沉井施工方案

1、金塘大浦口污水處理中心移址建設(shè)項(xiàng)目瀝港至西堠污水主管及瀝港污水提升 泵站工程沉井專項(xiàng)方 案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 浙江昕達(dá)建設(shè)有限公司2015年8月20日金塘大浦口污水處理中心移址建設(shè)項(xiàng)目瀝港至西堠污水主管及瀝港污水提升泵站工程沉井施工方案1 工程概況本工程為瀝港至西堠的污水主管及污水提升泵房，污水主管總長(zhǎng)約為5.6公里，管徑為D500D600，其中穿隧道段采用DN400污水壓力管的形式，收集瀝港片區(qū)及水庫(kù)沿途村莊的污水，向東排入西堠的現(xiàn)狀污水系統(tǒng)。污水提升泵房規(guī)模為7500T/D。本工程內(nèi)雨、污水采用分流制。污水管管徑D300D600。一般污水管道采用大開(kāi)挖施工，W23W51段、W4

2、0W40-1段污水管道及倒虹一、倒虹二、倒虹三、倒虹四、倒虹五由于埋深較大，因此采用牽引施工。和建小區(qū)處的兩處倒虹由于施工條件受限，難以采用牽引施工，因此采用大開(kāi)挖施工。開(kāi)挖施工的倒虹管采用鋼管并外設(shè)方包。開(kāi)挖施工的污水管道采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度S10KN/m2，承查連接，O型橡膠圈接口，砂基礎(chǔ)。管道接頭部位應(yīng)外裹以土工布二層，并以鋼絲纏繞固定然后周邊再夯填50cm厚的粘性土，接頭兩側(cè)各長(zhǎng)2D。有條件時(shí)管道周邊均以粘性土回填夯實(shí)。牽引施工的污水管道采用PE實(shí)壁管（PE100級(jí)、PN1.0MPa），采用電熱熔接口。牽引管道不另設(shè)基礎(chǔ)。欣港路段的管線W16-W40-W40-16大多數(shù)埋設(shè)在

3、離道路中心線3米左右的位置，管底標(biāo)高在-0.45-1.85米之間，路面標(biāo)高均在22.5米之間，深度均在2.54.35米之間。根據(jù)舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院地勘報(bào)告原位測(cè)試綜合分析，現(xiàn)狀如下：第一層：素填土，層厚0.50-4.10米，層頂埋深0.00-0.00米，層底標(biāo)高-2.05-2.89米。由新近堆填的碎石、塊石及砂土等塘渣組成，結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，部分孔頂部為路基面層。第二層：粉質(zhì)粘土，層厚0.70-6.60米，層頂埋深0.00-1.40米，層底標(biāo)高-3.84-11.05米。土黃色，可塑，局部軟塑，稍濕，中等干強(qiáng)度，中等韌性，光澤反應(yīng)無(wú)。該層是舟山地區(qū)普遍存在的硬殼層。第三層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層

4、厚1.00-20.60米，層頂埋深1.00-4.10米，層底標(biāo)高-19.42-1.00米。灰色，流塑為主，局部呈軟塑，很濕-飽和，干強(qiáng)度中等，搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，局部夾粉細(xì)砂薄層。第三a層：粉質(zhì)粘土混細(xì)砂，層厚0.90-7.80米，層頂埋深14.00-16.10米，層底標(biāo)高-21.35-12.06米?；?，青灰色，軟塑-可塑，中等壓縮性，層間混稍密狀粉砂、粉土，含量40-55不等，土質(zhì)不均一，切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度差，韌性差，局部搖震反應(yīng)明顯。局部分布。第四層：粉質(zhì)粘土，層厚2.60-13.30米，層頂埋深4.00-24.60米，層底標(biāo)高-27.65-5.86米?；尹S、蘭灰色，可塑，局部硬塑，局部

