汽車電氣設備構造與維修

1、12緒緒 論論重慶禮品公司 http:/3知識點知識點1 1、汽車電氣在汽車中的地位、汽車電氣在汽車中的地位2 2、汽車電、汽車電氣氣設備的發(fā)展過程設備的發(fā)展過程3 3、汽車電、汽車電氣氣設備的組成設備的組成4 4、汽車電、汽車電氣氣設備的特點設備的特點4學習重點學習重點學習難點學習難點汽車電汽車電氣氣設備的發(fā)展過程設備的發(fā)展過程汽車電汽車電氣氣設備的組成與特點設備的組成與特點51 1、汽車電氣在汽車中的地位、汽車電氣在汽車中的地位61 1、汽車由、汽車由( ) ( ) ( ) ( )( ) ( ) ( ) ( )四部分組成四部分組成發(fā)動機發(fā)動機底盤底盤車身車身電氣電氣設備設備3 3、汽車電子

2、化成為衡量汽車技術水平和先進性的重要標志、汽車電子化成為衡量汽車技術水平和先進性的重要標志2 2、汽車電氣性能好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安、汽車電氣性能好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安 全性、可靠性、舒適性及廢氣污染等方面的性能全性、可靠性、舒適性及廢氣污染等方面的性能4 4、汽車電子產(chǎn)品價值占每輛汽車價值、汽車電子產(chǎn)品價值占每輛汽車價值20%20%72 2、汽車電氣設備的發(fā)展過程、汽車電氣設備的發(fā)展過程第二階段（第二階段（7070年代中到年代中到8080年代中）年代中）第三階段（第三階段（8080年代中到年代中到9090年代中）年代中）第四階段（第四階段（9090年代中至今）年代

3、中至今）第一階段（第一階段（5050年代初到年代初到7070年代初）年代初）818941894年奔馳碧羅汽車，采用煤油燈作照明。年奔馳碧羅汽車，采用煤油燈作照明。9 汽車學院汽車電器構造與維修多媒體課件汽車學院汽車電器構造與維修多媒體課件19021902年，美國奧茲莫比爾汽車上采用電氣照明燈。年，美國奧茲莫比爾汽車上采用電氣照明燈。10第一階段（第一階段（5050年代初到年代初到7070年代初）年代初）特點：開發(fā)分立元件和集成電路組成汽車電子產(chǎn)品特點：開發(fā)分立元件和集成電路組成汽車電子產(chǎn)品舉例：集成電路調節(jié)器舉例：集成電路調節(jié)器 ，電子點火器，電子點火器11第二階段（第二階段（7070年代中到

4、年代中到8080年代中）年代中）特點：發(fā)展專用的獨立系統(tǒng)特點：發(fā)展專用的獨立系統(tǒng)舉例：舉例：電控汽油噴射電控汽油噴射，制動防抱死系統(tǒng)制動防抱死系統(tǒng)12第三階段（第三階段（8080年代中到年代中到9090年代中）年代中）特點：開發(fā)綜合系統(tǒng)和微機控制特點：開發(fā)綜合系統(tǒng)和微機控制舉例：舉例：汽車夜視系統(tǒng)汽車夜視系統(tǒng)、電子穩(wěn)定電子穩(wěn)定ESPESP系統(tǒng)系統(tǒng)13第四階段（第四階段（9090年代中至今）年代中至今）特點：開發(fā)智能控制技術特點：開發(fā)智能控制技術舉例：舉例：汽車自動駕駛系統(tǒng)汽車自動駕駛系統(tǒng) ，汽車自動泊車系統(tǒng)，汽車自動泊車系統(tǒng)14欣賞汽車的欣賞汽車的配置介紹配置介紹15電子儀表電子儀表監(jiān)視報警監(jiān)

5、視報警電子導航電子導航自動空調自動空調16自發(fā)光時儀表盤自發(fā)光時儀表盤17電動天窗電動天窗18電動座椅電動座椅19車載冰箱車載冰箱20電子導航電子導航21倒車顯示屏倒車顯示屏22雙區(qū)自動空調雙區(qū)自動空調233 3、汽車電氣設備的組成、汽車電氣設備的組成24電電 源源蓄電池蓄電池發(fā)電機發(fā)電機電氣設備電氣設備（用電設備）（用電設備）起動機起動機點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)照明與信號燈照明與信號燈儀表、報警燈儀表、報警燈輔助電氣設備輔助電氣設備配電裝置配電裝置中央接線盒、保險裝置、控制開中央接線盒、保險裝置、控制開關、導線和接插件等。關、導線和接插件等。汽汽車車電電氣氣設設備備25返回26起動機起動機返回27電

