[精品]淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用_第1頁
[精品]淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用_第2頁
[精品]淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用_第3頁
[精品]淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用_第4頁
[精品]淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、淺析責(zé)任會計在公路施工項目中的應(yīng)用淺析責(zé)任會計在公路施工項0中的應(yīng)用摘 要:針對公路施工項目的特點,實行與內(nèi)部承包責(zé)任制緊 密契合的項目責(zé)任會計,能夠有效加強項目成本管理,實現(xiàn)項目總體 經(jīng)濟目標(biāo)。推行項目責(zé)任會計,實現(xiàn)項目成本事先有預(yù)算、事中有控 制、事后有考核,可以控制項目成本費用和貫徹項目內(nèi)部經(jīng)營承包責(zé) 任,有利于將項目總體經(jīng)營目標(biāo)同各責(zé)任層的考核指標(biāo)有機結(jié)合起來, 進(jìn)而促進(jìn)項目加強財務(wù)管理和提高經(jīng)營管理水平,達(dá)到挖潛降耗、控 制耗費、提高經(jīng)濟效益的目的。關(guān)鍵詞:責(zé)任會計;公路施工;責(zé)任成本屮圖分類號:f23文獻(xiàn)標(biāo)志碼:a文章編號:1673-291x(2014) 26-0258-02公路施

2、工項耳往往具有工期長、規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜等特點,而且是施工企業(yè)創(chuàng)造效益的核心和利潤的源泉。制 定科學(xué)規(guī)范的財務(wù)管理制度,合理劃分項目責(zé)任成本中心,嚴(yán)格推廣 與內(nèi)部承包制緊密契合的項0責(zé)任會計,能夠有效提高項0成本管理 水平,較好實現(xiàn)項目預(yù)期經(jīng)濟目標(biāo)。一、責(zé)任會計定義責(zé)任會計就是把企業(yè)各個實施預(yù)算管理和成本管理的責(zé)任實體所承擔(dān) 的各項經(jīng)濟責(zé)任同會計方法有機地、緊密地結(jié)合起來,進(jìn)行會計核算、 會計監(jiān)督、會計反饋的一利噲計制度。具體到公路施工項目,即除了按照工、料、機、間接費等費用核算項目成本以外,還要按照 責(zé)任原則、定價結(jié)算原則、利益原則,根據(jù)內(nèi)部經(jīng)濟承包制,按照責(zé) 任歸屬,確定責(zé)任單位(項目部、施

3、工隊、班組),明確責(zé)任指標(biāo)(包 括資金、成本費用、利潤),以各責(zé)任單位為主體,按責(zé)任指標(biāo)進(jìn)行 核算、控制、監(jiān)督,實行統(tǒng)分結(jié)合、雙層核算的會計管理制度。二、成本中心劃分公路施工項i成本是整個施工項0上發(fā)生的全部費用的總和,包括直接成本和間接成本。其中,直接成本是指項目在 施工過程中所耗費的構(gòu)成工程實體或有助于工程實體形成的各項支 出,包括人工費、機械費、材料費和其他直接費用;間接成本是指公 路項目為施工準(zhǔn)備、組織和管理施工活動所發(fā)生的現(xiàn)場管理費,包括 管理人員工資、辦公費、差旅費、臨時設(shè)施費等。同時,公路施工項目根據(jù)工程部位劃分為路基、路面、橋梁、隧道、綠化等分部 工程。在長期的施工過程中,專業(yè)

4、的施工隊伍積累了豐富的施工經(jīng)驗, 往往固定承接類似的分部工程項目。同時,不同分部工程又可以進(jìn)一 步劃分更細(xì)的分項工程,由和應(yīng)的施工班組完成施工。根據(jù)項冃成本構(gòu)成及工程部位劃分,我們很容易將項冃劃分為項冃部、施工 隊、班組三個層次的責(zé)任中心,并針對三個中心成本費用的構(gòu)成及施 工特點,采取不同的考核指標(biāo)和考核辦法,充分調(diào)動各個責(zé)任主體的 積極性,實現(xiàn)項目的總體經(jīng)濟目標(biāo)。三、成木影響因素公路工程由于工期長、規(guī)模大、技術(shù)難度高,所以成本因素受到多方面 的影響,任何環(huán)節(jié)的失控都有可能影響項目經(jīng)濟目標(biāo)實現(xiàn)。筆者通過 多年的公路施工管理實踐,總結(jié)了以下影響項目成本的兒個主要因素。 1 項目工期。項目工期的長