5、切面稍光滑，中等偏低壓縮性，局部含少量礫砂，干強(qiáng)度中等，韌性中等。根據(jù)地勘報(bào)告分析，欣港路上的檢查井均在第二層第三層之間，大多數(shù)在第三層土層。由于欣港路是瀝港的主要交通要道，又離路中心3米范圍，道路兩側(cè)都是居民建筑及店鋪，如采用大開(kāi)挖方式占道面積過(guò)大，勢(shì)必影響交通及居民房屋。經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)聯(lián)系，W16-W40-W40-16的檢查井均采用沉井方式施工。現(xiàn)編制如下施工方案。2、 沉井施工方案施工工藝流程沉井施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整或筑島安裝支撐排架及底模綁扎鋼筋灌注底節(jié)砼及養(yǎng)生立 內(nèi) 模 刃腳支設(shè)鋪 墊抽 墊基底清理接 高下 沉封 底井內(nèi)填充及灌注頂蓋板立 外 模  &

6、#160;               1、基坑開(kāi)挖及場(chǎng)地排水 沉井采用在基坑中制作，以減少下沉深度，降低施工作業(yè)面，開(kāi)挖深度為1.5m，基坑每邊比沉井寬0.6-1.0m，盡量減少占道面積。四周挖排水溝、集水井，使地下水位降至比基坑底面低0.5m，放坡為1:1.5-2，挖土采用1臺(tái)反鏟挖土機(jī)進(jìn)行，配合人工修坡及平整坑底，挖出的土運(yùn)到棄土場(chǎng)地堆放。2、刃腳支設(shè)沉井制作時(shí)，為解決地基承載力的不足，采用了墊層法。即在刃腳下設(shè)墊木墊層，墊木下再設(shè)砂墊層，

7、逐層擴(kuò)大，類似擴(kuò)大基礎(chǔ)。沉井刃腳鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方木(100mm×100mm×2000mm)作支承墊架的墊木，然后在其上支設(shè)刃腳及井壁模板，澆筑砼。地基上鋪設(shè)砂墊層，可減少墊架數(shù)量，將沉井的重量擴(kuò)散到更大的面積上，避免制作中發(fā)生不均勻沉降，同時(shí)易于找平，便于鋪設(shè)墊木和抽除。選用中砂用平板振動(dòng)器振搗并灑水，控制干密度1.56t/m3，地基整平后，鋪設(shè)墊木，使頂面保持在同一水平面上，用水平儀控制其標(biāo)高差在10mm以內(nèi)，并在其孔隙中墊砂夯實(shí)，墊木埋深為其厚度一半。3.模板工程井壁模板采用木模板組裝而成。沉井內(nèi)外模板均采取豎向分節(jié)支設(shè),每節(jié)高1.52.0m,模板循環(huán)倒置使用。先支井體內(nèi)模,

8、一次支到比施工縫略高100mm,豎縫處用90mm×90mm方木支撐在內(nèi)部腳手架或豎井架上。外模分兩次支設(shè),內(nèi)外模均支到施工縫略高100mm 處,豎縫用木方及12mm拉緊螺栓緊固,間距500mm,在螺栓中間設(shè)100mm×100mm×3mm 鋼板止水片1道,止水片與螺栓接觸的1圈滿焊。每隔1.8m設(shè)1道20mm鋼絲繩和拉緊器箍緊,以防外脹,再設(shè)斜支撐支頂于基坑壁及外部腳手架上。4.鋼筋工程 鋼筋在加場(chǎng)地機(jī)械成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁孔，井壁豎筋一次綁好，水平筋分段綁扎，底板與墻體連接處預(yù)留連接鋼筋，為保證鋼筋位置正確，鋼筋接頭采用綁扎接頭。垂直鋼筋間距采用開(kāi)出槽口的木卡尺控制，

