后部附近的基準點D 、車身中部靠后基準點6、車身數據圖中有哪些內容？ （ABCDA、長度尺寸B、寬度尺寸C高度尺寸D、對角線尺寸7、切割更換后哪些部件可以采用搭接的方式進行？ （ AC ）A、行李箱地板B、前縱梁C門檻板D、風窗立柱8、前立柱碰撞后長度減小，可以通過拉伸