5、短將導(dǎo)致設(shè)備租賃費、項目管理費等費用 出現(xiàn)較為明顯的增減。2施工方案。具體包括部分施工方案,分部分項工程施工方案,專項施工方案,合理的施工方案能夠合理配 置項目資源,提高項目效益。3人員素質(zhì)。項目管理人員的管理水平和技術(shù)能力將直接影響項目的組織管理工作。施工隊及班組一 線管理人員和工人的經(jīng)驗和能力,將直接關(guān)系到項冃的質(zhì)量和效益。 4機料管理。嚴(yán)格材料采購、保管、使用管理,提高項目設(shè)備的完好 率及利用率,按施工進(jìn)度合理配置材料、設(shè)備,合理降低施工成本。 5施丁質(zhì)量。質(zhì)量是項目的生命線,但不能不計成木的追求質(zhì)量。在 公路施工管理中,質(zhì)量要求等級越高,項目成本越高。6安全管理。安全就是生命,安全就是

6、效益,唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差 錯,項目才能去爭取更好的效益。四、責(zé)任會計應(yīng)用1.明確責(zé)任中心的權(quán)利責(zé)任如前所述,根據(jù)項目成本構(gòu)成及施工部位,我們把整個公路項目劃分為項目部、施工隊及班組三個層次的 責(zé)任中心。如何明確各責(zé)任中心的權(quán)責(zé),避免各責(zé)任中心由于權(quán)責(zé)不 明而出現(xiàn)相互推諉的現(xiàn)象,是能否成功實施項目責(zé)任會計的關(guān)鍵所在。 首先,項目部既是木級的責(zé)任中心,乂是下一級施工隊的匯總部門和 管理部門,該中心實際是以項冃經(jīng)理為故高領(lǐng)導(dǎo)者、組織者和責(zé)任人 項目管理班子協(xié)同進(jìn)行管理,負(fù)責(zé)整項工程的施工。施工企業(yè)一般由 公司出面與項目部簽訂內(nèi)部承包協(xié)議,明確項目的經(jīng)濟目標(biāo)和費用控 制指標(biāo),從整體上把握項目部

7、的經(jīng)濟效益和成木費用支出。項目部是 公路施工企業(yè)項冃管理的授權(quán)機構(gòu)和責(zé)任中心,需要對項冃的效益、 進(jìn)度、質(zhì)量等全面負(fù)責(zé),因此,項目部的考核一般以利潤為主要考核 指標(biāo),同時輔z以質(zhì)量、安全等方面的考核。 其次,工程隊是 建立在分部工程專業(yè)分工的基礎(chǔ)之上的,以獨立的橋梁、隧道等分部 工程為核算基礎(chǔ)的,實行工程隊隊長負(fù)責(zé)的中心。除項目管理費用只 能采取分?jǐn)偟男问酵猓植抗こ痰闹苯映杀救缛斯?、材料、機械等費 用均可以明確進(jìn)行會計處理。按照責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則,從工、 料、機等方面明確工程隊的考核標(biāo)準(zhǔn)和考核指標(biāo),達(dá)到節(jié)約成本的目 的。 再次,班組是在工程隊領(lǐng)導(dǎo)下對其所負(fù)責(zé)分項工程進(jìn)行直 接施t管理,一

8、般以進(jìn)度考核、質(zhì)量考核為主。 責(zé)任必須與權(quán) 利相結(jié)合,明確各成本責(zé)任中心的職責(zé)后,對完成考核指標(biāo)的責(zé)任中 心必須有明確獎勵措施以調(diào)動其積極性。 2 加強責(zé)任中心的預(yù) 算管理 項冃預(yù)算管理是指項冃經(jīng)營冃標(biāo)的指導(dǎo)下,對項冃未來 的經(jīng)營活動和相應(yīng)財務(wù)結(jié)果進(jìn)行充分、全面的預(yù)測和籌劃,并通過對 執(zhí)行過程的監(jiān)控,將實際完成情況與預(yù)算目標(biāo)不斷對照和分析,從而 及時指導(dǎo)經(jīng)營活動的改善和調(diào)整,以幫助管理者更加有效地管理項冃 和最大程度地實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)。 要實現(xiàn)對項目部、工程隊、班組 三個層次的責(zé)任成本中心進(jìn)行合理科學(xué)的考核,就必須完善項目預(yù)算 管理工作,實行責(zé)任成本包干制度,工資獎金與責(zé)任指標(biāo)掛鉤,明確 各責(zé)任中