9、水平筋間距，選用一批豎鋼筋按間距焊上短鋼筋頭控制。5砼工程 沉井采用C25商品砼，在對(duì)鋼筋模板進(jìn)行驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼。 (1)將沉井分成若干段對(duì)稱均勻分層澆灌,每層厚300mm,均衡下料,以免造成地基不均勻下沉,使沉井傾斜。(2)混凝土應(yīng)振搗密實(shí),在每段交接處,振搗范圍應(yīng)延伸至另段500mm處。(3)每節(jié)混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆灌完成,第一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可澆灌第二節(jié)。(4)上下節(jié)井壁的接縫應(yīng)設(shè)置止水帶,接縫處鑿毛并沖洗處理后,再繼續(xù)澆灌下一節(jié),并在澆灌前先澆一層貧石子混凝土。(5)在井壁澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)停止挖土下沉,以保證安全,同時(shí)前一節(jié)下沉應(yīng)為后一節(jié)混凝土澆灌工作預(yù)留0.51.6m高

10、度,以便操作。6.1沉井下沉施工 (1)做好下沉前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可拆模,拆除模板時(shí),應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行外觀檢查,每次下沉?xí)r,須將井筒內(nèi)的滿堂架全部拆除。 (2)沉井下沉。 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒, 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方能開(kāi)始挖土下沉。 刃腳承墊架的拆除。當(dāng)井內(nèi)土方由中間向四周均勻擴(kuò)挖到刃腳附近時(shí),先分段對(duì)稱地掏土至刃腳處,深井在重力作用下第一次開(kāi)始下沉,第二次再由中間向四周均勻挖至刃腳附近時(shí),先掏剩余部分(承墊下面) 的土至刃腳下,抽除承墊架,再掏其余部分的土,沉井便開(kāi)始第二次下沉。 每次開(kāi)挖的厚度不要過(guò)大, 開(kāi)挖厚度控制在200mm左右。 加強(qiáng)沉降觀測(cè)與外觀

11、觀察。第一次下沉前,做好對(duì)沉井的初始標(biāo)高、軸線位移等校核,并做好記錄,以此作為對(duì)以后各項(xiàng)觀測(cè)的參照。6.2 沉井下沉中的糾偏措施 沉井下沉過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)傾斜、位移及扭轉(zhuǎn)等情況，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施糾正。(1)可能產(chǎn)生傾斜的原因有:刃腳下土質(zhì)軟硬不均;拆刃腳墊架時(shí)，抽出承墊木未對(duì)稱同步進(jìn)行，或未及時(shí)回填;挖土不均，使井內(nèi)土面高低懸殊;刃腳下掏空過(guò)多，使沉井不均勻突然下沉;排水下沉，井內(nèi)一側(cè)出現(xiàn)流砂現(xiàn)象;刃腳局部被大石塊或埋設(shè)物擱住;井外棄土或施工荷載對(duì)沉井一側(cè)產(chǎn)生偏壓。(2)糾偏措施有:加強(qiáng)沉井過(guò)程觀測(cè)和資料分析,發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)糾正。 如沉井已經(jīng)傾斜，可采取在刃腳較高一側(cè)加強(qiáng)挖土并可

12、在較低的一側(cè)適當(dāng)回填砂石，必要時(shí)配以井外射水，或局部偏心壓載，都可使偏斜得到糾正。待其正位后，再均勻分層取土下沉。從傾斜高起的一端,也就是從土質(zhì)硬的一端挖土,同時(shí)向土質(zhì)軟的一端遞減挖土深度逐漸開(kāi)挖,使沉井兩端基本保持在同一水平面上,這樣沉井就由傾斜逐漸擺平。位移糾正措施一般是有意使沉井向位移相反方向傾斜，再沿傾斜方向下沉，至刃腳中心與設(shè)計(jì)中心位置吻合時(shí), 再糾正傾斜，因糾正傾斜重力作用產(chǎn)生的位移，可有意向位移的一方傾斜后，使其向位移相反方向產(chǎn)生位移糾正。7.沉井封底 封底方法有排水封底法和不排水封底法。正確的選擇封底方案對(duì)能否成功封底影響至關(guān)重要。采用不排水封底。(1)混凝土坍落度宜為1502