6、喇叭28電流表電壓表29繼電器返回304 4、汽車電氣設備的特點、汽車電氣設備的特點31汽車用電設汽車用電設 備的額定電備的額定電 壓有壓有12V12V、 24V24V兩種。兩種。 汽油車普遍汽油車普遍 采用采用12V12V電電 源，而大型源，而大型 柴油車多采柴油車多采 用用24V24V電源。電源。主要是因主要是因為給蓄電為給蓄電池充電時池充電時必須用直必須用直流電，所流電，所以汽車電以汽車電源必須直源必須直流電。流電。 電源到用電電源到用電設備只用一設備只用一根導線連接。根導線連接。節(jié)省導線、節(jié)省導線、線路清晰、線路清晰、安裝檢修方安裝檢修方便，用電設便，用電設備不需與車備不需與車體絕緣。

7、體絕緣。 蓄電池的一蓄電池的一個電極須接個電極須接到車架上，到車架上，俗稱俗稱“搭搭鐵鐵”。將蓄。將蓄電池的負極電池的負極接到車架上，接到車架上，稱為稱為“負極負極搭鐵搭鐵”。 低壓低壓直流直流單線制單線制負極搭鐵負極搭鐵32雙電源 與設備并聯(lián)連接負極搭鐵汽車電系特點汽車電系特點蓄電池蓄電池：輔助電源，在汽車未運轉：輔助電源，在汽車未運轉時向有關用電設備供電；時向有關用電設備供電；發(fā)電機發(fā)電機：主電源，當發(fā)動機運轉到：主電源，當發(fā)動機運轉到一定轉速后，發(fā)電機轉速達到規(guī)定一定轉速后，發(fā)電機轉速達到規(guī)定的發(fā)電轉速，開始向有關用電設備的發(fā)電轉速，開始向有關用電設備供電，同時對蓄電池進行充電。供電，同

8、時對蓄電池進行充電。汽車上的各種用電設備都采用汽車上的各種用電設備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯(lián)在其支路電設備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關控制，互不產(chǎn)生中的專用開關控制，互不產(chǎn)生干擾。干擾。33課堂作業(yè)課堂作業(yè)1、汽車電氣設備由（汽車電氣設備由（ ）（）（ ）（）（ ）三部分組成）三部分組成2、汽車上有（汽車上有（ ）個電源，分別是（）個電源，分別是（ ）和（）和（ ）3、汽車電氣設備的特點是什么？汽車電氣設備的特點是什么？341. 汽車電器的主要組成部分有哪些？汽車電器的主要組成部分有哪些？2. 汽車電器系統(tǒng)的特點是什么？汽車電器系統(tǒng)的特點是

9、什么？復習思考題35鉛蓄電池的工作原理與特性鉛蓄電池的容量及其影響因素鉛蓄電池的使用與維護鉛蓄電池的常見故障及排除方法第一章第一章 鉛鉛 蓄蓄 電電 池池36第一節(jié)第一節(jié) 鉛蓄電池的構造鉛蓄電池的構造 37一、鉛蓄電池的功用鉛蓄電池的功用1 1、汽車電源汽車電源 鉛蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)，共同為汽車用電設備供電，通鉛蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)，共同為汽車用電設備供電，通常稱為常稱為汽車電源。汽車電源。其電路如下圖其電路如下圖 電流表 A 起動開關 起動機 蓄電池關 + - 開關 負載 M F B - 發(fā)電機關 點火開關 - F B 調節(jié)器 381 1）起動發(fā)動機時，向起動系和點）起動發(fā)動機時，向起動系和點

10、火系供電。火系供電。2 2）當發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機、）當發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機、與發(fā)電機并聯(lián)向用電設備供電。與發(fā)電機并聯(lián)向用電設備供電。3 3）當發(fā)動機低速轉動、發(fā)電機不）當發(fā)動機低速轉動、發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時，向用電設備供發(fā)電或電壓較低時，向用電設備供電。電。4 4）發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，）發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，利用發(fā)電機剩余的電流對蓄電池進利用發(fā)電機剩余的電流對蓄電池進行充電行充電5 5）蓄電池還吸收電路中的瞬時過）蓄電池還吸收電路中的瞬時過電壓，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓的穩(wěn)電壓，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護電子元件。定，保護電子元件。 2、鉛蓄電池功用、鉛蓄電池功用

