汽車(chē)電工電子技術(shù)課件

1、汽車(chē)電工電子技術(shù)全國(guó)職業(yè)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)“二十五規(guī)劃新教材”項(xiàng)目汽車(chē)直流電路分析.基本電氣元件的認(rèn)識(shí)項(xiàng)目汽車(chē)直流電路分析理想電壓源和理想電流源稱(chēng)為有源元件項(xiàng)目汽車(chē)直流電路分析1.2 汽車(chē)直流電路的分析項(xiàng)目汽車(chē)直流電路分析1.2 汽車(chē)直流電路的分析項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析2.1 汽車(chē)用三相交流發(fā)電機(jī)1、交流發(fā)電機(jī)的類(lèi)型與功能 過(guò)去汽車(chē)上采用的換向式直流發(fā)電機(jī)目前已被淘汰。現(xiàn)在汽車(chē)用的是交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)具有發(fā)電性能好、使用壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，以硅整流交流發(fā)電機(jī)應(yīng)用最為普遍。項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析交流發(fā)電機(jī)的三

2、個(gè)功能：項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析2、交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析3、交流發(fā)電機(jī)的工作原理 交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組按一定的規(guī)律嵌套在發(fā)電機(jī)的定子槽內(nèi)，彼此互差電角度。當(dāng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)繞組接通直流電源時(shí)，轉(zhuǎn)子的爪極被磁化為極和極。其磁力線由極出發(fā)，穿過(guò)轉(zhuǎn)子與定子之間很小的氣隙進(jìn)入定子鐵芯，最后又通過(guò)氣隙回到極。項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析2.2 汽車(chē)電源電路項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析2.3 安全用電項(xiàng)目2汽車(chē)電源電路分析汽車(chē)電源電路分析按照人體觸及帶電體的方式和電流通過(guò)人體的路徑，觸電可分為單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電種。項(xiàng)目2汽車(chē)電源

3、電路分析汽車(chē)電源電路分析、保護(hù)接地與接零、觸電與電氣火災(zāi)的急救項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.1 萬(wàn)用表的正確使用 萬(wàn)用表一般由量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、表頭和測(cè)量電路三個(gè)主要部分組成。、模擬式萬(wàn)用表的工作原理、模擬式萬(wàn)用表的使用方法、汽車(chē)專(zhuān)用數(shù)字萬(wàn)用表的使用方法項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.2 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)電筆、試燈的正確使用跨接線、試燈和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)電筆是非常實(shí)用的檢測(cè)工具，對(duì)它們正確熟練地使用可以在維修中有效地提高維修效率。項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.3 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用汽車(chē)示波器是一種用途廣泛的電子測(cè)量?jī)x器，它既能直接測(cè)量電信號(hào)的波形

4、（電壓與時(shí)間關(guān)系），又能測(cè)量電壓信號(hào)的幅度、周期、頻率和相位等參數(shù)。項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.3 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用、汽車(chē)專(zhuān)用示波器的特點(diǎn)、汽車(chē)專(zhuān)用示波器的特點(diǎn)（）設(shè)定、調(diào)整全自動(dòng)化。（）描述精確細(xì)致，以圖形來(lái)顯示數(shù)據(jù)。（）測(cè)試慢速、快速信號(hào)，且具有儲(chǔ)存功能。項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.3 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用2、汽車(chē)示波器的結(jié)構(gòu)、汽車(chē)示波器的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用3.3 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用3、電氣物理量的示波器測(cè)量、電氣物理量

5、的示波器測(cè)量4、汽車(chē)傳感器波形信號(hào)、汽車(chē)傳感器波形信號(hào)5、汽車(chē)波形的簡(jiǎn)介、汽車(chē)波形的簡(jiǎn)介項(xiàng)目3汽車(chē)常用儀表的使用汽車(chē)常用儀表的使用6、 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)（）低頻信號(hào)發(fā)生器的輸出端不允許短接。（）示波器輸入信號(hào)的電壓請(qǐng)勿超過(guò)規(guī)定的最大值。（）為防止顯示器的熒光屏燒毀，波形顯示的亮度要適中。（）用示波器的方式時(shí)，請(qǐng)勿使用功能。以避免波形中有干擾信號(hào)產(chǎn)生。（）示波器暫時(shí)不用時(shí)，不必關(guān)機(jī)，只需將“輝度”調(diào)暗一些。（）示波器上所有開(kāi)關(guān)和旋鈕都有一定的調(diào)節(jié)范圍，按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)時(shí)不可用力過(guò)猛。（）通常電子儀器交流電源的干擾會(huì)通過(guò)變壓器原、副邊之間雜散電容耦合到副邊，在儀器地端存在一些干擾信號(hào)。該信