13、00mm，在開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，宜用較小的坍落度。(2)灌注封底水下混凝土?xí)r，需要的導(dǎo)管間隔及根數(shù)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管作用半徑及封底面積確定，間距一般為2.54m,最深點(diǎn)應(yīng)布置有導(dǎo)管。用數(shù)根導(dǎo)管灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)依先低處、后高處，先周?chē)⒑笾胁康捻樞蜻M(jìn)行。 (3)在灌注混凝土過(guò)程中，導(dǎo)管隨混凝土面升高而徐徐豎向提升，導(dǎo)管埋入混凝土的深度，應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落高度相適應(yīng)，相鄰兩管混凝土的高差不得超過(guò)管距的1/151/20。 (4)用混凝土泵通過(guò)漏斗及導(dǎo)管灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管直徑應(yīng)與混凝土泵的輸送能力相適應(yīng)。混凝土的灌注應(yīng)盡可能快地進(jìn)行，導(dǎo)管拆除的間隔時(shí)間不宜超過(guò)30min?；炷凉嘧⒔Y(jié)束時(shí),應(yīng)加大

14、混凝土的坍落度和導(dǎo)管埋深。（三）、沉井下沉測(cè)量監(jiān)控及質(zhì)量控制在沉井制作完成后，在井頂及外壁混凝土表面用油漆標(biāo)出縱橫中線，在沉井四角用油漆在測(cè)點(diǎn)垂直線上畫(huà)出四個(gè)相同的標(biāo)尺，標(biāo)尺的零點(diǎn)從刃腳底算起。四個(gè)零點(diǎn)不在同一平面上時(shí)，取最低點(diǎn)為零，其余各點(diǎn)的標(biāo)尺應(yīng)計(jì)入相應(yīng)的高差。在沉井縱橫中線及四角處掛垂球，以隨時(shí)監(jiān)視沉井是否傾斜，以便采取措施糾偏。在沉井下沉過(guò)程應(yīng)做到，刃腳標(biāo)高每4小時(shí)測(cè)量一次，排水下沉?xí)r下沉速度較快，應(yīng)2小時(shí)測(cè)量一次，軸線位移每8h測(cè)一次。 沉井初沉階段每小時(shí)至少測(cè)量一次，必要時(shí)連續(xù)觀測(cè)，及時(shí)糾偏，終沉階段每小時(shí)至少測(cè)量一次，當(dāng)沉井下沉接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)增加觀測(cè)密度。由于沉井開(kāi)始時(shí)的下沉系數(shù)

15、較大，在施工時(shí)必須慎重，特別要控制好初沉，盡量在深度不深的情況下糾偏，符合要求后方可繼續(xù)下沉。下沉初始階段是沉井易發(fā)生偏差的時(shí)候，同時(shí)也是較易糾正，這時(shí)應(yīng)以糾偏為主，次數(shù)可增多，以使沉井形成一個(gè)良好的下沉軌道。下沉過(guò)程中，應(yīng)做到均勻，對(duì)稱出土，嚴(yán)格控制泥面高差，當(dāng)出現(xiàn)平面位置和四角差出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正，糾偏時(shí)不可大起大落，避免沉井偏離軸線，同時(shí)應(yīng)注意糾偏幅度不宜過(guò)大，頻率不宜過(guò)高。沉井在終沉階段應(yīng)以糾偏為主。應(yīng)在沉井下沉至距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m以上時(shí)基本糾正好，糾正后應(yīng)謹(jǐn)慎下沉，在沉井刃腳接近設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm以內(nèi)時(shí)，確保不再有超出容許范圍的標(biāo)高和軸線偏差，否則難于糾正。如在下沉過(guò)程中發(fā)生下沉困難，可