11、 電流表 A 起動開關 起動機 蓄電池關 + - 開關 負載 M F B - 發(fā)電機關 點火開關 - F B 調節(jié)器 39鉛蓄電池的型號由五部分組成鉛蓄電池的型號由五部分組成串聯(lián)單格電池數(shù)串聯(lián)單格電池數(shù)電池類型和電池類型和特征特征額定容量額定容量和和特殊性能特殊性能 序序 號號12345產(chǎn)品特征產(chǎn)品特征干荷電干荷電濕荷電濕荷電免維護免維護少維護少維護膠質電解液膠質電解液代代 號號AHWSJ漢語拼音qidong（起動）的縮寫，表示起動蓄電池，以區(qū)別于拖動蓄電池 二、蓄電池規(guī)格型二、蓄電池規(guī)格型號號6個單格G：高起動率S：塑料外殼D：低溫起動 額定容量為60Ah如：如：6 Q A 60 S 普通型

12、不標，有兩種普通型不標，有兩種特征時，應按順序將特征時，應按順序將代號并列標記代號并列標記40課堂練習課堂練習 6-QA-100S的含義？的含義？ 答：是答：是6個單格電池，額定電壓個單格電池，額定電壓12伏，額定容量伏，額定容量100Ah，干荷電式塑料外殼起動型干荷電式塑料外殼起動型鉛蓄電池。蓄電池。 6-Q-105的含義？的含義？ 答：是答：是6個單格電池，額定電壓個單格電池，額定電壓12伏，額定容量伏，額定容量105Ah，普通起動型鉛蓄電池。普通起動型鉛蓄電池。 6-QAW-100的含義？的含義？ 答：是答：是6個單格電池，額定電壓個單格電池，額定電壓12伏，額定容量伏，額定容量100A

13、h，干荷電式免維護起動型鉛蓄電池。干荷電式免維護起動型鉛蓄電池。41 1、極板、極板 2、隔板、隔板 3、電解液、電解液 4、外殼、外殼 5、接線柱、接線柱 6、聯(lián)條、聯(lián)條三、三、 普通鉛蓄電池的構造普通鉛蓄電池的構造42 鉛蓄電池一般由3個或6個單格電池串聯(lián)而成，每個單格電池標稱電壓為2V,3格串聯(lián)為6V。結構如圖所示： 鉛蓄電池構造鉛蓄電池構造43外外 殼殼襯襯套套正正 極極 柱柱聯(lián)聯(lián)條條加液孔螺塞加液孔螺塞負負 極極 柱柱負負 極極 板板隔隔 板板隔隔 板板隔隔 板板負負 極極 板板封封 口口 料料 防防護護片片正正 極極 板板凸凸 筋筋正正 極極 板板電電 解解 液液44極板極板由柵架

14、和活性物質組成。由柵架和活性物質組成。極板極板分正極板和負極板分正極板和負極板 正極板：二氧化鉛（正極板：二氧化鉛（P Pb bO O2 2), ), 棕紅色棕紅色 負極板：海綿狀純鉛（負極板：海綿狀純鉛（P Pb b）, ,深灰色深灰色1、極板45 極板組極板組分正極板組和負極板組。為了增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯(lián)，用橫板焊接，組成正、負極板組，橫板上聯(lián)有極柱（如圖）。注意：注意： 負極板比正極板負極板比正極板多一塊。多一塊。4647隔板隔板：在正、負極板間起絕緣作用，可：在正、負極板間起絕緣作用，可使電池結構緊湊。使電池結構緊湊。 A、隔板有許多微孔，讓電解液暢、隔板有許多微

15、孔，讓電解液暢通無阻。通無阻。 B、隔板一面平整，一面有溝槽。溝、隔板一面平整，一面有溝槽。溝槽面對著正極板。使充放電時，電解液槽面對著正極板。使充放電時，電解液能通過溝槽及時供給正極板，當正極板能通過溝槽及時供給正極板，當正極板上的活性物質上的活性物質PbO2脫落時能迅速通過溝脫落時能迅速通過溝槽沉入容器底部。槽沉入容器底部。2、隔板48電解液：用電解液：用純硫酸純硫酸和和蒸餾水蒸餾水按一按一 定的比例定的比例配制成配制成的電解配制成配制成的電解液比重一般在液比重一般在1.241.30g/ cm3之間。之間。 對電解液濃度的選擇見表對電解液濃度的選擇見表12。 3.電解液49材料：硬橡膠、塑