6、號(hào)如果被串入被測(cè)通路中，就會(huì)造成測(cè)量誤項(xiàng)目4汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理4.1 磁路及變壓器磁路及變壓器項(xiàng)目4汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理項(xiàng)目4汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理4.2 汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理 點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)（）開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈。圖所示為開(kāi)磁路（）開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈。圖所示為開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要由鐵式點(diǎn)火線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要由鐵芯、初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱芯、初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。和外殼等組成。項(xiàng)目4汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理項(xiàng)目4汽

7、車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的變壓原理（）閉磁路點(diǎn)火線圈。（）閉磁路點(diǎn)火線圈。（）點(diǎn)火線圈的變壓原理。（）點(diǎn)火線圈的變壓原理。（）附加電阻。（）附加電阻。項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制5.1 汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修 電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。直流電動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)。與交流電動(dòng)機(jī)相比，直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但具有良好的調(diào)速性能、較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過(guò)載能力強(qiáng)等很多優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。如啟動(dòng)系統(tǒng)中的直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗使用直流電動(dòng)機(jī)等。項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電

8、動(dòng)機(jī)與電氣控制1、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞、換向器和外殼等組成直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞、換向器和外殼等組成項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制2、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制3、 直流電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)直流電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接方式不同項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制4、直流電機(jī)的銘牌、直流電機(jī)的銘牌5、汽車(chē)啟動(dòng)用的直流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)啟動(dòng)用的直流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)6、刮水器電動(dòng)機(jī)、刮水器電動(dòng)機(jī)7、車(chē)窗電動(dòng)機(jī)、車(chē)窗電動(dòng)機(jī)項(xiàng)目5汽車(chē)用直

9、流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制5.2 電氣控制電氣控制低壓電器是一種能控制電的工具，能夠根據(jù)外低壓電器是一種能控制電的工具，能夠根據(jù)外界信號(hào)的要求，手動(dòng)或自動(dòng)地接通或斷開(kāi)電路，界信號(hào)的要求，手動(dòng)或自動(dòng)地接通或斷開(kāi)電路，實(shí)現(xiàn)電路或非電對(duì)象的切換、控制、保護(hù)、檢實(shí)現(xiàn)電路或非電對(duì)象的切換、控制、保護(hù)、檢測(cè)、變換和調(diào)節(jié)作用的電氣設(shè)備。測(cè)、變換和調(diào)節(jié)作用的電氣設(shè)備。項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制（）按工作的電壓等級(jí)分類(lèi)。按工作的電壓等級(jí)（）按工作的電壓等級(jí)分類(lèi)。按工作的電壓等級(jí)可分為高壓電器和低壓電器?？煞譃楦邏弘娖骱偷蛪弘娖?。（）按操作方式分類(lèi)。按操作方式可分

10、為手動(dòng)電（）按操作方式分類(lèi)。按操作方式可分為手動(dòng)電器和自動(dòng)電器。器和自動(dòng)電器。 （）按用途分類(lèi)。按用途可分為控制電器、配電（）按用途分類(lèi)。按用途可分為控制電器、配電電路、主令電路、保護(hù)電器和執(zhí)行電器。電路、主令電路、保護(hù)電器和執(zhí)行電器。項(xiàng)目5汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制汽車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)與電氣控制項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用6.1 晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管（）是一種固體半導(dǎo)晶體管（）是一種固體半導(dǎo)體器件，它可以用于檢波、整流、放大、開(kāi)關(guān)、穩(wěn)體器件，它可以用于檢波、整流、放大、開(kāi)關(guān)、穩(wěn)壓、信號(hào)調(diào)制和許多其他功能。壓、信號(hào)調(diào)制和許多其他功能。項(xiàng)目