16、采用在沉井底梁、斜面部分掏空的方法助沉。測(cè)量人員必須將測(cè)量數(shù)及時(shí)交當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管，以便及時(shí)糾偏或掌握下沉情況。施工時(shí)要做好沉井下沉施工記錄。（四）、沉井施工常見(jiàn)問(wèn)題防治辦法1、沉井糾偏沉井下沉過(guò)程中，當(dāng)四周土質(zhì)軟硬不均或沒(méi)有均勻抓土，使井內(nèi)土面高差懸殊；或刃腳一側(cè)被障礙物攔?。换虺辆县?fù)荷不均就易造成沉井下沉不均，形成井室傾斜，糾正傾斜可采取以下方法：如果由于四周土質(zhì)不均及抓土不當(dāng)造成的傾斜，可采取在下沉較慢一側(cè)用高壓水槍沖土，使刃腳懸空20cm，掏空長(zhǎng)度宜為井邊長(zhǎng)的1/2促使該側(cè)下沉，同時(shí)在下沉較快一側(cè)采取多保留1/2井邊長(zhǎng)的土臺(tái)，減緩此側(cè)下沉速度，糾正偏斜，一次不能全部糾正時(shí)，可

17、按此方法重復(fù)進(jìn)行，直至符合規(guī)定誤差為止?？刹扇≡谙鲁凛^慢一側(cè)井壁外側(cè)注射壓力水，沖擊泥土造成泥漿減阻加快較高一側(cè)沉井下沉來(lái)糾偏。當(dāng)糾偏接近正常位置時(shí)應(yīng)停止射水，并將沉井外壁與土之間的空隙用細(xì)土或砂填實(shí)。2、沉井下沉過(guò)慢或不下沉當(dāng)沉井下沉速度很慢，甚至出現(xiàn)不下沉的情況。如因沉井側(cè)面摩阻力過(guò)大造成，一般可在沉井外側(cè)用0.20.4MPa壓力水流動(dòng)水針(或膠皮水管)沿沉井外壁空隙射水沖刷助沉。下沉后，射水孔用砂子填滿。如因刃腳被砂礫擠實(shí)，造成刃腳下正面阻力過(guò)大，可將刃腳下的土分段均勻用高壓水槍沖掉，減少正面阻力；或繼續(xù)進(jìn)行第二層(深4050cm)碗形破土，促使刃腳下土失穩(wěn)下沉。3、沉井下沉過(guò)快為防止沉

18、井下沉過(guò)快，可采取如下措施：嚴(yán)格控制抓土深度（一般為30cm），不能太多，出現(xiàn)深的鍋底。當(dāng)出現(xiàn)突沉或急劇下沉?xí)r，可采取在沉井外壁空隙填粗糙材料（碎石、爐渣等）或填土夯實(shí)的方法，增大摩阻力，阻止沉井下沉。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉井有涌砂產(chǎn)生流塑情況時(shí)，可采取向井內(nèi)灌水，平衡動(dòng)水壓力，阻止流砂發(fā)生從而防止沉井急沉。4、瞬間突沉沉井在瞬時(shí)間內(nèi)失去控制，下沉量很大，或很快，出現(xiàn)突沉或急劇下沉，嚴(yán)重時(shí)往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周?chē)孛嫠?。出現(xiàn)這種情況，往往有如下原因造成： (1)在軟粘土層中，沉井側(cè)面摩阻力很小，當(dāng)沉井內(nèi)抓土較深，或刃腳下土層掏空過(guò)多，使沉井失去支撐，常導(dǎo)致突然大量下沉，或急劇下沉。(2)當(dāng)粘土層中

