淺議公路施工中的軟土路基處理技術(shù)

1、    淺議公路施工中的軟土路基處理技術(shù)    高娟+任小蓮摘 要：公路對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)講發(fā)揮的作用是不言而喻的，它的存在不但能夠?yàn)閲?guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自身的力量，而且還能為廣大群眾的出行創(chuàng)造便利，可以說(shuō)人們當(dāng)前的生活離不開(kāi)公路，由此可見(jiàn)公路的意義之重。而路基又是公路的重要組成部分，因此其意義更加重大，只有打造堅(jiān)實(shí)的路基，才能夠保證項(xiàng)目的質(zhì)量良好，才能夠保證其更好的發(fā)揮效益。相反的假如路基不牢固，就會(huì)導(dǎo)致道路問(wèn)題頻出，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效益。因此，一定要強(qiáng)化路基施工力度，特別是軟基更要認(rèn)真對(duì)待。眾所周知，軟基施工較為困難，假如處理不合理，就會(huì)使得它的強(qiáng)度變低，受

2、力能力下降，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)導(dǎo)致道路下沉或是發(fā)生斷裂問(wèn)題。因此，為了避免負(fù)面現(xiàn)象發(fā)生，就要使用科學(xué)合理的軟基處理工藝。作者在這個(gè)前提之下，具體分析了當(dāng)前時(shí)期的軟基處理工藝。關(guān)鍵詞：公路施工；軟土路基處理技術(shù)；施工要點(diǎn)最近幾年，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？欤藭r(shí)政府不斷擴(kuò)大道路規(guī)模，增加道路數(shù)量。道路的存在為廣大群眾的生活創(chuàng)造了便利，帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。然而由于每個(gè)區(qū)域的地質(zhì)情況有差異，難免會(huì)遇到軟基。此時(shí)如果處理不當(dāng)?shù)脑?huà)，就會(huì)嚴(yán)重的影響到道路的質(zhì)量，使得它的效益變差，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此，我們一定要高度關(guān)注軟基處理工藝。筆者以一個(gè)實(shí)際案例，分析了軟基項(xiàng)目的路基處理工藝。1 工程概況該項(xiàng)目所處區(qū)域的

3、地勢(shì)相對(duì)較低，氣候呈現(xiàn)出明顯的季風(fēng)性特點(diǎn)，一年四季變化明顯，其沿途區(qū)域的路段濕度較高。巖層以及?；鶎右约罢J(rèn)為填筑層為主。其地下水以空隙潛水為主，水位不是很深，在建設(shè)道路的時(shí)候其路基會(huì)受到地表以及地下水體的影響。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為165km，寬為25m，荷載等級(jí)在23級(jí)以上，要求車(chē)輛行駛速度為100km/h。2 軟土路基處理技術(shù)分析當(dāng)前時(shí)期我們?cè)陂_(kāi)展軟基項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，會(huì)用到很多種的處理技術(shù)。而這些技術(shù)有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)。在工作中，我們必須結(jié)合項(xiàng)目的具體情況分析選擇合適的處理技術(shù)。接下來(lái)具體闡述常用的幾種處理技術(shù)。2.1 排水固結(jié)處理法該方法適合被用到飽和的粘土中。具體來(lái)講，它指的是在相對(duì)飽和

4、的粘土路基里面布置一個(gè)豎直的排水體，而軟基受到其擠壓，其中的水分會(huì)被釋放出來(lái)，擠壓之后的地基會(huì)逐漸固結(jié)，此時(shí)其強(qiáng)度會(huì)明顯的提升。因此，這種方法一般被大范圍的用到那種飽和指數(shù)較高的粘土路基之中，只有這樣才可以發(fā)揮它的效益，才能夠提升路基的強(qiáng)度，確保其堅(jiān)固。2.2 換填處理法該方法被大量的運(yùn)用到土質(zhì)相對(duì)松軟的路基之中。在使用的時(shí)候一定要依據(jù)路基的受力水平來(lái)定，認(rèn)真分析它的換土深度，把地基下方的淺土層用堅(jiān)硬的材料來(lái)替換，以此增加路基的穩(wěn)定性，確保建設(shè)工作能夠更好的開(kāi)展。通過(guò)分析，我們發(fā)現(xiàn)該方法操控起來(lái)非常簡(jiǎn)便，而且所需的費(fèi)用較少，效益較好。2.3 碎石樁處理法該方法同樣是一種使用幾率較高的措施，其原