11、6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用半導(dǎo)體之所以得到廣泛的應(yīng)用，是因?yàn)樗哂幸韵绿匦?。半?dǎo)體之所以得到廣泛的應(yīng)用，是因?yàn)樗哂幸韵绿匦?。?xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用6.2 共射極電壓放大電路的應(yīng)用共射極電壓放大電路的應(yīng)用項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用6.3 集成運(yùn)算放大電路的應(yīng)用集成運(yùn)算放大電路的應(yīng)用集成電路是一種將集成電路是一種將“管管”和和“路路”緊密結(jié)合的器件，它緊密結(jié)合的器件，它以半導(dǎo)體單晶硅為芯片，采用專(zhuān)門(mén)的制造工藝，把晶體以半導(dǎo)體單晶硅為芯片，采用專(zhuān)門(mén)的制造工藝，把

12、晶體管、場(chǎng)效應(yīng)管、二極管、電阻和電容等元件及它們之間管、場(chǎng)效應(yīng)管、二極管、電阻和電容等元件及它們之間的連線所組成的完整電路制作在一起，使之具有特定的的連線所組成的完整電路制作在一起，使之具有特定的功能。功能。項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用特點(diǎn)：特點(diǎn)：項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用、集成運(yùn)算放大電路的組成及其各部分的應(yīng)用、集成運(yùn)算放大電路的組成及其各部分的應(yīng)用集成運(yùn)算放大器的電路可分為四個(gè)基本部分，分別是輸入級(jí)、中間級(jí)、輸出級(jí)和汽車(chē)電工電子技術(shù)偏置電路，如圖所示。項(xiàng)目6晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用晶體管在汽車(chē)電路中的應(yīng)用、集成運(yùn)算放大電路的主要參數(shù)、集

13、成運(yùn)算放大電路的主要參數(shù)、理想運(yùn)算放大器及其分析依據(jù)、理想運(yùn)算放大器及其分析依據(jù)項(xiàng)目7數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用7.1 基本門(mén)電路分析基本門(mén)電路分析u 在汽車(chē)電子電路中，傳遞的信號(hào)主要有兩種：一種是連在汽車(chē)電子電路中，傳遞的信號(hào)主要有兩種：一種是連續(xù)變化的模擬信號(hào)；另一種是續(xù)變化的模擬信號(hào)；另一種是“高高”、“低低”間隔變化間隔變化的數(shù)字信號(hào)。的數(shù)字信號(hào)。項(xiàng)目7數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用u門(mén)電路又稱(chēng)為邏輯門(mén)電路，輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間存門(mén)電路又稱(chēng)為邏輯門(mén)電路，輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間存在一定的邏輯關(guān)系。基本邏輯關(guān)系有與邏輯、或邏輯、在一定的邏輯

14、關(guān)系?；具壿嬯P(guān)系有與邏輯、或邏輯、非邏輯。實(shí)現(xiàn)這些邏輯關(guān)系的基本邏輯門(mén)電路有與門(mén)電非邏輯。實(shí)現(xiàn)這些邏輯關(guān)系的基本邏輯門(mén)電路有與門(mén)電路、或門(mén)電路、非門(mén)電路。用這些門(mén)電路還可以組成各路、或門(mén)電路、非門(mén)電路。用這些門(mén)電路還可以組成各種復(fù)合門(mén)電路。種復(fù)合門(mén)電路。項(xiàng)目7數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用7.2 組合邏輯電路組合邏輯電路項(xiàng)目7數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用u時(shí)序邏輯電路的特點(diǎn)是具有記憶性，任一時(shí)刻的輸出不時(shí)序邏輯電路的特點(diǎn)是具有記憶性，任一時(shí)刻的輸出不僅與當(dāng)時(shí)的輸入狀態(tài)有關(guān)，而且還與電路原先的狀態(tài)有僅與當(dāng)時(shí)的輸入狀態(tài)有關(guān)，而且還與電路原先的狀態(tài)有關(guān)。觸發(fā)器是構(gòu)成時(shí)序邏輯電路的基礎(chǔ)，它起到信息的關(guān)。觸發(fā)器是構(gòu)成時(shí)序邏輯電路的基礎(chǔ)，它起到信息的接收、儲(chǔ)存、輸出的功能。按其功能可分為觸發(fā)器、接收、儲(chǔ)存、輸出的功能。按其功能可分為觸發(fā)器、觸發(fā)器和觸發(fā)器。觸發(fā)器和觸發(fā)器。7.3 時(shí)序邏輯電路時(shí)序邏輯電路項(xiàng)目7數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用數(shù)字電路在汽車(chē)電路中的應(yīng)用u定時(shí)器是一種數(shù)字功能和模擬功能相結(jié)合雙極型定時(shí)器