19、抓土超過(guò)刃腳太深，形成較深鍋底，刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn)，會(huì)引起突然塌陷，使沉井突沉。 遇到此種情況采取的預(yù)防措施有：(1)抓土?xí)r，在刃腳部位保留約0.51.0m寬的土堤，控制均勻切土，使沉井?dāng)D土緩慢下沉。(2)在粘土層中嚴(yán)格控制抓土深度(一般為40cm)，不能太多，不使挖土超過(guò)刃腳，可避免出現(xiàn)深的鍋底將刃腳掏空。5、位移或扭位沉井下沉過(guò)程中，筒體軸線位置發(fā)生一個(gè)方向偏移(稱為位移)，或兩個(gè)方向的偏移(稱為扭位)。沉井位移多半是由于傾斜引起的，位移糾正方法一般是控制沉并不再向位移方向傾斜，同時(shí)有意識(shí)地使沉井向位移相反方向傾斜，糾正傾斜后，使其伴隨向位移相反方向產(chǎn)生一定位移糾正，當(dāng)幾次

20、傾斜糾正后，即可恢復(fù)至正確位置。如位移較大，也可有意使沉井偏位的一方傾斜，然后沿傾斜方向下沉，直到刃腳處中心線與設(shè)計(jì)中心線位置吻合或接近時(shí)，再糾正傾斜，位移相應(yīng)得到糾正。當(dāng)傾斜方向不平行軸線時(shí)，糾正后則產(chǎn)生扭位，多次不同方向的傾斜，糾正傾斜后拌隨產(chǎn)生位移的綜合復(fù)合作用，也常導(dǎo)致產(chǎn)生偏離軸線方向的扭位。沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn)，可在沉井偏位的二角偏出土，另外二角偏填土，借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩，使下沉過(guò)程中逐步糾正其位置。五、安全技術(shù)措施1、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和電力建設(shè)有關(guān)安全的各項(xiàng)規(guī)定。 2、起重作業(yè)時(shí)，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境、行使路線、建筑物以及物件重

21、量等情況進(jìn)行全面了解。3、操作人員在進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，特種操作人員必須有特種作業(yè)安全操作證。4、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天作業(yè)。5、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。6、起重機(jī)卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)卷筒上至少要保留三圈以上，防止鋼絲繩打環(huán)、紐結(jié)、彎折和亂繩，采用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)，繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，不得正反交錯(cuò)。7、起重操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)、考試、發(fā)證持特種作業(yè)人員操作證，方可上崗作業(yè)。8、作

22、業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實(shí)，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；9、 起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車(chē)前區(qū)吊裝； 10、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢進(jìn)行；11、 起重機(jī)吊物下降時(shí)必須采用動(dòng)力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動(dòng)；12、 起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。13、井上施工屬高空和水上作業(yè)，必須搞好安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行安全教育，井上工作人員要搞好個(gè)人防護(hù)措施，不適宜高空作業(yè)和不會(huì)游泳者禁止上井。14、抓斗車(chē)，活動(dòng)平臺(tái)要可靠固定。15、按沉井下沉有關(guān)施工規(guī)范施工，防止井偏，突

23、沉，塌方等造成的安全事故。六、質(zhì)量保證措施沉井下沉除認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量的操作規(guī)范之外，按本工程具體情況提出以下質(zhì)量保證措施。1、建立沉井下沉施工現(xiàn)場(chǎng)指揮組，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度。2、應(yīng)有專業(yè)沉井下沉值班人員指揮施工。3、在沉井下沉期間，施工人員必須按操作技術(shù)要求進(jìn)行上崗，技術(shù)人員要注意觀察，根據(jù)天氣變化情況，控制土質(zhì)的密實(shí)度和摩擦力與土質(zhì)之間的相應(yīng)關(guān)系，終沉到位井內(nèi)的土與到位預(yù)留量相符，既不能多，但絕不能少，技術(shù)人員隨時(shí)根據(jù)歷沉曲線決定，要防止沉井突沉和大雨后突沉的現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)本工程的具體情況，沉井下沉施工中，特別每時(shí)每刻應(yīng)注意的幾項(xiàng)要求。下沉的沉井四角載荷不對(duì)稱，容易發(fā)生下