16、料兩種。材料：硬橡膠、塑料兩種。外殼上有聯(lián)條和加液孔外殼上有聯(lián)條和加液孔 4.殼體50 普通鉛蓄電池首尾兩極板組的橫板上焊普通鉛蓄電池首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱；有接線柱； 接線柱形狀有側孔形、圓錐形和接線柱形狀有側孔形、圓錐形和L形；形； 正接線柱上或旁邊標有正接線柱上或旁邊標有“+”或或“P”記號，記號，負接線柱上或旁邊標有負接線柱上或旁邊標有“-”或或“N”記號。記號。5.接線柱51 聯(lián)條：串聯(lián)各單格電池聯(lián)條：串聯(lián)各單格電池 ， 材料為鉛材料為鉛。 硬橡膠外殼蓄電池的聯(lián)條位于電池上方；塑硬橡膠外殼蓄電池的聯(lián)條位于電池上方；塑料外殼蓄電池采用穿壁式聯(lián)條。料外殼蓄電池采用穿壁式聯(lián)條。 蓄

17、電池一般都由蓄電池一般都由3 3個或個或6 6個單體電池串聯(lián)而成，個單體電池串聯(lián)而成，額定電壓分別為額定電壓分別為6V6V或或12V12V。單體電池的串接方。單體電池的串接方式一般有式一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種三種方式，（方式，（如圖如圖）6.聯(lián)條5253四、四、 新型鉛蓄電池的類型和結構新型鉛蓄電池的類型和結構 普通鉛蓄電池：優(yōu)點：內阻小、起動輸出電流大、電壓穩(wěn)定、工藝簡單、造價低廉不足:自行放電嚴重，失水量大，極柱腐蝕嚴重，使用壽命較短一、免維護蓄電池一、免維護蓄電池第二代鉛蓄電池第二代鉛蓄電池MF蓄電池蓄電池(即英文即英文MaintenaceFree)

18、 在合理的使用期限內不需添加蒸餾水目前使用較廣的新型鉛蓄電池主要有：干荷電式蓄目前使用較廣的新型鉛蓄電池主要有：干荷電式蓄電池、濕荷電式蓄電池、少維護蓄電池、免維護蓄電池、濕荷電式蓄電池、少維護蓄電池、免維護蓄電池等電池等54免維護蓄電池的結構特點免維護蓄電池的結構特點 極板柵架采用鉛鈣錫合金制成，消除了銻的副作用；采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物質脫落、極板短路；采用新型安全通氣裝置；55免維護蓄電池的性能特點免維護蓄電池的性能特點 與普通蓄電池相比有如下一些優(yōu)點優(yōu)點： 1)使用中不需加注蒸餾水或很少加注蒸餾水。2)自行放電少，容量保持時間長。 3)使用壽命長。4)接線極柱腐蝕小。 5)內

19、阻小、起動性能好。 缺點缺點:極板制造工藝復雜，價格高極板制造工藝復雜，價格高。 56二、智慧型蓄電池二、智慧型蓄電池-第三代鉛蓄電池第三代鉛蓄電池低銻、耗水少、自放電少，終生不用加水，壽命長；微電子技術EMC能量管理控制器控制；雙電池系統(tǒng)起動電池、輔助電池57第二節(jié)第二節(jié) 鉛蓄電池的工作原理與特鉛蓄電池的工作原理與特性性鉛蓄電池的基本工作原理鉛蓄電池的基本工作原理鉛蓄電池的工作特性鉛蓄電池的工作特性58PbO2(正極板)+ Pb(負極板)2H2SO4(電解液)2PbSO4(正、負極板)2H2O(電解液)+放電充電+ 一、鉛蓄電池的基本工作原理一、鉛蓄電池的基本工作原理591. 當鉛蓄電池的正