5、理是使用硬度較高的碎石來(lái)替換路基中的軟土，以此來(lái)增加路基的穩(wěn)定性。該措施的優(yōu)點(diǎn)是所需的費(fèi)用少，效果良好。當(dāng)然，碎石樁處理方法優(yōu)點(diǎn)的體現(xiàn)是以此種方法有效應(yīng)用為前提。碎石樁處理方法的實(shí)施是：采用水平振動(dòng)作用的管裝設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)，并對(duì)振搗部位進(jìn)行沖洗，直到成孔；在孔內(nèi)加入碎石類(lèi)的填充材料，形成碎石樁，以此來(lái)提高整個(gè)軟土路基的承載力。通過(guò)上述我們可以得知該措施的應(yīng)用性很好，能夠高效應(yīng)對(duì)軟基問(wèn)題，目前被大范圍的運(yùn)用到道路建設(shè)工作之中。2.4 強(qiáng)夯擠密處理法和強(qiáng)夯置換處理法這兩類(lèi)方法從名字上看非常相像，不過(guò)其原理以及運(yùn)用的范圍等都是不同的。對(duì)于前者來(lái)講，它是將堅(jiān)固的、抗腐蝕能力強(qiáng)的材料填充到軟基里面，以此來(lái)

6、擠壓軟基，進(jìn)而使得軟基的強(qiáng)度增大。一般來(lái)講，該方法被大量的運(yùn)用到粘土以及碎石土中。對(duì)于后者來(lái)講，它是用適合的物質(zhì)替代軟基中的土層，借助夯實(shí)設(shè)備加以處理，以此來(lái)提升路基強(qiáng)度。它被大量的運(yùn)用到砂土層或是換土等路基之中。3 公路施工中軟土路基處理需要考慮的因素3.1 道路條件只有明確道路條件，才能夠確保軟基處理工作開(kāi)展到位。如今我們國(guó)家普遍依靠平整度來(lái)衡量道路條件，此舉便于我們更好的確定道路級(jí)別，進(jìn)而更加高效的開(kāi)展建設(shè)工作。3.2 道路施工區(qū)段明確施工區(qū)段的目的是為了將其和構(gòu)造物合理連接，防止連接不當(dāng)使得下沉加劇，進(jìn)而引發(fā)安全方面的問(wèn)題。3.3 施工環(huán)境工作中還要認(rèn)真分析施工環(huán)境，因?yàn)榉治霾坏轿坏脑?huà)

7、就會(huì)使得路基施工工作受到極大的干擾。比如路基振搗等工作都會(huì)受到環(huán)境的干擾。4 公路工程中軟土路基處理施工結(jié)合以上常見(jiàn)軟土路基處理技術(shù)及軟土路基處理相關(guān)因素分析，筆者認(rèn)為對(duì)于此次公路工程路基的處理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軟土路基淤泥厚度，適當(dāng)?shù)倪x用和更換軟土路基處理技術(shù)。公路工程軟土路基處理施工內(nèi)容為：（1）施工準(zhǔn)備。對(duì)軟土路基施工所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，保證設(shè)備有效應(yīng)用；對(duì)所選用的填充材料進(jìn)行抽樣檢查，保證填充材料的質(zhì)量；對(duì)施工工藝和施工流程再次確認(rèn)，避免其中存在不足或問(wèn)題?？傊?，一定要做好各項(xiàng)軟土路基施工準(zhǔn)備工作，為順序的、有效的進(jìn)行軟土路基施工做鋪墊。（2）軟土路基處理施工。由于公路工程路基淤泥厚、水

8、位高，容易在施工中出現(xiàn)積水或排水困難的問(wèn)題。首要的工作是對(duì)軟土路基淤泥進(jìn)行處理，形成一條溝壑，將積水排出。其次是有順序的填鋪碎石使整個(gè)路基平整。接下來(lái)是依據(jù)淤泥厚度，合理選擇處理工藝，最后要做好路基檢測(cè)工作，假如有質(zhì)量較差的路基的話(huà)要再次處理，一直到達(dá)標(biāo)為止。5 結(jié)束語(yǔ)道路是國(guó)家的命脈，它的存在不但能夠帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，同時(shí)還能夠?yàn)閺V大群眾的出行創(chuàng)造便利。然而在建設(shè)的過(guò)程中難免會(huì)遇到軟基。此類(lèi)地基的穩(wěn)定性較差，對(duì)道路的質(zhì)量有嚴(yán)重的影響。因此為了避免不利現(xiàn)象出現(xiàn)，就要積極研究軟基處理技術(shù)。如今有很多的技術(shù)被應(yīng)用到軟基處理工作之中，它們也有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此在工作中，我們一定要結(jié)合項(xiàng)目所處區(qū)域的地質(zhì)情況選擇適合的處理方法，只有這樣才可以切實(shí)提升路基強(qiáng)度，增加它的穩(wěn)定性。我們堅(jiān)信在廣大工作者的共同努力之下，我們國(guó)家的軟基處理工作一定會(huì)開(kāi)展的更加到位，道路建設(shè)工作會(huì)更加快速，質(zhì)量更好。參考文獻(xiàn)1李紅梅.公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理研究j.科技創(chuàng)業(yè)家，2012（20）.2張宇.淺究瀝青混凝土的道路施工技術(shù)j.建筑知識(shí)，2011（09）.3陳樹(shù)林.淺埋城市公路隧道穿越火車(chē)站施工技術(shù)a.錨固與注漿新技術(shù)第二屆全國(guó)巖