24、沉難度；下沉的沉井四角載荷不等，土的密實(shí)度低摩擦力小會(huì)影響到向一面傾斜，應(yīng)引起我們對(duì)下沉的注意；終沉始終把關(guān)，平穩(wěn)、對(duì)稱、均勻、穩(wěn)固的進(jìn)行慢沉。4、沉井下沉?xí)r在沉井進(jìn)入軌道在6m后，必須在相應(yīng)平穩(wěn)，糾偏中下沉。5、沉井終沉?xí)r，隨時(shí)隨地注意糾偏、平穩(wěn)、對(duì)稱，測(cè)量人員必須跟班測(cè)量，按下沉曲線放慢下沉速度，確保沉井下沉到位達(dá)標(biāo)。6、下沉過(guò)程中，應(yīng)做到均勻，對(duì)稱出土，嚴(yán)格控制泥面高差，當(dāng)出現(xiàn)平面位置和四角差出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正，糾偏時(shí)不可大起大落，避免沉井偏離軸線，同時(shí)應(yīng)注意糾偏幅度不宜過(guò)大，頻率不宜過(guò)高。7、測(cè)量人員必須將測(cè)量數(shù)及時(shí)交當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管，以便及時(shí)糾偏或掌握下沉情況。 8、施工時(shí)

25、要做好沉井下沉施工記錄。五、主要施工設(shè)備表：序號(hào)名 稱規(guī)格或型號(hào)單位數(shù)量備注1履帶抓鏟機(jī)PC200臺(tái)12輪胎吊50t臺(tái)13自卸汽車(chē)5t輛44電焊機(jī)BX3-400臺(tái)25水泵2寸-4寸臺(tái)66電子經(jīng)緯儀ET-02臺(tái)17水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1六、現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)與協(xié)調(diào)管理方案一、交通疏導(dǎo)重點(diǎn)及指導(dǎo)思想如何保證車(chē)輛在通過(guò)該路段安全、順暢，將交通與施工之間的關(guān)系處理好，將其相互干攏的程度降到最低限度，是本交通維護(hù)疏導(dǎo)的重點(diǎn)。我司有較豐富的在大交通流量情況下從事市政設(shè)施施工的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本工程，我們將自覺(jué)遵守交通管理部門(mén)的監(jiān)督，加強(qiáng)與當(dāng)居民的聯(lián)系，密切配合，強(qiáng)化施工單位內(nèi)部管理，包括編制合理的施工組織計(jì)劃，優(yōu)選施工

26、方法，加強(qiáng)員工教育，樹(shù)立交通意識(shí)、環(huán)境意識(shí)以及法制意識(shí)，系統(tǒng)地策劃和組織切合實(shí)際交通組織方案。本工程內(nèi)容以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境對(duì)工程施工期間的交通組織提出了較高的要求，因此必須制定一個(gè)與施工實(shí)施計(jì)劃相適應(yīng)的交通組織，通過(guò)各有關(guān)部門(mén)的積極配合，組織落實(shí)，把施工給交通和市民生活造成的影響降到最低限度，做到早日還路于民。二、交通保證和協(xié)調(diào)措施 1、本交通疏解方案遵循以下三條原則： 施工期間不中斷原有道路交通，滿足現(xiàn)有各主要道路的交通流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理指揮。需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開(kāi)設(shè)路口，改變車(chē)道位置等均應(yīng)認(rèn)真作業(yè)方案，提前報(bào)有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實(shí)施。不批不動(dòng)工。當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步時(shí)，我們自覺(jué)、積極地服從。2、成立由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，由專人直接落實(shí)的交通維護(hù)工作小組，負(fù)責(zé)施工期間交通維護(hù)及協(xié)