20、、負極板浸入電解液中時，在正、負當鉛蓄電池的正、負極板浸入電解液中時，在正、負極板間就會產(chǎn)生約極板間就會產(chǎn)生約2.1V的靜止電動勢。的靜止電動勢。2鉛蓄電池的放電過程（是化學能轉變?yōu)殡娔艿倪^程是化學能轉變?yōu)殡娔艿倪^程） 若在正、負極板間接入負載，在電動勢的作用下，若在正、負極板間接入負載，在電動勢的作用下，電流就會從蓄電池的正極經(jīng)外電路流向蓄電池的負極，電流就會從蓄電池的正極經(jīng)外電路流向蓄電池的負極，這一過程稱為這一過程稱為放電放電。 放電時放電時，正極板上的，正極板上的PbO2PbO2和負極板上的和負極板上的PbPb，都與電，都與電解液中的解液中的H2SO4H2SO4反應生成硫酸鉛反應生成硫

21、酸鉛（PbSO4PbSO4），沉附在正、），沉附在正、負極板上。電解液中負極板上。電解液中H2SO4H2SO4不斷減少，密度下降。不斷減少，密度下降。 60理論上，放電過程可以進行到極板上的活性理論上，放電過程可以進行到極板上的活性物質被耗盡為止，但由于生成的物質被耗盡為止，但由于生成的PbSOPbSO4沉附于沉附于極板表面，阻礙電解液向活性物質內層滲透，極板表面，阻礙電解液向活性物質內層滲透，使得內層活性物質因缺少電解液而不能參加使得內層活性物質因缺少電解液而不能參加反應，因此在使用中被稱為反應，因此在使用中被稱為放完電蓄電池的放完電蓄電池的活性物質利用率只有活性物質利用率只有2030。因此

22、，采用因此，采用薄型極板，增加極板的多孔性，可以提高活薄型極板，增加極板的多孔性，可以提高活性物質的利用率，增大蓄電池的容量。性物質的利用率，增大蓄電池的容量。61 3鉛蓄電池的充電過程（是電能（是電能轉換為化學能的過程）轉換為化學能的過程） 充電時，蓄電池的正、負極分別與直流電充電時，蓄電池的正、負極分別與直流電源的正、負極相連，當直流電源的端電壓高源的正、負極相連，當直流電源的端電壓高于蓄電池的電動勢時，在于蓄電池的電動勢時，在電場的作用電場的作用下，電下，電流從蓄電池的正極流入，負極流出，這一過流從蓄電池的正極流入，負極流出，這一過程稱為程稱為充電充電。 充電時充電時，正、負極板上的，正

23、、負極板上的PbSO4還原成還原成P Pb bO O2 2和和P Pb b，電解液中的，電解液中的H H2 2SOSO4 4增多，密度上升。增多，密度上升。62 當充電接近終了時，當充電接近終了時，PbSO4PbSO4已基本還原成已基本還原成PbO2PbO2和和PbPb，這時，過剩的充電電流將電解水，這時，過剩的充電電流將電解水，使使正極板附近產(chǎn)生正極板附近產(chǎn)生O2O2從電解液中逸出，從電解液中逸出，負極負極板附近產(chǎn)生板附近產(chǎn)生H2H2從電解液中逸出從電解液中逸出, ,電解液液面電解液液面高度降低。因此，高度降低。因此，鉛蓄電池需要定期補充蒸鉛蓄電池需要定期補充蒸餾水。餾水。鉛蓄電池的充電鉛蓄

24、電池的充電 當充電接近結束時，極板上的PbSO4已基本轉化完畢； 繼續(xù)充電則會發(fā)生電解水的化學反應， 即：2 H2O = 2H2+ 2O2 結果：a.產(chǎn)生大量氣體沖擊極板； b.電解液中水減少； c.氫氣和氧氣遇明火會燃燒甚至爆炸； 應避免長時間過充電。既不充電，也不放電時，正負極板之間的電位差；充電后電動勢可達2.15V，放電后降低到約1.97V。 內阻大小反應了蓄電池帶負載的能力； 充電后內阻減小，放電后電阻增大。含義終止電壓終止電壓對應的狀態(tài)叫做放電終了含義過充電階段端電壓不再上升為了保證蓄電池充分充電，一般需要過充電23小時一、容量一、容量1、額定容量：a.含義 b. 單位：A*h。2