9、心的責(zé)任指標(biāo)。通過預(yù)算明確各責(zé)任成本中心的努力目標(biāo)和 考核依據(jù),通過必要的獎懲措施充分提高各責(zé)任主體的責(zé)任感和積極 性,確保降低項目成本,提高項目經(jīng)濟效益。<!-endprint-><!-startprint-> 通過合理的預(yù)算定額,能 夠有效明確各分部、分項工程所需消耗的人工費、材料費、機械使用 費等成木費用,使各施工隊、班組對口己所負(fù)責(zé)的施工部位將需發(fā)生 的成本做到心屮有數(shù),從而實現(xiàn)有效控制。 責(zé)任屮心的預(yù)算管 理既要有金額的控制,更需要數(shù)量上的控制。要根據(jù)施丁組織設(shè)計及 施t計劃明確各階段、各部位t、料、機的需求數(shù)量,為后期實際數(shù) 量的對比提供理論數(shù)量依據(jù)。通過簽

10、訂內(nèi)部承包協(xié)議,明確權(quán)責(zé)范圍, 各部位施工負(fù)責(zé)人均明確各自的成本構(gòu)成和控制要點,實現(xiàn)項目成本控制的全員參與、全過程參與。3強化責(zé)任中心控制考核公路施工項冃成木受到項冃工期、施工方案、機料管理、質(zhì)量管理等 多個方面因素的影響,責(zé)任會計意識須貫穿于整個項目的始終。因此, 在建立科學(xué)有效的預(yù)算管理體系后,要進(jìn)一步實現(xiàn)責(zé)任成本管控的全 員、全過程參與,采取切實有效的管理措施,在施工過程中對責(zé)任成 本進(jìn)行控制。(1)全面成本控制。項目全面成本管理是全員和全過程的管理。項目成本的全面控制除了在項目部、施工隊、班組三 個層次的責(zé)任成木中心有效實現(xiàn)外,也需要覆蓋到項目部的科室及員 工。項目部財務(wù)科、機料科、工

11、程科等各個部門均是成本控制的中心, 項目部的管理員乃至一線工人均是成木控制的參與者,責(zé)任成本要縱 向到底,橫向到邊,成木控制人人有責(zé),使施工項目成本自始至終置 于有效的控制z下。(2)成本節(jié)約原則。通過制訂科學(xué)合理的施工組織設(shè)計,提高項目資源配置的合理性和科學(xué)性,制訂措施;節(jié) 約項冃成本費用支出,制止可能發(fā)生的浪費,提高項冃經(jīng)濟效益。(3)實現(xiàn)動態(tài)控制。項目責(zé)任成本意識必須貫穿于項目的始終,通 過過程中的比對,及時發(fā)現(xiàn)實際用量與理論用量的差距,并找出差距 出現(xiàn)的原因以采取針對性的措施予以糾止。建立在施工組織設(shè)計基礎(chǔ) 上的項目預(yù)算是事先控制,明確了項目成本目標(biāo)及成本控制方案,為 今后的成本控制作

12、好準(zhǔn)備;而竣工階段的成本控制屬于事后控制,盈 虧基木確定。因此,只有加強事中控制即加強施工過程中的成本控制 工作,才能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,降低項目成本。(4)強化責(zé)任考核。在項目預(yù)算的基礎(chǔ)上與項目部、施工隊、班組簽訂內(nèi)部經(jīng)濟 承包協(xié)議后,就要嚴(yán)格按照協(xié)議進(jìn)行兌現(xiàn)。責(zé)任中心考核分為過程考 核和最終考核,其宗旨都是提高考核的透明性、公平性和嚴(yán)肅性,獎 懲前后一致一視同仁,通過及吋有效考核的方式促使各責(zé)任主體強化 成木意識。 總之,推行項冃責(zé)任會計,實現(xiàn)項冃成木事先有預(yù) 算、事屮有控制、事后有考核,可以控制項目成本費用和貫徹項目內(nèi) 部經(jīng)營承包責(zé)任,有利于將項目總體經(jīng)營目標(biāo)同各責(zé)任層的考核指標(biāo) 有機結(jié)合起來,進(jìn)而促進(jìn)項冃

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論