25、、儲備容量： a.含義 b. 單位：分鐘3、低溫起動電流： a.含義 b. 單位：A二、影響容量的因素二、影響容量的因素 鉛蓄電池容量的大小，標志著其供電能力的大小1、構造因素對容量的影響2、使用因素對容量的影響（見教材P16）（1）放電電流的影響（見教材P16）（2）電解液溫度的影響（見教材P16）（3 ）電解液相對密度的影響（見教材P16）68鉛蓄電池的使用和維護鉛蓄電池的使用和維護鉛蓄電池的充電鉛蓄電池的充電新型鉛蓄電池的使用及檢測新型鉛蓄電池的使用及檢測69三三 抓抓1.1.抓及時、正確充電抓及時、正確充電 定期補充充電，放電程度，冬季不超過定期補充充電，放電程度，冬季不超過25%25

26、%，夏季不超過夏季不超過50%50%；2.2.抓正確使用抓正確使用 每次啟動時間不超過每次啟動時間不超過5s5s，啟動間隔時間，啟動間隔時間15s15s，最多連續(xù)啟動最多連續(xù)啟動3 3次；次；3.3.抓清潔保養(yǎng)抓清潔保養(yǎng) 及時清除蓄電池表面的酸液，經(jīng)常疏通通氣及時清除蓄電池表面的酸液，經(jīng)常疏通通氣孔孔一、一、 蓄電池的使用與維護蓄電池的使用與維護70五五 防防1.1.防止過充和充電電流過大防止過充和充電電流過大2.2.防止過度放電防止過度放電3.3.防止電解液液面過低防止電解液液面過低4.4.防止電解液密度過大防止電解液密度過大5.5.防止電解液內混入雜質。防止電解液內混入雜質。71蓄電池使用

27、中技術狀況的檢查蓄電池使用中技術狀況的檢查 汽車每行駛1000km，或冬季行駛1015天天，夏天行駛56天天，需對蓄電池進行下列檢查： 1 1電解液液面高度的檢查電解液液面高度的檢查 電解液液面應高電解液液面應高出極板出極板1015mm，電解液，電解液不足時應加注蒸不足時應加注蒸餾水。餾水。 722 2蓄電池放電程度的檢查蓄電池放電程度的檢查 （1）用電壓表測試 ：開路電壓與充電狀態(tài)關系，應先（2）用密度計測量電解液密度；圖1-18；電解液密度與放電程度關系 換算到標準溫度：25t （t25） 在強電流放電和加注蒸餾水后，不應立即測量電解液密度。 免維護蓄電池使用充電狀況指示器內裝式密度計。圖

28、1-12 （3）用高率放電計測量放電電壓 高率放電計由一個3V電壓表和一個能通過數(shù)百安培電流的定值負載電阻組成 單格電池高率放電計，圖1-19，放電程度 新式12V高率放電計：圖1-192021-12-1273開路電壓與充電狀態(tài)關系開路電壓與充電狀態(tài)關系2021-12-1274測定單格電壓與放電程度關系測定單格電壓與放電程度關系蓄電池電解液密度與放電程度的關系蓄電池電解液密度與放電程度的關系 單位：單位：g/cm3 2021-12-12762021-12-12772021-12-1278793蓄電池正負極識別蓄電池正負極識別 蓄電池的極柱上一般都標有“十”、“一”記號；或正極柱上涂紅色。如果標

29、記模糊不清，可用下述方法進行識別： A. 觀察極柱的顏色，使用過的蓄電池正極柱呈深棕色，負極柱呈淡灰色。 B. 用直流電壓表接蓄電池的兩極，按照指針偏擺方向判斷其正負極。 C. 利用電解液進行識別，將蓄電池的兩極接上導線，分別插入電解液中(不要使兩導線相碰)導線周圍產(chǎn)生氣泡多的為負極。 1 新蓄電池的儲存； 儲存室要干燥、清潔、通風、 540度室溫放置；不擠壓、密封加液孔和通氣孔；遠離熱源和有害氣體；不能倒置、但不能超過期限2 使用過的蓄電池的長時間儲存；（干儲存） 先充足電，然后放完電；傾倒出電解夜，用蒸餾水洗凈，晾干后，密封加液孔、通氣孔。3 帶電解液的蓄電池的儲存。 （濕儲存） 充足電，

30、每隔12個月補充充電一次蓄電池的儲存新電池的啟用1、普通蓄電池：清潔表面；除去密封；注入電解液；浸泡48h；初充電。2、干荷蓄電池：清潔表面；除去密封；注入電解液；浸泡0.5h。（若存放時間超過2年，應補充充電）82定流充電定流充電定壓充電定壓充電快速充電快速充電(脈沖充電脈沖充電)一、充電方法一、充電方法 1)定流充電定流充電在充電過程中，充電電流保持一定的充電方法放大放大83缺點：充電時間長；需要經(jīng)常調節(jié)充電電流 842)定壓充電定壓充電充電過程中，電源電壓U始終保持不變的充電方法缺點：不能調節(jié)充電電流 ，不適于初充電、去硫充電85(3)脈沖快速充電脈沖快速充電脈沖快速充電，可極大地克服充

31、電過程中所產(chǎn)生的極化現(xiàn)象，有效地提高充電效率。缺點：對活性物質沖刷力強 ，活性物質易脫落。86初充電初充電補充充電補充充電快速脈沖充電快速脈沖充電去硫充電去硫充電二、充電的種類二、充電的種類87操作步驟是： （1）加注電解液（加注前，電解液溫度不得超過30），放置4-6h，使極板浸透，并調整液面高度至規(guī)定值。 （2）將蓄電池的正、負極接入充電機的正、負極。 （3）兩階段恒流充電法充電時，第一階段充電電流為額定容量的1/15，待電解液中有氣泡冒出、單格電池電壓達2.4V時，轉入第二階段，將電流減小一半，直至蓄電池充足電為止。1初充電初充電 對新的或更換極板后的蓄電池進行的第一次充電。88（4）充

32、好電的蓄電池應檢查電解液的密度，如不符合規(guī)定，應用蒸餾水或1.4g/cm3的稀硫酸進行調整，并調整液面高度至規(guī)定值。調整后，再充電2h，直到電解液密度符合規(guī)定為止。 注意事項： 當溫度超過40時，應將電流減半，如溫度繼續(xù)上升達45時，應停止充電，待冷卻至35以下時再充電。89蓄電池型號 額定容量 C20（Ah） 額定電壓（V） 初 充 電 補 充 充 電 第 一 階 段第 二 階 段 第 一 階 段第 二 階 段電流（A）時間（h）電流（A）時間（h）電流（A）時間（h）電流（A）時間（h）3-Q-75756530402.525307.510123.75353-Q-90906630403253

33、0910124.5353-Q-1051056730403.5253010.510125.25356-Q-6060124304022530610123356-Q-757512530402.525307.510123.75356-Q-9090126304032530910124.53590 一般汽車用蓄電池應每隔12個月從車上拆下來進行一次補充充電。使用中，如發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，必須及時進行補充充電： （1）電解液相對密度降至1.15g/cm3以下時； （2）冬季放電量超過25，夏季超過50時； （3）前照燈燈光比平時暗淡，起動無力時； （4）單格電池電壓降到1.70V以下時。2. 補充充電補充充

34、電 對使用中的蓄電池在無故障的前提下，為保持或恢復其額定容量而進行的正常的保養(yǎng)性充電。91充電方法：先按補充充電的方法將蓄電池充足電，停歇1h后，再以減半的充電電流值進行過充電至沸騰，再停歇1h后，重新接入充電，如此反復，直到蓄電池剛接入充電時，立即沸騰為止。3循環(huán)鍛煉充電循環(huán)鍛煉充電為了避免使用中的鉛蓄電池極板硫化的一種預防性充電，汽車用鉛蓄電池每隔三個月進行一次。92 （1）將鉛蓄電池按20h放電率，放電至單格電池電壓降至1.75V為止。 （2）倒出電解液，用蒸餾水反復沖洗幾次，加入蒸餾水至規(guī)定的液面高度，用初充電第二階段充電電流進行充電，當電解液密度增大到1.15g/cm3時，再將電解液倒出，加入蒸餾水，繼續(xù)充電，反復多次，直至電解液密度不再上升為止。 （3）換用正常密度電解液，按初充電方法將蓄電池充足電。 （4）用20h放電率放電，檢查容量，若其輸出容量達額定容量80以上，可裝車使用，若達不到，更換蓄電池或修理。 4去硫充電去硫充電消除鉛蓄電池極板的輕度硫化。93第五節(jié)第五節(jié) 蓄電池的常用故障及排除方法蓄電池的常用故障及排除方法極板硫化極板硫化活性物質活性物質自行放電自行放電 蓄電池的常見故障有：蓄電池的蓄電池的外部故障外部故障有：有： 外殼裂外殼裂紋紋 極柱極柱松動松動 封封膠干裂膠干裂 蓄電池的內部故